VERA PASSIONE PER IL VOLO

CATALOGO DEI PRODOTTI
VERA PASSIONE PER IL VOLO
+++ tutto sui nuovi prodotti +++ catalogo generale skywalk +++ tante informazioni +++
Relax
Quando cominciai a volare, circa 25 anni fa, il mondo era leggermente
diverso. I cellulari erano una rarità e internet viveva la sua infanzia.
Il mondo non era così accessibile e »connesso« come adesso.
In qualche modo c‘era più spazio. Non c‘erano online contest,
facebook e nemmeno forum in cui raccontare le proprie gesta.
Scambiavamo idee ed esperienze direttamente con i nostri compagni
in montagna e le discussini sui nostri successi e insuccessi duravano
spesso fino a tarda sera. Sembra come se il tempo scorresse più lentamente. Oggi ogni cosa avviene più velocemente e spesso ci sentiamo
sovraccarichi. Il lavoro richiede reperibilità, alta flessibilità, responsabilità, motivazione e impegno. Siamo più esposti alle influenze esterne
e sembra che da noi dipendano sempre tantissime cose. Il nostro
tempo libero diventa sempre più corto e percepiamo sempre più stress
dovuto al fatto che la mente non riesce a passare in modalità »relax«.
Il pericolo è che per lo più ci siamo abituati a reagire inconsciamente
e abbiamo invece dimenticato come »agire«.
Il mondo del parapendio ci offre la possibilitò di rompere questo schema
ripetitivo e spostare il nostro focus ricaricandoci di energia, almeno
per un certo periodo. Quando voliamo possiamo e dobbiamo imparare
a »sentire«. Un vero arricchimento è quello di poter tornare indietro
nel tempo fino all‘età in cui era possibile volare come uccelli con
un pezzo di nylon sopra la testa. E oggi possiamo farlo grazie alle nuove
attrezzature leggere che pesano meno di 10 kg.
Trovo molto emozionante il fatto che qui alla skywalk abbiamo il
privilegio di essere coinvolti in questo affascinante sport aereo e
che possiamo sviluppare prodotti che vi permetteranno di concentrarvi
sulle sensazioni del momento. E se potrete gustare un momento
di completo relax mentale durante uno dei vostri voli allora potrò
dire: Missione compiuta.
Yours sincerely,
Arne Wehrlin
Se volete saperne di più, ordinate il MAGALOG
»EMOTIONS 2014«. Immagini e report di volo per
mostrarvi quanto divertimento potete avere con
i nostri prodotti.
Disponibile in tedesco o inglese: mandate una email
con il vostro indirizzo [email protected],
o chiamate il +49 (0) 8641 – 694840.
Oppure scrivete a : skywalk Paragliders
Windeckstr. 4 · D–83250 Marquartstein
Germany
2
+++ Repor ts
+++ News +++
Tipps & Tricks
+++ Produ ct
Info +++ Techn
ology +++
3
Pittogrammi:
2 Plus 2: la garanzia skywalk 2+2 copre difetti
dei materiali o errori di produzione ed è valida
per tutte le ali certificate (LTF o EN), utilizzate
per uso privato estendendo di 2 anni la garanzia
di legge.
Scegliere
e
t r o v a r e
l a
la
v e r a
JET FLAP: man mano che la vela
si avvicina allo stallo intervengono
aumentando la sicurezza e migliorando
le prestazioni in termica. L’escursione più lunga
dei comandi aumenta la vostra area »verde«
durante il volo.
vela
AEROFABRIX AL32: Materiale leggero con una
applicazione di alluminio. Resiste a UV, luce, offre
alti valori di porosità e durevolezza.
Hybrid Lines: Mix di Aramid e Dyneema: grande
durevolezza e allungamento minimo. Leggero e con
bassa resistenza aerodinamica.
l i b e r t à
Scuola, termica, cross country, walk & fly, freestyle, volo a motore?
Il fattore decisivo per scegliere una vela è la vostra attitudine. Quando sapete cosa volete
fare potete scegliere rapidamente il modello giusto. Ecco alcuni consigli da tenere
a mente al momento dell‘acquisto.
