Fendt 200 Vario

Fendt 200 Vario
207 • 208 • 209 • 210 • 211
2
Fendt 200 Vario
3
Veramente grande
nell’impiego pratico
Nel segmento dei trattori convenzionali compatti,
il 200 Vario convince per la sua eccellenza sotto
ogni punto di vista. Scoprite l’imbattibile
tecnologia Vario di Fendt anche nella categoria di
potenza da 70 fino a 110 CV e lasciatevi stupire
dalla geniale facilità di comando. Fendt ha
continuato a sviluppare questa tecnologia in
modo coerente, ora Fendt significa 100% Vario.
Fendt 207 Vario
Fendt 208 Vario
Fendt 209 Vario
Fendt 210 Vario
Fendt 211 Vario
51 kW
59 kW
67 kW
73 kW
81 kW
70 CV
80 CV
90 CV
100 CV
110 CV
Potenza massima secondo ECE R24
Più comfort
• Comoda postazione di lavoro
• Perfetto ambiente di lavoro – cabina silenziosa
• Massima semplicità di comando grazie al Variostick
• Rapida inversione del senso di marcia
• Funzione Stop&Go
Più produttività
• Motore potente e dinamico da 70 a 110 CV con
cambio Vario a variazione continua
• Consumo di carburante assai ridotto
• Efficiente sistema di raffreddamento per lavori
impegnativi
Più versatilità
• Notevole capacità di sollevamento e potenza
idraulica
• Gestioni automatiche per facilitare i lavori
• Ottima maneggevolezza, altezza ridotta ed elevata
luce libera per la massima versatilità d'uso
• Ottima adattabilità al caricatore frontale Cargo
Più sicurezza
• Ammortizzazione ottimale grazie alla
sospensione anteriore con stabilizzatore
antirollio e alla sospensione della cabina
• Il compensatore delle oscillazioni impedisce il
beccheggio di attrezzi e trattore
• Baricentro ribassato per massima sicurezza in
pendenza
4
La cabina comfort del 200 Vario
Spaziosa e funzionale
Nella cabina completamente rivisitata del
200 Vario la postazione di lavoro è realizzata per
soddisfare le massime esigenze di ogni operatore. Grazie all’eliminazione del tunnel del
cambio la libertà di movimento delle gambe è
ottimale. Con un’unità di comando centrale sul
lato destro che integra tutte le funzioni di
comando e di lavoro, nonché il volante regolabile
in altezza e inclinazione, Fendt impone nuovi
standard di ergonomia in questo segmento.
5
6
La cabina comfort del 200 Vario
7
Comando efficiente – Guida confortevole
Comoda postazione di guida
Grazie alla cabina piattaformata, il 200 Vario consente di salire e scendere comodamente a bordo e
offre un'ottimale libertà di movimento delle
gambe dovuta all'eliminazione del tunnel del
cambio. Sul lato destro si trova l'unità di comando
centrale con tutte le funzioni per cui nel vano
piedi non ci sono più elementi d'intralcio. Il
volante regolabile contemporaneamente in
altezza e inclinazione e il sedile comfort con
ammortizzatore pneumatico (a richiesta) permettono all’operatore di rimanere sempre nella posizione corretta, senza accusare segni di stanchezza
nemmeno dopo una lunga giornata di lavoro.
Perfetto ambiente di lavoro – cabina silenziosa
L’efficiente sistema di riscaldamento e aerazione
garantisce un ambiente di lavoro ottimale.
Per avere ancora più comfort, il 200 Vario può a
richiesta essere equipaggiato con climatizzatore.
Grazie alla struttura ottimale della cabina inoltre
anche il livello di rumorosità è molto basso.
Sedile per passeggero di serie
Il passeggero può accomodarsi sul comodo sedile
di serie che consente di sedere in una buona
posizione nel massimo comfort.
Ottima visibilità su tutti i lati
Grazie alla generosa vetratura e allo stretto
piantone dello sterzo le attrezzature sono sempre
perfettamente sotto controllo. Il finestrino sul
tetto offre un’eccellente visibilità quando si lavora
con il caricatore frontale.
Sospensione della cabina a richiesta
Il comfort di marcia già elevato può essere
ulteriormente incrementato dalla sospensione a
richiesta per la cabina che assorbe urti e vibrazioni
garantendo una marcia piacevole in ogni
circostanza.
•Comodo accesso a bordo e
libertà di movimento delle
gambe
• Ottima visibilità su tutti i lati
• Insonorizzazione ottimale
• Volante regolabile in altezza ed
inclinazione
Postazione di lavoro piattaformata
Grazie alla postazione di lavoro piattaformata il nuovo
200 Vario offre un’ottimale libertà di movimento delle
gambe e consente di salire e scendere comodamente a
bordo. La libertà di movimento delle gambe è ulteriormente
incrementata dall’assenza di elementi di comando nel vano
piedi.
Finestrino nel tetto di serie
Per un’ottima visibilità anche nei lavori con il caricatore
frontale il 200 Vario è dotato di finestrino nel tetto di serie
che può essere aperto verso l'alto per ventilare ulteriormente la cabina. L’oscurante estraibile protegge dai raggi
del sole quando fa molto caldo.
• Ambiente di lavoro ottimale con
