十六アジアレポート 2016 年 11 月号 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 2016 年 11 月 1 日 十六銀行 海外サポート部 《 目 次 》 ＜駐在員レポート＞ １．香港： 「シグナル８」 香港駐在員事務所 ２．シンガポール： 「外国人受入政策のゆくえ」 シンガポール駐在員事務所 ３．バンコク： 「タイの築地市場 タラートタイ」 バンコク駐在員事務所 ４．上海： 「FBC 上海 2016 ものづくり商談会」を開催 上海駐在員事務所 ５．ベトナム： 「ベトナムの自動車市場」 十六銀行 海外サポート部 （ベトナム投資開発銀行 ジャパンデスク） 中村 敦 ６．インドネシア： 「インドネシアの携帯電話事情」 十六銀行 海外サポート部 （バンクネガラインドネシア ジャパンデスク） 三浦 武雄 ７．為替相場情報 本書中の情報は情報提供のみを目的として作成されたものであり、何らかの行動を勧誘するものではあ りません。ご利用に関しては全てお客様御自身でご判断くださいますよう、宜しくお願い申し上げます。 当資料は信頼できると思われる情報に基づいて作成されていますが、当行及び執筆者はその正確性を保 証するものではありません。また、本書中の情報は、法律上、会計上、税務上の助言を含むものではあ りません。法律上、会計上、税務上の助言を必要とされる場合は、それぞれの専門家にご相談ください。 1 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 1．香港 「シグナル８」 十六銀行 香港駐在員事務所 10 月 21 日、台風 22 号（ハイマ−）の接近に伴い、香港気 象台は「シグナル８」を発令しました。 「シグナル８」は今年 2 回目、8 月 1 日の台風 4 号（ニーダ）以来です。台風 22 号は フィリピンの東の海上で発生し、10 月 19 日に「大型で猛烈な」 台風となり、その後、中国の広東省汕頭市付近に上陸し、10 月 22 日に熱帯低気圧に変わりました。地理的に、香港に向か ってくる台風は日本のほうへは行かず、日本に向かう台風は香 港へは来ませんので日本では台風 22 号の情報はほとんどない かと思います。今回の台風 22 号は、香港からも少し経路がは ずれたため、香港では大きな被害はありませんでしたが、台風 図：気象庁より が直撃したフィリピンや中国では多数の犠牲者が出ました。 【シグナル８】 台風の標識 香港気象庁の発令する「シグナル８」とは、台風に関 シグナル１ 警戒準備 シグナル３ 強風警告 シグナル８ 暴風警告 シグナル９ 暴風警告 シグナル１０ 暴風警告 する注意喚起で、右のように１、３、８、９、１０の 5 種類があります。なお、２，４，５，６，７の抜けてい るところの数字の警告はありません。 「シグナル１」は「香港から 800 キロ圏内に台風が接 近し、今後香港へ接近する恐れがある」という警告で、 「シグナル３」はさらに近くに接近しているという警告 です。「シグナル３」が発令されると幼稚園は休園にな り香港市民の足であるフェリーも欠航します。 「シグナル３」までは生活に大きな影響はありませんが、 「シグナル８」となると、状況が違います。 「シグナル８」が発令されると、学校はもちろん、役所、郵便 局などの公共施設、会社や工場、商店、証券市場、銀行などほ とんどの企業が休業します。一部を除き、バスやタクシー、フ ェリーも休業し、市民の足にも影響します。これは労働法など の強制放棄で定められているわけではありませんが、 「シグナル ８」発令時のガイドラインというものがあり、ほとんどの会社 がそれに従っているからです。シグナルには９と１０もあり、 こちらは 5 年に一度、10 年に一度レベルの強烈な台風の上陸・ 接近の際に発令されますが、社会的な対応は 8 以降同じであり、 香港市民にとってはシグナルが 3 までか、8 になるのかすごく 注目されます。こうしたシグナルはＴＶやラジオで常時放送さ れているほか、地下鉄やマンションのエントランスやショッピ ングセンターでは立て看板を出して注意喚起に努めます。左の 写真は「シグナル８」が発令中であることを示した地下鉄の入 口前のたて看板です（地下鉄は通常運行している旨も表示されています） 。 【労工処ガイドライン】 2 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 強制法規である労働法に「シグナル８」発令時の対応が決められているわけではありませんが、 「労 工処（日本でいう労働基準監督署）」が、警報発令時の対応に関するガイドラインを作成・配布してい ます。 〇就業時間前に警報が発令 就業時間前に「シグナル８」以上が発令された場合、従業員を自宅待機させる。 〇就業中に警報が発令 就業時間中に「シグナル８」の発令の予告が発令されたら、従業員を段階的に帰宅させる。 