羽田空港特集2016

2016年10月27日(木曜日)
(第三種郵便物認可)
インタビュー 東京国際エアカーゴターミナル
(TIACT)
社長 瓜生 英一 氏
﹁
旅
客
主
導
で
は
あ
る
が

貨
物
も
付
営
業
キ

ン
ペ

ン
な
ど
も
あ

て
め
て
い
る
形
だ
が

航
空
会
社
の
貨
物
数
増
加

一
部
機
材
大
型
化
な
ど
を
進
の
比
率
は

T
C
3
が

%

T
C
2
現
在

輸
出
入
と
も
に
貨
物
の
地
域
別
4
0
9
6

の
貨
物
を
取
り
扱

た

が
可
能
に
な

た


年
度
は
約

万
ま
た
昨
年

月
に
は
中
国
線
の
増
便
割
増
の

万
7
9
2

と
な

た

年
3
月
︶
の
貨
物
量
は
前
年
度
比
約
6
瓜
生
航
空
会
社
は
旅
客
主
導
で
便
の
荷
動
き
動
向
は

て
い
る
羽 
田
空
港
に
お
け
る
国
際
貨
物
り
扱
い
に
な
る
の
で
は
な
い
か

と
見
る

年
度
を
通
し
て

万

前
後
の
取
ス
ケ
ジ


ル
か
ら
米
国
便
が
増
加
す
さ
ら
に
今
年
度
は


月
末
の
冬
季
役
割
も
増
す
と
考
え
て
い
る

て
も

ト
ラ
ン
ジ

ト
空
港
と
し
て
の
現
状
み
ら
れ
る

今
後
の
増
便
に
お
い
な
く

ア
ジ
ア
各
国
か
ら
北
米
を
目
指
需
要
の
受
け
皿
と
な

て
い
る
の
で
は
る
便
に
つ
い
て
は

日
本
だ
け
の
貨
物
の
米
国
便
が
増
え
る

北
米
に
接
続
す

の
直
接
搬
入
・
直
接
搬
出
に
対
す
る
搬
出
が
増
加
し
て
い
る

フ

ワ

ダ
の
直
接
搬
入

羽
田
空
港
か
ら
の
直
接
ル

ス
貨
物

つ
ま
り
羽
田
空
港
へ
は
な
い
だ
ろ
う
か

い
て
き
て
い
る
﹂
と
い
う
イ
メ

ジ
で
需
要
が
高
ま

て
お
り

貨
物
取
扱
全
一
方

ア
ジ
ア
で
日
本
の
高
級
食
材
の
に

野
菜
の
輸
入
が
増
加
し
て
い
る

生
育
に
影
響
が
出
て
い
る
こ
と
を
背
景
で
天
候
不
良
が
続
き

国
内
の
野
菜
の
は 瓜 
生
貨
物
例
内
え
容
ば
の
最
観
近
点
は
か

ら
日
の
本
傾
国
向
内
全
体
が
現
在
は
伸
び
悩
ん
で
い
る
と
い
る

た
だ
し

日
本
の
国
際
航
空
貨
物
際
貨
物
も
増
加
す
る
と
予
測
し
て
い
が
計
画
さ
れ
て
お
り

羽
田
空
港
の
国
枠
が
1
・
5
倍
以
上
に
拡
大
す
る
こ
と
る た 当 増 万 時 よ 経 瓜 か 容 て 加 回 間 り 路
生  量 が す 拡 帯  設
拡 想 る 大 の  定 国
昼
大 定 発 す 年 年 な 交
間
を さ 着 る 間 ま ど 省
時
ど れ 枠 計 発 で を は
間
の て は 画 着 に 含 
帯
よ い 国 を 容 羽 め 都
の
う る 際 示 量 田 た 心
国
に が 線 し を 空 機 上
際
捉  へ て 約 港 能 空
線
え こ の い 3 の 強 の
発
て う 割 る ・ 昼 化 飛
着
い し り  9 間 に 行
で
は
な
今 い
後 か
の 
貨 と
物 分
量 析
の し
増 て
加 い
へ る
の 
対
の
直
接
搬
出
は

さ
ら
に
増
加
す
る
の
空
港
へ
の
直
接
搬
入

羽
田
空
港
か
ら
あ
り

立
地
的
な
利
便
性
が
高
い
羽
田
い
る
の
で
は
な
い
か


時
間
空
港
で
そ
の
も
の
が
徐
々
に
評
価
さ
れ
て
き
て
で
は
必
ず
し
も
無
く

羽
田
の
利
便
性
生
鮮
輸
出
も
伸
び
る
る

成
田
空
港
と
の
比
較
と
い
う
こ
と
足
元
を
固
め
る
々
に
増
加
し
て
い
る
と
い
う
状
況
だ

枠
拡
大

そ
れ
に
伴
う
欧
州
線
の
就
航
の
羽
田
空
港
昼
間
時
間
帯
の
国
際
発
着
羽
田
の
利
便
性
評
価
さ
れ
貨
物
増
加
し
て
お
り

特
に
2
0
1
4
年
3
月
末
瓜
生
取
扱
貨
物
量
は
確
実
に
増
加
物
取
扱
動
向
に
つ
い
て
は

事
業
開
始
か
ら
の
6
年
間
の
貨
品
質
を
常
に
改
善
す
る
姿
勢
貫
く
直
接
搬
入
・
搬
出
が
増
加
聞
い
た

︵
文
中
敬
称
略

聞
き
手
・
稲
垣
健
︶
準 が
だ 
 %

T
C
1
が

%
と
い

た
水
物
取
り
扱
い
の
現
状

T
I
A
C
T
の
取
り
組
み

事
業
方
針
な
ど
を
る
こ
と
が
重
要
だ
﹂
と
強
調
す
る

瓜
生
社
長
に
羽
田
空
港
の
国
際
貨
オ
ペ
レ

シ

ン
の
中
身
の
工
夫
も
同
時
に
極
め
る

足
元
を
強
化
す
し
て
い
く
と
い
う
こ
と
だ
﹂
と
言
及

﹁
体
制
の
強
化
だ
け
で
は
な
く

上
屋
会
社
が
取
り
組
む
べ
き
は

オ
ペ
レ

シ

ン
品
質
を
常
に
改
善
品
質

サ

ビ
ス
面
の
取
り
組
み
に
つ
い
て
瓜
生
社
長
は
﹁
わ
れ
わ
れ
冬
季
ス
ケ
ジ


ル
か
ら
の
米
国
線
増
便
に
も
期
待
を
寄
せ
る

一
方

ト
ラ
ン
ジ

ト
貨
物
が
増
加
し
て
い
る
現
状
も
説
明

今
年

月
末
の
る

ま
た

例
え
ば
羽
田
空
港
を
経
由
す
る
ア
ジ
ア

北
米
間
な
ど
の
そ
の
も
の
が
徐
々
に
評
価
さ
れ
て
き
て
い
る
の
で
は
な
い
か
﹂
と
述
べ
社
長
は
﹁
取
り
扱
い
貨
物
量
は
確
実
に
増
え
て
い
る

羽
田
の
利
便
性
東
京
国
際
エ
ア
カ

ゴ
タ

ミ
ナ
ル
︵
T
I
A
C
T
︶
の
瓜
生
英
一
の
冬
季
ス
ケ
ジ


ル
か
ら
羽
田
発
着
取
り
扱
い
も
増
加
し
て
い
る


月
末
ア

北
米
間
の
ト
ラ
ン
ジ

ト
貨
物
の
る も お 繁 体 れ 活 が て の 航 い 意
ま  の け 忙 が が 用 あ い 転 空 る 欲
た
も る 期 増 あ に る る 送 会 の が

小   加 る つ の  コ 社 で 徐
羽
さ 貨 閑 す と い で そ ス に は 々
田
く 物 散 る 感 て は れ ト と な に
空
な 量 期 中 じ  な を は  い で
港
 増 と で て そ い 避 大 て か は
を
て 減 い  い う か け き も  あ
経
い の  以 る し  る な 羽 と る
由
る 偏 た 前  た 羽 と 負 田 見 が
す
印 り 月 の 貨 大 田 い 担  て 高
る
象 と ご よ 物 き 空 う に 成 い ま
ア
が い と う 量 な 港 傾 な 田 る 
ジ
あ う に に 全 流 の 向  間  て
a
n
s
i
t
﹂
が
あ
る

