主要諸元表 ボディタイプ ショートボディ 型式 ロングボディ TP G-BE64 0E SN 乗車定員 25［24+1］ SA 25［24+1］ SN J （観音扉車） SA J （観音扉車） − スーパーロングボディ TP G-BE640G SN − SA 29［28+1］ 29［28+1］ SN J （観音扉車） SA J （観音扉車） − − TP G-BE640J SN 33［32+1］ SA 33［32+1］ SN J （観音扉車） ー TR G-BE640J SA J （観音扉車） SN Z ー 33［32+1］ 幼児車 ショートボディ ※1 幼児車 ロングボディ TP G-BE64 0E TP G-BE640G S AZ K2 N K 2A K4 N K 4A KN KA 33［32+1］ 42［3 9+3］ 42［3 9+3］ 44［41+3］ 44［41+3］ 54［51+3］ 54［51+3］ 7, 73 0 6, 24 5 6 ,2 45 6, 24 5 6 ,2 45 6, 99 0 6 ,9 90 2, 73 5 2, 64 5 2 ,6 45 2, 64 5 2 ,6 45 2, 64 5 2 ,6 45 ■ 寸法・重量 全長（mm） 6, 24 5 6 ,2 45 6, 24 5 6 ,2 45 6, 99 0 6 ,9 90 6, 99 0 6 ,9 90 全高（mm）＊2 2, 64 5 2 ,6 45 2, 64 5 2 ,6 45 2, 64 5 2 ,6 45 2, 64 5 2 ,6 45 全幅（mm）＊1 ホイールベース（mm） トレッド 最低地上高（mm） 客室寸法 2, 01 0 前（mm）＊3 後（mm）＊3 2, 01 0 2 ,0 10 2, 01 0 2 ,0 10 7, 73 0 2, 01 0 2 ,6 45 1, 65 5 1 ,6 55 1, 65 5 1 ,6 55 3 ,9 95 3, 99 5 3 ,9 95 4, 55 0 1, 49 5 1 ,4 95 1, 49 5 1 ,4 95 1, 49 5 1 ,4 95 1, 49 5 1 ,4 95 1, 49 5 18 0 1, 86 0 1, 84 5 1 80 1 ,6 55 18 0 5, 485 5, 485 1 ,860 1, 86 0 1 ,845 1, 65 5 1 80 1, 84 5 18 0 1, 65 5 1 80 18 0 1 ,6 55 1 80 18 0 4 ,5 50 4, 55 0 1 ,4 95 1, 49 5 1 80 7, 730 18 0 2, 010 2, 735 2, 01 0 2, 01 0 2 ,0 10 2, 01 0 2 ,0 10 2, 01 0 2 ,0 10 4 ,5 50 4, 5 50 4, 55 0 3, 49 0 3 ,4 90 3, 49 0 3 ,4 90 3, 99 5 3 ,9 95 1 ,4 95 1, 4 95 1, 49 5 1, 49 5 1 ,4 95 1, 49 5 1 ,4 95 1, 49 5 1 ,4 95 1, 6 55 1 80 18 0 1, 65 5 1, 65 5 18 0 1 80 1 ,6 55 1, 65 5 1 80 1 ,6 55 18 0 1 80 6, 23 0 6 ,2 30 6, 94 5 6 ,9 45 6, 94 5 6 ,9 45 6, 9 45 6, 94 5 5,390 1 ,860 1, 86 0 1 ,860 1, 86 0 1 ,860 1, 86 0 1 ,860 1, 86 0 1 ,860 1, 8 60 1, 86 0 1, 86 0 1, 84 5 1 ,845 1, 84 5 1 ,845 1, 84 5 1 ,845 3 ,670 5,02 5 5 ,0 45 登録時の形態に 登録時の形態に より異なります より異なります 5. 7 5 .7 5. 7 B1：9.7 0 B 1：9.7 0 ① ② 1 ,845 1, 84 5 1 ,845 1, 84 5 1 ,845 1, 84 5 1 ,845 1, 8 45 1, 84 5 1 ,860 5,390 1, 86 0 6,13 0 1 80 6 ,2 30 1, 84 5 5,390 18 0 1 ,6 55 6, 23 0 1 ,845 5,390 1, 65 5 5, 485 登録時の形態に 登録時の形態に より異なります より異なります 3, 65 0 1 ,6 55 7,7 30 2 ,0 10 2, 64 5 3, 99 5 1, 65 5 7, 73 0 2, 01 0 2 ,6 45 3 ,4 90 1 ,6 55 7,7 30 2 ,0 10 2, 64 5 3, 49 0 高（mm）＊4 車両総重量（kg） 2 ,0 10 3 ,4 90 1, 65 5 5, 485 車両重量（kg） 2, 01 0 3, 49 0 長（mm） 幅（mm） 2 ,0 10 1 ,860 1, 86 0 6 ,130 1 ,860 3 ,9 00 登録時の形態に 登録時の形態に より異なります より異なります 5, 47 5 5 ,4 95 登録時の形態に 登録時の形態に より異なります より異なります 5 .7 6. 