REGOLAMENTO SPORTIVO LOTUS CUP 2014

REGOLAMENTO GENERALE DELLA SERIE DI GARE – LOTUS CUP ITALIA 2014
2014
REGOLAMENTO GENERALE
DELLA SERIE DI GARE
1
REGOLAMENTO GENERALE DELLA SERIE DI GARE – LOTUS CUP ITALIA 2014
REGOLAMENTO SPORTIVO
……………………………………………………………………..
INDICE
1.
PREMESSA
2.
PRINCIPI GENERALI
3.
PUBBLICITÀ
4.
ART. 75 DEL REGOLAMENTO NAZIONALE SPORTIVO
5.
ASSICURAZIONE DELLE MANIFESTAZIONI
6.
CALENDARIO DELLE MANIFESTAZIONI, DISTANZE E TIPOLOGIA DELLE GARE
7.
PROGRAMMA DELLE MANIFESTAZIONI
8.
CONCORRENTI, CONDUTTORI
9.
SEGNALAZIONI
10. ISCRIZIONI ALLA LOTUS CUP ITALIA 2014
11. ISCRIZIONE ALLE SINGOLE MANIFESTAZIONI, TASSE E MODALITA’ DI PAGAMENTO
12. VERIFICHE SPORTIVE, VERIFICHE TECNICHE, VERIFICHE D'UFFICIO, BRIEFING
13. DISPOSIZIONI AI BOX
14. PROVE PRIVATE, PROVE LIBERE
15. PROVE UFFICIALI
16. AMMISSIONE ALLA PARTENZA - GRIGLIA DI PARTENZA
17. PARTENZA DELLE GARE
18. STRUTTURA DELLE COMPETIZIONI
19. SAFETY CAR
20. PARCO CHIUSO
21. CLASSIFICHE DELLE GARE ED ATTRIBUZIONE PUNTEGGI
22. PREMIAZIONI DELLA MANIFESTAZIONE
23. RECLAMI, APPELLI
24. PENALITA' IN TEMPO
25. GRAVI INFRAZIONI AL REGOLAMENTO SPORTIVO E/O TECNICO
26. ASSEGNAZIONE TITOLI
27. EX AEQUO
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REGOLAMENTO GENERALE DELLA SERIE DI GARE – LOTUS CUP ITALIA 2014
REGOLAMENTO SPORTIVO
1.
PREMESSA
•
1.1 Il Codice Sportivo Internazionale della F.I.A. (COD) e i suoi allegati, il Regolamento Nazionale Sportivo (R.N.S.) e sue
Norme Supplementari (N.S.) ed il Regolamento Sportivo del Lotus Cup Italia sono, a tutti gli effetti, gli unici testi validi ai
quali uniformarsi.
•
1.2 Le ulteriori norme contenute nell'Annuario C.S.A.I. 2014 e nei successivi Notiziari C.S.A.I. (nonché nel sito ufficiale Web
C.S.A.I. www.csai.aci.it) varranno, ove queste siano applicabili, per ciò che non fosse espressamente indicato nel
Regolamento Sportivo.
•
1.3 Lotus Cup Italia Management, con l’approvazione della C.S.A.I., si riserva di pubblicare le modifiche e le istruzioni che
riterrà opportuno dover impartire per la migliore applicazione del Regolamento Sportivo e del quale saranno considerate
parte integrante, con documenti ad uopo emanati (Circolari Informative dell’organizzatore approvate dalla CSAI).
•
1.4 Lotus Cup Italia Management, previa approvazione della CSAI, si riserva di pubblicare, anche attraverso il sito web
www.lotuscup.it, le modifiche e le istruzioni che riterrà opportuno dover impartire per la migliore applicazione del
Regolamento Sportivo e Tecnico e del quale saranno considerate parte integrante.
•
1.5 La partecipazione alla serie di gare Lotus Cup 2014,
conoscere, impegnandosi a rispettarle e a farle rispettare:




2.
sarà considerata implicita dichiarazione del Conduttore di
le disposizioni del Codice e dei suoi allegati
del Regolamento Nazionale Sportivo (R.N.S.) e le sue Norme Supplementari (N.S.) e del presente regolamento
di riconoscere la C.S.A.I. quale unica giurisdizione competente, salvo il diritto di appello previsto dal Codice e dal
R.N.S.; di rinunciare, conseguentemente, ad indire arbitri o altra giurisdizione per fatti derivanti dall'organizzazione
di gara e dallo svolgimento della competizione
di tenere sollevati l'A.C.I.- C.S.A.I., l’Organizzatore, gli Ufficiali di Gara i commissari sportivi, il Direttore di Prova il
Direttore di Gara, nonché il proprietario o gestore della pista da ogni responsabilità di terzi per danni fisici e
materiali subiti da esso Conduttore, suoi passeggeri, dipendenti e beni.
PRINCIPI GENERALI
•
2.1 L’organizzatore Lotus Cup Italia Management, già titolare di licenza CSAI Internazionale A di Organizzatore Numero
242413 in corso di validità, indice ed organizza, in collaborazione con il Gruppo Peroni Race Srl e con l’espressa
approvazione ed autorizzazione della C.S.A.I., il Lotus Cup Italia per l’anno 2014 (o Lotus Cup Italia) , sulla base di
manifestazioni con formula ad invito a partecipazione Straniera Autorizzata (ENPEA).
•
2.2 Saranno assegnati, al termine della serie di gare 2014, i seguenti riconoscimenti:







