HISTORY

CORVETTE
HISTORY
とどまることを知らない、アメリカンスポーツの頂点
始まりは1953年。アメリカ独自のスポーツカーを作るという理念のもと、初代
の高性能モデルへ飛躍したC 4からC 6 へと続き、アメリカンスポーツの頂点
シボレーコルベット(C 1)が誕生しました。現在も受け継がれるOH Vエンジン
として揺るぎない地位を築いていきます。単一のスポーツカーで 6 0 年を
や軽量FRPボディを採用した斬新なこのクルマは大きな反響を呼び、人々に
超える歴史と 7 世代にわたる系譜は、長きにわたっています。現状に
支持されました。その後、「スティングレイ」のサブネームを得た伝説の
とどまることなく、常に未知の領域を求めてチャレンジし続けるスピリット
C 2 、グラマラスなスタイルと走りでロングセラーとなったC3、ワールドクラス
が、歴代すべてのシボレーコルベットに息づいています。
初代 (C1) 1953-1962
1
第2世代 (C2) 1963-1967
第3世代 (C3) 1968-1982
第4世代 (C4) 1984-1996
第5世代 (C5) 1997-2004
第6世代 (C6) 2005-2013
第7世代 (C7) 2014-
＊北米で販売されるクルマの中から年間を通じて最も優秀なものに贈られるアワードです
※写真は一部日本仕様と異なります
2
PRECISION
精緻を極めた、史上最強のシボレーコルベット
「精密」を意味する「PRECISION」。それは、新しい
精巧なエンジニアリング
1ミリまでこだわったデザイン
熟練のクラフトマンシップ
シボレーコルベットの開発に携わったすべての人間に
先代モデルから流用したパーツはごくわずか、
モータースポーツ由来のエアロダイナミクスが
シボレーブランドを象徴するモデルとして、クオリ
とって、片時も忘れることのない言葉でした。60年を
まったく新しいフレーム構造とシャシー、パワー
磨き上げた、彫刻のようなエクステリア。それは、
ティも最上級を追求。インテリアを彩るレザーや
超える独走の歴史とアイデンティティを受け継ぎ
トレインを採用。最高級の機械式時計のように、
より速く意のままに走るという目的をかなえる
ウッド、カーボンファイバーといった素材は厳選
ながら、
自らを乗り越えるべく、
かつてない次元を追い
精度を極めたパーツを精巧に組み上げたシボレー
ため追求されたデザインです。すべての要素が
された本物だけを使用し、手作業の仕上げにこだ
求めた第7世代の新型モデル。ハイパフォーマンス、
コルベット。先進素材を惜しみなく使用した
明確な意図を持って設計され、ラインの1ミリまで
わるなど細部まで熟練のクラフトマンシップを
テクノロジー、デザイン、インテリア、すべてに妥協
ボディは、驚くほどの軽さと強さ、理想的な
計算し尽くしています。
注ぎました。
を許さず、精緻の限りを尽くして生み出された、
バランスを備えています。
歴代最強のシボレーコルベットがここにあります。
＊
3
＊歴代スタンダードモデルと比較
※写真は一部日本仕様と異なります
4
挑発的でエレガント、どの角度から見ても際立つ
最新鋭のドライビングテクノロジーを結集。新開発の
シボレーコルベット。伝説的な第2世代モデルと同じ
シートなど充実の装備をそろえています。
スティングレイ(アカエイ)をモチーフにしたクーペとコン
バーチブルは、一瞬にして心を奪う存在感を放ちます。
PRESENCE
全身から放たれる強烈な存在感
5
シボレーコルベットコンバーチブル
シボレーコルベットの歴史と未来に、欠かせない存在
シボレーコルベットクーペ
であるコンバーチブル。クーペと同様に最新鋭の
エンジニアリング、デザイン、インテリア、すべてに
ドライビングテクノロジーを搭載し、
新開発のルーフ
精緻を極めたアメリカンスポーツの新たな頂点。
システムなど専用装備を採用しました。羨望を
高出力・高効率を誇るLT1型6.2ℓ V8エンジンをはじめ、
集める究極のオープンエアドライブを堪能できます。
写真は一部日本仕様と異なります
6
PERFORMANCE
ハイパフォーマンスの常識を塗り替える
7
想像をはるかに超える進化を遂げたシボレー
高出力・高効率のLT1型6.2ℓ V8エンジン
新開発の8速オートマチックトランスミッション／
コルベット。あらゆるシーンで、これまでの常識を
レースカーのエンジンをベースに開発された、LT1型
7速マニュアルトランスミッション
塗り替えるパフォーマンスを発揮します。軽量・高剛性
6 . 2ℓV 8 スモールブロックエンジン。最高出力
トランスミッションには2種類のシステムを採用しました。
ボディの奥に秘めるのは、ハイパワーと効率性を
339kW(460PS)、最大トルク624N・m(63.6kg・m)と
新開発の8速オートマチックトランスミッションは、
両立したエンジンと、ドライバーモードセレクターを
圧倒的なパワーを発揮。そして、直噴システムや
軽量かつ瞬時の変速を実現し、アグレッシブな操作を
はじめとする最新鋭のテクノロジー。わずか3.8秒＊1
可変バルブタイミング、巡航時に4気筒を休止して
堪能できるパドルシフトも備えています。先進の7速
で時速60マイル(約96.5km)に到達し、コーナリング
無駄な燃料消費を抑えるアクティブフューエルマネジ
マニュアルトランスミッション＊2は、シフトアップ／
時の最大横Gは1.03G。世界の並みいるライバルを
メントを採用し、400PS以上のハイパフォーマンス
ダウンの際に最適なエンジン回転数に合わせる機能
凌駕するパワーウエイトレシオを実現しています。
モデルでは最高レベルの燃費性能を両立しています。
を持つ「アクティブレブマッチング」を搭載しています。
＊ 1 クーペ Z51 ＊ 2 クーペ／クーペ Z51 で選択が可能
※写真は一部日本仕様と異なります
8
強力なBrembo社製ブレーキシステム
への対応まで、ダイヤルひとつで走りをカスタマイズ
ウェザーモード
重視した走りをもたらします。通常時はこのモード
ションコントロール、アクティブハンドリング、
マグネ
進化したパフォーマンスを確実に制御するために、
