Jeu de pédalier
AVERTISSEMENT
• Utiliser du détergent neutre pour nettoyer la chaîne. Ne pas utiliser de détergent
à base alcaline ou acide tels que des agents de nettoyage antirouille car la
chaîne risquerait d'être abîmée et/ou de mal fonctionner.
• Utiliser la goupille de raccord de type ampoule seulement pour raccorder la
chaîne de type étroit.
• Deux types différents de goupille de raccord de type ampoule sont disponibles.
Veiller à consulter le tableau ci dessous avant de choisir le type de goupille à
utiliser. Si l'on utilise des goupilles de raccord autres que des goupilles de
raccord de type ampoule, ou si l'on utilise une goupille de raccord de type
ampoule ou un outil qui n'est pas adapté au type de chaîne utilisé, il pourra être
impossible d'obtenir une force de raccord suffisante, et la chaîne risquera alors
de casser ou de tomber.
Goupille de raccord
de type ampoule
Chaîne
Outil pour chaîne
Ligne de
Type
la chaîne
Triple 47,5 mm
Longueur
d'axe de
pédalier
122,5 mm
2. La partie plane de la plaque extérieure du guide-chaîne
Largeur Marque
de boite gravée
68
D-NL BC 1,37" X 24 T.P.I.
70
D-NL
73
D-NL BC 1,37" X 24 T.P.I.
Argent
M36 X 24 T.P.I.
TL-CN31/TL-CN22 et
TL-CN30/TL-CN21
Type
RA-A
E
C
DU
• Se procurer, lire et appliquer scrupuleusement les instructions de montage pour
installer les pièces. Si les pièces sont desserrées, usées ou abîmées, on
risquera de se blesser.
Nous recommandons vivement d'utiliser exclusivement des pièces de rechange
Shimano d'origine.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
1. Réglage de butée intérieure
Pédalier
(grand plateau)
Couple de serrage:
5 - 7 Nm
{50 - 70 kgfcm}
Plus grand
pignon
Surface
extérieure du
petit pignon
1
Petit
plateau
2
1 2
Galet-guide
6
34T
Capacité totale
Plus grand pignon
Régler de manière que le jeu entre la plaque
intérieure du guide-chaîne et
Position de chaîne
la chaîne soit de 0 - 0,5 mm.
Tourner le boulon de réglage de butée extérieure de façon que, vu de
derrière, le galet-guide soit juste au-dessous de la surface extérieure du
petit pignon.
GS
Pignons
28T (pédalier à triple plateaux)
14T
Pignons
14, 16, 18, 21, 24, 28T
Plaque intérieure
du guide-chaîne
Unité de levier
Connecter le câble au dérailleur arrière, et après avoir supprimé le mou
initial du câble, le connecter à nouveau au dérailleur arrière, comme
indiqué sur l'illustration.
Fixer le câble en le tirant à l'aide d'une pince avec une force de
5-10 kgf.
Vis de réglage
de butée
intérieure
A
Couple de serrage:
2,5 Nm {25 kgfcm}
6
2. Raccordement et fixation du câble
B A
Montage du levier de changement
de vitesses
Combinaisons des dentures de pignons
Combinaison des dentures
• S'il s'avère nécessaire de régler la longueur de la chaîne parce que l'on a
changé la taille du pignon, couper la chaîne à un endroit autre que celui où la
chaîne a été raccordée au moyen d'une goupille de raccord de type ampoule ou
d'une goupille d'extrémité. Si l'on coupe la
Goupille
Goupille de
Goupille de raccord
chaîne à l'endroit où elle a été raccordée au d'extrémité liaison
de type ampoule
moyen d'une goupille de raccord de type
ampoule ou d'une goupille d'extrémité,
la chaîne sera endommagée.
Veiller à bien suivre la séquence ci-dessous.
Réglage de la course et fixation du câble
1. Réglage de butée extérieure
Boulon de
réglage de butée
extérieure
6.5mm
Noir
3. Fixer à l'aide d'une clé de 9mm.
Réglage de la tension du câble
de changement de vitessesavant
Guide-chaîne
TL-CN31/TL-CN22
7.1mm
doit être positionnée directement au-dessus du grand
plateau et parallèlement à ce dernier.