La tavola sotto vi presenta la nostra gamma vele. I modelli sono posizionati
in base al gruppo di piloti per cui sono destinate lungo la scala delle caratteristiche. Un piccolo aiuto per trovare rapidamente il modello che fa per voi
Sicurezza
Certificazione
Tecnologia
Un dato di fatto: il parapendio è un’attrez-
cettibili. La maggior parte dei costrut-
I parapendio skywalk sono ricchi di trovate
zatura sportiva ad alto contenuto tecno-
tori offrono parapendio in tutte e 4 le
tecnologiche geniali. Dai materiali come il
logico. Nient’altro ha così tanti livelli e ri-
categorie EN/LTF: una vela »low level« è
famoso »AEROFABRIX« ricoperto di allu-
chiede così tanta attenzione al momento
una vela che non supera i limiti della sua
minio alle »mini-ribs« e alle »hybrid lines«.
dell’acquisto. Una volta deciso come pen-
categoria. Durante i test in volo molte
I pittogrammi nelle pagine seguenti vi da-
sate di utilizzare la vostra vela, la categoria
manovre estreme ricevono una valuta-
ranno informazioni sui contenuti tecnolo-
di certificazione vi offre il più importante
zione nelle categorie più basse. Una vela
gici di ogni vela. Potete trovare spiegazioni
spunto per orientarvi. Queste categorie
»high level« invece è ai limiti della sua
nella colonna a destra di questa pagina.
sono assegnate ai diversi modelli dopo test
categoria con una chiara attitudine ver-
Una cosa hanno in comune quasi tut-
intensivi di certificazione
so la categoria superiore.
te le ali skywalk: i »JET FLAP«, sistema
Divertimento
Sport
Performance
Parapendio classici
4
Le cosidette »folding lines« sono dei cor-
avvicinate allo stallo e migliora le presta-
una norma Europea (EN) non obbligatoria
dini aggiunti alle vele test per attenuare
zioni in termica!
offre al cliente delle informazioni sul livel-
il loro comportamento in caso di chiusure
lo di sicurezza della sua vela.
o collassi. Con questo metodo si possono
Più informazioni disponibili su www.sky-
raggiungere valutazioni di categoria infe-
walk.info.Saremo lieti di rispondere alle
La EN 926 divide i parapendio in commercio
riore in alcune manovre come frontali o
vostre domande anche per email!
in 4 categorie:
asimmetriche. In questi casi il pilota può
EN-A per principianti
essere indotto in confusione riguardo
EN-B per piloti occasionali
la vera sicurezza della vela. Per questo
EN-C per piloti esperti
skywalk non ha mai utilizzato »folding li-
EN-D per piloti competitori
nes« per certificare le sue vele.
Queste stesse classificazioni sono uti-
Per rendere il vostro acquisto più semplice
lizzate anche nel sistema LTF, obbli-
possibile in questo catalogo abbiamo ag-
gatorio in Germania. Le differenze nel
giunto per ogni vela dei pittogrammi che
processo di omologazione sono imper-
spiegano le caratteristiche tecniche.
C-Wires: Rinforzi in Nylon sopra il punto
di aggancio delle C: meno resistenza, più
prestazioni.
Mini Ribs: raddoppio delle celle sul bordo d’uscita.
Aumentano la stabilità di forma, meno resistenza,
più performance.
3D-Shaping: inserimento di una striscia
aggiutiva sul bda. Profilo preciso,meno resistenza,
più performance.
3 Line Levels: 3 reali livelli di cordini senza
diramazioni. Meno resistenza e maggiore
efficenza.
Double-splice Technology: un processo
speciale che aumenta la capacità di carico dei
cordini nei punti di congiunzione.
Parapendio leggeri
2 Main Lines: 2A, 2B, 2C per ogni lato e
livello di cordini. Più prestazioni, più facilità di
controllo.
Race Lines: cordini in aramide sguainati.
Minore resistenza aerodinamica e prestazioni
ottimali di stabilità.
che estende il range di velocità quando vi
Esattamente come per molti altri prodotti
Rigid Foil: Rinforzi del bordo d’attacco in Nylon
peso totale minore, mantenimento dei profili e
della pressione interna, miglior decollo e comportamento in volo.
Miniwings
Tandem
Parapendio ibridi
Especially Robust Materials: Uso di
materiali particolarmente resistenti all’uso
continuo.
Narrow Risers: uso di bretelle sottili:
meno peso e minore attrito per prestazioni
migliori. Leggermente più impegnaitve da
maneggiare.
Convenient Risers: Segnali colorati sulle
bretelle: check a 5 punti e segnalini per le orecchie
rendono le ispezioni prevolo più facili ed evitano
errori durante le manovre.
Suitable for training: Ala consigliata per l’addestramento e per i piloti princiapianti LTF/EN A
o B, facili da decollare e con alte riserve di sicurezza.
For Lightweights: taglie per i pesi leggeri. Le ali
per piloti da 40 kg di peso : superficie piccola, peso
ridotto ma stessa sicurezza delle più grandi.