できるドライバーモードセレクター。走行状況や
雨や雪など悪天候の際に、道路状況に対応して
を推奨します。
ティックライドコントロールを統合制御する5モード
4ピストン固定キャリパーを備えたBrembo 社製
好みに合わせてモードを選択すれば、ステアリング
確実なドライビングをサポートします。
スポーツモード
の「パフォーマンストラクションマネージメント
ブレーキシステムを採用しました。抜群のブレーキ
アシスト量、スロットルプログレッション、トラク
エコモード
ステアリングやサスペンションがスポーティな設定
システム＊」を装備しました。
性能と耐久性を備えています。
ションコントロール、メータークラスターの設定
アクティブフューエルマネジメントにより、一定速度
となり、エキゾーストノートも変化します。
など、最大 12の機能を最適にセッティングします。
での走行時に、エンジン負荷と無駄な燃料消費を
トラックモード
5つの走りを選べるドライバーモードセレクター
ドライバーの視点を重視したシボレーコルベット
抑えて燃費を向上します。
サーキット走行を想定し、パフォーマンスを最大限に
モータースポーツ直系のスポーツ走行から快適な
は、一台で5つの走りを思いのままに堪能できます。
ツアーモード
発揮するセッティングとなります。加えて、サーキット
長距離のツーリングなどを楽しむ際に、快適性を
でのパフォーマンスを最大限に高めるため、トラク
ロングツーリング、日常の穏やかなドライブや悪天候
9
＊クーペ Z51 ／コンバーチブル Z51 に装備
※日本仕様車の速度表示はキロメーターです※写真は一部日本仕様と異なります
10
LIGHTWEIGHT
走るために身体から鍛え上げた
11
最高のパフォーマンスは、パワフルなエンジンや
ルーフパネルにはカーボンファイバー、アンダー
高度なテクノロジーだけでは生み出せるものでは
ボディパネルにはカーボンナノコンポジット
ありません。シボレーコルベットは基本となる
を使用。先進素材を適材適所に用いて、前後
ボディを見直し、妥協なく鍛え上げました。従来の
約 5 0 : 5 0 の理想的な重量バランスのボディを
スチールに替わり、アルミニウムフレーム構造を
完成させました。強烈な加速、俊敏で正確な身の
導入。コンピューター制御のレーザー溶接により、
こなし、高速安定性、快適な乗り心地、安全性、
誤差0.01インチという精度で組み立てられた骨格
燃費効率などをトータルに高めています。
は、先代モデルに対し剛性を 5 7 % 向上し、4 5 kg
の軽量化を実現しました。さらに、ボンネットや
※写真は一部日本仕様と異なります
12
Z51
「Z」の名を冠したハイパフォーマンスモデル
13
「コルベットの父」と呼ばれる伝説的なエンジニア、
新世代のマグネティックライドコントロール
絶え間なくトルクを調整する電子制御LSD
ゾーラ・アーカス・ダントフ。そのイニシャルを
減衰力制御スピードをさらに改善した第3世代の
電子制御化されたリミテッドスリップディファレン
冠したハイパフォーマンスモデルが「Z 5 1」です。
磁性流体減衰力制御システム。1,000分の1秒単位
シャルは、左右後輪のトルクを常に最適に配分
ドライサンプオイルシステムを採用し、最高出力
で減衰力をコントロールして、路面からのさまざまな
する最新システム。速度やステアリング角度、
343kW(466PS)、最大トルク630N•m(64.2kg•m)
入力を吸収。卓越した走行安定性をもたらします。
スロットルなどの状況を検知して、ハンドリング
へ高められた専用エンジン。そして、強化された
さらにこのシステムは、ドライバーモードセレクター
とトラクションのバランスを調整します。コーナ
サスペンションやブレーキ、ギアレシオ、高速走行性
と連携して、正確なボディコントロールを実現します。
リング中のグリップと加速を改善し、高速走行時
を高めるエアロパーツなどの専用装備を満載して
の安定性も高めます。
います。
※写真は一部日本仕様と異なります
14
Z06
世界最速レベルへ到達した、究極のロードゴーイングマシン
コルベットレーシングの新型マシンとして2014年1月にデビューし、ル・マン24時
間耐久レースや米国ユナイテッドスポーツカー選手権を席巻している「シボレー
コルベット C7.R」。このレーシングカーと多くの点で技術を共有化し、同時開発
したロードゴーイングマシン。それが、新しい「シボレーコルベット Z06」です。
カーボン、アルミニウム、マグネシウムなどの先進素材を駆使して、グラム単位
でウエイトを削ぎ落とし、走行性能を高める。そして、コンマ1 秒単位で速さを
追求し、並みいるライバルを打ち破る。そんなモータースポーツのスピリットを
SPECIFICATIONS 主要諸元一覧
■ 6.2ℓ V型8気筒 OHV スーパーチャージャー付エンジン（LT4）
最高出力 485kW(659PS)/6,400rpm
最大トルク 881N•m(89.9kg•m)/3,600rpm
■ 7速マニュアルトランスミッション(アクティブレブマッチング機能付)または
8速オートマチックトランスミッション(パドルシフト／リモートスタート機能付)
■ タイヤサイズ前輪：P285/30ZR19 後輪：P335/25ZR20
余すところなく注入したロードゴーイングマシン、シボレーコルベット Z06。最新
テクノロジーの導入はもとより、あらゆる観点から一切の妥協を排して開発されて
います。
世界最速レベルの0-60mph(約96.5km/h)加速2.95秒＊、0-1/4マイル(約402m)
加速 1 0 . 9 5 秒＊、最高出力 4 8 5 k W ( 6 5 9 P S ) 、最大トルク 8 8 1 N • m 、スーパー
チャージャーの最高回転数20,000rpm。規格外とも言えるこれらの数値は、この
マシンの真価を表すほんの一部にすぎません。ステアリングを握り、サーキットや
ストリートを駆けぬけるすべての瞬間に、スーパースポーツカーの新時代の到来を
体感できます。
15
＊ 8 速オートマチックトランスミッション搭載の Z07 パフォーマンスパッケージ装着車
※写真は一部日本仕様と異なります
