インドネシア：7/8座席MPV の生産拠点化が、更に進展

2016/4/5
インドネシア：7/8座席MPVの生産拠点化が、更に進展マークラインズ自動車産業ポータル
インドネシア：7/8座席MPV の生産拠点化が、更に進展
VWが Touran、ホンダが Freed を生産開始、現代自動車も H-1生産を計画
2009.9.14 No.810
2008年新車販売は過去最高の 60.4万台、2009年予測は 45万台
インドネシアの自動車年産能力は 80万台規模、中国 2社が工場進出方針
MPVを生産している、トヨタ/ダイハツ/スズキ/日産の販売が好調
ホンダが MPV生産を再開、現代自動車と Daimler も MPV生産を計画
VW と中国の吉利汽車/北汽福田汽車が委託生産を開始、Peugeot も再開を検討中
要　約
インドネシアの2008年の自動車生産と新車販売は 60万台超に急拡大し、過去最高。しかし、世界的な経済不況
と、ルピア安による販売価格上昇により、2008年末から需要が低迷している。回復は兆しているものの、インドネシア
自動車製造業者協会 (GAIKINDO) の2009年需要予測は08年比 25% 減の 45万台。
インドネシアの自動車年産能力は 80万台規模。GAIKINDO は、インドネシアの自動車市場が2015年には 100万
台規模になるとしており、自動車生産能力も増加するとしている。現時点で、中国の吉利汽車と北汽福田汽車が、
自社工場を建設する方針を明らかにしている。
インドネシアの新車市場の中心は 7/8座席MPV で、2008年の新車販売 60万台のうち、23万台を占めた。MPV を
生産しているのはトヨタ、ダイハツ、スズキ、日産で、ダイハツは2009年 2月に新モデル Luxio を追加した。また、ト
ヨタ、ダイハツ、スズキは MPV輸出もしている。
新たな MPV投入も増加している。VW が MPV の Touran の委託生産を2009年 5月に開始し、ホンダも 6月に
MPV のFreed 生産を追加した。現代自動車も2010年第 1四半期に MPV の H-1生産を開始する。Daimle rも
MPV の新モデルの生産を追加する見込み。うち、ホンダ、現代自動車、Daimler は、ASEAN 域内への MPV輸出
も計画している。
この他、中国の北汽福田汽車と吉利汽車が Astra International と提携、北汽福田汽車は2009年 1月にマイクロ
バスの委託生産を開始した。吉利汽車も2009年秋に乗用車の委託生産を開始する。
■2008年新車販売は過去最高の 60.4万台、2009年予測は 45万台
インドネシアの2008年新車販売は07年比 17万台増の 60.4万台 (39.3%増)、自動車生産は 18.9万台増の 60.1万
台で (45.9%増)、いずれも2005年を上回って過去最高。
しかし、2008年11月から自動車ローン金利が上昇し、ローン審査も厳格化したため、12月販売は 4万台を割り込み
( 1年振り)、2009年前半の販売も低迷した。インドネシア自動車製造業者協会 (GAIKINDO) は、2009年販売が
35～45万台にとどまるとしていた (08年末発表)。
ただし、低迷の中でも、2009年春から回復が兆しており、1～7月販売は08年比 28.7%減に持ち直し、GAIKINDO
も2009年見通しを 45万台としている (08年 6月発表)。
■インドネシアの自動車生産/新車販売台数 (台)
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
生産
422,099
500,710
296,008
411,638
600,628
新車販売
483,148
533,917
318,904
433,341
603,774
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輸出
9,572
17,805
30,974
60,267
100,982
資料：インドネシア自動車製造業者協会 (GAIKINDO)
(注) GAIKINDO が発表した2009年 1～7月は、生産が 244,534台、新車販売が 250,449台、
輸出 (CBU+CKD) が 59,579台。
■インドネシア：ブランド別新車販売 (出荷ベース) (台)
2008年
2009年
1-7月
1-7月
212,150
119,232
96,934
51,957
78,044
42,437
40,304
16,605
18,270
25,325
15,184
8,579
1,867
1,380
2,115
2,389
1,601
544
821
486
118
85
59
40
22
ホンダ
46,500
53,750
30,000
40,000
52,500
31,267
18,801
三菱自動車
89,590
89,158
47,023
61,547
87,524
52,135
31,804
スズキ
82,241
87,274
44,760
58,095
73,066
46,532
24,706
その他
49,422
44,836
22,273
51,703
76,748
45,073
30,436
合計
483,295
533,910
318,883
434,449
607,805
353,501
252,130
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
トヨタ
141,953
182,767
123,703
150,677
ダイハツ
47,623
48,762
33,021
いすゞ
23,452
25,010
日産ディーゼル
1,693
Peugeot
資料：Astra International
(注) 乗用車と商用車の合計。
1.
