NOTA SETTORIALE COSTRUZIONI ED INFRASTRUTTURE . 1 SOMMARIO: 1 INTRODUZIONE.....…......................................………… 3 2 MAPUTO…..................................................................... 3 3 NACALA/BEIRA……......…............................................ 5 4 PEMBA........................................................................... 6 5 PROGETTI IN ALTRE AREE DEL PAESE.................... 7 6 OPERATORI DEL MERCATO....................................... 8 MOZAMBICO Superficie Capitale Popolazione Composizione per età Densità di Popolazione Lingua Ufficiale Religione Unità Monetaria (Metical) Forma Istituzionale Presidente 799.380 kmq Maputo (circa 2 milioni di abitanti) 23,5 milioni di abitanti 0-14 anni: 45.5% 15-24 anni: 21.1% 25-54 anni: 27% 55-64 anni: 3.5% Oltre 65 anni: 2.9% 27,1 Portoghese - Cattolici 23.8%, - Musulmani 17.8%, - Cristiani Zionisti 17.5%, - Altre 17.8%, - Nessuna 23.1% 1 Euro = 41,5 Metical Repubblica unitaria presidenziale Armando Guebuza FONTI ICE-AGENZIA MOZ-ECONOMICS AUTORE: ICE MAPUTO Ottobre 2014 2 1. INTRODUZIONE Il settore delle costruzioni in Mozambico, e' quello con le prospettive di crescita più forti in tutta la regione sub-sahariana. Oggi, l'industria è trascinata dagli ingenti investimenti necessari per il miglioramento delle infrastrutture di supporto allo sviluppo del settore minerario e del gas. Si stima che solo le imprese del settore Oil & Gas investiranno circa 50 miliardi di USD nei prossimi 10 anni per lo sviluppo di un'industria su larga scala di gas naturale liquefatto. A questi si aggiungono gli investimenti previsti dalle imprese di costruzione, nel settore residenziale e turistico; dalle imprese di produzione dell'energia; dalle imprese di trasporto e dai grandi contractor stranieri Attualmente si contano circa 25 miliardi di USD di progetti in corso o pianificati, e si prevede una crescita del settore di circa il 10% annuo per i prossimi 5 anni. L'obiettivo di questa nota di mercato e' di fornire uno strumento utile alle imprese italiane del settore delle costruzioni, contenente una presentazione sintetica dei principali progetti avviati o comunque in fase di pianificazione sia a Maputo che nelle altre aree di investimento del paese, come Nacala e Pemba, ed una lista di contatti di alcune tra le piu' importanti aziende mozambicane e straniere, che operano nel paese. 2. MAPUTO L’indagine evidenzia che a Maputo molti dei progetti gia' avviati o in corso di pianificazione sono investimenti privati nel settore immobiliare residenziale e commerciale, sia per appartamenti/case che per centri commerciali/uffici ed investimenti di riqualificazione urbana. Abitazioni e grandi progetti immobiliari “The platinum”: progetto in corso, prevede la costruzione di appartamenti, uffici e negozi in Maputo, Av. Julius, Nyerere. Il progetto e' realizzato da Rio Forte Investment (Gruppo portoghese Espirito Santo) ed un'azienda di costruzioni mozambicana MMD Costruçoes. Finanziatore del progetto e' il gruppo immobiliare portoghese Promovalor Investimentos che ha investito circa 30 Milioni di euro. Maputo Waterfront (ex-Fiera FACIM): Progetto in corso sulla Av. 25 Setembro, prevede la costruzione di uffici, appartamenti, hotel e centri commerciali, nell'area della Ex Fiera Facim. Finanziato da Constellation per 1.16 miliardi di USD. The Polana twin towers: Pianificazione di un edificio di 34 piani, ed un'altra costruzione multifunzionale che offrira' sia alloggi che centri commerciali. Investitore di questo progetto FEMA-Ferreira & Machado. Maputo Business Tower: edificio di 47 piani. Investitore di questo progetto e' Israeli Capital Group, Green Point investiment. Radisson Blu towers: Centro congressi e centro commerciale in costruzione. Investitori: Feniz Project and investments & Rani Investments LLC. Altri progetti importanti: costruzione delle sedi delle banche BCI e Bank of Mozambique sviluppati da CASAIS e