4 6 .4 6. 4 6 .4 7. 2 7.2 7. 2 7.2 7. 2 7.2 5. 7 5 .7 5. 7 5 .7 6. 4 6 .4 B 1：9.7 0 B 1：9.7 0 B 1：9.7 0 B 1：9.7 0 B 1：9.7 0 B 1：9.7 0 B 1：9.7 0 B 1：9.7 0 B1：9.7 0 B2 ：7.4 0 B1：9.7 0 B2 ：7.5 0 B2：7.4 0 B 2：7. 50 B1：9.7 0 B 1：9.7 0 B 1：9.7 0 B 1：9.7 0 B 1：9.7 0 B 1：9.7 0 ① ② ① ② ① ② ① ② B2：③ B2：④ ① ② ① ② ① ② M038 S5 M038 S 6 D AT 3, 88 0 4 ,170 登録時の形態に 登録時の形態に より異なります より異なります 4,19 0 4 ,2 00 3,59 0 3 ,6 10 3, 60 0 3 ,6 20 3, 91 0 3 ,9 30 5, 96 5 5 ,9 85 登録時の形態に 登録時の形態に より異なります より異なります 6, 00 5 6 ,0 15 5,18 5 5 ,2 05 5, 26 9 5, 28 9 5, 94 5 5 ,9 65 4,15 0 ■ 性能 最小回転半径（m） 燃料消費率（km/ℓ） 重量車モード燃費 ＊5 （国土交通省届出値） シミュレーション条件番号 B1：①、B2：③ B1：②、B2：④ ■ エンジン エンジン型式 4P 10（T 6） 燃焼室形式 シリンダー配列・数−内径×行程（mm） 4P 10（T 6） 4P 10（T 6） インタークーラーターボ付直接噴射式 インタークーラーターボ付直接噴射式 インタークーラーターボ付直接噴射式 2. 99 8 2. 99 8 2. 99 8 直列４気筒−95.8 ×104 .0 総排気量（ℓ） 圧縮比 17.5 最高出力〔kW（P S）/rpm〕 （ネット） （kgf・m）/rpm〕 （ネット） 最大トルク〔N・m 12 9（175 ）/2 ,860 ∼ 3 ,5 00 430 （4 3. 8）/1 ,6 00 ∼ 2 ,860 430 （4 3. 8）/1 ,6 00 ∼ 2 ,860 24 -9 0 24 -9 0 12 -2.0 オルタネーター（V-A） バッテリー（型式×個数） 17.5 17.5 12 9（175 ）/2 ,860 ∼ 3 ,5 00 スターター（V-kW） 直列４気筒−95.8 ×104 .0 直列４気筒−95.8 ×104 .0 12 9（175 ）/2 ,860 ∼ 3 ,5 00 430 （4 3. 8）/1 ,6 00 ∼ 2 ,860 12 -2.0 11 5D 31 L×2 12 -2.0 24 -9 0 11 5D 31 L×2 11 5D 31 L×2 ■トランスミッション M038 S5 トランスミッション型式 形式 フルシンクロ メッシュ式 OD 付５速 マニュアル 1速 5. 49 4 2速 3.19 3 3速 1. 68 9 4速 1. 000 5速 6速 ファイナル減速比（デフ比） 6速 DUONIC 5 .3 97 3 .7 88 2 .3 10 1. 474 0. 72 3 1 .000 5. 49 4 5 .3 97 ー 後退 M038 S 6 D AT 4. 87 5 0 .7 01 4 .8 75 ® M038 S5 M038 S 6 D AT フルシンクロ メッシュ式 OD 付５速 マニュアル 5. 49 4 3.19 3 1. 68 9 1 .000 6速 DUONIC 5 .3 97 5 .3 97 4. 87 5 1. 68 9 1. 474 5. 49 4 6速 DUONIC 3.19 3 2 .3 10 1 .000 M038 S 6 D AT 5. 49 4 3 .7 88 0. 72 3 ー ® M038 S5 フルシンクロ メッシュ式 OD 付５速 マニュアル 1 .000 0 .7 01 3 .7 88 2 .3 10 1. 474 0. 72 3 1 .000 5. 49 4 5 .3 97 ー 4 .8 75 5 .3 97 4. 87 5 0 .7 01 4 .8 75 ® M038 S 6 D AT M 038S 5 フルシンクロ メッシュ式 OD 付５速 マニュアル M038 S5 6速 DUONIC ® フルシンクロ メッシュ式 OD 付５速 マニュアル 5. 49 4 5 .3 97 5. 49 4 3.19 3 1. 68 9 1 .000 3 .7 88 2 .3 10 1. 474 0. 72 3 1 .000 5. 49 4 5 .3 97 ー 4. 87 5 0 .7 01 4 .8 75 3.19 3 1. 68 9 1 .000 M 038S 6 D AT 6速 DUONIC 5 .3 97 3 .7 88 2 .3 10 1. 474 0. 72 3 1 .000 5. 49 4 5 .3 97 ー 4. 