2. その他に含む日産は、GAIKINDO 資料によれば、2004年 12,201台, 2005年 10,551台, 2006年 4,006台,
2007年 19,030台, 2008年 31,879台。
3. 三菱自動車には三菱ふそうの台数を含む。
インドネシアの自動車年産能力は 80万台規模、中国 2社が工場進出方針
インドネシアの自動車メーカーの年産能力は 80.9万台 (稼動していない GM と Proton の工場を含まない)。うち、
日本の自動車メーカーが出資する生産拠点が 62.3万台。
GAIKINDO は、インドネシアの自動車市場が2015年には 100万台規模になるとしており、今後、自動車生産能力
も拡大するとしている。既に、中国の吉利汽車と北汽福田汽車が自社工場建設の意向を表明している他、GM が工
場を再稼動する可能性もある。 ■インドネシア：主要自動車メーカーの自動車生産拠点
年産
出資比率
組立工場
能力
(1,000
生産車種
台)
Toyota Motor
Manufacturing
Toyota 95%
Karawang
100
Toyota Kijang Innova, Fortuner
Indonesia
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Sugity Creatives
Toyota Auto
Bekasi
10
Toyota Dyna
Body 88.52%
Daihatsu Terios/Toyota Rush (Begoベー
Astra Daihatsu Motor
Daihatsu
61.75%
Sunter
211
ス), Daihatsu Xenia/Toyota Avanza,
Daihatsu Gran Max/Toyota Lite Ace/
Toyota Town Ace, Daihatsu Luxio
Hino Motors
Manufacturing
Hino 90%
Purwakarta 10
Indonesia
Nissan Motor Indonesia Nissan 83.3%
Astra Nissan Diesel
Nissan Diesel
Indonesia
12.5%
Honda Prospect Motor
Honda 51%
Purwakarta 40
Hino Dutro, Super Ranger, Jumbo Ranger,
大型バスシャシー
Nissan Grand Livina, Livina,
Livina X-Gear, X-Trail, Serena
Bekasi
2
大型トラック, バスシャシー
Karawang
50
Honda Jazz (Fit), CR-V, Freed
Suzuki Swift, SX4, SX4 Sedan,
Suzuki Indomobil Motor Suzuki 90%
Bekasi
125
Grand Vitara (Escudo),
Carry 1.0, Carry Futura,
Suzuki APV/Mitsubishi Maven
Isuzu Astra Motor
Indonesia
Mercedes-Benz
Indonesia
General Motors
Indonesia
Proton Cikarang
Indonesia
Isuzu 44.94%
Jakarta
75
Isuzu Panther/Chevrolet Tavera,
Isuzu N series (Elf), F series (Forward)
M-Benz C-Class, E-Class, S-Class,
Daimler 89.21% Bogor
20
GM 100%
Bekasi
(20)
(2005年 3月に操業停止)
Proton 100%
Cikarang
(7)
(車両生産を休止中)
M-Benz 商用車
Mitsubishi Fuso Colt Diesel (Canter),
Krama Yudha Ratu
Krama Yudha
Motor
80%
FM/FN series (Fighter)
Jakarta
70
Mitsubishi Colt L300 (Delicaベース),
Colt T120SS (Suzuki Carry Futura ベース)
Hyundai Indonesia
Bimantara
Motor
Group 100%
Kostramas Jaya
Gaya Motor
National Assemblers
Bekasi
11
Hyundai Avega (Verna hatchback)
Korindo Group
Balaraja
7
Hyundai GVW 8.5t 超トラック, 大型バス
Astra 100%
Sunter
60
BMW 3-Series, 5-Series, Futon View
Bekasi
18
Indomobile
Group 100%
Chery QQ, Chery Tiggo,
Kia Big-Up, VW Touran
年産能力合計は 80.9万台 (操業停止/休止工場を含まない)。
うち、日本の自動車メーカーが出資する自動車メーカーが 62.3万台。
(注) 出資比率は、自動車メーカーの出資比率。
1.
