WHEELLOADER

LX450
■寸法図
N
45°
〈最大 50°
〉
L
I
F C
G
W
J
K
B' B
O
N
E
M
H
H'
■仕
様
■寸
バケット容量（山形ロックバケット・スペースエッジ付き） m3
kg
運転質量
エンジン
名称
kW/min-1（PS/rpm）
定格出力
気筒数-総行程容積
L（総排気量cc）
常用荷重
kg
最大掘起力（バケット）
kN（kgf）
バケット上昇時間
s
バケット下降時間
s
バケット前傾時間
s
最高走行速度
前進／後進
km/h
速度段数
前進／後進
最大けん引力
kN（kgf）
最大登坂能力
度（％）
燃料タンク容量
L
タイヤサイズ（チューブレス）
LX450-7
6.0
46,600
三菱S6A3-Y2TAA1
331/ 2,050（450 / 2,050）
6-18.56（18,560）
10,800
400（40,800）
8.5
4.0
2.3
33.0／34.0
4／4
329（33,500）
25（46）
680
35/65-33-24PR（L4）
〈注〉単位は、国際単位系（SI）による表示です。
（）内は、従来の単位表示を参考値として併記しました。
基本装備品
25°
D
A'
A
法
mm
A 全長（バケット地上時）
mm
A' 全長（走行姿勢）
mm
B 全高（バケット地上時）
B' 全高（バケット地上時、マフラ：テールパイプ） mm
mm
C 全幅（車体）
mm
D ホイールベース
mm
E 最低地上高
mm
F トレッド
mm
G バケット全幅
mm
H 最小回転半径（最外輪中心）
mm
H' 最小回転半径（バケット最外側部）
mm
I 作業時全高
mm
J バケットヒンジピン高さ
mm
K ダンピングクリアランス
mm
L ダンピングリーチ
mm
M 掘削深さ
（水平）
度
N 車体屈折角（左右）
度
O バケット後傾角
3
（スペースエッジ付き）装着時の寸法です。
〈注〉6.0 m 山形ロックバケット
LX450 -7
11,250
11,040
4,230
4,000
3,700
4,100
490
2,750
4,050
7,650
8,930
6,985
5,030
3,330
2,025
135
37
50
オプション
キャブ
キャブ
●アウタROPS/FOPSタイプキャブ ●外気導入式エアコンディショナ
●デラックスサスペンションシート
（シートベルト付き） ●チルトハンドル
●間欠式フロントワイパ（ウォッシャ付き） ●リヤワイパ（ウォッシャ付き）
●サンバイザ ●AM / FMラジオ ●ドア開閉連動式室内灯
●フルフラットフロアマット ●フロント操作レバーロック ●前後進切替えレバーロック
●クール＆ホットボックス
●エアサスペンションシート＊ ●AM / FMカセット付きラジオ（２スピーカ）
●非常用ステアリング＊ ●消火器
メカニズム
＊
●ライドコントロール（APS）
＊
●フューエルセービングシステム（FSS）
メカニズム
その他
●電子制御オートトランスミッション ●ダウンシフトスイッチ（DSS）
●アップシフトスイッチ（USS） ●クラッチカットオフ
●グラウンドストップシステム（GSS）●アームキックアウト ●バケットオートレベラ●２ス
プール２レバー ●フロントフローティングピン ●リミテッドスリップデフ（LSD）
●ストックパイルバケット
（BOC付き） ●ロックバケット
（スペースエッジ付き）
●バケットコーナガード ●ハイリフトアーム＊ ●開閉式ラジエータグリル＊
●ボトムガード＊ ●追加カウンタウエイト＊ ●日本砕石協会仕様 ●後退警告灯
●バケットシリンダロッドガード＊
〈注〉
＊印：特殊オプションです。
（ご注文の際は、納期をご確認ください。）
その他
3
●6.0m 山形ロックバケット
（スペースエッジ付き） ●電気スイッチ式パーキングブレーキ
●プレクリーナ ●バックブザー ●35/65-33-24PR（L4）
タイヤ
安全に関する正しい操作と、周囲への思いやりは、安全作業の第一歩です。
ご注意ご使用の前に、必ず「取扱説明書」をよく読み、正しくお使いください。
東京都文京区後楽 2-5-1
〒1 1 2 - 8 5 6 3
営業統括本部
（ 0 3 ）3 8 3 0 - 8 0 4 0
●お問い合わせは…
