1162．4KM 2日間鈍行列車の旅

１１６２．４KM
２日間
鈍行列車の旅
小泉一明
JR の列車の旅を楽しむ２日間週末パス 8,500 円でどんな旅ができるでしょうか挑戦してみました。列車は全て各駅停車
で特急、急行は別料金なので使用しません。以下は私の挑戦の記録です。
第１日目（２０１３・１１・３）
新宿
７：１２発
→
大宮
７：５２着（湘南新宿ライナー
大宮
７：５９発
→
高崎
９：２０着（高崎線
高崎
９：２９発
→
横川
１０：０３着（信越本線
27.4KM）
75.3KM）
29.7KM）
横川
１０：１５発
→
軽井沢１０：４９着（横川・軽井沢間は廃線になっており、JR バスで移動５０
０円の別料金。碓氷峠と軽井沢の紅葉が見頃。横川で昼食用の名物釜飯を購入。）
軽井沢
１１；０３発
→
小諸
１１：２７着（しなの鉄道 22.0KM）
小諸
１１：３１発
→
長野
１２：３４着（しなの鉄道 52.4KM）
→
直江津
１４：１７着（信越本線
75.0KM）
長野
１２：４５発
直江津
１４：１８発
→
十日町１５：０９着（僅か１分の接続信越本線が遅延しても待っているとのこと
で安心。北越急行ほくほく線 74.2KM,豪雪地帯の新線ためトンネルが多い。）
十日町
１５：１９発
→
越後川口１５：４７着（飯山線２３．６KM）
乗り換え時間が２０分以上もあり初めて駅舎の外に出る、駅前でも人通りはなくゴーストタウンのようだ。
22.8KM）
越後川口１６：１０発
→
長岡
１６：３２着（上越線
長岡
１７：０１発
→
新津
１７：５７着（信越本線
48.1KM）
新津
１８：０５発
→
新発田
１８：３５着（羽越本線
26.0KM）
第１日目はここで駅前のビジネスホテルに宿泊。
乗車距離
所要時間
476.5KM（バスは除く）
１１時間２３分
第２日（２０１３・１１・４）
新発田
６：４９発
→
坂町
７：１２着（羽越本線
22.0KM）
坂町
７：１８発
→
米沢
９：５６着（米坂線 99.8KM 沿線の紅葉が素晴しく、空いている車
内を右に行ったり、左に行ったり。）
乗り換え時間が４０分あるので駅ビルのお土産売り場で名物の牛肉弁当と土産の漬物を買う。
米沢
１０：３６発
→
山形
１１：２６着（羽越本線
山形
１１：３２発
できた。）
→
仙台
１２：５８着（仙山線
仙台
１３：０３発
→
福島
１４：１５着（東北本線
福島
47.0KM）
62.8KM 途中名所の山寺を山の中腹に見ることが
79.0KM）
１４：２０発
郡山
１５：０７着（東北本線 40.4KM）
乗り換え時間が４８分ある。最長の乗り換え時間なので駅ビル内を散策。土産の郡山名物「ゆべし」と「薄皮饅
頭」を購入。
郡山
１５：５５発
→
水戸
１９：０５着（水郡線 217.4KM
分を要した。途中で日が暮れたので車窓からの景色は見られず。
今回の旅行で最長の区間で３時間１０
水戸
１９：４０発
乗車距離
所要時間
２日間合計
→
上野
１１７・５KM）
685.9KM
１３時間５５分
乗車距離
1162.4KM
所要時間
２５時間１８分
乗車賃合計
２１：４４着（常磐線
９，０００円
各駅停車の列車で、これだけの距離を２日間で乗れるとは思いませんでした。列車事故もなく、大きな
遅延もなく幸いでした。
乗車した路線図（JTB 時刻表より作成）を次ページに掲載します、拡大して見てください。

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