POLITECNICO DI MILANO - DIPARTIMENTO DI SCIENZE E TECNOLOGIE AEROSPAZIALI IMPIANTI E SISTEMI AEROSPAZIALI – LABORATORI, VERSIONE 2014 Laboratorio n. 6 L’Airbus A320 rappresentato in figura ha le seguenti caratteristiche: MTOW v1 (decollo abortito) MLW Velocità max d’atterraggio 73500 kg 150 kts 64500 kg 165 kts Altezza baricentro da terra Passo NLG - MLG Ripartizione statica del peso 3.2 m 12.6 m 90% su MLG, 10% su NLG Temperatura max ammessa nei dischi 600 °C Diametro di rotolamento ruote MLG Diametri min/max alloggiamento freni 770 mm 60/460 mm Coefficiente di usura metriale d’attito 0.5 in /CVh 3 Con riferimento ai freni a disco, si richiede di confrontare le tre diverse soluzioni di materiale costruttivo (acciaio, carbonio e berillio) per i seguenti aspetti: 1. Massa e dimensione freni (si scelga uno spessore dischi di 15 mm); 2. Carichi su MLG e NLG; 3. Coppia frenante; 4. Pressione max tra i dischi; 5. Energia e potenza specifiche dissipate; 6. Usura ferodi ad ogni atterraggio. Dati aggiuntivi: Acciaio: Densità Calore specifico 3 7800 kg/m 0.12 kcal/kg K 3 Carbonio: Densità Calore specifico 1700 kg/m 0.29 kcal/kg K Berillio: Densità Calore specifico 1800 kg/m 0.52 kcal/kg K 3
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