16
6.2ℓ V8スーパーチャージド直噴エンジン
8 8 1 N • m ( 8 9 . 8 k g • m ) を発生する、驚異的な
します。記録した映像と音声は車内のスクリーンや
シボレー史上最高のパフォーマンスを実現した
パワーユニットです。
PCで再生＊2し、自らの走行データを確認すること
により、サーキットでのドライビングテクニックの
新開発の Z 0 6 用エンジンは、最高 2 0 , 0 0 0 r p m
Z06
サーキットで磨きぬかれた最新鋭のテクノロジー
17
という高回転特性を誇るイートン社製スーパー
パフォーマンスデータレコーダー
チャージャー、ル・マンやデイトナなどの耐久
モータースポーツ界の名門コスワース社と共同
レースで優れた効率を実証した直噴システム、
開発した、自動車業界初のシステム。フロント
ドライサンプオイルシステム等のスーパー
ガラスに装着した前方を撮影するビデオカメラや、
スポーツカーにふさわしいテクノロジーを
GPS受信機を備えたテレメトリー(遠隔測定)システム
導入。最高出力 4 8 5 k W ( 6 5 9 P S ) 、最大トルク
を駆使して、ドライビングを記録し分析を可能に
＊1
向上に活用可能です。
＊1 オプション＊2 車内での映像再生・確認は、安全のため停車時に行ってください
※写真は一部日本仕様と異なります
18
RACING
ル・マンを始め、世界のサーキットを席巻
19
クロスフラッグのエンブレムが象徴するように、
すべきはル・マン 24 時間耐久レースでの栄光。
モータースポーツへの挑戦は、絶えず高性能を追求
世界中の高性能マシンが集う過酷なこの舞台で、
するシボレーコルベットにとって欠かせないもの
コルベットレーシングは 2001 年の 1-2 フィニッシュを
です。初代モデルの誕生まもない 1950 年代から
皮切りに、
クラス7 回制覇の快挙を達成しています。
アメリカ国内のレースに参戦し、耐久レースやスピード
そして2014年シーズンからは、
最新鋭マシンの「C7.R」
トライアルを中心に活躍。そして、世界各地のサー
が登場。
初参戦にしてル・マンの表彰台に上がるなど、
キットへ戦いの場を広げていきました。なかでも特筆
世界の名だたるサーキットを席巻しています。
※写真は一部日本仕様と異なります
20
CONVERTIBLE
羨望のライフスタイルを解き放つ
21
刺激的なスーパースポーツに、開放感に満ちた自由な
最新鋭のドライビングテクノロジー
美しく機能的なルーフシステム
歓びをプラスする。1953年以来、究極のオープンエア
優雅なコンバーチブルモデルでも、パフォーマンスには
オープンエアドライブを堪能するためのルーフ
モデルとして、米国はもとより世界中で支持されてきた
決して妥協しない。最新鋭のドライビングテクノロジー
システムは、新開発の電動開閉式のソフトトップを
シボレーコルベットコンバーチブル。今回、クーペと
を結集して、圧倒的な走りを手に入れたシボレー
採用。リモコンキーでオープンすることもでき、時速
同様のコンセプトで設計・開発され、かつてない次元へ
コルベットコンバーチブル。軽量・高剛性のアルミニウム
約50kmまでの走行中も開閉が可能です。美しい
進化を遂げました。
視線を釘付けにする優美なスタイ
フレーム構造、高出力・高効率のLT1型6.2ℓ V8エンジン、
軽量ソフトトップは、独自の三重構造で遮音性を
リング、クラフトマンシップを注いだインテリア、新時代
瞬時の変速を実現する新開発の8速オートマチック
高めており、ルーフを閉じれば驚くほど静かで快適
のハイパフォーマンス。羨望を集めるライフスタイルを
トランスミッション、5つのモードを自由に選べる
な車内環境を実現します。
心揺さぶる走りとともに、どこまでも解き放ちます。
ドライバーモードセレクターなどを搭載しています。
※写真は一部日本仕様と異なります
22
EXTERIOR
すべてのデザインに意味がある
23
ロングノーズ&ショートデッキのプロポーション
高度なエアロダイナミクス
フロント部分。そのために新たな形状のフロント
など、
歴代モデルのDNAを受け継ぎながら、
まったく
シボレーコルベットはエアロダイナミクスに
グリルとラジエーター、エンジンフードベントを
新しい姿へと変貌したシボレーコルベット。その
より、全身を隅々まで磨き上げています。最先端
採用しました。このベントから排出される空気は
デザインは、パフォーマンスを最高レベルに引き
のコンピューター解析で検証を繰り返すとともに、
揚力を抑え、高速走行を安定させます。
上げるという目的のもと、
すべてに必然の意味
モータースポーツで得た貴重なノウハウをフィード
冷却機能の追求
が込められています。また、新たなHIDヘッドランプ
バック。抵抗をより少なく、ダウンフォースをより
トランスミッション等を冷却するために空気を取り
や歴代初となるスクエアタイプのLEDテールランプが、
大きく、空気を味方につけるボディを追求しました。
こむ、リアフェンダー上部のエアインレット。そして、
モダンな表情を創出。
クーペには伝統の着脱可能な
フロントの整流効果
ブレーキを冷却し最適な制動力を維持するため、
リムーバブルルーフトップを採用しています。
走行中の整流効果を高めるために重要なのが
フロントフェンダー部にサイドベントを設けました。
※写真は一部日本仕様と異なります
24
シボレーコルベットの精緻を極めた造りこみ
ひとつになって、ラグジュアリーな空間を生み
に優れた計器とディスプレイ、自然に手が届く
は、室内空間の隅々に貫かれています。レザー
出しています。
スイッチやコントロール類。そのすべてが、進化
やウッド、カーボンファイバーといった素材は、
CRAFTMANSHIP
一台一台に職人のこだわりが息づく
25
したパフォーマンスを存分に堪能できるように
厳選された本物だけを使用。丹精を込めた
ドライバーを中心とした設計
手縫いのステッチ、手作業による内装の仕上げ
人間工学に基づいて設計された室内は、左右
など、熟練のクラフトマンシップを注ぎました。
非対称のレイアウト。ドライバーを中心に、装備
