Izvještaj STK A1 (pdf)

Studijski komitet A1 – ROTACIONI ELEKTRIČNI STROJEVI/MAŠINE
predsjednik
dopredsjednik
sekretar
Dr.sc. Šemsudin Mašić, dipl.ing.el.
Dr.sc. Fadil Nadarević, dipl.ing.el.
Dr.sc. Senad Smaka, dipl.ing.el.
stručni izvjestioci:
Dr.sc. Fadil Nadarević, dipl.ing.el.
Dr.sc. Šemsudin Mašić, dipl.ing.el.
Dr.sc. Senad Smaka, dipl.ing.el.
Dr.sc. Nijaz Hadžimejlić, dipl.ing.el.
Dr.sc. Asim Hodžić, dipl.ing.el.
IZVJEŠTAJ
Za 11. Savjetovanje BH K CIGRÉ, Studijski komitet A1, definirane su slijedeće preferencijalne teme:
1.
2.
3.
Revitalizacija i rekonstrukcija generatora u termo i hidroelektranama.
Dijagnostika, nadzor rada i održavanje električnih strojeva u hidro i termoelektranama.
Preferencijalne teme Međunarodne CIGRÉ.
Za 11. Savjetovanje prijavljeno je 7 referata i prihvaćeno je 7 referata.
R.A1.01.
Adil Bašić, dipl.ing.maš, dr.sc. Sead Delalić, dipl.ing.maš., dr.sc. Hidajet Salkić, dipl.ing.el.,
dr.sc. Džafer Kudumović, dipl.ing.maš. Vlado Iveljić, dipl.ing.el.,
Analiza oštećenja vodećeg radijalnog ležaja vodne turbine MHE Modrac
Izvjestioc: Dr. sci. Fadil Nadarević, dipl.ing.el.
Autori u radu prezentiraju analizu oštećenja vodećeg radijalnog ležaja Kaplanove vodne turbine snage 2 MW, agregata
MHE Modrac. Analiza je provedena nakon izvršenog remonta turbine kada je konstatirano da je oštećenje vodećeg
radijalnog ležaja prouzrokovalo zaustavljanje agregata vodne turbine i njegovu urgentnu zamjenu. Detaljno su
analizirani osnovni uzroci koji dovode do oštećenja i otkaza radijalnog valjkastog ležaja. Posebno su razmotreni
ekonomski aspekti gubitaka koji su nastali tokom zastoja agregata usljed neisporučene električne energije. U zaključku
je konstatirano da u MHE Modrac nije adekvatno praćeno stanje vodećeg turbinskog ležaja tijekom njegovog rada niti
je vršeno njegovo propisano vremensko podmazivanje što je dovelo do nastanka korozije i oštećenja vodećeg ležaja
turbine.
Pitanja za diskusiju:
1. Na koji način se može preventivno djelovati i koje mjere je potrebno poduzeti da se u spriječe kvarovi vitalnih
dijelova agregata i turbine?
2. Da li je u planu postavljanje suvremenog monitoringa agregata i turbine u MHE Modrac?
A1 - 1
R.A1.02.
Jadranko Sudarević
Specifičnosti i izazovi u realizaciji kompleksnih projekata vezanih uz hidroelektrane na daljenim
prekomorskim tržištima
Izvjestioc: Dr.sci. Fadil Nadarević, dipl.ing.el.
U referatu se razmatraju mogućnosti realizacije složenih projekata hidroelektrana u neeuropskim, geografski udaljenim
i „egzotičnim“ zemljama u kojima se izvođači susreću s nizom dodatnih problema koje je potrebno riješiti kako bi se
uspješno završio projekat. Prezentirana su iskustva u realizaciji projekata izgradnje hidroelekrtrana u Indiji i Keniji.
U zaključku rada je istaknuto da uspjeh realizacije projekta ovisi o dobroj i pravovremenoj analizi mogućih izvora
rizika, dobrim planiranjem te odabirom kvalitetnog stručnog tima za izvedbu projekta.
