新春鈴鹿ゴールデントロフィーレース 2015 年 1 月 18 日に開催される新春ゴールデントロフィーレースの歴史は古く 1966 年の 1 月に第１回が開催されています。途中６年間の空白を経て 1999 年から、ヒストリックカー（～1975 年までの車両）及びネオ・ヒストリックカー、サーキットトライアルを競技種目としてＮＲＣ・ＫＳＣＣ・ＳＭＳＣの３クラブ共同で開催しています。往年の名車が、オーナー達の情熱で輝きを失う事なく、今なおそのポテンシャルをフルに発揮させて走る姿には感動さえ覚えることでしょう。ヒストリックレースは、スカイライン GT-R やポルシェ 911、ホンダ S800・アルピーヌ A110 といった、往年の名車が当時のグランプリレースさながらのカラーリングでレースを繰り広げる様は、その当時を知る人は勿論、雑誌や写真集でしか知らない世代をも 1960 年代へタイムスリップさせてくれる事でしょう！ヒストリックＰＳクラススプリント周回数 15 周 P1 クラス…1301cc 以上のＰ車両 P2 クラス…1001cc 以上 1300cc 以下のＰ車両 P3 クラス…1000cc 以下のＰ車両 S1 クラス…1301cc 以上のＳ車両 S2 クラス…1001cc 以上 1300cc 以下のＳ車両 S3 クラス…1000cc 以下のＳ車両ヒストリック耐久：５０分ヒストリックＦ・ＴＳクラススプリント周回数 15 周 F1 クラス…1310cc 以下のＦ車両 F2 クラス…1311cc 以上 2400cc 以下のＦ車両 F3 クラス…2401cc 以上のＦ車両 TS1 クラス…1310cc 以下のＴＳ車両 TS2 クラス…1311cc 以上 1510 ㏄以下のＴＳ車両Ｐ1 クラス・Ｐ2 クラス・Ｓ1 クラス・Ｓ２クラスドライバー２～３名とし、一人 10 分以上の走行と２回以上のドライバー交代を義務づけるネオ・ヒストリックレースは、カドウェル＆ビバーチェ（新たにトヨタ 7・ポルシェ 908 のレプリカ）と、筑波スーパーセブン・ワンメイクレースに出場しているアマチュアドライバー達が、鈴鹿サーキットを舞台にレースを繰り広げます。ネオ・ヒストリック：周回数１５周 2015 年ケーターハムカップスーパーセブンレース第１戦併催レーシングカークラスネオ・ヒストリッククラスセブンＲクラスセブンＥクラスサーキットトライアルとは、皆さんが普段使っている車両（運輸局発行のナンバー付きの車両）で限られた時間レーシングコースを走行し、その中のベストラップタイムで順位を決定するＪＡＦ公認競技です。鈴鹿サーキットを、ご自分の車両で走ってレースの予選のような緊張感を味わいながら、一発のタイムに賭ける醍醐味を感じてみませんか？公認部門（ライセンス所持者のクラス）Ｂ1クラス：気筒容積1500CC以下の前輪駆動及び4輪駆動のB車両Ｂ２クラス：気筒容積1500CCを超える前輪駆動の過給機が無いB車両Ｂ３クラス：後輪駆動で過給機が無い全てのB車両Ｂ４クラス：気筒容積1500CCを超える4輪駆動及び過給機付の2輪駆動のB車両クローズド部門（ライセンスの無い人のクラス）Ｃ1クラス：Ｂ車両で本規則11条-4に適合した車両（区分なし）特別規則書・エントリー用紙は NRC ホームページからダウンロード出来ます。http://www.nrc-g.com/ 2011 2015 年度国内で最初に行われる鈴鹿サーキット JAF 公認レースに皆様のご参加を心よりお待ちしております。