Pista 1/8 e 1/10 Scoppio

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CAMPIONATO AMATORIALE FREEDOM CUP
PER AUTOMODELLI RC ON ROAD IN SCALA 1/8 E 1/10
REGOLAMENTO E PROGRAMMA DEL CAMPIONATO 2015
Regolamento sportivo
Il campionato amatoriale denominato “GP Campania - FREEDOM CUP” è aperto a
tutti i piloti delle specialità Pista 1/8 On Road e Pista 1/10 Touring con le seguenti
categorie di appartenenza:
SENIOR (F1) e JUNIOR (F2).
Esso si svilupperà su CINQUE (5) gare da svolgersi sui vari circuiti che hanno
presentato formale richiesta, con lo scarto di UNA (1) delle peggiori prove.
Ogni pilota partecipante al campionato, è tenuto, all’atto della iscrizione alla prima
prova, a dichiarare la propria categoria di appartenenza e la specialità a cui vorrà
appartenere, (es. F1 - F2, e spec. 1/8 o 1/10), inoltre dovrà dichiarare il numero del
proprio transponder personale e la frequenza utilizzata. Durante il corso di
svolgimento del campionato non sarà possibile cambiare la categoria di appartenenza.
Il programma di ogni gara del Campionato prevede la disputa di Due (2) oppure Tre
(3) “( a discrezione del Direttore di Gara ed in base al numero di partecipanti )”
manche di qualifica per ogni specialità, da svolgersi la sola Domenica.
Ad ogni gara il relativo programma completo della manifestazione in corso, sarà
redatto sempre in funzione del numero di iscritti. Alla fine delle disputate manche di
qualifica, sarà stilata la classifica delle batterie, con valutazione della migliore
prestazione tempo/giri del singolo pilota.
Tutti i piloti delle due specialità sia 1/8 che 1/10, correranno nelle batterie di qualifica
con divisioni di categoria ( F1 ed F2 ), ed in base alle classifiche di qualificazione
delle batterie, verranno stilate le varie finali, A-B-C…sia per la F1 che per la F2 e
così via fino ad esaurimento del numero di iscritti.
Ogni Finale sarà composta da n° 10 concorrenti, qualora invece il numero di
partecipanti di ogni categoria sia inferiore a 16 piloti, le finali verranno svolte nel
seguente modo:

Dalla classifica generale delle batterie i primi 4 piloti accederanno alla finale
diretta, i restanti effettueranno le semifinali A e B , passeranno alla fase finale i
primi 3 di ogni semifinale