Lo sapevate?
Nonostante le norme e i consigli alla base ci deve essere una onesta
Tutti i parapendio skywalk sono
valutazione delle proprie aspettative e capacità. Vanità ed ambizioni esagera-
stati certificati senza l’aiuto
te possono portare a scelte sbagliate che distruggeranno il piacere di volare.
delle folding lines!
Solo chi si sente sicuro con la sua vela al 100 % può gustare a fondo il
piacere della terza dimensione.
Automatic De-sanding System: fori presenti
sugli stabilo. Sabbia e sporco escono automaticamente. Protezione e sicurezza ad esempio quando
volate sulle dune.
Loops & Hooks: delle asole sull’estradosso rendono il decollo su terreni scivolosi o inclinati
più facile.
5
Vi portiamo in volo...
MESCAL4
Qualcuno su cui fare affidamento
JET FLAP fun cruiser – LTF09: A | EN: A
skywalk è riuscita ad incorporare le ultime
tecnologie anche nelle ali di categoria LTFA/EN-A. Tecnologie sviluppate per aumentare le prestazioni in gara come i rigid foils
e la tecnologia 3 linee ora permettono un
decollo facilissimo. Le stecche di nylon
permettono di ridurre il peso e migliorare
il gonfiaggio. Il sistema 3 linee semplifica i
JET FLAP freerider – LTF09: B I EN: B
controlli e migliora le prestazioni enormemente rendendo il decollo facile anche dal
TEQUILA4
piano.
Intermedio, con classe.
E non dimentichiamo il sistema brevet-
Per dirla tutta: nel 2013, Armin Harich ha volato con
un MESCAL4 il più lungo triangolo FAI mai documentato con una EN-A.
ha voluto spingere oltre i limiti il progetto
TEQUILA4. Le ultime tecnologie, come
tato da skywalk: la JET FLAP technology. Il
E’ bello sapere che esiste un parapen-
miniribs, 3d shaping, rigid foils, l’ottimiz-
MESCAL4 può volare a velocità bassissime
dio che può soddisfare ogni desiderio sia
zazione del piano funi offrono a questa
se necessario. Stallare è quasi impossibile
che voliate solo per divertimento, che vi
vela il massimo in termini di prestazioni
(importante, ad esempio, durante il finale).
piaccia essere sempre i più alti in termica
nella sua categoria permettendo al pilota
A proposito di sicurezza: la checklist a 5
facendo interessanti percorsi di XC op-
di avere sempre il controllo. Questa al-
punti ricamata sulle bretelle vi aiuterà a
pure che siate appena all’inizio del vostro
lrounder vi ecciterà con il suo comando
non dimenticare i controli prevolo. Ed in-
percorso di apprendimento. Con il nuovo
leggero e diretto e incredibile efficien-
fine: il MESCAL4 è costruito con materiali
TEQUILA4, skywalk porta la tecnologia
za e velocità (al top per questa classe).
Su questo video Youtube vi mostra le
robusti proprio per resistere anche al lavoro
del CHILI3 nella categoria del puro diver-
Grazie al peso ridotto gonfiare e volare
caratteristiche el Mescal4:
sui campi scuola e offrire anni di diverti-
timento. La serie TEQUILA è da sempre
il TEQUILA4 sarà un gioco da ragazzi. E
mento!
conosciuta per la sua sicurezza passiva
soprattutto sarà divertente! Che siate
e il grande potenziale in termini di pre-
principianti talentuosi o piloti di Cross:
stazioni uniti ad un handling assoluta-
il TEQUILA4 sarà ancora una volta una
mente facile. Ecco perché skywalk non
scelta eccellente.
Piloti di riferimento
Features
Oramai una tradizione:
La 5-point checklist
6
Celle
Superficie in piano in m2
XS
34
22,73
S
34
26,18
M
34
28,70
L
34
31,94
Apertura alare in m
Allungamento piano
10,45
4,80
11,21
4,80
11,74
4,80
12,38
4,80
Peso della vela in kg
Peso al decollo in kg da - a
Certificazione traino
4,9
55-75
si
5,4
70-95
si
5,8
85-110
si
6,1
100-130
si
ricamata sulle bretelle del Mescal. .
Insieme al codice colori chiero
Piloti di riferimento
ed evidente è un aiuto importante
per chi si avvicina
a questo sport.
