Trattori Landini Landpower

NUOVO landpower:
CABINA "MASTER CLASS",
MOTORI TIER 3,
CAMBIO MECCANICO O A
GESTIONE ELETTRONICA.
Il Landpower si ripresenta rinnovato sul mercato con l’adozione
della nuova cabina “Master Class” a 4 montanti con grandi superfici vetrate e spiccata ergonomia di tutti i comandi.
Il design del cofano spiovente, in linea con il Family style
Landini, unito alle caratteristiche della nuova cabina, permettono
grande visibilità e contribuiscono ad aumentare la maneggevolezza
e il comfort di guida.
Il Landpower posside due differenti tipologie di cambio: lo
Speed Six (18AV+18RM), completamente meccanico, per la versione Techno e il T-Tronic (54AV+18RM) a gestione elettronica con
De-Clutch e Reverse Power Shuttle, per la versione Comfort che
rendono il trattore davvero perfetto per tutti gli impieghi in campo
aperto e per il trasporto veloce su strada.
Il superriduttore è disponibile a richiesta in entrambe le trasmissioni.
La presa di forza con frizione a dischi multipli in bagno d’olio si
innesta con comando a pulsante elettroidraulico.
Il circuito idraulico dispone di una portata massima di 125 l/min
e il sollevatore con due cilindri supplementari può sollevare fino a
8400 kg. Per la massima versatilità i distributori supplementari a
disposizione sono 5.
I motori che equipaggiano il Landpower sono i nuovi F.P.T.
serie NEF a 6 cilindri turbo con Intercooler aria/aria che sviluppano
potenze di 117, 133, 141 e 157 CV ISO e assicurano una eccezionale coppia, rispettando le normative TIER 3 sulle emissioni gassose.
landpower
145
landpower
165
techno COMFORT techno COMFORT techno COMFORT techno COMFORT
Legenda:  di serie  option – non disponibile
Landini è un marchio Argo Tractors S.p.A.
via G. Matteotti, 7 | 42042 Fabbrico [RE] Italia
t. +39.0522.656.111 | f. +39.0522.656.476
[email protected]
www.argotractors.com
NEF 2V
133/98
2200
590
104/132
6728/6
260




NEF 2V
141/104
2200
625
104/132
6728/6
260
–








NEF 2V
157/116
2200
691
104/132
6728/6
260


















114/83




120/88




135/99




5350




5350




5350
















I
Motore
F.P.T. TURBO/INTERCOOLER ARIA-ARIA (TIER 3)
NEF 2V
POTENZA MAX ISOCV/KW
117/86
REGIME NOMINALE
GIRI/MIN
2200
COPPIA MASSIMANM
515
ALESAGGIO / CORSA MM
104/132
CILINDRATA / N° DI CILINDRICM3
6728/6
CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTELT
260
FRIZIONE

TIPO MONODISCO A SECCO
14” (355 MM) 
COMANDO MECCANICO

a dIschiI multipli in bagno d’olio

De-clutch control: comANDO frizIONE a pulsante
TRASMISSIONE

SPEED SIX + INVER. MECCANICO 18AV + 18RM
SPEED SIX + SUPERRIDUTTORE + INVER. MECCANICO 36AV + 36RM


SPEED SIX + T-TRONIC + INVER. IDRAULICO 54AV + 18RM
SPEED SIX + T-TRONIC + SUPERRIDUTTORE + INVER. IDRAULICO 108AV + 36RM 
ASSALE TIPO BAR-AXLE
–
PRESA DI FORZA

tipo a dischi multipli a bagno d’olio

COMANDO ELETTROIDRAULICO

2 velocità: 540/1000 giri/min

SINCRONIZZATA AL CAMBIO
POTENZA ALLA PRESA DI FORZA ISOCV/KW
100/73
Assale anteriore 4wd

tipo rigido

INNESTO ELETTROIDRAULICO 4WD

angolo massimo di sterzata 55°

BLOCC. DIFFER. TWIN-LOCK ELETTROIDRAULICO
raggio di sterzata senza freniMM
5350
Freni (INTEGRAL BREKING SYSTEM)

POSTERIORE A BAGNO D'OLIO 10 DISCHI

ANTERIORE E A BAGNO D'OLIO 4 DISCHI
FRENATURA IDRAULICA RIMORCHIO

FRENATURA PNEUMATICA RIMORCHIO

sollevatore idraulico

MECCANICO

Elettronico “LandtronIc”