TEIXERA DUARTE, centri commerciali come "Horizon Business Center" creato da STEFANUTTI STOCKS e l'edificio "Topazio" costruito da ELEVO GROUP. Infine un nuovo progetto per la fornitura di nuovi appartamenti per la classe media pianificato in collaborazione tra il governo mozambicano ed un gruppo di Dubai. Questo nuovo edificio offrirà 135 appartamenti, uffici e negozi. Grandi progetti infrastrutturali Costruzione di un impianto a ciclo combinato: progetto di sviluppo nel settore dell'energia conosciuto come Maputo Gas Fired Combined Cycle Power Plant. La centrale a ciclo combinato genererà 100 megawatt, circa un terzo del consumo di energia elettrica di Maputo. I lavori per la nuova stazione dovrebbero essere completati entro il 2018. Paese finanziatore il Giappone con un prestito di 167 milioni di USD. 3 Costruzione di una metropolitana di superficie: il progetto prevede una linea ferroviaria che collegherà le città di Maputo e Matola e le città di Boane e Marracuene. La linea ferroviaria sarà gestita dalla compagnia ferroviaria governativa "Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique” in collaborazione JICA e con un'azienda brasiliana responsabile della costruzione. Costo complessivo, di cui il finanziatore principale e' la JICA (cooperazione giapponese), circa 1.2 miliardi di USD. Ristrutturazione dell'aeroporto di Maputo: il progetto consiste nella manutenzione delle piste di atterraggio/partenze, costruzione di nuove strade, sostituzione della segnaletica luminosa, costruzione di nuovi condotti necessari per la fornitura di benzina, sistemi di drenaggio e formazione degli operai di manutenzione per le opere civili. Il progetto viene finanziato dall'European Investment Bank (EIB) e dalla French Development Agency (AFD) per circa 300 milioni di USD. Circonvallazione di Maputo: progetto in corso eseguito dalla China Road and Bridge Corporation (CRBC). Una Sezione della circonvallazione seguirà la costa da Joaquim Chissano Conference Centre a Costa do Sol (63km) proseguendo sulla strada per Marracuene (20km). L'altra sezione comprenderà le periferie di Zimpeto. Il progetto e' finanziato da Exim Bank e dal governo mozambicano per un totale di circa 300 milioni di USD. Ponte Maputo-Catembe: come per la circonvallazione anche questo progetto sarà gestito dalla China Road and Bridge Corporation (CRBC). Il ponte sarà lungo 3 km ed alto 60 metri. Inoltre CRBC costruirà una strada da Catembe a Ponta do Ouro e una da Bela Vista a Boane, due strade adiacenti per un totale di circa 209 km. Il progetto che ha avuto dei ritardi dovuti ai tempi di progettazione, che a quelli di riallocazione degli abitanti a Catembe, per la quale il governo ha speso circa 40 milioni di USD. Il progetto e' finanziato da Chinese Exim Bank e dal governo mozambicano per un totale di circa 725 milioni di USD. Nuovo Palazzo Presidenziale: costruito da una compagnia statale cinese la Anhui Foreign Economic Construction Corporation (AFECC), la stessa compagnia responsabile della costruzione dell'area (terminal) partenze ed arrivi dell'aeroporto di Maputo e dello Stadio Nazionale. Per il finanziamento il governo mozambicano ha chiesto un prestito al governo cinese. Nuovo mercato del pesce: l'inizio di questo progetto e' stato previsto per la seconda meta' del 2014, il progetto prevede 100 postazioni di vendita ed una zona ristorante di circa 75 tavoli. Il progetto include anche 40 bancarelle alimentari ed un parcheggio con circa 125 posteggi. Infine il progetto include anche la gestione dei rifiuti, drenaggio e trattamento dell'acqua ed altre strutture . Il progetto e' finanziato dal Giappone per circa 12.6 milioni di USD. Nuovo edificio per il Ministero della Giustizia: progetto assegnato a Soares da Costa e finanziato dal governo mozambicano per 11 milioni di Euro. Turismo / Hotels Lavori di ampliamento al Southern Sun Hotel: Il progetto e' eseguito dalla STEFANUTTI STOCKS Costruzione di