PEUGEOT SERVICE いつでも、この上ない、安 心 感と便 利さを。 ネットワーク ディーラーネットワーク ¦ 全国に広がる正規販売網プジョーディーラーネットワーク。フランス本国発信のコンセプトに基づいたブルーボックスショールームを展開しています。 街並みに映える鮮やかなプジョーブルーは、安心とサービスの目印です。 プロフェッショナルサポート ¦ ディーラー各店では、プジョーを熟知したプロフェッショナルが、日頃のメンテナンスや車検などについてサポートします。 また、 セールスアドバイザー、 テクニカルアドバイザーの2部門で毎年コンテストを実施。知識、接客、技術などあらゆる面でクオリティアップを図り、 サービス向上に日々努めています。 サービス&サポート 新車3年保証 ¦ 新車登録日から3年間、走行距離無制限で車両不具合による部品の交換などを保証。3年間の塗装保証、12年間の錆穴保証も含まれる万全のサポートです。 延長保証 ¦ 所定の契約料をお支払いいただくことで、保証期間を1年または2年延長できるプログラムです。 プジョーアシスタンス ¦ お出かけ先の事故やトラブルに、24時間、365日体制で対応。3年間無償で提供される緊急サービスです。 メンテナンスプログラム ¦ 別途契約料により、定期点検をはじめ交換部品や交換費用までカバーする安心のメンテナンスパッケージプランです。 ファイナンス ファイナンスプログラム ¦ 車両ご購入時のオートローンやオートリースのほか、アクセサリーのご購入や不意のトラブルによる修理費用にご利用いただけるサービスローンもご用意しています。 プジョーパスポート ¦ 車両代金の一部を据え置き、月々の支払額を抑えるスマートな特別ローンプログラム。 プジョー車がぐっと身近な存在になります。 プジョーカード ¦ 充実した特典で、カーライフはもちろん、旅行やショッピングなど様々なシーンでオーナーをサポートします。プジョーオリジナルデザインのETCカードもご用意しています。 www.peugeot.co.jp フリーダイヤル プジョー公式ファンサイト ハ シ レ プ ジ ョ ー （9：00∼19：00 年中無休） www.leclubpeugeot.jp プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社 東京都渋谷区東3丁目16番3号エフ・ニッセイ恵比寿ビル 4F 広報部 Tel（03） 5468 -1311 Fax（03） 5468 -1327 PI RCZ 201008 MBD 700 ●このプレスインフォメーションの掲載内容は2010年8月現在のもので、予告なく変わることがあります。●諸元および装備は改良のため予告なく変更することがあります。●受注生産車は通常より納期が遅れる場合があります。 また、仕様および車体色によって納期が異なる場合があります。●掲載写真には欧州仕様車も含まれます。 RCZ PRESS INFORMATION プジョーが次の 20 0 年を見据えて取り組む、新しいブランドプロジェクトです。 はるか15世紀の昔からフランス東部の街モンベリヤールで 自動車を操る感動。私たちは、 自動車とともに過ごすひと時、 MOTION & EMOTION 200年目を迎えたプジョーが この家に生ま 暮らしていたというプジョー家の人々。1810年、 そこで得られる体 験の中 心には、いつも感 動があるべきと 掲げるこの新しいブランドプロジェクトには、人々に感 動を れたジャン-ピエールとジャン-フレデリックのプジョー兄弟 考えています。その端的な例がモータースポーツへの積極的な もたらすことを軸に据えたクルマ作りへの、強い願いが込めら は鋼 板や工 具を製 造する会 社を興し、現 在のプジョーへと 参加です。19 世紀末に行なわれたパリ-ボルドー -パリまで遡ら れています。そして私たちは、 この熱い思いを象徴する、 ひとつ 続く礎 を築 きました。当 時 はまだ 先 進 素 材 だった 鋼 板と なくても、 プジョーは 1980 年代に世界ラリー選手権で圧倒的 の記念碑的作品を作り上げました。操るたびに情熱を掻き 伝統素材の木材を組み合わせ、人々の暮らしに役立つあら な強さを誇り、1992年と1993年にはル・マン24時 間レース 立てられ、見て触れたときに新鮮な驚きを覚え、 ともに日々を ゆる道具を生み出すことに生きがいを見出したふたり。他に で2 連勝を達成しました。また、近年では 2009 年に同レース 過ごすなかで深い満足感を味わえるクルマ。この理想を実現 は真 似できない優れたペッパーミルを誕 生させた精 神は、 で3 度目の栄冠を手に入れています。ここで得られた技術や するため、私たちは独創的かつ官能的なスタイリングを描き 200年経ったいまも変わらずに受け継がれています。そして、 熱い情 熱は、お客 様が 手にするプジョー 車にも脈々と受け だし、 プジョーでなければ作れない機敏で懐の深いシャシーを 2010年。私たちは自動 車 作りの理 念を「完 璧さの追 求」と 継がれています。ステアリングを切り込んだ瞬間にノーズが 誕生させました。もちろん、人類共通の課題である環境問題も 「感 動」 というふたつの言 葉に集 約し、様々な技 術や価 値 観 反応する俊敏性、 どんなコンディションでも路面を捉えて離さ 忘れてはいません。すべては、人々の魂を揺さぶるために……。 を組み合わせ、そして融合させることで、未来のモビリティに ないロードホールディング性、類まれな耐久性などは、 モーター 人と自動車の未来を考え、乗る人に感動をもたらす新世代の 貢献する姿勢を明確に打ち出しました。 スポーツへの参加を通じて培われ、磨かれてきたものなのです。 いま鮮やかに走りだします。 スポーツクーペ RCZ が、 2 プジョーが次の 20 0 年を見据えて取り組む、新しいブランドプロジェクトです。 はるか15世紀の昔からフランス東部の街モンベリヤールで 自動車を操る感動。私たちは、 自動車とともに過ごすひと時、 MOTION & EMOTION 200年目を迎えたプジョーが この家に生ま 暮らしていたというプジョー家の人々。1810年、 そこで得られる体 験の中 心には、いつも感 動があるべきと 掲げるこの新しいブランドプロジェクトには、人々に感 動を れたジャン-ピエールとジャン-フレデリックのプジョー兄弟 考えています。その端的な例がモータースポーツへの積極的な もたらすことを軸に据えたクルマ作りへの、強い願いが込めら は鋼 板や工 具を製 造する会 社を興し、現 在のプジョーへと 参加です。19 世紀末に行なわれたパリ-ボルドー -パリまで遡ら れています。そして私たちは、 この熱い思いを象徴する、 ひとつ 続く礎 を築 きました。当 時 はまだ 先 進 素 材 だった 鋼 板と なくても、 プジョーは 1980 年代に世界ラリー選手権で圧倒的 の記念碑的作品を作り上げました。操るたびに情熱を掻き 伝統素材の木材を組み合わせ、人々の暮らしに役立つあら な強さを誇り、1992年と1993年にはル・マン24時 間レース 立てられ、見て触れたときに新鮮な驚きを覚え、 ともに日々を ゆる道具を生み出すことに生きがいを見出したふたり。他に で2 連勝を達成しました。また、近年では 2009 年に同レース 過ごすなかで深い満足感を味わえるクルマ。この理想を実現 は真 似できない優れたペッパーミルを誕 生させた精 神は、 で3 度目の栄冠を手に入れています。ここで得られた技術や するため、私たちは独創的かつ官能的なスタイリングを描き 200年経ったいまも変わらずに受け継がれています。そして、 熱い情 熱は、お客 様が 手にするプジョー 車にも脈々と受け だし、 プジョーでなければ作れない機敏で懐の深いシャシーを 2010年。私たちは自動 車 作りの理 念を「完 璧さの追 求」と 継がれています。ステアリングを切り込んだ瞬間にノーズが 誕生させました。もちろん、人類共通の課題である環境問題も 「感 動」 というふたつの言 葉に集 約し、様々な技 術や価 値 観 反応する俊敏性、 どんなコンディションでも路面を捉えて離さ 忘れてはいません。すべては、人々の魂を揺さぶるために……。 を組み合わせ、そして融合させることで、未来のモビリティに ないロードホールディング性、類まれな耐久性などは、 モーター 人と自動車の未来を考え、乗る人に感動をもたらす新世代の 貢献する姿勢を明確に打ち出しました。 スポーツへの参加を通じて培われ、磨かれてきたものなのです。 いま鮮やかに走りだします。 スポーツクーペ RCZ が、 2 PEUGEOT RCZ DÉBUT スタイリッシュなデザインに新 時 代のコンセプトを詰め込んだスポーツクーペ プジョー RC Z デビュー 2007年フランクフルトモーターショー。世界最大の自動車ショーといわれるその会場で、1台のコンセプトカーがひときわ注目されました。 低くうずくまった精悍なプロポーション、 そして躍動感あふれる新鮮なデザインモチーフはすぐに見る者の目を惹きつけ、瞬く間にショーの主役として注目され始めます。 このとき、 コンセプトカーとして初めて公開されたのが 308RCZ でした。その2年後の2009年フランクフルトモーターショー。 RCZ の名前でデビューを果たすニューモデルは、しかし、コンセプトカーを市販化しただけのスタイリッシュなスポーツクーペではありません。 