Features
Celle
Superficie in piano in m2
Apertura alare in m
Allungamento piano
Peso della vela in kg
Peso al decollo in kg da - a
Certificazione traino
XS
45
22,17
10,74
5,20
4,7
55-75
si
S
45
25,54
11,52
5,20
5,3
70-95
si
M
45
28,30
12,13
5,20
5,6
85-110
si
L
45
30,32
12,56
5,20
5,9
100-130
si
7
CAYENNE4
Il suo posto è il podio
JET FLAP high end freerider – LTF09: B I EN: B
I risultati parlano da soli: mai prima di oggi
una EN-C è stata così protagonista sulla scena delle competizioni. La ragione?
I piloti del CAYENNE4 hanno utilizzato
le prestazioni enormi della vela al 100%
grazie allo speed system calibrato, l’alta stabilità (anche ad alte velocità) e
un’efficienza incredibile. E la ciliegina
sulla torta è la maneggevolezza. Tantissimi piloti amano il CAYENNE4 solo per
i meravigliosi wingovers che questa vela
JET FLAP sportster – LTF09: C I EN: C
permette!
Piloti di riferimento
Features
Celle
Superficie in piano in m2
XS
59
21,80
S
59
24,48
M
59
26,73
L
59
28,30
XL
59
29,48
Apertura alare in m
Allungamento piano
Peso della vela in kg
Peso al decollo in kg da - a
Certificazione traino
11,55
6,13
5,3
60-85
si
12,24
6,13
5,7
75-100
si
12,80
6,13
6,1
90-110
si
13,16
6,13
6,3
100-120
si
13,44
6,13
6,6
110-130
si
Auf allen Stockerln zu Hause.
CHILI3
*Thermik Magazine 1/2 2014
The Climbing King*
logie come C-wires e un nuovo concept per
lo sviluppo delle celle che ci ha permesso
POISON3
I vostri primi 100 o 200 kilometri di XC ri-
di ridurre i cordini di oltre il 25 %. E i nostri
Flyable High Performance
chiedono una vela speciale. Per non parlare
piloti hanno mostrato cosa si può fare con
del vostro primo triangolo FAI di 200 km.
il CHILI3. Armin Harich ha ottenuto il se-
Quando abbiamo introdotto il POISON3
tri. Ecco perchè continuoa credere che
Dovete avere handling eccellente, efficien-
condo posto nel campionato tedesco di xc
nel 2011, era una delle più performanti
mio POISON3 abbia ancora il perchè!«
za ottima, specie contro vento, alta velocità
con un triangolo FAI in pianura di 164 km.
ali del mercato. Ancora oggi il POISON3 è
di punta e stabilità. Allo stesso tempo una
Con 233 km, Oliver Teubert ha chiuso il
uno dei migliori come dice il nostro Marco
moderna vela da cross deve trasmettere
triangolo FAI migliore in classe standard
Exenberger: »Molti piloti vorrebbero vola-
una sensazione di sicurezza per dominare
del 2013 DHV XC. E infine Burkhard Mar-
re una vela EN-D per la maneggevolezza e
le termiche più difficile nelle lunghe gior-
tens ha coronato al sua stagione con il
la performance ma molti non se la sento-
nate di volo senza preoccuparsi di dover
nuovo record tedesco di distanza con un
no di affrontare i nuovi 2 linee .Semplice-
dosare la speedbar. Il CHILI3, è certifica-
incredibile volo di 398 km!
Piloti di riferimento
Features
8
vengono puntualmente superati dagli al-
JET FLAP race carver – LTF09: D I EN: D
to EN-B ma va orgogliosamente nel campo una volta riservato alle ali di categoria
Con il CHILI3, realizzare i vostri obbiettivi
EN-C. Questo è il risultato di nuove tecno-
dipende solo da voi!
mente non riescono a sfruttare al massimo queste vele, Molti sono spaventati
Piloti di riferimento
Celle
Superficie in piano in m2
XXS
51
21,85
XS
51
24,71
S
51
26,89
M
51
28,87
L
51
31,83
Apertura alare in m
Allungamento piano
Peso della vela in kg
Peso al decollo in kg da - a
Certificazione traino
10,99
5,52
4,6
55-75
si
11,68
5,52
4,9
70-90
si
12,19
5,52
5,2
80-100
si
12,63
5,52
5,6
90-114
si
13,26
5,52
6,0
100-130
si
dall’uso dello speedsystem in termica e
Il sistema di connessione singolo
dei cordini permettono un volo accellerato
stabilissimo..
