STRADA CANTONALE PA13 Magadino - Brissago Dipartimento del territorio Divisione delle costruzioni Via C. Ghiringhelli 19 Casella postale 1134 6502 BELLINZONA Area operativa del Sopraceneri Ufficio della progettazione del Sopraceneri Comuni di MINUSIO, BRIONE ORSELINA, LOCARNO, ASCONA PROGETTO D’APPALTO PVL - Elettromeccanica Tel. 091 816 18 61 Fax 091 816 18 69 Piano no.: 403.057 E/ Scala: - Data: 11.06.2014 Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Galleria Mappo-Morettina PR 30 + 848 Modifiche: A: B: C: Operatore: CONSORZIO ECSAN c/o Elettroconsulenze Solcà SA via Penate 16 CH-6850 Mendrisio, Svizzera Redattore: Elettroconsulenze Solcà SA X Anastasi SA Ingegneria +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_T EC-CAVAV_SOL.docx Progettato Disegnato Controllato GA AG LC Dimensione: A4 Prescrizioni tecniche sigillatura CAVAV e risanamento SOL Lotto 2763 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 2 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia Indice 1 Introduzione ................................................................................................................... 7 2 Basi di progetto ............................................................................................................. 8 2.1 2.2 Condizioni quadro e assunti del progettista .......................................................................................... 8 Condizioni quadro tecniche e organizzative .......................................................................................... 9 3 Situazione esistente .................................................................................................... 10 4 Interventi di progetto................................................................................................... 11 4.1 Sigillatura perdite CAVAV ................................................................................................................... 11 4.1.1 Risanamento appoggio soletta intermedia (SOL)........................................................................... 13 5 Metodo costruttivo ...................................................................................................... 15 5.1 Sigillatura perdite canale aria viziata................................................................................................... 15 6 Ambiente circostante ed esigenze di terzi ................................................................. 15 7 Programma lavori ........................................................................................................ 15 8 Gestione del traffico .................................................................................................... 15 9 Allegati ......................................................................................................................... 16 Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 2 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 3 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia Indice delle figure Figura 1: Area interessata dal progetto. ..................................................................................................... 10 Figura 2: Giunti da risanare mediante posa della guaina fluida. ................................................................ 11 Figura 3: Test di risanamento dei giunti nella soletta intermedia. .............................................................. 12 Figura 4: Appoggio soletta intermedia. ...................................................................................................... 13 Figura 5: Proposta di intervento. ................................................................................................................ 14 Indice delle tabelle Tabella 1: Dati galleria Mappo Morettina .................................................................................................... 