IL CANTER - FUSO Trucks

IL CANTER
Made for business.
FUSO – A Daimler Group Brand
DA SEMPRE UN NOSTRO
PUNTO DI FORZA: LA LUNGIMIRANZA.
FUSO. Il Global Player. Il marchio internazionale FUSO, nato in Giappone, ha una storia molto lunga. Il nome deriva dal
minibus B46 costruito nel 1932, che ricevette il soprannome «Fuso» dai suoi utenti. Oggi FUSO è presente con le sue Filiali
in 150 Paesi nei cinque continenti e grazie all’ampia gamma di prodotti copre tutti i settori di impiego. La gamma comprende,
per esempio, autobus per il trasporto passeggeri, il Super Great per carichi pesanti, il Fighter nella categoria di peso media
e naturalmente il Canter nel segmento degli autocarri leggeri.
FUSO. Il futuro è di serie. Qualità e innovazioni all’avanguardia sono da sempre due elementi su cui i clienti di FUSO possono
fare affidamento. Dal 2004 FUSO, uno dei principali produttori asiatici di veicoli industriali, è parte integrante di Daimler
Trucks e non solo svolge un ruolo di primo piano come pilastro dell’azienda in Asia, ma offre con il Canter anche l’unico autocarro leggero della gamma di prodotti di tutto il Gruppo Daimler. Con la loro esperienza di oltre 80 anni nella produzione di
veicoli industriali, Daimler e FUSO perseguono un grande obiettivo: lo sviluppo di nuovi tipi di trazione verso la guida senza
emissioni. Con il Canter Eco Hybrid, FUSO ha posto un’altra pietra miliare verso questa meta.
FUSO. Il vostro partner in ogni settore. A trarre vantaggio dai lunghi anni di esperienza nel campo della ricerca e dello
sviluppo dei due marchi, non è solo l’ambiente, ma anche e soprattutto voi. E questo grazie a un pacchetto «All for you» di
prodotti affidabili, efficienti e redditizi, a servizi di prim’ordine, alla lunga esperienza della nostra rete di vendita e assistenza
clienti, nonché a processi di produzione sostenibili ed ecocompatibili. Il Canter, che per il mercato europeo è costruito a
Tramagal in Portogallo, vi offre cinque categorie di peso, tre versioni di cabina, tre motori e sei passi. In breve, una soluzione di
trasporto per oggi e domani, particolarmente redditizia, personalizzabile e versatile. Il vostro Partner FUSO o Mercedes-Benz
sarà lieto di consigliarvi.
FUSO – A Daimler Group Brand
INDICE
La famiglia Canter
Canter 8,55t
6
Canter 3,5t
8
Canter Eco Hybrid
10
Lo specialista di…
Consegne e trasporti
12
Edilizia
14
Servizi di pubblica utilità
16
Paesaggistica ambientale
18
Il Canter nei dettagli
Innovazioni
20
Versatilità
22
Motorizzazione
24
Cambio a doppia frizione DUONIC®
26
Abitacolo
27
4×4
28
Tecnologia ibrida
29
Assistenza e Accessori Originali
30
Dati tecnici
32
5
UN MEZZO AFFIDABILE PER
OGNI AZIENDA.
PORTATA FINO A 6 TONNELLATE: IL CANTER 8,55T.
Con il nuovo Canter FUSO potete affrontare al meglio ogni situazione: su una strada extraurbana come
pure nella piazza del mercato. Più leggero della concorrenza, il Canter offre un telaio con una portata
di 6t ed è al tempo stesso estremamente maneggevole. L’accesso ribassato facilita l’ingresso e l’uscita
frequenti, e il cambio a doppia frizione DUONIC ®, di serie, permette innesti rapidi, senza perdite di
potenza. Il Canter si dimostra un veicolo molto versatile, anche in situazioni difficili.
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PERFETTA MANEGGEVOLEZZA.
SI GUIDA COME UN’AUTO: IL CANTER 3,5T.
Il Canter 3,5t sa affrontare al meglio anche le condizioni più difficili. Questo vero e proprio «city truck»
vanta la maggiore lunghezza d’allestimento del segmento e quindi molte possibilità di personalizzazione. Con una cabina larga 1,70 m o 2 m, potete destreggiarvi anche dove gli altri devono arrendersi.
Tutte le cabine sono spaziose e le sospensioni a ruote indipendenti contribuiscono al comfort e alla
dinamica di marcia. Il Canter dimostra la sua grandezza, da ogni punto di vista.
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PIÙ EFFICIENZA,
MENO EMISSIONI.