climatizzatore a richiesta
• Sedile comfort con
ammortizzatore pneumatico
• Sedile per passeggero di serie
• Illuminazione eccellente
• Sospensioni cabina a richiesta
Ancora più comfort grazie alle sospensioni a richiesta
A richiesta il 200 Vario può essere equipaggiato con sospensioni per la cabina. Anteriormente la cabina poggia su supporti
conici in gomma che la collegano al corpo del trattore eliminando ogni oscillazione. Il sistema di ammortizzatori con molle
elicoidali posteriore riduce al minimo urti e sollecitazioni.
8
La cabina comfort del 200 Vario
9
Massimo comfort di comando
Comando tramite il Variostick: tutto in uno semplicemente geniale
Con il 200 Vario non ci sono più comandi complessi e macchinosi, perché il Variostick integra
tutto in uno: leva per marce, gamme e superriduttore. Sistemata in posizione ergonomica, il
Variostick si trova sulla consolle di destra. Con un
semplice movimento della mano consente di
impostare la velocità desiderata. Tirandolo all’indietro, il Vario decelera in continuo fino a fermarsi.
Facilità di comando e tutto sotto controllo
Sul modulo di comando della consolle di destra è
possibile impostare tutti i parametri, come il
regime del motore, la velocità del Tempomat, TMS,
doppia trazione e bloccaggio differenziali. Il
display multiplo sul cruscotto visualizza tutte le
informazioni, fra cui anche il consumo di carburante, e l’operatore ha tutto sotto controllo. Per
lavori di estrema precisione è possibile visualizzare
la velocità di 0-2 km/h.
Rapida inversione del senso di marcia
Per invertire il senso di marcia ora basta una sola
operazione. Con la mano destra è possibile invertire il senso di marcia comodamente tramite il
Variostick. Nei lavori con caricatore frontale e in
capezzagna l’inversione può essere effettuata con
la mano sinistra utilizzando il tasto sulla leva di
regolazione del volante. In questo modo la mano
destra rimane libera per comandare l’impianto
idraulico.
Funzione Stop&Go in combinazione con TMS
Con la funzione Stop&Go a richiesta, è possibile
decelerare fino all'arresto del 200 Vario tenendo
premuto il tasto dell’inversore. Rilasciando il tasto,
il trattore si sposta nella direzione in cui è stato
premuto il tasto.
• Massima semplicità di comando
grazie al Variostick
Comando di climatizzatore,
ventilazione e riscaldamento
Comandi per:
- supplemento idraulico
- interruttore per
interramento rapido
- regolazione altezza e
profondità di lavoro
- limitatore altezza massima
Un Variostick al posto di tante leve
Con il Variostick il 200 Vario accelera in continuità, da fermo Tasto memoria
fino alla velocità desiderata. Azionando il Variostick nella
giri motore
direzione opposta la macchina rallenta. A variazione continua da 0 a 40 km/h in avanti e da 0 a 25 km/h in retromarcia
– senza aver bisogno di gamme o superriduttore.
Tasto memoria
Tempomat
Comando TMS
(a richiesta)
• Ergonomia esemplare e cabina
ben organizzata
• Comodo bracciolo
• Acceleratore a mano elettronico
Comandi EHR:
- altezza massima, velocità
discesa e regolazione
posizione/sforzo controllato
Cruscotto con display multiplo
Il volante regolabile in altezza ed inclinazione consente ad
ogni operatore di impostare la posizione di seduta ideale.
Il display multiplo dispone di visualizzazione del regime di
giri e velocità.
Faro lampeggiante
Tergicristallo posteriore
Modulo di comando consolle:
- comandi display multiplo
- tasto memoria giri motore
- tasto memoria Tempomat
- comando TMS (a richiesta)
• Memorizzazione di numero di
giri e velocità
• Funzione automatica per doppia
trazione, bloccaggio differenziali
e prese di forza
• Un unico elemento di comando
sulla consolle di destra per tutte
le impostazioni principali
• Comoda inversione di marcia
• Funzione Stop&Go in
combinazione con TMS
(a richiesta)
Con la leva dell’inversore è possibile invertire comodamente Con la leva a croce è possibile azionare il 1° e 2° distributore con estrema precisione.
il senso di marcia con la mano sinistra.
Variostick
Presa 10A,
presa corrente permanente
25A, presa attrezzi
10
Motore e cambio all’avanguardia
Nuova definizione
di potenza
Il motore a 3 cilindri di AGCO Power, sviluppato
dai progettisti Fendt in modo specifico per il
nuovo 200 Vario, si contraddistingue per brillantezza e dinamicità nonché per l'eccezionale silenziosità di funzionamento. In combinazione con il
cambio Vario a variazione continua, questo
motore stupisce per i consumi assai ridotti.
11
12
Motore e cambio all’avanguardia
13
Economia ed efficienza
Motore potente – Parsimonioso nei consumi
Il motore a 3 cilindri raffreddato ad acqua di AGCO Power è stato progettato con dimensioni estremamente compatte per consentire la praticità d’uso e