10 Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 3 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 4 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia Elenco delle abbreviazioni Abbreviazioni Descrizione AET Aziende Elettriche Ticinesi (gestore della rete energia in media tensione) BSA Impianti elettromeccanici (Betriebs- und Sicherheitsausrüstungen) BT Impianti di bassa tensione CATRA Cabina di trasformazione CAVAV Canale aria viziata CAVEN Canale di ventilazione CMD Comando CDR Codice di riferimento CE Condizioni di esercizio CLI Impianto climatizzazione cabine CMB Centro di Manutenzione Camorino CML Centro di Manutenzione Lugano COM Rete di comunicazione Cantonale CS Controllore Subordinato CT Controllore di Testa DGL Direzione generale dei lavori DIV Impianti diversi DLL Direzione locale dei lavori ENE Impianti distribuzione energia FO Fibra ottica FW Telecomando (Fernwirk) GAL.ACG Galleria Ascona GAL.LOG Galleria Mappo - Morettina GG Gestione Generale GO Gestione oggetto GSC Sistema di gestione delle Strade Cantonali IAU Impianti ausiliari ILL Impianti illuminazione IP Internet Protocol IUM Interfaccia uomo-macchina LAN Rete locale (Local Area Network) LOTEC Locale tecnico MI Modulo d’interfaccia (definisce l’interfaccia tra CT e GO) MM Cavo con fibra ottica Multi-Mode MT Impianti di Media Tensione NMS Network Management System NT Cavo Notruf Telefon (Telefono di emergenza) PdL Stazione di lavoro PK Punto kilometrico PLC Controllore Logico Programmabile PVL Piano viario del Locarnese RAD Impianto radio RCV Impianti Riscaldamento, climatizzazione, ventilazione RSC Rete Strade Cantonali RTU Remote Terminal Unit SACDO Sala comando SC Strade Comunali Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 4 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 5 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia SIC Impianto di sicurezza (incendio, illuminazione emergenza, ecc) SM Cavo con fibra ottica Single-Mode SN Strade Nazionali SOL Soletta intermedia SOS Impianto SOS (Save Our Soul) TRF Impianto traffico USTRA Ufficio federale delle strade USV Rete elettrica d'emergenza UT4 / UTel Unità territoriale 4 / Unità territoriale elettromeccanica VEN Impianto ventilazione VMS Video Management System VTV Impianto videosorveglianza Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 5 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 6 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia Dati del documento Data redazione / Data revisione: 12.10.2012 / - Redattore/redattrice: AG Cartella / Nome del file: +GAL.LOG_AN_20121012_111221R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL-A Numero pagine: 16 Data di approvazione: Approvato da: LC Sommario delle modifiche Versione Data Redattore Osservazioni A 12.10.2012 AG Versione verde B 03.04.2014 AG Aggiornamento bozza rossa Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 6 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 7 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia Prescrizioni tecniche sigillatura CAVAV e risanamento SOL 1 Introduzione Dalla sua apertura nel giugno 1996 la galleria Mappo-Morettina ha subito diversi interventi di miglioria, tesi ad adeguare costantemente il livello di sicurezza alle mutate esigenze. Gli ultimi interventi in ordine di tempo sono avvenuti tra il 2002 e il 2007 con l’installazione di cappe nella soletta intermedia in luogo delle fessure d’aspirazione dei fumi, nonché di acceleratori per facilitare la gestione dei flussi d’aria in galleria in condizioni di traffico o meteorologiche particolari. Nel 2010 si mettevano in seguito in evidenza le ulteriori carenze del sistema di ventilazione, in particolare la mancanza di una ridondanza dei ventilatori per l’aspirazione dei fumi in caso d’incendio e le difficoltà di manovra delle porte d’accesso alle vie di fuga dal vano di circolazione, dovuta a sovrappressione nel sistema di ventilazione delle centrali. La presente relazione che accompagna il progetto definitivo descrive essenzialmente le opere e gli interventi di genio civile necessari alla modifica del sistema di ventilazione di cui si tratta nel Dossier 17 – Ventilazione Meccanica e a ulteriori interventi di risanamento della galleria. Il risanamento dell’impianto VEN richiede la sostituzione dei 3 ventilatori assiali installati attualmente nella centrale intermedia, di cui due sono ventilatori per l’aria viziata e uno è il ventilatore incendio. Il nuovo impianto prevede l’installazione di 3 nuovi ventilatori