un Hotel al Joaquim Chissano International Conference Center: Il progetto eseguito da Anhui Foreign Economic Construction Corporation (AFECC) prevede la costruzione un Hotel 5 stelle con 290 stanze, sala conferenze in grado di ospitare circa 2000 persone. Il termine dei lavori e' previsto per il 2015. Progetto finanziato da investitori cinesi per circa 250 milioni di USD. 4 3. NACALA/BEIRA: In questa parte del paese gli investimenti sono maggiormente concentrati sulle infrastrutture per lo sviluppo del settore minerario e oil & gas. Grandi progetti infrastrutturali Nuovo porto e ferrovia a Nacala: il progetto per il nuovo porto e terminal del carbone a Nacala-a-Velha e la ferrovia che lo collega al bacino carbonifero di Moatize nella provincia di Tete, dovrebbe terminare a Dicembre. Per il momento il carbone esportato da Moatize viene trasportato lungo la ferrovia di Sena al porto di Beira. La linea ferrovia da Moatize a Nacala (circa 912 km), finanziata dalla compagnia mineraria brasiliana Vale, sta prevedendo nuovi tratti di linea attraverso il Malawi. Un nuovo porto verra' costruito a Macuse lungo la costa della provincia di Zambezia ed una nuova linea ferroviaria lo colleghera' a Moatize. Finanziatore del progetto Vale per circa 1 miliardo di USD. Aeroporto internazionale di Nacala: Il progetto e' stato assegnato alla società brasiliana Odebrecht ed il principale obiettivo e' quello di modificare l’ex base aerea. L'aeroporto dovrebbe essere completato alla meta' del 2015 e avrà la possibilità di ricevere 500,000 passeggeri all'anno. Odebrecht costruirà il terminali per passeggeri e cargo, la torre di controllo e si occuperà della pavimentazione della pista di atterraggio lunga 3100 metri in grado di ricevere Boeing 757 and 767. Questi lavori sono iniziati nel settembre del 2011. Per il finanziamento del progetto e' stato richiesto un prestito alla Brazilian Development Bank (BNDES) di 114 milioni di USD. Porto di Nacala: L'obiettivo del progetto e' il rinnovo del porto di Nacala, già in corso dal mese di marzo del 2014. La prima fase prevede la pavimentazione del patio dell'attuale terminal del cargo, la riparazione delle strutture, la ristrutturazione dei pilastri e delle superfici dell'area nord del molo. Nel contratto sono inoltre previsti i lavori di ammodernamento dell'attuale terminal di carburanti liquidi, l'installazione di un sistema antincendio e l'acquisto di macchinari, carrelli elevatori e gru. I lavori sono stati assegnati alla Penta-Ocean Construction Co. Ltd selezionata in una gara d'appalto lanciata in Giappone nel quadro della cooperazione con il Mozambico. I costi del progetto si aggirano su 24,8 milioni di USD. Terminal di carbone al porto di Beira: il progetto prevede la costruzione di un terminal per il carbone con una capacità iniziale di 10 milioni di tonnellate annue e la costituzione di una garanzia bancaria di 10 milioni di USD. Il terminal potrà, in futuro ed in caso di necessita', essere ampliato fino ad una capacita' di 20 milioni di tonnellate annue. All'Investitore Essar, una società indiana coinvolta in una partnership chiamata New Call Terminal of Beira (NCTB), verrà assegnato il 70% delle azioni mentre il restante 30% sarà attribuito alla società statale delle ferrovie e porti “Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique (CFM)”. Porto di pesca di Beira: Il progetto pianifica la ricostruzione del porto, finanziata dal governo mozambicano per 120 milioni di USD. Riabilitazione della strada fra il porto di Beira e Machipanda (al confine con il Zimbabwe): l'obiettivo del progetto e' la completa riabilitazione dei 286 km di strada, componente essenziale del Corridoio di Beira ampiamente frequentata da camion in viaggio dallo Zimbabwe, dallo Zambia e dal Malawi. Il finanziamento di 416,5 milioni di USD e' un prestito agevolato dato dalla banca Chinese Exim Bank. Turismo / Hotel Villaggio turistico sulla spiaggia di