Features
XS
S
M
L
XL
Celle
Superficie in piano in m2
Apertura alare in m
69
22,95
12,51
69
24,88
13,03
69
26,80
13,52
69
28,24
13,88
69
29,40
14,17
Allungamento piano
Peso della vela in kg
Peso al decollo in kg da - a
Certificazione traino
6,82
5,1
70-90
si
6,82
5,5
80-100
si
6,82
6,0
90-110
si
6,82
6,3
100-120
si
6,82
6,6
110-130
si
9
JET FLAP lightweight glider – LTF09: B | EN: B
JET FLAP ultralight glider – LTF09: A | EN: A
ARRIBA2
Brillante e leggera
curezza passiva e caratteristiche di de-
Ed ancora: dal 2013 l’ARRIBA è ricono-
collo ineccepibili sono così importanti.
sciuta idonea per l’addestramento e i
La filosofia Hike & Fly ha le sue orgini in
L’ARRIBA2 ha dimostrato che in queste
piloti principianti! Ora anche voi potrete
montagna. Non c’è altro posto dove il
situazioni le prestazioni e l’handling pos-
iniziare con tutti i vantaggi di una vera
peso ridotto, l’ingombro minimo, alta si-
sono essere ai massimi livelli.
vela adatta al paralpinismo!
Il nuovo tessuto rivestito in alluminio
Piloti di riferimento
Features
è più resistente allo stress meccanico.
Celle
Superficie in piano in m2
Apertura alare in m
Allungamento piano
Peso della vela in kg
Peso al decollo in kg da - a
Certificazione traino
XXS
XS
S
M
L
44
20,71
10,47
5,3
3,8
50-70
si
44
23,3
11,11
5,3
4,2
60-80
si
44
26,2
11,77
5,3
4,5
75-95
si
44
28,8
12,35
5,3
4,9
90-110
si
44
31,0
12,8
5,3
5,3
100-120
si
MASALA2
Un vero amico per Hike & Fly
tecnologie del MASALA2, confezionate
con i nuovi tessuti, leggeri ma allo stesso
Questa ala da montagna, omologata EN
tempo durevoli.
X-ALPS2013
A darà soddisfazioni sia ai principianti sia
E per ottimizzare i risultati e il diverti-
ture in montagna in cerca di un compa-
mento vi raccomandiamo di completare
gno affidabile, compatto con prestazioni
la vostra attrezzatura con la nostra im-
E’ arrivato il momento! skywalk Paragli-
di distanza. Se il vostro obbiettivo sono
che permettano di decollare e atterrare
bracatura leggera e reversibile, la FLEX.
ders offre la vela Red Bull X-Alps 2013
gli Hike & Fly impegnativi e i voli bivacco
ovunque.
(pagina 17).
per i piloti di XC più ambiziosi senza mo-
allora troverete la vela ideale nella nuova
difiche. Provate il parapendio che ha ac-
X-ALPS2013 senza dover scendere a
compromessi con le prestazioni.
A partire da solo 2,7 kg avrete la pos-
compagnato Paul Guschlbauer & Co. Ora è
sibilità di divertirvi in ogni situazione
il vostro turno. Questa ala offre il meglio in
vi consigliamo di guardare il video:
sfruttando la maneggevolezza e le ultime
termini di prestazioni e leggerezza per sa-
Features
Celle
Superficie in piano in m2
Apertura alare in m
Allungamento piano
Peso della vela in kg
Peso al decollo in kg da - a
Certificazione traino
XXS
34
20,01
XS
34
22,73
9,80
4,80
2,7
55-90
si
10,45
4,80
3,0
55-95
si
S
34
26,18
11,21
4,80
3,3
70-95
si
M
34
28,70
11,74
4,80
3,6
85-110
si
lire sui decolli più impegnativi con un peso
minimo e poter poi coprire lunghi percorsi
Per stimolare il vostro appetito
Piloti di riferi-
10
Segui le tracce degli atleti X-ALPS
ai più ambiziosi appassionati di avven-
Piloti di riferi-
Features
Celle
Superficie in piano in m2
Apertura alare in m
Allungamento piano
Peso della vela in kg
Peso al decollo in kg da - a
Certificazione traino
67
23,00
12,4
6,7
3,5
75-93
si
ultralight racecarver – LTF09: D | EN:11
D
TONIC
E‘ un peccato volare sempre dritti...
Se provate il TONIC, scoprirete un nuovo compagno di divertimento. Il gusto
di volare aumenta di X-volte, grazie
al peso ridotto, che potrete portare e
sfruttare ovunque: a casa, in dinamica, per le camminate in montagna. Un
grande range di velocità e grandi prestazioni vi permetteranno di volare praticamente da ogni collina. E quando le
termiche »calciano« potrete divertirvi
senza nessuna paura.