「シグ ナル８」が発令されたら帰宅させる。帰宅困難な場合は安全な場所で待機させる。 〇警報の解除時 就業時間終了の３時間以上前に警報が解除される、もしくは警報レベルが下がる場合、自宅待機 中の従業員は２時間以内に出社する。 なお、いずれの場合も、企業は賃金を差し引いてはいけません。 現実、 「シグナル８」発令時は一部のバスと地下鉄（地上を走る部分を除く）以外の交通機関はスト ップしますし、タクシーもほとんど走りませんので、出社しようにもできません。また警報時、外は雨 風が強いのでかなり危険です。また、警報の解除時 は、２時間以内に出社しますが、バスやタクシーの 運転手もそれから出社するわけですので、すぐには 動き出さず、交通が大渋滞します。結局、 「シグナル ８」発令の日は仕事になりません。 右の写真はシグナル８発令時の繁華街です。いつ もならバスやタクシーが道路に並び、歩道は人でい っぱいの香港ですが、実に閑散としています。一部 のコンビニや飲食店以外はほとんど休みになってい ましたし、道路を走るバス、ミニバス、タクシーもほとんどなく、外に出ようにも出られない状況です。 ちなみに、こうしたコンビニのようにやむなく従業員を出社させる場合、通常の労災保険以外の災害特 別保険をかけるなど、従業員の保障対策をしなければなりません。 【黒雲】 「シグナル８」に似た警報として、「黒雲警報（ブラ 豪雨の標識 ックレイン）」があります。大雨が予想される場合、雨 黄雲警報 1時間30ミリ以上 の強さを“黄色”“赤色”“黒色”の三色で表現します。 赤雲警報 1時間50ミリ以上 黒雲警報 1時間70ミリ以上 今回の台風では「シグナル８」と「赤雲警報」が同時に 発令されていましたが、台風と関係なく大雨が降る場合 もありますので、大雨で「黒雲警報」が発令された場合、 香港天文台より 「シグナル８」と同様の対応になります。 「ブラックレイン」の場合は短時間で終わることも多く、街 はさらに混乱します。 香港は狭い地域ですので、こうした気象状況に対して域内一律に対応が決められ、日本のように広い 国土では同じことはできませんが、全部の企業が休みなら取引先に迷惑かけることもありませんし、暴 風雨に打たれても出社し、営業を継続させることが大原則の日本とは違い、労働者の安全が考慮されて いる点は一考の価値があると感じました。 3 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 2.シンガポール：「外国人受入政策のゆくえ」 シンガポール駐在員事務所 去る 7 月 26 日、シンガポール人材省（Ministry of Manpower:MOM）は、 「来年 1 月 1 日から、ホワイ トカラーや専門技術職などの外国人就労者を対象にした就労ビザ（エンプロイメントパス:EP）の発給 基準である最低基本月給を、現行の 3,300 シンガポールドル（以下 S ドル、1S ドル＝約 75 円、約 248 千円）から 3,600S ドルに引き上げる」と発表しました。シンガポールのインフレ率はここ 3 年平均で 1％もありませんので、物価上昇に伴うものではなく、その理由としては、 「国内の賃金水準の上昇や、 外国人就労者の質の維持、そして国内人材に対する外国人の補完性を高めることが目的」と説明されて います。ただ、この背景には、外国人の雇用を抑制し、シンガポール人の雇用を優先させたいという政 府の意向があるとみられています。そこで今回は、シンガポールにおける外国人受入政策、とりわけ雇 用規制の現状についてご報告します。 １．就労ビザの仕組み まずは就労ビザの仕組みを簡単にご説明します。シンガポールで外国人が就労する場合、エンプロイ メントパス（EP）、S パス、ワークパーミット（WP）のいずれかを申請する必要があります。それぞれ の概要は以下の通りです。 【就労ビザの仕組み（2016 年 10 月 24 日現在）】 就労ビザの種類 エンプロイメント パス 対象者 管理職・専門職 最低基本月給 3,300S ドル その他資格要件、他 政府が認知した大学の卒業資格、専門技術資格、または専門職位を有して いること 申請前に、地元人材向け求人バンクにシンガポール人を対象にした求人広 告を 14 日間以上掲載していること（例外あり） 大学または高等専門学校卒業に相当する学歴・専門技術資格の保有者であ ること、関連の実務経験があること 全従業員数（EP 保有者を除く）に対する S パス所持者の雇用限度率は、サ ービス業が 15%、その他の業種が 20%までとなること (EP) S パス (S Pass) ワークパーミット (WP) 「中技能」熟練 労働者 工場労働者や 建設労働者等 の低熟練 労働者 2,200S ドル なし 外国人雇用税の納税義務あり 申請時の年齢が 18 歳以上、50 歳以下（マレーシア人は 58 歳以下） 出身国、業種等の規定あり 最長雇用期間、年齢、熟練度に応じた外国人雇用税の納税義務や雇用限度 率の規定あり 雇用決定後、1 人当たり 5,000S ドルの政府への保証金拠出（マレーシア人 以外）、医療保険付保、健康診断、居住場所の手配と届出義務あり 出所：シンガポール人材省（MOM）のウェブサイトより作成 上の表は各就労ビザの取得にかかる条件を大まかに記載したものですが、それでも様々な条件が付さ れていることがおわかりいただけるかと思います。