Sofala: Il progetto pianifica la costruzione di un villaggio turistico sulla spiaggia di Sambanzoo, su uno spazio di 10 ettari. Il villaggio ospiterà 40 case, un centro conferenze, un campo da gioco e varie costruzioni di servizi di supporto. Il progetto prevede inoltre la costruzione di nuove diramazioni della linea ferroviaria per facilitare il trasporto del diesel tra la città di Beira e Sambanzoo. Investitore del progetto e' la società Trasportes Carlos Mesquita (TMC) group. Costo del progetto e' circa 2,5 milioni di USD. 14 villaggi turistici in costruzione nella provincia di Nampula: il progetto prevede la costruzione di 14 villaggi turistici nella provincia di Nampula che offre varie aree di interesse economico e turistico come Nacala, il distretto di Mossuril, Ilha del Mozambique, Memba e Moma. L'investimento si aggira intorno ai 33 milioni di USD. 5 4. PEMBA Pemba, nella provincia di Capo Delgado, e' la zona che attrae maggiormente investimenti sia privati che pubblici nel settore delle infrastrutture grazie al business che si e' sviluppato nella regione dovuto all'esplorazione di gas guidato dalle società internazionali ENI, ed Anadarko. Abitazioni e grandi progetti immobiliari Pembaland sviluppo delle proprietà: obiettivo del progetto e' quello di costruire appartamenti per il settore di gas e olio in Pemba e Palma. Somma da investire 6 milioni di USD. African Century Real Estate: progetto in corso per la costruzione di un centro business in Pemba. African Century immobili: il progetto prevede la costruzione di un parco industriale, hotel ed appartamenti di servizio in Palma. Chiuba village: progetto di costruzione in sviluppo nato dalla partnership tra Signaure Group di Dubai ed il Governo attraverso il “Fundo de Fomento de Habitacao” per la fornitura di 1200 case. Grandi progetti infrastrutturali Impianti idroelettrici sul fiume Lurio: il progetto, pianificato dal governo mozambicano, prevede la costruzione di un impianto idroelettrico da 120 mega-watt per la fornitura di elettricità nelle provincie di Nampula e Capo Delgado. Non sono ancora disponibili informazioni sull'inizio del progetto e sul costo. Costruzione di una piattaforma (hub) logistica a Pemba: la prima fase del progetto prevede la costruzione di una piattaforma logistica e strutture varie per la produzione e montaggio di attrezzature sottomarine, per il settore petrolifero. Attualmente la societa' mozambicana ENHLogistic, filiale della societa' statale Empresa Nacional de Hidrocarbonatos (ENH), sta realizzando uno studio di impatto ambientale e probabilmente sarà coinvolta anche nella parte di costruzione e gestione della piattaforma. Finanziamento di 150 milioni di USD. Investimento di infrastrutture pianificato per il porto di Pemba e Palma: il governo mozambicano ha formalmente aggiudicato la concessione dei terminal del porto e logistica di Pemba e Palma alla societa', di proprieta' dello Stato, Sociedade Portos de Capo Delgado, partnership al 50% tra Portos e Caminhos de Ferro de Mocambique (CFM) ed Empresa Nacional de Hidrocabonates (ENH). La società farà un investimento iniziale di 150 milioni di USD per costruire infrastrutture al fine di fornire la logistica necessaria per sviluppare il settore del gas naturale a Cabo Delgado. L'obiettivo principale del porto di Palma sarà quello di esportare gas liquidi naturali (LNG). Prima strada asfaltata in Palma: Palma, un villaggio in Cabo Delgado, e' destinato a diventare una nuova città per essere stata scelta da Anadarko per il montaggio della suo impianto LNG. La società brasiliana per le infrastrutture Zagope Construcoes e Energenharia SA ha completato la prima strada asfaltata in Palma che la collega con Pemba a le altre città circostanti. Turismo / Hotel The Residences: progetto che prevede la costruzione di un complesso che diventerà parte di Pemba Beach Hotel and Spa, e l'ampliamento di alloggi di lusso lungo la costa dell'isola Santa Carolina nell'isola di Bazaruto il tutto finanziato da Rani Investment. Karibu Residence : progetto in sviluppo per la costruzione di un hotel con servizi “business class” in Palma. Costruttore spagnolo Nexar Group. Costo del progetto 1 milione di dollari. 