1°- 2°- 3° Classifica Assoluta Piloti
1°- 2°- 3° Classifica Assoluta Ladies Cup
1°- 2°- 3° Classifica Assoluta Team
Trofeo Hexathron al Pilota con il maggior numero di vittorie
Trofeo Hexathron al Pilota con il maggior numero di pole position
Trofeo Hexathron al Pilota con il maggior numero di giri veloci in gara
Coppa Yokohama Over 50
•
2.3 L’Organizzatore si riserva il diritto di escludere da un Evento Cup o da tutti gli Eventi Cup e/o dalla Intera Serie di Gare
della stagione 2014, in qualsiasi momento, a proprio insindacabile giudizio, chiunque non partecipi con quello spirito
sportivo che caratterizza il Lotus Cup Italia 2014, ovvero mostri di non rispettare le norme applicabili, gli avversari, le vetture
o comunque agisca in modo tale da nuocere al buon nome ed alla reputazione di Lotus Cars LTD o del Lotus Cup Italia.
•
2.4 L’assistenza Tecnica e/o Meccanica relativa alle Vetture potrà essere svolta unicamente dai Team che riceveranno il
Nulla osta dall'Organizzazione per poter fornire assistenza tecnica.
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REGOLAMENTO GENERALE DELLA SERIE DI GARE – LOTUS CUP ITALIA 2014
•
3.
2.5 Tutti i componenti e/o tutte le modifiche apportate sulle vetture devono essere obbligatoriamente acquistati da P.B.
Racing srl e riportare lo sticker o targhetta di riconoscimento. Qual’ora lo sticker o la targhetta non fossero presenti, farà
fede la fattura di acquisto del componente.
PUBBLICITA’ – IMMAGINE – DIRITTI MEDIA
•
3.1 Tutti i Conduttori che parteciperanno alle manifestazioni della Lotus Cup Italia saranno tenuti obbligatoriamente, ferma
restando la facoltà di applicare proprie pubblicità, ad apporre e mantenere per tutta la durata della stagione 2014, senza
alcuna alterazione, la pubblicità coordinata del Lotus Cup Italia secondo lo schema fornito dallo stesso Organizzatore.
•
3.2 I Conduttori saranno responsabili del ripristino di eventuali pubblicità danneggiate.
La pubblicità dei Conduttori non dovrà essere in concorrenza con quella dell'Organizzatore: in tale eventualità il Conduttore
sarà tenuto al versamento del doppio della tassa di iscrizione del Lotus Cup Italia e ad esibire i propri contratti pubblicitari.
Gli stickers pubblicitari coordinati verranno forniti a cura dell’organizzatore della serie, ma i medesimi dovranno essere
applicati sulle vetture a cura e responsabilità dei singoli conduttori, per ogni rispettiva vettura da gara.
•
3.3 In particolare saranno riservate all'Organizzatore la fascia superiore e la fascia inferiore delle placche porta-numeri, che
dovranno essere applicate sul cofano anteriore o sul tetto e sulle portiere della vettura, la fascia parasole vetro anteriore e
posteriore e i porta targa anteriore e posteriore.
Ogni Conduttore, per il solo fatto dell'iscrizione, si impegna a mantenere e rispettare l'aspetto della Pubblicità Coordinata su
ciascuna delle proprie vetture per qualsiasi utilizzo della loro immagine in relazione al Lotus Cup Italia.
•
3.4 Ogni diritto relativo all’utilizzo del nome, del marchio e dell’immagine del Lotus Cup Italia e degli Eventi Cup appartiene
a P.B. Racing srl.
•
3.5 Sono, in particolare, di esclusiva pertinenza dell’Organizzatore il quale potrà disporne senza limiti temporali o territoriali:





a) i diritti di produzione e trasmissione radio-televisiva e cinematografica
b) i diritti di trasmissione e di utilizzazione via internet
c) i diritti di trasmissione “wireless” in genere e tecnologie connesse
d) i diritti “home video”
e) ogni ulteriore diritto di sfruttamento delle immagini, statiche ed in movimento, degli Eventi Lotus Cup, facendo uso di
qualsiasi mezzo e sistema di diffusione a distanza (attuale o futuro utilizzando qualsiasi strumento tecnico terrestre o
spaziale di trasmissione e ricezione (attuale o futuro)
•
3.6 Fatti salvi i diritti espressamente conferiti ai Conduttori ed ai team (i “Team”) da intendersi come emanazioni sportiva di
una concessionaria Lotus Cars ltd o di una Officina autorizzata abbinata ad una concessionaria Lotus Cars (collettivamente
la “Concessionaria”), in applicazione del Regolamento, i diritti di sfruttamento a scopi commerciali e promozionali del nome,
del marchio e delle immagini del Lotus Cup sono di esclusiva pertinenza di Lotus Cup Italia Management, la quale potrà
disporne a propria intera discrezione.
•
3.7 I Team ed i Conduttori, riconoscono ed accettano che l’Organizzatore si riservi il diritto (i) di direttamente ed
indirettamente utilizzare, sia in Italia che all’estero, anche per scopi commerciali e/o comunicazionali, senza preavviso e
senza che alcun compenso sia loro dovuto, i nomi, le immagini (sia in movimento che statiche) ed i risultati (classifiche) dei
Team e dei Conduttori, partecipanti alla Lotus Cup, nonché (ii) di autorizzare i propri sponsor e/o gli sponsor della Lotus Cup
ad utilizzare i nomi e le immagini dei Team e dei Conduttori a scopi commerciali e/o comunicazionali, inclusa la facoltà di
produrre e far produrre articoli di merchandising e materiali comunicazionali.
•
3.8 L’Organizzatore si riserva il diritto di utilizzare - e di concedere a terzi il diritto di utilizzare - le immagini della Vettura, la
tuta e/o il casco dei Conduttori, nonché dei mezzi di supporto/assistenza dell’attrezzatura e di ogni altro elemento utilizzato
dai Team e dai Conduttori nel contesto della loro partecipazione agli Eventi Lotus Cup, completi dei nomi/loghi degli sponsor
(sia del Lotus Cup, sia personali dei Team e dei Conduttori), per qualsiasi scopo commerciale (ivi incluso, a titolo
meramente esemplificativo, la realizzazione di giochi elettronici e di modellini in scala della Vettura) e promozionale.
•
3.9 In occasione di tutti gli Eventi Lotus Cup la Vettura avrà una livrea composta dai seguenti elementi:
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