FUNZIONE CONTROLLO, POSIZIONE, INTERMIX, FLOTTANTE, SHOCK ABSORBER
CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO CON 2 CIL. SUPPL. Ø 90 (100*)kg
7000
Portata pompe idrauliche (con Sollevatore meccanico) l/mIn 68+38 
PORTATA POMPE IDRAULICHE (con Sollevatore elettronIco)l/min 87+38 
REGISTR. IDRAULICA DEL TIRANTE DX E 3° PUNTO

DISTRIBUTORI AUSILIARI N° STD/OPT
3/5
SOLLEVATORE ANTERIORE
MECCANICO (ALTO/BASSO E FLOTTANTE)

TIPO LEGGERO CAPACITà 2800 KG

TIPO PESANTE CAPACITà 3500 KG
–
ATTACCO A TRE PUNTI 2° CAT

Cabina e posto di guida

CABINA MASTER CLASS / PRED. AUTORADIO

aria condizionata

SEDILE MECCANICO
SEDILE PNEUMATICO

dimensioni e pesi
PNEUMATICI ANTERIORI STD
14.9R28
PNEUMATICI POSTERIORI STD
18.4R38
A - altezza della cabinaMM
2980
B - passo
MM
2800
C - lunghezza massima (con zavorre)
MM
5345
D - luce libera dal suoloMM
500
E - larghezza min/maxMM
2220/2520
peso totale (SENZA ZAVORRE E IN ORDINE DI MARCIA)
Kg
6000
cod. 6503927M2 - 1/2013
landpower
135