利
用
率
は
徐
療
機
器
上
屋
﹁
P
h
a
r
m
a
T
r
1
国
際
貨
物
ビ
ル
1
階
に
医
薬
品
・
医
メ
デ

カ
ル
関
連
に
関
し
て
は

第
検
討
し
て
い
る

リ

フ


施
設
を
拡
充
す
る
こ
と
も
て
い
る

こ
う
し
た
傾
向
を
受
け
て

生
鮮
貨
物
の
輸
出
が
伸
び
る
と
予
測
し
バ

ク
ア

プ
し
て
い
る

引
き
続
き
﹁
食
の
輸
出
﹂
は
国
も
政
策
と
し
て
い
る
と
認
識
し
て
い
る

に
航
空
会
社
も
積
極
的
に
取
り
組
ん
で
し
て
い
た
だ
く

と
い

た
サ

ビ
ス
輸
送
し

そ
の
日
の
う
ち
に
現
地
で
食
い
る

羽
田
か
ら
の
朝
便
で
ア
ジ
ア
に
な
い
が

生
鮮
貨
物
の
輸
出
が
伸
び
て
体
に
占
め
る
比
率
が
大
き
い
わ
け
で
は
線
便
数
が
増
加
し
て
き
て

少
し
ず
つ
目
立

て
い
た
が

羽
田
空
港
の
国
際
田
空
港
に
転
送
さ
れ
る
と
い
う
流
れ
が
設
に
貨
物
を
搬
入
し
て

そ
こ
か
ら
羽
ら

成
田
空
港
お
よ
び
周
辺
の
物
流
施
こ
れ
ま
で
の
さ
ま
ざ
ま
な
経
緯
か
と

て
の
ア
ク
セ
ス
が
非
常
に
良
い

う
こ
と
に
な
る
だ
ろ
う

お
客
さ
ま
に
瓜
生
や
は
り
立
地
の
利
便
性
と
い
い
て
お
話
い
た
だ
き
た
い

・
判
断
改 し
め て
て い
羽 く
田 
空
港
の
強
み
に
つ
設
拡
張
の
要
否
も
含
め
総
合
的
に
検
討
る

今
後
の
分
析
結
果
を
踏
ま
え

施
扱
い
体
制
を
確
保
で
き
る
と
考
え
て
い
で

か
な
り
の
応
需
体
制

貨
物
取
り
が
あ
り

こ
れ
を
有
効
活
用
す
る
こ
と
討
す
る
こ
と
が
重
要
だ

敷
地
に
余
裕
産
体
制
を
ど
の
よ
う
に
組
む
の
か

検
で
導
き
出
し
た
予
測
に
合
わ
せ
て

生
し

か
り
と
分
析
し
た
上
で

そ
こ
グ
し
な
が
ら
分
析
し
て
い
る

現
時
点
で
は
関
係
各
方
面
に
ヒ
ア
リ
ン
い
が

そ
こ
も
読
み
切
れ
て
は
い
な
い

シ
フ
ト
す
る
こ
と
が
あ
る
か
も
し
れ
な
振
り
分
け
で

成
田
空
港
か
ら
貨
物
が
状
況
だ

航
空
会
社
の
路
線
・
便
数
の
つ
い
て
は
明
確
な
答
え
は
な
い
と
い
う
物
が
伸
び
る
か
ど
う
か

と
い
う
点
に
も

こ
れ
ま
で
の
よ
う
な
増
加
率
で
貨
1
・
5
倍
以
上
に
発
着
枠
が
増
加
し
て
う
状
況
に
あ
る
中
で


年
の
時
点
で
足
元
を
固
め
る
こ
と
が
重
要
だ

理
の
工
夫
な
ど
を
含
め
て

し

か
り
シ
ス
テ
ム
の
ア

プ
デ

ト

業
務
処
ら
う
こ
と
な
く

人
材
の
採
用
・
教
育

こ
と
が
大
切
と
考
え
て
い
る

奇
を
て
に
極
め
る

効
率
化
を
同
時
に
進
め
る
ペ
レ

シ

ン
の
中
身
の
工
夫
も
同
時
陣
容
・
体
制
の
強
化
だ
け
で
な
く

オ

ン
で
約
2
5
0
人
と
い
う
体
制
だ

︵

月
1
日
時
点
︶

現
場
オ
ペ
レ

シ
在
の
陣
容
は
本
体
と
し
て
1
8
9
人
シ

ン
の
や
り
方
を
変
え
る

効
率
化
物
搬
入
口
を
増
や
す
な
ど

オ
ペ
レ

ペ

ス
を
広
く
す
る

ラ
ン
プ
側
の
貨
る

工
夫
し
て
ブ
レ

ク
ダ
ウ
ン
の
ス
上
屋
内

上
屋
間
の
動
線
を
短
く
す
う
こ
と
だ


ン
品
質
を
常
に
改
善
し
て
い
く
と
い
社
が
取
り
組
む
べ
き
は

オ
ペ
レ

シ
け
れ
ば
な
ら
な
い

わ
れ
わ
れ
上
屋
会
と
取
り
扱
う
こ
と
を
何
よ
り
優
先
し
な
れ
た
貨
物
を

こ
の
施
設
で
し

か
り
法
も
ま
だ
ま
だ
あ
る

ま
ず
は
想
定
さ
生
産
性
向
上

効
率
化
す
る
た
め
の
方
て
い
る

敷
地
に
は
ま
だ
余
裕
が
あ
り

C
T
で
扱
う
と
い
う
こ
と
が
確
認
さ
れ
空
港
の
国
際
貨
物
は
全
面
的
に
T
I
A
ク
ト
立
ち
上
げ
の
前
提
と
し
て

羽
田
瓜
生
そ
も
そ
も

こ
の
プ
ロ
ジ

面
で
の
取
り
組
み
は

応
も
含
め
て

品
質
お
よ
び
サ

ビ
ス
Intermodal Termina
ls Inc., President
現T中事ネ
31 職常部業
年9︻
務物室ト
68略
ミ取流長ワ
月7歴
シ締室
年︼
米三︵
ガ役長ク
ン年事
井う
大業 物り
卒年年月部
産う
6西物年
入・
月月日流
社え
4
歳T本イ
い
日I物ン月
2い
かA流フ物
0ち
らC部ラ流
0︶
こ
う
し
た
流
れ
は
解
消
さ
れ
て
き
て
い
す
転
送
の
受
け
皿
と
な

て
い
る
面
が
を
受
け
て


年
度
︵

年
4
月


す
る
こ
と
に
も
取
り
組
ん
で
い
る

現
﹁
首
都
圏
空
港
の
機
能
強
化
の
国
交
省
は
今
年
7
月

日
の
羽
田
空
港
に
関
し
て


年
ま
具
体
化
に
関
す
る
協
議
会
﹂
で
治
体
か
ら
了
承
を
得
た

こ
れ
施
す
る
こ
と
に
つ
い
て
関
係
自
大
す
る
た
め
の
予
算
要
求
を
実
容
量
を
年
間
約
3
・
9
万
回
拡
で
の
機
能
強
化
に
よ
り

発
着
間
時
間
帯
の
運
用
は

新
飛
行
午
後
3
時
か
ら
午
後
7
時

昼
時
か
ら
午
前

時

分
お
よ
び
午
後
7
時

北
風
時
は
午
前
7
は

南
風
時
は
午
後
3
時
か
ら
新
飛
行
経
路
の
設
定
時
間
こ
と
と
な

た

路
設
定
を
含
む
方
策
を
進
め
る
に
よ
り

都
心
上
空
の
飛
行
経
防
止
策
も
強
化
す
る

を
要
請
す
る

落
下
物
の
未
然
社
に
対
し
て
安
全
対
策
の
徹
底
田
空
港
に
乗
り
入
れ
る
航
空
会
経
路
の
運
用
に
際
し
て
は

羽
を
尽
く
す
と
と
も
に

新
飛
行
全
監
督
な
ど
に
引
き
続
き
万
全
な
運
航
を
確
保
す
る
た
め

安
航
空
機
を
含
め
航
空
機
の
安
全

年
に
向
け
機
能
強
化
を
計
画
特 集 (4)
羽田空港特集 
ワ

ダ

な
ど
物
流
関
連
事
業
者
の
動
向
を
リ
ポ

ト
す
る

響
と
は

羽
田
空
港
の
機
能
強
化
と
と
も
に

航
空
会
社
や
タ

ミ
ナ
ル
会
社

フ
国
際
線
ネ

ト
ワ

ク
が
ま
す
ま
す
拡
大
す
る
羽
田
空
港
が
航
空
物
流
に
与
え
る
影
量
拡
大
に
伴
う
発
着
枠
は
国
際
線
に
割
り
当
て
ら
れ
る
こ
と
が
想
定
さ
れ
て
い
る

田
昼
間
時
間
帯
の
年
間
発
着
容
量
約
3
・
9
万
回
の
拡
大
を
計
画
し
て
い
る

こ
の
容
安
全
対
策
と
し
て
は

外
国
米
国
路
線
の
運
航
が
可
能
に
な
る

一
方

国
土
交
通
省
は
現
在


年
ま
で
に
羽
て

そ
の
運
用
を
弾
力
化
す
る

か
ら
は

羽
田

米
国
間
の
発
着
枠
が
拡
大
す
る
と
と
も
に

羽
田
昼
間
時
間
帯
で
防
音
工
事
の
助
成
制
度
に
つ
い
も
発
着
枠
が
割
り
当
て
ら
れ
る
形
と
な

た

今
月
末
の

年
冬
季
ス
ケ
ジ


ル
に
基
づ
く
学
校
・
病
院
な
ど
の

年
3
月
末
か
ら
の

年
夏
季
ス
ケ
ジ


ル
に
お
い
て
欧
州
な
ど
長
距
離
路
線
に
害
の
防
止
な
ど
に
関
す
る
法
律
お
け
る
航
空
機
騒
音
に
よ
る
障
間
帯
の
国
際
線
発
着
枠
は
ア
ジ
ア
な
ど
近
距
離
路
線
に
割
り
当
て
ら
れ
て
い
た
が

ま
た
公
共
用
飛
行
場
周
辺
に

時

午
前
7
時
︶
が
約
3
万
回
の
計
約
9
万
回
と
な

て
い
る

当
初

昼
間
時
昼
間
時
間
帯
︵
午
前
6
時

午
後

時
︶
が
約
6
万
回

深
夜
早
朝
時
間
帯
︵
午
後
2
0
1
0
年

月
の
再
国
際
化
を
経
て

現
在

羽
田
空
港
の
国
際
線
発
着
枠
は
金
体
系
を
盛
り
込
ん
で
い
る


年
度
予
算
概
算
要
求
に
同
料
導
入
を
促
進
す
る

国
交
省
は
昼
間
帯
に
米
国
線
も
料
金
体
系
と
し

低
騒
音
機
の
騒
音
の
要
素
も
組
み
合
わ
せ
た
て

航
空
機
の
重
量
に
加
え
て
港
の
国
際
線
着
陸
料
に
つ
い
国
際
化
さ
ら
に
進
展
環
境
対
策
と
し
て

羽
田
空
現
す
る

3
・
9
万
回
の
容
量
拡
大
が
実
着
が
同

回
に
拡
大

年
間
約
1
時
間
当
た
り
最
大

回
の
発
機能強化も計画されている羽田空港(関東地方整備局東京空港整備事務所提供)
経
路
の
設
定
に
よ
り

現
在
の
特 集 (5)
2016年10月27日(木曜日)
(第三種郵便物認可)
国際線旅客ターミナルビルなどの拡充
羽田空港の就航権益の状況
(2016年10月現在)
⡿ᅜ
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠍᪥䠑౽䠄㻝㻢ᖺ෤Ꮨ䛛䜙䠅
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ 䠍᪥䠍౽䠄㻝㻢ᖺ෤Ꮨ䛛䜙䚹⌧ᅾ䛿䠍᪥䠐౽䠅
䜹䝘䝎
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠍᪥䠍౽
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ 䠍᪥䠍౽
㡑ᅜ
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䝋䜴䝹䞉㔠ᾆ⥺䜢䠍᪥䠒౽㻔䛣䛾䛖䛱䠎౽䛿㔩ᒣ⥺䜒ྍ⬟䠅
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ 䠍᪥䠎౽
䐠ᅜෆ⥺ᑐᛂ᪋タ䛾ᩚഛ
ᅜෆ⥺ᮾ㈌≀ᆅ༊
໭ி⥺䜢䠍᪥䠐౽䚸ୖᾏ䞉⹿ᶫ⥺䜢䠍᪥䠎౽䚸ୖᾏ䞉ᾆᮾ
⥺䜢䠍᪥䠎౽䚸ᗈᕞ⥺䜢䠍᪥䠎౽
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ ୰ᅜᅜෆᆅⅬ䜢䠍᪥䠎౽
᫨㛫᫬㛫ᖏ
୰ᅜ
㤶 
䠍᪥䠎౽
⩚⏣䛾῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ䛚䜘䜃ᡂ⏣✵ 䡚㤶 䜢⤖䜆
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ ౽ᩘ䜢᪑ᐈ䚸㈌≀䛾༊ู↓䛟㐌㻣㻜౽䜎䛷
ྎ‴
᫨㛫᫬㛫ᖏ
ྎ໭䞉ᯇᒣ⥺䜢䠍᪥䠐౽
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ ྎ໭䞉ᯇᒣ⥺௨እ䜢䠍᪥䠍౽
䝅䞁䜺䝫䞊䝹
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠍᪥䠎౽
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ 䠍᪥䠎౽
䝬䝺䞊䝅䜰
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠉
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ 䠍᪥䠍౽
䝍䜲
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䝍䜲ഃ䛿䠍᪥䠍౽䚸᪥ᮏഃ䛿䠍᪥䠎౽
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ 䝍䜲ഃ䛿䝞䞁䝁䜽⥺䜢䠍᪥䠍౽䚸᪥ᮏഃ䛻䜒ྠ➼䛾ᶒ┈
䝧䝖䝘䝮
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠍᪥䠎䝇䝻䝑䝖
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ ౑⏝䛥䜜䛺䛔ᯟ䜢᭷ຠά⏝䠄䠍᪥䠎䝇䝻䝑䝖䠅
䜲䞁䝗䝛䝅䜰
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠍᪥䠎䝇䝻䝑䝖
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ ౑⏝䛥䜜䛺䛔ᯟ䜢᭷ຠά⏝䠄䠍᪥䠎䝇䝻䝑䝖䠅
䝣䜱䝸䝢䞁
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠍᪥䠎䝇䝻䝑䝖
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ 䠍᪥䠎䝇䝻䝑䝖
㇦ᕞ
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠉
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ ౑⏝䛥䜜䛺䛔ᯟ䜢᭷ຠά⏝䠄䠍᪥䠍౽䠅
䝙䝳䞊䝆䞊䝷䞁䝗
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠉
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ ౑⏝䛥䜜䛺䛔ᯟ䜢᭷ຠά⏝䠄䠍᪥䠍౽䠅
ᅜෆ⥺す㈌≀ᆅ༊
䐟ᅜ㝿⥺ᑐᛂ᪋タ䛾ᩚഛ
➨䠎䝍䞊䝭䝘䝹
➨䠍䝍䞊䝭䝘䝹
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠄ซ౛䠅
䠖ᅜ㝿⥺
䠖ᅜෆ⥺
䠖ᣑ඘⟠ᡤ
䠉
᪑ᐈ౽䛿䝗䝞䜲䚸䜰䝤䝎䝡⥺䛭䜜䛮䜜䠍᪥䠍౽
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ ㈌≀౽䛿䝗䝞䜲䜒䛧䛟䛿䜰䝤䝎䝡⥺䛾ྜィ䛜㐌䠒౽
䝖䝹䝁
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠉
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ 䠍᪥䠍౽
ⱥᅜ
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䝻䞁䝗䞁⥺䜢䠍᪥䠎౽
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ 䝻䞁䝗䞁⥺䠄ไ㝈䛺䛧䠅
䠝䠪䠝 㻌 㻞㻟㻘㻞㻡㻤㻌 㻞㻣㻘㻝㻡㻥㻌 㻞㻣㻘㻠㻠㻜㻌 㻡㻤㻘㻥㻣㻟㻌 㻣㻥㻘㻜㻢㻢㻌 㻣㻝㻘㻢㻡㻥
ᑠィ 㻌 㻣㻞㻘㻠㻢㻤㻌 㻤㻞㻘㻢㻤㻣㻌 㻥㻟㻘㻣㻥㻠㻌 㻝㻡㻡㻘㻤㻞㻜㻌 㻝㻤㻤㻘㻢㻢㻤㻌 㻝㻢㻠㻘㻟㻜㻡
⥲ィ
㻌㻝㻟㻣㻘㻝㻝㻞㻌 㻝㻡㻟㻘㻥㻥㻣㻌 㻝㻢㻣㻘㻠㻢㻤㻌 㻞㻥㻜㻘㻢㻡㻤㻌 㻟㻢㻜㻘㻥㻤㻢㻌 㻟㻝㻢㻘㻡㻠㻥
䈜㻞㻜㻝㻢ᖺ䛿䠍䡚䠕ᐇ⦼
᫨㛫᫬㛫ᖏ
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䝟䝸⥺䜢䠍᪥䠎౽䠄᫨㛫䚸῝ኪ᪩ᮅၥ䜟䛪ྜィ䠅
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ
䝗䜲䝒
᫨㛫᫬㛫ᖏ
᫨㛫䞉῝ኪ᪩ᮅ䜢㏻䛧䛶䠍᪥䠎౽
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ 䠄῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ䛻㝈ᐃ䛧䛯ᶒ┈䛿䠍᪥䠍౽䠅
䜸䝷䞁䝎
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠉
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䜸䞊䝇䝖䝸䜰
᫨㛫᫬㛫ᖏ
䠉
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ ౑⏝䛥䜜䛺䛔ᯟ䜢᭷ຠά⏝䠄䠍᪥䠍౽䠅
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䈜⩚⏣῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ䛿ᅜ㝿⥺ᐃᮇ㈌≀౽䛾㐠⯟䛿ྍ⬟䚹䛯䛰䛧⡿ᅜ䛾῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ䛿᪑
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転
送
需
要
が
増
加
す
る
と
見
る
本
方
面
か
ら
羽
田
空
港
向
け
の
ス
が
出
て
く
る

