国産車

HONDA ⼆輪
排気量
1300
1100
1000
⾞種名
年式
カラー【○：設定有 ▲：受注⽣産－：設定無】
価格
ジョイント
－
\32,000
x
T2R80(4本)
－
\32,000
x
T2R80(4本)
－
－
\32,000
x
T2R80(4本)
－
－
－
\30,000
x
T2R80(4本)
－
－
－
○
\30,000
x
T0R90(4本)
00〜
▲
－
－
－
\33,000
x
ノ－マル(4本)
ST1100
ALL
▲
－
－
－
\32,000
x
ノ－マル(4本)
VT1100シャドウ
ALL
○
－
－
－
\30,000
x
ノ－マル(4本)
CB1000SF/T2
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
CBR1000F
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
CBX
78〜
○
○
○
－
\45,000
○
コ－ド⾚
コ－ド⻩
コ－ド⻘
コ－ド⿊
03.2〜
○
－
－
〜03.1
▲
－
－
X4
ALL
▲
－
CB1100/F/K/R
81〜
○
CBR1100XX
ALL
X-11
CB1300SF
VTR1000F/SP1
備考
推奨プラグ
T2R80(4本)
［×6］
T2R80(6本)
97.3〜
▲
－
－
－
\15,000
○
XL1000Vバラデロ
ALL
▲
－
－
－
\15,000
○
T2R80(2本)
900
CB900/F/K
ALL
○
－
－
－
\30,000
x
T2R90(4本)
CBR900RR
99
－
－
－
○
\30,000
x
T0R90(4本)
750
CB750/F/K
79〜
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
CBX750/F
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
VF750セイバ－/マグナ/F
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
アフリカツイン750
ALL
○
○
○
－
\30,000
○
〜97.2
○
－
－
－
\30,000
○
97.3〜
○
－
－
－
\30,000
○
T2R70(4本)
01.11〜
▲
－
－
－
\30,000
○
［ＰＫ］(４本)
XR650R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
アフリカツイン650
ALL
○
○
○
－
\30,000
○
［2×2］
ブロス650
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
CBR600F
94〜98
○
－
－
－
\30,000
x
シャドウ750
シャドウスラッシャー750
650
600
XR600R
T2R80(4本)
T2R80(4本)
ノ－マル(1本)
T2R80(4本)
T2R80(4本)
T0R80(4本)
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
－
－
－
○
\30,000
x
T0R80(4本)
シルバ－ウイング600
01〜
○
－
－
－
\15,000
○
トランザルプ600
ALL
○
－
－
－
\30,000
x
ダストカバ－無⾞、ツインプラグ⾞
CB400FI･II(空冷)
74〜
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
CB400SF/S/R
ALL
▲
－
－
－
\32,000
x
CB400SFハイパ－VTEC
ALL
○
－
－
－
\33,000
x
CB400T（ホ－クII）
ALL
○
○
○
－
\15,000
○
CBR400RR
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
ノ－マル(4本)
CL400/RS
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R8Z(1本)
GB400TT
85〜
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
XR400R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R8Z(1本)
シャドウ400
250
T2R80(4本)
［2×2］
98.3〜
ホ－ネット600
400
T2R80(2本)
ノ－マル(2本)
T2R80(4本)
T2R80(4本)
T0R80(4本)
ノ－マル(4本)
［×2］
T2R80(2本)
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
スティ－ドVSE/VLX/VCL
96.1〜
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
T2R70(4本)
NS400
85.4〜
○
○
○
－
\22,500
○
［×3］
ノ－マル(3本)
AX-1
89.7〜
○
○
○
－
\7,500
○
T0R90(1本)
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
T0R90(4本)
CR250R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
CRM250/R/AR
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
FTR250R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R8Z(1本)
GB250クラブマン
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
NS250F/R/Rロスマンズ
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
NBS9(2本)
86.10〜
○
－
－
－
\15,000
○
ノ－マル(2本)
RTL250R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
VTR250
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
T0R80(2本)
Vツインマグナ
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
ノ－マル(2本)
XR250/バハ
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T0R80(1本)
XR250モタ－ド
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
［ＰＫ］(1本)
［ＰＢ］(1本)
CBR250R/RR
NSR250R/SP/SE
XR250R
T2R70(4本)
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
〜93.12
○
○
○
－
\7,500
○
T2R8Z(1本)
XLR250R
94.1〜
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ディグリ－
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T0R80(1本)
フォルツァ
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
フォ－サイトSE
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R70(1本)
フュ－ジョン
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
XLR250R/バハ
ホ－ネット250
96.2〜
－
－
－
○
\30,000
x
T0R80(4本)
230
SL230
97.4〜
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
223
FTR
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
220
TLM220R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
125
CR125R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
※記載の価格はメーカー希望⼩売価格です。消費税、⼯賃、送料は含まれておりません。
HONDA ⼆輪
排気量
〜100
⾞種名
年式
カラー【○：設定有 ▲：受注⽣産－：設定無】
コ－ド⾚
コ－ド⻩
コ－ド⻘
コ－ド⿊
価格
ジョイント
備考
推奨プラグ
XR100R/70R/50R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
リ－ド100