特に近年、これらの条件を厳格化し、外国人労働者 の抑制を図っているというわけです。ただ、シンガポールと言えば積極的に外国人を受け入れているイ メージがあると思うのですが、どうしてこのような事態に至ったのでしょうか。 ２．規制するに至った背景 確かにシンガポール政府は、1990 年代から積極的に外国人の移民を受け入れてきました。当初は、 高学歴や高所得者といった高度人材か、もしくは建設労働者や工場労働者、メイドなど、年々豊かにな る国民が従事しない職種に就く低熟練労働者かのいずれかに集中していましたが、2000 年代になると かねてからの少子高齢化対策とも相俟って、外国人の受入れはあらゆるレベルで拡大していきました。 4 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 折しも外国人受入れのペースがピークを迎えていた 2008∼2009 年頃、世界金融危機の影響で雇用市場 が冷え込むと、外国人に職を奪われるのではないかという国民の不安が一気に高まりました。特に低熟 練・低所得の外国人の流入は低所得層の国民の給与を圧迫し、所得格差の拡大を招きました。また、住 宅や交通機関の整備・拡充も追いつかなかったため、住宅価格の高騰や、公共交通機関の混雑などに対 しても、国民の不満は一層募るばかりでした。 これを受ける形で 2010 年、政府は国民の労働生産性向上を促すため、それまでの外国人の積極的な 受入策を抑制策へと転換、 外国人労働者を全労働者人口の 3 分の 1 に抑えるという目標を設定しました。 この目標の達成に向けて、低熟練外国人労働者を採用する企業に課される外国人雇用税が段階的に引き 上げられ、外国人の雇用限度率も引き下げられていくこととなりました。 そしてさらにこの方向性を決定づけたのが 2011 年の総選挙です。シンガポール政治史の転換点とも 言われるこの選挙では、急増した外国人の問題が大きな争点となり、与党である人民行動党（PAP）は 6 議席を失い、得票率は史上最低の 60.1%という「歴史的大敗」を喫することになりました。この結果 を受け、現在も外国人雇用規制が一層強化されているというわけです。 ３．近年の厳格化状況 エンプロイメントパスについては、取得条件である最低基本月給が、2011 年 7 月に 2,500S ドルから 2,800S ドル、2012 年 1 月に 3,000S ドル、2014 年 1 月には現行の 3,300S ドル、そして今般、2017 年 1 月より 3,600S ドルに引き上げられることになりました。この他にも、申請前の地元人材向け求人バン クへの広告掲載の義務化や、幹部・専門職への地元人材の登用が少ない企業への審査の厳格化など、外 国人雇用規制を強化する動きが顕著となっています。特にエンプロイメントパスには、雇用限度率に関 する規定がなく、雇用主に外国人雇用税が課されることもないので、近時、最も強い規制の対象になっ ていると言えます。 S パスとワークパーミットについては、外国人雇用税の段階的引き上げや、雇用限度率の引き下げ、 そしてこれは S パスのみですが、取得条件である最低基本月給を引き上げていることからも、政府が外 国人の増加を抑制し、シンガポール人の雇用優先策を推し進めていることが見て取れます。 ４．政府が考える未来像とは？ シンガポール政府は、2013 年 1 月に 発表した人口白書の中で、国内の総人 口を 2030 年までに 650∼690 万人とす るとしています。これは、2016 年 6 月 時点の総人口約 561 万人に対して、約 2 割増ということになります。一方で、 シンガポールの少子高齢化は深刻化 しており、 合計特殊出生率は 1.24 人、 また 65 歳以上の高齢者が国民に占め シンガポールの金融街を歩く外国人就労者たち る割合は 12.4%となっていますが、 2030 年には 24.5%まで高齢化が進むと見込まれています。このままでは、労働人口の縮小は必至である ため、人口白書では、さらに外国人を受け入れて、永住権者を含めた外国人の割合を現状の約 39%から 最大 45%まで拡大させるとしています。2011 年の総選挙以降、国民の声に配慮しながら足元で進めてい る外国人雇用規制は、これに逆行するものであり、今後このギャップをどう埋めていくのか。そして並 行して取り組んでいる国民の労働生産性向上はどこまで実現できるのか。