ま
た

西
日
の
米
国
便
に
搭
載
で
き
る
ケ

れ
た
貨
物
を
翌
日
昼
間
時
間
帯
と
で

前
日
夜
ま
で
に
集
荷
さ
に
米
国
路
線
が
設
定
さ
れ
る
こ
生
す
る

一
方

昼
間
時
間
帯
は
多
く
の
留
め
置
き
時
間
が
発
帯
の
米
国
線
に
搭
載
す
る
際
に
貨
物
を

羽
田
深
夜
早
朝
時
間
仮
に

前
日
に
集
荷
さ
れ
た
も
聞
か
れ
る

め
ら
れ
そ
う
だ

こ
と
が

こ
れ
ま
で
以
上
に
求
慮
・
分
析
し
て
最
適
解
を
探
る
ム
な
ど
さ
ま
ざ
ま
な
要
素
を
考
ネ

ト
ワ

ク

リ

ド
タ
イ
設
定
す
る
の
か

貨
物
特
性

空
貨
物
の
動
線
を
ど
の
よ
う
に
て
も

首
都
圏
発
着
の
国
際
航
ダ

な
ど
物
流
事
業
者
に
と

か
で

航
空
会
社
や
フ

ワ

国
際
線
発
着
枠
が
拡
大
す
る
な
今
後

さ
ら
に
羽
田
空
港
の
線
発
着
枠
の
配
分
に
関
す
る
航
照
︶


年
に
増
加
す
る
国
際
で
設
定
さ
れ
て
い
る
︵
表
参
さ
れ
る
見
通
し
だ

空
交
渉
は

年
ご
ろ
に
も
開
始
成
田
空
港
お
よ
び
周
辺
の
物
流
空
貨
物
の
取
り
扱
い
拠
点
は

従
来
か
ら
首
都
圏
の
国
際
航
基
調
に
あ
る

6
5
4
9

と
引
き
続
き
増
加
年
同
期
比

・
8
%
増
の

万
な

た


年
1

9
月
は
前
に

年
に
は

万
9
8
6

と
5
8

と
大
幅
に
増
加

さ
ら
ど
を
受
け
て


年
は

万
6
3
万
回
が
6
万
回
に
拡
大
︶
な
て

羽
田
空
港
へ
の
直
接
搬
入

う
羽
田
空
港
の
立
地
を
生
か
し
同
時
に

都
心
に
近
い
と
い
を
支
え
て
い
る
と
も
言
え
る

都
圏
に
お
け
る
国
際
航
空
貨
物
の
保
税
転
送
サ

ビ
ス
が

首
る

成
田
空
港
と
羽
田
空
港
間
し
て
い
る
こ
と
が
背
景
に
あ
空
港
お
よ
び
周
辺
地
域
に
集
積
の
国
際
貨
物
取
扱
拠
点
が
成
田
た

前
述
の
と
お
り

首
都
圏
れ
る
ケ

ス
が
目
立

て
き
の
輸
入
貨
物
も
成
田
に
転
送
さ
搬
入

あ
る
い
は
羽
田
空
港
へ
集
約
さ
れ
て
か
ら
羽
田
空
港
に
に
あ
る
こ
と
が
う
か
が
わ
れ
る

へ
の
直
搬
が
徐
々
に
増
加
傾
向
同
実
績
か
ら
も

羽
田
空
港
8

∧
同

%
∨
︶

同

%
∨

輸
入

万
5
6
9

︵
輸
出
8
万
8
3
9
8

∧
▽

年
度


万
4
0
9
6
∧
同

%
∨
︶

%
∨

輸
入

万
8
3
2

︵
輸
出
7
万
9
9
6
0

∧
同
▽

年
度


万
7
9
2

3

∧
同

%
∨
︶
同

%
∨

輸
入
8
万
3
9
9

︵
輸
出
4
万
3
7
1
6

∧
▽

年
度

 ∨  入 同 1 
万 ︶ ∧ 7  9 ︵
7
% 1 輸
同 万
7
4 ∨ 1 出
 5   4
0
9
% 6 輸 ∧ 万
本
の
食
の
輸
出

メ
デ

カ
ル
ワ

ク
の
拡
大
と
と
も
に

日
羽
田
空
港
の
国
際
線
ネ

ト
向
き
も
あ
る

年
ま
で
の
羽
田
空
港
の
機
能
強
国
土
交
通
省
は

2
0
2
0
る
拡
充
は
計
画
し
て
い
な
い

点
で
国
際
線
貨
物
地
区
に
関
す
開
始
を
目
指
す

一
方

現
時
い


年
3
月
末
ま
で
の
供
用
か
ら

年
度
に
施
設
整
備
を
行

日
︶
を
踏
ま
え
て


年
度
の
P
F
I
契
約
の
変
更
︵

月
京
国
際
空
港
タ

ミ
ナ
ル
︶
と
線
旅
客
タ

ミ
ナ
ル
会
社
︵
東
能
の
強
化
に
関
し
て
は

国
際
国
際
線
旅
客
タ

ミ
ナ
ル
機
整
備
す
る
方
針
だ

機
能
に
影
響
し
な
い
形
で
施
設
と
な
る
が

貨
物
地
区
・
上
屋
区
の
東
側
に
あ
た
る
エ
プ
ロ
ン
る

こ
れ
は
国
内
線
東
貨
物
地
カ
所
の
整
備
を
予
定
し
て
い

デ

ン
グ
ス
テ

シ

ン
6
ル
ビ
ル
北
側
の
エ
プ
ロ
ン
に
ボ
国
内
線
第
2
旅
客
タ

ミ
ナ
た
に
実
施
す
る

国
内
線
対
応
施
設
の
整
備
も
新
共
用
タ

ミ
ナ
ル
化
に
伴
い

年
間
約
3
・
9
万
回
の
発
着
枠
よ
り

昼
間
時
間
帯
に
お
い
て
羽
田
空
港
は
同
機
能
強
化
に
港
機
能
拡
充
の
た
め
の
施
策
と
大
の
た
め
の
施
策
の
ほ
か

空
1
3
億
円

約
3
・
9
万
回
拡
年
度
予
算
比

・
1
%
増
の
6
事
業
の
う
ち

羽
田
空
港
は

予
算
要
求
に
お
け
る
空
港
関
連
今
年
夏
に
示
さ
れ
た

年
度
本
格
化
す
る

り

羽
田
空
港
の
機
能
強
化
が
措
置
は
今
回
が
初
め
て
で
あ
・
9
万
回
拡
大
の
た
め
の
予
算
設
整
備
と
な

て
い
る

約
3
施
策
は
誘
導
路
新
設
や
無
線
施
約
3
・
9
万
回
拡
大
の
た
め
の
る

こ
の
う
ち
年
間
発
着
容
量
8
0
0
万
円
を
盛
り
込
ん
で
い
2
次
補
正
予
算
に

羽
田
空
港
一
方

国
交
省
は

年
度
第
6
万
回

深
夜
早
朝
時
間
帯
3
国
際
線
発
着
枠
は
昼
間
時
間
帯
現
在

羽
田
空
港
に
お
け
る
定
し
て
い
る

ま
で
に
4
0
0
億
円
程
度
を
想
に
つ
い
て

現
時
点
で

年
度
大
の
た
め
の
関
連
施
設
整
備
費
の
年
間
3
・
9
万
回
の
容
量
拡
う 化 ト 針 取 良 備 つ る の 国 よ
な  す ワ  り   い  拡 際 る
お
る  地 付 連 空 て 乗 充 ・ 拠
国
た ク 震 け 絡 港 は り な 国 点
交
め の 発 部 道 ア  継 ど 内 空
省
の 機 生 ︶ 路 ク 際 ぎ が の 港
は
耐 能 後 を 整 セ 内 経
乗 機

震 低 の 手 備 ス ト 路 含 り 能
ま
羽
対 下 航 掛 ︵ 道 ン の
継 の
田
策 を 空 け 空 路 ネ 拡 れ ぎ 拡
空
も 最 ネ る 港 の ル 充 て 経 充
港
行 小  方 側 改 整 に い 路 
し
て

