photo by 筒井義昭
1947
7 月 5 日生
建築・鉄道車両・グラフィック・プロダクトなどさまざまなジャンルのデザインを行う。な
1965
岡山県立岡山工業高校デザイン科卒業
かでも JR 九州の駅舎、車両のデザインは、鉄道ファンの枠を越え広く注目を集め、ブルネル賞・
1972
サンデザイン（大阪）および STUDIO
SILVIO COPPOLA(MILANO) を経て
ドーンデザイン研究所設立
ブルーリボン賞・ローレル賞・日本鉄道賞・グッドデザイン商品選定など多くの賞を受賞。
主なデザイン作品に、JR 九州の新幹線 800 系、特急車両の 885 系、883 系、787 系、鹿児島
中央駅、熊本駅ビル、岡山電気軌道の路面電車「MOMO」、和歌山電鐵「いちご電車」「おもちゃ
電車」「たま電車」や「たま駅舎」
、富士急行「富士登山電車」などがある。2010 年、国土交
通省より第 54 回交通文化賞を、2011 年、毎日デザイン賞、菊池寛賞を受賞
九州旅客鉄道株式会社 デザイン顧問
両備グループ デザイン顧問
著書に『ぼくは「つばめ」のデザイナー』『旅するデザイン』『水戸岡鋭治の「正しい」鉄道
財団法人石橋財団 理事
デザイン』『電車のデザイン』など。
1988
「ホテル海の中道」（福岡地所・建設省）のアートディレクション
JR 九州「アクアエクスプレス」（列車）車両デザインと広告展開
1992
JR 九州 鹿児島本線新特急 787 系「つばめ」車両設計デザイン
1995
JR 九州 日豊本線新特急 883 系「ソニック」車両設計デザイン
1996
JR 九州 西鹿児島 ( 現 鹿児島中央 ) 駅 設計デザイン
1997
横浜みなとみらい 21 計画・24 街区「クイーンズスクエア」
（クイーンモール）の
サイン・環具デザイン及びパブリックスペースデザイン
1999
JR 九州 815 系通勤列車 車両設計デザイン
2000
JR 九州 長崎本線新特急 885 系「かもめ」車両設計デザイン
2002
岡山電気軌道 ライトレール「MOMO」車両設計デザイン
2004
JR 九州 九州新幹線 800 系「つばめ」設計デザイン
1994 国際デザインコンテスト第 5 回「ブルネル賞」 長距離旅客部門優秀賞
1996 国際デザインコンテスト第 6 回「ブルネル賞」 長距離旅客部門優秀賞
2001 国際デザインコンテスト第 8 回「ブルネル賞」 近距離旅客部門優秀賞
2001 国際デザインコンテスト第 8 回「ブルネル賞」 長距離旅客部門優秀賞
九州新幹線部分開業に伴う在来線活性化政策事業
「いさぶろう・しんぺい」「はやとの風」「九州横断特急」「ゆふ DX」「なのはな DX」（いずれも車両）リニューアル
「霧島神宮駅」
「隼人駅」「指宿駅」リニューアル
2005
晴れの国おかやま国体 トータルデザイン
両備ホールディングス カーフェリー「おりんぴあ どりーむ」設計デザイン
2006
和歌山電鐵 貴志川線「いちご電車」 リニューアルデザイン
長野県小布施町 町づくり整備事業
2007
和歌山電鐵 貴志川線「おもちゃ電車」リニューアルデザイン
2009
和歌山電鉄 貴志川線「たま電車」リニューアル設計デザイン
JR 九州 肥薩線「SL 人吉」リニューアルデザイン
JR 九州 日南線「海幸山幸」リニューアルデザイン
富士急行「富士登山電車」リニューアルデザイン
アンデルセン デンマーク店 設計デザイン
2010
和歌山電鉄「貴志駅 たま駅舎」設計デザイン
2011
JR 九州 博多駅 トータルデザイン
JR 西日本 大阪駅 パブリックスペースデザイン
JR 九州 指宿枕崎線「指宿のたまて箱」リニューアルデザイン
JR 九州 豊肥本線「あそぼーい！」リニューアルデザイン
JR 九州 三角線「A 列車で行こう」リニューアルデザイン
2012
JR 九州 ８１７系近郊型通勤電車「コミュータートレイン８１７」ロングシート車増備
富士急行 ６０００系通勤電車「ＦＵＪＩＫＹＵ ＣＯＭＭＵＴＥＲ ＴＲＡＩＮ」リニューアルデザイン
富士急行 遊覧船「白鳥の湖」リニューアルデザイン
2013
肥薩おれんじ鉄道 「おれんじ食堂」リニューアルデザイン
JR 九州 クルーズトレイン「ななつ星 ｉｎ 九州」車両の外装・内装デザインをはじめとする総合デザイン［２０１３年３月現在 進行中］
JR 九州 大分駅高架化事業総合デザイン［２０１３年３月現在 進行中］