そして、乗るたびに心を満たす、滑らかなライン
や仕様が綿密に考え抜かれています。ホールド性
や流れるようなモチーフが織りなすキャビン。
に優れた新開発のシート、ダイレクトな操作感を
デザイナー、エンジニア、プロダクション部門が
もたらす小径のステアリングホイール、視認性
追求したものです。
※写真は一部日本仕様と異なります
26
INTERIOR
クルマとひとつになれる極上の空間
27
走りを堪能するための新開発シート
先進のサウンド&インフォテイメント
2種類の8インチスクリーン
クルマとの心地よい一体感を生み出すために、重要な
室内で過ごす時間をより豊かに彩るべく、装備の充実
直射日光が当たるような状況でも優れた視認性を
役割を果たすのがシート。軽量で剛性の高いマグネ
を図りました。世界屈指の音響ブランドBose® 社と
実現する、2種類の8インチLEDスクリーン。まず1つ目
シウムフレームを採用した2種類のシートを採用しま
共同開発したプレミアムオーディオシステムは、10個の
はインストルメントクラスターに内蔵されたカラー
した。GTバケットシートはスポーツ性と快適性を
スピーカーを各部に配して、臨場感あふれるサウンド
クラスターディスプレイで、選択した走行モードに
両立したオールラウンドタイプ。コンペティション
を提供。先進のインフォテイメントシステム
“MyLink”は、
合わせて最適にカスタマイズされた情報を表示
スポーツバケットシートはサイドサポートをより
電話やオーディオ、ラジオなどを直感的に操作でき
します。もう1つはセンターコンソールの上部に設置
高めた設計で、身体をしっかりとホールドします。卓越
ます。さらに、カラー表示のヘッドアップディスプレイは、
したタッチスクリーンディスプレイ。スマートフォン
したドライビングを堪能できる、新開発の装備です。
サーキット走行&通常走行モードを備えています。
のように、指先ひとつでスムーズな操作が可能です。
＊1
＊2
＊ 1 クーペ／コンバーチブル／コンバーチブル Z51 に装備
＊ 2 クーペ Z51 に装備
※写真は一部日本仕様と異なります
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SPECIFICATIONS 主要諸元一覧表
EQUIPMENTS 主要装備一覧表
COUPE
COUPE Z51
モデル＆グレード
シボレーコルベットクーペ
ハンドル位置
左
CONVERTIBLE
モデル＆グレード
シボレーコルベットクーペ Z51
左
ハンドル位置
寸法・重量
寸法・重量
CONVERTIBLE Z51
モデル＆グレード
シボレーコルベットコンバーチブル
ハンドル位置
左
寸法・重量
モデル＆グレード
ハンドル位置
COUPE
シボレーコルベットコンバーチブル Z51
左
寸法・重量
COUPE Z51
CONVERTIBLE
COUPE
CONVERTIBLE Z51
安全
メカニズム
フロント＆サイドエアバッグ（助手席乗員センサー付）
キャップレス給油口（フューエルドアロック付）
アクティブハンドリング
ドライバーモードセレクター
トラクションコントロール
パフォーマンスエキゾーストシステム
全長 mm
4,510
全長 mm
4,510
全長 mm
4,510
全長 mm
4,510
アンチロックブレーキシステム
外観装備
全幅 mm
1,880
全幅 mm
1,880
全幅 mm
1,880
全幅 mm
1,880
リアビューカメラ
ボディカラードカーボン製ルーフパネル（着脱可能）
全高 mm
1,230
全高 mm
1,230
全高 mm
1,230
全高 mm
1,230
クルーズコントロール
ヴィジィブルカーボンファイバールーフ（着脱可能）
ホイールベース mm
2,710
ホイールベース mm
2,710
ホイールベース mm
2,710
ホイールベース mm
2,710
視界
レッドペインテッドブレーキキャリパー
トレッド（前）mm
1,600
トレッド（前）mm
1,600
トレッド（前）mm
1,600
トレッド（前）mm
1,600
運転席側自動防眩機能／ヒーター機能付リモコンドアミラー
※ボディカラーがベロシティーイエローの場合、イエローペインティッド
1,570
トレッド（後）mm
1,570
ダークグレーメタリックペインティッドブレーキキャリパー
トレッド（後）mm
トレッド（後）mm
1,570
トレッド（後）mm
1,570
自動防眩ルームミラー
車両重量 kg
（AT）1,540 ／（MT）1,540
車両重量 kg
（AT）1,580 ／（MT）1,570
車両重量 kg
ー※
車両重量 kg
1,590
HID ヘッドランプ／LED ターンシグナルランプ
ブラックペインティドブレーキキャリパー
乗員定員名
2
乗員定員名
2
乗員定員名
2
乗員定員名
2
計器盤・操作系
カーボンフラッシュブラックペインティッドスポーツスポイラー＆ブラックドアミラー
V 型8 気筒OHV（LT1）
エンジン種類
総排気量 cc
6,153
ボア×ストローク mm
103.2 × 92.0
最高出力（SAE）kW（PS）/rpm
339（460）/6,000
最大トルク（SAE）N・m（kg・m）/rpm
燃料供給装置
624（63.6）/4,600
電子式燃料噴射（筒内直接噴射）
無鉛プレミアムガソリン
使用燃料
燃料タンク容量 ℓ
70
走行・動力伝達装置
クラッチ形式
変速機歯車形式
変速比（第 1 速）
エンジン種類
V 型8 気筒OHV（LT1）
総排気量 cc
6,153
ボア×ストローク mm
103.2 × 92.0
最高出力（SAE）kW（PS）/rpm
343（466）/6,000
最大トルク（SAE）N・m（kg・m）/rpm
燃料供給装置
630（64.2）/4,600
電子式燃料噴射（筒内直接噴射）
使用燃料
無鉛プレミアムガソリン
燃料タンク容量 ℓ
70
8 速オートマチック
7 速マニュアル＊
トルクコンバーター
乾式単板
プラネタリーギア
ヘリカルギア
4.560
2.660
駆動方式
トランスミッション
クラッチ形式
変速機歯車形式
変速比（第 1 速）