la maneggevolezza del trattore. Il sistema d’iniezione ad alta pressione Common Rail indipendente dal numero di giri e la gestione completamente elettronica garantiscono una potenza
elevata e una ridotta rumorosità. Grazie alla tecnologia più moderna il 200 Vario lavora sempre con il
consumo ottimale ed è estremamente parsimonioso.
AGRex rispetta l'ambiente ed il portafoglio
Il sofisticato sistema AGRex con riciclo esterno dei
gas di scarico migliora ulteriormente i parametri
prestazionali. Il raffreddamento ed il preciso
dosaggio dei gas di scarico riciclati permettono di
ottenere una combustione ottimale. Rispetto a un
semplice riciclo interno si ottiene un consumo di
carburante notevolmente inferiore e i costi operativi vengono ridotti al minimo.
Massima efficienza grazie al cambio Vario
Nel 200 Vario il cambio Vario a variazione continua
dimostra ancora una volta tutti i suoi vantaggi.
La variazione continua, un sistema di sospensioni
perfezionato e l'eccezionale comfort di comando
consentono maggiori velocità di lavoro e una
maggior efficienza d’uso con il minimo consumo
di carburante.
Variazione continua senza compromessi.
Per qualsiasi tipo di lavoro, è possibile impostare la
velocità ottimale indipendentemente dal numero
di giri del motore – in continuo, da 20 metri all'ora
fino a 40 chilometri all'ora. Il cambio Vario a variazione continua si contraddistingue per la sua
geniale esecuzione che consente un eccellente
rendimento, anche a elevate velocità di lavoro.
inside
• Motore a 3 cilindri AGCO Power
compatto, progettato per il
200 Vario
• Iniezione Common Rail con
riciclo esterno dei gas di scarico
Regime motore
Consumo carburante
Motore AGCO Power a 3 cilindri con tecnologia AGRex
Grazie al raffreddamento dei gas combusti riciclati il sistema AGRex riesce a
ridurre i consumi in modo evidente rispetto ai sistemi con riciclo interno. I
motori a 3 cilindri AGCO Power possono vantarsi di contenuti innovativi. Grazie
ad essi il 200 Vario presenta una potenza elevata con consumi ridotti.
Il geniale cambio Fendt Vario
Il cambio Fendt Vario è una trasmissione idromeccanica con ripartizione
della potenza. Con l'aumentare della velocità aumenta la percentuale di
potenza trasmessa meccanicamente tramite il riduttore epicicloidale. Il rendimento eccezionale è garantito da unità idrostatiche inclinabili di 45 gradi
e dalla ripartizione della potenza attraverso un riduttore epicicloidale.
Raffreddamento altamente efficiente
L’impianto di raffreddamento del 200 Vario di nuova concezione dispone di ampie
superfici di aspirazione. Ciò determina una minore contaminazione del radiatore e
una potenza ottimale, anche in condizioni d’impiego estreme. Il filtro dell’aria con
prefiltro a ciclone vanta una lunga durata e una ridotta manutenzione,
consentendo un'elevata portata d'aria nonostante le ridotte dimensioni.
Nm
525
500
475
450
425
400
375
350
325
300
Coppia
kW
95
90
85
80
75
70
65
60
55
50
45
Potenza
g/kwh
211
211
458 Nm di coppia,
110 CV/81 kW di potenza
massima a 1.900 giri/min.
ed un consumo specifico di
carburante di soltanto
210 g/kWh esprimono il
carattere grintoso ed allo
stesso tempo virtuoso del
200 Vario.
Ridurre i costi operativi automaticamente con il Tractor Management System TMS
Attivando il sistema TMS (Tractor Management System) la gestione elettronica controlla motore e cambio.
L'operatore determina la velocità di lavoro, il resto viene gestito dal TMS. Come si evince dal grafico sotto, il trattore lavora con il motore a regime ridotto su terreno pianeggiante. Giunto alla salita, dove lo sforzo aumenta, il
sistema TMS aumenta i giri del motore e varia il rapporto di trasmissione. Nel momento in cui la potenza richiesta
diminuisce nuovamente (su un tratto pianeggiante o in discesa) il sistema riduce nuovamente il volume di iniezione del motore. In questo modo si combina un'elevata efficienza con una strategia economica.
• Predisposizione per
l’alimentazione a biodiesel
• Capiente serbatoio del
carburante da 125 litri
• Cambio Vario a variazione
continua per massima produttività
• Enorme risparmio di carburante
con un elevato rendimento
grazie al Vario
• Velocità massima di 40 km/h
con il motore a parsimoniosi
1.750 giri/min
• Velocità di marcia regolabile
indipendentemente dal regime
del motore
• Funzione Tempomat
Consumo carburante
230
220
210
giri/min 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2100
• Tractor Management System
TMS (a richiesta)
• Gruppo radiatori compatto per
la massima sicurezza d’impiego
14
Il Fendt 200 Vario in campo
Lavorare in
tranquillità e sicurezza
Il 200 Vario è un vero tuttofare, un trattore per