2. Isuzu Astra Motor Indonesia は旧 Pantja Motor。Proton Cikarang Indonesia は旧 Proton Tracoma
Motors。
3. 下段の 5社は現地資本メーカーで、Gaya Motor と National Assemblers は受託組立会社。Krama Yudha
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Ratu Motor は三菱ふそうと三菱自動車の生産拠点だが、両社とも直接出資していない (現地生産車用部品
の製造会社と車両販売会社には出資している)。
4. GM は 6,000万USドルを投資し、09年初までに Bekasi 工場の操業を再開する予定だったが、2011年まで延
期すると発表した。
5. 車両生産を休止中の Proton Cikarang Indonesia は、輸入した Proton Wira のタクシー仕様車の塗装を行
っている。
■トヨタとダイハツの2008年生産が 30.2万台、輸出も 8.4万台に大幅増加
2008年のブランド別自動車生産で、トヨタブランドとダイハツブランドの生産合計が 30.2万台に達し (07年比 7.9万
台増)、初めて 30万台を超えた。MPV を生産しているスズキも 3.8万台増の 9.8万台、日産も 1.2万台増の 3.0万
台。また、三菱自動車、ホンダ、日野も大幅に増加した。
2008年の完成車輸出は、トヨタ、スズキ、ダイハツの 3ブランドで07年比 4.1万台増の 10.1万台に達した (トヨタ/ダ
イハツブランド合計は 3.8万台増の 8.4万台)｡
■インドネシア：ブランド別生産台数と輸出台数(台)
生産台数
輸出台数
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2006年
2007年
2008年
Toyota
130,440
169,178
122,229
172,436
226,001
16,363
46,167
58,285
Suzuki
81,784
103,830
51,878
60,013
98,314
14,091
14,014
25,852
Mitsubishi
86,823
86,277
41,982
48,161
77,906
4
4
-
Daihatsu
46,491
48,729
33,065
50,369
76,244
-
-
16,845
Honda
27,520
39,597
21,034
29,465
43,672
480
-
-
Nissan
12,205
10,759
3,376
18,518
30,310
-
-
-
Isuzu
22,296
24,558
15,214
17,534
24,450
-
-
-
Hino
6,301
7,229
3,231
8,192
14,350
-
-
-
Hyundai
2,012
4,646
1,136
3,074
2,923
-
-
-
Mercedes Benz
2,248
2,229
454
1,305
2,802
-
-
-
Nissan Diesel
1,608
1,926
1,638
1,861
2,250
-
-
-
BMW
1,310
1,084
771
10
852
36
2
-
Chery
-
-
-
700
554
-
80
-
Mazda
35
121
-
-
-
-
-
-
Peugeot
553
288
-
-
-
-
-
-
Chevrolet
473
259
-
-
-
合計
422,099
500,710
296,008
411,638
600,628
30,974
60,267
100,982
資料：インドネシア自動車製造業者協会 (GAIKINDO)
(注) Mitsubishi は、三菱自動車と三菱ふそうの合計。
MPV を生産している、トヨタ/ダイハツ/スズキ/日産の販売が好調
過去最高の 60.4万台に達した2008年の新車販売で、7/8座席MPV 販売は 23万台に拡大し (07年比 6万台増)、
MPV を生産している各社の2008年販売も好調だった。
MPV は、トヨタが Kijang Innova、ダイハツが Toyota Avanza/Daihatsu Xenia と2009年 2月に生産を開始した新