6 5. PROGETTI IN ALTRE AREE DEL PAESE Progetti di costruzione nella provincia di Tete: Filiali del gruppo di costruzione portoghese Soares da Costa hanno ottenuto la gara per la costruzione di 50 case nella città di Songo per l'impianto Cahora Bassa Hydroeletric. Costo del progetto 15,8 milioni di euro. Costruzioni di case in diverse province: l'India provvederà alla costruzione in Mozambico di 1200 case nelle province di Zambezia, Cabo Delgado e Tete. Maggiori finanziamenti potrebbero essere ancora disponibili per la costruzione della strada Tica-Buzzi-Nova Sofala (circa 121 km) e per sistemi di condutture per fornire acqua alle aree rurali. Il finanziamento aggira sui 47 milioni di dollari. Piattaforma del nuovo ponte che attraversa il fiume Zambezi: La costruzione del nuovo ponte sul fiume Zambesi nella città di Tete, si trova a circa 5 km a valle dal ponte attuale. Il ponte e' lungo 715 metri e largo 14,0 metri includendo entrambe le strade ed i marciapiedi nei due lati. La fornitura prevede anche ripatazioni su 260 km di strada che collega la città di Tete ai confini dello Zimbabwe, andando verso la capitale Harare, e con Blantyre capitale del Malawi. Il Consorzio responsabile della costruzione del ponte e' costituito da società portoghesi: Mota-Egnil Enganharia e Construcao (43,5%) Soare da Costa Construcoes (43,5%) e Opway (13%). Il costo stimato per il progetto e' di 105,2 milioni di euro . Riparazione della strada Cuamba-Liching in Niassa Province: una gara pubblica per i lavori di riparazione ed asfaltatura della strada Cuamba-Liching importante collegamento di trasporto nella provincia di Nissiana. Il lavoro sarà diviso in lotti, il primo dei quali, copre 70 km tra Cuamba, Muita e Massangulo e tra Massangulo e la città di Lichinga, capitale della provincia di Niassa. Il costo per il progetto sarà di circa 200 milioni di dollari. Costruzione del terminal ferroviario e portuale nella provincia di Tete: la gara di appalto per la costruzione di una linea ferroviaria tra Moatize e Macuse, nella provincia di Zambezia (lunga 525 km) ed il rispettivo terminal portuale, è stata assegnata ad un consorzio composto dalla società thailandese Italthai Engineering, con una quota del 60%, dal consorzio mozambicano Codiza e dalla societa' statale dei porti e ferrovie Portos e Caminhos de Ferro de Mozambique, con una quota al 20% ciascuno. Il consorzio Codiza e' una società composta da imprenditori di piccole dimensioni proveniente dalla Zambezia (transzambezia), gruppo mozambicano Manica Terminais e dal gruppo portoghese MotaEngil. Il costo del progetto si aggira sui 3,5 miliardi di dollari. Riparazioni strade nella provincia di Tete: la società concessionaria per i 700 km di strada in provincia di Tete, Estradas do Zambeze, sta svolgendo lavori in diverse strade nazionali per garantire che siano aperte al traffico automobilistico. L'obiettivo è di fare lavori duraturi su strade maggiormente trafficate, in particolare su quelle utilizzate da grandi camion che trasportano merci dal porto di Beira in Sofala ai paesi del Great Lake e viceversa. Progetto per porto in acque profonde nella provincia di Zambezia: la Thailandia e' in procinto di investire nella costruzione di un porto in acque profonde nella provincia di Zambezia con una linea ferroviaria che lo collega alla provincia di Tete. Il progetto per la costruzione del porto in acque profonde in Macuse è stato annunciato, nel dicembre 2011, dal gruppo minerario Rio Tinto, che sta esplorando una miniera di carbone in Benga, provincia di Tete. Il progetto comporterebbe un investimento di 8 miliardi di dollari che include, insieme all'impianto portuale, la costruzione