qualsiasi tipo di lavoro. Per massimizzare la produttività è necessario garantire movimenti rapidi
e precisi dell’attrezzatura e portate idrauliche
elevate. Il 200 Vario soddisfa nel modo migliore
tutti questi requisiti. La presa di forza, la doppia
trazione e il bloccaggio dei differenziali si comandano assai comodamente dalla consolle di lavoro
per una gestione ottimale delle attrezzature. Nei
lavori in azienda il 200 Vario consente flessibilità
e maneggevolezza grazie alla sua compattezza.
15
16
Il Fendt 200 Vario in campo
17
Maneggevolezza in formato compatto
Massima maneggevolezza e stabilità
La struttura del 200 Vario soddisfa al 100 per cento
i requisiti di un trattore compatto. Il ponte a clessidra garantisce un’eccezionale maneggevolezza
con un angolo di sterzata di 52 gradi. Grazie al suo
ridotto peso a vuoto il 200 Vario garantisce la salvaguardia di ogni tipo di terreno. L’elevata stabilità
del 200 Vario è anche il risultato del baricentro
ribassato del telaio. In combinazione con un’ottima trattività e al cambio Vario sempre in presa è
possibile lavorare in sicurezza e tranquillità anche
in pendenza.
Sollevatore EHR con ulteriori riserve
Il sollevatore a comando elettronico con capacità
massima di 4.204 daN consente di sollevare senza
problemi anche le attrezzature posteriori più
pesanti fino all'altezza massima.
Sollevatore anteriore con ammortizzatore
Il sollevatore anteriore a richiesta ha una capacità
massima di 2.490 daN e grazie alla sua robusta
struttura è adatto ai più diversi tipi d'impiego.
L’ammortizzatore ad azoto integrato garantisce
sicurezza e comfort di marcia anche con carichi
pesanti.
Impianto idraulico potente
Il 200 Vario è dotato di serie di un impianto idraulico ad alte prestazioni con una portata massima di
48 l/min. Per fare fronte a maggiori richieste di
portata idraulica l’operatore può inserire il supplemento idraulico tramite la pompa tandem a richiesta per una portata massima di 76 l/min.
Impianto idraulico separato per minori
contaminazioni
Con una gestione separata di olio idraulico e del
cambio si evita di mescolare i diversi tipi di olio,
caratteristica particolarmente importante in caso
di frequenti cambi delle attrezzature idrauliche.
Anche l’impiego di olio biologico è consentito
senza limitazioni.
Comodo comando dell’elevata potenza della
presa di forza
Le 3 velocità di rotazione vengono selezionate con
un comando elettronico. La presa di forza viene
disinserita o innestata automaticamente in funzione dell’altezza del sollevatore. L’innesto modulato della presa di forza salvaguarda attrezzi ed
organi di trasmissione perché assicura un inserimento graduale e progressivo della frizione.
Parte posteriore ben organizzata
La parte posteriore è ben organizzata
con tutti i raccordi collocati in
posizione mirata e a portata di
mano.
Massima maneggevolezza grazie al ponte a clessidra
Il segreto dell’eccezionale maneggevolezza del 200 Vario
risiede nella combinazione del ponte a clessidra con un
angolo di sterzata di 52 gradi.
Sono disponibili i seguenti attacchi
per connessioni:
• presa per segnali
• terzo punto idraulico
• bloccaggio del sollevatore
• supporto sferico
• distributori a doppio effetto
• ritorno libero posteriore
• attacco per freno ad aria
• freno rimorchio idraulico
• presa a 7 poli
• attacchi rapidi bracci inferiori
• gancio di traino
• presa di forza posteriore
Parafanghi pivottanti
A richiesta i parafanghi anteriori del 200 Vario sono pivottanti per consentire di aumentare la sterzata al massimo e
un raggio di svolta di soli 3,98 metri.
Possibilità di collegamento sul
davanti:
2.480 mm –
2.530 mm
• terzo punto
• presa a 7 poli
• presa di forza anteriore
• attacchi rapidi bracci inferiori
• Ottima maneggevolezza con
angolo di sterzata di 52°, ponte a
clessidra e angolo di incidenza di 3°
• Pompa singola: max. 48 l/min
• Pompa tandem a richiesta: max. 76 l/min
• Capacità di sollevamento massima:
posteriore: 4.204 daN
anteriore: 2.490 daN
• Gestione elettronica EHR per
sollevatore posteriore
• Fino a quattro distributori
supplementari a comando
meccanico
• Portata d’olio regolabile per
il 1° e il 3° distributore
• Quantità d'olio per uso esterno:
34 litri
• Ammesso l'uso di olio idraulico
biologico
1.970 mm – 2.186 mm
Altezza ridotta per flessibilità in azienda
Con la sua altezza minima di 2.480 mm e pneumatici
480/70R30, il compatto 200 Vario è adatto anche a capannoni o stalle con bassa altezza di accesso.
• Velocità presa di forza
540/540E/1.000 g/min; presa di
forza sincronizzata 540/WZ/1.000
a richiesta
• Velocità presa di forza anteriore
540 o 1.000 (a richiesta)
18
Il Fendt 200 Vario nel trasporto
Stabilità su ogni
terreno
Anche a velocità elevata fino a 40 km/h, con il