87 5 0 .7 01 4 .8 75 ® M038 S5 M038 S 6 D AT フルシンクロ メッシュ式 OD 付５速 マニュアル 5. 49 4 6速 DUONIC ® M038 S5 フルシンクロ メッシュ式 OD 付５速 マニュアル 5 .3 97 3.19 3 3 .7 88 1. 68 9 2 .3 10 1 .000 1. 474 0. 72 3 1 .000 5. 49 4 5 .3 97 ー 0 .7 01 4. 87 5 4 .8 75 5 .4 94 3 .193 1.6 89 1 .000 M038 S 6 D AT 6速 DUONIC 5.39 7 3. 78 8 2. 31 0 1. 474 0 .7 23 1. 000 5 .4 94 5.39 7 ー 4. 875 ® 0 .7 01 4. 87 5 M038 S5 フルシンクロ メッシュ式 OD 付５速 マニュアル M038 S 6 D AT 6速 DUONIC ® M038 S5 M038 S 6 D AT フルシンクロ メッシュ式 OD 付５速 マニュアル 6速 DUONIC ® フルシンクロ メッシュ式 OD 付５速 マニュアル 5. 49 4 5 .3 97 5. 49 4 5 .3 97 5. 49 4 5 .3 97 1. 68 9 2 .3 10 1. 68 9 2 .3 10 1. 68 9 2 .3 10 3.19 3 1. 000 3 .7 88 1. 474 0. 72 3 1 .000 5. 49 4 5 .3 97 ー 4. 87 5 0 .7 01 4 .8 75 3.19 3 3 .7 88 1 .000 1. 474 0. 72 3 1 .000 5. 49 4 5 .3 97 ー 0 .7 01 4. 87 5 4 .8 75 3.19 3 1 .000 ステアリング形式 ショックアブソーバー 主ブレーキ形式 AB S 前 後 前 後 駐車ブレーキ タイヤサイズ 前・後 ラック&ピニオン式パワーステアリング ウィッシュボーン独立懸架式コイルばね及び半楕円板ばね 筒形複動式 筒形複動式 車軸懸架式半楕円板ばね 車軸懸架式半楕円板ばね ラック&ピニオン式パワーステアリング 車軸懸架式半楕円板ばね 筒形複動式 ツインキャリパーベンチレーテッドディスク ツインキャリパーベンチレーテッドディスク PO WE R A BS（アシスト機能付AB S）付 PO WE R A BS（アシスト機能付AB S）付 PO WE R A BS（アシスト機能付AB S）付 排気管開閉弁式排気ブレーキ 排気管開閉弁式排気ブレーキ 排気管開閉弁式排気ブレーキ デュアル２リーディング 10 0 20 5/ 85 R1 6 ＊1：全幅の届出値はサイドターンランプを除外しています。 ＊ 2：天井換気扇装着時は+90 mmとなります。 ＊ 3：アルミホイール装着時は前後とも+10mmとなります。 ＊ 4：室内灯ラインライト仕様時は−35 mmとなります。 ＊5：燃料消費率（km/ℓ）重量車モード燃費値 ＊ 重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。 B1：この燃費値は法令に 定められた車両総重量範囲3. 5トン超6トン以下の一般バスの標準諸元値・車型 （空車時車両重量3,54 3k g、乗車定員29 人、全高2.59 3ｍ、全幅2.02 7ｍ）による走行抵抗とシミュレーション計算仕様、エアコンOFFな どの条件の 下に算定しています。B 2：この燃費値は法令に定められた車両総重量範囲6トン超8トン以下の一般バスの標準諸元値・車型 （空車時車両重量5,62 2kg、 乗車定員29 人、 全高3. 01 9ｍ、 全幅2.19 7ｍ）による走行抵抗とシミュレーショ ン計算仕様、 エアコンOFFな どの条件の下に算定しています。なお、 実際の走行時にはその走り方や条件（気象、 道路、 車両、 運転、 架装ボデー、 整備等の状況）が異なってきますので、 それに応じて燃費は異なります。 ●主要諸元表 「燃 料消費率」欄の番号は、P3 0の「重量車モード燃費一覧」に対応しています。詳しくは同欄をご覧ください。 デュアル２リーディング 機械式推進軸制動内部拡張形 10 0 20 5/ 85 R1 6 ※1：指定の乗車定員及び装備品で対応できます。詳細につきましては、三菱ふそう販売店までにお問い合わせく ださい。 デュアル２リーディング 機械式推進軸制動内部拡張形 10 0 20 5/ 85 R1 6 1. 474 1 .000 5. 49 4 5 .3 97 ー 4. 87 5 ウィッシュボーン独立懸架式コイルばね及び半楕円板ばね ツインキャリパーベンチレーテッドディスク 機械式推進軸制動内部拡張形 補助ブレーキ 燃料タンク容量（ℓ） ラック&ピニオン式パワーステアリング ウィッシュボーン独立懸架式コイルばね及び半楕円板ばね 3 .7 88 0. 72 3 ■ ステアリング・サスペンション・ブレーキ他 サスペンション形式 6速 DUONIC 0 .7 01 4 .8 75 ®
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