Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica IZGRADNJA MOSTA STUDENČICA Frano Zelenika, mag.građ. Miroslav Matijević, ing.građ. Hering d.o.o. Široki Brijeg Sažetak: Most Studenčica se nalazi na trasi LOT-a 7 na autoputu Kori dor Vc SVILAJ-JUŽNA GRANICA. Sastoji se od dvije rasponske konstrukcij e (sjevernog i južnog mosta) s odvojenim kolnicima. Most Studenčica prelazi široku dolinu r. Studenči ce na vi sini oko 80m i znad terena i dužine je 555m. Širina kolnika na mostu iznosi 12,42m. Zaštitni pojas od ruba zaustavne trake do zaštitne betonske ograde iznosi 0,50 m. Uz traku za brza vozila nalazi se zaštitni pojas od 1,0 m do ruba zaštitne betonske ograde. Ključne riječi: most Studenčica, rasponski sklop, tehnologija izgradnje CONSTRUCTION OF THE STUDENČICA BRIDGE Abstract: The Studenčica bridge is situated on the LOT 7 route in the Corridor Vc highway SVILAJ - SOUTHERN BORDER. It consists of two spanning structures (northern and southern bridge) with separated decks. The Studenčica bridge crosses the wide valley of the Studenčica River at the height of about 80m above ground and its length is 555m. The width of the road surface on the bridge is 12.42m. The protection strip from the edge of the stop lane to the protective concrete fence is 0.50 m. Along the acceleration lane is a 1.0 m protective strip to the edge of protective concrete fence. Key words: Studenčica bridge, superstructure, construction technology Zelenika, F., Matijević, M. 121 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica 1. OPĆENITO Most Studenči ca prelazi ši roku dolinu Studenčice na vi sini oko 80m iznad terena i dužine je 555m. Ši rina kolnika na mostu i znosi 10,5 m (2 x 3,75 + 2,5 + 0,5). Zaštitni pojasevi od rubova kolni ka do betonski h zaštitni h ograda iznose 0,50 m, tako da j e ukupna ši rina asfalta 11,5 m. Ši rina zaštitne betonske ograde iznosi 0,46 m, a ukupna ši rina svakog pojedinog mosta zaj edno s ogradama iznosi 0,46 + 0,50 + 2,50 + 2 x 3,75 + 2 x 0,50 + 0,46 = 12,42 m. 2. RASPONSKI SKLOP Rasponi: Ukupna duljina rasp. sklopa: Stati čki sustav : Tip rasponske konstrukcije: Gradivo rasponske konstrukcije: 70,00 + 3 x 120,00 + 80,00 + 45,00 = 555,00 m 555,00 + 2 x 2,00 = 559,00 m okvir prednapeti armiranobetonski sandučasti sklop C 40/50, armatura B 500B (BSt 500 S(B)), čelik za prednapinjanje Y 1860S7 (St 1640/1860) Rasponski sklop je sandučastog poprečnog presjeka. U prvi h pet polja je promjenjive vi si ne. Nad upornj akom U0 visina sanduka iznosi 3,10 m, a nad stupovima S1, S2, S3 i S4 visina sanduka iznosi 6,50 m. Sanduk je konstantne vi si ne od upornj aka U0 prema stupu S1 u duljini 20 m, nakon čega se visina sanduka povećav a približavanjem stupu S1. Di o sanduka konstantne visine kod upornjaka U0 i zvodi se na skeli, a dijelovi sanduka promjenjive vi si ne od stupov a S1, S2, S3 i S4 prema sredi nama raspona izvode se slobodnom konzolnom balansnom gradnjom. Slika 1. Pogled na most Zelenika, F., Matijević, M. 122 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica 2.1. Količine betona z a most Studenčica Podbetoni m3 1 .1 0 2 ,5 0 Piloti m3 2 .2 6 0 ,8 0 Temel ji m3 8 .8 1 3 ,2 7 Upornjaci m3 1 .8 2 7 ,7 7 Stubovi Rasponska konstrukcija m3 7 .6 2 4 ,5 9 m3 14.424,84 Ukupno; m3 36.053,77 2.2. Količine armature i prednapetog čelika Armatura Bst 500 Most studenčica kg 6.152.587,93 Čeli k za prednapinjanje Studenči ca kg 605.770,41 Cijevi za kablove