•
•
(i) i loghi degli sponsor ufficiali ed istituzionali del Lotus Cup, come determinati dall’Organizzatore a propria
discrezione, (la “Pubblicità Coordinata”), applicate nelle posizioni e con le dimensioni indicate nell’Allegato 1/ITA di
prossima diramazione e divulgazione;
(ii) i loghi degli sponsor personali del Team e dei Conduttori, determinati sulla base del presente Regolamento;
(iii) dalle 3 tabelle porta-numero ed i relativi numeri, da considerarsi parte della Pubblicità Coordinata.
3.10 I Conduttori sono tenuti a mantenere sulla vettura la Pubblicità Coordinata senza alcuna alterazione e/o copertura
anche se parziale e a non apporre altri simboli, loghi o altro al di fuori degli spazi concessi. I numeri dovranno essere
obbligatoriamente quelli forniti dall’Organizzatore ed applicati nella loro integrità e colore.
3.11 Nella stagione sportiva 2014, il Lotus Cup Italia avrà i sotto-elencati sponsor ufficiali (Pubblicità Coordinata), si
raccomanda, pertanto, la preventiva richiesta di autorizzazione da parte dell’Organizzatore in tutti i casi di potenziale
contrasto con le disposizioni di cui al presente Regolamento.
Sponsor :
 Pneumatici:
 Lubrificanti e prodotti correlati:
 Cinture di sicurezza, sedili e volanti:
•
Yokohama
PAKELO
OMP / Lotus Cars
3.12 E’ fatto obbligo ai Conduttori di indossare esclusivamente l’abbigliamento ufficiale coordinato, del Trofeo sia da gara
che da tempo libero, acquistabile separatamente presso l'organizzatore della serie.
In particolare ogni pilota dovrà indossare il seguente abbigliamento ufficiale:

n.1 Tuta ignifuga Lotus Cup
Qualsiasi altro tipo di abbigliamento non è permesso. Qual’ora ci fosse esigenza di un Team di apportare modifiche di
personalizzazione sull’abbigliamento, questi dovranno presentare richiesta scritta e attendere la conferma da parte
dell’organizzatore.
Chi non dovesse indossare l’abbigliamento del Lotus Cup Italia, verrà escluso dall’assegnazione dei premi di gara e
finali.
In casi di particolare interesse e/o relativi a conduttori particolarmente noti e/o che sono vincolati da contratti
professionali con case automobilistiche diverse da Lotus, potranno essere eventualmente concesse deroghe al
riguardo dall’organizzatore della serie.
•
3.13 Le Concessionarie della rete Lotus Cars non sono autorizzate ad acquistare spazi pubblicitari o a sponsorizzare in
qualsiasi modo le vetture di terzi Conduttori partecipanti.
Sono disponibili spazi pubblicitari appositi e dedicati alle Concessionarie della rete qualora una Concessionaria Lotus Cars
schierasse delle vetture di sua proprietà; tale Concessionaria potrà richiedere il consenso dell’Organizzatore ad apporre la
propria pubblicità su tali vetture.
Questo vale per qualsiasi concessionaria presente nel territorio Europeo.
•
3.14 Ogni Conduttore si impegna ad autorizzare l'uso dell'immagine della propria vettura da parte di terzi solo in
ottemperanza al presente articolo 3 e se ne renderà direttamente responsabile.
•
3.15 Prima dell’inizio di ogni Evento saranno consegnati ai Conduttori gli adesivi della Pubblicità Coordinata che
i partecipanti sono tenuti ad applicare obbligatoriamente sulle vetture come indicato dall’Organizzatore.
Le vetture non in regola con la Pubblicità Coordinata del Lotus Cup Italia saranno considerate non conformi, e non potranno
quindi essere verificate.
•
3.16 Ogni Conduttore si impegnerà, ad utilizzare (qualora vi siano stati aggiornamenti) sempre l'ultima versione della
Pubblicità Coordinata.
•
3.17 Il mancato rispetto (anche di una) delle disposizioni di cui al presente Articolo 3 e successivi punti, potrà essere
sanzionata, oltre che con l’esclusione del Conduttore dalle classifiche, anche con la sua sospensione o l’interruzione
dell’attività agonistica all’interno del Lotus Cup Italia.
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4.
ART. 75 DEL REGOLAMENTO NAZIONALE SPORTIVO
•
5.
4.1 In osservanza dell'articolo 75 del R.N.S. l’Organizzatore predisporrà il Regolamento Particolare della Manifestazione
attenendosi strettamente al presente Regolamento Sportivo ed alle norme supplementari, per quanto applicabili riportate in
annuario CSAI 2014.
ASSICURAZIONE DELLE MANIFESTAZIONI
•
6.
5.1 L’Organizzatore di ogni singola gara, assicura la competizione nei modi e termini previsti dalla Legge in vigore del
24.12.1969 n° 90. e comunque anche nel rispetto della norma Supplementare 3 Annuario CSAI 2014. La polizza RCT
Comitato Organizzatore, non solleva i Conduttori da qualsiasi responsabilità in cui possano eventualmente incorrere.
CALENDARIO DELLE MANIFESTAZIONI, DISTANZE E TIPOLOGIA DELLE GARE
•
6.1 La Lotus Cup sarà inserita all’interno della Coppa Italia 2014, nello schieramento della 1^ Divisione. Le Manifestazioni e
le gare si svolgeranno secondo il prospetto riportato di seguito e l’organizzazione delle stessa sarà a cura del Gruppo
Peroni Race Srl (licenza CSAI n° 27247):
ROUND
DATA
CIRCUITO
1
15 / 06
ADRIA
2
06 / 07
MONZA
3
20 / 07
MAGIONE
4
07 / 09
MUGELLO
5
05 / 10
IMOLA *
6
26 / 10
VALLELUNGA
*Griglia riservata
7.
PROGRAMMA DELLE MANIFESTAZIONI
•
8.
7.1 Il programma delle manifestazioni, sarà reso noto dall’organizzatore in occasione di ogni evento, previo approvazione
della CSAI.
CONCORRENTI - CONDUTTORI
•
8.1 Il Lotus Cup è aperto ai titolari di Licenza di Concorrente e/o Conduttore C.S.A.I. valida per l'anno in corso
conformemente a quanto disposto dalla N.S. 3.
•
8.2 I Concorrenti e Conduttori stranieri appartenenti alla UE saranno ammessi a concorrere al titolo ed acquisiranno il
punteggio a tutti gli effetti.
La partecipazione dei licenziati stranieri appartenenti alla UE è subordinata all’iscrizione della manifestazione al particolare
Calendario F.I.A. (ENPEA) e previo versamento della relativa tassa.
•
8.3 I Concorrenti e Conduttori dovranno attenersi scrupolosamente a tutte le norme dettate dall'art. 93 del R.N.S., che si
intendono qui integralmente riportate e a tutte le disposizioni impartite dal Direttore di Prova, dal Direttore di Gara, e dagli
Ufficiali di Gara preposti.
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•
8.4 Tutti i Concorrenti e Conduttori dovranno restare a disposizione dei Commissari Sportivi sino alla dichiarazione della
classifica definitiva e sino a che non sia rilasciato il Nulla Osta alla “ Liberazione “ del Parco Chiuso.
Il Parco Chiuso verrà sempre effettuato sia dopo le prove ufficiali, sia dopo le gare, presso i box assegnati a Lotus Cup Italia
Management oppure presso la tenso-struttura di proprietà di Lotus Cup Italia Management, sotto la sorveglianza diretta di
un Commissario Tecnico e/o di altro personale autorizzato.
•
8.5 I piloti ammessi come Conduttori nelle gare della Lotus Cup Italia sono minimo 1 massimo 2 per ogni singola vettura.
•
8.6 Una speciale commissione nominata dall’Organizzatore (“Commissione Lotus Cup Italia”) valuterà tutte le domande di
iscrizione al Lotus Cup.
Ai Conduttori che avessero fatto richiesta di iscrizione e risultassero, a parere insindacabile della Commissione, non idonei,
verrà negata l’iscrizione alla Lotus Cup Italia.
In particolare, la Commissione si riserva di non accettare iscrizioni al Lotus Cup Italia, o alle singole gare, senza doverne
giustificare il motivo.
•
8.7 I Conduttori dovranno attenersi scrupolosamente a tutte le norme dettate dall’Articolo 123 del RNS, che si intendono qui
integralmente riportate e a tutte le disposizioni impartite dal Direttore di Prova, dal Direttore di Gara, e dagli Ufficiali di Gara
preposti.
9.
SEGNALAZIONI
•
9.1 Le segnalazioni conformi alle prescrizioni dell'Appendice al Capitolo III della N.S. 16 - Estratto dell'Allegato H del Codice
Sportivo Internazionale saranno usate sia durante le prove ufficiali che durante le gare.
•
9.2 I piloti dovranno osservare, in prova ed in gara, tutte le norme dell'Appendice al Capitolo III della N.S. 16 – Estratto
dell'Allegato H del Codice Sportivo Internazionale nonché tutte le disposizioni impartite dagli Ufficiali di Gara. L'uscita delle
vetture dalla corsia box sarà regolata, durante le Prove Ufficiali e le Gare, mediante un semaforo di segnalazione.
10.
ISCRIZIONI ALLA LOTUS CUP ITALIA 2014
•
10.1 I Conduttori dovranno obbligatoriamente iscriversi alla serie di Gare Lotus Cup 2014 per poter partecipare ad una o più
manifestazioni dello stesso.
•
10.2 L’iscrizione alla Serie di Gare è indipendente da quella ai singoli Eventi.
•
10.3 L’iscrizione alla Serie Lotus Cup Italia 2014 sarà formalizzata inviando la Domanda di Iscrizione debitamente
compilata, e corredata della Tassa di iscrizione (o della ricevuta dell'avvenuto pagamento) entro il termine del 15 Aprile
2014 a:
GRUPPO PERONI RACE SRL
Via Prati della Farnesina 57, 00135 - Roma | Tel. 06.45441335 | Fax: 06.45441336 | Email: [email protected] (per conoscenza [email protected])
•
10.4 La tassa di iscrizione alla serie di gare Lotus Cup Italia per ciascun Concorrente è di: € 1.630,00 + IVA. La tassa di
iscrizione alle singole gare è fissata in € 800,00 + IVA in caso di conduttore singolo; in caso di doppio
conduttore la tassa è fissata in € 1.100,00 + IVA.
•
10.5 I Concorrenti devono iscriversi a ciascuna singola Manifestazione a propria rispettiva cura.
•
10.6 L'iscrizione sarà formalizzata inviando la Domanda di Iscrizione entro il Martedì della settimana precedente quella in cui
si svolgerà la gara, debitamente compilata e allegando il pagamento (o la documentazione dell'avvenuto pagamento).
Iscrizioni successive a tale termine, se accettate, dovranno essere maggiorate del 20%.
•
10.7 Con il pagamento della tassa di iscrizione alla Serie ed alle singole gare della Lotus Cup Italia, ogni conduttore avrà
diritto all’assegnazione dei punti come previsto dal presente Regolamento Sportivo.
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REGOLAMENTO GENERALE DELLA SERIE DI GARE – LOTUS CUP ITALIA 2014
•
10.8 L’Organizzatore si riserva il diritto di non accettare eventuali iscrizioni alla Lotus Cup e/o alle singole gare, secondo
quanto previsto dal RNS (ART.74).
•
10.9 Tutte le tasse devono intendersi più IVA ai sensi di legge.
•
10.10 Per poter essere considerate regolari, le domande d’iscrizione devono essere debitamente compilate e contenere
tutte le informazioni richieste (concorrente, conduttore, numero di licenza, vettura, ecc.) e alle stesse devono essere
allegate le tasse d’iscrizione.
•
10.11 L’iscrizione alla singola gara comprende:
•