ソフトランディングに向けて、 政府は難しい舵取りを迫られています。 5 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 3．バンコク：「タイの築地市場 タラートタイ」 バンコク駐在員事務所 移転問題に揺れる日本の築地市場。その取引量は日本国内最大であり、知名度も抜群ですが、こ こタイにも、築地市場に匹敵する存在感を誇る卸売市場「タラートタイ」があります。24 時間休 み無く、庶民の食卓に様々な生鮮食品を供給し続ける巨大市場、タラートタイを視察してきました。 ■タラートタイの概要 タラートタイはバンコクから北へ約 50km、パトゥ ムターニー県にあります。開業は 1997 年。 「タラー ト」は市場を意味するタイ語ですので、訳せば「タ イ市場」となります。国の名前を冠した市場である ことからも、この市場にかける、開業当初の期待と 役割の大きさが窺い知れます。約１平方キロの広大 な敷地はタイ最大どころか東南アジア最大で、日本 の築地市場との比較では約 4 倍の大きさになります。 開業以来 19 年間、1 日も休まず 24 時間営業を続け、 現在では、1 日約 10 万人が出入りする巨大市場へと ＜唐辛子各種が売られている＞ 成長しました。 市場内は商品ごとゾーンで分かれ、果物、野菜、 肉、海産物、花などを取り扱っています。唐辛子な どの香辛料や、タガメやコオロギなど食用の虫たち も山盛りで売られていました。また、食べ物だけで なく、農機具等も売られていました。敷地が広すぎ て発見できませんでしたが、ペットも売られている とのことです。 ■豊富な果物 タラートタイの特徴は、果物の豊富な取扱量にあ ります。ドリアン、パイナップル、バナナ等、季節 ＜ドリアン売り場＞ の果物を 1 日約 18,000 トン取り扱っており、果物だ けに限っていえば、世界の卸売市場の中でトップ 5 に入る取扱高を誇っているとのことです。果物の集 荷業者が農家から果物を買い付ける際、国外輸出向 けのものを選別して、市場を通さず直接輸出してし まうことが一般的だそうです。そのため、タラート タイに持ち込まれるのは、輸出向けに選別されなか ったものということになりますが、タラートタイの 広報担当者は、 「タイ人が食べる果物は外国人が食べ ない余り物」と、冗談とも本気ともつかない話をし ていました。 6 ＜市場に運ばれる満載のドリアン＞ 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 ■市場の特徴 タラートタイを運営管理しているのは Thai Agro Exchange Co., Ltd.社という営利法人です。 同社は農産物の商取引には一切関わっておらず、言わば場所貸しをする不動産賃貸業者です。農産 物を卸売りしたい業者に、毎月 300 バーツ/㎡で市場内の土地を貸しています。農家が直接市場に やってきて卸売に関わる事例は全体の 1％程度であり、大半は、農家から農産物を買い付ける集荷 業者が出入りして販売しています。 一方、購入側には、仲買人のような許可制度は無 く、購買能力のある人なら誰でも歓迎されます。た だし、売買単位は、例えば果物であれば 200∼300kg 単位で取引されているため、購入側は一般消費者で はなく小売業者であることがほとんどです。小売業 者の例としては、ピックアップトラックの荷台にド リアンを山と積んで、住宅街を移動販売する業者が 多いとのことです。 取引は基本的には相対取引のみです。かつては日 ＜青果物売り場＞ 本のようにセリも行っていたようですが、セリの時 間を待って少々高く売れるよりも、セリが始まるの を待つのは時間がもったいない（めんどくさい？） との発想で、セリが成り立たなくなってしまったと のことです。ちなみに原則、現金決済です。 また、当社の大事な業務の一つに、市場全体の信 頼性を確保する業務があり、青果物卸売業者の抜き 打ち検査を毎日数十件実施しています。農薬の基準 値超過やホルマリン使用が確認された場合、悪質で あれば卸売業者は市場出入り禁止となり、生産者に ＜中国産のブドウ＞ も警告を発するとのことです。 ■輸入青果物の卸売り 輸入青果物も市場に出回りますが、約 6 割は中国 産です。サツマイモはタイ語で「マンイープン（日 本イモ）」と呼ばれることもありますが、売られてい たのはベトナム産でした。日本産の輸入青果物はま ずタラートタイには出回りません。高価格のため、 間違いなくデパートやスーパーに直接卸されます。 ■伝統的流通（TT）の起点 タラートタイは「伝統的流通（TT）」の起点です。 ＜ベトナム産のサツマイモ＞ ここから移動販売や小売市場を経由し、屋台や大多 数のタイ人家庭に食材として運ばれます。