後輪駆動
8 速オートマチック
7 速マニュアル＊
V 型8 気筒OHV（LT1）
エンジン種類
総排気量 cc
6,153
ボア×ストローク mm
103.2 × 92.0
最高出力（SAE）kW（PS）/rpm
339（460）/6,000
最大トルク（SAE）N・m（kg・m）/rpm
624（63.6）/4,600
燃料供給装置
電子式燃料噴射（筒内直接噴射）
無鉛プレミアムガソリン
使用燃料
燃料タンク容量 ℓ
70
8 速オートマチック
トランスミッション
乾式多板
プラネタリーギア
ヘリカルギア
4.560
2.970
変速比（第 1 速）
エンジン種類
総排気量 cc
ボア×ストローク mm
最高出力（SAE）kW（PS）/rpm
最大トルク（SAE）N・m（kg・m）/rpm
燃料供給装置
使用燃料
燃料タンク容量 ℓ
V 型8 気筒OHV（LT1）
6,153
103.2 × 92.0
343（466）/6,000
630（64.2）/4,600
電子式燃料噴射（筒内直接噴射）
無鉛プレミアムガソリン
70
走行・動力伝達装置
後輪駆動
駆動方式
トルクコンバーター
サーキット＆通常走行モード表示機能付カラーヘッドアップディスプレイ
エンジン
走行・動力伝達装置
走行・動力伝達装置
後輪駆動
駆動方式
トランスミッション
エンジン
エンジン
トルクコンバーター
クラッチ形式
プラネタリーギア
変速機歯車形式
駆動方式
トランスミッション
クラッチ形式
変速機歯車形式
4.560
変速比（第 1 速）
ホイール／タイヤ
メモリー機能（ステアリングコラム／シート／ドアミラー）
クロームホイール（フロント18インチ、
リア19インチ）
フロントP245/40ZR18、
リアP285/35ZR19
ステアリング部コントロールスイッチ
ミシュランPilot Super Sport ランフラットタイヤ（空気圧センサー付）
パワーウインドウ（ワンタッチアップ／ダウン）
ブラックペインテッドホイール（フロント19インチ、
リア20インチ）
フロントP245/35ZR19、
シート
リアP285/30ZR20 ミシュランPilot Super Sport ランフラットタイヤ（空気圧センサー付）
クロームホイール（フロント19インチ、
リア20インチ）
フロントP245/35ZR19、
リアP285/30ZR20
ナパレザー GT バケットシート
ミシュランPilot Super Sportランフラットタイヤ（空気圧センサー付）
スウェーデッドマイクロファイバーインサート付コンペティションスポーツバケットシート
セキュリティ
パワーランバー＆ボルスター機能付パワーシート
アドバンスド盗難防止システム
シートヒーター& ベンチレーション（温度調整可）
後輪駆動
8 速オートマチック
トルクコンバーター
プラネタリーギア
スウェーデッドマイクロファイバーラップドアッパーインテリアトリム（ヘッドライナー／
バイザー／ウインドシールド＆リアウインドウ上部／A ピラートリム／クォーターウインドウ周り）
4.560
※バイザー／ウインドシールド上部／A ピラートリムのみ
2. 97 1
1.780
（第 2 速）
2. 97 1
2.070
（第 2 速）
2.97 1
（第 2 速）
2.97 1
カスタムレザーラップドインテリア（IP ／ドア／コンソール）
1.300
（第 3 速）
2.075
1.430
（第 3 速）
2.075
（第 3 速）
2.075
カーボンファイバーインテリア
（第 4 速）
1.688
1.000
（第 4 速）
1.688
1.000
（第 4 速）
1.688
（第 4 速）
1.688
スウェーデッドマイクロファイバーラップドステアリング
（第 5 速）
1.270
0.740
（第 5 速）
1.270
0.7 10
（第 5 速）
1.270
（第 5 速）
1.270
レザーステアリング
（第 6 速）
1.000
0.500
（第 6 速）
1.000
0.570
（第 6 速）
1.000
（第 6 速）
1.000
４ウェイパワーテレスコピックステアリング
（第 7 速）
0.845
0.420
（第 7 速）
0.845
0.480
（第 7 速）
0.845
（第 7 速）
0.845
照明＆バニティーミラー付バイザー
（第 8 速）
0.652
ー（第 8 速）
0.652
ー（第 8 速）
0.652
（第 8 速）
0.652
ラゲージシェード＆荷室用ネット
（後退）
3.818
2.530
（後退）
3.818
2.850
（後退）
3.818
（後退）
3.818
空調
2.410
3.420
最終減速比
2.730
3.420
最終減速比
2.4 10
最終減速比
シャシー／サスペンション
（前）ダブルウィッシュボーン式
ステアリング形式
シャシー／サスペンション
（前）ベンチレーテッドディスク
（前）ダブルウィッシュボーン式
ステアリング形式
ラック& ピニオン式（電動倍力装置付）
シャシー／サスペンション
（後）ダブルウィッシュボーン式
（後）ダブルウィッシュボーン式
ブレーキ
ラック& ピニオン式（電動倍力装置付）
ブレーキ
（前）ベンチレーテッドディスク
シャシー／サスペンション
（後）ダブルウィッシュボーン式
ブレーキ
（後）ベンチレーテッドディスク
（後）ベンチレーテッドディスク
（前）ダブルウィッシュボーン式
ステアリング形式
（前）ベンチレーテッドディスク
ブレーキ
（後）ベンチレーテッドディスク
2.730
ラック& ピニオン式（電動倍力装置付）
Bose® プレミアムオーディオシステム（10 スピーカー）
（前）ベンチレーテッドディスク
オーディオシステム（シボレーMyLink付 8インチタッチスクリーンディスプレイ、
ＭＰ３、
補助入力端子）
Bluetooth® ＜電話／オーディオ＞、
ＡＭ/ＦＭラジオ、
USB/SD スロット、
（後）ベンチレーテッドディスク
メカニズム
ブレーキ倍力装置
真空倍力式
ブレーキ倍力装置
真空倍力式
ブレーキ倍力装置
真空倍力式
駐車ブレーキ形式
電動機械式後2 輪制動
駐車ブレーキ形式
電動機械式後2 輪制動