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノーマル(1本)
キャビ－ナ90･50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ジョ－カ－90･50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ス－パ－カブ90･70･50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ブロ－ド90･50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ベンリィ90･50/S/CD
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
リ－ド90
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
CRM80
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
CR85R/II・80R/II
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
NSR80/50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ダックス70･50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
QR50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノーマル(1本)
エイプ100･50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ジョルノ/ジョルカブ
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ジャズ50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ドリ－ム50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
リ－ド50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノーマル(1本)
マグナ50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
モンキ－50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ライブディオ50/ST/J/ZX
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
リトルカブ
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
価格
ジョイント
KAWASAKI ⼆輪
排気量
⾞種名
年式
カラー【○：設定有 ▲：受注⽣産－：設定無】
コ－ド⾚
コ－ド⻩
コ－ド⻘
コ－ド⿊
備考
推奨プラグ
1500
バルカン1500クラッシック
96.4〜
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
1300
Ｚ1300(KZ1300)
79〜
○
○
－
－
\45,000
○
［4×2］
ノーマル
1200
ZRX1200
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
PC30(x2)
ノ－マル(4本)
1100
GPZ1100
83〜85
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
ノ－マル(4本)
95〜
－
－
－
○
\30,000
x
PC30(x2)
T0R90(4本)
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
ノ－マル(4本)
Z1100GP
1000
900
750
T2R70(4本)
ZRX1100/II
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
PC30(x2)
ノ－マル(4本)
ZZ-R1100(ZX-11)C/D
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
PC30(x2)
T0R90(4本)
ZX-10
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
ゼファ－1100/RS
ALL
－
－
－
－
\60,000
○
1000GTR
86〜
○
－
－
－
\30,000
x
1000RX
86〜
○
－
－
－
\30,000
x
GPZ1000RX
86〜
○
－
－
－
\30,000
x
PC30(x2)
T2R80(4本)
Z1000/MK2/ST/J
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
T4R80(4本)
Z1000R(Z-1R)
78〜
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
ZL1000
86〜
○
－
－
－
\30,000
x
GPZ900R
84〜
○
－
－
－
\30,000
x
PC30(x2)
Z-1
72〜
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
ZX-9R
〜97
－
－
－
○
\30,000
x
T0R90(4本)
ツインプラグ⾞
T0R90(8本)
T2R90(4本)
T2R90(4本)
T4R80(4本)
T2R80(4本)
T2R90(4本)
T4R80(4本)
T0R90(4本)
エリミネ－タ－900
ALL
○
－
－
－
\30,000
x
GPX750R
86〜
－
－
－
○
\30,000
x
PC30(x2)
T2R80(4本)
GPZ750R
84〜
○
－
－
－
\30,000
x
PC30(x2)
T2R80(4本)
Z750FX
79〜
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
T4R80(4本)
Z750GP
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
ノ－マル(4本)
Z750RS(Z-2)
74〜
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
T4R80(4本)
ZR-7/S
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
ノ－マル(4本)
T2R80(4本)
ZXR750
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
750SS
71〜
○
○
○
－
\22,500
○
エリミネ－タ－750
ALL
○
－
－
－
\30,000
x
ゼファ－750/RS
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
W650
99〜
○
－
－
－
\15,000
○
66〜73
○
○
○
－
\15,000
○
［×2］
GPZ600R
86〜
○
－
－
－
\30,000
x
PC30(x2)
T2R80(4本)
GPX600R
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
PC30(x2)
T2R90(4本)
ZZ-R600
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
PC30(x2)
T0R90(4本)
エリミネ－タ－600
ALL
○
－
－
－
\30,000
x
550
Z550/FX/LTD
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
500
500SS
ALL
○
○
○
－
\22,500
○
［×3］
KX500
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
Z500
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
650
650W1
600
※記載の価格はメーカー希望⼩売価格です。消費税、⼯賃、送料は含まれておりません。
T0R90(4本)
［×3］
ノーマル
T2R80(4本)
PC30(x2)［ＳＣ］
T2R90(4本)
T0R80(2本)
ノ－マル(2本)
T2R80(4本)
T2R80(4本)
ノーマル
ノ－マル(1本)
［ＳＣ］
T2R80(4本)
KAWASAKI ⼆輪
排気量
400
⾞種名
年式
カラー【○：設定有 ▲：受注⽣産－：設定無】
コ－ド⾚
コ－ド⻩
コ－ド⻘
コ－ド⿊
価格
ジョイント
備考
推奨プラグ
400SS
ALL
○
○
○
－
\22,500
○
EX-4
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