いわばマイルストーンと呼ぶべき作品なのです。 創業200周年を迎えたプジョーが、次の200年に向けて羽ばたく決意を胸に作り上げた、 そうした決意は、 いくつかの明確な形となって表れています。間にゼロを挟んだ3桁の数字という伝統を打ち破ったモデル名。 このRCZなのです。 そしてフロントエンドに輝く ライオンロゴ 。200周年を機に生まれ変わったプジョーの新しいブランドロゴを与えられた最初のモデルが、 人々を魅了したその独創的なスタイリングは、傑出したパフォーマンスの象徴でもあります。 道を選ばず、 どんなときも意のままに操れるハンドリング、安全性と快適性を高次元で両立させたサスペンション、 鋭い吹き上がりと豊かなトルクを生み出す1.6ℓダイレクトインジェクション ツインスクロールターボ付 DOHC 16 バルブエンジンなどは、魅惑的な造形と見事にマッチし、期待を裏切りません。 そしてまた、RCZの美しさを称賛する声は止まず、2010年2月には、世界62 ヶ国、10万人以上の自動車ファンが投票して選ぶ Most Beautiful Car of the Year を受賞しました。 ただ高性能なだけではなく、環境性能にも配慮しています。 いっぽう、 プジョーがM1セグメントに投入する初のプレミアム・スポーツクーペであるRCZは、 エミッションはヨーロッパの排出ガス規制新基準 Euro5 に適合し、燃焼効率の改善によりCO 2 排出量も削減されました。 さらに、私たちの理念を推し進めた RCZ HYbrid4 を2010 年ジュネーブショーに展示。 このコンセプトカーは、2.0ℓ HDi FAPディーゼルエンジンと電気モーターを組み合わせたパワープラントを搭載し、傑出した環境性能を誇っています。 次の時代に向けて飛躍するプジョーのニューモデル、RCZの誕生です。 4 PEUGEOT RCZ DÉBUT スタイリッシュなデザインに新 時 代のコンセプトを詰め込んだスポーツクーペ プジョー RC Z デビュー 2007年フランクフルトモーターショー。世界最大の自動車ショーといわれるその会場で、1台のコンセプトカーがひときわ注目されました。 低くうずくまった精悍なプロポーション、 そして躍動感あふれる新鮮なデザインモチーフはすぐに見る者の目を惹きつけ、瞬く間にショーの主役として注目され始めます。 このとき、 コンセプトカーとして初めて公開されたのが 308RCZ でした。その2年後の2009年フランクフルトモーターショー。 RCZ の名前でデビューを果たすニューモデルは、しかし、コンセプトカーを市販化しただけのスタイリッシュなスポーツクーペではありません。 いわばマイルストーンと呼ぶべき作品なのです。 創業200周年を迎えたプジョーが、次の200年に向けて羽ばたく決意を胸に作り上げた、 そうした決意は、 いくつかの明確な形となって表れています。間にゼロを挟んだ3桁の数字という伝統を打ち破ったモデル名。 このRCZなのです。 そしてフロントエンドに輝く ライオンロゴ 。200周年を機に生まれ変わったプジョーの新しいブランドロゴを与えられた最初のモデルが、 人々を魅了したその独創的なスタイリングは、傑出したパフォーマンスの象徴でもあります。 道を選ばず、 どんなときも意のままに操れるハンドリング、安全性と快適性を高次元で両立させたサスペンション、 鋭い吹き上がりと豊かなトルクを生み出す1.6ℓダイレクトインジェクション ツインスクロールターボ付 DOHC 16 バルブエンジンなどは、魅惑的な造形と見事にマッチし、期待を裏切りません。 そしてまた、RCZの美しさを称賛する声は止まず、2010年2月には、世界62 ヶ国、10万人以上の自動車ファンが投票して選ぶ Most Beautiful Car of the Year を受賞しました。 ただ高性能なだけではなく、環境性能にも配慮しています。 いっぽう、 プジョーがM1セグメントに投入する初のプレミアム・スポーツクーペであるRCZは、 エミッションはヨーロッパの排出ガス規制新基準 Euro5 に適合し、燃焼効率の改善によりCO 2 排出量も削減されました。 さらに、私たちの理念を推し進めた RCZ HYbrid4 を2010 年ジュネーブショーに展示。 このコンセプトカーは、2.0ℓ HDi FAPディーゼルエンジンと電気モーターを組み合わせたパワープラントを搭載し、傑出した環境性能を誇っています。 次の時代に向けて飛躍するプジョーのニューモデル、RCZの誕生です。 4 エンジンは 1 5 6 ps と 2 00ps の 2 種類。扱いやすさとパワーが絶妙のバランスを織りなす 1 5 6 ps 仕様には右ハンドルと6 速 AT を、 スタイリッシュなスポーツクーペに鮮やかな個性を添える、ふたつのバリエーションと 3 つのパッケージ RCZ 胸のすくような力強さが自慢の 2 00ps 仕様には左ハンドルと 6 速 M T を組み合わせました。 さらに、オーナーの個性にあわせて 3 つのパッケージモデルをラインナップ。R C Z の美しいスタイリングを一 層 魅力的に引き立てます。 RCZ RHD 6AT 車両本体価格 3,990,000 円（消費税込み） LHD 6MT 車両本体価格 4, 230,000 円（消費税込み） 1.6ℓダイレクトインジェクション 1.6ℓダイレクトインジェクション ツインスクロールターボ付 DOHC 16 バルブエンジン ツインスクロールターボ付 DOHC 16 バルブエンジン 最高出力 156ps/6,000rpm 最高出力 200ps/5,800rpm 最大トルク 240Nm/ 1,400~3, 500rpm 最大トルク 275Nm/ 1,700rpm 6 速オートマチックトランスミッション 6 速マニュアルトランスミッション 18インチ アロイホイール オリジナル ＆ 235/45 R18タイヤ 19インチ アロイホイール ソルティレージュ ＆ 235/40 R19タイヤ ■アクティブリアスポイラー ■アクティブボンネット ■アクティブリアスポイラー ■アクティブボンネット ■ 18インチアロイホイール 8J×18 ■ 19インチアロイホイール 8.5J×19 ■ 4エアバッグシステム ■ ESP ■左右独立調整式オートエアコン（花粉フィルター付） ■フロント／バックソナー ■アルミペダル ■レザーシート ■フロント電動シート ■ 4エアバッグシステム ■ ESP ■左右独立調整式オートエアコン（花粉フィルター付） ■フロント／バックソナー ■アルミペダル ■レザーシート ■フロント電動シート ［パッケージモデル］ ［パッケージモデル］ RCZ Carbon Roof Pack 車両本体価格 4, 290,000円（消費税込み） RCZ Integral Leather Pack 車両本体価格 4, 270,000円（消費税込み） BODY & EXTERIOR 【 ボディ＆ エクステリア 】 ● ダブルバブルルーフ や アルミナムアーチ を取り入れた、 個性的なエクステリアデザイン ● 安定感あふれる、低くワイドで精悍なプロポーション ● 新しい ライオンロゴ が輝くフロントフェイス RCZ Carbon Roof Integral Leather Pack COCKPIT 【 コックピット】 ● ドライバーを囲むようにレイアウトされた、 インストゥルメントパネル＆センターコンソール ● プジョー・テクノ・テップ や ピアノブラックのフェイシャパネルなどの高品質素材を採用 ● 視認性に優れ、 スポーティなイメージのアナログ計器類 ● RC Z 専用デザインの革巻きステアリング＆アルミペダル INTERIOR 【 インテリア 】 ● 上質なナッパレザーで覆われた、 ヘッドレスト一体型フロントシート ● フロントの足元およびルーフコンソール内のLEDライトが、 優しくキャビンを照らすアンビエンスイルミネーション ● 可倒式リアベンチシートを用意 ● 想像を超える広さと使いやすさが特徴のトランクルーム ● 左右独立調整式オートエアコンを装備 車両本体価格 4,660,000 円（消費税込み） HANDLING & CHASSIS 【 ハンドリング ＆ シャシー 】 ● 308シリーズで実績のあるプラットフォーム2を RCZ 向けに専用チューニング ● 制動力と耐フェード性に優れた、余裕あるブレーキシステム ● 常に最適なエアロダイナミクスを生み出す アクティブリアスポイラー DRIVE TRAIN 【ドライブトレイン 】 ● 156 ps と 200ps 、2 種類の1.6ℓダイレクトインジェクション ツインスクロールターボ付 DOHC 16バルブエンジン ● 最新の第 2 世代 6 速 AT、 および小気味いい操作感の 6 速 MT を用意 ● エンジン音からダイナミックなドライビング感覚を演出する サウンドシステム（左ハンドル車のみ） SAFETY & ELECTRONICS 【 セーフティ＆ エレクトロニクス】 ● EuroNCAP5つ星の高度な衝突安全性能 ● 万一の際に歩行者を保護するアクティブボンネット ● バイキセノン・ディレクショナル・ヘッドランプや ヒルスタート・アシスタンスを標準装備し、 ドライビングをサポート ● ESP、DSC、ASR、EBFD、EBA など 先進エレクトロニクスを装備 6 エンジンは 1 5 6 ps と 2 00ps の 2 種類。