駐車ブレーキ形式
電動機械式後2 輪制動
駐車ブレーキ形式
電動機械式後2 輪制動
タイヤサイズ
（前）P245/40ZR18（93Y）
タイヤサイズ
（後）P285/35ZR19（99Y）
（前）P245/35ZR19（89Y）
タイヤサイズ
（後）P285/30ZR20（95Y）
（前）P245/40ZR18（93Y）
（後）P285/35ZR19（99Y）
タイヤサイズ
（前）P245/35ZR19（89Y）
（後）P285/30ZR20（95Y）
OPTIONAL EQUIPMENT シボレーコルベット専用 MyLink 統合制御ナビゲーションシステム
●大容量（16GB）SD ナビゲーション
●VICS 3メディア対応
●地上デジタルTV 内蔵（フルセグ／ワンセグ）
●4チューナー×4アンテナ
●Bluetooth®（電話／オーディオ）対応
デュアルゾーンエアコンディショナー（花粉塵埃フィルター／フロントオートデフォッガー付）
（前）ダブルウィッシュボーン式
真空倍力式
※
オーディオ
（後）ダブルウィッシュボーン式
ブレーキ倍力装置
※シボレーコルベット Z06の詳細につきましては、シボレー正規ディーラーにお問い合わせください。
シート部ロゴマーク
室内装備
2.075
ラック& ピニオン式（電動倍力装置付）
※
ムーランレザーGT バケットシート
（第 2 速）
ステアリング形式
CONVERTIBLE Z51
電動ソフトトップ（リモートオープン機能付）
プッシュボタンスタート付キーレスアクセス
（第 3 速）
最終減速比
CONVERTIBLE
（ボディカラーがブラックの場合はボディ同色）
カラークラスターディスプレイ
エンジン
COUPE Z51
７速マニュアルトランスミッション（アクティブレブマッチング機能付）
８速オートマチックトランスミッション（パドルシフト／リモートスタート機能付）
ローンチコントロール
Z51専用装備
強化ブレーキ＆スロット付ブレーキローター／ドライサンプオイルシステム／
パフォーマンスサスペンション
（専用ショックアブソーバー、
スプリング、
スタビライザーバー）
／
燃料消費率（米国燃費測定条件に基づきメーカーが測定したデータであり、あくまでも参考値となります。）
● クーペ／コンバーチブル（8速オートマチック）：市街地 6.8 km/ℓ、高速11.9 km/ℓ、総合燃費8.5 km/ℓ ● クーペ（7速マニュアル）：市街地 7.2 km/ℓ、高速12.3 km/ℓ、総合燃費8.9 km/ℓ
フロント19インチ、
リア20インチアルミホイール／フロントP245/35ZR19、
リアP285/30ZR20タイヤ／
パフォーマンスギアレシオ／専用クーリングシステム／電子制御LSD／専用スポイラー
マグネティックライドコントロール
※日本仕様車の車両重量は2015 年6月現在、一部未定となっております。＊7速マニュアルトランスミッションにつきましては、シボレー正規ディーラーにお問い合わせください。
●記載の諸元、仕様ならびに装備は、予告なく変更される場合があります。●記載の諸元値等はメーカー参考値であり、実際の寸法、重量は新規検査時に決定されます。●本カタログはシボレーコルベット 2015 年モデルを対象とし、その内容は2015 年6月現在のものです。
29
※本車両に使用しているフロン類の種類等：HFC-134a 数量：0.600kg GWP 値：1430
ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社は日本国内向け出荷車両に使用するフロン類について、2023 年度中にGWP 値を150以下（加重平均値）に低減することを目指します。
パフォーマンストラクションマネージメントシステム
エレクトリックロッキンググローブボックス
：標準装備：オプション装備（受注発注）
30
COLORS
ACCESSORIES
トーチレッド
ベロシティイエローティントコート
シャークグレーメタリック
ブラック
アークティックホワイト
トーチレッドはクーペ／クーペ Z51 ／コンバーチブル Z51。
ベロシティイエローはスペシャルペイント ( 有償 ) でクーペ Z51 ／コンバーチブル Z51。
シャークグレーメタリックはクーペ／クーペ Z51。
ROOF TYPES
WHEEL
クーペ／コンバーチブル
クーペ Z51
コンバーチブル Z51
ボディカラードカーボンファイバー
ヴィジブルカーボンファイバー
CONVERTIBLE
TOP COLORS
BRAKE
CALIPER
レーシングマシンのDNAを受け継ぐ、
最新鋭のエアロスタイル
新規発売のエアロキットは、レーシングテクノロジー
クーペ／クーペ Z51
※ボディカラーが
ベロシティイエローを除く
コンバーチブル
クーペ Z51
※ボディカラーが
ベロシティイエローのみ
を投入した、レーシングモノブロックR-CV7ととも
コンバーチブル Z51
カラハリ
ブラック
鋭のエアロダイナミクスデザインを反映させる
INTERIOR COLORS
アドレナリンレッド＊1
に、車両本来の持つ造形美をより進化させ、最新
構造になっています。従来のコンプリートカーでは、
ジェットブラック
カラハリ＊2
ブラウンストーン＊ 3
エンジンチューンに重点が置かれていましたが、
フロントスポイラー
サイドスポイラー
リアディフューザー
トランクスポイラー
エアロダイナミクス・軽量化・剛性を突き詰め、
３分割とすることにより、ボディ
フロントタイヤハウス後方で発生
フラットボトム形状のボディ
スポイラーの角度を寝せ、
車両自身が本来から持っているパフォーマンスを
中央部からの空気流入量を確実
するタービュランス（乱気流）を、
下面からの空気の流れととも
センター部の形状を段付きに
最大限に引出すのがエアロスタイルのコンセプト
に確保し、左右に伸びるサイド
ダウンフォースに代え、デザイン
に、エキゾーストからの排気熱
することにより、ボディ上面から
です。従来のエアロパーツは、
ドレスアップが目的の
スプリッターが確実にフロント
面でも車両に厚みを持たせます。
も効率的に排出します。
のタービュランスを整えること