夜
間
駐
機
場
の
整
備
に
万
回
の
計
9
万
回

新
た
に
拡
拠
点
に
集
積
し
て
き
た

例
え
関
連

越
境
e
コ
マ

ス
︵
E
化
に
よ
る
年
間
約
3
・
9
万
回
大
す
る
約
3
・
9
万
回
の
発
着
ば

輸
出
貨
物
は
成
田
で
一
度
C
︶
な
ど
航
空
輸
送
貨
物
の
ト
の
容
量
拡
大
に
向
け
て

旅
客
枠
は

訪
日
外
国
人
旅
行
者
の
本
紙
が
集
計
し
た
羽
田
空
港
レ
ン
ド
の
変
化
も
受
け
て

物
タ

ミ
ナ
ル
ビ
ル
の
拡
充
な
ど
増
加

日
本
の
国
際
競
争
力
の
の
国
際
貨
物
上
屋
2
社
︵
東
京
流
企
業
の
空
港
選
別
の
ポ
イ
ン
を
実
施
す
る

強
化
な
ど
を
念
頭
に

国
際
線
国
際
エ
ア
カ

ゴ
タ

ミ
ナ
ト
も
変
化
す
る
可
能
性
が
あ
る

国
際
線
旅
客
タ

ミ
ナ
ル
に
に
割
り
当
て
ら
れ
る
予
定
だ

9
万
回

深
夜
早
朝
時
間
帯
3
ル

全
日
本
空
輸
︶
の
国
際
貨
米
国
線

有
効
活
用
の
動
き
も
関
し
て
は

搭
乗
橋
︵
P
B
B
︶
こ
れ
に
よ
り
羽
田
空
港
の
国
際
万
回
の
計

・
9
万
回
に
な
る

物
総
取
扱
量
︵
積
み
込
み

取

年
冬
季
ス
ケ
ジ


ル
か
を
2
基
整
備
す
る
ほ
か

旅
客
線
発
着
枠
は
昼
間
時
間
帯
9
・
現
時
点
で
羽
田
空
港
の
就
航
り
降
ろ
し

仮
陸
揚
げ
の
合
計

ら
は
羽
田

米
国
線
の
発
着
枠
増
に
伴
い
必
要
な
施
設
整
備
を
権
益
は

カ
国
・
地
域
と
の
間
郵
便
は
除
く
︶
は

2
0
1
1
が
拡
大
す
る
と
と
も
に

昼
間
実
施
す
る

国
内
線
タ

ミ
ナ
港
全
体
で
年
は

万
7
1
1
2



年
時
間
帯
に
お
い
て
も
米
国
線
の
ル
ビ
ル
で
は

第
2
旅
客
タ

は

現
在
は
は

万
3
9
9
7



年
は
運
航
が
可
能
に
な
る

こ
れ
に
ミ
ナ
ル
ビ
ル
の
南
側
ピ
ア
部
分
年
間

・
7

万
7
4
6
8

と

当
初
は
伴
い

例
え
ば
貨
物
の
発
地
に
の
国
際
・
国
内
共
用
タ

ミ
ナ
万
回
︵
う
ち

万

台
で
推
移
し
た

一
方

よ

て
は

羽
田
空
港
を
活
用
ル
化
を
実
施

第
2
旅
客
タ

深
夜
早
朝
時

年
3
月
末
の
昼
間
時
間
帯
国
し
て
輸
出
す
る
際
に

さ
ら
に
ミ
ナ
ル
ビ
ル
南
側
の
ス
ポ

ト
間
帯
4
万
際
線
発
着
枠
の
増
加
︵
従
来
の
利
便
性
が
向
上
す
る
と
い
う
声
に
つ
い
て
は
国
際
線
2
ス
ポ

回
︶
の
発
着

年
は

%
増
で
推
移
1
2
3
4
輸入エリア
輸出エリア
Pharma transit
フォワーディング・
サポートセンター

年
ご
ろ
に
航
空
交
渉
開
始
年



万
回
拡
大
へ
施
策
着
々
の
施
設
整
備
費
と
し
て

億
1
TIACTターミナル概要(2016年10月現在)
1F:TIACT自営上屋
⣙㻞㻡㻘㻢㻜㻜䟝
第1国際貨物ビル 上屋1
䝣䝷䞁䝇
ト

国
際
・
国
内
の
ス
イ
ン
グ
4
3
1
生鮮棟
䠉
᪑ᐈ౽䛿䝗䞊䝝⥺䜢䠍᪥䠍౽
῝ኪ᪩ᮅ᫬㛫ᖏ ㈌≀౽䛿䝗䞊䝝⥺䜢㐌䠒౽
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ス
ポ

ト
5
ス
ポ

ト
を
整
燻蒸庫
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備
す
る
予
定
だ

C
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な
ど
枠
が
同

・
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の
施
設
も
新
た
に
設
置
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る

る に 6
 拡 万
回
大 ︵
す 同
︶
⌧ᅜ㝿⥺䝍䞊䝭䝘䝹䝡䝹䛾ᣑ඘
䠄༢఩䠖䟋䚸㏿ሗ್䝧䞊䝇䠅
第
2
旅
客
タ

ミ
ナ
ル
ビ
ル
増
加
が
可
能
に
な
り

羽
田
空
ᅜ㝿⥺䝍䞊䝭䝘䝹
羽田空港の国際貨物量の推移(本紙集計値)
の
南
側
に
お
け
る
国
際
・
国
内
1F:賃貸上屋
⣙㻝㻡㻘㻠㻜㻜䟝
屋2
第2国際貨物ビル 上屋2
拡張用地
⣙㻟㻘㻜㻜㻜䟝
入居企業
閉鎖
閉
鎖
1F
(上屋)
全日本空輸
日本通運
国際エキスプレス
ヤマトグローバルエキスプレス
SGHグローバル・ジャパン
2F:事務所棟
⣙㻟㻘㻜㻜㻜䟝
空 地
閉鎖
2
CQ貨物
合同庁舎
2∼4F:事務所棟
⣙㻤㻘㻡㻜㻜䟝
第2国際貨物ビル
2F(事務所)
全日本空輸
日本通運
閉鎖
第1国際貨物ビル
TIAC
CT事務所
T事務所・
共用施設含
トラック入退場ゲート
丸運
辰巳商會
郵船ロジスティクス
ルフトハンザ カーゴ
ケイヒン航空
阪急阪神エクスプレス
日新
日立物流バンテックフォワーディング
イチオク
日本航空
千葉通商

万
2
3
6
7
2F(事務所)
日本通運
近鉄エクスプレス
インターナショナルエクスプレス
ナカムラ エアー エクスプレス
4F
(事務所)
NRSライザエクスプレス
Asian Express Service
ヤマトグローバルエキスプレス 丸山エクスプレス
関東燻蒸
にしてつ
福山通運
京神倉庫
富士運輸
SBSグローバルネットワーク
スコア・ジャパン
SGHグローバル・ジャパン
シャトル
商船三井ロジスティクス
南海エクスプレス
濃飛倉庫運輸
ウイングエキスプレス
I-SEC Japan
鴻池運輸
東芝ロジスティクス
愛知陸運
エアーポートカーゴサービス
∨ 0 入 率 L 7
▽ ︶  6  o 5

∧ 万 % o 0
年
同 2 ∨ s 6
度
 0  e 

% 8 輸 比 ∧

︵
輸
出
3
万
9
万
9
5
8
6
▽

年
度

は
次
の
と
お
り


ス
の
取
扱
量
C
T
の
年
度
ベ
3F
(事務所)
エミレーツ航空
羽田エアグランドハンドリング
エアハース・インターナショナル
新日本検定協会
佐川急便
国際空港上屋
上海吉祥航空
日本航運
日本貿易輸送
ティエヌティエクスプレス
ボロレ・ロジスティクス・ジャパン
名鉄観光サービス
羽田エアグランドハンドリング
る 指 て が こ 前
な  摘 い 目 う と
お
も る 立 し 比
T
聞 と  た べ
I
か い て 動 て
A
れ う き き 
い
て
き
た

以
き
も
脈
々
と
続
を
強
化
す
る
動
よ
る
サ

ビ
ス
の
直
接
搬
出
に
羽
田
空
港
か
ら
2016年10月27日(木曜日)
(第三種郵便物認可)
2016年冬季スケジュール期初時点の羽田運航計画(国際線および貨物便)
TC1路線
TC2路線
着地
運航会社
羽田発便名 羽田発時刻
機材
運航日
サンフランシスコ
日本航空
ユナイテッド航空
002
876
19:45
16:25
B777
B777
毎日
毎日
ロサンゼルス
全日本空輸
デルタ航空
アメリカン航空
106
006
026
22:55
15:50
19:20
B777
B777
B787
毎日
毎日
毎日
ニューヨーク・JFK
全日本空輸
110
10:20
B777
毎日
シカゴ
ミネアポリス
全日本空輸
112
10:50
B777
毎日
デルタ航空
120
16:35
B777
毎日
着地
運航会社
羽田発便名 羽田発時刻
運航日
日本航空
全日本空輸
279
293
045
215
13:45
0:35
10:50
11:40
B777
B777
B777
B787
月・木・土
毎日
毎日
毎日
日本航空
全日本空輸
008
043
211
9:45
11:30
11:40
B777
B777
B777
毎日
毎日
毎日
航空
航空
・
機材
航空
(DXB)
航空
313
0:30
B777
毎日
813
23:50
B787
毎日
ホノルル
日本航空
全日本空輸
ハワイアン航空
ハワイアン航空
080
186
458
856*
22:55
21:55
21:30
23:55
B777
B787
A330
A330
毎日
毎日
毎日
月・火・木・土
全日本空輸
全日本空輸
・
航空
203
223
717
0:55
11:20
15:20
B777
B777
B747
毎日
毎日
毎日
・
航空
全日本空輸
715
217
12:45
12:45
A340
B787
月・火・木・土・日
毎日
コナ
ハワイアン航空
852*
23:55
A330
水・金・日
バンクーバー
全日本空輸
116
21:45
B787
毎日
トロント
エア・カナダ
006
18:50
B777
毎日
*ハワイアン航空の856便は12月22日から、
852便は12月21日から運航開始
TC3路線
運航会社
機材
運航日
ソウル・仁川
大韓航空
アシアナ航空
720
177
6:20
6:20
B737
A320
毎日
毎日
台北・松山
日本航空
日本航空
全日本空輸
全日本空輸
エバー航空
エバー航空
チャイナエアライン
チャイナエアライン
097
099
851
853
189
191
221
223
8:35
17:55
9:20
12:40
10:35
12:15
14:15
7:20
B767
B767
B787
B787
A330
A330
A330
A330
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
ハノイ
ベトナム航空
全日本空輸
385
857
16:35
8:55
A320
B787
毎日
毎日
ホーチミン
日本航空
079
1:30
B787
毎日
ジャカルタ
全日本空輸
ガルーダ・インドネシア航空
855
875
10:15
11:45
B787
B777
毎日
毎日
マニラ
フィリピン航空
フィリピン航空
全日本空輸
421
423
869
15:05
1:30
9:35
A330
A320
B787
毎日
月・火、木∼日
毎日
バンコク
毎日
月・土・日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
日本航空
日本航空
全日本空輸
全日本空輸
タイ国際航空
タイ国際航空
033
031
849
847
683
661
0:05
11:00
0:30
11:00
10:35
0:20
B777
B777
B787
B787
B747
B747
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
シンガポール
日本航空
日本航空
全日本空輸
全日本空輸
シンガポール航空
シンガポール航空
シンガポール航空
035
037
841
843
633
635
631
0:05
10:50
10:45
0:10
16:40
22:50
8:50
B767
B777
B787
B787
B777
B777
B777
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
B737
木・日
クアラルンプール
B787
B787
B767
B777
B777
B787
B777
B777
B777
A320
A330
A330
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
エアアジアX
全日本空輸
523
885
23:45
0:05
A330
B787
毎日
毎日
シドニー
全日本空輸
カンタス航空
879
026
22:10
22:00
B787
B747
毎日
毎日
運航会社
機材
運航日
運航
北京
日本航空
日本航空
全日本空輸
全日本空輸
中国国際航空
中国国際航空
中国国際航空
中国国際航空
海南航空
025
021
963
961
182
168
422
184
7920
17:20
9:10
17:25
9:25
14:20
19:30
7:10
8:30
1:30
B787
B787
B777
B787
A330
A320
A320
A320
B737
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
毎日
月・木・土
日本航空
全日本空輸
全日本空輸
上海航空
上海吉祥航空
中国東方航空
中国東方航空
085
967
971
836
1386
540
576
14:35
22:00
18:30
1:30
2:00
17:50
8:40
B767
B787
B787
B737
A320
A330
A330
毎日
毎日
毎日
月・木・土
月・水・金
毎日
毎日
日本航空
全日本空輸
中国東方航空
上海航空
081
969
538
816
9:15
10:00
14:30
13:30
B777
B787
A330
A330
毎日
毎日
毎日
毎日
広州
日本航空
全日本空輸
中国南方航空
中国南方航空
087
923
386
3086
8:50
9:25
15:05
10:45
B767
B767
A330
B737
毎日
毎日
毎日
毎日
香港
日本航空
全日本空輸
全日本空輸
キャセイパシフィック航空
キャセイパシフィック航空
香港ドラゴン航空
香港エクスプレス航空
香港エクスプレス航空
029
821
859
549
543
397
623
625
10:05
0:55
8:55
16:20
10:45
1:10
23:55
6:35
B777
B767
B787
B777
B777
A320
A320
A320
天津
奥凱航空
2990
5:30
ソウル・金浦
日本航空
日本航空
日本航空
全日本空輸
全日本空輸
全日本空輸
大韓航空
大韓航空
大韓航空
アシアナ航空
アシアナ航空
アシアナ航空
091
093
095
861
865
867
2712
2708
2710
1055
1075
1035
8:25
15:35
19:45
8:50
16:00
20:00
9:45
12:25
19:55
8:40
12:20
20:05
上海・浦東
上海・虹橋
羽田発便名 羽田発時刻
着地
着地
着
羽田発便名 羽田発時刻
貨物便
着地
運航会社
那覇
全日本空輸
羽田発便名 羽田発時刻
8557
0:00
機材
運航日
B767F
火∼日
は新規開設路線
部分減便や運航時刻・便名変更などは除く。
特 集 い

