AVL EXCITETM Power Unit
AVL EXCITETM Power Unitは、パワートレインとドライブラインの強度・耐久性とNVHのシミュレーションソフト
ウェアです。
クランクトレインの基本諸元設計、軸受等の接触部を高精度で再現できる信頼性解析、エンジン各部の広範な振動現
象を考慮できる音・振動の解析が行え、クランクトレイン、コンロッド、ピストンなどの信頼性向上・音振動性能の
向上を図ることが可能です。トランスミッション、ドライブラインにも適用が可能です。
主なアプリケーション
クランクの動挙動と強度
・ねじり／曲げ振動の複合解析
・フライホイール挙動(シングルマス、 柔軟性、トルクコンバータ、
デュアルマスフライホイール)
・ベアリング詳細 – フォース, モーメント, 軌道, 油膜圧と油膜厚さ
クランクシャフト応力分布
パワーユニットのNVH
・ 過渡の強度と疲労評価
補助ブラケット
例 メインベアリング壁面, エンジンマウントと
・低周波解析 – マウント振動とブラケット振動の解析
・伝播騒音の予測 (表面振動速度レベル)
・音発生部品の特定
パワーユニットの表面積分速度レベル
弾性潤滑流体軸受け解析
・動荷重と構造（軸受メタル、コンロッド）の変形予測
・合わせ面位置とクラッシュリリーフの評価
・ オイルの供給溝のレイアウトとオイルの流れの評価
・ 流体摩擦の低減
クランクトレインの潤滑軸受接触
コンロッドベアリングの油膜圧力
と粗さ接触圧
接続部の軸受圧力とオイル供給
ラインの流量バランス
滑り軸受の例‐
軸,軸受の平均表面熱流束
EHDによるピストン - ライナー接触解析
・流体接触領域の調査
- 油膜の圧力分布
- 潤滑油隙間の油の充填率
- 形状境界条件の影響（例：ボア、油穴）
- 接触表面のプロファイルの最適化
・流体摩擦と損失の調査
・設計パラメータによる影響の最適化
（ピストンプロファイル、質量分布、ピストンピンオフ
セット、ピストンスカート/ライナーの剛性など）
その他のアプリケーション
トランスミッションNVH
ギアワインとギアラトル
発電機の回転変動
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