物が多い中、シボレーコルベットが持つ本来の性能
のメカニカルグリップを増大
でコーナリングバランスを向上
をより引出すために、徹底的にエアロダイナミクス
することが可能です。
させます。
を突き詰めてデザインしました。
31
＊1 クーペ／コンバーチブル Z51。＊2 クーペ Z51 ／コンバーチブル／コンバーチブル Z51。＊3 クーペ Z51。※モデルやボディカラーによってインテリアカラーやシートタイプ、トップカラー等が変わります。組み合わせや素材等、詳しくはシボレー正規ディーラーへお問い合わせください。
G0230000 スタイルパッケージ（塗装なし）／ G0230002（1 色：ベロシティイエロー）／ G0230003（2 色：表ベロシティイエロー・裏ブラック）／ G0230004（1 色：ボディ色）／ G0230005（2 色：表ボディ色 / 裏ブラック）※ Z06 には適合しません。
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ACCESSORIES
ACCESSORIES
※ルームランプにはLED が標準装備されています。
メッシュロアグリル
カーボンプリントテールライトベゼル（左右セット）
レーシングカーボンストライプ
リアスポイラー
フロアマット（エボニー）
ドライブレコーダー
LED ランプバルブ（2 個セット）
コルベットをさらにワイルドなシルエットに演出するメッシュグリル。
現車のグリルに1枚ずつ装着するタイプです。
品番：G0438291
※Z06には適合しません。
さり気なく主張するカーボンプリントのベゼルで、
リアビューの印象にもこだわりをアピール。
品番：G0438285
フロント
（フード用）+ リア（トランクリッド）のカーボンデカールセット。
より精悍に車体を魅せるアイテムです。
品番：G0438290
※リアストライプはクーペ／クーペZ51のみ適用。※Z06には適合しません。
車体色同色のスポイラーを装着することで、より洗練されたイメージをアピールできます。
ブラック：品番：22967771 トーチレッド：品番：22967767
アークティックホワイト：品番：22967764 ベロシティイエロー：品番：22967774
カーボンフラッシュ：品番：22989472 未塗装品：品番：22967772（上記以外の色をご希望の方は
こちらをご利用ください。
）
※Z06には適合しません。
フラッグロゴをあしらったオリジナリティ溢れるエアバルブキャップ
（1 台分4 個入り）細部にもコルベット通のこだわりが光ります。
シルバー：品番：G0438311 ブラック：品番：G0438312
エアバルブキャップ（4 個セット）
程よい長さの毛足が心地よい感触と、優れた耐久性を実現。
専用CORVETTE ロゴ入りアルミプレート付。
（1台分／フロント2枚セット）
品番：G0137055
安全・安心・快適なドライブシーンをリードする多機能ドライブレコーダー。
ハイビジョンカメラ搭載、液晶タッチパネル採用の先進モデル。
品番：G0630006
※サンシェードとの併用はできません。
4色のLED バルブで室内のイメージにもこだわりの演出。
ホワイト：品番：G0438305 ／ブルー：品番：G0438306 ／グリーン：品番：G0438307 ／ピンク：品
番：G0438308
既存のバルブからお手軽に交換可能です。交換可能位置：リアライセンス灯×2（法規上ホワイト
色のみ）／トランクルーム灯×2（お好きな色に交換可能）
バンパープロテクター
カーゴセキュリティシェード
サンシェード「CORVETTE」ロゴ入り
ビークルカバー
ドリンクホルダープレート（1枚入）
クロームナンバープレートフレーム
マルチパワーステーション（シボレーロゴ入り）
アルミオイルフィラーキャップ
カーゴルームからの荷物の出し入れの際に、車体を保護するフラッグロゴ入りのマット。
品番：23124544
※クーペ／クーペZ51 ／Z06クーペのみ適用。
フラッグロゴ入りのシェード。内側から取り付けることで、プライバシーを守る目隠しシェードで
す。素材・形状は、現車に標準装備のシェードと同一です。
品番：22952947
※クーペ／クーペZ51のみ適用。
コルベット用に専用開発された折り畳み式のサンシェードです。
専用収納用カバー入り。
品番：G0438304
※ドライブレコーダーとの併用はできません。
大切な車両を汚れから保護するカバー。
（フラッグロゴ入り／専用収納バッグ入り）
品番：23142884
※Z06には適合しません。
ドリンクホルダーの底部に装着する、アルミ製のプレート。フラッグロゴ入り。
品番：G0438313
アルミ+ エラストマー製
コルベットロゴ入り。
品番：G0438300 樹脂メッキ製（リア専用）
ナンバープレートフレーム用ボルト
品番：G0438314 アルミ+ ステンレス製（フロント用2個／リア用1個のセット）
シガーソケットにて充電可能なマルチポータブル電源ユニット。スマートフォンやタブレット（iPad
など）、PC 用の電源としてご使用いただけます。ロゴ入り専用収納ケース入り。
容量：11.1V 4Ah/44.4Wh ／サイズ：158×76×29mm ／重量：425g ／本体充電可能回数：約300回
以上／充電時間：約6 ~7時間
品番：G0438344
※ジャンプスターター機能は使用できません。
オイルフィラーキャップ上部をアルミの削りだしでスポーティーに演出。エンジンルームに高級感を
もたらし、コルベットブランドへのこだわりをアピールできます。
品番 : G0730003
※クーペ・コンバーチブル Z51のみ適用。(Z06には適合しません。)
COLLECTION
レーシングモノブロックR-CV7
（20インチアルミホイール／ブロンズ）
4本セット
足元で差をつけるドレスアップ用ホイール（ブロンズ色）品番：G0438315 ＊
セット内容：フロントホイール20x8.5J（品番：G0438286）
x2本／リアホイール20 x10.0J（品番：
G0438287）
×2本／TPセンサー（品番：13581559）