spazio paddock per attività tecniche: lo spazio deve essere prenotato, qualora lo spazio non venisse prenotato
causando disagi organizzativi il Team o Concorrente responsabile dovrà pagare una ammenda di € 1.000,00 + IVA.

la dotazione di n.2 Pass Pista (di cui due con validità Pit Wall), n.1 Pass Paddock, n.1 Pass auto.

n.1 transponder per il rilevamento dei tempi (non è compresa la cauzione o eventuale noleggio richiesto dall’autodromo
da versare in loco).

Prove Ufficiali di Qualificazione

Gare (20’).
10.12 Sono escluse dall’Iscrizione alla singola gara:
o
o
o
o
o
11.
Prove libere
Ulteriori pass
Noleggio box
Buoni pasto
Tutto quello che non è specificato
ISCRIZIONE ALLE SINGOLE MANIFESTAZIONI, TASSE E MODALITÀ DI PAGAMENTO
•
11.1 I Conduttori possono iscriversi a ciascuna singola Manifestazione.
•
11.2 L'iscrizione sarà formalizzata inviando la "Domanda di Iscrizione alla Manifestazione" debitamente compilata e
allegando il pagamento in assegno circolare (o la documentazione dell'avvenuto pagamento a mezzo Bonifico Bancario)
della relativa tassa di iscrizione all’Organizzatore GRUPPO PERONI RACE SRL – Via Prati della Farnesina 57, 00135 Roma | Tel. 06.45441335 | Fax 06.45441336 | Email: [email protected] (per conoscenza [email protected])
•
11.3 L'Iscrizione alle singole manifestazioni, dovrà pervenire antro il termine di tempo stabilito in 3 settimane dall'inizio della
Manifestazione alla quale si riferisce.
•
11.4 Il mancato rispetto del termine sopra citato comporterà l’adozione di quanto previsto dalla N.S. 16 – Cap. II – art. 5.
•
11.5 La tassa di iscrizione ad ogni Manifestazione comprende:

spazio paddock per attività tecniche: lo spazio deve essere prenotato, qualora lo spazio non venisse prenotato
causando disagi organizzativi il Team o Concorrente responsabile dovrà pagare una ammenda di 1.000,00 € + IVA.

la dotazione di n.2 Pass Pista (di cui due con validità Pit Wall), n.1 Pass Paddock, n.1 Pass auto.

n.1 transponder per il rilevamento dei tempi (non è compresa la cauzione o eventuale noleggio richiesto dall’autodromo
da versare in loco).

Prove Ufficiali di Qualificazione
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REGOLAMENTO GENERALE DELLA SERIE DI GARE – LOTUS CUP ITALIA 2014