扱いやすさとパワーが絶妙のバランスを織りなす 1 5 6 ps 仕様には右ハンドルと6 速 AT を、 スタイリッシュなスポーツクーペに鮮やかな個性を添える、ふたつのバリエーションと 3 つのパッケージ RCZ 胸のすくような力強さが自慢の 2 00ps 仕様には左ハンドルと 6 速 M T を組み合わせました。 さらに、オーナーの個性にあわせて 3 つのパッケージモデルをラインナップ。R C Z の美しいスタイリングを一 層 魅力的に引き立てます。 RCZ RHD 6AT 車両本体価格 3,990,000 円（消費税込み） LHD 6MT 車両本体価格 4, 230,000 円（消費税込み） 1.6ℓダイレクトインジェクション 1.6ℓダイレクトインジェクション ツインスクロールターボ付 DOHC 16 バルブエンジン ツインスクロールターボ付 DOHC 16 バルブエンジン 最高出力 156ps/6,000rpm 最高出力 200ps/5,800rpm 最大トルク 240Nm/ 1,400~3, 500rpm 最大トルク 275Nm/ 1,700rpm 6 速オートマチックトランスミッション 6 速マニュアルトランスミッション 18インチ アロイホイール オリジナル ＆ 235/45 R18タイヤ 19インチ アロイホイール ソルティレージュ ＆ 235/40 R19タイヤ ■アクティブリアスポイラー ■アクティブボンネット ■アクティブリアスポイラー ■アクティブボンネット ■ 18インチアロイホイール 8J×18 ■ 19インチアロイホイール 8.5J×19 ■ 4エアバッグシステム ■ ESP ■左右独立調整式オートエアコン（花粉フィルター付） ■フロント／バックソナー ■アルミペダル ■レザーシート ■フロント電動シート ■ 4エアバッグシステム ■ ESP ■左右独立調整式オートエアコン（花粉フィルター付） ■フロント／バックソナー ■アルミペダル ■レザーシート ■フロント電動シート ［パッケージモデル］ ［パッケージモデル］ RCZ Carbon Roof Pack 車両本体価格 4, 290,000円（消費税込み） RCZ Integral Leather Pack 車両本体価格 4, 270,000円（消費税込み） BODY & EXTERIOR 【 ボディ＆ エクステリア 】 ● ダブルバブルルーフ や アルミナムアーチ を取り入れた、 個性的なエクステリアデザイン ● 安定感あふれる、低くワイドで精悍なプロポーション ● 新しい ライオンロゴ が輝くフロントフェイス RCZ Carbon Roof Integral Leather Pack COCKPIT 【 コックピット】 ● ドライバーを囲むようにレイアウトされた、 インストゥルメントパネル＆センターコンソール ● プジョー・テクノ・テップ や ピアノブラックのフェイシャパネルなどの高品質素材を採用 ● 視認性に優れ、 スポーティなイメージのアナログ計器類 ● RC Z 専用デザインの革巻きステアリング＆アルミペダル INTERIOR 【 インテリア 】 ● 上質なナッパレザーで覆われた、 ヘッドレスト一体型フロントシート ● フロントの足元およびルーフコンソール内のLEDライトが、 優しくキャビンを照らすアンビエンスイルミネーション ● 可倒式リアベンチシートを用意 ● 想像を超える広さと使いやすさが特徴のトランクルーム ● 左右独立調整式オートエアコンを装備 車両本体価格 4,660,000 円（消費税込み） HANDLING & CHASSIS 【 ハンドリング ＆ シャシー 】 ● 308シリーズで実績のあるプラットフォーム2を RCZ 向けに専用チューニング ● 制動力と耐フェード性に優れた、余裕あるブレーキシステム ● 常に最適なエアロダイナミクスを生み出す アクティブリアスポイラー DRIVE TRAIN 【ドライブトレイン 】 ● 156 ps と 200ps 、2 種類の1.6ℓダイレクトインジェクション ツインスクロールターボ付 DOHC 16バルブエンジン ● 最新の第 2 世代 6 速 AT、 および小気味いい操作感の 6 速 MT を用意 ● エンジン音からダイナミックなドライビング感覚を演出する サウンドシステム（左ハンドル車のみ） SAFETY & ELECTRONICS 【 セーフティ＆ エレクトロニクス】 ● EuroNCAP5つ星の高度な衝突安全性能 ● 万一の際に歩行者を保護するアクティブボンネット ● バイキセノン・ディレクショナル・ヘッドランプや ヒルスタート・アシスタンスを標準装備し、 ドライビングをサポート ● ESP、DSC、ASR、EBFD、EBA など 先進エレクトロニクスを装備 6 BODY & EXTERIOR 大胆なデザインモチーフとワイド＆ローなプロポーションが生み出す、個性的でまったく新しいスタイリング 低くワイドなプロポーション、そして アルミナムアーチ や ダブルバブルルーフ などのデザインモチーフにより、RCZ はこれまでにない個性的なスタイリングに仕上げられました。 戦闘機のキャノピーを思わせるコンパクトなキャビンはフロント寄りのポジションに設けられ、静止した状態でもいまにも走り出しそうな印象を与えます。 優れたロードホールディングを予感させる大きく張り出した前後のフェンダーとあわせて、RCZ のダイナミックなドライビング感覚をデザイン面からも表現しています。 新しい ライオンロゴ が輝くフロントビュー アルミナムアーチ が鮮 烈な印 象を与えるサイドビュー 大型テールランプを採用したリアビュー フロントフェイスには、バイキセノン・ディレクショナル・ヘッドランプ 磨き上げられたアルミニウム製の幅 広パネル アルミナムアーチ が ウィンカ ーとポジションランプに LED を取り入 れたテ ールランプ を装 備。ひときわ 長く切 れ 上 がったヘッドランプはボンネット上 に A ピラーからC ピラーまでを貫くサイドビューには、RCZ の個 性 が は、点 灯した際に 3 次 元の奥 行きを感じさせる手の込んだデザイン 刻 まれた V 字 型 のプレスラインと相 まって、シャープ なイメー ジ を 色 濃く表 現 されています。ル ーフには ふ たつ の「コブ」を 思 わ せる となっています。トランクリッド上 には 車 速 に応じて 3 段 階 に角 度 強 調しています。そしてフロントフェイスの 先 端 に輝くのは、RCZ 膨らみを持たせた ダブルバブルルーフ デザインを採 用。空力特 性 が 変 化する アクティブリアスポイラー を装 備。デュアル・クローム に初 めて採 用された 新しい ライオンロゴ 。フロントフェンダー の を向 上させ、全 高を極 限まで抑えたフォルムであることを印 象 付け エキゾースト、それ にリバースランプとリアフォグランプ を 設 けた 優 雅 なラインを損 なわないため、ボンネットをホイールアー チまで ます。新 デ ザインのドアミラー は 熱 線 入りの 電 動 格 納 式で、ウィン リアディフュー ザ ー 部 はコンパクトな デ ザインな がら、R C Z の 個 大きく開く形状にするなど、細部にまでこだわったデザインです。 カーを埋め込んだステー部分にはクロームアクセントを施しました。 性 的 なリアビュー を 効 果 的 に引き締 める 役 割 を 果 たしています。 ホイールアーチまで開くボンネット形状 熱線入り電動格納式ドアミラー バイキセノン・ディレクショナル・ヘッドランプ （オートレベライザー／ウォッシャー付き） フォグランプ 雨滴感知式オートワイパー アクティブボンネット 新しいライオンロゴ 大型LEDテールランプ アクティブリアスポイラー デュアル・クロームエキゾースト リバースランプ＆リアフォグランプ ダブルバブルルーフ ■ボディサイズ比較表 アルミナムアーチ RCZ RHD 6AT 235／45R18タイヤ 18インチアロイホイール（オリジナル） RCZ LHD 6MT 235／40R19タイヤ 19インチアロイホイール（ソルティレージュ） RCZ Audi TT VWシロッコ 308CC 全長（mm） 4,290 4,180 4,255 4,445 ホイールベース（mm） 2,610 2,465 2,575 2,610 全高（mm） 1,360 1,390 1,420 1,430 全幅（mm） 1,845 1,840 1,810 1,820 フロントトレッド （mm） 1,575 1,570 1,555 1,520 リアトレッド （mm） 1,595 1,560 1,560 1,500 車両重量（ kg） 1,350 1,340 1,340 1,580 8 BODY & EXTERIOR 大胆なデザインモチーフとワイド＆ローなプロポーションが生み出す、個性的でまったく新しいスタイリング 低くワイドなプロポーション、そして アルミナムアーチ や ダブルバブルルーフ などのデザインモチーフにより、RCZ はこれまでにない個性的なスタイリングに仕上げられました。 戦闘機のキャノピーを思わせるコンパクトなキャビンはフロント寄りのポジションに設けられ、静止した状態でもいまにも走り出しそうな印象を与えます。 優れたロードホールディングを予感させる大きく張り出した前後のフェンダーとあわせて、RCZ のダイナミックなドライビング感覚をデザイン面からも表現しています。 