×4本／TPセンサー用ナット（品番：13581557）
×4本
※Z06には適合しません。
33
レーシングモノブロックR-CV7
（20インチアルミホイール／マットブラック）
4本セット
足元で差をつけるドレスアップ用ホイール（マットブラック色）品番：G0438316 ＊
セット内容：フロントホイール20x 8.5J（品番：G0438288）
×2本／リアホイール20x10.0J（品番：
G0438289）
×2本／TPセンサー（品番：13581559）
×4本／TPセンサー用ナット（品番：13581557）
×4本
※Z06には適合しません。
レーシングモノブロックR-CV7
（20インチアルミホイール／チタニウムメタル）
4本セット
足元で差をつけるドレスアップ用ホイール（チタニウムメタル色）
品番：G0438317＊
セット内容：フロントホイール20 x 8.5J（品番：G0438309）
×2本／リアホイール20x10.0J（品番：
G0438310）
×2本／TPセンサー（品番：13581559）
×4本／TPセンサー用ナット（品番：13581557）
×4本
※Z06には適合しません。
ホイールロックナットセット
コルベットフラッグピンバッチ
ボールペン
iPhone リアルカーボンケース
コルベットミニチュアカー（クーペ）
コルベットミニチュアカー（コンバーチブル）
ホイール盗難防止のロックナットのセット。これさえ装着していれば安心です。
品番：19211919
※標準装着ホイールにのみ適用。
※Z06には適合しません。
サイズ縦 3.5cm × 横 2.5cm
クロスフラッグロゴを模ったピンバッジ（ピンは裏面に２ヶ所）
プレゼントにも最適です。
品番：G091XT429
サイズ 14cm
メタリック色のブルーとレッドでシャープなイメージのコルベットらしさを
アピールするアイテム。
お手元のステーショナリーにぜひお加えください。
品番：ブルー [G091XM431] レッド [G091XM427]
人気のリアルカーボンケースにクロスフラッグロゴを入れ、
洗練されたモバイルライフを提案します。
対応機種 iPhone5 ／ 5S（iPhone6 ／ 6S 非対応）
品番：G0910183
1/18サイズ
レッド／ブルー／ネイビー／ブラックの 4色展開
美しいレーシングカーのフォルムを場所を問わず堪能できます。
品番：レッド [G091XD535] ブルー [G091XD534] ネイビー [G091XD533]
ブラック [G091XD532]
1/24サイズ
イエロー／レッドの 2色展開
よりスボーティなコンバーチブルのフォルムを場所を問わず堪能できます。
品番：イエロー [G091XD537] レッド [G091XD536]
＊ Z06 には適合しません。クーペ Z51 ／コンバーチブル Z51 に装着の際は、リア用のタイヤは現車のものが流用可能です。クーペ／コンバーチブルに装着の際は 4 本分のタイヤの交換が必要です。センターキャップはセットに含まれておりません。現車のものを流用ください。ホイールナットの流用はできませんので別途右記品番にてご注文ください。G0438331(G0438315 セット用 ) ／ G0438332（G0438316
セット用）／ G0438333（G0438317 セット用）推奨タイヤサイズフロント：245/30ZR20(90Y) XL リア：285/30ZR20(99Y) XL ※アクセサリーを取り付ける際は、車両新規登録後にお願いします。※記載内容、仕様は予告なしに変更することがあります。また予告なく生産が打ち切られることがあります。 ※アクセサリーの保証内容は、車両本体の保証とは異なります。※掲載写真は撮影・印刷条件により、実際
の色とは異なって見える場合があります。※ご不明な点はシボレー正規ディーラーへお問い合わせください。
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CHEVROLET WARRANTY
CHEVROLET WARRANTY PLUS
シボレーの消耗品を除く保証期間は、
新車登録日から3年または
6 万 km 。さらにボディの腐食による穴あきは、走行距離に
かかわらず 6年間。充実した保証内容で安心をお届けします。
3年の一般保証を、有償にて 4 年または 5 年まで延長いただ
けるプログラムです。安心のカーライフを長期間お楽しみ
いただけます。＜有償＞
CHEVROLET ASSIST 24
CHEVROLET MAINTENANCE
CARE PROGRAM
万一の故障やトラブルに、お電話 1 本いただくだけでアシスト
24サービスセンターの専門スタッフが 24時間 365日対応
するシボレーアシスト24。入会費、登録料など一切不要です。
新車登録日から 3 年間または走行距離 6 万 km までの、
2 回の法令 1 2 ヶ月点検（車検を除く）、定期交換部品
や消耗品の交換をリーズナブルな価格でご提供する
プログラムです。＜有償＞
www.chevroletjapan.com
ゼネラルモーターズ・ジャパン株式会社
〒140 - 8687 東京都品川区東品川4丁目12番8号品川シーサイドイーストタワー8階
GM ジャパン・カスタマーセンターフリーダイヤル 0120 - 711 - 276 9 : 00∼ 18 : 00〈年中無休〉
●本カタログに記載されている諸元、仕様ならびに装備は、予告なく変更される場合があります。
●本カタログに記載されている諸元、データ等は国土交通省届出値またはメーカー参考値です。
本カタログで掲載した写真は、一部日本仕様とは異なります。あらかじめご了承ください。
●本カタログはシボレーコルベット2015 年モデルを対象とし、その内容は 2015 年 6月現在のものです。
詳しくはシボレー正規ディーラーへお問い合わせください。
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ChevroletJapan
twitter.com/
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