•
11.6 Prove Sono escluse dall’Iscrizione alla singola gara:
o
o
o
o
o
12.
Gare (20’ ).
Prove libere
Ulteriori pass
Noleggio box
Buoni pasto
Tutto quello che non è specificato
VERIFICHE SPORTIVE - VERIFICHE TECNICHE - VERIFICHE D'UFFICIO - BRIEFING
•
12.1 Le verifiche sportive e tecniche ante-gara si svolgeranno secondo il Programma Particolare stilato dall’Organizzatore di
ogni singolo evento e conformemente a quanto previsto dal R.N.S. – N.S. 9 – Verifiche nelle Gare.
I Conduttori in tale occasione dovranno altresì ritirare le schede di verifica e farle firmare dai verificatori sportivi e tecnici. I
Conduttori dovranno sempre rendere disponibili i loro documenti sportivi in qualsiasi momento.
Ogni Conduttore sottoscriverà alle verifiche sportive di ogni Manifestazione una dichiarazione che attesti il possesso, per
l'ammissione alle gare, di tutti i requisiti previsti dalla vigente normativa sportiva.
I Conduttori dovranno inoltre consegnare una dichiarazione di uso dell'abbigliamento protettivo (caschi, tute, scarpe, guanti,
calze, ecc. omologati) così come previsto dall'art. 8 della N.S. 9/2014: l'impegno sarà assunto con la firma del pilota in calce
alla medesima dichiarazione (ved. Allegato B alla N.S. 9/2014).
•
12.2 Controlli fonometrici per la verifica del rispetto del limite di rumorosità saranno effettuati, a insindacabile giudizio degli
Ufficiali di Gara preposti, in qualsiasi momento della manifestazione.
•
12.3 Ai Conduttori che avranno superato le verifiche sportive e le eventuali verifiche tecniche verrà consegnato un permesso
di ingresso in pista per le prove ufficiali.
•
12.4 Verifiche Tecniche d'ufficio potranno essere svolte in ogni momento della Manifestazione.
In qualunque momento della Manifestazione, su richiesta dei Commissari Sportivi e/o Tecnici, i Concorrenti dovranno
mettere a disposizione la propria vettura per il controllo del peso.
I Concorrenti accettano che per le verifiche d'ufficio non sia loro riconosciuto alcun rimborso anche in caso di esito
favorevole delle stesse.
•
12.5 Il Briefing con il Direttore di Prova e con il Direttore di Gara, si terrà nel luogo e nell'orario indicato nel Programma
allegato al Regolamento particolare di gara di Ogni singola manifestazione.
Tutti i Conduttori dovranno obbligatoriamente essere presenti.
•
12.6 I Conduttori che si schierassero sulla griglia di partenza senza essere stati presenti al briefing e la cui presenza non sia
comprovata dalla firma sull'apposito verbale, saranno passibili di una ammenda pari a Euro 260,00 comminata loro dal
collegio dei commissari sportivi della manifestazione che agiranno su segnalazione del Direttore di Prova o di Gara.
•
12.7 I tecnici Interni Lotus Cup prescelti da Lotus Cup Italia Management che, in caso di necessità, coadiuveranno i
Commissari Tecnici precedentemente citati nello svolgimento delle mansioni loro assegnate sono:
 Stefano d’Aste
 Marco Calovolo *
 Federico Turrata
 Giuseppe Spatera
 Carlo Corti