タイ人の 7 割はいまだこうした伝統的流通を通じて食品 を購入しているといわれており、デパートやスーパーといった「近代的流通（MT） 」を利用してい る層は 3 割に満たないといわれています。日本の青果物をタイに輸出するうえでは、こうした現状 認識は欠かせません。日本の食材を口にできる層はいまだ少数派です。 7 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 4．上海駐在員事務所レポート 『FBC 上海 2016 ものづくり商談会』を開催 十六銀行 上海駐在員事務所 9 月 25 日から 27 日の 3 日間、中国・上海市にて地方銀行・地方自治体など 35 団体合同で「FBC 上 海 2016 ものづくり商談会」を開催しました。 本商談会は日本の製造業向けの商談を中心としたイベントで、材料や部品の現地調達や、自社製品 の販路拡大のために調達販売品を展示し、中国企業や在中国日系企業と商談する機会を提供するもの です。 当行は、1993 年に地方銀行として初めて上海に駐 在員事務所を設置し、以来 20 年以上に亘り、お客 様の中国ビジネスをサポートして参りました。本商 談会は当行がその一貫として、2005 年に地銀 3 行で 開催したビジネス商談会が契機となり、規模を拡大 しながら開催されてきました。今年は 447 社（内、 当行お取引先 11 社） が出展、 約 24,900 人が来場し、 約 19,920 件にのぼる活発な商談が行われました。 出展業種は、自動車部品や機械、電子関連、プラス チック、ゴム、原材料関連、工具等などの製造業だ 【商談会 1 日目開会式の様子】 けでなく、ものづくり企業に有益なサービスを提供できるソリューション企業も、例年に続き多数出 展されました。 【商談会の特徴】 本商談会では事前に聞き取ったマッチングニー ズに基づく出展企業間の個別商談会を実施してい ます。この個別商談会は 1 日目に行われ、25 分の商 談を最大 13 件まで設定することができます。 2 日目には上海市中小企業発展服務中心や中国商 務部が招致した自動車部品メーカーなど中国バイ ヤー企業 52 社との個別マッチングを実施し、普段 接点を持つことが少ない中国企業へアピールでき る機会が設けられました。 【商談会 2 日目の様子】 会期を通じて一般来場企業や出展企業間で自由に商談を行い、調達拠点の拡大・外注先の多様化・ 販路拡大を狙った商談が行われました。今回は本商談会と同じ会場で中国国際自動車部品交易会 （CIAPE）も開催され、約 1,000 社もの企業が参加する大型展示会との同時開催となったことで、来 場者数が前回に比べて約 3 倍にも増加しました（但し昨年は 2 日間開催に対し、今年は 3 日間開催）。 【参加企業の感想】 当行から本商談会にお申込み頂いたお取引先様は製造業（機械工具・自動車部品・金属及び樹脂金 型・合成繊維・非鉄金属ダイカストなど）やシステム・ソフトウェア販売、商社（各種機械）を主業 8 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 とされています。各社とも当然のことながら販売・調達ニーズを持っておられ、この他に情報交換や 自社製品の広告を目的とされるお取引先様もございました。 商談会終了後に行ったアンケートや各社ブースでのヒアリングによると、「期待していた中国企業 との面談が少なかった」とのご感想を頂きました。このようなお声を頂いた理由としては、例えば会 場が上海市内から遠方へ変更となったことや、会初日が日曜日といった日程設定に問題があったこと 等が考えられます。また一方では、お取引先様の目的に沿った「現地調達の提案があった」、「見積 依頼を受けた」、「山陰合同銀行との交流会（後述）で知り合った企業から、今後のビジネスにつな がる情報収集ができた」といったお声も頂きました。 お取引先様の中には１日目の個別商談会で 10 件以上の面談を行った企業もいらっしゃいました。 同社のご担当者は個別商談会を自社が取引を希望する企業に対して接触を図る有効な機会と考えて おり「多くの関連業種が集まる良い機会なので、積極的に商談を組んだ」と話されていたことが印象 的でした。 商談会終了後に行ったアンケートでは、出展企業のうち約 60%が 10 件以上の商談を行っており、 来年の出展については約 43％が「出展したい」、「出展を前向きに検討」との回答を頂きました。 【山陰合同銀行との交流会】 9 月 25 日、第 1 日目の商談会終了後、 「海外ビジネス支援に関する広域連携」を結んでいる山陰合 同銀行（本店：島根県）と合同で、本商談会にご出展されたお取引先様を対象にした交流会を開催し ました。参加者の皆様は、自ら積極的に名刺交換を行われ、中国ビジネスに取組まれる多くの企業様 との交流の場としていただきました。参加者は、日本本社や現地法人の代表者、責任者の方など様々 です。