KLE400
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
KH400
76〜
○
○
○
－
\22,500
○
［×3］
GPZ400R
85〜
○
－
－
－
\30,000
x
PC30(x2)
T2R80(4本)
GPZ400F（空冷）
83〜
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
ノ－マル(4本)
Z400FX
79〜
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
T2R80(4本)
ZRX400/II
〜97
－
－
－
○
\30,000
x
PC30(x2)
T0R90(4本)
ZZR400
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
PC30(x2)
T0R90(4本)
ZXR400
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
エリミネ－タ－400
ALL
○
－
－
－
\30,000
x
T2R80(4本)
バルカン400
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
ノ－マル(2本)
ザンザス
92〜
－
－
－
○
\30,000
x
ゼファ－400
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
ゼファ－400x
96.3〜
○
－
－
－
\30,000
x
［×3］
ノーマル
T2R90(2本)
T2R80(2本)
ノーマル
T0R90(4本)
T0R90(4本)
［ＳＣ］
T2R90(4本)
T0R90(4本)
300
KLX300R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
250
250SS
ALL
○
○
○
－
\22,500
○
Dトラッカ－
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T0R80(1本)
〜94.3
○
○
○
－
\7,500
○
T0R90(1本)
94.3〜
○
○
○
－
\7,500
○
KH250
ALL
○
○
○
－
\22,500
○
250TR
02〜
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
KX250
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ZXR250/R
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
T0R90(4本)
ZZR250
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
ノ－マル(2本)
KLX250R/SR/ES
エリミネ－タ－250
T0R90(1本)
［×3］
ノーマル
T0R80(1本)
［×3］
ノーマル
EL250A
○
－
－
－
\15,000
○
パラレルツイン
VN250A
○
－
－
－
\15,000
○
Vツイン
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
97.2〜
○
○
○
－
\7,500
○
T0R80(1本)
バリオス/II
ALL
－
－
－
○
\30,000
x
T0R90(4本)
220
KDX220R/SR
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
125
KDX125SR
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
エリミネ－タ－125
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
250
エストレヤ/RS
ス－パ－シェルパ
〜125
ノ－マル(2本)
T0R90(2本)
T2R90(1本)
KX125/85/80/80II/65/60
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
80
KSR-II
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
50
KSR-I
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
SUZUKI ⼆輪
排気量
コ－ド⻩
コ－ド⻘
コ－ド⿊
価格
ジョイント
GSX1400
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
1200
GSF1200/S/SAV
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
GS1200SS
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
ノ－マル(4本)
イナズマ1200
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
GSX1100Sカタナ
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
GSX-R1100/V/T/S/R/P
86〜95
○
－
－
－
\30,000
○
[Ｐ](4本)
GSX-R1100W
96･97
○
－
－
－
\30,000
○
T0R90(4本)
TL1000S/R/SV/RW
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
GS1000
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
1000
年式
カラー【○：設定有 ▲：受注⽣産－：設定無】
1400
1100
⾞種名
コ－ド⾚
900
RF900R
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
800
DR800S/SU
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
750
GSX750E
デスペラ－ド800/800X
推奨プラグ
ノ－マル(4本)
T0R90(2本)
［ＳＣ］
ノ－マル(4本)
T0R90(4本)
ツインプラグ
T2R90(2本)
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
T2R80(2本)
83.2〜
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
〜97モデル
○
－
－
－
\30,000
○
T2R90(4本)
GSX750Sカタナ
83.4〜
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
GSX750W/SP
94.3〜
○
－
－
－
\30,000
○
T0R90(4本)
85〜92.1
○
－
－
－
\30,000
○
[Ｐ](4本)
92〜97
○
－
－
－
\30,000
○
T0R90(4本)
GT750
ALL
○
○
○
－
\22,500
○
SV650/S
99〜
○
－
－
－
\15,000
○
GSX750F/R
GSX-R750
GSX-R750R/W
650
備考
［×3］
ノーマル
T0R80(2本)
550
GT550
ALL
○
○
○
－
\22,500
○
［×3］
ノーマル
500
RG500ガンマ
85〜
○
○
○
－
\30,000
○
［×4］
ノ－マル(4本)
400
DR-Z400S
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T0R80(1本)
GS400/E
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
T2R80(2本)
GSX400FS/FWインパルス
〜94.1
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
GSX400FSVイナズマ
97.3〜
○
－
－
－
\30,000
○
T0R90(4本)
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T0R80(4本)
94.2〜
○
－
－
－
\30,000
○
T0R80(4本)
SV400/S
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
T0R90(2本)
RF400
ALL
○
－
－
－
\30,000
x
ノ－マル(4本)
GSX400Sカタナ
GSX400ZRインパルス
VZ400ディスペラ－ド
96.5〜
○
－
－
－
\15,000
○
T2R80(2本)
スカイウェイブ400
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
バンディッド400/V