IL NUOVO CANTER ECO HYBRID CONFORME ALLA NORMATIVA EURO VI.
Chi durante la marcia riduce al minimo i consumi e recupera energia in frenata non solo agisce in modo
previdente, ma soprattutto risparmia. Il Canter Eco Hybrid è in Europa il primo autocarro leggero
ibrido prodotto in serie e abbina oltre 20 anni di esperienza nella trazione ibrida con una qualità davvero
straordinaria e un’ottima idoneità all’uso quotidiano. Grazie al suo motore potente che consente una
riduzione dei consumi anche del 23%, è il partner ideale per i trasporti impegnativi nella distribuzione
all’interno dei centri urbani o in zone ecosensibili. Il Canter guarda al futuro, offrendo dieci anni di
garanzia sui componenti principali della batteria.
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SEMPRE AL VOSTRO FIANCO,
ANCHE NEGLI SPAZI STRETTI.
Il Canter è in grado di trasportare carichi pesanti anche nelle viuzze più anguste. Con la sua eccellente
manovrabilità e la portata dell’autotelaio più alta della categoria da 7,5t, il Canter rappresenta una
soluzione su misura per la vostra attività di trasporto e consegne. Con flessibilità ed efficienza riesce
a svolgere il suo lavoro nei centri urbani in modo del tutto redditizio, anche in situazioni difficili. Infatti
le sue motorizzazioni da 3,0 litri particolarmente efficienti garantiscono consumi contenuti, mentre il
DUONIC ®, il primo cambio a doppia frizione per gli autocarri leggeri, assicura un’ottima efficacia.
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I CARICHI PESANTI
DIVENTANO LEGGERI.
Il nuovo Canter è ben equipaggiato anche per le sfide più impegnative. Infatti offre tutto ciò che serve per
affrontare ogni lavoro: la robustezza del telaio, un carico a rimorchio massimo di 3,5t e una straordinaria
flessibilità per le versioni di allestimento più svariate. Nonostante la sua eccellente portata, che può arrivare
fino a 6t, il Canter vanta un diametro di volta sorprendentemente contenuto e un buon comfort di marcia.
E se si considerano anche i consumi ridotti, non c’è da stupirsi se il Canter riscuote un tale successo in ogni
cantiere, convincendo su tutta la linea. Senza se e senza ma.
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IL VOSTRO COLLABORATORE
PIÙ VERSATILE.
Non abbiamo dubbi: potendo scegliere tra cinque categorie di peso, tre tipi di cabina, tre motorizzazioni e sei passi, oltre alle versioni a trazione integrale o Hybrid, troverete sicuramente il
Canter più adatto alle vostre esigenze. Grazie a svariate soluzioni di allestimento, il telaio del
Canter garantisce una particolare flessibilità di impiego con un alto carico utile, 365 giorni l’anno.
Con la trazione integrale inseribile, il Canter mantiene un’ottima stabilità di marcia durante
il servizio invernale e su fondo sterrato. E restano sotto controllo anche i costi di esercizio.
Con il cambio a doppia frizione DUONIC ® e il motore da 3,0 litri, il Canter permette consumi
particolarmente ridotti e soddisfa la norma sui gas di scarico Euro VI.
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VI PRESENTIAMO IL VOSTRO
BRACCIO DESTRO.
Chi si trova spesso a doversi destreggiare in spazi molto stretti, attraversando giardini, parchi e
boschi, ha bisogno di un veicolo estremamente compatto. Un veicolo che abbini affidabilità, comfort
e portata elevata, proprio come il Canter. Con la sua struttura compatta infatti il Canter riesce ad
arrivare pressoché ovunque, anche con un carico elevato.
E dato che in un’atmosfera confortevole si lavora meglio, con la sua maneggevolezza il Canter offre il
comfort di marcia di un’autovettura. Qualunque sia la versione di cabina con cui viaggiate – con
larghezza di 1,70 m, di 2 m o la cabina doppia – il Canter rende il vostro lavoro il più piacevole possibile.
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EFFICIENZA IN OGNI DETTAGLIO.
GLI HIGHLIGHT IN BREVE.
Il Canter 8,55t convince grazie a numerose innovazioni che rendono più facile ed efficiente il lavoro di ogni giorno. Potente ma al tempo stesso parco nei consumi,
il Canter da 8,55t si presenta come un veicolo estremamente versatile, che vi permette di affrontare ogni situazione. Con quattro passi, dimensioni compatte
e una portata elevata, che arriva anche a 6t, questo Canter è particolarmente adatto agli allestimenti pesanti, dimostrandosi così un veicolo inimitabile. Il cambio
a doppia frizione DUONIC® di serie, l’eccellente manovrabilità e i motori brillanti in ripresa da 110 o 129 kW (370/430 Nm) lo rendono più versatile, confortevole
e potente che mai.