Dérailleur arrière
Plus petit pignon
Chaîne super-étroite
à 9 vitesses comme
CN-7700 / CN-HG92
Chaîne étroite
à 8/7/6 vitesses comme
CN-HG50 / CN-IG51
Dimensions du
filetage
NE PAS DEMONTER le levier
de changement de vitesses.
B
Chaîne
2. Tout en tirant sur le câble, serrer le boulon de
Couple de serrage:
5 - 7 Nm {50 - 70 kgfcm}
fixation du câble avec une clé Allen de 5 mm pour
fixer le câble.
Remarques:
• Le câble intégré dans le cadre n'a qu'une faible efficacité et
ne permet pas un fonctionnement correct du système de
changement de vitesses SIS. Ce câble ne peut donc pas
être utilisé.
• Pour un fonctionnement sans problème, utiliser la gaine
SIS-SP et le guide-câble sous jeu de pédalier.
• Afin d'obtenir les meilleures performances, veiller à
utiliser seulement le type de chaîne spécifié. Ne pas
utiliser la chaîne de type large.
• Pour toute information concernant les méthodes de
montage, de réglage, d'entretien ou de fonctionnement,
contacter un revendeur de bicyclettes qualifié.
SI-6D80B
Couple de serrage:
5 - 7 Nm {50 - 70 kgfcm}
Remarque:
Tirer.
Supprimer le mou initial du
câble, puis le fixer à nouveau
sur le dérailleur avant, comme
indiqué sur l'illustration.
Boulons de montage du levier
Manette de dérailleur
Monter la manette de dérailleur
de façon uàceu qu'elle n'entre
pas en contact avec le corps du
levier de frein lorsqu'on
l'actionne pour faire passer la
chaîne du plus grand pignon au
plus petit pignon.
Remarque: Veiller à ce que le
câble soit bien en
place dans la rainure.
Rainure
3. Réglage de butée intérieure
Tirer
Tourner le boulon de réglage de butée intérieure de façon à positionner
le galet-guide juste au-dessous du plus grand pignon.
Corps de levier de frein
Plus grand
pignon
3. Réglage de butée extérieure
Régler de façon que le jeu entre la plaque
extérieure du guide-chaîne et la chaîne soit de
0 - 0,5 mm.
2
1
1 2
Galet-guide
Vis de réglage
de butée
intérieure
Pas de contact
B
A
Montage du jeu de pédalier
SL-TY18
Monter en utilisant l'outil spécial TL-UN73. Monter tout
d'abord le corps principal, puis l'adaptateur.
Avant utilisation, lire attentivement et suivre ces instructions de façon à assurer un fonctionnement
correct.
Afin d'obtenir les meilleures performances, veiller à utiliser la combinaison
des composants suivants.
Plus petit
pignon
Gaine
Dérailleur avant
Pédalier
Jeu de pédalier
Roue libre multiple
Chaîne
Guide-cable sous boite
de pédalier
Plaque extérieure
du guide-chaîne
Couple de serrage:
3 - 4 Nm
{30 - 40 kgfcm}
Chaîne
Ecrou de
patte
Cadre
Adaptateur
Jeu de pédalier
4. Tableau de dépannage
Boulon de patte
Patte
Montage du pédalier
RD-TY18
BB-TY30
MF-ZH06
CN-UG50 / CN-HP20
Dérailleur arriére
1. Pour le montage du pédalier, utiliser l'extracteur de
manivelle sans goupille(TL-FC10).
Montage de la roue libre
Couple de serrage:
35 - 50 Nm
{350 - 500 kgfcm}
SM-SP18
S
G
NA
n
F
C or
h
a
i
OW
y
RRn l
o
Couple de serrage:
30 Nm {300 kgfcm}
Pour monter
Spécifications
MA
SH
SHI
Manette de dérailleur
NO
I MA
0
Combinaison des
dentures de plateaux
Longueur de manivelle
Si la chaîne passe
difficilement du plateau
intermédiaire au grand
plateau
Desserrer la vis de
réglage de butée
extérieure dans le sens
contraire des aiguilles
d'une montre
(environ 1/8 de tour).
Si la chaîne passe
difficilement du plateau
intermédiaire au petit
plateau
Desserrer la vis de
réglage de butée
intérieure dans le sens
contraire des aiguilles
d'une montre
(environ 1/4 de tour).