台
北
線
で
は
桃
園
向
け
が
け
で
は
広
胴
機
の
運
航
が
無
方
が
圧
倒
的
に
多
く

仁
川
向
仁
川
向
け
よ
り
金
浦
向
け
便
の
だ

例
え
ば

ソ
ウ
ル
線
で
は
量
の
方
が
多
い
の
が
特
徴
的
の
空
港
を
つ
な
ぐ
路
線
の
供
給

て
い
る
空
港
よ
り
も
二
番
手
線
で
は

主
要
貨
物
拠
点
と
な
権
益
の
関
係
も
あ
り

特
定
路
路
線
の
比
重
が
大
き
い

航
空
北
東
ア
ジ
ア
都
市
向
け
近
距
離
土

香
港

台
湾

韓
国
と

︵
表
参
照
︶

特
に

中
国
本

て
い
る
の
が
T
C
3
路
線
だ
的
に
ボ
リ


ム
ゾ

ン
と
な
と

運
航
便
数
ベ

ス
で
圧
倒
客
便
就
航
状
況
を
見
て
み
る
航
空
会
社
の
羽
田
国
際
線
旅
主
流
と
な

て
お
り

将
来

搭
載
す
る
オ
ペ
レ

シ

ン
が
入
さ
れ
た
貨
物
を
羽
田
発
便
に
F
S
を
仕
立
て
て

成
田
に
搬
の
場
合
で
も

航
空
会
社
が
R
T
C
2

T
C
3
路
線
い
ず
れ
に
低
い
の
が
現
状

T
C
1

搬
入
す
る
貨
物
の
比
率
は
極
端
発
地
側
で
も

羽
田
に
直
接
も
多
い
よ
う
だ

つ
な
げ
る
方
法
を
と
る
ケ

ス
輸
送
・
オ
ペ
レ

シ

ン
網
に
を
仕
立
て

既
存
の
国
際
貨
物

ダ

・
サ

ビ
ス
︵
R
F
S
︶
要
空
港
ま
で
の
ロ

ド
・
フ

着
地
空
港
か
ら
そ
の
都
市
の
主
便
が
な
い
た
め

航
空
会
社
が
拠
点
を
構
え
る
空
港
へ
の
直
行
貨
物
オ
ペ
レ

シ

ン
の
主
要
会
社
や
主
要
フ

ワ

ダ

が
航
さ
れ
て
い
る

多
く
の
航
空
無
く

松
山
向
け
便
の
み
が
運

の
ル
フ
ト
ハ
ン
ザ
カ

ゴ
お
共
同
事
業
︵
J
V
︶
パ

ト
ナ
レ

シ

ン
し
て
い
る

貨
物
物
の
輸
出
貨
物
メ

ン
で
オ
ペ
上
屋
を
構
え
て
お
り

自
社
貨
航
空
会
社
と
し
て
羽
田
に
自
社
N
A
C
a
r
g
o
が
唯
一

リ
ン
グ
体
制
に
つ
い
て
は

A
エ
ア
ラ
イ
ン
の
貨
物
ハ
ン
ド
を
狙
う
航
空
会
社
は
多
い

ス
プ
レ
ス
貨
物
需
要
取
り
込
み
的
優
位
性
を
生
か
し
た

エ
ク
圏
空
港
と
し
て
の
羽
田
の
地
理
の
あ
る
都
心
に
よ
り
近
い
首
都
そ
の
た
め
に

荷
主
の
所
在
地
一
つ
の
大
き
な
目
標
で
あ
り

て
い
く
か
が
航
空
会
社
に
と
り
に
羽
田
﹁
直
搬
﹂
貨
物
を
獲
得
し
長
期
的
な
課
題
と
な
る

い
か
と
が
見
込
ま
れ
る
環
境
下

中
・
量
が
よ
り
一
層
増
え
て
い
く
こ
羽
田
発
着
枠
拡
大
に
伴
い
供
給
輸
の
ニ


ヨ

ク
・
J
F
K
新
設
さ
れ
る
の
は

全
日
本
空

ル
︵

年

月

日

︶
で
2
0
1
6
年
冬
季
ス
ケ
ジ

社
で
行

て
い
る


メ
ン
テ

シ

ン
な
ど
は
自
業
務
委
託
し
て
い
る
が

ド
キ
N
A
エ
ア
ポ

ト
サ

ビ
ス
に
ン
ド
リ
ン
グ
は
関
係
会
社
の
A
度
の
冷
凍
庫
も
あ
る

貨
物
ハ
マ
イ
ナ
ス

度

マ
イ
ナ
ス
5
方


プ
ラ
ス
5
度
の
冷
蔵
庫

上
屋
総
面
積
は
約
9
0
0
0
平
a
r
g
o
の
羽
田
の
自
社
国
際
受
託
し
て
い
る

A
N
A
C
ス

ア
シ
ア
ナ
航
空
か
ら
業
務
ア
ン
航
空

香
港
エ
ク
ス
プ
レ
か

エ
ア
・
カ
ナ
ダ

ハ
ワ
イ
よ
び
ユ
ナ
イ
テ

ド
航
空
の
ほ
は
全
日
空
が
米
3
路
線
︵
ニ

こ
れ
に
よ
り

昼
間
時
間
帯
で
便
︶
が
全
日
空
に
配
分
さ
れ
た

便

深
夜
早
朝
時
間
帯
1
日
1
な
権
益
︵
昼
間
時
間
帯
1
日
1
日
本
側
の
配
分
で
は

新
た
と
し
て
追
加
し
た
も
の
だ

間
帯
1
日
1
便
を
新
た
な
権
益
間
帯
1
日
1
便

深
夜
早
朝
時
上
で

日
米
そ
れ
ぞ
れ
昼
間
時
を
昼
間
時
間
帯
に
振
り
分
け
た
て
い
た
1
日
4
便
ず
つ
の
権
益
深
夜
早
朝
時
間
帯
で
配
分
さ
れ
日
1
便
が
配
分
さ
れ
た