Parco nei consumi: l’Efficiency Package ECOFFICIENCY. Il motore diesel common rail da 3 l del Canter, dalla particolare efficienza, non risparmia sulla
potenza, bensì sui consumi. L’Efficiency Package ECOFFICIENCY va addirittura oltre: in tutte le Serie, l’abbinamento tra funzione start/stop per il motore
(di serie), rapporto al ponte ottimizzato e pressione di iniezione aumentata, ora pari a 2.000 bar, permette un risparmio di carburante anche del 9% rispetto
al modello precedente.
Massima sicurezza. Il Canter è uno dei veicoli più sicuri della sua categoria.
Merito – per esempio su tutti i modelli 4×2 – dell’ABS con ripartizione elettronica della forza frenante (EBV) e dell’ESP di serie. A garantire la migliore
protezione possibile per gli occupanti è il sistema RISE (Realized Impact Safety
Evolution), una cellula di sicurezza particolarmente rinforzata con una buona
visibilità su tutti i lati, specchi grandangolari (a richiesta) e 4 freni a disco
rinforzati.
1
Luce verde per Euro VI. Con l’aiuto di BlueTec® 6 e della tecnologia diesel
SCR, il Canter1 riduce le emissioni di sostanze nocive, ottimizzando al tempo
stesso il motore in fatto di prestazioni e consumi: il Canter rispetta così la
severa norma sui gas di scarico Euro VI e consuma meno carburante rispetto
al modello precedente.
a partire da 6,5t
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UN CANTER,
TANTE POSSIBILITÀ.
Massima versatilità. Cinque categorie di peso, tre tipi di cabina, tre motorizzazioni, sei passi, numerosi allestimenti di primo impianto,
un cambio manuale o a doppia frizione DUONIC ®, e infine la trazione integrale o la tecnica Eco Hybrid: sicuramente abbiamo il Canter
ideale per voi e per il vostro settore.
Cabine e telaio.
Dalla cabina Comfort larga 2 m, singola o doppia,
con p.t.t. di 3,5t, 6,5t, 7,5t o 8,55t, alla cabina
Standard singola, larga 1,7 m, con p.t.t. di 3,5t o 6,0t,
il Canter si può configurare come si vuole. Il telaio
offre un’ottima protezione anticorrosione e un peso
ottimizzato, ma al tempo stesso anche una portata
molto elevata. Con sei passi, allestimenti lunghi
anche 7,2 m, carichi per asse elevati e un autotelaio
con portata massima di 6t, siamo in grado di offrirvi
la soluzione per voi ideale.
Il telaio: robusto ma flessibile. Lo schema di fori continuo del telaio a longheroni e traverse per tutti i
modelli rende il Canter particolarmente versatile e ideale per l’applicazione di diversi allestimenti. Anche
l’interfaccia a 24 Volt, a richiesta, e varie prese di forza disponibili di primo impianto per azionare pompe
idrauliche o compressori rendono il Canter idoneo agli impieghi più svariati.
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Cassonato e ribaltabile di primo impianto. In versione 4×2 o 4×4, con cabina Standard, Comfort o doppia: per ogni categoria di peso e per i vari passi del
Canter sono ora disponibili di primo equipaggiamento anche le versioni cassonate e ribaltabili. I vantaggi per voi: avete solo un partner per veicolo e allestimento,
l’autocarro che desiderate è subito pronto all’uso, il rapporto qualità-prezzo è eccellente e potete contare sulla nostra garanzia sul veicolo (tre anni o 100.000 km)
che vale naturalmente anche per l’allestimento. E anche nella rara eventualità di inconvenienti o danni, il vostro Partner FUSO vi fornirà Ricambi Originali tradizionalmente di alta qualità.
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OTTIMA ECOCOMPATIBILITÀ:
I MOTORI DEL CANTER.
Con motore diesel o trazione ibrida, il Canter segna nuovi parametri di riferimento anche sotto l’aspetto tecnico. Dotato della più moderna
tecnologia common rail e di turbine a geometria variabile, il motore eroga una coppia elevata già a regimi bassi. Inoltre il Canter vanta un sistema
innovativo di depurazione dei gas di scarico, che soddisfa la nuova norma Euro VI, la funzione start/stop per il motore (di serie), la nuova diagnosi
on-board e il nuovo sistema di iniezione ad alta pressione. A trarre vantaggio da queste innovazioni non siete solo voi, ma anche l’ambiente, soprattutto grazie all’Eco Hybrid che abbina l’efficiente motore da 3,0 litri e il potente motore elettrico, con prestazioni e redditività di prim’ordine. Ma non
solo, già dopo pochi anni avrete recuperato il sovrapprezzo del modello ibrido grazie ai vantaggi che avrete in termini di efficienza dei consumi.