200 Vario è possibile spostarsi nel comfort e nella
sicurezza. La stabilità di marcia del 200 Vario è
dovuta alla buona ammortizzazione delle asperità del terreno grazie alla sospensione anteriore
con stabilizzatore antirollio e compensatore delle
oscillazioni che garantisce anche tempi di spostamento più brevi.
19
20
Il Fendt 200 Vario nel trasporto
21
L'esclusivo piacere di guida del Vario
Eccezionale comfort di marcia e operativo
La combinazione intelligente di tre sistemi garantisce il massimo comfort di marcia e operativo: l’ammortizzatore anteriore autolivellante con stabilizzatore antirollio, la sospensione della cabina e il
compensatore attivo delle oscillazioni. Sul 200
Vario ciò consente di ridurre efficacemente al
minimo – fino al 20 per cento – gli urti e le sollecitazioni provocate dal manto stradale e dal terreno.
Anche in caso di carico elevato la funzione autolivellante garantisce sempre il massimo comfort.
Sospensione anteriore:
L’assale anteriore segue le irregolarità del terreno e
le trasmette al cilindro idraulico. L’olio così espulso
va ad agire sugli ammortizzatori ad azoto che
provvedono ad assorbire gli urti. La funzione autolivellante integrata tramite un sensore di posizione
garantisce un comfort sempre costante indipendentemente dal carico. Lo stabilizzatore antirollio
supplementare garantisce una sicurezza operativa
e una stabilità ancora più elevate soprattutto in
pendenza e con l'uso di attrezzi.
Uniformità di marcia grazie al Tempomat
Grazie alla funzione Tempomat di serie spostarsi a
velocità costante diventa un gioco da ragazzi.
Dal cruscotto è possibile memorizzare due velocità, ad esempio per l’impiego su campo e per la
marcia su strada. Il comando di attivazione della
funzione Tempomat è collocato in posizione ergonomica, sotto il Variostick per essere azionato con
il pollice senza togliere la mano dalla leva. Anche
la funzione di memorizzazione del numero di giri
del motore è in questo settore per un facile
comando senza spostare la mano.
• Comfort di prima classe
• Ottima visibilità
• Comfort di molleggio sempre
costante grazie alla funzione
autolivellante
La sospensione idropneumatica sull’assale anteriore (a richiesta)
La sospensione anteriore ha un'escursione totale di 90 mm ed un angolo di oscillazione di 20 gradi.
Grazie alla funzione autolivellante il comfort è sempre al massimo. Ed anche durante le frenature e
le manovre il comportamento rimane sempre ottimale.
Sospensione della cabina per il massimo comfort
Grazie alla sospensione meccanica disponibile la cabina del 200 Vario è posizionata in modo ottimale
sopra all'assale posteriore. Urti e vibrazioni vengono smorzati da ammortizzatori e stabilizzatori
trasversali.
Comfort di marcia esclusivo grazie
all’EHR con compensatore delle
oscillazioni
Nei trasferimenti su strada e su
campo il compensatore delle oscillazioni funge da ammortizzatore elettronico. L’operatore può guidare rilassato,
a velocità sostenuta e in sicurezza
senza sollecitazioni di disturbo.
Partenza da fermo
• Ottimo comfort di marcia grazie
alle sospensioni meccaniche
della cabina
• Massima precisione di sterzata,
stabilità di marcia e sicurezza in
frenata grazie allo stabilizzatore
antirollio e ai freni integrali
• Funzione Tempomat per una
marcia su strada rilassata e
ottimali velocità di lavoro
Decelerazione
1
FENDT 21
• Retrovisori estraibili
1
FENDT 21
Accelerazione
Velocità predefinita
1
FENDT 21
1
FENDT 21
Spinta sull’acceleratore
Con la mano sinistra si predefinisce la direzione di marcia desiderata poi basta premere il pedale
dell’acceleratore per partire. Nella modalità pedale il trattore si sposta come se fosse un’automobile
con cambio automatico, utilizzando esclusivamente il piede destro. Quanto più a fondo si preme il
pedale, tanto più si accelera.
22
Versatilità Fendt
Compatto ma
sempre grande
Nella categoria di potenza da 70 fino a 110 CV il
200 Vario garantisce la massima versatilità.
Questo compatto concentrato di potenze offre
vantaggi per ogni tipo d'impiego.
23
24
Vario e il caricatore frontale Cargo
25
L’uno su misura per l’altro
Il caricatore frontale di qualità Fendt
Appositamente per il 200 Vario, Fendt offre il
nuovo Fendt Cargo 3X 65, anch'esso "Made by
Fendt": sviluppato internamente da Fendt, il nuovo
caricatore frontale è stato concepito in modo specifico per il 200 Vario. Basato sul sistema già collaudato, il caricatore frontale compatto 3X 65 incorpora tutti i vantaggi del Fendt Cargo e convince
per compattezza e facilità d'uso. Anche aspetti
come il comfort, la sicurezza e la manutenzione
rispecchiano gli elevati standard di Fendt.
Perfetta combinazione
Il 200 Vario e il Cargo 3X 65 di Fendt rappresentano