assiali identici al posto degli attuali, in grado di svolgere entrambi i compiti in modo tale da soddisfare le esigenze di ridondanza imposte dalle direttive. Per evitare manovre complesse per l’attivazione della modalità d’aspirazione dei fumi d’incendio il punto d’aspirazione dell’aria viziata va modificato dalla sua attuale posizione laterale nel vano di circolazione per mezzo di opportune aperture nella soletta intermedia nelle adiacenze della centrale intermedia. L’installazione dei 3 nuovi ventilatori e la modifica del sistema di ventilazione richiede pertanto alcuni accorgimenti e interventi di genio civile che saranno descritti nel seguito. Come sopra indicato, nel presente Dossier, saranno anche descritti alcuni interventi collaterali quali: ► Sigillatura del canale aria viziata ► Risanamento appoggio soletta intermedia ► Sostituzione delle porte e dei portoni ► Carotaggi per l’alloggiamento dei rilevatori fumi freddi Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 7 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 8 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia 2 2.1 Basi di progetto Condizioni quadro e assunti del progettista La definizione e progettazione dell’intervento in oggetto si svolge con i seguenti assunti di base: a) in linea di principio sono state adottate le direttive e le schede tecniche USTRA pertinenti; b) laddove si riscontrano conflitti tra direttive e schede tecniche USTRA e la situazione contingente, si sono adottate le direttive e le schede tecniche USTRA nella misura risultata essere possibile nello stato attuale; c) laddove non esistono direttive o schede tecniche USTRA sono stati utilizzati i documenti di riferimento cantonali esistenti. d) laddove determinati temi e aspetti non sono stati trattati da alcuna norma, direttiva o documento di riferimento, sono stati utilizzati, ai fini dell’uniformità, come riferimento gli impianti realizzati di recente sull’asse autostradale della N2 in Canton Ticino. Un altro aspetto su cui l’assunto progettuale poggia le sue basi, contestualmente alla presente fase di progetto, è quello riferito allo stato attuale delle direttive e schede tecniche USTRA, passibili di modifiche in corso di progettazione: Il presente progetto d’intervento si attiene allo stato delle direttive alla data del presente documento e in ordine di priorità, a: ► direttive USTRA; ► norme nazionali e internazionali vigenti; ► “documenti di riferimento” per l’N2 del Canton Ticino; ► schede tecniche USTRA (Technische Merkblätter). I documenti a cui si è fatto riferimento sono di seguito riportati: ► SIA 118/197 (2004) - Allgemeine Bedingungen für Untertagbau ► SIA 197 (2004) - Projektierung Tunnel, Grundlagen ► SIA 197/2 (2004) - Projektierung Tunnel, Strassentunnel ► SIA 198 (2004) - Untertagbau, Ausführung ► SIA 260(2003) - Grundlagen der Projektierung von Tragwerken ► SIA 261(2003) - Einwirkungen auf Tragwerke ► SIA 262(2003) - Betonbau ► SIA 263(2003) - Stahlbau ► SIA 267(2003) - Geotechnik ► Direttive e schede tecniche USTRA ► Norme VSS Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 8 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 9 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia 2.2 Condizioni quadro tecniche e organizzative Affinché si possa mantenere il livello di sicurezza attuale della galleria e garantire altresì un’affidabile gestione del traffico durante le fasi di cantiere, è previsto che i lavori siano coordinati dalla DLL all’apertura del cantiere, in collaborazione con tutti gli attori coinvolti. Il cantiere non prevede tuttavia la presenza permanente della DLL che rimarrà in ogni caso telefonicamente raggiungibile, pertanto ogni assuntore dovrà: 1. sorvegliare i propri lavori, avvertendo immediatamente la DLL in caso di incidenti o problemi che possano determinare l’uscita dalle condizioni minime di esercizio compromettendo la riapertura della galleria all’orario prestabilito 2. contribuire a segnalare qualsiasi situazione propria o di terzi che determini condizioni di scarsa sicurezza 3. trasmettere ogni mattina alla DLL, circa 30 minuti prima dell’ora prevista per la riapertura, una comunicazione scritta via mail (GSM) contenente lo stato di