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Il sistema di depurazione dei gas di scarico. Tutte le motorizzazioni sono dotate di un filtro antiparticolato diesel chiuso, esente da manutenzione, che si
rigenera automaticamente. Se necessario questo processo può avvenire anche manualmente. I gas vengono depurati sfruttando la combinazione di ricircolo
dei gas di scarico raffreddato (EGR), catalizzatore ossidante e filtro antiparticolato. Le versioni a partire da 6,5t si avvalgono inoltre di BlueTec® 6.
• Tutti i modelli da 3,5 a 6,0t con ricircolo dei gas di scarico (EGR) e filtro antiparticolato diesel (DPF) soddisfano la norma Euro 5b+
• I modelli da 6,5 a 8,55t, con EGR, DPF e inoltre BlueTec® 6 (riduzione catalitica selettiva), sono conformi alla nuova norma Euro VI.
VGT e freno motore di serie. La turbina a geometria variabile (VGT) permette,
già ai bassi regimi, una risposta ideale del motore e una coppia costantemente
elevata. Il freno motore riduce le sollecitazioni su pattini e dischi dei freni del
veicolo; nei lunghi tratti in discesa si alleggerisce il carico sul sistema frenante.
Tre motori potenti. Motori parsimoniosi in tre categorie di potenza vi assicurano
un utilizzo efficiente del veicolo: tutti questi propulsori hanno in comune un
andamento della coppia ai bassi regimi ora migliore in ogni situazione di marcia.
• Il motore da 96 kW (130 CV) rappresenta una buona base per la vostra azienda
• Il motore da 110 kW (150 CV) coniuga consumi ridotti, buona capacità di
ripresa e carattere grintoso
• Il potente motore da 129 kW (175 CV) permette al vostro Canter di affrontare
brillantemente anche le situazioni più impegnative.
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IL NUOVO NOME DEL
COMFORT DI MARCIA: DUONIC®
Innesti confortevoli senza interruzione della trazione con usura ridotta al minimo. DUONIC ® offre non solo una guida confortevole e una facile
maneggevolezza, ma anche soluzioni intelligenti come la funzione di marcia lenta per manovre più agevoli e uno spunto in salita senza problemi.
In collaborazione con la funzione start/stop per il motore e l’Eco Mode, entrambi di serie, con il DUONIC® a manutenzione ridotta potete non solo
viaggiare in modo più efficiente ed ecocompatibile, ma anche risparmiare carburante, e quindi denaro.
Innesti senza perdite di potenza. Puntiamo ad un miglioramento costante. Il Canter non solo soddisfa la norma Euro VI, ma grazie alla funzione start/stop
per il motore (di serie) è ancora più efficiente. Inoltre il cambio a doppia frizione DUONIC® permette innesti senza interruzioni della trazione e senza le consuete
perdite per attrito dei cambi automatici tradizionali.
Eco Mode di serie. Il cambio DUONIC®, a manutenzione e usura ridotte, è dotato
di serie dell’Eco Mode. Ciò consente di ridurre ulteriormente i consumi, grazie
ai tempi di innesto brevi; soprattutto nel traffico urbano, anche i conducenti meno
esperti possono guidare facilmente con meno consumi e più efficienza. DUONIC®
seleziona sempre la marcia ideale per il minor consumo possibile.
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Funzione di parcheggio e possibilità di innesto manuale. Grazie all’apposita
funzione, DUONIC® permette una posizione di parcheggio sicura per il vostro
Canter. Ovviamente potete sempre intervenire manualmente per cambiare le sei
marce.
PECCATO CHE PRIMA O POI SI DEBBA SCENDERE.
Il Canter è all’altezza delle vostre aspettative. La configurazione dell’abitacolo offre la massima funzionalità e risponde alle esigenze
di comfort di conducente e passeggeri. La cabina insonorizzata e con buone sospensioni rende più piacevoli anche i viaggi più lunghi.
E chi deve scendere e salire spesso, per esempio nella distribuzione, apprezzerà in modo particolare l’accesso ribassato con solo un gradino.