新しい ライオンロゴ が輝くフロントビュー アルミナムアーチ が鮮 烈な印 象を与えるサイドビュー 大型テールランプを採用したリアビュー フロントフェイスには、バイキセノン・ディレクショナル・ヘッドランプ 磨き上げられたアルミニウム製の幅 広パネル アルミナムアーチ が ウィンカ ーとポジションランプに LED を取り入 れたテ ールランプ を装 備。ひときわ 長く切 れ 上 がったヘッドランプはボンネット上 に A ピラーからC ピラーまでを貫くサイドビューには、RCZ の個 性 が は、点 灯した際に 3 次 元の奥 行きを感じさせる手の込んだデザイン 刻 まれた V 字 型 のプレスラインと相 まって、シャープ なイメー ジ を 色 濃く表 現 されています。ル ーフには ふ たつ の「コブ」を 思 わ せる となっています。トランクリッド上 には 車 速 に応じて 3 段 階 に角 度 強 調しています。そしてフロントフェイスの 先 端 に輝くのは、RCZ 膨らみを持たせた ダブルバブルルーフ デザインを採 用。空力特 性 が 変 化する アクティブリアスポイラー を装 備。デュアル・クローム に初 めて採 用された 新しい ライオンロゴ 。フロントフェンダー の を向 上させ、全 高を極 限まで抑えたフォルムであることを印 象 付け エキゾースト、それ にリバースランプとリアフォグランプ を 設 けた 優 雅 なラインを損 なわないため、ボンネットをホイールアー チまで ます。新 デ ザインのドアミラー は 熱 線 入りの 電 動 格 納 式で、ウィン リアディフュー ザ ー 部 はコンパクトな デ ザインな がら、R C Z の 個 大きく開く形状にするなど、細部にまでこだわったデザインです。 カーを埋め込んだステー部分にはクロームアクセントを施しました。 性 的 なリアビュー を 効 果 的 に引き締 める 役 割 を 果 たしています。 ホイールアーチまで開くボンネット形状 熱線入り電動格納式ドアミラー バイキセノン・ディレクショナル・ヘッドランプ （オートレベライザー／ウォッシャー付き） フォグランプ 雨滴感知式オートワイパー アクティブボンネット 新しいライオンロゴ 大型LEDテールランプ アクティブリアスポイラー デュアル・クロームエキゾースト リバースランプ＆リアフォグランプ ダブルバブルルーフ ■ボディサイズ比較表 アルミナムアーチ RCZ RHD 6AT 235／45R18タイヤ 18インチアロイホイール（オリジナル） RCZ LHD 6MT 235／40R19タイヤ 19インチアロイホイール（ソルティレージュ） RCZ Audi TT VWシロッコ 308CC 全長（mm） 4,290 4,180 4,255 4,445 ホイールベース（mm） 2,610 2,465 2,575 2,610 全高（mm） 1,360 1,390 1,420 1,430 全幅（mm） 1,845 1,840 1,810 1,820 フロントトレッド （mm） 1,575 1,570 1,555 1,520 リアトレッド （mm） 1,595 1,560 1,560 1,500 車両重量（ kg） 1,350 1,340 1,340 1,580 8 COCKPIT 機能的なデザインと高品質な新素材を用い、 ドライバーとの緊 密なインターフェイスを可 能にするコックピット 自動車を操る深い感動をもたらすためにも、ドライバーとの接点となるコックピットには重要な役割が求められます。必要な情報を素早く伝達できるアナログ表示のメーターパネル、 そして人間工学に基づいて適切に配置されたコントロール類は、ドライバーとの緊密なインターフェイスを最優先にしてデザインされました。そのうえで、よりエモーショナルなドライビング体験を演出するため、 ドライバーが直接触れる部分には最新の高品質素材を惜しげもなく投入。乗るたびに満足感を味わえる、機能性の高いコックピットとしました。 精緻なイメージと高い機能性を備えたコックピットデザイン テグ ラルレザ ー・パック」もしくは「カ ー ボンル ーフ・インテグ ラル 見やすくコンパクトなインストゥルメントパネルを中心とするコック レザー・パック」を選 べば、ダッシュボードはフルレザーとなり、ひと ピットデザインは、あたかもドライバーを取り囲むようなレイアウト クラス上の高 級 感とスポーティなフィーリングを味わうことができ とし、すべての計 器 類および 操 作 系が 使いやすいポジションに配 置 ます。 されています。特に計 器 類にはクロームリングで縁 取りされた大 径 のメーターを採 用、優 れた視 認 性をもたらすと同 時に、高 品 質かつ スポーティなイメージに仕上げました。また、他のプジョー車がデジ タル時 計を装 備するのに対して、RCZ では大ぶりのアナログ時 計も ダッシュボードの中央 上 部にレイアウト。RCZ の独自性を強く訴え かけています。 スポーツクーペに特化したシフトレバー リズム感のいいスポーティなドライビングを楽しむためには、シフト レバ ー の 触 り 心 地 や ホ ー ルド 感 を お ろそ か にすることが で きま せん。R C Z では、6 速 MTと6 速 AT でまったく異なる発 想のシフト RCZ RHD 6ATモデル レバーを用 意。6 速 MT 仕 様はどんな角度からもホールドしやすい ボールタイプ、6 速 AT 仕 様 はしっくり手 に馴 染 む 形 状としました。 専用デザインの革 巻きステアリング＆アルミペダル さらに、素 材 もそれ ぞれの 使 い 勝 手 を考 慮して吟 味。素 早 い 操 作 しっくり手 に 馴 染 むステアリング はソフトで 上 質 な 革 巻 き 仕 様。 にしっかり応えます。 さらに、ステアリングホイールの下 端はフラットな形 状としました。 モータースポーツシーンでよく見かけるこのデザインは、レーシング PHOTO : 欧州仕様 新素材 プジョー・テクノ・テップ を採用 カーのコックピットが極 端に狭いことから生まれたものですが、ゆっ 他 のプジョーとはまったく異 なる、RCZ だけの 特 別 な インテリア たりしたドライビング ポジションをとれる R C Z では、ドライバー の とするため、高 級 感あふれる最 新 素 材を贅 沢 に用い、 ドライバー に 脚とステアリング ホイールが 干 渉する恐 れはもちろんありません。 所 有する満 足 感と高 揚 感をもたらすことを目指しました。ダッシュ また、スポー ク部 のメタルリング はコックピットに精 悍 なイメージ ボ ードを 覆 っているの は、まったく新しい 人 工 皮 革 の プ ジョー・ を 付 け 加 えてくれ ま す。さらに、左 ハ ンドル 仕 様 は ス テアリン グ テクノ・テップ 。本 革 を 思 わ せる 手 触 りとともに 美 しい ス テッチ を 小 径 の タイプとし、メタルリング に R C Z の 刻 印 を 施 しました。 仕 上げを楽しむことができます。センターコンソールには、艶やかな ペ ダ ル 類 の フ ェ ース は ア ル ミ 製 とし、軽 快 な 操 作 感 で 的 確 な ピアノブラックのパネルを採 用。さらに、パッケージ モデルの「イン ドライビング を支えます。 6 速 MT 6 速 AT 10 COCKPIT 機能的なデザインと高品質な新素材を用い、 ドライバーとの緊 密なインターフェイスを可 能にするコックピット 自動車を操る深い感動をもたらすためにも、ドライバーとの接点となるコックピットには重要な役割が求められます。必要な情報を素早く伝達できるアナログ表示のメーターパネル、 そして人間工学に基づいて適切に配置されたコントロール類は、ドライバーとの緊密なインターフェイスを最優先にしてデザインされました。そのうえで、よりエモーショナルなドライビング体験を演出するため、 ドライバーが直接触れる部分には最新の高品質素材を惜しげもなく投入。乗るたびに満足感を味わえる、機能性の高いコックピットとしました。 精緻なイメージと高い機能性を備えたコックピットデザイン テグ ラルレザ ー・パック」もしくは「カ ー ボンル ーフ・インテグ ラル 見やすくコンパクトなインストゥルメントパネルを中心とするコック レザー・パック」を選 べば、ダッシュボードはフルレザーとなり、ひと ピットデザインは、あたかもドライバーを取り囲むようなレイアウト クラス上の高 級 感とスポーティなフィーリングを味わうことができ とし、すべての計 器 類および 操 作 系が 使いやすいポジションに配 置 ます。 されています。特に計 器 類にはクロームリングで縁 取りされた大 径 のメーターを採 用、優 れた視 認 性をもたらすと同 時に、高 品 質かつ スポーティなイメージに仕上げました。また、他のプジョー車がデジ タル時 計を装 備するのに対して、RCZ では大ぶりのアナログ時 計も ダッシュボードの中央 上 部にレイアウト。RCZ の独自性を強く訴え かけています。 スポーツクーペに特化したシフトレバー リズム感のいいスポーティなドライビングを楽しむためには、シフト レバ ー の 触 り 心 地 や ホ ー ルド 感 を お ろそ か にすることが で きま せん。R C Z では、6 速 MTと6 速 AT でまったく異なる発 想のシフト RCZ RHD 6ATモデル レバーを用 意。