特に、この商談会のために日本から出張で来られている方は、他社の中国駐在の方や現地法人 社員の方から直接、中国の現地情報をお聞きいただく機会として有効に活用されていたようでした。 また、交流会の席で商談が進んだり、日本へ帰国した後に本社を訪問する約束をされるなど、まさに 「一期一会」を実感するひと時でした。 【今後のイベントについて】 当行では下記の日程で中国国内の商談会を開催します。これらは当行のホームページや海外サポー トネットワーク会員向けのメールなどで適宜ご案内しております。どちらの商談会も既に募集は締め 切っておりますが、上海駐在員事務所では来年も海外商談会・交流会を開催していきたいと考えてお りますので、引き続き積極的なご参加をお願い申し上げます。 ○11 月 18 日（金） 「2016 大連−地方銀行合同ビジネス商談会」 工業製品、食品関連、一般消費財などをお取扱うお取引先様を対象としており、地方銀行 17 行の お取引先様（日系企業）の他、大連市人民政府が勧誘した中国企業と商談を行うことができる点に特 色があります。今年は約 170 社の日系企業（昨年は 119 社）にご参加いただく予定です。 ○12 月 15 日（木） 「チャイナビジネス セミナー＆交流会 in 上海 2016」 中国・華東エリアへ進出または進出・取引を検討しているお取引先様（業種は問いません）向けの 個別商談会を含んだセミナー・交流会で、地方銀行 8 行が合同で開催します。昨年は 148 社が参加し、 今年もほぼ同規模で開催する予定です。 9 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 ５．ベトナム：「ベトナムの自動車市場」 海外サポート部 （ベトナム投資開発銀行ジャパンデスク） 中村 敦 10 月 5 日から 9 日の 5 日間に亘り、ハノイ市内において国内最大規模の自動車展示会『Vietnam Motor Show 2016』が開催されました。日本を始め、韓国や欧州、米国の自動車メーカー11 社を含む 13 ブランドが出 展し、ベトナム自動車業界の関係者及び一般客あわせて約 15 万人が来場、大盛況のうちに幕を閉じました。 ベトナムといえはバイクが溢れる通勤風景が有名であり、実際のところ来場者のほとんどはバイクは持ってい ても自動車を持っていないのが実情です。しかし、モーターショーの盛況ぶりを見ると、ベトナム人の自動車へ の関心が高まってきているのを感じます。 ベトナムの自動車の 2016 年販売見込台数は 26 万台（出典：ベトナム自動車製造業者協会）であり、バイクの 販売見込台数である 285 万台（出典：ベトナム二輪車製造業者協会）と比べてまだ少ないものの、2015 年まで の 3 年間で約 3 倍に増加しており、ベトナムの自動車市場は拡大傾向にあります。 しかしベトナムの中流層が自動車を手に入れるにはまだ時間が必 要なようです。ハノイ市内にある自動車販売店で人気車種の販売価 格を調査したところ、ベトナム国内で生産している日系自動車メーカ ーの車は約 300 万円（5 人乗り セダン）、欧州メーカーの輸入完成 車は約 800 万円（5 人乗り セダン）、ベトナムの自動車メーカーであ るチュオンハイ社の車は約 200 万円（5 人乗り コンパクトカー）で販 売されていました。セールス担当者に、どんな人が自動車を購入す るのか質問したところ、大手企業の従業員や経営者といった富裕層 ＜Vietnam Motor Show 2016 の会場の様子＞ が多いとのことであり、平均年収が 30 万円程度の中流層には手の届 かない商品であると言えます。 ベトナムでは、完成車両だけでなく自動車部品にも高い関税がかけられているため、多くの部品を海外から の輸入に依存している国内自動車メーカーは高い関税負担を強いられています。結果、国内生産された自動 車については、同じ ASEAN 地域で自動車産業が成長しているタイやインドネシアなどに比べて販売価格が高 くなっているのが現状です。 2015 年に発足した ASEAN 経済共同体（以下、AEC）により、2018 年から ASEAN 域内の自動車関税の撤廃 が予定されています。関税撤廃により自動車販売価格の下落が予測されますが、インフラ整備等の問題もあり、 自動車がバイクに取って代わり、ベトナムの日常風景となることができるのかは未知数です。 ベトナムの自動車市場がどのような発展を見せるのか、今後も注視していく必要がありそうです。 10 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 ６．インドネシア：「インドネシアの携帯電話事情」 海外サポート部（バンクネガラインドネシア ジャパンデスク） 三浦 武雄 昨今、インドネシアではスマートフォンの普及が急速に進んでいます。昨年のスマートフォン利用者 は約 5,500 万人にのぼり、2019 年には約 9,200 万人まで増加すると言われています。