L’abitacolo. La postazione di lavoro ideale per voi. I sedili ergonomici Isringhausen, disponibili a richiesta nella versione a sospensione pneumatica per il lato
guida, garantiscono sostegno e comfort di seduta. Il pianale della cabina completamente piatto e la leva del cambio manuale integrata nella plancia portastrumenti facilitano il passaggio. L’abitacolo si distingue per la generosità di spazio, adatta al trasporto di tre persone. Nella cabina doppia possono sedere addirittura
sette persone. I ripiani ergonomici e il volante a regolazione continua con leva multifunzione rendono la guida piacevole sotto ogni aspetto.
La climatizzazione della cabina. Per un’ottima climatizzazione potete
scegliere tra un climatizzatore automatico e uno manuale, con un ulteriore
comando separato della ventilazione per la cabina doppia.
Il display multifunzione. Con una chiara suddivisione tra le spie di segnalazione e di funzionamento, il display riporta tutte le principali informazioni sul
veicolo, tra cui la visualizzazione di consumi, temperatura, livello dell’olio e
marcia. L’indicatore di AdBlue integrato nel contagiri segnala il suo livello attuale.
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A VOLTE SBAGLIARE STRADA PUÒ ESSERE
PIACEVOLE. IL CANTER A TRAZIONE INTEGRALE.
Con il nuovo Canter 4×4, come nella vita, le strade più stimolanti sono quelle in salita. La trazione integrale vi permette di destreggiarvi
brillantemente anche sui terreni più impegnativi. La sua eccellente capacità di superamento delle pendenze, la notevole altezza libera dal suolo
e i suoi elevati carichi utili e sugli assi contribuiscono a rendere il Canter 4×4 un veicolo estremamente flessibile. Per non dimenticare poi la cabina
singola o doppia, ciascuna in due versioni di passo, e l’efficiente motore da 129 kW (175 CV) con BlueTec® 6, che con la turbina a geometria
variabile (VGT) permette già ai regimi bassi un ottimo tempo di risposta e una coppia elevata.
La trazione integrale. La ripartizione equilibrata della forza tra asse anteriore
e posteriore permette un’elevata trazione su tutte le ruote. La trazione integrale
si può inserire e disinserire, rendendo il sistema molto flessibile ed efficiente.
Migliora ulteriormente le doti fuoristradistiche il differenziale autobloccante in
abbinamento con il demoltiplicatore inseribile. E se le ruote anteriori sono
del tutto scollegate, si riducono usura, consumi e diametro di volta. Grazie alla
spaziatura ridotta, il cambio permette sia una marcia lenta fuori strada, sia
un’alta velocità su strada.
Il sistema frenante. Grintoso ed efficace sia su strada, sia fuori strada. Ben
protetti da polvere e sporco: i freni a tamburo anteriori e posteriori decelerano
uniformemente con l’ABS e la ripartizione elettronica della forza frenante (EBV).
Il carico utile. Il Canter 4×4 vanta un telaio con portata che arriva a 3.685 kg. I carichi sugli assi, che possono arrivare a 6t, e l’interfaccia da 24 V a richiesta,
oltre alle prese di forza disponibili di primo impianto, permettono di realizzare svariate soluzioni di allestimento.
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REDDITIZIO ED ECOCOMPATIBILE.
IL PRIMO AUTOCARRO LEGGERO IBRIDO DI SERIE.
Il Canter Eco Hybrid è una pietra miliare nella storia ventennale dei veicoli ibridi di FUSO e Daimler, e per voi rappresenta l’ideale per rendere più redditizio
il vostro parco veicoli in modo sostenibile e al tempo stesso dare un contributo alla tutela ambientale. Grazie alla potente trazione ibrida con rigenerazione
dell’energia di frenata, funzione start/stop per il motore di serie e cambio DUONIC®, i consumi di carburante del Canter Eco Hybrid si possono ridurre anche
del 23%, così come le emissioni di CO2. Ma non solo, già dopo pochi anni avrete recuperato il sovrapprezzo del modello ibrido grazie ai vantaggi che avrete
in termini di efficienza dei consumi.
3
2
4
1
1 | Motore diesel 110 kW/370 Nm
2 | Motore elettrico 40 kW/200 Nm
3 | Cambio a doppia frizione DUONIC®
4 | Batteria agli ioni di litio da 2 kWh
Il motore elettrico da 40 kW. Oltre alla sua notevole rigenerazione di energia
e all’ampia gamma di regime, il motore elettrico/generatore ultrasottile
convince soprattutto per la sua compattezza e l’interazione efficace con il
motore a combustione.
Batteria agli ioni di litio da 2 kWh. Questa batteria si è affermata da anni
grazie alla sua particolare longevità e affidabilità nell’uso pratico quotidiano.