モデルLuxio、スズキが APV、日産が Grand Livina を生産している。
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販売はいずれも好調で、2008年のモデル別販売台数で、Toyota Avanza が 1位、Toyota Kijang Innova が 2
位、Daihatsu Xenia が 4位、Suzuki APV が 9位を占めた。
■インドネシア：2008年販売の Top 10モデル(台)
順位とモデル
販売台数順位とモデル
販売台数
1 Toyota Avanza
85,535
6
Nissan Livina/Grand Livina 25,226
2 Toyota Kijang Innova
51,189
7
Honda Jazz
24,969
3 Mitsubishi FE Colt Diesel 41,002
8
Suzuki Carry/Futura
24,263
4 Daihatsu Xenia
34,065
9
Suzuki APV
19,695
5 Daihatsu Gran Max
27,332
10 Mitsubishi L-300
18,265
資料：GAIKINDO
(注) 1. Mitsubishi FE Colt Diesel は、三菱ふそうの Canter。
2. Top 10 モデルの販売は 351,541台で、新車販売 603,774台の 58.2% に達する。
3. Nissan Livina series のうち、MPV の Grand Livina 販売は 16,700台。
ダイハツ：Astra Daihatsu の生産に、MPV の新モデル Luxio を追加
ダイハツは、子会社の Astra Daihatsu Motor で、インドネシア市場向けに開発した MPV の新モデル Luxio の
本格生産を2009年 2月に開始、3月に市場投入した。月販目標は 1,000台 (輸出計画は不明)。3列 8座席の
Luxio は、商用バン Gran Max ベースで、1.5L エンジンを搭載している。インドネシア部品調達率は 78%、
ASEAN 域内調達率は 87%。
(注) ダイハツは Astra Daihatsu Motor で、MPV の Xenia (トヨタにも Avanza として OEM 供給)、SUV の
1. Terios (Bego ベースで、トヨタにも Rush として OEM 供給), 商用バン Gran Max (トヨタにも、日本市場モデ
ル Lite Ace/Town Ace として OEM 供給) を生産している。
2. GAIKINDO が発表したダイハツの2009年 1～5月は、生産が 28,971台、新車販売が 29,340台、輸出
(CBU) が 6,672台。
トヨタ：MPV の Innova と SUV の Fortuner を生産
トヨタは子会社の Toyota Motor Manufacturing Indonesia で、MPV の Kijang Innova (輸出名 Innova) と
SUV の Fortuner を生産している。Innova と Fortuner は、サウジアラビア、UAE などの中東湾岸諸国を中心に
輸出している。09年9月、Kijang Innova に、新たな最廉価仕様を追加した (従来の最廉価仕様より、価格を約
10% 引下げ)。
(注) Kijang Innova は2008年にインドネシアで 5.1万台を販売、モデル別販売で第 2位 (1位は、ダイハツがトヨタ
1. に OEM 供給している Avanzaで、8.6万台)。
2. GAIKINDO が発表したトヨタの2009年 1～5月は、生産が 67,636台、新車販売が 62,081台、輸出
(CBU+CKD) が 29,978台。
日産：Livina シリーズで生産が拡大、2008年生産は 3万台超
日産は子会社の Nissan Motor Indonesia で、Livina シリーズと X-Trail, Serena を生産している。2007年に開
始した Livina シリーズ生産により、08年生産は 30,310台に拡大した (06年は 3,376台、07年は 18,518台)。
(注) Livina シリーズの2008年販売は 25,200台、うち MPV の Grand Livina が 16,700台。
1.