URL : http://www.hitachi-kenki.co.jp
●カタログに記載した内容は、予告なく変更することがあります。
●掲載写真は、販売仕様と一部異なる場合があります。
●機械を離れるときは、必ず作業装置を接地させるなど、安全に心掛けてください。
●機体質量3トン以上の建設機械の運転には『車両系建設機械運転技能講
習修了証』の取得が必要です。
●公道を走行する場合は、道路交通法による大型特殊免許が必要です。
資格取得のご相談は
（株）
日立建機教習センタの各教習所へ
教習センタ
北海道
宮
城
埼
玉
茨
城
水
戸
群
馬
TEL.048-931-0121
TEL.0133-64-6388
TEL.022-364-6143
TEL.048-931-0121
TEL.029-828-2370
TEL.029-352-0285
TEL.027-230-5311
神奈川
山梨
愛知
京都
岡山
福岡
TEL.042-730-6716
TEL.0120-493-160
TEL.0564-57-7123
TEL.075-957-4944
TEL.086-464-5411
TEL.092-963-3634
KL-134
05. 07（CD/KA,NT3）
H
E
E
L
L
O
A
D
E
R
大作業量を実現する
6.0 m3クラス最大級のエンジン出力、バケット容量と掘起力、
さらにパワフルなけん引力とがベストマッチング、
砕石現場などで作業量の増大を可能にします。
クリーンで大出力エンジン
リストリクションバルブ
国土交通省の排出ガス2次規制
基準値クリア
のクリーンで大
出力エンジン
を搭載してい
ます。
ブーム停止時のショックを低減、
スムーズなフロント操作を可能
にします。
リミテッドスリップデフ
（LSD）付きアクスルを
標準装備
フロント、
リヤ両方に装備された
LSDによってけん引力、直進安
定性、
さらにラフロードでの加速
性など機動性にすぐれ、高い
作業効率を発揮します。
ダウンシフトスイッチ（DSS）
アップシフトスイッチ（USS）
積込み、掘削作業時にはフロン
ト操作レバーを握ったままで、
シ
フトダウン、
またはシフトアップでき、
効率良い作業ができます。
グラウンドストップシス
テム（GSS）
バケット停止位置を任意にセット
でき、衝撃と損傷を防止、効率
のよい作業ができます。
フィンガタッチの
前後進切替えレバー
トランスミッション切替え
スイッチ
軽い操作力で前後進の切替え、
前後進4段の変速ができます。
トランスミッションのオート、
マニュ
アルいずれか選択可能です。
W
k
1
33
ン
ジン
ンジ
エ
エン
力
出
出力
PPSS))
0
0
5
5
((44
33
ト
ット
ケッ
バ
バケ
量
容
容量
ト
ット
ケッ
バ
バケ
力
起力
掘
掘起
m
0
.
6
kN
0
40
ggff))
k
k
0
0
0
880
((4400,,
kN
9
32
ggff))
k
k
0
0
力
,,5500
引
引力
3
3
ん
3
ん
3
(
(
け
け
2
3
＊1
視界の良い
ピラーレスワイドパノラマキャブ
居住性に優れた
デラックスサスペンションシート
広々とした快適な空間を確保。視界も良好
です。
リクライニング機構付きの布製デラックスサ
スペンションシートを採用しました。
快適な居住性＆安全性
心地良い運転空間、きめ細かな安全対策。
＊2
アウタROPS /FOPS
タイプキャブを標準装備
万が一の事故からオペレータを
保護する強固で安全性に優れ
た構造です。
さらに、
キャブへの
乗り降りがしやすい前ヒンジドア
を採用しました。
＊1：Rollover Protective Structure
(車体転倒時オペレータを保護する構造）
＊2：Falling Object Protective
Structure
電気スイッチ式
パーキングブレーキ
フロント操作レバーロック
乗降時の誤作動を防止します。
全周エンジンファンガード
前後独立サービスブレーキ
ファンの全周に、網目のガードを
取り付けました。
片方のブレーキラインに不具合
が生じても、他方のブレーキライ
ンで制動可能な前後独立式ブ
レーキ回路を採用しています。
エンジン停止時アーム
下げ機能
前後進切替えレバーロック