Siamo così convinti della sua validità che vi offriamo una garanzia di dieci
anni sui componenti principali della batteria.
Display ibrido. Il display facilmente leggibile indica al conducente lo stato
di carica attuale della batteria. Inoltre, con l’indicazione del flusso di energia
si può controllare quando l’energia viene consumata o rigenerata. Così si può
ottimizzare ulteriormente il comportamento di marcia.
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AFFIDABILE PROPRIO COME IL CANTER:
LA NOSTRA ASSISTENZA.
Decenni di esperienza, idee innovative e massimi standard di qualità e funzionalità fanno sì che possiate sempre fare affidamento sul vostro veicolo,
fin dal primo giorno, da ogni punto di vista. Naturalmente anche in fatto di assistenza, finanziamenti e assicurazione. Il Canter è sinonimo di robustezza ed
efficienza, tuttavia se dovesse verificarsi qualche imprevisto, potete sempre fare affidamento su di noi. Per esempio, vi offriamo una garanzia1 fino a tre anni o
a una percorrenza di 100.000 km (a seconda di quale condizione si raggiunge per prima). L’intervallo di manutenzione di 40.000 km vi permette di risparmiare
tempo e costi. Siamo riusciti a convincervi? Il vostro Partner FUSO sarà lieto di consigliarvi e proporvi un’offerta interessante.
Rete di assistenza capillare in tutta Europa. Grazie alla nostra rete di assistenza capillare, con oltre 800 Punti di Assistenza in Europa, potete far eseguire
tutti i lavori di manutenzione e riparazione, oltre ad altri servizi, in modo rapido, conveniente e con uno standard di procedure uniforme in tutta Europa. Per voi
significa: prezzi trasparenti e chiarezza sull’andamento dei lavori da eseguire.
Interventi di manutenzione. Nonostante la più severa norma
sui gas di scarico Euro VI, è stato possibile mantenere invariati
gli intervalli di manutenzione di 40.000 km (o una volta l’anno).
I controlli di manutenzione periodica (controllo di livello dell’olio,
liquido dei freni e liquido lavacristalli) avvengono all’interno della
cabina di guida, il che garantisce un check facile, rapido e pulito.
La nostra cabina ribaltabile (singola) permette di accedere senza
problemi a tutti i componenti del motore.
1
Su autotelaio, catena cinematica e componenti di primo impianto
30
Ricambi e Accessori Originali. I Ricambi e Accessori Originali FUSO vantano una lunga esperienza in termini di sviluppo, materiali di prim’ordine, una lavorazione
precisa e la perfetta armonizzazione con le rispettive funzioni e il veicolo. Con l’impiego dei Ricambi Originali FUSO vi garantiamo la qualità in ogni dettaglio. Ognuno
dei nostri Ricambi Originali Canter deve soddisfare lo stesso standard di ciascun veicolo che esce dal nostro stabilimento.
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DETTAGLI TECNICI 4×2
Segmento 3,5t
3S13
3C13(D)
Cabina
Standard
Tipo di cabina/sedili
Singola/3
Passo (mm)
2.500
Portata autotelaio (kg)*
1.640
Peso totale a terra (kg)
Comfort
Singola/3
2.800
3.400
2.500
2.800
1.635
1.605
1.550
1.540
3.500
Peso complessivo ammesso (kg)
Potenza massima/coppia massima
Doppia/6
3.400
3.850
3.400
1.515
1.500
1.295
14,0/12,4
12,6/11,2
3.500
7.000
7.000
96 kW (130 CV)/300 Nm
96 kW (130 CV)/300 Nm
Categoria di emissioni
Euro 5b+
Euro 5b+
Cambio
Cambio manuale a 5 marce/cambio a doppia frizione DUONIC ®
Diametro di volta (m)/diametro di sterzata (m)
10,2/9,0
Segmento 3,5t
Cabina
Tipo di cabina/sedili
11,2/10,0
13,0/11,8
10,0/8,6
11,0/9,4
12,6/11,2
3S15
3C15(D)
3C18
Standard
Comfort
Comfort
Singola/3
Singola/3
Doppia/6
Singola/3
Passo (mm)
2.500
2.800
3.400
2.500
2.800
3.400
3.850
3.400
2.500
2.800
3.400
3.850
Portata autotelaio (kg)*
1.630
1.620
1.590
1.535
1.525
1.500
1.485
1.290
1.535
1.525
1.500
1.485
Peso totale a terra (kg)
3.500
3.500
3.500
Peso complessivo ammesso (kg)
7.000
7.000
7.000
110 kW (150 CV)/370 Nm
110 kW (150 CV)/370 Nm
129 kW (175 CV)/430 Nm
Euro 5b+
Euro 5b+
Euro 5b+
Potenza massima/coppia massima
Categoria di emissioni
Cambio
Cambio manuale a 5 marce/cambio a doppia frizione DUONIC
Diametro di volta (m)/diametro di sterzata (m)
10,2/9,0
Segmento 6,0t
11,2/10,0
13,0/11,8
Standard
Tipo di cabina/sedili
Singola/3
Passo (mm)
2.500
2.800
3.400
Portata autotelaio (kg)
3.850
3.835
3.810
Peso totale a terra (kg)
10,0/8,6
9.000
110 kW (150 CV)/370 Nm
Categoria di emissioni
Euro 5b+
Cambio manuale a 5 marce
Diametro di volta (m)/diametro di sterzata (m)
11,4/10,2
12,4/11,4
14,6/13,4
* Con cambio manuale.