既
に
︵
午
後

時

午
前
7
時
︶
1
1
日
5
便

深
夜
早
朝
時
間
帯
間
帯
︵
午
前
6
時

午
後

時
︶
空
会
社
に
そ
れ
ぞ
れ

昼
間
時
航
空
交
渉
に
基
づ
き

日
米
航
今
年
2
月
に
合
意
し
た
日
米

た
こ
と
も
大
き
な
変
化
だ

が
全
体
的
に
早
い
時
間
帯
に
移
と
だ
け
で
な
く

運
航
時
間
帯
は

新
路
線
が
開
設
さ
れ
た
こ
4
便
を
増
設
し
た

米
国
線
で
て

H
A
L
は
ホ
ノ
ル
ル
線
週
便

コ
ナ
線
は
週
3
便
︶

加
え
コ
ナ
線
の
6
路
線
︵
各
1
日
1
ハ
ワ
イ
ア
ン
航
空
︵
H
A
L
︶
の
A
L
︶
の
ミ
ネ
ア
ポ
リ
ス
線

プ

ル
線

デ
ル
タ
航
空
︵
D
線

シ
カ
ゴ
線

ク
ア
ラ
ル
ン
便
か
ら
羽
田
発
便
に
変
わ
る

ミ
ネ
ア
ポ
リ
ス
線
が

成
田
発
K
線
と
シ
カ
ゴ
線

D
A
L
の
日
空
の
ニ


ヨ

ク
・
J
F
新
路
線
を
開
設

冬
季
か
ら

全
を
羽
田
線
に
移
管
す
る
格
好
で
は
そ
れ
ぞ
れ

既
存
の
成
田
線
を
獲
得
し
た
全
日
空
と
D
A
L
昼
間
時
間
帯
で
米
国
線
2
枠
帯
で
追
加
し
た

ナ
線
週
3
便
を
深
夜
早
朝
時
間
し

ホ
ノ
ル
ル
線
週
4
便

コ
1
便
分
を
昼
間
時
間
帯
に
移
ら

従
来
の
ホ
ノ
ル
ル
線
1
日
利
用
し
て
H
A
L
は
冬
季
か
て
は
H
A
L
が
獲
得

こ
れ
を
朝
時
間
帯
1
日
1
便
分
に
つ
い
1
日
1
便
ず
つ
獲
得

深
夜
早
線

H
A
L
が
ホ
ノ
ル
ル
線
で

ド
航
空
が
サ
ン
フ
ラ
ン
シ
ス
コ
ネ
ア
ポ
リ
ス
線

ユ
ナ
イ
テ

が
ロ
サ
ン
ゼ
ル
ス
線
お
よ
び
ミ
が
ロ
サ
ン
ゼ
ル
ス
線

D
A
L
の
権
益
を

ア
メ
リ
カ
ン
航
空
米
国
側
で
は

昼
間
時
間
帯
航
す
る
格
好
と
な

た

ル
ス
線
を

各
1
日
1
便
で
運
間
帯
で
は
全
日
空
が
ロ
サ
ン
ゼ
ホ
ノ
ル
ル
︶
を

深
夜
早
朝
時
路
線
︵
サ
ン
フ
ラ
ン
シ
ス
コ

ホ
ノ
ル
ル
︶
を

日
航
が
米
2

ヨ

ク
・
J
F
K

シ
カ
ゴ

昼
間
時
間
帯
に
集
中
米
国
線
が
ボ
リ


ム
ゾ

ン
近
距
離
ア
ジ
ア
が
供
給
増
で
﹁
直
搬
﹂
需
要
に
焦
点
る
こ
と
が
見
込
ま
れ
る

﹁
ハ
時
間
が
特
定
時
間
帯
に
集
中
す
物
オ
ペ
レ

シ

ン
の
ピ

ク
な
ど
は
行
わ
な
い

た
だ

貨
応
可
能
と
い
う
試
算
で

増
床
る

増
加
分
も
現
行
上
屋
で
対
い

取
り
扱
い
貨
物
量
も
増
え
季
で
増
加
す
る
生
産
量
に
伴
積
は
約
9
0
0
0
平
方


冬
羽
田
の
自
社
国
際
上
屋
総
面
を
示
し
た

︵
渡
邉
取
締
役
︶
と
い
う
考
え
す

そ
の
時
期
に
入

て
き
た
﹂
体
制
づ
く
り
の
重
要
度
が
増
え
る
よ
う
な
オ
ペ
レ

シ

ン
ど
﹃
川
下
﹄
を
ト

タ
ル
で
考
な
ど
﹃
川
上
﹄

到
着
空
港
な
対
応
だ
け
で
な
く

出
発
空
港
の
が
現
状

目
先
の
貨
物
へ
の
空
貨
物
の
中
心
は
成
田
に
あ
る
く
方
針

一
方

首
都
圏
の
航
は
旅
客
便
中
心
に
強
化
し
て
い
﹁
グ
ル

プ
と
し
て
は

羽
田
た
﹂
と
当
時
を
振
り
返
る

屋
体
制
が
必
要
と
考
え
て
い
を
展
開
す
る
た
め
に
も
自
社
上
際
化
に
向
け

独
自
サ

ビ
ス
い
る

渡
邉
取
締
役
は
﹁
再
国
際
ビ
ル
に
自
社
上
屋
を
構
え
て
た
2
0
1
0
年
か
ら

第
2
国
点

羽
田
空
港
が
再
国
際
化
し
ル
ハ
ブ
﹂
を
構
成
す
る
重
要
拠
羽
田
空
港
は
﹁
首
都
圏
デ

ア
A
N
A
グ
ル

プ
に
と
り

め
る
﹂
な
ど
と
方
針
を
示
し
た

適
化

品
質
維
持
・
向
上
に
努
首
都
圏
オ
ペ
レ

シ

ン
の
最
と
連
携
し
て
調
整
し
な
が
ら

国
内
外
の
他
空
港
な
ど
各
部
門
よ
そ

%
増
加
す
る

販
売
や
ス
ケ
ジ


ル
と
比
較
し
て
お
︵
ト
ン
キ
ロ
ベ

ス
︶
が

夏
季
﹁
羽
田
発
国
際
線
の
生
産
量
ペ
レ

シ

ン
事
業
部
長
は
g
o
の
渡
邉
圭
二
取
締
役
兼
オ
新
設
す
る

A
N
A
C
a
r
田

ク
ア
ラ
ル
ン
プ

ル
線
を
カ
ゴ
線
を
羽
田
に
移
管
し

羽
ヨ

ク
・
J
F
K
線

同

シ
客
便
の
う
ち

成
田

ニ


ジ


ル
で

首
都
圏
国
際
旅
年

月

日
か
ら
の
冬
季
ス
ケ
全
日
本
空
輸
︵
A
N
A
︶
は
今
み
に

成
田
も
含
め
た
内
際
・
際
て
い
る
貨
物
便
の
供
給
量
を
強
貨
物
ハ
ブ
間
で
週
6
便
運
航
し
が
続
く
国
際
線
に
加
え

沖
縄
充
実
し
て
い
る
国
内
線

拡
大
話
に
な
る

羽
田
に
つ
い
て
は

運
営
を
組
み
立
て
る

と
い
う
え
る
と

成
田
・
羽
田
の
一
体
役
は
﹁
羽
田
の
有
効
活
用
を
考
物
の
比
率
は
低
い

渡
邉
取
締
も

羽
田
に
直
接
搬
入
す
る
貨
田
向
け
は
少
な
い

輸
出
便
で
貨
物
や
成
田
向
け
貨
物
で

羽
物
の
う
ち
大
半
は
第
三
国
向
け
現
状

羽
田
到
着
便
搭
載
貨
通
し
だ

に
は
こ
れ
が
よ
り
増
加
す
る
見
量
は
1
日
往
復
約

便

冬
季
仕
立
て
て
い
る
R
F
S
の
運
行
で

成
田

羽
田
間
で
同
社
が
る

夏
季
ス
ケ
ジ


ル
時
点
い
う
副
次
的
な
メ
リ

ト
も
あ
当
た
り
搭
載
効
率
が
上
が
る
と
乗
せ
る
た
め

R
F
S
の
1
便
形
さ
れ
た
状
態
で
ト
ラ

ク
に
︵
R
F
S
︶
に
搭
載
す
る

整
ド
・
フ


ダ

・
サ

ビ
ス
D
の
状
態
で
羽
田
向
け
の
ロ

み
付
け
作
業
を
完
了
し

U
L
強
い
成
田
発
貨
物
は
成
田
で
積
輸
出
で
は

例
え
ば
需
要
の
品
質
向
上
に
つ
な
が
る

と
で

貨
物
の
梱
包
損
傷
防
止

プ
作
業
を
最
小
限
に
抑
え
る
こ
レ

ク
ダ
ウ
ン

ビ
ル
ド
ア

機
さ
せ
る
こ
と
が
で
き
る

ブ
ス
ペ

ス
を
逼
迫
さ
せ
ず
に
待
プ
ラ
ン
が
出
る
ま
で
上
屋
内
の
シ
ス
テ
ム
︶
に
収
納
し

搭
載
自
動
搬
送
・
自
動
保
管
ラ

ク
後
す
ぐ
に
C
H
S
︵
コ
ン
テ
ナ
る
た
め

機
側
か
ら
上
屋
搬
入
け
作
業
を
す
る
必
要
が
な
く
な
流
れ
を
作
る

羽
田
で
積
み
付
U
L
D
の
オ
ペ
レ

シ

ン
の
ト

コ
ン
テ
ナ
単
位
の
ス
ル

か
ら
到
着
空
港
ま
で

パ
レ

貨
物
に
つ
い
て
は

出
発
空
港
入
貨
物
で
羽
田
到
着
後
の
待
機
例
え
ば

第
三
国
か
ら
の
輸
︵
同
︶
と
い
う
方
針
だ

で
処
理
能
力
を
増
強
す
る
﹂
ン
ド
リ
ン
グ
を
工
夫
す
る
こ
と
は
﹁
成
田

羽
田
発
着
便
を
併
ラ
ル
・
マ
ネ

ジ


︵
G
M
︶
・
ジ

パ
ン
の
寺
嶋
亮
ジ

ネ
と
す
る

カ

ゴ
・
セ

ル
ス
ネ
ア
ポ
リ
ス
線
の
2
路
線
体
制
羽
田
は
ロ
サ
ン
ゼ
ル
ス
線
と
ミ
線

ホ
ノ
ル
ル
線
の
5
路
線

ポ

ト
ラ
ン
ド
線

シ
ア
ト
ル
ラ
ン
タ
線

デ
ト
ロ
イ
ト
線

羽
田
に
移
管
し

成
田
は
ア
ト
ミ
ネ
ア
ポ
リ
ス
線
を
成
田
か
ら
構
成
を
変
え
る

冬
季
か
ら

発
着
米
国
間
ネ

ト
ワ

ク
の
ケ
ジ


ル
で

首
都
圏
空
港
今
年

月

日
か
ら
の
冬
季
ス
デ
ル
タ
航
空
︵
D
A
L
︶
は
ド
キ

メ
ン
ト
関
連
の
業
伴
い


月

日
か
ら

0
0
型
機
︵
貨
物
搭
載
容
量
は
と
も
に
機
材
は
B
7
7
7

2
分
発


時

分
着

両
路
線
ミ
ネ
ア
ポ
リ
ス
向
け
が

時

が

時

分
発

9
時

分
着

間
︶
は

ロ
サ
ン
ゼ
ル
ス
向
け
ス
ケ
ジ


ル
︵
全
て
現
地
時
し た た 空 ス ミ 用 せ
冬 た い 新 会 以 ネ し て
季  ﹂ し 社 遠 ア て ﹃
以
な い か 便 ポ い 東
降
ど 事 ら の リ く 京
の
と 業 の 活 ス  ハ
羽
い 展 接 用  羽 ブ
田
う 開 続 や ロ 田 ﹄
線
考 を 便  サ 線 と
の
え 模 も 提 ン で し
往
を 索 含 携 ゼ は て
航
示 し め 航 ル  運
エ
ス
ト
航
空
︵
2
0
0
8
年
に
東
海
岸
向
け
と

旧
ノ

ス
ウ
ポ
リ
ス
発
米
南
部

中
西
部

活
用
に
つ
い
て
は

﹁
ミ
ネ
ア
羽
田

ミ
ネ
ア
ポ
リ
ス
線
の
る
﹂
と
説
明
し
た

う
こ
と
が
で
き
る
よ
う
に
す

シ

ン
を
随
時

迅
速
に
行
せ

両
空
港
間
の
コ
ミ

ニ
ケ
ペ
レ

シ

ン
に
行
き
来
さ
担
当
職
員
を
定
期
的
に
羽
田
オ
成
田
の
貨
物
オ
ペ
レ

シ

ン
帯
に
集
中
す
る
よ
う
に
な
る


シ

ン
時
間
が
特
定
の
時
間
田

羽
田
便
の
発
着

オ
ペ
レ
寺
嶋
G
M
は
﹁
冬
季
か
ら

成
務
を
自
社
職
員
が
担
当
す
る

る 型 ま 7 な 田 算 3 量  る 5
寺  機 で  ど  だ コ は 9  0
嶋
が に 4 に 同  ン パ 0 初 型
G
投 全 0 投  現 テ レ 0 号 
M
入 機 0 入 仁 在 ナ  型 機 機
は
さ 退 型 し 川 デ で ト 機 と の
﹁
れ 役 機 て  ト   の な

る し は い 同 ロ 台 枚 貨 る 受
年
こ A  る  イ 分 分 物 A 領
以
と 3  B 北 ト ︶ ︵ 搭 3 が
降
に 5 年 7 京  の L 載 5 始
に
な 0 末 4 線 成 試 D 容 0 ま
機
材
と
し
て
発
注
済
み
の
A
3
は