7000
7000
8400*
68+38 
68+38 
68+38 
87+38  87+38  87+38 



3/5
3/5
3/5


–


–



–














420/70R28
520/70R38
2980
2800
5345
500
2220/2520
6000
480/65R28
600/65R38
2980
2800
5400
500
2220/2520
6000
480/65R28
600/65R38
2980
2800
5610
500
2250/2520
6250
progetto grafico: gruppo saldatori [email protected] - I dati tecnici del seguente depliant sono forniti a puro titolo informativo e possono essere modificati senza preavviso
I
landpower
125
no vi tà
Landpower
125 - 135 - 145 - 165 TECHNO / COMFORT
motori F.T.P. serie NEF 2V (TIER 3)
e cofano apribile tipo basculante.
Tutti i motori sono a 6 cilindri turbo con Intercooler
aria/aria a iniezione meccanica e assicurano potenza
costante ed elevata riserva di coppia con grande elasticità di utilizzo. I NEF 2V rispettano le normative TIER
3 sulle emissioni gassose, oltre ad essere sensibilmente
economici e silenziosi. La manutenzione giornaliera
ed i controlli di service sono agevolati dall’apertura
basculante del cofano. > Fig. A
ASSALE ANTERIORE CON STERZATA A 55°.
L’assale anteriore a doppia trazione è all’avanguardia
come soluzioni costruttive e con trasmissione centrale,
bloccaggio differenziale HYDRALOCK, freni a dischi in
bagno d’olio, innesto idraulico della doppia trazione e
grande luce libera da terra, offre un angolo di sterzata
max. di 55° per una grande velocità di manovra. > Fig. B
a
Sollevatore anteriore
per aumentare la versatilità
(a richiesta).
Il sollevatore anteriore è di 2° categoria, ha una capacità di sollevamento massima di 3500 kg e le funzioni
fondamentali alto/basso e flottante.
Il sollevatore anteriore nasce appositamente per integrarsi con questa gamma di trattori e per esaltarne
ulteriormente la versatilità.
B
CAMBIO DA SCEGLIERE,
SPEED SIX O T-TRONIC
PER LA MASSIMA VERSATILITà.
Il cambio SPEED SIX si basa su 6 rapporti per tre gamme
che permettono 18 AV+18 RM, con l’inversore meccanico
sincronizzato.
A questa base viene abbinato (a richiesta) anche un
SUPERRIDUTTORE, innestabile in gamma lenta che permette ulteriori 18 rapporti superlenti a partire da 0.3 Km/h,
per un totale di 36 AV. > Fig. c
L’inversore sincronizzato con leva manuale a volante,
permette di invertire meccanicamente qualsiasi marcia
del cambio, agevolando così le manovre a fine campo e
anche l’utilizzo di un eventuale caricatore frontale di
cui può essere equipaggiato il trattore. > Fig. d
Pertanto il numero totale di rapporti con SUPERRIDUTTORE è di 36 AV+36 RM. IN ALTERNATIVA È DISPONIBILE IL
c
CAMBIO T-TRONIC CON DE-CLUTCH CONTROL E REVERSE POWER
SHUTTLE. IL MODULO T-TRONIC TRIPLICA SOTTO CARICO TUTTE
LE 18 MARCE DEL CAMBIO BASE PORTANDO A 54 AV. IL NUMERO
TOTALE DELLE VELOCITÀ, PIÙ 18 RM.
A RICHIESTA È DISPONIBILE IL SUPERRIDUTTORE PER OTTENERE
108AV+36RM. IL DE-CLUTCH CONTROL E IL REVERSE POWER
SHUTTLE
AGEVOLANO
RISPETTIVAMENTE
L’INNESTO
E
L’INVERSIONE DELLE MARCE SENZA L’USO DEL PEDALE DELLA
FRIZIONE.
D
LANDPOWER, L’AFFIDABILITà
SOLLEVA
MECCAN
(LANDTR
Il sollevato
funzioni di
flottante e
larmente r
8400 kg. I co
facile uso
degli attre
IN ALTERNAT
SOLLEVATOR
PERMETTE UN
NUOVA
VISIBIL
La cabina
visibilità
re incern
La ottima
design e l
perfetta
Il tettuc
con i cari
Il sedile
all’eccel
mettono
Il lavoro
potentiss
AL VOSTRO SERVIZIO
ATORE IDRAULICO A COMANDO
NICO O A GESTIONE ELETTRONICA
RONIC).
1
tore idraulico a comando meccanico con le
2
P
controllo dello sforzo, posizione, intermix e
e con l’attacco a tre punti di II e III Cat. è partico-
robusto per una capacità di sollevamento fino
omandi posti a destra del conducente sono di
e comprensione e consentono un uso preciso
ezzi. > fig. G - H
TIVA È DISP0NIBILE PER LA VERSIONE COMFORT IL
RE A COMANDIO ELETTRONICO (LANDTRONIC) CHE
E
UN'ANCOR PIÙ PRECISA GESTIONE DEGLI ATTREZZI.
F
G
CIRCUITO IDRAULICO AD ALTE PRESTAZIONI
e VERSATILITÀ DEI DISTRIBUTORI SUPPLEMENTARI.
Il circuito idraulico ha una portata massima totale che arriva fino a 125 l/min.
I distributori idraulici disponibili sono massimo 5 e di diverso tipo; due sono
comandati dal Joystick (1) utile anche per lavorare con caricatore o con
sollevatore frontale, gli altri con comando a leva normale (2). > fig. E
I distributori servono anche per azionare l’asta destra idraulica e il 3° punto
idraulico disponibili a richiesta. GLI ATTACCHI
RAPIDI POSTERIORI DI OTTIMA
QUALITà E DISPOSIZIONE CONSENTONO FACILI INNESTI, PER IL MASSIMO COMFORT E
h
RISPARMIO DI TEMPO. > FIG. F
Hydra PTO: presa di forza a 2 velocità,
con comando idraulico.
Il comando idraulico a pulsante (P) (fig. E) della frizione a dischi in bagno
d’olio permette di innestare la presa di forza con la massima modularità e
comfort. La presa di forza di 1”3/8 ha due velocità di 540/1000 g/min.
i
A CABINA “MASTER CLASS”,
LITà E COMFORT INSUPERABILI.
a Master Class a 4 montanti permette una
à eccezionale a 360° grazie alle ampie portie-
nierate al montante posteriore.
ale accessibilità alla cabina, la qualità, il
l’ergonomia di tutti i comandi insieme alla
insonorizzazione ne esaltano il comfort.
ccio apribile sul tetto favorisce il lavoro
ricatori frontali.
pneumatico, il volante regolabile insieme
llente impianto d’aria condizionata, per-
o di lavorare per ore senza affaticarsi.
o notturno è garantito da 10 fari alogeni
simi. > Fig. I

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