Il TONIC vi accompagnerà offrendo divertimento e sicurezza, E da quest’anno il
JET FLAP x-wing – LTF09: C I EN: C
JET FLAP alpine glider – LTF09: D I EN: D
TONIC è disponibile anche nelle misure
14 e 18 mq!
TONKA
»Upside down you´re turning me...«
La canzone di Diana Ross sembra fatta
Non solo per competitori
Decollo facile, altre prestazioni e un ran-
apposta per il TONIC! Scannerizzate il QR code
e scoprite di più
Celle
Piloti di riferi
Features
12
giamento in condizioni forti e molto altro!
Area proiettat n m2
Superficie in piano in m2
Apertura alare in m
Allungamento piano
Peso della vela in kg
Peso al decollo in kg da - a
Certificazione traino
S
26
M
26
L
26
14,24
16,79
8,37
4,18
2,8
56-91
si
16,12
19,00
8,91
4,18
3,1
56-105
si
18,11
21,35
9,44
4,18
3,4
65-114
si
Attenzione: il TONKA può creare dipen-
ge di velocità incredibile ne fanno la prima
denza! Questa vela di 15 mq offre un
scelta anche per competizioni come il Do-
nuovo modo di volare e divertirsi. Il carico
lomitenmann. Se avete abbastaza espe-
alare elevato apre nuove dimensioni alla
rienza lasciatevi affascinare dal TONKA!
dinamica e all’agilità. Il TONKA riceve i
15
comandi del pilota con precisione, senza
ritardo. Virate strette e wingovers diven-
Piloti di riferi
tano divertimento puro. Il peso e l’ingombro ridotto vi permetteranno di utilizzarla
per le vostre uscite di Hike & Fly, veleg-
Features
Celle
Superficie in piano in m2
Apertura alare in m
Allungamento piano
Peso della vela in kg
Peso al decollo in kg da - a
Certificazione traino
44
17,5
9,63
5,30
3,3
56 - 105
si
13
MOJITO HY+
Multitasking senza complicazioni
Volare senza Stress. Per ore ed ore. Con o senza motore. Il MOJITO.HY+ è il mezzo
ideale per tutti i piloti che vogliono una vela adatta sia al volo a motore che al volo
libero. Grandi riserve di sicurezza rendono il MOJITO.HY+ la prima scelta per chi
si avvicina al mondo del volo a motore grazie anche alla certificazione con quasi
tutti i paramotor presenti sul mercato. E le combinazioni di colori lo rendono
ancora più interessante.
Le bretelle del Mojito offrono trimmers di serie
e due differenti punti di aggancio!
JET FLAP motor &
Piloti di riferi
Features
JET FLAP motor & mountain-glider – LTF03: 1 I DULV
Celle
Superficie
piano in m
mountain-glider
– inLTF03:
1 2I
Apertura alare in m
Allungamento piano
Peso della vela in kg
Range al decollo LTF
Range al decollo DULV
Certificazione traino
S
39
26,08
DULV
11,19
4,8
5,6
75-95
75-120
si
Cat LTF con trim chiusi
1 (95kg)
M
39
28,04
11,68
4,8
6,2
90-110
90-140
si
1 (110kg)
L
39
30,40
12,09
4,8
6,5
105-125
105-160
si
1 (125kg)
XL
39
32,13
12,42
4,8
6,9
115-140
115-180
si
1 (140kg)
JET FLAP biplace – LTF09: B I EN: B
JOIN‘T3
Divertirsi insieme, responsabilmente!
SCOTCH HY
La virata tendenzialmente piatta e le pre-
Il freeerider tra le ali da paramotor
stazioni saranno invece di soddisfazione
Il nuovo JOIN`T3 offre nuove categorie di
per i fanatici dei voli di XC che vogliono
Lo SCOTCH.HY è una vera macchina da diverti-
peso: 100 kg–200 kg (S) e 130 kg-225 kg (M),
divorare chilometri in coppia. I trimm per-
mento. Con il suo handling e la sua agilità potre-
assicurando divertimento tanto ai pi-
mettono di modulare la velocità massima.
te divertirvi sia con il motore che in volo libero
loti leggeri che alle coppie più pesanti.
sfruttando le termiche di montagna. Questa vela
Il nuovo tandem skywalk è incredibilmente
Infine apprezzerete il peso ridotto, otte-
ibrida è certificata con tantissimi paramotori e
facile da gonfiare, anche nelle condizioni
nuto ottimizzando la costruzione senza
viene presentata quest’anno con nuovi colori!
più difficilli. La pressione sui freni minima
sacrificare durata e qualità.
e l’handling ottimale vi permetteranno ore
di volo senza stanchezza. E la facilità in
Piloti di riferi
atterraggio ottenuta anche grazie all’impiego dei collaudati JET FLAPS di skywalk,
Features
verrà apprezzata sia dai professionisti che
dai piloti di piacere.