Si, lorsque la chaîne se
trouve sur le grand
plateau, elle entre en
contact avec la plaque
intérieure du guide-chaîne
Serrer la vis de réglage
de butée extérieure dans
le sens des aiguilles
d'une montre
(environ 1/8 de tour).
Si, lorsque la chaîne se
trouve sur le grand
plateau, elle entre en
contact avec la plaque
extérieure du guide-chaîne
Desserrer le boulon de
réglage de butée
extérieure dans le sens
contraire des aiguilles
d'une montre
(environ 1/8 de tour).
A'
Montage du dérailleur avant
1. Monter de manière qu'il y ait un jeu de 1 - 3 mm au point
Angle de base
le plus proche entre le grand plateau et le bord inférieur
du guide-chaîn.
66゜- 69゜
Longueur de chaîne
Si le dérailleur arrière est de type GS
Pédalier
Matériau
-3
A
28.6 mm
38 - 54
Serrer la vis de réglage
de butée extérieure dans
le sens des aiguilles
d'une montre
(environ 1/4 de tour).
40
Angle de base (α)
Si la chaîne tombe le long
de la manivelle
E-
Course (A-A')
Course (A-A')
Type ordinaire
Après avoir effectué les opérations 1 à 3,
actionner la manette de dérailleur pour vérifier le
fonctionnement. (Procéder également à cette
opération si les vitesses passent difficilement.)
TL-FW30
Bien serrer
Dérailleur avant
Diamètre de collier de
fixation
Outil de dépose de
roue libre
Manette de dérailleur au pouce
R 6
Type
Pour
desarmar
SG
Type
E
SL-TY18
Pignons
F Triple
NO
SG
Numéro de modèle
1 - 3 mm
Acier
48T-38T-28T
Ajouter deux maillons (en plaçant la chaîne sur le plus
grand pignon et le grand plateau).
Plus grand pignon
160 mm / 170 mm
Filetage des pédales
BC 9/16" X 20 T.P.I. (Filetage anglaisz)
Filetage des cuvettes
du jeu de pédalier
BC 1.37" X 24 T.P.I. (68, 73 mm),
M36 X 24 T.P.I. (70 mm)
Vis de réglage de
butée extèrieure
Plus grand
plateau
Type de patte (GS)
Couple de serrage:
50 - 70 Nm
{500 - 700 kgfcm}
SL-TY18
SIS40
FD-TY18
FC-TY30 / FC-TY33
Manette de dérailleur avant
B A
Position de chaîne
Montage du dérailleur arrière
Pédalier
Chaîne
Grand plateau
Si la chaîne tombe du côté Serrer la vis de réglage
de butée intérieure dans
du jeu de pédalier
le sens des aiguilles
d'une montre
(environ 1/2 tour).
Réglage SIS
Actionner la manette de dérailleur pour
faire passer la chaîne du plus petit pignon
sur le 2ème pignon (l'indicateur est pointè
sur 5). Presser ensuite la manette juste
assez pour en èliminer le jeu, puis
tourner le bras de manivelle.
Lorsque la chaîne
passe sur le
troisième pignon
Douille de
réglage de
gaine
Serrer la douille de réglage de gaine
jusqu'à ce que la chaîne repasse sur
le second pignon. (Dans le sens des
aiguilles d'une montre.)
1
6
2
3
4
5
Jeu
Aucun bruit n'est
entendu
Douille de
réglage de
gaine
Desserrer la douille de réglage de
gaine jusqu'à ce qu'un bruit soit produit
lorsque la chaîne touche le troisième
pignon. (Dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre.)
Réglage optimal
Le réglage est optimal lorsque, le levier étant pressé
juste assez pour en éliminer le jeu, la chaîne entre en
contact avec le troisième pignon en produisant un bruit.
* Remettre le levier sur sa position d'origine (levier en
seconde position sans contact avec le doigt), et tourner la
manivelle. Au cas où la chaîne entre en contact avec le
troisième pignon en produisant un bruit, desserrer
légèrement la douille de réglage de gaine (dans le sens
des aiguilles d'une montre) jusqu'à ce que le bruit
disparaisse.
Pour garantir le meilleur fonctionnement du systéme SIS, il est
recommandé de bien lubrifier toutes les piéces detransmission.
Sous réserve de changement des spécifications sans avis pour l’amérioration du produit. (French)
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