una combinazione perfetta. Il lavoro di sviluppo di
macchina e caricatore anteriore svolto da un'unica
casa costruttrice garantisce un'interazione ottimale
di tutti i componenti. Tutte le dimensioni e le caratteristiche prestazionali del Cargo sono state progettate appositamente per il Vario compatto.
Il risultato si traduce in un'elevata sicurezza d'impiego e in una visibilità eccezionale con una ripartizione ottimale degli sforzi e dei carichi.
Massima precisione di comando
I comandi sono concepiti per ottenere il massimo
comfort operativo. Attraverso la leva a croce montata
di serie, è possibile azionare il caricatore frontale
Cargo in modo molto preciso. Il 3° ed il 4° circuito
idraulico, disponibili a richiesta, vengono attivati e
comandati tramite i tasti collocati sulla leva a croce.
Proprio perché il caricatore frontale è fatto su misura,
sul 200 Vario si possono effettuare tutti gli interventi
di manutenzione anche quando è montato.
Un sistema collaudato: Cargo-Lock
Il sistema Cargo-Lock delle serie Vario più potenti,
che ha più volte dimostrato la propria validità pratica,
è stato adottato anche per il 200 Vario. In questo
modo è possibile montare e smontare il caricatore
frontale comodamente e in tempi brevissimi.
• 200 Vario e caricatore frontale l a combinazione perfetta da un
unico fornitore
• Tettuccio in vetro per una
visibilità ottimale
• Capacità di sollevamento:
1.680 daN
Grazie al nuovo sistema Fendt Cargo-Lock il montaggio e lo smontaggio del
caricatore frontale Cargo per il 200 Vario diventa ancora più rapido. Il sistema di
aggancio semiautomatico non richiede più l'inserimento di perni, spesso
difficoltoso. Ed allo stesso tempo il sistema garantisce un'elevata sicurezza
operativa poiché il caricatore frontale viene agganciato e bloccato istantaneamente.
Il giunto multiplo consente di collegare tutti i cavi elettrici e i condotti idraulici
– sul lato del caricatore frontale anche sotto pressione, riducendo così al
minimo i tempi di montaggio e smontaggio del caricatore frontale.
Fendt Cargo
D
B
C
E
A
Il 200 Vario ed il caricatore frontale Fendt Cargo sono la combinazione vincente
per affrontare i lavori di movimentazione in modo efficiente.
3X65
A Profondità di scavo
210 mm
B Alzata massima
3.740 mm
C Distanza di scarico
B =Alzata 3.500 mm
1.170 mm
C Distanza di scarico
B = max.
860 mm
D Angolo di scarico
55°
E Angolo di richiamo
48°
Potenza di sollevamento
1.680 daN
Capacità di sollevamento max.
1.850 daN
• Alzata massima: 3.740 mm
• Tubazioni montate all'interno
del telaio
• Distributori per il 3° e il 4° circuito
idraulico protetti nella traversa
• Telaio a montaggio rapido Euro
• Giunto multiplo per sollevatore
frontale (di serie)
• Giunto multiplo per il 3° ed il 4°
circuito idraulico sul telaio a
montaggio rapido Euro
• Vasta gamma di attrezzi originali
Fendt (a richiesta)
• Elevata sicurezza grazie allo
stabilizzatore antirollio in
combinazione con le sospensioni
anteriori
Precisione tecnica
in uno spazio compatto
26
22
23
Il 200 Vario a colpo
d’occhio
Il 200 Vario è dotato delle tecnologie più
moderne, collegate fra loro in modo ottimale in
uno spazio compatto.
17
19
20
21
9
8
7
18
11
12
10
13
14
15
5
4
2
3
1
6
16
1. Assale anteriore con 52 gradi di sterzo
2.Ammortizzatore anteriore autolivellante –
Cilindro idraulico con +/– 40 mm di corsa
3. Ponte a clessidra
4. Sollevatore anteriore
5. Presa di forza anteriore
6. Riduttori epicicloidali
7. Tre cilindri turbo da 3,3 l
8. Impiantoå di raffreddamento
9. Riciclo esterno dei gas di scarico, AGRex
10. Trasmissione Vario a variazione continua
11. Riduttore epicicloidale
12. Motore idraulico
13. Pompa idraulica
14. Innesto doppia trazione
15. Accumulatori di pressione all’azoto
(ammortizzatore)
16. Riduttore epicicloidale
17. Cabina comfort
18. Sospensione meccaniche cabina
19.Sedile comfort con ammortizzatore pneumatico
20.Variostick per la gestione del cambio a variazione
continua Vario
21. Cruscotto Fendt con display multiplo
22.Finestrino apribile nel tetto con oscurante
23. Fari supplementari
27
28
Specifiche tecniche
Equipaggiamento di serie ed a richiesta |
 = di serie |  = a richiesta |  = non possibile
29
Il configuratore Fendt in Internet: qui è possibile comporre l'allestimento individuale secondo le proprie preferenze. Disponibile sul sito www.fendt.it
Fendt
207
208
209
210
211
Motore
Cabina
Potenza nominale (kW/CV) (ECE R24)
44/60
52/70
59/80
66/90
Potenza massima (kW/CV) (ECE R24)
51/70
59/80
67/90
Potenza nominale (kW/CV) (CE 97/68)
52/71
60/82
67/91
Potenza massima (kW/CV) (CE 97/68)
55/75
63/85
N. cilindri / raffreddamento
3/acqua
Alesaggio / corsa (mm)
Assali e sicurezza
■
Struttura
❑
Zavorre