Vista anteriore
Cabina Standard: 3S13, 3S15, 6S15
32
11,0/9,4
12,6/11,2
14,0/12,4
Vista dall’alto
Cabina singola: 3C13, 3S13, 3C15, 3S15, 3C18, 6S15, 7C15, 7C18, 9C15, 9C18
6.000
Peso complessivo ammesso (kg)
Cambio
10,0/8,6 11,0/9,4 12,6/11,2 14,0/12,4 12,6/11,2
6S15
Cabina
Potenza massima/coppia massima
Cambio manuale a 5 marce
®
Cabina Comfort: 3C13(D), 3C15(D), 3C18, 7C15(D),
7C18(D), 9C15, 9C18
Larghezza cabina
1.695 mm
Larghezza cabina
1.995 mm
Carreggiata
1.390–1.405 mm
Carreggiata
1.665 mm
Cabina doppia: 3C13D, 3C15D, 7C15D, 7C18D
Segmento 7,5t
7C15(D)
Cabina
7C18(D)
Comfort
Tipo di cabina/sedili
Comfort
Singola/3
Passo (mm)
2.800
3.400
3.850
Portata autotelaio (kg)*
5.010
4.975
4.960
Peso totale a terra (kg)
Doppia/7
Singola/3
Doppia/7
4.300
4.750
3.850
3.400
3.850
4.300
4.915
4.895
4.750
4.975
4.960
4.915
7.500
Peso complessivo ammesso (kg)
Potenza massima/coppia massima
4.750
3.850
4.750
4.895
4.750
4.665
7.500
11.000
11.000
110 kW (150 CV)/370 Nm
129 kW (175 CV)/430 Nm
Euro VI
Euro VI
Categoria di emissioni
Cambio
Cambio manuale a 5 marce/cambio a doppia frizione DUONIC ®
Diametro di volta (m)/diametro di sterzata (m)
11,8/10,4
13,8/12,2 15,2/13,8 16,6/15,2 18,0/16,6 15,2/13,8 13,8/12,2 15,2/13,8 16,6/15,2 18,0/16,6 15,2/13,8
Segmento 8,55t
Cabina
Tipo di cabina/sedili
9C15
9C18
Comfort
Comfort
Singola/3
18,0/16,6
Singola/3
Passo (mm)
3.400
3.850
4.300
3.400
3.850
4.300
4.750
Portata autotelaio (kg)
5.995
5.980
5.945
5.995
5.980
5.945
5.925
Peso totale a terra (kg)
8.550
8.550
Peso complessivo ammesso (kg)
12.050
12.050
110 kW (150 CV)/370 Nm
129 kW (175 CV)/430 Nm
Potenza massima/coppia massima
Categoria di emissioni
Euro VI
Euro VI
Cambio
Cambio a 6 marce a doppia frizione DUONIC
Diametro di volta (m)/diametro di sterzata (m)
13,8/12,2
15,2/13,8
16,6/15,2
13,8/12,2
®
15,2/13,8
16,6/15,2
18,0/16,6
Cabina Standard: fino a 2.130 mm
Cabina Comfort: fino a 2.210 mm
Vista laterale
Cabina singola: 3C13, 3S13, 3C15, 3S15, 3C18, 6S15, 7C15, 7C18, 9C15, 9C18
3.500
3.500
3.995
3.995
4.985
4.985
5.725
6.470
7.210
2.500
2.800
3.400
3.850
4.300
4.750
4.635
4.985
5.785
4.785
5.135
5.935
6.685
7.185
7.735
Cabina Standard
Cabina Comfort
Lunghezza max. allestimento
Passi
Cabina Standard
Cabina Comfort
Lunghezza complessiva
2.155–2.220 mm
Cabina doppia: 3C13D, 3C15D, 7C15D, 7C18D
3.985
4.725
6.210
3.400
3.850
4.750
5.935
6.685
7.735
Lunghezza max. allestimento
Passi
1.140 mm
Lunghezza complessiva
33
DETTAGLI TECNICI 4×4
Segmento 6,5t (4×4)
6C18(D) 4x4
Cabina
Comfort
Tipo di cabina/sedili
Singola/3
Doppia/7
Passo
3.415
3.865
Portata autotelaio (kg)
3.685
3.665
Peso totale a terra (kg)
3.415
3.865
3.465
3.445
14,9/13,5
16,5/15,1
6.500
Peso complessivo ammesso (kg)
10.000
Angolo di scarpata anteriore/posteriore
35°/25°
Angolo di dosso
25°
Altezza libera dal suolo
185–320 mm
Potenza massima/coppia massima