della ferrovia Tete-Macuse, che ricopre 575 km di linea. Stazione termoelettrica nella provincia di Tete: il progetto sarà attuato dalla ACWA Power Moatize Termoeléctrica SA una società partecipata da EDM (Electricidade de Moçambique) dalla Multinazionale VALE, dal fondo di investimenti mozambicano Whatana e da partner minori. Lo sviluppo del progetto sarà in due fasi e durerà circa 3 anni. Nella prima fase si prevede una produzione di circa 300 megawatts di energia di cui due terzi saranno riservati agli impianti della VALE e la parte restante alla rete nazionale, tramite EDM. Il contratto di concessione avrà una durata di 25 anni ed e' prevista la creazione di circa 1200 posti di lavoro nella fase della costruzione e 120 per il funzionamento della centrale. Il costo previsto per il progetto e' di circa 1 miliardo di USD 7 6. OPERATORI DEL MERCATO A) ORGANISMI INTERNAZIONALI Molti progetti infrastrutturali sia a Maputo in città che nelle province sono finanziati dalla Banca Mondiale (World Bank), dalla Banca Africana di Sviluppo (African Development Bank) e dall'Unione Europea. I principali interventi sono nelle aree: della fornitura idrica, dell'ammodernamento della rete di comunicazione stradale. WORLD BANK: Riabilitazione della rete stradale nella Provincia di Gaza: l'obiettivo del Roads and Bridges Management and Maintenance Project Mozambique è quello di finanziare i costi associati con le opere di emergenza e le ulteriori attività necessarie per ridurre i danni alle infrastrutture stradali nella provincia di Gaza, a seguito delle inondazioni del fiume Limpopo nel 2013. Circa 1000 km di strade asfaltate e sterrate e 30 ponti principali saranno riabilitati. La somma totale per il progetto si aggira a 110,15 milioni di USD che includono anche donazioni e prestiti. Servizi idrici e progetti di sostegno istituzionale: si tratta di un ulteriore finanziamento per aumentare la copertura dei servizi idrici nelle città di Beira, Nampula, Quelimane e Pemba. Costo del progetto: 3,8 milioni di USD. Strutture di accesso all'acqua nella Provinca della Zambezia: progetto per ridurre i problemi di accesso all'acqua potabile nelle località di Ivagalene, Morropue, Gogone, Namuinho, Bazar, Sampene e Floresta. Il Governo Mozambicano, tramite il fondo per la fornitura idrica “Investmento o Patrimonio de Abastecimento de Agua (FIPAG)”, ha costruito un centro di distribuzione in Sampene, progetto per il quale e' stato incluso la costruzione di un serbatoio per immagazzinare 2500 metri cubi d'acqua ed una torre con una capacità di 300 metri cubi, una stazione di pompaggio, apparecchiature elettroniche e 25 km di tubature per di alimentazione per ampliare il network di distribuzione di Quelimane. Il Costo del progetto ammonta a 2,1 milioni di USD. Progetto di espansione del sistema di fornitura di acqua a Maputo: l'obiettivo del progetto e' aumentare l'accesso all'acqua alla maggior parte dei residenti di Maputo. Con il progetto si prevede di soddisfare direttamente il fabbisogno di circa 100,000 nuclei familiari nella zona di Maputo e che saranno direttamente collegati alla rete idrica e potranno pertanto ricevere acqua potabile. Costo del progetto 178 milioni di dollari. AFRICAN DEVELOPMENT BANK: Riabilitazione della rete stradale nella provincia di Niassa: Il tratto di strada che da Linchinga, capitale della provincia di Niassa, arriva a Mandimba, e' lungo 290 km. Il Giappone ne riabiliterà i primi 90. Il progetto e' cofinanziato con l'African Development Bank (ADB), e sarà realizzato dalla National Roads Administration (ANE) e dal Ministero dei Lavori Pubblici. Costo del progetto: 68 milioni di USD. Lavori di miglioramento alla diga Massingir nella provincia di Gaza: La diga Massingir, nella provincia di Gaza, avrà una maggiore capacità di scarico durante la stagione delle piogge una volta installato lo scarico di superficie ausiliario. I lavori dovrebbero terminare entro la