Gancio traino posteriore
Gancio di traino automatico posteriore con
comando a distanza
Gancio di traino a sfera regolabile in altezza

Gancio di traino Hitch

Tiro oscillante

74/100
Comando Variostick

Assale anteriore sospeso ed autolivellante

73/100
81/110
Compensatore delle oscillazioni, sollevatore EHR

74/101

Impianto freni ad aria

70/95
77/105
85/115
3/acqua
3/acqua
3/acqua
3/acqua
108/120
108/120
108/120
108/120
108/120
Volante regolabile in altezza ed inclinazione
Riscaldamento ad acqua con ventilazione a
regolazione continua
Sedile comfort con molleggio orizzontale,
supporto lombare
Sedile comfort pneumatico

73/99
Cilindrata (cm3)
3300
3300
3300
3300
3300
Vetri anteriore e posteriore apribili

Regime nominale (g/min)
2100
2100
2100
2100
2100
Finestrino apribile nel tetto con oscurante

Regime a potenza massima (g/min)
1900
1900
1900
1900
1900
Ritorno automatico indicatori di direzione

Coppia max. (600 g/min)
295
337
373
408
458
Filtro ai carboni attivi

Riserva di coppia (%)
34
32
30
30
42
Climatizzatore integrato

Consumo carburante ottimale (g/kWh)
212
212
210
210
210
Climatizzatore automatico

Serbatoio carburante (l)
125
125
125
125
125
Fari di lavoro posteriori

Prese di forza
Intervallo sostituzione olio (ore di esercizio)
500
500
500
500
500
Fari supplementari anteriori (integrati) 
posteriore 540/540E/1000 g/min

Specchi retrovisori estraibili
posteriore 540/sincronizzata/1000 g/min
Componenti applicati al caricatore frontale



Presa sensore velocità



Sospensione meccanica cabina

Radio CD MP3 Blaupunkt

Filtro ai carboni attivi (Aerosol)

anteriore 540 g/min oppure 1000 g/min
Gestione presa di forza, selezione
elettroidraulica
Comandi esterni per presa di forza
posteriore
Caricatore frontale Cargo 3X/65
Interruttore staccabatteria

Cambio e presa di forza
Tipo cambio
Trasmissione a variazione continua Vario
Gamme (avanti / indietro)
Velocità massima (km/h)
2)
da 0,02 a 40 km/h / da 0,02 a 25 km/h
40
Presa di forza posteriore di serie / a richiesta
40
40
40
40
540 / 540E / 1000 – 540 / sincronizzata / 1000
Regime nominale
Presa di forza 540 e 1000: 1900 g/min presa di forza 540E: 1560 g/min
Presa di forza anteriore (g/min) 1)
Impianto idraulico
sollevatore a gestione elettronica (EHR) con compensatore oscillazioni)
Gestione
flottante, regolazione di posizione, sforzo controllato e mista
Portata pompa idraulica (l/min)
Doppia trazione/bloccaggio differenziali
Comandi comfort doppia trazione/
bloccaggio differenziali in funzione della
velocità
Bloccaggio automatico differenziale
anteriore
Differenziale posteriore con bloccaggio a
dischetti
Albero di trasmissione completamente
protetto

Motore
540 oppure 1000
Tipo


Riciclo esterno dei gas di scarico, AGRex

Prefiltro integrato

Preriscaldamento automatico

Riscaldatore motore

Pompa singola (48 l/min); pompa tandem (35 l/min + 41 l/min)1)
Pressione di esercizio (bar)
200
200
200
200
200
Trasmissione
N. massimo distributori supplementari, cent/post
2/4
2/4
2/4
2/4
2/4
Funzione turbogiunto

Quantità massima d'olio estraibile (l)
34
34
34
34
34
Tempomat, limitatore calo giri motore

Gestione motore/cambio Vario TMS
Inversore di marcia,
funzione Stop&Go (con TMS)
Avvisatore acustico per retromarcia

Portata distributori
1° distributore: 5-65 litri, 3° distributore con 5-65 litri1)
Potenza massima sollevatore posteriore (daN)
4204
4204
4204
4204
4204
Potenza massima sollevatore anteriore 1) (daN)
2490
2490
2490
2490
2490
■
Piton-Fix


Faro lampeggiante sx


Parafanghi anteriori rientranti

Zavorre anteriori di varie dimensioni

Zavorre per ruote posteriori








Sollevatore
a gestione elettronica (EHR) con
compensatore oscillazioni)
Attacchi rapidi

Sollevatore anteriore




Impianto freni
Freno posteriore
freno a bagno d'olio
Freni integrali con doppia trazione
innesto autom. doppia trazione
Fendt
Dimensioni e pesi
207
208
209
210
211
Pneumatici anteriori
Pneumatici posteriori
Peso a vuoto con cabina (kg)
3750
3790
3870
3870
3930
320/70 R 24
420/85 R 30