6 速 MT 仕 様はどんな角度からもホールドしやすい ボールタイプ、6 速 AT 仕 様 はしっくり手 に馴 染 む 形 状としました。 専用デザインの革 巻きステアリング＆アルミペダル さらに、素 材 もそれ ぞれの 使 い 勝 手 を考 慮して吟 味。素 早 い 操 作 しっくり手 に 馴 染 むステアリング はソフトで 上 質 な 革 巻 き 仕 様。 にしっかり応えます。 さらに、ステアリングホイールの下 端はフラットな形 状としました。 モータースポーツシーンでよく見かけるこのデザインは、レーシング PHOTO : 欧州仕様 新素材 プジョー・テクノ・テップ を採用 カーのコックピットが極 端に狭いことから生まれたものですが、ゆっ 他 のプジョーとはまったく異 なる、RCZ だけの 特 別 な インテリア たりしたドライビング ポジションをとれる R C Z では、ドライバー の とするため、高 級 感あふれる最 新 素 材を贅 沢 に用い、 ドライバー に 脚とステアリング ホイールが 干 渉する恐 れはもちろんありません。 所 有する満 足 感と高 揚 感をもたらすことを目指しました。ダッシュ また、スポー ク部 のメタルリング はコックピットに精 悍 なイメージ ボ ードを 覆 っているの は、まったく新しい 人 工 皮 革 の プ ジョー・ を 付 け 加 えてくれ ま す。さらに、左 ハ ンドル 仕 様 は ス テアリン グ テクノ・テップ 。本 革 を 思 わ せる 手 触 りとともに 美 しい ス テッチ を 小 径 の タイプとし、メタルリング に R C Z の 刻 印 を 施 しました。 仕 上げを楽しむことができます。センターコンソールには、艶やかな ペ ダ ル 類 の フ ェ ース は ア ル ミ 製 とし、軽 快 な 操 作 感 で 的 確 な ピアノブラックのパネルを採 用。さらに、パッケージ モデルの「イン ドライビング を支えます。 6 速 MT 6 速 AT 10 INTERIOR ドライバーに心地よくフィットする、上質かつエモーショナルなキャビンスペース ときには鼓動の高鳴りを抑えきれなくなる高揚感を味わい、ときには寛ぎの時間を過ごす舞台となるスポーツクーペのキャビン。 RCZ では、ほどよいフィット感が得られる室内空間を確保しつつ、優雅で機能的なデザインを上質な素材で包み込むことで、この難問に答えました。 エモーショナルなRCZのドライビング体験が、ここから始まります。 ナッパレザーで覆われたヘッドレスト一体型フロントシート 可倒式リアベンチシートと広々したトランクルーム フ ロ ントシ ー ト に は、ホ ー ルド 性 に 優 れ た ヘッドレスト 一 体 型 一 般 的 にエマージェンシー 用とされる 2+2 クー ペのリアシートで の バ ケットタイプ・ス ポ ー ツシ ートを 採 用。し か も、着 座 位 置 を すが、R C Z では大 人の方でも腰 掛けることのできるスペースを確 保 クー ペ・カブリオレモデル「 3 08CC 」より45mm 低くすることで、 しました。さらに、トランクル ーム 内 に 設 けられ たレバー を用 いて スポーツクーペらしいドライブフィーリングを実 現しました。シート ワンタッチでリアシ ートバックを前 方 に倒 せ ば、トランクル ームと 地 に は 上 質 な ナ ッ パ レ ザ ー を 用 い、ま る で 誂 え た か の よ う な キャビンをつなぐ広 々としたラゲッジスペースが 出 現します。この フィット 感 と 快 適 な 座 り 心 地 を 生 み 出 して い ま す。ま た、使 い ときの容 量は実に 63 9ℓ※ 。ゴルフバッグふたつを余 裕で積み込む 勝 手 や 快 適 性 を 重 視 して 運 転 席 ポ ジ ション メモリ ー 機 能 付 き ことのできる広 さです。なお、リアシ ートバックを 立 てた 状 態 でも フ ロ ント 電 動 シ ー ト や シ ー トヒ ー タ ー を 装 備。さ ら に、ヘッド 3 21ℓ※を 確 保。しか も、た だ 容 量 が 大 きい だ けで なく、荷 室 内 の レスト 部 分 に 新 し い ラ イ オン ロ ゴ を エ ン ボ ス 加 工 す ることで 底 面や側 壁をできるだけフラットにすることで、使いやすいスペース プ ジョ ー の ブ ランドアイデ ン ティティを 明 確 にしました。な お、 に仕上げました。 左右独立調整式オートエアコンなどの充実した装備類 ※V DA方式 標 準 仕 様 のシートカラー は「ブラック・レザ ー」ですが、パッケージ 設 定 温 度 が 大きくデジタル 表 示されるオートエアコンは 左 右 独 立 オプション装 着 車では、これに加えて「グレージュ・レザ ー」や 新 色 調 整 式。ドライバーとパッセンジャーがそれぞれ好みの温 度を選べ 「ブルーグレー・レザー」を選ぶこともできます。 ます。また、駐 車 時 に 障 害 物 の 存 在 を 知 らせるフロント／ バック 321 ソナー、アクセルペダルを操作しなくても巡航運転が可能なクルーズ コントロ ールを装 備。クル ーズコントロ ールには 設 定 速 度 以 上 に スピードが 上 がるのを防ぐスピードリミッター 機 能も盛り込まれて います。 559 LE D ライトを用いたイルミネーション あたりが 夕闇 に 包 まれると、RCZのキャビンは 昼 間とは 異 なる表 情を見せ始めます。フロントの足下は柔らかな光で優しく満たされ、 ルーフコンソールのLEDライトがキャビンをほんのりと照らします。 639 また、 ドアを開けた際にはドアカーテシーランプが 点 灯、ステップを 照 らしてドライバ ー とパッセンジャ ー の 乗 降 を サ ポ ートしま す。 PHOTO : RCZ RHD 6AT モデル 12 INTERIOR ドライバーに心地よくフィットする、上質かつエモーショナルなキャビンスペース ときには鼓動の高鳴りを抑えきれなくなる高揚感を味わい、ときには寛ぎの時間を過ごす舞台となるスポーツクーペのキャビン。 RCZ では、ほどよいフィット感が得られる室内空間を確保しつつ、優雅で機能的なデザインを上質な素材で包み込むことで、この難問に答えました。 エモーショナルなRCZのドライビング体験が、ここから始まります。 ナッパレザーで覆われたヘッドレスト一体型フロントシート 可倒式リアベンチシートと広々したトランクルーム フ ロ ントシ ー ト に は、ホ ー ルド 性 に 優 れ た ヘッドレスト 一 体 型 一 般 的 にエマージェンシー 用とされる 2+2 クー ペのリアシートで の バ ケットタイプ・ス ポ ー ツシ ートを 採 用。し か も、着 座 位 置 を すが、R C Z では大 人の方でも腰 掛けることのできるスペースを確 保 クー ペ・カブリオレモデル「 3 08CC 」より45mm 低くすることで、 しました。さらに、トランクル ーム 内 に 設 けられ たレバー を用 いて スポーツクーペらしいドライブフィーリングを実 現しました。シート ワンタッチでリアシ ートバックを前 方 に倒 せ ば、トランクル ームと 地 に は 上 質 な ナ ッ パ レ ザ ー を 用 い、ま る で 誂 え た か の よ う な キャビンをつなぐ広 々としたラゲッジスペースが 出 現します。この フィット 感 と 快 適 な 座 り 心 地 を 生 み 出 して い ま す。ま た、使 い ときの容 量は実に 63 9ℓ※ 。ゴルフバッグふたつを余 裕で積み込む 勝 手 や 快 適 性 を 重 視 して 運 転 席 ポ ジ ション メモリ ー 機 能 付 き ことのできる広 さです。なお、リアシ ートバックを 立 てた 状 態 でも フ ロ ント 電 動 シ ー ト や シ ー トヒ ー タ ー を 装 備。さ ら に、ヘッド 3 21ℓ※を 確 保。しか も、た だ 容 量 が 大 きい だ けで なく、荷 室 内 の レスト 部 分 に 新 し い ラ イ オン ロ ゴ を エ ン ボ ス 加 工 す ることで 底 面や側 壁をできるだけフラットにすることで、使いやすいスペース プ ジョ ー の ブ ランドアイデ ン ティティを 明 確 にしました。な お、 に仕上げました。 左右独立調整式オートエアコンなどの充実した装備類 ※V DA方式 標 準 仕 様 のシートカラー は「ブラック・レザ ー」ですが、パッケージ 設 定 温 度 が 大きくデジタル 表 示されるオートエアコンは 左 右 独 立 オプション装 着 車では、これに加えて「グレージュ・レザ ー」や 新 色 調 整 式。ドライバーとパッセンジャーがそれぞれ好みの温 度を選べ 「ブルーグレー・レザー」を選ぶこともできます。 ます。また、駐 車 時 に 障 害 物 の 存 在 を 知 らせるフロント／ バック 321 ソナー、アクセルペダルを操作しなくても巡航運転が可能なクルーズ コントロ ールを装 備。クル ーズコントロ ールには 設 定 速 度 以 上 に スピードが 上 がるのを防ぐスピードリミッター 機 能も盛り込まれて います。 559 LE D ライトを用いたイルミネーション あたりが 夕闇 に 包 まれると、RCZのキャビンは 昼 間とは 異 なる表 情を見せ始めます。