Celle
Superficie in piano in m2
Piloti di riferi
Features
14
Apertura alare in m
Allungamento piano
Peso della vela in kg
Peso al decollo in kg da - a
Certificazione traino
S
M
49
37,50
49
41,20
14,20
5,37
7,2
100-200
si
14,87
5,37
7,6
130-225
si
JET FLAP motor & mountain-glider – LTF03: 1-2 I DULV
Celle
Superficie in piano in m2
Apertura alare in m
Allungamento piano
Peso della vela in kg
Range al decollo LTF
Range al decollo DULV
Certificazione traino
M
51
27,50
12,01
5,2
6,4
90-110
90-130
si
Cat LTF con trim chiusi
1-2 (110kg)
L
51
30,40
12,57
5,2
6,9
105-130
105-150
si
1-2 (130kg)
15
FLEX
Hike & Fly - Comfort & Sicurezza.
CULT3
All-rounder con sicurezza
La CULT3 è una allround perfetta. Offre una
protezione da 17 cm e protezioni laterali opzionali per la massima sicurezza. Inoltre il
sistema di separazione automatica previene ogni possibile inconveniente. Con i suoi
4,6 kg nella taglia M è la scelta ideale per i
principianti così come per chi si accinge ad
esplorare il mondo del cross e dell‘acro.
La FLEX veste molto bene
con o senza l’airbag rimovibile.
Il sistema Speed Separation previene che
il paracadute possa infilarsi nel poggiapiedi.
cross over harness – LTF09 I max 120 kg
Reversible Lightweight Harness – LTF09 I max 120 kg
17 cm protezione | Opzionale: protezioni laterali & Automatic Speed System separation
Incluso
Altezza min in cm
Altezza max in cm
moschettoni, standard speedbar, V-line
Optional
S
150
165
M
160
175
L
170
185
XL
180
195
34x30
4,4
36x32
4,5
38x34
4,6
40x36
4,7
42x38
4,8
skywalk è lieta di introdurre nel suo ran-
vuole avere solo l’essenziale. Incredibile
giate. Ad esempio insieme ad un TONIC
ge di prodotti una nuova selletta leggera
il confort in volo che offre la FLEX tanto
fornisce l’accoppiata perfetta, compatta
con airbag che presenta tante nuove par-
da permettere ore di volo senza partico-
e incredibilmente versatile. La FLEX è
Protezione in schiuma e aria con rigid foils
ticolarità. Pensate che il peso della taglia
lare affaticamento. E la trasformazione
disponibile nelle taglie S, M ed L e vie-
T-bar system
M inclusi i moschettoni è di soli 1,8 kg!
in zaino è veloce e comoda. La FLEX, svi-
ne consegnata di serie con moschettoni
Volume ridotto
E nonostante tutto l’elemento airbag ha
luppata insieme a Kortel, offre un con-
leggeri in alluminio. Come optionals sono
superato i 19 g di carico durante i collau-
fortevole sistema di spallacci e diventa
disponibili un contenitore frontale per
di. Ed è persino possibile toglierlo per chi
il compagno ideale per viaggi e passeg-
l’emergenza e le funi di vincolo.
Seduta largh x profondita in cm
Peso in kg
protectors laterali, front container (secondo parac.), AS speed system
lightweight harness – LTF09 I max 120 kg
XS
–
165
CULT- C
Leggera e sicura fin dal primo passo
di schiuma e rigidfoil! La T-bar system sui
cosciali impedisce dimenticanze. L’uso di
La CULT-Compact è stata certificata con
materiali leggeri permette alla CULT-C, con
gli standard LTF09. Offre 100 % protezione
solo 3,6 kg nella taglia M, di essere la scelta
anche durante la fase di decollo grazie al
giusta per chi vuole leggerezza e volume
suo sistema di protezione innovativo misto
ridotto senza sacrificare la sicurezza!
Incluso con la vostra imbracatura
Imbraco inclusi moschettoni
OPTIONAL della FLEX
Altezza max in cm
Peso in kg
S
M
L
170
1,8
184
1,9
195
2,0
V–LINE RESCUE
La FLEX può essere volata anche nella versione minimale e
quindi è possibile avere ogni accessorio come optional.