インドネシアは、 一人当たりの GDP が 3,500 ドル程度であり、いわゆる「新興国」と呼ばれる国の一つであるにもかかわ らず、これほどまでにスマートフォンが普及している背景について今回は探ってみたいと思います。 世界各国の携帯電話メーカーはインドネシアにおい て 100 万∼200 万ルピア（約 8,000∼16,000 円）のス マートフォンを続々と発売しています。高価なスマー トフォンが主流であった頃は、中古携帯がたくさん市 場に出回っていました。しかし、ここ数年で低価格の スマートフォンが販売されるようになり、中古品の需 要はかなり減少しています。日本で人気の『iPhone』 は、非常に高価な為、インドネシアで利用できるのは ごく一部の富裕層に限られ、出荷台数としては非常に 僅かとなっています。2015 年のデータでは、インドネ シアにおいて出荷台数が多い順に、サムスン（韓国）、 ＜モール内の携帯電話ショップ＞ ASUS（台湾）に次いで、Smartfen、Advan といった地 元ローカルブランドが占めました。ローカルブランドは 50 万∼100 万ルピア（約 4,000∼8,000 円）程 の価格帯機種を中心に売り出しており、いわゆる中所得層以下の人々から支持を集め、販売数を急速に 伸ばしています。このように低価格の端末が販売されるようになり、様々な人々が手軽に入手出来るよ うになったことが、スマートフォンの普及が進んだ理由の一つと言えるでしょう。 加えて、携帯電話でのインターネット使用料が一日単位で払えることも、スマートフォンのある生活 が人々の日常になりえた理由の一つと考えられます。プロバイダーにもよりますが、携帯電話における インターネット使用料は一般的に月 1 千円前後です。日本と比べると破格の値段設定ですが、インドネ シアでは誰にでも支払うことができる金額ではありません。そこでプロバイダー各社は数十円からの 1 日パッケージ、少し余裕のある人向けには 7 日間パッケージなどを売り出しており、使いたい時にだけ 利用できる短期間パッケージとして多くの人々に利用されています。 ジャカルタ特別州の最低賃金は、310 万ルピア／月（約 25,000 円）です。ここ数年は前年比 10％増 以上の上昇が続いていますが、日本と比較すると、まだかなりの差があります。それでも、色々な職業 に従事している方から専業主婦の方に至るまで、数多くの方がスマートフォンを保有しています。 また、インドネシアの Facebook 利用者数はアメリカに次ぎ世界第 2 位と言われています。国内人口 の約 30％が Facebook を利用しているとのことです。（日本は 18％）レストランやショッピングモール では、スマートフォンで撮影した写真を SNS に投稿したり、友人の投稿をチェックしたりしている人達 をよく目にします。インドネシア人のインターネット使用率はとても高く、SNS の他にも、オンライン ショップでの買い物や、メッセージアプリを使って連絡を取り合うといったことが日常生活の一部とな っています。従って、インドネシアにおいては、このような日常を続けるためにスマートフォンはもは や生活に必要不可欠なアイテムになっており、今後もこの傾向は続いてくと言えそうです。 11 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 ７．為替相場情報 （１）人民元−円為替相場（中国人民銀行公表仲値） （月） （火） （単位：1人民元当たりの日本円） （水） （木） （金） 9月19日 15.31722 9月20日 15.29052 9月21日 15.22858 9月22日 15.06909 9月23日 15.12539 9月26日 15.11602 9月27日 15.06024 9月28日 15.05548 9月29日 15.13844 9月30日 15.14876 10月3日 - 10月4日 - 10月5日 - 10月6日 - 10月7日 - 10月10日 15.39314 10月11日 15.44640 10月12日 15.36193 10月13日 15.49883 10月14日 15.43496 10月17日 15.45046 10月18日 15.42163 10月19日 15.41877 10月20日 15.36854 10月21日 15.41188 20.00 過去1年間の人民元−円相場推移 19.00 18.00 17.00 16.00 15.00 14.00 2 6 1 6 0 4 0 4 9 4 8 3 7 1 6 1 /1 /0 /0 /2 /2 /1 /1 /2 /2 /1 /0 /1 /0 /0 /2 /2 10 11 12 12 01 04 04 02 05 03 06 07 08 09 09 10 / / / / / / / / / / / / / / / / 15 15 15 15 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 上記表、及びグラフはこの公表仲値を便宜的に1人民元当たりの日本円へ換算し直した相場です。 