フロントの足下は柔らかな光で優しく満たされ、 ルーフコンソールのLEDライトがキャビンをほんのりと照らします。 639 また、 ドアを開けた際にはドアカーテシーランプが 点 灯、ステップを 照 らしてドライバ ー とパッセンジャ ー の 乗 降 を サ ポ ートしま す。 PHOTO : RCZ RHD 6AT モデル 12 HANDLING & CHASSIS スポーティドライビングの歓びを生み出すハンドリング、そしてネコ科の動物を思わせるしなやかな乗り心地 世界ラリー選手権やル・マン24 時間レースで数々の栄冠を勝ち取ってきたプジョー。RCZのハンドリングには、モータースポーツシーンで培ってきた経験とノウハウが息づいています。 308シリーズで実績のあるプラットフォーム 2 をベースに、スプリングやダンパーをRCZ 専用にチューニング。卓越したステアリング特性を実現しただけでなく、自社製ダンパーにこだわるプジョーならではの しなやかな乗り心地を楽しむことができます。さらにブレーキやエアロダイナミクスにも先進技術を投入し、際立ったスポーツ性に加えて優れたアクティブセーフティも実現しました。 傑出したロードホールディング性を誇る足回り 微 妙 に調 整できるコントロール 性も必 要 不 可 欠となります。R C Z ■3つのポジションでエアロダイナミクスをコントロール フロント：マクファーソン・ストラット、リア：トーションビームのサス で は、フロントに 直 径 3 02mm 、厚 さ26mm の 大 型 ベ ン チレ ー ペ ン ション に R C Z 専 用 の チュ ー ニ ン グ を 施 すことで、ス ポ ー ツ テ ッド・デ ィス ク を 採 用（左 ハ ン ド ル 車 は 直 径 3 40mm 、厚 さ ク ー ペ に 相 応 しい ダイナミックな ハンドリン グ、比 類 な きロ ード 3 0mm ）。同 じくフ ロ ントの ブ レ ー キ キ ャリパ ー は ピ ストン 径 ホ ー ル ディング 性、そして ネコ 足 と表 現 され るしな や か な 乗り 57 mm の 余 裕 あ る ス ペ ッ クとし た ほ か、リア ブ レ ー キ に 直 径 心 地 を 同 時 に 達 成 し ま し た。ま た、パ ワ ー ス テ ア リ ン グ に は 290mm のディスクを 装 着 することで、高 い 制 動 力と優 れたコン 良 好 な フィ ー リン グ が 自 慢 の 電 動 油 圧 ポ ン プ 式 を 採 用、低 い トロ ー ル 性 を 達 成。ダイナミックなドライビング でも 音 を 上 げ る Position 1 ［部分展開］ 重 心 高 とあ い まって、軽 快 で 機 敏 な ハ ンドリン グ を 生 み 出 して ことのない耐フェード性も同時に獲得しました。 リアスポイラーは 19°まで展開し、 Position 0 ［標準状態］ リアスポイラーは トランクリッドと一体となり、 空気抵抗を抑えます。 空気抵抗を無用に増大させることなく、 います。さらに、フロントダンパー のピストンロッドはクー ペ・カブ 必要なダウンフォースを生み出します。 リオレモデル「 3 08CC 」用よりも 2mm 太い 22 mmとし、剛 性 感 を高めました。タイヤは右ハンドル車が 23 5/ 45 R 18 、左ハンドル 最適な空力特性を生み出す アクティブリアスポイラー 車 が 23 5/ 40 R 19と 余 裕 ある サイズ。精 悍 な デ ザイン の ア ロ イ 現 代 のレ ー シング カ ー に は 欠 かすことの で きな い 存 在となった ホイールとあいまって、R C Z の足下を引き締めます。 エ ア ロ ダイナミクス。空 気 の 流 れ を 活 用 して 車 体 を 路 面 に 押 し つける力＝ダウンフォースは、大きければ 大きいほどロードホ ール Position 2 ［全面展開］ リアスポイラーは 34°の角度で展開し、 最大のダウンフォースを発生、 ロードホールディングの 向上に寄与します。 ディング が 向 上 します が、不 必 要 に 大 きけ れ ば 空 気 抵 抗 を 増 加 させ、燃 費 が 悪 化 します。そこで ダ ウンフォ ース をあまり 必 要 と しない低 速 域ではリアスポイラーを折り畳んで空 気 抵 抗を改 善し、 良 好 な ロ ードホ ール ディング が 求 められる 高 速 走 行 時 のみ 展 開 してより大 きな ダ ウンフォースを 発 生 させる アクティブリアスポ イラー を新たに開発、RCZ に装備しました。リアスポイラーの角度 は 速 度 に 応じ、標 準 状 態、19 ° 、3 4 ° の 3 段 階 で 変 化します。なお、 リアスポイラー の角 度 は 速 度 によって自動 調 整されるだけでなく、 センターコンソール に 設 けられ た 専 用 スイッチを 操 作 することで 任意に設定することも可能です。 制動力と耐フェード性に優れた余裕あるブレーキシステム た だ 高 い 制 動 力 を 生 み 出 す だ けで は、ス ポ ー ツカ ー のブ レ ー キ システムとしては 不 十 分 です。コ ー ナリング 中 の 姿 勢 を 整 える 際 にもブレ ー キを 活 用 するスポ ー ティドライビング で は、制 動 力 を ●オートマチックモード Position 0 85km Position 1 155km Position 2 Position 0 55km Position 1 142km Position 2 14 HANDLING & CHASSIS スポーティドライビングの歓びを生み出すハンドリング、そしてネコ科の動物を思わせるしなやかな乗り心地 世界ラリー選手権やル・マン24 時間レースで数々の栄冠を勝ち取ってきたプジョー。RCZのハンドリングには、モータースポーツシーンで培ってきた経験とノウハウが息づいています。 308シリーズで実績のあるプラットフォーム 2 をベースに、スプリングやダンパーをRCZ 専用にチューニング。卓越したステアリング特性を実現しただけでなく、自社製ダンパーにこだわるプジョーならではの しなやかな乗り心地を楽しむことができます。さらにブレーキやエアロダイナミクスにも先進技術を投入し、際立ったスポーツ性に加えて優れたアクティブセーフティも実現しました。 傑出したロードホールディング性を誇る足回り 微 妙 に調 整できるコントロール 性も必 要 不 可 欠となります。R C Z ■3つのポジションでエアロダイナミクスをコントロール フロント：マクファーソン・ストラット、リア：トーションビームのサス で は、フロントに 直 径 3 02mm 、厚 さ26mm の 大 型 ベ ン チレ ー ペ ン ション に R C Z 専 用 の チュ ー ニ ン グ を 施 すことで、ス ポ ー ツ テ ッド・デ ィス ク を 採 用（左 ハ ン ド ル 車 は 直 径 3 40mm 、厚 さ ク ー ペ に 相 応 しい ダイナミックな ハンドリン グ、比 類 な きロ ード 3 0mm ）。同 じくフ ロ ントの ブ レ ー キ キ ャリパ ー は ピ ストン 径 ホ ー ル ディング 性、そして ネコ 足 と表 現 され るしな や か な 乗り 57 mm の 余 裕 あ る ス ペ ッ クとし た ほ か、リア ブ レ ー キ に 直 径 心 地 を 同 時 に 達 成 し ま し た。ま た、パ ワ ー ス テ ア リ ン グ に は 290mm のディスクを 装 着 することで、高 い 制 動 力と優 れたコン 良 好 な フィ ー リン グ が 自 慢 の 電 動 油 圧 ポ ン プ 式 を 採 用、低 い トロ ー ル 性 を 達 成。ダイナミックなドライビング でも 音 を 上 げ る Position 1 ［部分展開］ 重 心 高 とあ い まって、軽 快 で 機 敏 な ハ ンドリン グ を 生 み 出 して ことのない耐フェード性も同時に獲得しました。 リアスポイラーは 19°まで展開し、 Position 0 ［標準状態］ リアスポイラーは トランクリッドと一体となり、 空気抵抗を抑えます。 空気抵抗を無用に増大させることなく、 います。さらに、フロントダンパー のピストンロッドはクー ペ・カブ 必要なダウンフォースを生み出します。 リオレモデル「 3 08CC 」用よりも 2mm 太い 22 mmとし、剛 性 感 を高めました。タイヤは右ハンドル車が 23 5/ 45 R 18 、左ハンドル 最適な空力特性を生み出す アクティブリアスポイラー 車 が 23 5/ 40 R 19と 余 裕 ある サイズ。精 悍 な デ ザイン の ア ロ イ 現 代 のレ ー シング カ ー に は 欠 かすことの で きな い 存 在となった ホイールとあいまって、R C Z の足下を引き締めます。 エ ア ロ ダイナミクス。空 気 の 流 れ を 活 用 して 車 体 を 路 面 に 押 し つける力＝ダウンフォースは、大きければ 大きいほどロードホ ール Position 2 ［全面展開］ リアスポイラーは 34°の角度で展開し、 最大のダウンフォースを発生、 ロードホールディングの 向上に寄与します。 ディング が 向 上 します が、不 必 要 に 大 きけ れ ば 空 気 抵 抗 を 増 加 させ、燃 費 が 悪 化 します。