Nel caso i semifinalisti siano di numero inferiore a 11, sarà svolta un unica
semifinale e passeranno alla fase finale i primi 6. (es 10 concorrenti unica
semifinale)
Comunque sarà cura della Direzione Gara e del cronometraggio distribuire i piloti
nelle batterie valutandone la reale valenza, in modo da avere batterie equilibrate in
base ai meriti dei piloti iscritti.
I piloti Expert che concorrono per la Asd FreedomCup, non solo come di
consuetudine, faranno classifica a parte, ma dal 2015 avranno anche una premiazione
a parte, questo per giusta causa verso gli F1 presenti in categoria. Il titolo di Expert si
può anche determinare autonomamente al momento dell’iscrizione al Campionato. In
caso di presenza di almeno 6 piloti Expert sarà ovviamente svolta una qualifica ed
una finale a parte.
Visto che possiamo stilare una nostra ranking list ove i primi 3 passano di categoria,
viene determinato che: il vincitore di 3 Campionati Freedom Cup diventa di diritto
Expert e segue tutta la trafila descritta in precedenza, anche se per altre associazioni
risulta di diversa categoria.
Durante il corso di svolgimento delle singole prove, per ogni finale è prevista la
premiazione dei primi tre classificati.
I punteggi applicati saranno quelli del regolamento EFRA, che prevede 400 punti al
primo, 370 al secondo, 340 al terzo e così via.
Risulta chiaro che alla fine del campionato, ci sarà una classifica generale basata su
QUATTRO (4) prove valide, sulle CINQUE (5) disputate, con lo scarto della somma
della peggiore prestazione di ogni singolo pilota.
Con le classifiche finali, così definite, si determineranno i vari vincitori delle tre
specialità previste 1/8 e 1/10 scoppio e delle varie categorie F1 ed F2.
JOLLY -
la Domenica, giorno della gara, il concorrente, comunicandolo al
momento del pagamento dell’iscrizione gara od al Direttore gara e comunque prima
della partenza della prima Batteria di qualifica, può chiedere di giocarsi il Jolly.
Questo farà sì che all’assegnazione del punteggio in funzione della posizione ottenuta
a fine gara, lo stesso sarà maggiorato del 50%. Ovviamente ogni concorrente può
giocarsi il Jolly una sola volta durante il Campionato.
Le batterie di qualificazione avranno una durata di cinque ( 5 ) minuti ciascuna e
saranno dati tre minuti alla partenza, con possibilità di rifornimento libero senza
vincoli di tempo.
La durata delle finali delle due specialità a scoppio, 1/8 e 1/10 avranno la seguente
durata: Finali “A” 30 minuti; Finali “B” 20 minuti;
Finali “C” 15 minuti; Finali “D” 10 minuti; Finali “E” 10 minuti.
Quanto sopra può essere variato al momento e con opportuno preavviso in base a
giudizio insindacabile del Direttore di gara.
La sospensione tecnica da richiedere obbligatoriamente prima di un minuto al via,
potrà essere concessa ai soli finalisti “A e B” essa sarà di 10” minuti.
Non sarà concessa alcuna sospensione tecnica per le ultime finali a cominciare dalla
finale “C”. Durante il periodo di sospensione tecnica sia essa meccanica che radio, la
pista rimarrà aperta per il resto dei concorrenti .
Regolamento tecnico
Durante lo svolgimento del Campionato, per le due specialità scoppio 1/10 touring e
1/8, sarà attuato, in ogni sua parte, il Regolamento Sportivo e di Disciplina dell’
EFRA vigente per l’anno 2015, fatta eccezione per l’utilizzo del mono-gomma
( NON attuato nelle competizioni Freedom Cup scoppio ) e delle procedure di gara
dove sono previste tutte finali e non le fasi di recupero come i quarti di finale e le
semifinali.
Saranno effettuati,
per i primi 3 classificati di ogni manche di qualifica e a
discrezione della Direzione Gara, i controlli tecnici sugli automodelli, quali il peso, le
dimensioni, la carreggiata, la presenza di apparecchiature elettroniche vietate ( tipo
giroscopio ), la capacità del serbatoio ed il rapporto di nitro-metano delle miscele
16% di Nitro-metano ( con apposito Nitromax 16 ) sia per la categoria 1/8 che per la
categoria 1/10 utilizzate dai concorrenti.
Nessun concorrente chiamato ai controlli potrà sottrarsi a tale verifica pena la
squalifica dalla gara.
Per chi risulta fuori regola ai controlli tecnici, è prevista la squalifica dalla fase di
gara in cui si è riscontrata l’irregolarità.
Iscrizioni e premiazioni
Alla fine di ogni gara verranno pubblicate, nel più breve tempo possibile, sul sito
ufficiale del Campionato FREEDOM CUP
(www.freedomcup.it),
le varie
classifiche ed i cronologici dell’intera gara, oltre alle foto dell’evento.
Per la partecipazione al Campionato è obbligatorio il tesseramento all’Associazione
FREEDOM CUP, questo avverrà esclusivamente sul sito www.freedomcup.it.
La pre-iscrizione alle gare è obbligatoria e va effettuata sul sito ufficiale della
“FREEDOM CUP”, entro e non oltre le ore 24:00 del Venerdì antecedente la singola
gara.
Dalle ore 24:01 del Venerdì antecedente la gara NON è possibile effettuare la
preiscrizione. Si potrà effettuare l’iscrizione direttamente in pista solo se ci saranno le
condizioni tecniche gestionali necessarie e con un aggiunta di euro 5,00.
La premiazione finale del Campionato prevede un Premio ed il titolo di Campione
Regionale per il solo PRIMO Classificato di ogni categoria di appartenenza per tutte
le specialità in gara, oltre a premi di natura esclusivamente modellistica e/o buoni
spesa, utilizzando l’intero ammontare del montepremi finale raccolto durante le
tappe disputate, con la detrazione delle sole spese organizzative per gli eventi.
Tutti i premi messi a disposizione dall’Organizzazione, saranno interamente
distribuiti a tutti i partecipanti che hanno presenziato ad almeno QUATTRO (4) gare
su CINQUE (5), in base all’ordine di classifica generale delle varie categorie, Senior
( F1 ) e Junior ( F2 ).
Alla premiazione finale verranno premiati solamente i presenti e/o i delegati a mezzo
documento attestante ed E-mail preventivamente trasmessa al comitato con nome e
cognome della persona delegata.
IL COMITATO DELLA FREEDOM CUP

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