2. GAIKINDO が発表した日産の2009年 1～5月は、生産が 6,492台、新車販売が 7,380台 (輸出はしていな
い)。
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スズキ：MPV の APV に、上級仕様の Luxury を追加
スズキは子会社の Suzuki Indomobil Motor で、Carry, APV などを生産している。2009年 3月には、APV に上
級仕様の APV Luxury を追加した。2008年のインドネシアでの販売は Carry (バンとピックアップ) が 24,263
台、APV が 19.695台。APV は Mitsubishi Maven 名で三菱自動車にも OEM 供給している。
(注) スズキは2008年末、インドネシア子会社の社名を P.T. Indomobil Suzuki International から、P.T. Suzuki
1. Indomobil Motor に変更した。
2. GAIKINDO が発表したスズキの2009年 1～5月は、生産が 18,633台、新車販売が 16,977台、輸出
(CBU+CKD) が 566台。
ホンダが MPV生産を再開、現代自動車と Daimler も MPV生産を計画
ホンダ、現代自動車、Daimler もインドネシアでの生産に MPV を追加し、ASEAN域内にも輸出する計画。
ホンダは2009年 6月に MPV の Freed 生産を開始しており、09年内にも輸出を開始する。
現代自動車は2010年第 1四半期に MPV の H-1 の生産を開始する計画。Daimler は MPV の新モデル生産の
ため工場を増強する。現代自動車と Daimler は、MPV の ASEAN域内輸出も計画している。
ホンダ：MPV の Freed 生産を追加、ASEAN 域内輸出も計画
ホンダは、Honda Prospect Motor の Karawang 工場で、Freed (1.5L エンジン搭載) の本格生産を2009年 6月
に開始した。09年販売目標は 6,000台。Freed は 3列 7座席の MPV で、海外生産するのはインドネシアが初
(日本では08年 5月発売)。ASEAN 域内への輸出も、2009年末を目処に開始する計画。
(注) ホンダはインドネシア工場で MPV の Stream を生産していたが、2007年に生産を中止した　(platformは、
1. Stream が Civic と共通、Freed は Fit と共通)。ホンダの08年の生産/販売の大幅増加は、08年6月にフルモ
デルチェンジした Jazz (Fit) の好調による。
2. GAIKINDO が発表したホンダの2009年 1～5月は、生産が 11,285台、新車販売が 12,624台 (CBU/CKD
輸出はしていない)。
現代自動車：MPV の H-1 を2010年から生産、ASEAN 域内輸出も計画
現代自動車は2009年 3月、完成車輸入している MPV の H-1の生産に関する技術ライセンス契約を、インドネシ
ア現地資本の Hyundai Indonesia Motor と締結した。2010年第 1四半期に生産を開始する計画で、当初生産
規模は月産 250台。ASEAN域内部品調達率を 40% 以上とし、域内輸出もする計画。
(注) Hyundai Indonesia Motor は、H-1生産のために、組立工場 (Bekasi 市 Pondok Ungu) の塗装設備更新を
09年 7月に完了している。
■Daimler：M-Benz ブランドの MPV 生産を計画
Daimler はインドネシアで M-Benz ブランドの上級 MPV 生産を追加する計画。生産開始時期や生産規模は明
らかにしていないが、Bogor 工場に 2,000億ルピア(1,800万ドル) を追加投資し、MPV の ASEAN 域内供給拠
点とする計画。
■M-Benz ブランドバスの ASEAN 域内輸出を計画
Daimler の子会社 M-Benz Indonesia は、2010年半ばを目処に、現地調達率を現行の 30% から 40% に引き上
げ、ASEAN 域内にバス輸出を開始する計画。M-Benz ブランドバスのシェアは、インドネシアでは日野ブランドバ
スに次いで第 2位。
■新型 E-Class の組立生産を開始
Daimler は、新型 E-Class のインドネシアでの組立生産を2009年 9月に開始する (完成車輸入は 8月に開始)。
生産開始に伴う追加投資額は 500万USドル。新型 E-Class の09年販売目標は 400台で、うち現地生産車が
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100台。ジャカルタでの販売価格は (警察登録料抜き)、輸入車が1,059～1,379百万ルピア、国内生産車が 800
～1,000百万ルピア。
VW と中国の吉利汽車/北汽福田汽車が委託生産を開始、Peugeot も再開を検討中
欧米メーカーでは、VW が2009年に Indomobil Group と提携、MPV の Touran の委託生産を開始した。Peugeot
も Astra International と委託生産の再開を交渉中とされる。2009年初に、自社工場の再稼動を目指していた GM
は、再稼動を2011年まで延期すると発表した。
中国メーカーは、奇瑞汽車が2006年から委託生産しているが、北汽福田汽車が Astra International と提携して委