誤作動を防止するロック機構を
装備しています。
アーム上げの状態で万一エンジ
ンが停止してもアームを下げるこ
とができます。
(落下物からオペレータを保護する構造）
低騒音設計
低騒音キャブとキャブを支える防振ゴムに、
液体封入式を採用。騒音源の抑止対策に
より、
オペレータの疲労を軽減します
見やすいモニタ
外気導入式エアコンディショナ
内外気切替え機構付き、エアコンディショナ
を標準装備しました。
まぶしさを和らげるサンバイザ
自動選局式AM/FMラジオ
タッチパネル式液晶表示自動選局式の
AM/FMラジオです。
4
5
ブッシュ
ブッシュ
ピン
バケット & タイヤ
プラグ
オイル
キャップ
プラグ
バケットの種類
オイルシール
オイル封入式フローティングピンの採用
フローティングピンはオイル封入式で、給油間隔が2,000時間と長くメンテナンス
の手間が省けます（バケット、
ブーム、
ステアリング各シリンダピン全17カ所）。
標準山形ロックバケット
（スペースエッジ付き）
切羽での原石掘削と積込み用。
気配りの整備性
日常のメンテナンスは一方向から集中して行える
ワンサイドメンテナンス。
ストックパイル
ロックバケット
バケット（BOC＊付き）（スペースエッジ付き）
土、砂、砕石製品など切羽での原石掘削と
ルーズな製品の積込積込み用。
み専用。
＊BOC：ボルトオンカッティングエッジの略称です。
タイヤの種類
■ロックパターン
油量をビューゲージでチェック
作動油量、
トランスミッション油量を
地上からチェックできます。
L 4：L3の1.5
倍の溝の深さ
L 5：L3の2.5
倍の溝の深さ
〈注〉L3は標準的な溝の深さ
いたずら防止構造
■ロックタイヤの構造と用途
フューエルキャップ、
サイドカバーは
エンジンキーで施錠できます。作動
油、
トランスミッションオイルキャップ
などはロックが可能な構造になって
います。
●スチールブレーカ
転石のあるところ。岩盤上で岩肌が出ているような
ところ。また比較的シャープな形状の原石荷役場用。
アタッチメント
ハイリフトアーム
大きなダンピングクリアランス、
リーチにより高
所へのダンプ作業が可能。
大型幅広ステップ
乗り降りが楽なうえ、滑り止めも設け
ています。
ダンパ付きの
大型サイドカバー
開口部が大きく開くメンテナンス用
サイドカバー。また日常メンテナンス
は左側に集中、一方向からできるよ
う機器を配置しました。
フューエルキャップ
トランスミッションオイルキャップ
作動油タンクキャップ
バッテリカバー
サイドカバー
キャブドア
点検カバー（2カ所）
ラジエータキャップ
6
フルオープンの
バッテリカバー
バッテリのメンテナンス
や交換が容易です。
※写真は点検時カバーを開けた状態です。
運転時は必ずカバーを閉めてください。
7
LX450
■寸法図
N
45°
〈最大 50°
〉
L
I
F C
G
W
J
K
B' B
O
N
E
M
H
H'
■仕
様
■寸
バケット容量（山形ロックバケット・スペースエッジ付き） m3
kg
運転質量
エンジン
名称
kW/min-1（PS/rpm）
定格出力
気筒数-総行程容積
L（総排気量cc）
常用荷重
kg
最大掘起力（バケット）
kN（kgf）
バケット上昇時間
s
バケット下降時間
s
バケット前傾時間
s
最高走行速度
前進／後進
km/h
速度段数
前進／後進
最大けん引力
kN（kgf）
最大登坂能力
度（％）
燃料タンク容量
L
タイヤサイズ（チューブレス）
LX450-7
6.0
46,600
三菱S6A3-Y2TAA1
331/ 2,050（450 / 2,050）
6-18.56（18,560）
10,800
400（40,800）
8.5
4.0
2.3
33.0／34.0
4／4
329（33,500）
25（46）
680
35/65-33-24PR（L4）
〈注〉単位は、国際単位系（SI）による表示です。
（）内は、従来の単位表示を参考値として併記しました。
基本装備品
25°
D
A'
A
法
mm
A 全長（バケット地上時）
mm
A' 全長（走行姿勢）
mm
B 全高（バケット地上時）
B' 全高（バケット地上時、マフラ：テールパイプ） mm
mm
C 全幅（車体）
mm
D ホイールベース
mm
E 最低地上高
mm