fine di luglio 2014. Il contratto inoltre prevede anche altri lavori legati alla sicurezza della struttura, come l'installazione di strumenti per il monitoraggio delle funzioni, in tempo reale, della diga. L'opera, finanziata dal governo mozambicano e dall'African Development Bank (ADB), è stata assegnata al China Hennan International Cooperation Group (CHICO). Il costo del progetto e' di 29 milioni di USD. UNIONE EUROPEA: La Commissione Europea ha in previsione di finanziare 3 distinti progetti per un totale di 93 milioni di euro per : fornitura dell'acqua, riparazione di strade nelle regioni centrali del Mozambico e la costruzione di due ospedali (cofinanziamento). 8 Il primo progetto per l'acqua potabile: il progetto soddisferà il fabbisogno di 50 mila persone. Gli inizi dei lavori sono previsti per il 2014. La somma stanziata e' di 11 milioni di euro, di cui 9 finanziati dalla EU mentre i restanti 2 milioni saranno finanziati per il 50% dal Governo Mozambicano e il restante 50% dall'UNICEF. Corridoio di collegamento tra il Malawi ed i porti del Mozambico: questo progetto riguarda l'ultimo componente del corridoio ed include opere di costruzione di una sezione di circa 110 km della strada nazionale e la riparazione di 100 km di strade rurali. Compimento della costruzione di 2 ospedali: uno degli ospedali e' situato nel quaritire di Gile' nella provincia di Zambezia, Mozambico centrale e l'altro a Manhiça in provincia di Maputo B) INVESTIMENTI PRIVATI DI SOCIETA' NEL SETTORE MINERARIO, OIL&GAS SASOL: Il gruppo petrolifero sudafricano ha pianificato di incrementare i suoi investimenti in Mozambico al fine di fornire servizi al mercato degli idrocarburi Africano. Il gruppo informa che il costo per aumentare la capacita' della rete si aggira sui 200 milioni di USD a cui si aggiungono i 135 milioni di USD di investimento in corso presso l'unità centrale di elaborazione. Il termine dei lavori e' previsto per la prima meta' del 2015. Sasol Petroleum International in Mozambico opera nel settore dell'estrazione di gas naturale dai giacimenti di Pande e Temane nella provincia di Inhambane. British Petrolum (BP): BP ha pianificato, per i prossimi 5 anni, investimento di 70 milioni di Euro su nuovi progetti di modernizzazione infrastrutturale. VALE: Il gruppo minerario brasiliano ha pianificato per il 2014 degli investimenti per i suoi progetti mozambicani di carbone e logistica (rete ferroviaria) per circa 2.6 miliardi di USD. VALE classifica le sue attività nel paese sud-est africano come "operazioni integrate di miniera-impianti-ferrovie-porti". La miniera e l'impianto si trovano nell'entroterra di Moatize in provincia di Tete. Del finanziamento per il 2014 assegnato al Mozambico, 761 milioni di dollari verranno utilizzati per la fase 2 dello sviluppo di Moatize. Il progetto prevede lo scavo di una nuova cava all'aperto, la duplicazione della movimentazione del carbone e la preparazione dell'impianto e di tutte le infrastrutture associate. L'investimento complessivo necessario per sviluppare la fase 2 del progetto ha un budget di 2 miliardi di USD. La maggior parte degli investimenti, 1,8 miliardi di USD, saranno investiti per lo sviluppo della linea ferroviaria che collega, attraverso il Malawi, Moatize al porto mozambico di Nacala, e per le infrastrutture portuali necessarie. Il progetto si integrerà con la già esistente ferrovia di Sena, che da Tete / Moatize arriva alla città portuale di Beira, ma alla quale manca la capacità di gestire il carbone estratto da Vale. ENI: in Mozambico Eni è operatore dell’Area 4 con una partecipazione indiretta del 50% detenuta attraverso Eni East Africa, che detiene il 70% dell’Area 4. Gli altri partner sono Galp Energia (10%), KOGAS (10%) e ENH (10%, portata nella fase esplorativa). CNPC detiene nell’Area 4 una partecipazione indiretta del 20% tramite Eni East Africa. ENI dopo gli 11 pozzi già perforati nell’Area 4, con un tasso di