託生産を2009年 1月に開始した。吉利汽車も Astra International と提携しており、委託生産を2009年秋に開始
する予定。吉利汽車と北汽福田汽車は、インドネシアでの自社工場建設の方針も発表している。
インド Tata Motors もインドネシア市場への参入計画を発表、現地生産の可能性もあるとされる。
VW：Indomobil Group と提携、Touran の委託生産を開始
VW は2009年 5月、Indomobil Group と提携、Indomobil Group の National Assemblers が、VW Touran
(1.4Lエンジン搭載) の CKD組立てを09年 5月に開始した (6月に発売)。当初の年産計画は 1,000台。現地調
達率は 10% 以下。VW は生産モデルを順次増やして、年産規模を 2～4万台に拡大する方針で、Skoda/Audi
ブランド車の組立生産も検討中。
(注) Touran は、VW車の輸入ディストリビューターで、Indomobil Group の Garuda Mataram Motor が販売して
いる。
Peugeot：Astra International と、乗用車生産再開を検討中
Peugeot 車を輸入・販売している Astra International は、インドネシア市場が回復基調にあるとして、Peugeot
と生産再開を交渉していることを明らかにした。2010年か2011年に、207 か 308 で、生産を再開する可能性があ
るとしている。
(注) Peugeot は Astra International 傘下の Gaya Motors で、504, 505, 206, 405, 406 を CKD組立していた
が、販売不振のため、2005年に生産を中止した。
中国の吉利汽車と北汽福田汽車が委託生産を開始、自社工場建設も検討中
インドネシア政府は2009年 7月、中国の自動車メーカー 2社がインドネシアへの工場進出を検討中で、市場調査
をすでに実施したと発表した。インドンシア政府は 2社の社名を明らかにしていないが、現時点で、吉利汽車と商
用車メーカーの北汽福田汽車が工場進出意向を明らかにしている。
■吉利汽車：インドネシア販売網を確立し、3年内に工場進出する計画
中国の吉利汽車が過半数出資している販売代理店 Geely Mobil Indonesia は、2009年 6月、吉利汽車が 3年
以内に工場進出すると発表した。ASEAN域内と、オーストラリアとニュージーランドにも輸出する計画。
吉利汽車は、工場稼動までの 3年間は、Astra International グループの Gaya Motor に生産を委託する。2009
年秋から、セダンとハッチバックの MK と、セダンの CK を生産する計画で (いずれも 1.5L エンジン搭載)、イン
ドネシア部品調達率の目標は 20%。2010年のインドネシア販売目標は 2,000台。
(注) 吉利汽車は、Geely CK-1 の CKD組立を、2007年に Gaya Motor と合意したが、インドネシア販売網確立に
失敗したため、組立開始を延期していた。吉利汽車は、過半数出資した Geely Mobil Indonesia を核に、自
社販売網を構築する計画。
■北汽福田汽車：マイクロバスの委託生産を開始、工場進出方針も発表
中国の北汽福田汽車 (Beiqi Foton Motor) は、2009年 7月のインドネシア国際モーターショーで Foton View
XLC を発表、インドネシア販売を開始した。Foton View は 11座席/14座席のマイクロバスで、2.8L エンジンを
搭載している (インドネシアでは MPV に分類される)。
http://www.marklines.com/ja/report/rep810_200910
7/8
2016/4/5
インドネシア：7/8座席MPVの生産拠点化が、更に進展マークラインズ自動車産業ポータル
北汽福田汽車は、2009年 1月から Gaya Motor で Foton View 100台を CKD組立生産し、2009年初に発売予
定だったが、需要低迷で発売を延期していた。7月の発売と併せて、インドネシアに工場進出し、アジア太平洋市
場への供給拠点とする方針を明らかにした (詳細は不明)。
■奇瑞汽車：SUV の Geely Tiggo 生産体制を強化
奇瑞汽車は National Assemblers での委託生産を2006年に開始、現在は QQ と Tiggo を現地生産している。
奇瑞汽車のインドネシアのディストリビューター Unicor Prima Motor は、Chery ブランドの認知度を引き上げる
ため、2009年に約 90億ルピアを投資すると発表した。その半分強をSUV の Tiggo の生産設備更新に充て、残り
は販売体制強化に充てる計画。
Tata Motors：市場参入のための事業化調査開始
インドの Tata Motors は、インドネシア市場参入に向けた事業化調査を2009年 7月に開始した。期間は 3～6ヶ
月。完成車を輸入販売する見込みだが、現地生産する可能性もあるとされる。
出典：マークラインズ
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http://www.marklines.com/ja/report/rep810_200910
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