そこで ダ ウンフォ ース をあまり 必 要 と しない低 速 域ではリアスポイラーを折り畳んで空 気 抵 抗を改 善し、 良 好 な ロ ードホ ール ディング が 求 められる 高 速 走 行 時 のみ 展 開 してより大 きな ダ ウンフォースを 発 生 させる アクティブリアスポ イラー を新たに開発、RCZ に装備しました。リアスポイラーの角度 は 速 度 に 応じ、標 準 状 態、19 ° 、3 4 ° の 3 段 階 で 変 化します。なお、 リアスポイラー の角 度 は 速 度 によって自動 調 整されるだけでなく、 センターコンソール に 設 けられ た 専 用 スイッチを 操 作 することで 任意に設定することも可能です。 制動力と耐フェード性に優れた余裕あるブレーキシステム た だ 高 い 制 動 力 を 生 み 出 す だ けで は、ス ポ ー ツカ ー のブ レ ー キ システムとしては 不 十 分 です。コ ー ナリング 中 の 姿 勢 を 整 える 際 にもブレ ー キを 活 用 するスポ ー ティドライビング で は、制 動 力 を ●オートマチックモード Position 0 85km Position 1 155km Position 2 Position 0 55km Position 1 142km Position 2 14 DRIVE TRAIN 新開発の高性能 1.6ℓターボエンジンは最高出力 147 kw（ 200ps ）を発揮 。 115kw（ 156ps ）仕様とともに、RCZ のエモーショナルな走りをパワフルに支えます ワインディングロードを自在に駆け抜ける。ハイウェイで余裕あるクルージングをこなす。 そんなとき、1.6ℓダイレクトインジェクション ツインスクロールターボ付 DOHC 16 バルブエンジンがしっかりとドライバーの期待に応えます。 定評ある1 15kw（ 156ps ）仕様のほか、最高出力 147kw（ 200ps ）の高性能バージョンをラインナップ。どちらも、歓び深いスポーツドライビングをパワフルに支えてくれます。 1 4 7kw（ 200ps ）と 115 kw（ 156ps ）、 kW CEE 2 種類の 1 . 6 ℓターボエンジン kW CEE 140 290 270 250 230 210 190 170 150 100 最高出力 147kw（ 200ps ）／最大トルク275 Nm 80 新 開 発 の「 EP6CDTX 型」は 最 高 出 力147kw（ 200ps ）/5,800 rpm 、最 大トルク275Nm / 1,700rpmを生み出すハイパワーバー ジョン。BMWと 共 同 開 発 した1.6ℓダイレクトインジェクション クルマとともに 過 ご す ひと 時、そこで 得 ら れ る 体 験 の 中 心 に は、 120 Nm CEE 120 ■「 EP6CDTX 型」 ダイナミックな運転感覚を演出する サウンドシステム EP6CDT EP6CDTX 60 Nm CEE 100 250 225 200 170 150 80 60 40 40 20 20 1000 2000 3000 4000 5000 6000 tr/mn 巡 航 時 には 静 粛 性 を 確 保 するいっぽ う、加 速 時 には 適 度 にエン 1000 2000 3000 4000 5000 6000 tr/mn ジ ン 音 をキャビ ン に 響 か せ、よりエモ ー ショナル なドライビ ング 感覚を生み出します。 （左ハンドル車のみ） i Var iable Value and リフト 量 で 吸 入 気 量 を 制 御 す る V T （ 第 2 世代の最新 6 速 AT 、 Timing Injection ）テクノロジーを搭載。さらにオーバーブースト および小気味いい操作感の 6 速 MT を用意 機 構 を 連 続 可 変 制 御 と す る こと で、0-100km/h 加 速 で 7.6 秒 右 ハンドル 仕 様に搭 載される第 2 世 代の最 新 型 6 速 AT は、内 部の の パ フォ ー マンス を 実 現 しました（ヨ ー ロッパ 参 考 値）。さらに、 メカニズ ムを 見 直 すことで 摩 擦 ロスを 最 小 化 。さらに 、日 本 で の ヨ ー ロッパ の 排 出 ガ ス 規 制 新 基 準 Euro5 にも 対 応 してい ま す。 走 行 パターンを解 析 することにより、スムーズ なシフトチェンジと 合わされます。 開 発されたのが サウンドシステム です。これは、吸 気 系 にター ボ の 過 給 圧 に 応 じ て 共 鳴 す る ダイヤ フラム を 設 けること に より、 ツインスクロ ールター ボ 付 DOHC 16 バ ルブエンジンに、バ ルブ 「 EP6CDTX 型」は 左 ハンドル 仕 様 車 に 搭 載 され、6 速 MTと組 み いつも感 動 があるべき。この 理 念 に基 づき、R C Z のために新 たに ■サウンドシステム説明図 花粉フィルター 高い静 粛 性を実 現しました。また、2 速から 6 速までのロックアップ エンジン 領 域 を 拡 大 することで、よりダイレクトなドライブフィーリング を ■「 EP6CDT 型」 手に入れるとともに、燃 費の改 善も達 成しました。いっぽう、左ハン 最高出力 115kw（ 156ps ）／最大トルク240Nm ドル 仕 様 に搭 載される小 型 軽 量 の 6 速 M T は 、1 ∼ 2 速 にトリプル 右 ハンドル 仕 様 車 には 最 高 出力 115kw（ 156ps ）/ 6,000r pm 、 コーン、3 ∼ 4 速にダブルコーン、5 ∼ 6 速にシングルコーンの贅 沢な 最 大 トル ク 240Nm / 1,400 ∼ 3, 500rpm の「 EP6CDT 型」を シンクロメッショを搭 載 。小 気 味いい 操 作 感で、2 0 0 p s のパワー 搭 載しました。従 来 の 同 型 エンジン「 EP6DT 型」をベ ースに 燃 焼 をダイレクトに操る歓びをもたらします。 ダイヤフラム ターボチャージャーの エアインテーク ターボチャージャー ●巡 航 時 低いターボ圧 ■ターボチャージャーの過給圧は 比較的低い状態です。 効 率を改 善することで、16ps の ■ダイヤフラムを挟んだ両側の気圧は ほぼ同じになります。 パワーアップを果たすとともに、 ■ダイヤフラムは振動しません。 ■サウンドシステムは音を発生しません。 ヨ ー ロッパ の 排 出 ガ ス 規 制 新 基 準 Euro5 に 対 応 し ま し た。 高い気圧 膜壁 ●加 速 時 このエンジンに組み 合 わされる ■ターボチャージャーの過給圧が上昇します。 ギアボックスは最 新 仕 様の 6 速 ■ダイヤフラムが振動を始めます。 高いターボ圧 ■ダイヤフラムを挟んだ両側の気圧に差が生じます。 サウンドシステムが音を発生します。 A T となります。 高い気圧 膜壁の振動 PHOTO : 欧州仕様 16 DRIVE TRAIN 新開発の高性能 1.6ℓターボエンジンは最高出力 147 kw（ 200ps ）を発揮 。 115kw（ 156ps ）仕様とともに、RCZ のエモーショナルな走りをパワフルに支えます ワインディングロードを自在に駆け抜ける。ハイウェイで余裕あるクルージングをこなす。 そんなとき、1.6ℓダイレクトインジェクション ツインスクロールターボ付 DOHC 16 バルブエンジンがしっかりとドライバーの期待に応えます。 定評ある1 15kw（ 156ps ）仕様のほか、最高出力 147kw（ 200ps ）の高性能バージョンをラインナップ。どちらも、歓び深いスポーツドライビングをパワフルに支えてくれます。 1 4 7kw（ 200ps ）と 115 kw（ 156ps ）、 kW CEE 2 種類の 1 . 6 ℓターボエンジン kW CEE 140 290 270 250 230 210 190 170 150 100 最高出力 147kw（ 200ps ）／最大トルク275 Nm 80 新 開 発 の「 EP6CDTX 型」は 最 高 出 力147kw（ 200ps ）/5,800 rpm 、最 大トルク275Nm / 1,700rpmを生み出すハイパワーバー ジョン。BMWと 共 同 開 発 した1.6ℓダイレクトインジェクション クルマとともに 過 ご す ひと 時、そこで 得 ら れ る 体 験 の 中 心 に は、 120 Nm CEE 120 ■「 EP6CDTX 型」 ダイナミックな運転感覚を演出する サウンドシステム EP6CDT EP6CDTX 60 Nm CEE 100 250 225 200 170 150 80 60 40 40 20 20 1000 2000 3000 4000 5000 6000 tr/mn 巡 航 時 には 静 粛 性 を 確 保 するいっぽ う、加 速 時 には 適 度 にエン 1000 2000 3000 4000 5000 6000 tr/mn ジ ン 音 をキャビ ン に 響 か せ、よりエモ ー ショナル なドライビ ング 感覚を生み出します。 （左ハンドル車のみ） i Var iable Value and リフト 量 で 吸 入 気 量 を 制 御 す る V T （ 第 2 世代の最新 6 速 AT 、 Timing Injection ）テクノロジーを搭載。