Pitanje za diskusiju:
1. Da li je projekt izgradnje hidroelektrana u nestandardnim uvjetima uspješno izveden i koji su bili krajnji
ekonomski efekti za izvođača projekta.
R.A1.03.
Dr.sc. Fadil Nadarević, dipl.ing.el., Enver Gazibegović, dipl.ing.el.
Modernizacija i povećanje snage turbogeneratora TWW 215-2 u termoelektrani Tuzla
Izvjestioc: Dr.sc. Šemsudin Mašić, dipl.ing.el.
U radu se opisuju način realizacije i efekti modernizacije turbogeneratora TWW 215-2 u TE Tuzla. Obim
modernizacije određen je na osnovi trenutnog tehničkog stanja bloka i dosadašnjih iskustava u eksploataciji
turbogeneratora. Pri definisanju obima modernizacije posebna pažnja je posvećena zahtjevima koji su proizašli iz
trenutnog tehničkog stanja bloka i dosadašnjih iskustava u eksploataciji turbogeneratora. Glavni cilj modernizacije je
bio izrada novog namota statora i rotora čime bi se otklonili svi uočeni nedostaci u eksplaoataciji uz istovremeno
povećanje snage agregata sa 215 MW na 230 MW. Kod zamjene namota statora i rotora korištena su nova
konstrukcijska rješenja uz korištenje suvremenih tehnologija koje se trenutno koriste u renomiranim svjetskim
kompanijama. Nakon kompletnog završetka radova na svim postrojenjima bloka modernizirani blok je sinhroniziran
na mrežu. Ostvareni su svi postavljeni zahtjevi i ciljevi, a nakon probnog rada konstatirano da modernizirani
turboagreagat može trajno raditi sa snagom 223 MW.
Pitanja za diskusiju:
1. Da li se na isti način i u istom obimu predviđa nastavak modernizacije i ostalih agregata u TE Tuzla?
2. Koji su ekonomski pokazatelji urađene modernizacije?
R.A1.04.
Mr.sc. Mirsad Mahmutagić, dipl.ing.el., Dr.sc. Asim Hodžić, dipl.ing.el.,
Mr.sc. Mirsad Hasanić, dipl.ing.el., Dr.sc. Mensur Kasumović, dipl.ing.el.
Razvoj bezredukcijskih EMP i mogućnost njihove primjene kod papir mašine
Izvjestioc: Dr.sc. Senad Smaka, dipl.ing.el.
U radu je razmotren trend razvoja bezredukcijskih EMP i mogućnost njihove primjene kod papir mašina. Prezentirana
su moguća poboljšanja kvaliteta regulacije EMP direktnim utjecajem na kvalitetu papira, kvantitet proizvodnje te
smanjenja jedinične cijene proizvoda. Razmotrena je imogućnost primjene sinhronih mašina s permanentnim
magnetima (SMPM) koji omogućavaju reduciranje mehaničkih komponenti sistema te postizanje boljih rezultata
regulacije brzine i momenta pogonskih motora. Primjena ove vrste električnih motora upravljanih savremenim
mikroprocesorskim pretvaračima napona i frekvencije, omogućava razvijanje velikh momenata na malim brzinama
motora, što rezultira smanjenjem broja mehaničkih komponenti kao ograničavajućeg faktora za prijenos momenta
motora na radni stroj.
Pitanje za diskusiju:
1. Da li postoje i kakva su praktična iskustva primjene SMPM u bezredukcijskom EMP papir mašina?
R.A1.05.
Sanel Galijašević, MA-dipl.ing.el., Dr.sc. Šemsudin Mašić, dipl.ing.el., Dr. sc.Senad Smaka, dipl.ing.el.
Nurija Mehić, dipl.ing.el.
Simulacija vektorskog upravljanja sinhronog servo motora s permanentnim magnetima primjenom
softverskog paketa Matlab/Simulink®
Izvjestioc: Dr. sc. Nijaz Hadžimejlić, dipl.ing.el.