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T0R80(4本)
※記載の価格はメーカー希望⼩売価格です。消費税、⼯賃、送料は含まれておりません。
SUZUKI ⼆輪
排気量
⾞種名
380
GT380
350
グ－ス350
250
200
年式
カラー【○：設定有 ▲：受注⽣産－：設定無】
コ－ド⾚
コ－ド⻩
コ－ド⻘
コ－ド⿊
価格
ジョイント
備考
推奨プラグ
72〜
○
○
○
－
\22,500
○
91.12〜
○
○
○
－
\7,500
○
T0R80(1本)
DR250S/SH/SHE
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R90(1本)
DR250R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T0R90(1本)
RG250ガンマ
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
NBS9(2本)
RGV250ガンマ/SP
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
ノ－マル(2本)
RM250・RMX250
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
RMX250/S
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
グラストラッカ－
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
グ－ス250
〜93
○
○
○
－
\7,500
○
T0R80(1本)
ジェベル250
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R90(1本)
ジェベル250XC
96.2〜
○
○
○
－
\7,500
○
T0R90(1本)
スカイウェイブ
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T0R80(1本)
バンディッド250
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T0R80(4本)
ボルティI/II/III
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
RG200ガンマ
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
SX200R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
DF200E
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ウルフ200
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
バンバン200
02〜
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
［×3］
ノーマル
ジェベル200
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
150
アヴェニス
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
125
SX125R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
RM125
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
アヴェニス
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
DF125
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ジェベル125/SE
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
98.4〜
○
○
○
－
\7,500
○
ノーマル
ストリ－トマジックII110
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
アドレスV100
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノーマル
ストリ－トマジックII100
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
80
RM80/L・85/L
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
50
JR50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
アドレス50・コレダ50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
セピア50/ZZ・レッツ
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
ストリ－トマジック50
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
110
100
アドレス110
YAMAHA ⼆輪
カラー【○：設定有 ▲：受注⽣産－：設定無】
コ－ド⻩
コ－ド⻘
コ－ド⿊
価格
ジョイント
1600
ロ－ドスタ－1600
ALL
○
○
○
－
\30,000
○
［2×2］
1300
XJR1300
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
ロイヤルスタ－1300
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
FJ1200
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
V-MAX
ALL
○
－
－
－
\30,000
x
T2R80(4本)
XJR1200/R
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
FJ1100
ALL
○
－
－
－
\30,000
x
XV1100ビラ－ゴ
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
ノーマル
BT1100ブルドック
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
ノ－マル(2本)
排気量
1200
1100
⾞種名
年式
コ－ド⾚
備考
推奨プラグ
ノ－マル(4本)
T2R80(4本)
ノ－マル(4本)
［ＳＣ］
T2R80(4本)
T2R80(4本)
XVS1100ドラッグスタ－
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
YZF1000Rサンダ－エ－ス
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
YZF-R1
01〜
▲
－
－
－
\32,000
○
T0R90(4本)
GTS1000
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
ノ－マル(4本)
FZR1000
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
TDM850
〜93.4
○
－
－
－
\15,000
○
T2R80(2本)
93.5〜94.1
○
－
－
－
\15,000
○
T2R90(2本)
94.2〜
○
－
－
－
\15,000
○
T2R80(2本)
95.3〜
○
－
－
－
\15,000
○
T2R90(2本)
FZ750/FZX750
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
FZR750
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T2R80(4本)
FZR750R(OW01)
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
TX750
ALL
○
○
○
－
\15,000
○
YZF750SP
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T0R90(4本)
XTZ750ス－パ－テネレ
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
T2R80(2本)
SZR660
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
XTZ660テネレ
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
600
FZS600FAZAER
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