I rigid foil, un avolta aperti, offrono ulteriore protezione
alla schiena già in fase di decollo.
Incluso
moschettoni, standard speedbar, V-line
Optional
16
front container (secondo parac.)
Altezza min in cm
Altezza max in cm
Seduta largh x profondita in cm
Peso in kg
AIRBAG / RUCKSACK
XS
–
16534x34
3,2
S
150
175
36x34
3,4
M
160
185
38x36
3,6
FRONT CONTAINER
SPEEDBAR LIGHT
L
170
185+
40x36
3,9
17
ACCESSORI
HIP BAG
STORAGE BAG plus
Paraglider INNER Bag
Comodissimo MARSUPIO con abba-
La skywalk STORAGE BAG è munita di
La protezione ideale per il vostro para-
stanza spazio da contenere tutte
un pilota skywalk.
rete traspirante e maniglie per il tra-
pendio. La rete garantisce la ventilazione
quelle piccole cose importanti che non
sporto. Il modo migliore per lasciare
nel caso di vela umida.
Più foto e info su: www.skywalk.info
potete mai lasciare a casa.
il parapendio quando non volate.
COFFEE2GO Cup
Riser PROTECTOR
Rescue Chute PEPPER2 light
Porcellana di alta qualità. Rifinita con
Usatelo per inserire le bretelle
Quando tutto va storto il paracadute di
usta. Tasso di caduta di solo 5 m/s (taglia
una fascia elastica e coperchio questa
e proteggere la vela durante
soccorso è la vostra seconda possibil-
M) e grande stabilità pendolare permet-
tazza è la vostra compagna ideale al lavoro
il ripiegamento.
ità. La PEPPER2 con il suo peso ridotto e
tono risultati migliori del 30 % rispetto ad
grande velocità di apertura è la scelta gi-
altre calotte tonde.
Quello che non deve mancare ad
o in macchina. Disponibile in due colori.
BANDANA
FRONT CONTAINER
La BANDANA skywalk è elastica,
Va bene per tutti i tipi di emer-
multifunzionale e offre tanti usi:
genza, Ideale per trasportsre
sottocasco, sciarpa, fascia per i
una seconda emergenza.
Superficie in piano in m2
Weight with deployment container in kg
Number of panels
Sink rate at certified load in m/s
EN certified maximum load in kg
EN certification
capelli o come più vi piace.
S
26,90
1,3
20
5,07
80
si
M
34,20
1,6
20
5,03
100
si
L
40,00
1,9
20
5,13
120
si
TEAM-Shirt
ALPINE-Shirt
SOFTBAG
Backpack CLASSIC
Mostra i tuoi colori con
Taglio sportivo, materiali di alta
Cella su cella, ripiegate la vostra
YKK zippers di alta qualità, materiale
una skywalk TEAM shirt!
qualità, design elaborato..
vela bene e velocemente.
ripstop robusto e cinte pettorali
Il classico desing rinfre-
La nuova ALPINE shirt
La nostra SOFTBAG pratica e leggera
per trasportare il parapendio senza
scato da colori nuovi!
è obbligatoria per piloti
vi aiuta a proteggere e ripiegare
affaticarsi.
e non ...
il vostro parapendio.
One size fits all.
Il nostro skywalk Backpack CLASSIC
combina confort e qualità.
Uno zaino versatile e pieno di
accessori per il vostro uso di ogni
giorno.
Taglies: S: 1,3 kg/90 l, M: 1,5 kg/130 l , L: 1,7 kg/190 l
COCKPIT
PACLITE Jacket
Backpack HIKE
Con il suo ripiano inclinabile, straps di sicurezza e
Con 440 g, lo skywalk
Imbattibile per ingombro, peso e
grande spazio per ogni accessorio, oltre all’imbottitura
PACLITE jacket è leggero e
confort, il nostro zaino offre spazio
sempre disponibile per pro-
per una vela leggera come il MASALA2
teggervi dal freddo, vento e
e una sella leggera. Con un peso di
pioggia. Cappuccio estraibile
soli 480 g, niente vi fermerà nelle vostre
dal collo. Taglie XS – XXL.
avventure Hike & Fly.
di protezione per trasportare i
vostri strumenti lo skywalk
COCKPIT è compatibile
con quasi tutte le
imbracature in
commercio.
Taglie: 0,5 kg, 55 l
18
19
NEW 2014!
LTF09: B I EN: B
Location: Achensee | Pilot: Paul Guschlbauer | Photographer: Tristan Shu

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