ア
ジ
ア
太
平
洋
路
線
用
の
新
を
進
め
て
お
り


年
秋
に
D
A
L
は
全
社
的
に
機
材
刷
に
つ
な
げ
る

す
る
こ
と
で

イ

ル
ド
向
上
高
付
加
価
値
サ

ビ
ス
を
展
開
だ

限
ら
れ
た
供
給
量
の
中
で

比
率
を
高
め
て
い
き
た
い
考
え
い
く
こ
と
で

羽
田
へ
の
直
搬
ス
プ
レ
ス
輸
送
需
要
を
探

て
た
い
﹂
︵
同
︶

緊
急

エ
ク
田
直
搬
貨
物
を
増
や
し
て
い
き
て
い
く
﹂
と
し
た

A N A C a
rgoの渡邉
圭二取締役兼
オペレーショ
ン事業部長

ン
を
考
え
続
け
羽
田
2
路
線
目
開
設
に
す
る
オ
ペ
レ

シ
し
て
い
る

ン

そ
れ
に
合
致
I
A
C
T
︶
に
業
務
委
託
ソ
リ


シ

カ

ゴ
タ

ミ
ナ
ル
︵
T
に
と

て
最
適
な
入
と
も
に
東
京
国
際
エ
ア
そ
れ
ぞ
れ
の
顧
客
む
︶

上
屋
業
務
は
輸
出
際
線
直
行
便
と

台
分

旅
客
手
荷
物
含
ブ
経
由

旅
客
国
分

L
D
3
コ
ン
テ
ナ

内
接
続

沖
縄
ハ
パ
レ

ト
換
算
で
約

枚
・
マ
ネ

ジ


の
寺
嶋
亮
ジ

ネ
ラ
ル
セ

ル
ス
・
ジ

パ
ン
デ
ル
タ
航
空
カ

ゴ
・
い
が

﹁
理
想
と
し
て
は

羽
直
接
搬
入
さ
れ
る
貨
物
は
少
な
を
開
拓
す
る

現
状

羽
田
に
を
応
用
し

航
空
便
接
続
需
要
都
市
向
け
旅
客
ネ

ト
ワ

ク
だ

同
空
港
以
遠
の
米
国
内

す え が 好 要 ネ て よ け 米 社 D
ロ る て で 評 都 ア い う 緊 国 が A
サ  い き だ 市 ポ き な 急 内 踏 L
る る  向 リ た サ 輸 の 襲 と
ン
﹂ の 貨 け ス い  送 主 し 合
ゼ
︵ で 物 ト 経  ビ 需 要 て 併
ル
寺 は で ラ 由 旅 ス 要 な い ︶
ス
嶋 な も ン の 客 開 に 地 る の
線
G い 同 ジ 米 で 発 対 方 路 強
も
M か じ  地 は を 応 都 線 み
同
︶ と こ ト 方  進 す 市 で を
様
と 考 と は 主 ミ め る 向  当
た を 増
 図 加
 す
て る
い 羽
く 田
姿 便
勢 の
を 有
強 効
調 活
し 用
を
提
供
し
て
い
き
た
い
﹂
と
し

る
よ
う

よ
り
良
い
サ

ビ
ス

プ
で
ビ
ジ
ネ
ス
を
継
続
で
き
で
培

て
き
た
パ

ト
ナ

シ
く

日
本
路
線
で
の
長
い
歴
史
る
よ
う
な
基
盤
を
構
築
し
て
い
増
加
す
る
供
給
量
に
対
応
で
き
ミ
ネ
ア
ポ
リ
ス
線
開
設
デ
ル
タ
航
空
活以
用遠
へ便
(6)
エ
ア
ラ
イ
ン
編
生
産
量
2
割
増
品部
門
質間
維連
携
持で
A
N
A
C
a
r
g
o
(7)
特 集 「+8」
は9月にドイツで開催され
たIAA国際モーターショーでも
披露された。日本においては来年
1月の運行開始を予定している
際
に
は

4
台
台
を
搭
載
す
る
3
コ
ン
テ
ナ
5
下
段
部
に
L
D
﹁
+
7
﹂
の
に
あ
る

こ
と
が
ベ

ス


延
長
し
た
ラ

の
全
長
を
け
て

ト
レ

れ
た
こ
と
を
受
基
準
が
緩
和
さ
2016年10月27日(木曜日)
(第三種郵便物認可)
一
営
業
部
長
兼
関
東
支
店
長
は
野
ロ
ジ
ス
テ

ク
ス
の
益
子
研
需
要
に
対
応
す
る
方
針
だ

平
し
て
羽
田

成
田
間
の
O
L
T
搭
載
で
き
る
﹁
+
8
﹂
を
活
用
﹁
+
7
﹂
お
よ
び
同
8
台
多
く
で
き
る
セ
ミ
ト
レ

ラ

車
3
コ
ン
テ
ナ
を
7
台
多
く
搭
載
は

大
型
ト
ラ

ク
よ
り
L
D
社

神
戸
市

田
中
英
治
社
長
︶
平
野
ロ
ジ
ス
テ

ク
ス
︵
本
台

も
し
く
は
A
L
F
コ
ン
テ
部
に
は
L
D
3
コ
ン
テ
ナ
5
ナ
8
台
を
搭
載
で
き
る

下
段
4
台
も
し
く
は
L
D
3
コ
ン
テ
荷
台
の
上
部
に


パ
レ

ト
分
を
2
層
構
造
と
し
て
い
る

﹁
+
7
﹂
は

ト
レ

ラ

部
た
新
型
セ
ミ
ト
レ

ラ

車
今
年
4
月
に
運
行
を
開
始
し
こ
と
が
で
き
れ
ば
﹂
と
話
す

の
一
体
運
用
の
円
滑
化
を
図
る
す
る
と
と
も
に

首
都
圏
空
港
削
減

環
境
負
荷
低
減
に
貢
献
か
し
て

お
客
さ
ま
の
コ
ス
ト
を
搭
載
で
き
る
メ
リ

ト
を
生
降
に

特
殊
車
両
の
通
行
許
可
さ
れ
た

﹁
+
7
﹂
の
開
発
以
加
わ
る
形
で
﹁
+
8
﹂
が
開
発
今
回

﹁
+
7
﹂
に
改
良
が
制
で
の
運
用
が
可
能
だ

と
し
て
お
り

現
行
の
上
屋
体
上
屋
の
状
況
に
合
わ
せ
た
仕
様
動
を
自
動
化
し
て
い
る

貨
物
ン
ベ
ヤ

に
よ
り
上
段
部
の
移
載
し
て
い
る
ほ
か

ベ
ル
ト
コ
の
た
め
に
パ
ワ

ゲ

ト
を
搭
上
段
部
へ
の
コ
ン
テ
ナ
搭
載
台
を
搭
載
で
き
る

ナ
1
台
+
L
D
3
コ
ン
テ
ナ
3
台

あ
る
い
は
A
L
F
コ
ン
テ
ス
業
務
に
対
応
す
る
事
務
所

関

混
載

カ
﹁
1
台
で
よ
り
多
く
の
U
L
D
ナ
2
台
+
L
D
3
コ
ン
テ
ナ
1
益子研一
営業部長
コスト・環境負荷の低減を
平野ロジスティクス 定
だ

需
要
を
踏
ま
え
て

そ
年
1
月
に
運
行
を
開
始
す
る
予
本
航
空
の
専
用
車
両
と
し
て
来
用
し
て
い
る

﹁
+
8
﹂
は
日
は
さ
ま
ざ
ま
な
航
空
会
社
が
利
T
に
投
入
す
る

既
に
﹁
+
7
﹂
8
﹂
は
羽
田

成
田
間
の
O
L
﹁
+
7
﹂
と
同
様
に

﹁
+
る
な
ど
メ
リ

ト
が
あ
る

7
﹂
よ
り
1
台
多
く
搭
載
で
き
能
に
な
り

U
L
D
搭
載
作
業
5
台
と
も
縦
位
置
で
搭
載
が
可
ト
レ

ラ

の
延
長
に
よ
り

置
で
の
搭
載
と
な

て
い
る

最
後
に
搬
入
す
る
1
台
は
横
位
は
縦
位
置
で
搭
載
で
き
る
が

﹁
+
1
﹂
は
関
西
支
店
に
配
備
に
配
備


月
に
導
入
す
る
岡
営
業
所
︵
静
岡
県
袋
井
市
︶
月
に
導
入
す
る
﹁
+
1
﹂
は
静

台
体
制
と
す
る
計
画
だ


を
増
車

既
存
車
両
と
併
せ
て
1
台


月
に
1
台
の
計
2
台
﹁
+
1
﹂
に
つ
い
て
は

月
に
車
も
計
画
し
て
い
る

ま
た
要
を
踏
ま
え
て
﹁
+
2
﹂
の
増
だ が じ の が 2 た コ 田 入 成 O
平  可 て 形 あ ﹂ ﹁ ン 間 し 田 L
野
能 ト 状 る は + テ の て 間 T
ロ
で レ   パ 7 ナ O い の 
ジ
あ  顧 運 レ ﹂ 対 L る O ﹁
ス
る ラ 客 行  に 応 T  L +
テ
 の 路 ト 対 に に 同 T 2
こ の ニ 線 対 し 重 お じ を ﹂

と
ク
使   応 て 点 い 羽 中 は
が い ズ U に  を て 田 心 羽
ス
特 分 に L 強 ﹁ 置 も  に 田
は
需
色 け 応 D み + い  成 投 
部

関
西
と
い

た
長
距
離
の
る

﹁
+
1
﹂
は
首
都
圏

中
﹁
+
2
﹂
を
2
台
保
有
し
て
い
ス
は
現
在

﹁
+
1
﹂
を

台

一
方

平
野
ロ
ジ
ス
テ

ク
い
る

継
輸
送
へ
の
対
応
も
考
慮
し
て
に
は
東
日
本

西
日
本
間
の
中
ク
ア

プ
体
制
の
強
化

さ
ら
L
T
需
要
に
伴
う
車
両
の
バ

西
日
本
か
ら
首
都
圏
向
け
の
O
い
て
は

増
加
が
予
想
さ
れ
る
静
岡
営
業
所
へ
の
配
備
に
つ
備
を
計
画
し
て
い
る

の
増
車

静
岡
営
業
所
へ
の
配
に

関
西
支
店
で
の
﹁
+
1
﹂
う
し
た
需
要
に
対
応
す
る
た
め
が
増
加
す
る
と
見
て
い
る

こ
国
路
線
に
搭
載
さ
れ
る
ケ

ス
が
羽
田
空
港
昼
間
時
間
帯
の
米
前
日
夕
方
に
通
関
さ
れ
た
貨
物
え
ば

今
後

西
日
本
方
面
で
平
野
ロ
ジ
ス
テ

ク
ス
は
例
加
す
る

た
な
需
要
取
り
込
み
も
検
討
し
申
告
官
署
の
自
由
化
に
伴
う
新
ま
た
2
0
1
7
年
の
輸
出
入
る
﹂
と
語
る

営
業
所
の
増
員
も
検
討
し
て
い
事
業
概
況
・
推
移
を
踏
ま
え
て

假
屋
竜
一
所
長
は
﹁
需
要
動
向

題
だ
﹂

羽
田
空
港
営
業
所
の
輸
入
通
関
の
開
拓
が
今
後
の
課
ま
だ
小
さ
い
た
め

さ
ら
な
る
に
比
べ
て
輸
入
通
関
の
規
模
が
堅
調
に
推
移
し
て
い
る

輸
出
役
通
関
部
長
は
﹁
通
関
事
業
は
シ

ト
ル
の
小
山
英
雄
取
締
連
貨
物
の
通
関
を
開
始
し
た

ら

中
国
か
ら
の
ア
パ
レ
ル
関
だ

輸
入
通
関
も
今
年

月
か
ト
に
搭
載
す
る
ス
ケ
ジ


ル
て
い
る

L
D
3
コ
ン
テ
ナ
換
算
で
﹁
+
搭
載
は
変
わ
ら
な
い
も
の
の

は

L
D
3
コ
ン
テ
ナ
6
台
の
台
を
上
段
部
に
搭
載
し
た
際
に
に
な

た



パ
レ

ト
1
コ
ン
テ
ナ
9
台
の
搭
載
が
可
能
﹁
+
8
﹂
は
上
段
部
に
L
D
3
台
の
搭
載
と
な

て
い
る
が

は
L
D
3
コ
ン
テ
ナ
換
算
で
8
さ
ら
に
﹁
+
7
﹂
の
上
段
部
が
効
率
化
さ
れ
た

ア
カ

ゴ
タ

ミ
ナ
ル
︵
T
I
日
本
通
運
は

東
京
国
杉山千尋
際
エ 国際貨物部長
ト
へ
の
対
応
も
可
能
だ

ル
ド
ア

プ

輸
入
イ
ン
タ
ク
同
C
F
S
に
お
い
て
U
L
D
ビ
テ

シ

ン
︵
1
基
︶
も
設
置

イ
ス
︵
U
L
D
︶
の
ワ

ク
ス
ユ
ニ

ト
・
ロ

ド
・
デ
バ
唯
一
の
自
社
C
F
S
だ

に
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だ
生
鮮
食
品
を

当
日
シ

ン
を
実
現

早
朝

市
場
り

ハ
イ
ス
ピ

ド
オ
ペ
レ

税
業
務
の
緊
密
な
連
携
に
よ
業
務
と
羽
田
自
社
C
F
S
の
保
が
あ
り

築
地
市
場
内
の
手
倉
だ 場 輸 が 越 の % る 築  に 出 挙 境 要 の 輸 羽
地
近 は げ E 因 伸 出 田
に
い  ら C と び 貨 空
は
こ 築 れ の し を 物 港
日
と 地 る 取 て 見 量 出
本
が 市  り  せ は 発
通
羽 場 生 扱 生 て 前 便
運
田 や 鮮 い 鮮 い 年 に
の
の 大 貨 の 貨 る 比 搭
デ
強 田 物 拡 物  約 載
ポ
み 市 の 大 や そ  す
ド
ア
・
ツ