ノ－マル(4本)
SRX600
85〜
○
○
○
－
\7,500
○
T2R70(1本)
500
SR500
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
84〜
○
○
○
－
\30,000
○
［×2］
ノ－マル(4本)
02.4〜
▲
－
－
－
\15,000
○
［×2］注－４
ノ－マル(2本)
1000
850
TRX850
750
660
RZV500
T-MAX
注－４：⾞種型式／BC-SJ02J,エンジン型式／J402E以外装着未確認
※記載の価格はメーカー希望⼩売価格です。消費税、⼯賃、送料は含まれておりません。
(DS11)
ノーマル
T2R80(4本)
T2R90(4本)
［×2］
T4R80(2本)
YAMAHA ⼆輪
排気量
400
⾞種名
年式
カラー【○：設定有 ▲：受注⽣産－：設定無】
コ－ド⾚
コ－ド⻩
コ－ド⻘
コ－ド⿊
価格
ジョイント
備考
推奨プラグ
FZR400R
〜89.2
○
－
－
－
\30,000
○
FZR400R/RR/SP
89.3〜
○
－
－
－
\30,000
○
T0R80(4本)
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
SRX400
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
XJR400
〜95.3
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
XJR400R/I/II
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
［ＳＣ］
WR400F・YZ400F
ALL
▲
－
－
－
\8,000
○
T0R80(1本)
T2R70(2本)
SR400
XVS400/ドラッグスタ－400
T0R90(4本)
T2R70(1本)
T0R80(4本)
T0R90(4本)
96.2〜
○
－
－
－
\15,000
○
350
RZ350/R/RR
81〜
○
－
－
－
\15,000
○
NBS9(2本)
250
FZR250
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T0R90(4本)
FZX250
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
T0R80(4本)
R1-Z
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
NBS9(2本)
RZ250/R/RR
82〜
○
－
－
－
\15,000
○
NBS9(2本)
SR250
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
SRX250/F
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
TT250R
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T0R80(1本)
TZ250
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
NBS9(2本)
TZR250/R/RS/RSP/SP
85〜
○
－
－
－
\15,000
○
ノ－マル(2本)
WR250F（4サイクル）
〜02.9
▲
－
－
－
\8,000
○
WR250Z（2サイクル）
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
XV250/Sビラ－ゴ
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
ノ－マル(2本)
YZ250（2サイクル）
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
YZ250F（4サイクル）
〜02.9
▲
－
－
－
\8,000
○
ジ－ル
ALL
○
－
－
－
\30,000
○
マジェスティ250/SV
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
ルネッサ
ALL
○
－
－
－
\15,000
○
ノ－マル(2本)
ダイレクト⾞不可
ノ－マル(1本)
ノ－マル(1本)
ダイレクト⾞不可
ノ－マル(1本)
T0R80(4本)
230
DT230ランツァ
97.1〜
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
225
ST225ブロンコ
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
セロ－225S/W/WE
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
200
DT200R/WR
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
SDR200
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
TW200/E
96.5〜
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
DT125R
88.6〜
○
○
○
－
\7,500
○
NBS9(1本)
SR125/B
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
T2R80(1本)
125
〜100
TTR125LW
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
YZ125
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
TW125
ALL
○
○
○
－
\7,500
○
ノ－マル(1本)
マジェスティ125
ALL
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\7,500
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ノ－マル(1本)
グランドアクシス100
ALL
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\7,500
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ノーマル
TTR90
ALL
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\7,500
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ノ－マル(1本)
アクシス90/50
ALL
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\7,500
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ノ－マル(1本)
YZ85/W・80/W
ALL
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\7,500
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ノ－マル(1本)
YB50・DT50・ミント50
ALL
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\7,500
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ノ－マル(1本)
RZ50・エクセル50
ALL
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\7,500
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NBS9(1本)
PW80・50
ALL
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\7,500
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ノーマル
ジョグ50/ZR
ALL
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\7,500
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ノ－マル(1本)
YB-1フォア
ALL
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\7,500
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ノ－マル(1本)
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