低摩擦鉄銅系
低摩擦鉄銅系焼結含油軸受
鉄銅系焼結含油軸受/F339
焼結含油軸受/F339
※特許登録済
Low friction Fe-Cu system Oil-impregnated Sintered Bearing / F339
Patent registration
Delight＆ Features
うれしさ＆特徴
●Ｆ３３９材は、従来の鉄－銅系材料より、極端に表面の銅面積率を上げた
銅系材料の特長をもつバイリンガルな材料です。
F339 is a high performance Fe-Cu system material, that has a feature of copper alloy material
by raising the ratio of copper on the surface without increasing the content of copper.
●常温での静・動摩擦特性の向上および低温での起動ノイズの発生をなくした
インテリジェンスな機能材料です。
F339 is an excellent functional material, that improved coefficient of static and kinetic friction at room temperature
and improved the start noise occurrence at low temperatures.
材料特性
材料系
Properties
Material System
開発材
Developed
従来材
材質
材料系
含油密度(参考)
Symbols
Material Systems
Sintered Density
F339
Fe – Cu – Sn – Zn – P – C
6.5 ~ 7.0
F 336
Fe – Cu – Sn
6.2 ~ 7.0
B 061
Cu – Sn – P – MoS2 – C
6.5 ~ 6.9
Conventional
軸受性能
〔試験条件〕
面圧
：2～45kgf/cm2
回転数 ：800～5000rpm
シャフト寸法：φ6～φ8
ｸﾘｱﾗﾝｽ ：0.02mm
ｼｬﾌﾄ
：S45C
試験温度：常温
0.45
0.40
0.35
0.30
Surface structure
ＰＶ－μ
0.50
c o e ffic ie n t μ
内径表面写真
Bearing characteristics
F339
F336
F339
銅合金 ： 黄
鉄合金 ： 青
黒 鉛 ：灰
気 孔 ：黒
0.25
0.20
0.15
0.10
B061
0.05
0.00
0
100
200
300
400
500
600
Ｆ３３９は均一な分散した組織であり、
黒鉛がマトリックスにも分散
黒鉛がマトリックスにも分散
ＰＶ　（MPa・m/min）
F339は従来
は従来F336より
より摩擦特性を改善。
は従来
より摩擦特性を改善。
用途例 Example of Use
表面の銅面積率が高いだけでなく、
（従来２０～５０％→８０％以上）
（従来２０～５０％ ８０％以上）
銅合金相（すず、亜鉛が固溶）を強化
銅合金相（すず、亜鉛が固溶）を強化
摩擦特性が向上
摩擦特性が向上
車載モータ（パワーシートモータ、電子制御スロットルモータ、EPBモータ など）
Motor for automobile ( Power seat Motor , Electronic Throttle Valve Control Motor , Electric Parking Brake Motor)
株式会社ダイヤメット
株式会社ダイヤメット
DIAMET CORPORATION
F339 ver.3 2016.08
低コスト高性能 鉄銅系焼結含油軸受
鉄銅系焼結含油軸受/F350
軸受/F350
F350
Low-cost and High-performance Fe-Cu system Oil-impregnated Sintered Bearing /
Delight & Features
うれしさ（お客様にとってのメリット）
銅含有量低減を特殊銅粉使用にて補い、摺動面の高銅被覆率を達成
銅含有量低減を特殊銅粉使用にて補い、摺動面の高銅被覆率を達成
Sliding surfaces have achieved the coating ratio of high copper.
高い銅被覆率により優れた摺動特性
高い銅被覆率により優れた摺動特性
Good tribological characteristics by the high copper ratio of sliding surface.
Properties
材料特性
材料系と材料コスト比
材料系と材料コスト比
Material system and Law material cost comparison.
symbols
材質
材料系
Material system
Cu含有量(mass%)
Cu content
開発材
F350
Fe – Cu – Sn - C
13 ～17
0.5
比較材
F339
Fe – Cu – Sn – Zn – P - C
45 ～ 49
1
軸受内径表面
軸受内径表面
Surface of Bearing I.D.
材質 ： F350
撮影
摩擦特性
摩擦特性(
摩擦特性 PV-µ)
【試験条件】
：
：
：
：
：
：
軸回転数
軸受負荷
試験温度
軸受サイズ
軸受含浸油
シャフト材
Pore
材料コスト比
Law material cost
comparison
Friction Characteristics.
8000rpm一定
ステップロード方式
R.T
φ8(内径)×φ18(外径)×L8(全長)
VG56相当(合成油)
S45C(生)相当
摩擦係数測定方法概略
シャフト
T；回転トルク
Fe
ホルダー
Cu
C
褐色部；Cu
薄灰部；Fe
軸受
ロードセル
濃灰部；C
黒色部 ；気孔 pore
Ｗ；荷重
(軸受負荷)
銅含有量15％
銅含有量 ％
⇒銅表面積率
％以上
銅表面積率 30％
用途例
摩擦係数 μ
0.30
銅含有量よりも大きな銅表面積率
μ＝
µ
F
W
R
r0
T
F
r・T
＝ 0
W R・W
r
F＝ 0・T
R
；摩擦係数
；摩擦力 [N]
；荷重 [N]
；シャフト半径 [mm]
；ロードセルまでの距離 [mm]
；回転トルク [N･m]
Development(F350)
Comparison(F339)
0.20
同等の摩擦特性を維持
0.10
0.00
0
200
400
600
800
PV値 [MPa・m/min]
1000
1200
Example of Application
車載用モーター
車載用モーター
家電用モーター
家電用モーター
Motor for automobile.
Motor for appliance.
株式会社ダイヤメット
株式会社ダイヤメット
DIAMET CORPORATION
ver.4 2016.08