新しい衝突安全性アセスメントに対する統合 H350 ダミーモデルと THOR

新しい衝突安全性アセスメントに対する統合 H350 ダミーモデルと THOR-M
Pam-Crash モデル
開発状況
Latest Pam-Crash models status of the Harmonized HIII 50th and
THOR-M crash test dummies for New safety accessment crash test configuration
(株)ヒューマネティクス・イノベーティブ・ソリューションズ・ジャパン
李
仁澤
Abstract / アブストラクト
日本と欧州を含め各地域での自動車アセスメントプログラムに統合 H350 と H305 の導入が予想されており、ブランド間に
よるバラツキ幅の減少効果が期待されている。統合 H350 の解析モデルが開発されており、ダミー性能に影響する重要な
開発内容とデバイス設計支援のカスタマイズモデル開発を紹介いたします。H350 ダミーの後継モデルとして開発され、
アメリカ法規または商品性評価に使える予定の THOR-M ダミーの解析モデル開発状況について材料試験、部品単体試験、
サブアセンブリー、アセンブリー、ロバスト性確認など広範囲での整合性確認内容を持ちまして報告いたします。
Harmonized Hybrid III 50 th is being introduced to market and injury responses and target criteria
should be newly validated with engineering designs. To help understanding the change of performance,
comparisons
presented
to each previous
with
the
testing validation.
brand
development
Hybrid
processes
III 50th are
from
presented.
material, component,
THOR-M
dummy
sub assembly
FE
model
and full
is
also
assembly
The current development status has shown very reasonable predictive capabilities
of these two models as evident in the illustrated loading conditions which range from component to
full dummy level and robustness check for numerical stability.

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