Massa complessiva (kg)
7000
7000
7000
7000
7000
320/70 R 24
480/70 R 30





Massimo carico verticale sul gancio di traino (kg)
2000
2000
2000
2000
2000
380/70 R 24
480/70 R 34





Lunghezza totale (mm)
4068
4068
4068
4068
4068
440/65 R 24
540/65 R 34





Larghezza totale (mm)
1970
2170
2170
2170
2186
270/80 R 32
270/95 R 44





Passo (mm)
Raggio di sterzata minima a norma ISO 789/3 (m)
senza freno sterzo con carreggiata di 1700 mm
Altezza totale cabina comfort (mm)
2294
2294
2294
2294
2294
425/75 R 20
600/65 R 30





3,98
3.98
3.98
3.98
3.98
Ulteriori pneumatici e combinazioni sono disponibili nel configuratore Fendt in Internet al sito www.fendt.com
2480
2480
2530
2530
2530
Luce libera (mm)
475
475
475
475
475
Carreggiata anteriore (mm)
1500
1500
1690
1690
1690
Carreggiata posteriore (mm)
1510
1655
1660
1660
1660
1)
a richiesta
2)
velocità in funzione dei pneumatici

Caricatore frontale
Impianto idraulico
Pompa idraulica singola, radiatore olio
idraulico (max. 48 l/min)
Pompa idraulica tandem, radiatore olio
idraulico (max. 76 l/min)
Gestione distributori idraulici mediante
leva a croce
Comandi esterni per sollevatore posteriore
■
Motore turbo raffreddato ad acqua


30
La produttività e convenienza Fendt
Il giusto
investimento per un
risparmio di lunga
durata
Su un trattore Fendt la tecnologia d'avanguardia
è garantita. Alla produttività e convenienza di un
Fendt Vario si aggiungono: la consulenza
competente, la gamma completa di servizi di
assistenza fino alla stabilità particolare del valore
del trattore Fendt.
Produttività e convenienza Fendt
• Efficienza Fendt per la migliore resa nei costi
all’ettaro
• Comfort Fendt per lavorare in tutta comodità
giorno dopo giorno
• Stabilità del valore Fendt per una rivendita
imbattibile
• Servizio assistenza Fendt per una consulenza
competente e totale affidabilità
• Flessibilità Fendt per offerte e finanziamenti
personalizzati
• Corsi pratici per operatori Fendt per la massima
efficienza nella guida del Vario
Produttività e convenienza
Il 200 Vario offre un sorprendente potenziale di riduzione dei tempi e dei
consumi. Poiché già solo i costi di carburante costituiscono il 60 per cento del
totale delle spese per un trattore, i consumi di un Fendt Vario rappresentano un
fattore decisivo ai fini di un investimento conveniente. Inoltre il Vario consente
di svolgere ogni lavoro più velocemente e con maggiore efficienza, grazie
alla variazione continua. Ad un comfort ancora maggiore provvede il Tractor
Management System TMS opzionale grazie al quale il motore può sempre automaticamente lavorare in condizioni ottimali per garantire il massimo in termini
di risparmio e produttività.
Stabilità del valore nel tempo = sicurezza per il futuro e qualità
Ogni cliente Fendt lo sa: alla fine i conti tornano. Tirare le somme con un Fendt
è un vero piacere, quando si tratta di rivenderlo Fendt Vario è imbattibile. Nel
suo ruolo pionieristico Fendt impone sempre nuovi standard e monta tecnologie
proiettate verso il futuro. A questo si aggiunge l'elevato livello di qualità, che è
sinonimo di sicurezza nell'impiego e di lunga durata. Complessivamente questo
contribuisce ad una stabilità del valore, come solo Fendt è in grado di offrire.
Più spazio agli investimenti - i finanziamenti personalizzati di AGCO
FINANCE e il pacchetto Service su misura
Un finanziamento ad hoc per le vostre esigenze con condizioni interessanti e
durate flessibili vi offre la soluzione ideale per adeguare in modo ottimale i
vostri investimenti alla vostra attività. Con uno dei pacchetti Service di Fendt
i costi per manutenzione e riparazione diventano ancora più trasparenti. Ad
esempio, potete pianificare già al momento dell’acquisto una programmazione
della manutenzione ordinaria a prezzi fissi attraenti.
31
All'avanguardia con Fendt
www.fendt.com
AGCO Italiana Srl – Marketing Fendt
Via Bolzano, 72 – 39011 Lana (BZ)
Fax 0473 563140
Fendt è un marchio mondiale di AGCO.
Le specifiche riguardanti equipaggiamento, aspetto, prestazioni, dimensioni e pesi, consumo di carburante e costi di esercizio
dei veicoli corrispondono ai dati disponibili al momento della
stampa. Possono essere soggetti a modifiche fino all'acquisto
della macchina. I concessionari Fendt saranno lieti di informarvi su eventuali cambiamenti.
200V/2.1-IT/0314/3.0-R
AGCO GmbH – Fendt-Marketing
87616 Marktoberdorf, Germania
Concessionario:

Download Report