そのため、正式な人民元相場が必要な場合は、中国人民銀行にお問い合わせ下さい。 （２）ドル−円為替相場（当行公表仲値） （単位：1ドル当たりの日本円） （月） 9月19日 （火） - （水） （木） （金） 9月20日 101.95 9月21日 101.82 9月22日 - 9月23日 101.06 9月26日 100.75 9月27日 100.32 9月28日 100.55 9月29日 101.18 9月30日 101.12 10月3日 101.40 10月4日 102.07 10月5日 102.77 10月6日 103.46 10月7日 103.75 10月11日 103.95 10月12日 103.64 10月13日 104.58 10月14日 103.88 104.25 10月18日 103.79 10月19日 103.75 10月20日 103.66 10月21日 104.18 10月10日 10月17日 - 130.00 125.00 過去1年間の米ドル−円相場推移 120.00 115.00 110.00 105.00 100.00 15 /1 0/ 12 15 /1 1/ 06 15 /1 2/ 01 15 /1 2/ 26 16 /0 1/ 20 16 /0 2/ 14 16 /0 3/ 10 16 /0 4/ 04 16 /0 4/ 29 16 /0 5/ 24 16 /0 6/ 18 16 /0 7/ 13 16 /0 8/ 07 16 /0 9/ 01 16 /0 9/ 26 16 /1 0/ 21 95.00 12 十六アジアレポート 2016 年 11 月号 （３）タイバーツ−円為替相場（当行公表仲値） （単位：1バーツ当たりの日本円） （月） （火） （水） （木） （金） 9月19日 - 9月20日 2.9300 9月21日 2.9300 9月22日 2.9300 9月23日 2.9200 9月26日 2.9100 9月27日 2.8900 9月28日 2.9100 9月29日 2.9200 9月30日 2.9100 10月3日 2.9300 10月4日 2.9400 10月5日 2.9600 10月6日 2.9800 10月7日 2.9800 10月10日 - 10月11日 2.9500 10月12日 2.9300 10月13日 2.9300 10月14日 2.9700 10月17日 2.9500 10月18日 2.9500 10月19日 2.9700 10月20日 2.9800 10月21日 2.9800 過去1年間のタイバーツ−円相場推移 3.6 3.4 3.2 3 2.8 /1 0/ 26 16 /0 9/ 01 16 /0 9/ 07 16 /0 8/ 13 16 /0 7/ 18 16 16 /0 6/ 24 29 /0 5/ 16 /0 4/ 04 16 /0 4/ 10 16 /0 3/ 14 16 /0 2/ 20 16 /0 1/ 26 16 /1 2/ 01 15 /1 2/ 06 15 /1 1/ 12 15 /1 0/ 15 21 2.6 （４）インドネシアルピア−円為替相場（参考値） （単位：１００ルピア当たりの日本円） （月） （火） 9月19日 - （水） 9月20日 0.7800 9月21日 （木） 0.7800 （金） 9月22日 0.7800 9月23日 0.7800 9月26日 0.7700 9月27日 0.7700 9月28日 0.7800 9月29日 0.7900 9月30日 0.7800 10月3日 0.7800 10月4日 0.7900 10月5日 0.7900 10月6日 0.8000 10月7日 0.8000 10月10日 - 10月11日 0.8000 10月12日 0.8000 10月13日 0.8100 10月14日 0.8000 10月17日 0.8000 10月18日 0.8000 10月19日 0.8000 10月20日 0.8000 10月21日 0.8100 過去1年間のインドネシアルピア−円相場推移 1 0.95 0.9 0.85 0.8 0.75 16 /1 9/ 26 16 /0 9/ 01 16 /0 8/ 07 16 /0 7/ 13 16 /0 6/ 18 16 /0 5/ 24 16 /0 4/ 29 /0 16 16 /0 3/ 10 16 /0 2/ 14 16 /0 1/ 20 16 /0 2/ 26 15 /1 2/ 01 15 /1 1/ 06 15 /1 0/ 12 /1 15 4/ 04 13 0/ 21 0.7
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