avanzamento lavori e la conferma del rispetto delle condizioni di sicurezza previste nel lotto (condizioni minime di esercizio, pulizia e rimozione di ogni mezzo, attrezzo o materiale dai cunicoli di ventilazione, coordinamento concordato con la DLL alla chiusura della galleria, pulizia della carreggiata, ecc.) 4. trasmettere un sms all’UTIV per confermare la possibilità di apertura della galleria circa 30 minuti prima dell’ora prevista per la riapertura e rimanere a disposizione al portale sud fino all’avvenuta riapertura della galleria 5. in presenza di altri lotti, il committente si riserva di chiedere che la trasmissione di cui al punto 4 venga eseguita verso il capocantiere del lotto prevalente, preliminarmente definito dalla DLL all’apertura del cantiere e che avrà l’onere di attivare la procedura di riapertura, rimanendo a sua volta a disposizione al portale sud fino all’avvenuta riapertura della galleria. Il programma lavori è concepito per assicurare durante tutta la fase del cantiere le condizioni minime di esercizio ed evitare chiusure non programmate della galleria. Tutti i lavori del genio civile sono previsti durante le ore notturne di chiusura della galleria. Le fasi di lavoro previste sono descritte nel dossier principale così come la coordinazione dell’installazione dei diversi impianti. La ditta esecutrice delle opere di genio civile dovrà condividere l’area di cantiere nelle cabine tecniche e di trasformazione con altre utenze coinvolte in altre lavorazioni. Esistono dei periodi di contemporaneità tra i lavori di esecuzione dei diversi impianti. Durante i lavori di risanamento gli impianti BSA esistenti dovranno necessariamente rimanere in esercizio. Pertanto la ditta dovrà prestare la massima attenzione alle lavorazioni nei pressi degli impianti BSA esistenti e prevedere le opportune precauzioni così da ridurre il rischio di danneggiamento a questi impianti. Prima di lasciare il cantiere alla mattina, ogni Ditta esecutrice sgombrerà completamente il cantiere liberandolo da qualsiasi ostacolo. Le condizioni di sicurezza saranno ripristinate a quelle iniziali per permettere la regolare apertura al traffico. Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 9 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 10 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia 3 Situazione esistente La galleria Mappo – Morettina fa parte del Piano viario del Locarnese (PVL) ed è stata progettata e realizzata tra la fine degli anni 80 inizio anni 90. La galleria è stata aperta alla circolazione il 13 giugno 1996. È una galleria stradale ad una sola canna gestita su un’unica corsia di marcia per direzione, senza separazione fisica; il passaggio tra le corsie infatti è impedito da una doppia linea centrale. È lunga ca. 5500 m e il limite di velocità all’interno della galleria è di 80 km/h. La struttura della galleria è in parte a sezione rettangolare, in particolare nel tratto realizzato a cielo aperto, e in parte a volta , in particolare nel tratto scavato in roccia, con soletta intermedia di larghezza pari a ca. 9 m. Galleria Mappo-Morettina Galleria di Ascona Tratta cielo aperto Galleria Figura 1: Area interessata dal progetto. Galleria Mappo Morettina Descrizione Dati Lunghezza 5500 m ca. Volume di traffico TGM2013 24000 v/g ca. Visibilità in galleria Tunnel non rettilineo Aree di fermata per veicoli in avaria Presenza di nicchie SOS Tabella 1: Dati galleria Mappo Morettina Per risanamenti che realizzano parti completamente nuove, valgono le durate d'utilizzo stabilite dalla norma SIA197/2-2004 risp. definiti dal progettista. Per le parti risanate o rinforzate si deve invece considerare la durata di vita rimanente. Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 10 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 11 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia 4 Interventi di progetto 4.1 Sigillatura perdite CAVAV Il risanamento delle perdite per infiltrazione nei CAVAV è condizione inderogabile per il risanamento degli impianti VEN_M. I punti di infiltrazione che sono stati individuati sono i seguenti (vedi figura 2): ► Giunto longitudinale soletta-calotta ► Giunto trasversale in soletta tra due conci adiacenti (tratto in roccia lunghezza concio 12 m ca. tratto in materiale sciolto 8 m ca.) ► Giunto trasversale in calotta tra due conci adiacenti (tratto in roccia lunghezza concio 12 m ca. tratto in materiale sciolto 8 m ca.) ► Giunto trasversale sul setto divisorio tra due conci adiacenti (tratto in roccia lunghezza concio 12 m ca. tratto in materiale sciolto 8 m ca.) Nelle notti dal 28 al 30 marzo 2012 è stato effettuato un test di sigillatura delle perdite nei CAVAV per mezzo della guaina fluida. Questo materiale è caratterizzato da una elevata elasticità, una lunga durabilità e ottima resistenza agli agenti aggressivi e raggi UV. Si ritiene, pertanto, che possa essere adoperato senza alcun problema per la sigillatura delle perdite nei CAVAV. Il test ha evidenziato la buona sigillatura raggiunta tramite la stesa della guaina fluida e le difficoltà e/o problematiche relative alla diverse fasi di lavorazione. In particolare queste fasi sono riassunte nell’elenco seguente: ► Pulizia delle superfici e smerigliatura ► Sigillatura pori e posa del primer ► Stesa del primo strato di guaina fluida ► Stesa dei successivi strati di guaina fluida Figura 2: Giunti da risanare mediante posa della guaina fluida. Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 11 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 12 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia Figura 3: Test di risanamento dei giunti nella soletta intermedia. Le lunghezze di intervento relativi alle singole zone da trattare sono di seguito riportate: ► Giunto longitudinale soletta-calotta: 5600 m ► Giunto trasversale in calotta tra due conci adiacenti 3000 m ► Giunto trasversale sul setto divisorio tra due conci adiacenti 1200 m I vantaggi della guaina fluida possono essere così elencati: ► Resistenza termica fino a + 200° C ► Raccordi e incrociamenti della sigillatura, qualsiasi forma e anche in caso di difficile accessibilità ► Allungamento a rottura > 770% ► Resistenza alla trazione 37.9 N/mm2 ► Resistenza a sollecitazioni chimiche da medie a forti (impiegato anche per vasche di contenimento olio) Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 12 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 13 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia 4.1.1 Risanamento appoggio soletta intermedia (SOL) Come già noto la soletta intermedia della galleria Mappo-Morettina presenta un difetto nella zona di appoggio al paramento. Questo si manifesta con il distacco di elementi di calcestruzzo dello spessore di qualche centimetro. Il difetto sopra menzionato si riscontra diffusamente nell’appoggio della soletta lato lago del tratto scavato in roccia della galleria e solo puntualmente sul tratto scavato in materiale sciolto. Sul lato monte del tratto scavato in roccia e su entrambi i lati del tratto scavato in materiale sciolto tale difetto non si manifesta in modo particolare. Figura 4: Appoggio soletta intermedia. Il distacco di questi elementi è agevolato dalla mancanza di armatura nella zona dello spigolo della soletta intermedia e dalla mancanza di un nastro che consentirebbe piccoli movimenti della soletta sull’appoggio. Le cause del manifestarsi di questo difetto possono essere le seguenti: ► dilatazioni termiche ► flessioni e deformazioni che causano una rotazione della soletta in corrispondenza dell’appoggio ► vibrazioni causate dagli spostamenti d’aria conseguenti al passaggio dei veicoli. Il manifestarsi del difetto solamente nell’appoggio lato lago è spiegabile in quanto la soletta intermedia presenta una luce maggiore lato lago rispetto a quella lato montagna. Questa maggiore lunghezza accentua sia la dilatazione termica sia la flessione. La lunghezza totale di intervento, riducendosi prettamente al tratto in roccia, è pari a ca. 4800 m. La caduta in carreggiata di materiale di piccole e grandi dimensioni può essere pericoloso per la sicurezza degli utenti stradali e pertanto è necessario porre rimedio a questo difetto. La soluzione al problema è stata individuata nell’asportazione, per mezzo di fresatura, dell’angolo in questione (ca. 2-3 cm) e ad un successivo trattamento con impregnazione idrofobica dell’intera lunghezza dei tratti danneggiati e fresati. L’uso di una smerigliatrice di piccole dimensioni può risultare agevole rispetto ad una di dimensioni maggiori in quanto le lavorazioni dovranno essere eseguite nei pressi di una canaletta portacavi e/o del cavo radiante sospeso alla soletta che devono essere opportunamente protetti, oltre che puliti al termine di ogni lavorazione. Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 13 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 14 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia Figura 5: Proposta di intervento. Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 14 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 15 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia 5 Metodo costruttivo 5.1 Sigillatura perdite canale aria viziata L’applicazione del foglio liquido su superfici o in corrispondenza di giunti di lavoro, fughe o fessure è un procedimento a più fasi che richiede esperienza e prodotti specifici per ottenere risultati soddisfacenti in termini di impermeabilità e durabilità. Sul mercato esistono diversi prodotti che tuttavia variano sostanzialmente nella composizione chimica. Il procedimento di applicazione del foglio liquido può essere così riassunto: Fase 1 Fase 2 Fase 3 Fase 4 asportazione dello strato indurito di boiacca cementizia tramite smerigliatura; chiusura dei pori mediante spatolatura con malta epossidica a tre componenti; impregnatura con primer per garantire l’adesione degli strati successivi; applicazione del foglio liquido in 2-3 strati. Se del caso, per le fessure aperte, si procede a regolarizzare la fessura con un colmataggio mediante malta cementizia. Qualora dopo l’applicazione della spatolatura apparissero ancora delle fessure, si procede alla siliconatura delle stesse, prima dell’applicazione del primer. Per giunti soggetti a deformazioni è possibile applicare un nastro flessibile invece della siliconatura al fine di meglio ripartire le sollecitazioni. La stesa della guaina fluida deve avvenire per mezzo di rullo e/o pennello e non a spruzzo. 6 Ambiente circostante ed esigenze di terzi Sono possibili eventuali interferenze con impianti della galleria esistenti e con altre lavorazioni contemporanee. Gli impianti esistenti non dovranno essere danneggiati in alcun modo dalle lavorazioni e pertanto occorrerà prestare la massima cura nei confronti di questi, eventualmente mettendo in atto le necessarie misure di protezione. In galleria saranno presenti altre ditte impegnate in altri Lotti. Ogni interferenza, coordinamento e organizzazione con esse è da tenersi in considerazione per l’allestimento dell’elenco prezzi. L’accesso ai canali di ventilazione può avvenire esclusivamente dalle cabine della galleria e pertanto ogni 640 m ca (da LO3, 5, 7 e 9 solo dalla nicchia). 7 Programma lavori Il programma lavori è definito nel dossier principale e pertanto si rimanda ad esso. 8 Gestione del traffico Si evidenzia che la gestione del traffico dovrà prevedere che i lavori del genio civile saranno eseguiti nelle ore notturne con chiusure notturne della galleria Mappo-Morettina. La pianificazione generale degli interventi e le relative incidenze sulla gestione del traffico sono argomenti trattati nel dossier principale Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 15 su 16 Lotto 2763-GC-01 Pagina: 16 10.06.2014 Strada cantonale PA 13 - Galleria Mappo-Morettina Rinnovo impianti elettromeccanici e provvedimenti di sicurezza Opere da : sigillatura giunti canali di ventilazione e risanamento appoggio soletta intermedia 9 Allegati Allegato 1 Situazione generale Allegato 2 Schema sinottico dei conci Allegato 3 Sezione tratto in roccia e in materiale sciolto Allegato 4 Schema galleria Mappo Morettina Allegato 5 Schema accessi canali di ventilazione Allegato 6 Piano termini generale del progetto Allegato 7 Finestra temporale per la realizzazione dei lavori – Studio di Ingegneria Francesco Allievi Allegato 8 Condizioni minime di esercizio Galleria Ascona – Lombardi SA Ingegneri Consulenti – Anno 2008 Allegato 9 Organigramma di progetto Consorzio ECSAN CH-6850 Mendrisio +GAL.LOG_AN_20140610_111251R2_PRESC_TEC-CAVAV_SOL.docx Pagina 16 su 16
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