U radu se analizira vektorsko upravljanje sinhronog servo motora s permanentnim magnetima (SMPM) primjenom
softverskog paketa MATLAB/Simulink® . Analiza vektorskog upravljanja provedena je pomoću matematskog modela
A1 - 2
zapisanog u dvoosnom koordinatnom sistemu dobivenog primjenom odgovarajućih transformacija koordinatnih sistema
(Clarke-ova i Park-ova transformacija). Na osnovi sinteze odgovarajućih regulacijskih shema zasnovanih na
vektorskom upravljanju kreiran je simulacijski model proporcionalno – integralnog (PI) vektorskog upravljanja SMPM
uz optimizaciju parametara regulatora uz korištenje PWM modulacijske tehnike. U radu je također dat postupak
identifikacije parametara SMPM motora potrebnih za potrebe analize i sinteze direktnih upravljačkih i regulacionih
kontura SMPM. Prikazani i analizirani su rezultati simulacije SMPM za dinamičko stanje udarnog opterećenja.
Pitanje za diskusiju:
1. Da li su rezultati dobiveni simulacijom postignuti zadovoljavajući rezultati s obzirom na kriterije koji se
postavljaju na sistem automatskog upravljanja.
R.A1.06.
Dr. sc. Kazafer Bećić, Fehim Aličić, dipl.ing.el., Mr. sc. Hasan Tabaković, dipl.ing.el.,
Ljiljana Račić, dipl.ing.el.
Izrada uzbudnog namota elektro-točka tip GE 776 damper kamiona TEREX MT 3600B
Izvjestioci: Dr sc. Asim Hodžić, dipl.ing.el.
U referatu je opisan tehnološki postupak reparacije i izrade uzbudnih namota elektro-motorizovanog točaka tipa GE
776 damper kamiona TEREX MT 3600B koji se nalaze u eksploataciji u RMU Banovići. Dugogodišnja opterećenost
svih pogonskih dijelova elektro-motorizovanog točka, dovodi do ubrzanog procesa starenja izolacionog sistema
uzbudnih namotaja i njihovog otkaza u radu. Primjenom suvremenih tehničko-tehnoloških rješenja izbora i izrade
uzbudnih namotaja, firma Elektroremont d.d. Banovići je koristeći svoje dugogodišnje iskustvo u popravkama sličnih
uređaja predložila rješenje i izvršila reparaciju uzbudnih namota elektro-motorizovanog točaka.
Pitanje za diskusiju:
1. Da li se može procijeniti koliki je novi životni vijek repariranog uzbudnog namota elektro-motorizovanog točka i
da li je investicija u reparaciju ekonomski isplativa?
R.A1.07.
Mr. Sc. Adamir Jahić, dipl.ing.el., Dr.sc.Željko Hederić, dipl.ing.el., Mr. sc.Emir Bečić, dipl.ing.el.
Definiranje uzroka nastanka kvarova i njihovo lociranje na rotoru velikih visokonaponskih asinhronih
motora
Izvjestioc: Dr. sc. Asim Hodžić, dipl.ing.el.
U radu se analiziraju nastanak, uzroci i lociranje kvarova na rotorima velikih visokonaponskih kaveznih asinhronih
motora. Dinamički režimi rada (upuštanje i ponovno uključivanja) uzrokuju veliko naprezanje namota i rotorskog
kaveza usljed mehaničkih sila koje se javljaju kao posljedica struja koje su znatno veće od nazivnih. Geometrijska
konfiguracija glava namota kod elektromotora takođe ima uticaja kod nastajanja ovih deformacija. Kod elektromotora s
većom dužinom glave namota, odnosno većom snagom naprezanja i deformacije namota i rotorskog kaveza se dešavaju
češće u odnosu na elektromotore manje snage s manjom dužinom glava namota. U zaključku je istaknuto da je redovno
preventivno održavanje neophodno kako bi se spriječile smetnje u radu i havarije u tehnološkog procesu u kojem radi
visonaponski kavezni motor. .
Pitanja za diskusiju:
1. Da li postoje standardima definirane metode analize nastanka, uzroka i lociranja kvarova kod visokonaponskih
asinhronih motora?
2. Koji su najčešći kvarovi kod velikih visokonaponskih kaveznih asinronih motora?
A1 - 3

Download Report