F トレッド
mm
G バケット全幅
mm
H 最小回転半径（最外輪中心）
mm
H' 最小回転半径（バケット最外側部）
mm
I 作業時全高
mm
J バケットヒンジピン高さ
mm
K ダンピングクリアランス
mm
L ダンピングリーチ
mm
M 掘削深さ
（水平）
度
N 車体屈折角（左右）
度
O バケット後傾角
3
（スペースエッジ付き）装着時の寸法です。
〈注〉6.0 m 山形ロックバケット
LX450 -7
11,250
11,040
4,230
4,000
3,700
4,100
490
2,750
4,050
7,650
8,930
6,985
5,030
3,330
2,025
135
37
50
オプション
キャブ
キャブ
●アウタROPS/FOPSタイプキャブ ●外気導入式エアコンディショナ
●デラックスサスペンションシート
（シートベルト付き） ●チルトハンドル
●間欠式フロントワイパ（ウォッシャ付き） ●リヤワイパ（ウォッシャ付き）
●サンバイザ ●AM / FMラジオ ●ドア開閉連動式室内灯
●フルフラットフロアマット ●フロント操作レバーロック ●前後進切替えレバーロック
●クール＆ホットボックス
●エアサスペンションシート＊ ●AM / FMカセット付きラジオ（２スピーカ）
●非常用ステアリング＊ ●消火器
メカニズム
＊
●ライドコントロール（APS）
＊
●フューエルセービングシステム（FSS）
メカニズム
その他
●電子制御オートトランスミッション ●ダウンシフトスイッチ（DSS）
●アップシフトスイッチ（USS） ●クラッチカットオフ
●グラウンドストップシステム（GSS）●アームキックアウト ●バケットオートレベラ●２ス
プール２レバー ●フロントフローティングピン ●リミテッドスリップデフ（LSD）
●ストックパイルバケット
（BOC付き） ●ロックバケット
（スペースエッジ付き）
●バケットコーナガード ●ハイリフトアーム＊ ●開閉式ラジエータグリル＊
●ボトムガード＊ ●追加カウンタウエイト＊ ●日本砕石協会仕様 ●後退警告灯
●バケットシリンダロッドガード＊
〈注〉
＊印：特殊オプションです。
（ご注文の際は、納期をご確認ください。）
その他
3
●6.0m 山形ロックバケット
（スペースエッジ付き） ●電気スイッチ式パーキングブレーキ
●プレクリーナ ●バックブザー ●35/65-33-24PR（L4）
タイヤ
安全に関する正しい操作と、周囲への思いやりは、安全作業の第一歩です。
ご注意ご使用の前に、必ず「取扱説明書」をよく読み、正しくお使いください。
東京都文京区後楽 2-5-1
〒1 1 2 - 8 5 6 3
営業統括本部
（ 0 3 ）3 8 3 0 - 8 0 4 0
●お問い合わせは…
URL : http://www.hitachi-kenki.co.jp
●カタログに記載した内容は、予告なく変更することがあります。
●掲載写真は、販売仕様と一部異なる場合があります。
●機械を離れるときは、必ず作業装置を接地させるなど、安全に心掛けてください。
●機体質量3トン以上の建設機械の運転には『車両系建設機械運転技能講
習修了証』の取得が必要です。
●公道を走行する場合は、道路交通法による大型特殊免許が必要です。
資格取得のご相談は
（株）
日立建機教習センタの各教習所へ
教習センタ
北海道
宮
城
埼
玉
茨
城
水
戸
群
馬
TEL.048-931-0121
TEL.0133-64-6388
TEL.022-364-6143
TEL.048-931-0121
TEL.029-828-2370
TEL.029-352-0285
TEL.027-230-5311
神奈川
山梨
愛知
京都
岡山
福岡
TEL.042-730-6716
TEL.0120-493-160
TEL.0564-57-7123
TEL.075-957-4944
TEL.086-464-5411
TEL.092-963-3634
KL-134
05. 07（CD/KA,NT3）
H
E
E
L
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O
A
D
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