・
ド
ア
の
航
空
輸
費
者
に
直
接
配
送
を
提
供
す
る
ケ
ジ


ル
で
現
地
の
個
人
消
事
業
者
向
け
に

安
定
し
た
ス
・
モ

ル
に
出
店
す
る
日
本
の
を
開
始

中
国
の
E
C
サ
イ
ト
日
本
通
運
航
空
事
業
支
店
の
中
の
到
着
が
可
能
だ

と
で

ア
ジ
ア
に
は
翌
日
午
前
出
発
の
深
夜
便
に
搭
載
す
る
こ
輸
送
さ
れ
る
貨
物
を
羽
田
空
港
る

輸
出
で
は
日
本
各
地
か
ら
い
う
大
き
な
メ
リ

ト
が
あ
が
求
め
ら
れ
る
貨
物
を
対
象
に
ド
リ
ン
グ
や

よ
り
ス
ピ

ド

ン
グ
関
連
事
業
は
貨
物
ハ
ン
ン
グ
関
連
事
業

フ

ワ

デ
リ


通
関

フ

ワ

デ

ル
の
主
な
事
業
は
ハ
ン
ド
キ

輸
送
需
要
に
対
応
し
て
い
る

深
夜
便
へ
の
搭
載
な
ど

緊
急
速
な
貨
物
取
り
扱
い
に
よ
り

社
の
通
関
機
能
を
生
か
し
た
迅
ク
を
駆
使
し
た
空
港
搬
入

自
会
社
の
陸
上
輸
送
ネ

ト
ワ

大
手
フ

ワ

ダ

と
し
て
は
設
面
積
は
1
6
7
8
平
方


︵
C
F
S
︶
を
構
え
て
い
る

施
第
2
貨
物
ビ
ル
に
自
社
上
屋
自
社
生C
鮮F
貨S
物活
か用
ら
越で
境強
Eみ
C発
ま
で揮
日
本
通
運
輸
送
網
拡
大

羽
田
を
積
極
活
用
再国際化から6年を迎えた羽田空港。ネットワー
クの拡充も進み、物流事業者にとっても羽田空港の
強みが改めて着目されている。月日からの




年冬季スケジュールでは、米国線の運航が昼間時間
帯でも可能になるとともに、便数も増加する。さら
に

年に向けて国際線発着枠がさらに拡大する。こ
うしたネットワーク拡大とともに貨物特性などを踏
まえて、羽田空港を積極的に活用する動きがある。
物流事業者の動向をリポートする。
羽田空港の活用は今後さらに進みそうだ(写真は
国際線地区。関東地方整備局港湾空港部提供)
物
流
事
業
者
編
い き 面 な シ え 倍 扱 田 C 背
日 る る 別 ど   空 強 い に の 景
本  点 仕 の ン ハ 港 の ︵ お 取 に
通
が 分 簡 を イ 内 増 輸 け り 
運
荷 け 易 軸 ス に 加 出 る 扱 中
は
主 に 梱 に ピ 自 と ︶
は 越 い 国
昨
に 柔 包   社 な  境 が 向
年
評 軟 や パ ド C  前 E 好 け
秋
価 に  レ オ F て 年 C 調 の
に
さ 対 海 タ ペ S い 比 の だ 越
﹁
れ 応 外 イ レ を る で 取  境
て で 方 ズ  構
 2 り 羽 E
の
中
国
線
が
増
便
し
た
こ
と
も
昨
年

月
に
羽
田
空
港
発
着
品
目
も
拡
大
し
て
い
る

製
菓
原
料
な
ど

利
用
さ
れ
る
掛
け
て
お
り

牛
肉

果
物

組
み
合
わ
せ
た
サ

ビ
ス
も
手
フ
レ

シ

・
コ
ン
テ
ナ
﹂
を

ビ
ス
﹁
N
E
X

F
O
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D

ル
ド
チ


ン
一
貫
輸
送
サ
保
冷
コ
ン
テ
ナ
を
活
用
し
た
コ
て
い
る

生
鮮
食
料
品
専
用
の
実
に
搭
載
す
る
こ
と
を
実
現
し
午
前

時
台
の
フ
ラ
イ
ト
に
確
縮
と
リ

ド
タ
イ
ム
の
短
縮
と
プ
す
る
こ
と
で

コ
ス
ト
の
圧
特
色
だ

輸
入
で
は
羽
田
早
朝
ク
ロ
ス
ド

ク
・
サ

ビ
ス
が
港
の
強
み
を
生
か
し
た
内
際
の

ト
ワ

ク
が
豊
富
な
羽
田
空
日
本
通
運
の
強
み

国
内
線
ネ
に
施
設
を
構
え
て
い
る
こ
と
も
羽
田
空
港
の
国
内
貨
物
地
区
が
活
用
さ
れ
る

団
地
内
∧
成
田
市
東
和
泉
∨
︶
物
流
セ
ン
タ

︵
野
毛
平
工
業
物
は
成
田
空
港
外
の
成
田
空
港
で

流
通
加
工
が
伴
う
通
販
貨
通
販
貨
物
を
取
り
扱
う
一
方
い 輸 港 田 の り に 関 送
羽 る 送 出 の 保 扱 も し サ
田  す 発 C 税 い  て 
C
る 便 F 区 も 保 は ビ
F
ケ に S 向 伸 税 同 ス
S
 搭 に け び 在 サ だ
で
ス 載 集 通 て 庫  
は
も し 積 販 い 型 ビ 越
通
目 て  貨 る 案 ス 境
過
立 現 羽 物  件 の E
型
 地 田 を 海 の ほ C
の
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ン
グ
ス
︶
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社
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
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
ル
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ン
ス
オ
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ワ
ン
ダ

グ
ル
急
輸
送
に
お
い
て

羽
田
に
自
な
ど
を
中
心
に

北
米
向
け
緊
る

自
動
車
部
品
や
電
子
部
品
枠
・
ネ

ト
ワ

ク
が
拡
大
す
が
可
能
に
な
り

米
国
線
発
着
間
時
間
帯
で
も
米
国
線
の
就
航
冬
季
ス
ケ
ジ


ル
か
ら

昼
羽
田
空
港
で
は
2
0
1
6
年
い
た
だ
い
て
い
る
﹂
と
話
す

り

お
客
さ
ま
か
ら
も
ご
好
評
速
サ

ビ
ス
を
提
供
し
て
お
る
羽
田
の
強
み
を
生
か
し
た
超
﹁
国
内
・
国
際
の
結
節
点
で
あ
杉
山
千
尋
・
国
際
貨
物
部
長
は
荷
依
頼
に
も
対
応

グ
ル

プ

ビ
ス

午
後
5

6
時
の
集
次
ぐ
ス
ピ

ド
を
提
供
す
る
サ
る で ス
 拡 な
販 ど
に 
努 フ
め ル
る ラ
﹂ イ
と ン
強 ア
調 
す プ
応

内
際
融
合
の
輸
送
サ

ビ
E
C

北
米
向
け
緊
急
輸
送
対
活
用
し
て

生
鮮
貨
物
や
越
境
杉
山
部
長
は
﹁
羽
田
空
港
を
応
す
る
構
え
だ

こ
と
で
緊
急
輸
送
ニ

ズ
に
対
時
間
帯
の
米
国
便
に
搭
載
す
る
受
け
入
れ
て

羽
田
空
港
昼
間
夜
間
に
出
荷
さ
れ
る
貨
物
を
の
強
み
が
生
か
さ
れ
る

社
C
F
S
を
構
え
る
日
本
通
運
ル
︶

成
田
空
港
営
業
所
︵
第
田
空
港
営
業
所
︵
東
京
国
際
エ
東
京
・
千
代
田
区
の
本
社

羽
現
在
の
シ

ト
ル
の
拠
点
は
寄
せ
て
い
る

周
辺
環
境
の
整
備
に
も
期
待
を
強
み
を
生
か
す
こ
と
が
で
き
る
面
の
柔
軟
化
な
ど

こ
う
し
た
ト
ワ

ク
の
拡
大

施
設
運
営
シ

ト
ル
の
強
み

航
空
ネ

含
む
3
6
5
日

時
間
対
応
が
土
日
・
祝
日

深
夜
早
朝
を

﹂
の
販
売

結
す
る

国
内
D
C
を
ス
キ

な
り

米
国
線
の
発
着
枠
も
増
も
米
国
路
線
の
開
設
が
可
能
に
ら

羽
田
空
港
昼
間
時
間
帯
で
6
年
冬
季
ス
ケ
ジ


ル
か
増
加
が
背
景
に
あ
る

2
0
1
機
能
強
化

国
際
線
発
着
枠
の
備
の
背
景
に
は

羽
田
空
港
の
す
各 る
拠 
点
へ
の
﹁
+
1
﹂
の
配
田
搬
入

同
日
午
後
の
フ
ラ
イ
け
て
い
る

当
日
午
前
中
の
羽
の
輸
出
通
関
を
9
月
か
ら
手
掛
そ
の
ほ
か
に
も
通
販
関
連
貨
物
今
の
伸
び
も
著
し
い
と
い
う

関
が
主
力
と
な

て
お
り

昨
通
関
事
業
は

検
体
の
輸
出
通
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一  堅 海 の が る 築 題 金 の  ハ
方
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
に ﹁ 務 張 こ 向 踏 収  後 ド
羽
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田
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空
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港
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リ

に
も
の
で

作
業
が
空
港
内
で
完
ウ
ト
﹂
は
ハ
ン
線
ネ

ト
ワ

ク
に
接
続
す
る
フ
ラ
イ
ト
・
ア
面
別
の
仕
分
け
を
実
施

国
内
ネ
ク
ス
ト
・
内
用
送
り
状
の
自
動
発
行

方
構
成
さ
れ
る

バ

コ

ド
を
読
み
取
り

国
ウ
ト
﹂
な
ど
で
自
社
上
屋
内
で
荷
主
の
外
装
フ
ラ
イ
ト
・
ア
得
て
い
る ﹂
 が
荷
主
か
ら
評
価
を
で
地
方
に
転
送
す
る
﹁
NEX
SOLUTION X DOCK DI
RECT
れ
以
降
の
導
入
を
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