studenčica m 28.118,88 3. TEHNOLOGIJA IZGRADNJE 1.Pilota/Šipova 2.Naglavnih ploča/Temelja mosta 3.Stubova 4.Baznih dijelova rasponske konstrukcije 5.Rasponske konstrukcije slobodnom konzolnom gradnjom 6.Rasponske konstrukcije na skeli presjeka konstantne visine 3.1.Piloti/Šipovi Nakon iskolčenja naglav nih ploča, te uklanj anja rasli nja pristupa se ši rokom i skopu za naglavnicu pilota. Po dov ršetku iskopa za nagl avni cu v rši se zamjena podtla (ukoliko je to potrebno), te dov ršetak platoa za izradu pilota. Zati m se na pripremljenu podlogu vrši geodetsko iskol čenje osovine pilota. Geodetski radovi i iskolčavanje pilota i zv odi se prema Gl avnom projektu od strane geodetskog tima: Izv ođenje pilota-šipova se vrši prema sljedećem redosljedu: Zelenika, F., Matijević, M. 123 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Postavlj a se prva obložna cijev sa krunom na mi kro l okacij i pilota (iskolčena os pilota). Prva cij ev odnosno uv odna kolona je nazubljena što omogućav a napredovanje kolona pri osciliranj u Neprestano se v rši kontrola točnosti postavljanja uvodne cijevi , u odnosu na osiguranje i skol čenja. Utiskivanje cijevi u tlo uz i stov remeno rotiranje – osciliranje i rezanje tla se v rši pomoću krune (nazubljenim dijelom uv odne cijevi). Uz utiskiv anje obložnih cijevi, se istov remeno izvodi iskop, a u trvdom tlu se uvodi sjekač. Iskop u nosivu podl ogu i zvoden j e u dužini zahtjevanoj po projektu. 3.1.1. Radna snaga za izgradnju pilota/šipova Poslovođa(Inženjer) Stroj ar Pomoćni radni k 1 2 2 Na Mostu Studenči ca vršeno je bušenje i betoni ranje 1-3 pilota dnevno, ovisno o brzini bušenja, odnosno o sastavu tla. Beton je dopreman iz tvornice betona smještenoj na gradilištu. Po i zv ršenom betoniranju vršen je odvoz iskopanog materijala te popravak radnog platoa. Sli ka 2. Ugradnja pilota Zelenika, F., Matijević, M. 124 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Slika 3. Shematski prikaz stroja za ugradnju pi lota Zelenika, F., Matijević, M. 125 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Slika 4. Ugradnja armature i betoniranje pilota Zelenika, F., Matijević, M. 126 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica 3.2. Naglavne ploče/Temelji mosta 3.2.1 .Naglavne ploče/Temelji mosta Za izv edbu naglavnica pilota, temelja mosta i upornjaka upotrebljavat će se zidna okvirna opl ata FRAMAX, sa svim spojni m i steznim elementi ma proi zv ođača Doka. Izrada nagl avni ca pilota, plitkih temelja stubova (upornjaka) mosta obuhavata strojni iskop tla do projekti rane kote, izradu podložnog betona, armi ranje, postavlj anje oplate i betoni ranje. Slika 5. Oplata za izgradnju temelja (naglavnica) mosta NAZIV SEGMENTA DIMENZIJE KOLIČINA BETONA(m3) Nagl avni ca stupnog mjesta S1….. (28,40 * 17,00 * 3,50)m…………1689,8m3 Nagl avni ca stupnog mjesta S2….. (28,40 * 17,00 * 3,50)m…………1689,8m3 Nagl avni ca stupnog mjesta S3….. (28,40 * 17,00 * 3,50)m…………1689,8m3 Temel j stupnog mj esta S4…………(28,40 * 18,00 * 3,75)m…………1917,0m3 Tablica 1. Prikaz dimenzi ja el emenata sa masivnim betoni ma Zelenika, F., Matijević, M. 127 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Slika 6. Plan rasporeda pumpi i miksera prilikom betoniranja temelj a Slika 7. Shema plana betoni ranja naglav ni ca/ temelja Zelenika, F., Matijević, M. 128 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Slika 8. Betoniranj e podbetona naglavne pl oče Slika 