successo del 100%, ha in programma altri due pozzi nel corso del 2014. Prevede, inoltre, la costruzione di impianti di liquefazione del gas onshore e offshore, che consentiranno di fornire principalmente i mercati asiatici, e di realizzare progetti di valorizzazione del gas a livello locale, tra i quali un impianto Gas-To-Liquids che consentirà di coprire il fabbisogno di carburante diesel del paese utilizzando il gas. Recentemente ENI ha pubblicato una Manifestazione di interesse a ricevere proposte per la costruzione di una piattaforma galleggiante per un'impianto di estrazione e liquefazione di gas naturali. L'ENI selezionerà la società che sarà in grado di sviluppare un “Front End Engineering Design (FEED) di una piattaforma galleggiate e di eventuali futuri fasi di ingegneria, approvvigionamenti, costruzione, installazione, funzionamento e servizi di manutenzione, ancorata al largo della costa di Palma. E' inoltre in discussione l'ipotesi del gruppo italiano ENI e del gruppo statunitense Anadarko Petrolum, che gestisce l'adiacente blocco 1, di condividere i costi per la costruzione di un impianto, a terra, per la liquefazione dei gas naturali. Anadarko: è il gestore dell'Area 1 Offshore al largo del bacino del Rovuma. L'impresa stima che le sue riserve nell'area sarebbero sufficienti per alimentare impianti LNG con una capacita' produttiva di 50 milioni di tonnellate annue. L'investimento complessivo previsto per la per i primi due impianti e' stimato in circa 15 miliardi di dollari. 9 C) IMPRESE ATTIVE IN MOZAMBICO IMPRESE Indirizzo Website Imprese di costruzioni GRUPO LENA TEIXERA DUARTE SOARES DA COSTA CMC Africa Austral CHINA HENAN INTERNATIONAL COOPERATION GROUP ADILSON ZAGOPE CONSTRUCAO & ENGENHARIA BRITALAR MOZ CASAIS EMOCIL (Grupo Mota-Engil) MOTA ENGIL CAMARGO CORREA ODEBRECHT RAZEL ENOP WBHO CONSTRUCTION AVENG GROUP DURA SOLETANCHE BACHY DALLAS Consulting CMCAA OPWAY ENGENHARIA ESTRADAS DO ZAMBEZE ELEVO ENGENHARIA STEFANUTTI STOCKS CETA CONSTRUCOES SETH MOZ MMD CONSTRUCOES PROCONSTROI Av . Emilia Dausse 474, MAPUTO Av. Julius Nyerere 130 MAPUTO Av. Ho Chi Minh 1178 2° MAPUTO Avenida Vladimir Lenine n. 174 _ 9° /10° Andares, MAPUTO Rua Beijo de Mulata B, Sommerschield 248 MAPUTO Av. Ho Chi Minh 1527 2° MAPUTO Av. de Zimbabwe 560 MAPUTO Rua Frente de Libertaçao de Moçambique 56 Maputo Rua Fernando Melo e Castro 60 MAPUTO Av. Vladimir Lenine 179, Millenium Park MAPUTO Av. Vladimir Lenine 179, Millenium ParkMAPUTO Rua dos Desportistas 883, Edificio JAT V-I 8°MAPUTO Av. Zedequias Manganhela, Edificio JAT V-I, 833 7° MAPUTO Rua José Sidumo 73 Maputo Av. José Craveirinha,1393 Maputo Av . Samora Machel 259, MATOLA Rua José Craveirinha 141 A MAPUTO Rua Dar es Salaam 279 Av. Patrice Lumumba 1153- 1° Maputo Av. Namaacha km 6,5-728 MAPUTO Rua dos Desportistas, Edificio JAT V 8° MAPUTO Av. 24 de Julho 661, MAPUTO Av. Kenneth Kaunda 833 MAPUTO Av. Moçambique km 13 MAPUTO Av. 24 de julho, 2549-1°, MAPUTO Rua E, 27 Barrio Coop Maputo Rua Mbuzini 84 MAPUTO Av. Base N’tchinga 395 www.grupolena.co.mz www.teixeraduarte.pt www.soaresdacosta.pt http://cmcgruppo.com/cmc/en/groupcompanies/africa-austral/ www.c-chico.com [email protected] www.zagope.pt www.britalar.pt www.casais.pt www.mota-engil.pt www.mota-engil.pt www.camargocorrea.com.br www.odebrecht.com www.fayat.com www.conduril.pt www.wbho.co.za www.aveng.co.za www.durasb.co.mz www.drewsys.com www.cmcaa.co.mz www.opway.co.mz www.estradasdozambeze.co.mz www.elevogroup.com www.stefanuttistocks.com www.ceta.co.mz www.setmoz.co.mz [email protected] www.proconstroi.co.mz Imprese di ingegneria GOLDER Associates CENORVIA AURECON LTE CONSULTING EFACEC INGEROP NORCONSULT Av. Patrice Lumumba 577 Av. Martires de Inhaminga 170-12° Rua dos Desportistas 833- 9° Edificio JAT V-I Rua Frente de Libertaçao de Moçambique 147-7° Av. de Moçambique 2298 Av. Julius Nyerere 258 MAPUTO Av. 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