* O altro rappresentante autorizzato Hexathron Racing Systems
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13.
DISPOSIZIONI AI BOX
•
13.1 I Conduttori ed i loro Team si atterranno scrupolosamente a quanto previsto dalla N.S. 16 - art. 8 Disciplina ai Box
annuario CSAI 2014.
Tutte le soste ai box dovranno avvenire obbligatoriamente a motore spento.
•
13.2 Ciascun Concorrente sarà responsabile dell'ordine nel proprio spazio in corsia box e della disciplina di qualsiasi
persona direttamente o indirettamente connessa con la sua partecipazione alla Lotus Cup.
•
13.3 In qualunque momento della Manifestazione si rispetterà all'interno della corsia box una velocità non superiore ai 60
km/h.
I Conduttori saranno responsabili del rispetto di questo limite. La velocità delle vetture sarà controllata dagli Ufficiali di gara
che agiscono in veste di addetti alla partenza (art 95 – 149 RNS) le cui decisioni sono inoppugnabili.
Pertanto i Conduttori dovranno partire dalla propria zona di assistenza lentamente e mantenere lungo tutta la corsia dei box
una andatura moderata e sicura, senza superare la velocità limite di 60 km/h.
•
13.4 Il mancato rispetto della velocità limite di 60 Km/h nella corsia box sarà sanzionato con le seguenti penalità:
 NS 16 Cap, II Art 8.
•
13.5 L'uscita delle vetture dalla corsia box, durante le Prove Libere, durante le Prove Ufficiali e le Gare, sarà regolata
mediante semaforo di segnalazione.
•
13.6 Il mancato rispetto di queste norme è sanzionato dai Commissari Sportivi e potrà giungere fino all'esclusione dalla
gara.
14.
PROVE PRIVATE - PROVE LIBERE
•
14.1 Le prove private con vetture della Lotus Cup, sono proibite due settimane prima di ogni gara su qualsiasi circuito ove si
svolgeranno le gare Lotus Cup (es: se la gara è a Varano de' Melegari non è possibile provare a Varano, ma è possibile
fare test su altri circuiti in calendario).
•
14.2 Non saranno accettate le iscrizioni alla gara successiva alle vetture e a piloti che non si atterranno a quanto previsto
dal presente articolo.
•
14.3 In eventi straordinari l’Organizzatore darà il permesso tramite circolare informativa interna ad effettuare il test in casi
come: shake down nuova vettura, rodaggio vettura, test di un nuovo pilota ecc.
15.
PROVE UFFICIALI
•
15.1 Le Prove Ufficiali si svolgeranno in un turno di 25’/30’ (venticinque/trenta minuti) con una tolleranza entro i +/- 10
minuti.
•
15.2 Le prove Ufficiali di Qualificazione si svolgeranno secondo il programma stilato dall’Organizzatore e conformemente a
quanto previsto dalla N.S. 16 – Cap. III – Art. 3 – Qualificazione e ammissione delle vetture e art. 5 – Numero massimo di
vetture ammesse alla partenza e dalla N.S. 8 – Art. 7.5, che si intendono integralmente trascritti. Non è previsto parco
chiuso dopo le prove ufficiali.
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REGOLAMENTO GENERALE DELLA SERIE DI GARE – LOTUS CUP ITALIA 2014
16.
AMMISSIONE ALLA PARTENZA – GRIGLIA DI PARTENZA
•
16.1 L'ammissione alla partenza di gara 1 e 2 , e la relativa griglia, sarà determinata dai risultati ottenuti dai Conduttori
secondo i migliori tempi ottenuti nel corso delle Prove Ufficiali, conformemente a quanto previsto dalla N.S. 16 – Cap. III –
Art. 3 – Qualificazione e ammissione delle vetture e art. 5 – Numero massimo di vetture ammesse alla partenza e dalla N.S.
8 – Art. 7.5, che si intendono integralmente trascritti. A discrezione dell’Organizzatore, in accordo con Lotus Cup
Management, la griglia di partenza della Lotus Cup potrà essere formata in coda a quella della Coppa Italia – 1^ Divisione,
lasciando una fila di separazione, considerando quindi i tempi di qualificazione conseguiti a stralcio.
•
16.2 Su richiesta scritta del conduttore, il Direttore di Prova avrà eventualmente, la facoltà di ammettere, con proprio
dispositivo scritto, il conduttore che, non importa per quale ragione, non sia riuscito ad effettuare il turno di prove ufficiali
previsto dal Programma. Il conduttore in questione verrà ammesso comunque, nell’ultima posizione disponibile in griglia, a
condizione che non elimini un altro regolarmente ammesso alla partenza della gara.
17.
PARTENZA DELLE GARE
•
17.1 La partenza della Gara avverrà all'ora indicata nel programma del Regolamento Particolare di ogni singola
manifestazione.
•
17.2 La partenza sarà da fermo per gara 1(“Standing Start”) ed avverrà con le modalità previste dalla N.S. 16 – Capitolo III –
art. 6.2 che si intende integralmente trascritto, e lanciata per gara 2 con le modalità previste dalla N.S. 16 – Capitolo III – art.
6.3 che si intende integralmente trascritto, e lanciata per gara 2
•
•
18.
17.3 La procedura di partenza e la partenza saranno esclusiva pertinenza del Direttore di prova, per tutte le competizioni
della serie, in tutti i circuiti e nel corso dell’intera stagione.
STRUTTURA DELLE COMPETIZIONI
•
18.1 Per ogni evento in calendario si svolgeranno due gare da 20’ min (il format potrà variare previa comunicazione).
•
18.2 Ad ognuno degli eventi in calendario potranno partecipare max due conduttori per ogni vettura. .
•
18.3 Qualora una vettura uscita fuori pista per qualsiasi motivo, venga aiutata dai Commissari di percorso o da un mezzo
meccanico dell’organizzazione, la stessa, se in grado di continuare, potrà riprendere le prove di qualificazione e/o la gara,
secondo le disposizioni impartite dal Direttore di prova.
19.
SAFETY CAR
•
19.1 L'uso della Safety Car, conformemente al disposto della N.S. 16, Capitolo III, Articolo 6.5, sarà prioritario in tutti i casi
previsti dalla N.S. 16.
•
19.2 Una gara sarà pertanto interrotta solamente nel caso in cui non sia consentito l'uso della Safety Car.
•
19.3 L’Utilizzo della Safety Car sarà disciplinato nel corso delle procedura di partenza e nel corso dello svolgimento delle
gare, secondo quanto previsto disciplinato e stabilito dal Direttore di prova della serie.
•
19.4 Potrà essere prevista una Safety Car dedicata e con personale alla Guida facente capo a Lotus Cup ed al Promotore
della serie. In caso contrario verrà utilizzata la Safety Car istituzionale del circuito.
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REGOLAMENTO GENERALE DELLA SERIE DI GARE – LOTUS CUP ITALIA 2014
20.
PARCO CHIUSO
•
20.1 I Conduttori dovranno, al termine delle Prove di Qualificazione e della Gara, raggiungere il Parco Chiuso.
Le vetture che non raggiungeranno il parco chiuso potranno essere escluse dalle classifiche.
•
20.2 Location del Parco Chiuso dopo le prove ufficiali e/o dopo le gare:

Il Parco Chiuso, in tutti i circuiti, verrà sempre effettuato ed ubicato, sia dopo le prove ufficiali, sia dopo le gare, presso
i box assegnati a Lotus Cup Italia Management, se previsti, o in alternativa, presso la tenso-struttura di proprietà di
Lotus Cup Italia Management, sotto la sorveglianza diretta di un Commissario Tecnico e/o di altro personale
autorizzato, previsti all' uopo dall’Autodromo organizzatore ospitante la singola gara.
Nessuna altra location potrà essere prevista.
•
20.3 Durata temporale del Parco chiuso:
 Prove Ufficiali:
30' max
 Gare:
30' max
•
20.4 Le vetture per le quali verrà eventualmente richiesta una qualsiasi verifica, saranno fermate al parco chiuso a
giurisdizione dei commissari sportivi, anche oltre i 30 minuti, narrati precedentemente, a cura del Direttore di Gara e/o di
prova.
21.
CLASSIFICHE DELLE GARE ED ATTRIBUZIONE PUNTEGGI
•
21.1 Su tutte le classifiche, i Tempi in Prova Ufficiale e le griglie di partenza delle gare, dovranno comparire
obbligatoriamente le seguenti voci e nel seguente ordine:



1 Il Direttore di Prova – Nome e Cognome
2 Il Direttore di Gara – Nome e Cognome
3 Il Capo Servizio Cronometraggio – Nome e Cognome
•
21.2 Sulle classifiche ufficiali definitive, andranno aggiunti anche i nominativi dei Tre commissari sportivi della CSAI e
sottoposte alla loro firma.
•
21.3 Al termine di ogni singola gara verrà attribuito il seguente punteggio, relativo alla classifica di gara assoluta:
•
Posizione
Punteggio
1°
25
2°
20
3°
16
4°
14
5°
12
6°
10
7°
9
8°
8
9°
7
10°
6
11°
5
12°
4
13°
3
14°
2
15°
1
21.4 Per essere classificato un conduttore dovrà percorrere almeno il 50% dei giri percorsi dal primo assoluto.
12
REGOLAMENTO GENERALE DELLA SERIE DI GARE – LOTUS CUP ITALIA 2014
•
21.5 Ad ogni evento verranno inoltre assegnati i seguenti punteggi:
Qualifica
Punteggio
Giro veloce
Gara 1
Punteggio
Giro veloce
Gara 2
Punteggio
1°
5
1°
5
1°
5
2°
3
2°
3
2°
3
3°
1
3°
1
3°
1
La Coppa Yokohama tiene in considerazione del risultato migliore delle due gare mantenendo il medesimo punteggio
assegnato al termine delle singole gare.
•
22.
21.6 Il punteggi relativi a qualifica e giro veloce sono cumulabili per la classifica assoluta.
PREMIAZIONI DELLA MANIFESTAZIONE
•
22.1 Ad ogni gara saranno premiati:


1°- 2°- 3° Conduttore
1°- 2°- 3° Team
•
22.2 Le Procedure delle Premiazioni sono di essenziale importanza nell'ambito della Manifestazione.
•
22.3 I Conduttori che dovranno essere premiati dovranno raggiungere immediatamente il Podio per partecipare alla
procedura di premiazione con abbigliamento completo di gara (assicurarsi che la tuta dei piloti sia chiusa).
•
22.4 Ai Conduttori premiati viene richiesto un comportamento impeccabile e consono in occasione della Premiazione.
•
22.5 La procedura di premiazione si svolgerà secondo le tempistiche indicate ai Conduttori al Briefing.
•
22.6 Gli eventuali Conduttori assenti ingiustificati o ritardatari alle procedure di premiazione saranno passibili di ammenda
da parte dei Commissari Sportivi, pari a € 1.000,00.
23.
RECLAMI - APPELLI
•
24.
23.1 Gli eventuali reclami e/o appelli dovranno essere presentati e saranno regolati conformemente alle disposizioni del
R.N.S. 2014, che si intendono integralmente trascritte.
PENALITA'
•
25.
24.1 Le penalità in tempo per “ DRIVE THROUGH “ saranno applicate conformemente a quanto previsto dal R.N.S. Capitolo
VII – Sanzioni – art. 165.
GRAVI INFRAZIONI AL REGOLAMENTO SPORTIVO E/O TECNICO
•
25.1 Le gravi infrazioni al Regolamento Sportivo e/o Tecnico saranno sanzionate conformemente a quanto previsto dal
R.N.S. Capitolo VII – Sanzioni annuario CSAI 2014.
Le vetture che, durante le prove e/o la gara, emetteranno evidenti fumi neri dagli scarichi, saranno fermate con bandiera
nera con disco arancio e fatte rientrare ai box per permettere ai meccanici di intervenire e riparare le vetture.
•
25.2 Una volta eliminato il problema le stesse vetture potranno riprendere la gara ma se dovessero emettere ulteriori
evidenti fumi neri dagli scarichi, saranno fermate con bandiera nera ed escluse dalla manifestazione.
13
REGOLAMENTO GENERALE DELLA SERIE DI GARE – LOTUS CUP ITALIA 2014
26.
ASSEGNAZIONE DEI TITOLI
•
26.1 Al termine della stagione saranno premiati i primi tre conduttori e i primi tre Team che avranno ottenuto il maggior
numero di punti nella classifica assoluta tenendo conto di tutti i risultati delle gare omologate.
•
26.2 Non avranno diritto ai premi coloro che avranno disputato meno di 5 gare della serie Lotus Cup Italia 2014.
27.
EX AEQUO
•
27.1 In caso di ex aequo sarà considerato il maggior numero di primi posti, successivamente il numero di secondi, di terzi di
tutte le gare e così via sino a che si determinerà la priorità e la relativa vittoria di uno dei conduttori.
Il Presente Regolamento Generale della Serie di Gare denominata LOTUS CUP ITALIA 2014
è composto da 14 (quattordici) pagine compresa la presente.
L’organizzatore della Serie di Gare
Il Presidente
Si approva
C.S.A.I.
Commissione Sportiva Automobilistica Italiana
Il Segretario Generale
( Dr. Marco FERRARI )
Il Presente Regolamento Generale della Serie è stato approvato dalla CSAI
con numero di Approvazione SCV_______ / 2014 del __________ 2014.
14

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