アポロイル イクスDH−2

潤滑油 製品資 料
アポロイル イクスDH−2
∼ DPF対応高性能マルチグレードディーゼルエンジンオイル ∼
1.用
途
酸 化 安 定 性 に優 れた部 分 合 成 油 ベースのディーゼルエンジンオイルです。高 速 走 行 から
市 街 地 走 行 まで、大・中型ディーゼルトラック、バスの幅広い走行条件を満たし、特 にDPF(ディ
ーゼル微 粒 子 捕 集 フィルター)を装 着 した車 両 に対 しては、フィルターの詰 りを抑 え、燃 費 悪
化 ・出 力 低 下 を抑 制 し、DPFのメンテナンス間 隔 短 縮 を防 ぎます。
2.本
質
化 学 合 成 油 と高 VI鉱 油 (高 粘 度 指 数 鉱 油 )からなる部 分 合 成 油 「ハイブリッドベースオイ
ル」に、灰 分 (添 加 剤 の燃 焼 残 渣 )が残 らない優 れた無 灰 系 添 加 剤 と、最 適 な金 属 系 清 浄
剤 、摩 耗 防 止 剤 、摩 擦 調 整 剤 等 を配 合 し、DPF対 応 ディーゼルエンジンオイル規 格 「JAS
O DH−2」に適 合 したマルチグレードディーゼルエンジンオイルです。
3.特
長
(1)DPFのフィルター詰 りを抑 制 します
オイル中 の灰 分 (金 属 系 添 加 剤 の燃 焼 残 渣 )はDPFのフィルター上 に堆 積 し、フィルター
詰 りを生 じさせます。DPF対 応 ディーゼルエンジンオイル規 格 「JASO DH−2」に適 合 し
たアポロイル イクスDH−2は、オイル中 の灰 分 を低 減 することによりフィルターを詰 りにく
くし、燃 費 悪 化 や出 力 低 下 を抑 制 します。
また、P(リン)分 、S(硫 黄 )分 の削 減 により、触 媒 被 毒 の抑 制 も期 待 できます。
(2)エンジン内 部 をクリーンに保 ち、エンジントラブルを防 ぎます
JASOディーゼルエンジン油 規 格 に求 められる厳 しいエンジン試 験 をクリアしたアポロイル
イクスDH−2は、優 れた清 浄 分 散 性 能 と耐 摩 耗 性 能 により、エンジン内 部 をクリーンに保
ち、動 弁 系 の摩 耗 トラブルを防 止 します。また酸 中 和 性 ・腐 食 防 止 性 に優 れ、ススや酸 が
多 量 にエンジンに戻 されるクールドEGR装 着 車 にも適 応 します。
(3)幅 広 い走 行 条 件 に対 応 します
部 分 合 成 油 ベースの採 用 により、鉱 物 油 ベースでは実 現 し難 いワイドレンジ(10W−40)
を達 成 しました。高 温 高 速 走 行 時 の強 固 な油 膜 によるエンジン保 護 と、低 温 時 の優 れた
エンジン始 動 性 ・省 燃 費 性 を両 立 させ、幅 広 い走 行 条 件 に対 応 します。
(4)ロングライフオイルです
部 分 合 成 油 ベースに厳 選 された金 属 系 清 浄 剤 、無 灰 系 添 加 剤 を配 合 することにより酸
化 安 定 性 に優 れ、又 ススの混 入 に対 しても優 れた分 散 性 能 により粘 度 上 昇 を抑 制 し、更
油 期 間 の延 長 に貢 献 します。
アポロイル イクス DH-2.doc
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4.SAE粘 度 グレード
JASO規 格
10W−40
DH−2
5.アポロイル イクスDH−2 の分 析 例
項 目
密
度
(15℃)
色
相
ASTM
点
(COC)
引
動
火
粘
@40℃
度
@100℃
粘
度
流
指
動
硫
基
酸
P (リ
分析値
g/cm 3
0.8596
L 4.0
℃
mm /s
92.49
2
13.91
mm /s
数
154
−40.0
価
(電 位 差 法 )
mgKOH/g
2.70
価
(塩 酸 法)
mgKOH/g
6.54
1.0
分
wt%
0.12
黄) 分
wt%
0.28
ppm
10>
ン)
Cl (塩
℃
wt%
灰
S (硫
228
2
点
酸
塩
単 位
分
素) 分
6.荷
姿
200Lドラム缶 、20Lペール缶
●本商品の取り扱いについては、当該油種の「製品安全データーシート」(MSDS)及び容器に記入の取り扱い
注意事項を十分に熟読の上、ご利用下さい。
●「製品安全データーシート」は、ホームページ(http://www.idemitsu.co.jp/lube/)からダウンロードできます。
●ダウンロードできない場合には、製品購入先にご用命願います。
●掲載の性状、性能等は弊社試験方法による測定値や知見であり、正確さや完全さを保証するものではあり
ません。予告なく変更されることがあります。
出光興産株式会社 潤滑油二部 TEL:03-3213-3145
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KI 2006/4/1
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