Informativa prodotto: ADN189501 Semiasse trasmissione Applicazione: Nissan Navara D40 Data di pubblicazione: 03/2012 Rumore ed eccessivo gioco nel cuscinetto posteriore sono un problema comune per il Nissan Navara D40 2005>. ADN189501 Un corretto allineamento di montaggio richiede per tutti i componenti del semiasse che includa una ranella come spessore(scelta da 8) per ottenere il corretto gioco. Per ovviare a questo, Blue Print rende disponibile il semiasse completo come da specifiche OE, già assemblato e pronto ad essere montato, sono compresi inoltre il paraolio e i nuovi dadi con ranella autbloccante. Ciò significa che i tempi di manodopera sono notevolmente ridotti, dicasi anche per il rischio di danneggiare i componenti durante il montaggio. Il codice Blue Print è specifico per tutti i modelli aventi il Differenziale a slittamento limitato (LSD) e non per i modelli con il bloccaggio elettronico del Diffrenziale. Le seguenti informazioni sono intese come guida o supporto. Per tutte le informazioni controllare le istruzioni del produttore. Manodopera richiesta, 45 minuti circa. ATTENZIONE: Prima di rimuovere il semiasse posteriore, disconnettere e rimuovere il sensore ABS. Un errore nella rimozione potrebbe causare il danneggiamento dei cavi sensore e portare all’inoperatività del sensore stesso. • Mettere il veicolo sul ponte e rimuovere le ruote. • Rimuovere il tamburo posteriore dove è presente il sensore ABS. f Il semiasse è assicurato all’asse attraverso dei bulloni, al piatto freno. Rimuovere i 4 dadi. • Con l’uso di un martello di gomma, rimuovere il semiasse dall’asse ponte differenziale, ma non rimuoverlo completamente finché il piatto del freno non è ben assicurato. f Assicurare il piatto del freno con un bullone e dado da M10, o similare,e poi rimuovere completamente il semiasse dal ponte differenziale. Dichiarazione di non responsabilità: tutti i suggerimenti tecnici sono offerti in buona fede. Blue Print raccomanda che la diagnosi e la manutenzione dei veicoli siano sempre effettuate esclusivamente da personale esperto in materia, tramite l’uso di strumenti appropriati, in modo non rischioso e in officina. Blue Print e i suoi clienti non possono essere ritenuti responsabili della correttezza o del fraintendimento dei suggerimenti tecnici forniti. f Utilizzando un attrezzo appropriato, rimuovere il paraolio dal semiasse e la ranella guida. • Assicurarsi che il sensore ABS sia libero da sporcizia e fuliggine. • Assicurarsi che il semiasse sia correttamente pulito, montare il nuovo paraolio e la ranella guida usando un attrezzo specifico. NOTA: Il paraolio deve essere montato con il labbro di fronte al differenziale, usando un leggero strato di olio. NOTA: La ranella guida deve essere montata con il lato smussato rivolto verso il differenziale. • Cospargere il mille righe del semiasse con olio cambio e applicare del grasso multiuso sulla superficie dell’albero che poi andrà a contatto con il paraolio una volta installato. • Inserire il nuovo semiasse nell’apposita sede ma non completamente. Ora rimuovere il bullone M10 dal piatto freno, inserire completamente il semiasse. • Stringere i 4 nuovi bulloni del semiasse usando 70-75Nm. • Rimontare il sensore ABS a stringere il bulloni a 13Nm. • Rimontare il tamburo freno assicurandosi che le ganasce freno non siano sporche d’olio. • Rimontare le ruote e serrare i bulloni a 112Nm. • Controllare il livello olio differenziale e riempire se necessario. NOTA: E’ consigliabile controllare che lo sfiato alloggiato sul ponte differenziale sia ben pulito e libero; se ciò non fosse potrebbe causare un accumulo di pressione all’interno del differenziale, provocando un danneggiamento ai paraolio. Dichiarazione di non responsabilità: tutti i suggerimenti tecnici sono offerti in buona fede. Blue Print raccomanda che la diagnosi e la manutenzione dei veicoli siano sempre effettuate esclusivamente da personale esperto in materia, tramite l’uso di strumenti appropriati, in modo non rischioso e in officina. Blue Print e i suoi clienti non possono essere ritenuti responsabili della correttezza o del fraintendimento dei suggerimenti tecnici forniti.
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