世界のパイオニアたち 2.自動車の誕生から産業化への道のり ● 三輪車から四輪車へダイムラーの第１号車ガソリン自動車の第１号は三輪車でしたが、最初の四輪車は、1893年のベンツの「ヴィクトリア」です。そして、一回り小さい「ヴェロ」が、1894年に発売されました。 1 内燃機関の発明資料：メルセデスベンツ日本提供自動車の歴史は内燃機関の発明に始まります。その最初の発明は17世紀といわれていますが、「自分で動く」という自動車本来の機能を持つものは、イギリスのジェームズ・ワットの蒸気機関の発明(1767年)後、本格的にその開発が始まりました。 ● 各国の自動車販売の幕開けベンツの作った三輪乗用車フランスでは、ドイツから特許権を得たパナールとプジョーをはじめ、ルノー社の創始者ルノー兄弟らによって大量生産・販売が始まりました。アメリカで ● キュニョーの自動車フランス、ルイ14世軍の技術大尉ニコラス・ジョセフ・キュニョーが砲車を牽引するためにつくった巨大な蒸気車。大きなボイラーをフロントに備えた前輪駆動。時速９kmで走ったといわれますが、荷重が重いためは、1893年にデュリア兄弟によってガソリン自動車の市販が開始され、20世紀初頭にはフォード社やキャデラック社が誕生しました。にハンドルがきかず、試運転中に壁に激突、世界で最初の自動車事故としても記録されています。 ● 世界初の自動車製造からガソリン車の開発へキュニョーが発明した蒸気自動車資料：メルセデスベンツ日本提供何世紀にもわたって、馬車にかわる人工の乗り物として自力 ● 高級車の源流で動く動力源を夢見た人たちがいましたが、ジェームズ・ワッ蒸気機関を生んだイギリスでは、蒸気バスの台数が増えるにつれて煙や火のトが新しい蒸気機関を開発(1767年)した18世紀の後半になる制定されていましたが、それが解除されると、待っていたかのようにランチと、これを自動車の機関にしようという挑戦が始まりました。ェスターやオースチンなどの自動車会社が続々と設立され、さまざまな市販世界初の自動車は、フランスの陸軍技術大尉キュニョーが 1769年に製作した「蒸気自動車」といわれています。ロールス・ロイスシルバーゴースト粉による公害問題が起きました。そのため、1861年に全面禁止に近い法律も車が出現していくことになります。なかでもヘンリー・ロイスとＣ・Ｓ・ロール資料：トヨタ博物館提供スが1904年に創立したロールス・ロイス社は徹底した品質管理のもとに高級車をつくり、1906年、傑作として名高い40／50馬力の６気筒車を発表。幽霊 2 ガソリンエンジンの優位性資料：トヨタ博物館のように静かでスムーズな走行性と塗色から「シルバーゴースト」と呼ばれ、高級車の源流となりました。世界最初の自動車は蒸気を原動力としたものに始まり、ほどなくガソリン、電気、ディーゼル(圧縮着火機関) の順に開発されました。しかし、それらのうちガソリンエンジンが最も効率のよいことがわかると、その後の開発競争の主力となりました。 ● 自動車発達の歴史 1860年にフランスのルノワールが内燃機関の実用化に成功し、1862年にはこのエンジンを使った自動車の試 ● 蒸気自動車・電気自動車の盛衰 1769年フランスのキュニヨーが蒸気三輪自動車を試作 19世紀の後半、ガソリン自動車の基礎技術が完成した 1860年フランスのルノワールが内燃機関の実用化に成功といわれています。同様に電気自動車や蒸気自動車も 1863年ドイツのオットーが２サイクル機関を開発完成度を高め、いずれも相当な台数が街を走っていま 1876年オットー、４サイクル機関を完成ドイツのダイムラーがガソリン四輪乗用車を、ドイツのベンツがガソリン三輪乗用車をそれぞれ完成した。しかし、1901年の「テキサス油田」の発見のの 1886年運転にも成功しました。これに刺激されたドイツ人オットーは1863年に２サイクルエンジンを、1876年にはち、ガソリンエンジンの普及に拍車がかかり、蒸気自 1888年イギリスのダンロップが空気入りゴムタイヤを発明４サイクルエンジンの開発に成功。今日の高出力エンジンのスタートを切ることになります。この新しい内動車と電気自動車はともに機構上の問題などによって、 1890年ドイツのダイムラーが自動車会社を設立燃機関を自動車に応用しようと、各地で多くの人々がちょうど同じ時期に考え、実行に移しました。そして自動車工業の舞台から次第に姿を消していきました。を発明 1892年ドイツのディーゼルが圧縮着火機関（ディーゼル・エンジン） 1886年に、ドイツのダイムラーとベンツにより現在のガソリンエンジンとほぼ同じものが完成したのを皮切りに、フランス、イギリス、アメリカなどでも今日に通じるガソリンエンジンの車の生産が始まりました。 1894年フランスで世界初の自動車レース開催 1900年ドイツのダイムラー社が電気点火を採用 1902年ドイツのボッシュが高圧点火装置を完成 1903年アメリカのフォード社設立 1908年アメリカのゼネラル・モーターズ社設立