9. Armiran temelj u oplati stuba S5 mosta Studenči ca Zelenika, F., Matijević, M. 129 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Slika 10. Armiranje i postavljanje oplate naglavnice stuba S1 Slika 11. Betoniranje naglavne ploče stuba S2 Zelenika, F., Matijević, M. 130 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica 3.3. Stubovi Radovi obuhvataju izgradnju stubova pol igonalnog oblika koja će se v ršiti u vi sini od 4.9 m, s tim da je početna kampada različite v isine i ovisi o vi sini pojedinih stubova. Također, radovi obuhvataju postavlj anje oplate i skele, armi ranje i betoniranj e pojedinačnih kampada stuba. Za izv edbu stubova promjenjivog poprečnog presjeka kao što su stubna mjesta S1, S2, S3 i S4; upotrebljavat će se penjajuća skela MF 240, te opl ata top 50 proizvođača Doka. Oplata za jedno stubno mj esto promjenjivog presjeka sastoji se od jednog seta, kojeg čine 1 unutarnja i 1 vanjska opl ata. Slika 12. Tlocrtni prikaz iz projekta stubne oplate i skele Slika 13. Montaža stubne oplate i skele stuba S3D toranjskom dizalicom Zelenika, F., Matijević, M. 131 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Slika 14. Betoniranj e segmenata stubov a Slika 15. Prikaz platoa u podnožju stuba S3D Zelenika, F., Matijević, M. 132 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica 3.4. Bazni dio (rasponske konstrukcije) Sli ka 16. Postavljanje oplate donje ploče baznog dijela S3D Slika 17. Postavljanje oplate gornje ploče baznog dijela S4D Zelenika, F., Matijević, M. 133 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica 3.5. Rasponska konstrukcija Slika 18. Montaža oplate i skele za slobodnu konzolnu gradnju Slika 19. Skela i oplata za slobodnu konzolnu gradnj u Zelenika, F., Matijević, M. 134 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Slika 20. Predmontaža skele i oplate za sl obodnu konzol nu gradnju Slika 21. Namontirana "krletka" na stubu S4 Zelenika, F., Matijević, M. 135 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Sli ka 22. Montaža skele autodi zali com 3.5.1. Prednaprezanje rasponske konstrukcije Po dov ršetku betoni ranja segmenta rasponske konstrukcije slij edi uvl ačenje čeli čne užadi , te montaža sidara. Po dozrij evanju betona slijedi prednaprezanje pojedi nog segmenta rasponske konstrukcije. Po dovršenom prednaprezanje v rši se uklanjanje vi ška čelične užadi, te injektiranje prethodno prednapetih kablov a či me je rad na pojedinom segmentu zav ršen. S dovršetkom radova prednaprezanja može se pristupiti “guranju” skele za slobodnu konzolnu gradnju na naredni segment. Slika 23. Stroj za uvlačenje čelične užadi Zelenika, F., Matijević, M. 136 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Slika 24. Radovi prednaprezanja u sanduku mosta Slika 25. Izgradnja kampade 4 na stubu S3 desnog mosta Zelenika, F., Matijević, M. 137 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Slika 26. Početak izgradnje rasponske konstrukcije lijevog mosta 3.6. Rasponska konstrukcija na skeli Slika 27. Postavljanje skele i oplate "dijela na skeli" S5D-U6D Zelenika, F., Matijević, M. 138 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Slika 28. Betoniranje gornje ploče "dijela na skeli" S5D-U6D Slika 29. Dovršetak radova na rasponskoj konstrukciji Zelenika, F., Matijević, M. 139 Broj 7 lipanj, 2014 Izgradnja mosta Studenčica Slika 30. Most Studenčica Zelenika, F., Matijević, M. 140
© Copyright 2024 Paperzz