129 kW (175 CV)/430 Nm
Categoria di emissioni
Euro VI
Cambio
Cambio manuale a 5 marce
Diametro di volta (m)/diametro di sterzata (m)
14,9/13,5
16,5/15,1
Vista anteriore
Cabina Comfort: 6C18 4×4
Vista laterale
Cabina singola: 6C18 4×4
2.470–2.495 mm
Larghezza cabina
1.995 mm
5.005
5.750
3.415
3.865
5.935
6.685
Lunghezza max. allestimento
Passi
35°
1.125 mm
25°
25°
Angolo di attacco
anteriore
Angolo di
dosso
Angolo di attacco
posteriore
Lunghezza complessiva
Carreggiata
1.665 mm
2.470–2.495 mm
Cabina doppia: 6C18D 4×4
1.125 mm
4.005
4.750
3.415
3.865
5.935
6.685
Lunghezza max. allestimento
Passi
Lunghezza complessiva
DETTAGLI TECNICI ECO HYBRID
Segmento 7,5t (Eco Hybrid)
7C15
Cabina
Comfort
Tipo di cabina/sedili
Singola/3
Passo
3.400
Portata autotelaio (kg)
4.805
3.850
4.790
Peso totale a terra (kg)
7.500
Peso complessivo ammesso (kg)
11.000
Potenza massima/coppia massima
110 kW (150 CV)/370 Nm
Categoria di emissioni
Euro VI
Motore elettrico
40 kW/200 Nm
Batteria ibrida
Ioni di litio 270 Volt/2 kWh
Cambio
Cambio a 6 marce a doppia frizione DUONIC ®
Diametro di volta (m)/diametro di sterzata (m)
13,8/12,2
Vista anteriore
Cabina Comfort: 7C15
15,2/13,8
Vista laterale
Cabina Comfort: 7C15
Larghezza cabina
1.995 mm
2.190
Lunghezza max. allestimento
4.985
5.725
3.400
3.850
1.140
Carreggiata
1.665 mm
Vista dall’alto
Cabina Comfort: 7C15
5.935 mm lunghezza complessiva del veicolo (con passo 3.400 mm)
6.685 mm lunghezza complessiva del veicolo (con passo 3.850 mm)
Passo
FUSO – A Daimler Group Brand
Successivamente alla data di chiusura redazionale di questa pubblicazione (09/2013), possono essersi verifi cate variazioni alla struttura, alla forma ed ai colori dei prodotti
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«BlueTec ®» è un marchio registrato della Daimler AG.
«DUONIC ®» è un marchio registrato della Daimler AG.
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FUSO Canter Product Brochure, Italian, 01/2014, V 1.0
FUSO e l’ambiente. Quando il vostro Canter sarà arrivato alla fine della sua lunga vita ci occuperemo noi del suo recupero e smaltimento nel pieno rispetto dell’ambiente e delle
norme UE. La riconsegna di veicoli a fine ciclo di vita segue le norme valide a livello nazionale per i veicoli fino a 3,5t di peso totale a terra. Per agevolarvi quanto più possibile
nella riconsegna, esiste una rete di centri di raccolta e impianti di trattamento presso i quali è possibile consegnare gratuitamente il proprio veicolo, fornendo oltretutto un prezioso
contributo alla chiusura dell’iter del riciclaggio e alla tutela delle risorse ambientali. Per maggiori informazioni sul processo di riciclaggio dei veicoli alla fine del ciclo
di vita, sul loro recupero e sulle condizioni per il ritiro consultate il sito internet www.fuso-trucks.it

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