さらにオーバーブースト および小気味いい操作感の 6 速 MT を用意 機 構 を 連 続 可 変 制 御 と す る こと で、0-100km/h 加 速 で 7.6 秒 右 ハンドル 仕 様に搭 載される第 2 世 代の最 新 型 6 速 AT は、内 部の の パ フォ ー マンス を 実 現 しました（ヨ ー ロッパ 参 考 値）。さらに、 メカニズ ムを 見 直 すことで 摩 擦 ロスを 最 小 化 。さらに 、日 本 で の ヨ ー ロッパ の 排 出 ガ ス 規 制 新 基 準 Euro5 にも 対 応 してい ま す。 走 行 パターンを解 析 することにより、スムーズ なシフトチェンジと 合わされます。 開 発されたのが サウンドシステム です。これは、吸 気 系 にター ボ の 過 給 圧 に 応 じ て 共 鳴 す る ダイヤ フラム を 設 けること に より、 ツインスクロ ールター ボ 付 DOHC 16 バ ルブエンジンに、バ ルブ 「 EP6CDTX 型」は 左 ハンドル 仕 様 車 に 搭 載 され、6 速 MTと組 み いつも感 動 があるべき。この 理 念 に基 づき、R C Z のために新 たに ■サウンドシステム説明図 花粉フィルター 高い静 粛 性を実 現しました。また、2 速から 6 速までのロックアップ エンジン 領 域 を 拡 大 することで、よりダイレクトなドライブフィーリング を ■「 EP6CDT 型」 手に入れるとともに、燃 費の改 善も達 成しました。いっぽう、左ハン 最高出力 115kw（ 156ps ）／最大トルク240Nm ドル 仕 様 に搭 載される小 型 軽 量 の 6 速 M T は 、1 ∼ 2 速 にトリプル 右 ハンドル 仕 様 車 には 最 高 出力 115kw（ 156ps ）/ 6,000r pm 、 コーン、3 ∼ 4 速にダブルコーン、5 ∼ 6 速にシングルコーンの贅 沢な 最 大 トル ク 240Nm / 1,400 ∼ 3, 500rpm の「 EP6CDT 型」を シンクロメッショを搭 載 。小 気 味いい 操 作 感で、2 0 0 p s のパワー 搭 載しました。従 来 の 同 型 エンジン「 EP6DT 型」をベ ースに 燃 焼 をダイレクトに操る歓びをもたらします。 ダイヤフラム ターボチャージャーの エアインテーク ターボチャージャー ●巡 航 時 低いターボ圧 ■ターボチャージャーの過給圧は 比較的低い状態です。 効 率を改 善することで、16ps の ■ダイヤフラムを挟んだ両側の気圧は ほぼ同じになります。 パワーアップを果たすとともに、 ■ダイヤフラムは振動しません。 ■サウンドシステムは音を発生しません。 ヨ ー ロッパ の 排 出 ガ ス 規 制 新 基 準 Euro5 に 対 応 し ま し た。 高い気圧 膜壁 ●加 速 時 このエンジンに組み 合 わされる ■ターボチャージャーの過給圧が上昇します。 ギアボックスは最 新 仕 様の 6 速 ■ダイヤフラムが振動を始めます。 高いターボ圧 ■ダイヤフラムを挟んだ両側の気圧に差が生じます。 サウンドシステムが音を発生します。 A T となります。 高い気圧 膜壁の振動 PHOTO : 欧州仕様 16 SAFETY & ELECTRONICS アクティブとパッシブの両面で妥協のない安全性能を追求 。 万一の際に乗員を保護する 3 系統衝撃吸収ボディ 重大事故から歩行者を守るアクティブボンネット 危険な車体の横滑りを防ぐE S P を装備 坂道でのスムーズな発進を可能にするヒルスタート・アシスタンス もっとも 大 きな 衝 撃 を 受 けることが 想 定 され る 正 面 衝 突 に 対 し EuroNCAP は歩 行 者との接 触 事 故についても厳 密な規 定を設け コーナーを曲がり切 れずに道 路 の 外 側 に飛び出す事 故や、車 体 が ブレーキペダルから足を離してもエレクトロニック・スタビリティ・ 安全性の飽くなき追求。この分野でもプジョーは自動車産業界のトップランナーであると自負しています。 ては、3 0 8 シリーズで高い評 価を得た 3 系 統 衝 撃 吸 収 構 造を採用。 ています。車 両 前 部と歩 行 者 が 接 触するケースでは 、ボンネットと スピンモ ードに陥ってコントロール 不 能となるのを回 避するには、 プログラム（ E S P ）が 制 動 力を保 持し、発 進 時 に車 体 が 逆 行 する そして、その思いは公正な第三者団体である EuroNCAP の認定を受けたことで証明されました。 エ ンジ ンル ー ム の 低 い 位 置 に 組 ま れ た 上 下 2 段 の メンバ ー と 、 エンジンの間に充分な空間を確保する手法が有効です。しかし、ボン ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プ ログ ラム）が 有 効 で す。 のを防ぐヒルスタート・アシスタンスを標 準 装 備しました。この機 能 衝突安全性能は最高評価の5 つ星、歩行者保護においても3 つ星（最高評価：4 つ星）を獲得し、 A ピラーの根 元から前 方に伸びるメンバーの 3 系 統により、衝 突 時 ネット高を上げると、スタイリングが 損なわれるだけでなく、重 心 高 走 行 速 度、ス テ アリン グ の 舵 角、加 速 度 など か ら、ドラ イバ ー が は 3 ％以上の勾配であることが検知されると作動します。 RC Z の安全性が世界最高水準にあることが認められたからです。さらに、事故を未然に回避する能力の高さも折り紙つき。 の 衝 撃 を効 果 的 に吸 収します。側 面 衝 突 については C ピラー 部 に が 高くなり、空 気 抵 抗 が 増 大するなどの弊 害 が 生まれます。そこで 意 図しない 不 安 定 な 状 況 が 起 きそうになると、コンピュー ター が アクティブとパッシブの両面で妥協のない安全性能を追求した結果といえます。 補 強 材 を加えたほか 、フロア内 部 に「ヒール・プレート・フォース・ R C Z では、万 一 歩 行 者との接 触が 検 知されると、ボンネットのヒン 4 輪 の 制 動 力 を 個 々に 調 整 し たり、エ ン ジ ン 出 力 を 絞 ることで 隠れた障害物をキャッチするフロント／バックソナー チャンネル 」を装 備 。追 突 に対してはトランクル ームシル 内 に衝 撃 ジ 部に設けられた火薬 式アクチュエーター が 作 動 。わずか 0.1 秒の コントロ ー ル を 回 復。車 体 の 危 険 な 横 滑 りを 防 止 します。R C Z バンパー 付 近 に取り付けられた超 音 波 発 振 器とセンサー によって 吸 収 効 果 を 持 た せることで 、万 全 を 期 しました 。な お 、R C Z の 間にボンネットを 55 mm 持ち上げることによって必要な空間をエン に 搭 載 され る ESP に は、この ダイナミック・スタビリティ・コント 隠れた障 害 物を見つけ出し、その距 離に応じてアラーム音を発する プラットフォームはフランス・ソショー 工 場 で 生 産 され 、オ ースト ジンルーム内に作り出し、歩 行 者の負傷を最 小 限に食い止めます。 ロール（ D SC ）のほか、制 動力を最 適に配 分するエレクトロニック・ フロント／バックソナー を装 備 。あわせてダッシュボード上 に設 置 ブレ ー キ・フォース・ディストリビュー ション（ EBF D ）、緊 急 時 に されたマルチファンクションディスプレイにもその 様 子 が 表 示され ブ レ ー キ 踏 力 を 補 助 する エ マ ー ジェンシ ー・ブ レ ー キ・アシスト ます。さらに、雨 滴を感 知するとワイパーが自動 的に作 動するオート （ EBA ）、トラクション・コントロ ー ル（ ASR ）、ABS などの 機 能 が ワイパ ー や 周 囲 が 暗くな ると自 動 的 に 点 灯 する オ ートライトも Euro NC AP の衝突安全性試験では最高評価の 5 つ星を獲得 リア の マグ ナ・シュタイア 社 で ア センブ リ ー と 塗 装 が 行 な わ れ ●アクティブボンネットがある場合 ます。 盛り込まれています。 装備、 ドライバーの視界を確保します。 夜間のコーナリングで威力を発揮する バイキセノン・ディレクショナル・ヘッドランプ 衝撃吸収フレーム 上部構造体 衝撃吸収フレーム 下部構造体 4 エアバッグシステム＆ 3 点式フォースリミッター・シートベルト ボンネットとエンジンの間に生まれた充 分なスペースによって、接 触 時の衝 撃をまず ボンネットが吸 収。これによってエンジンヘッドから受ける衝 撃が和らげられるので、 より軽度な負傷で済む可能性が広がります。 ●アクティブボンネットがない場 合 ドライバ ー と 助 手 席 乗 員 の 前 方 に は 、そ れ ぞ れ 6 0 ℓと 9 0 ℓの ステアリング 操 作 に応じてヘッドランプ の 光 軸 が 左 右 に動くバイ キセノン・ディレクショナル・ヘッドランプ は、視認が困難なコーナー の 内 側 を 照 らし出 すことで、的 確 なステアリング 操 作 を 助 けると ともに、事 故 防 止 にも役 立ちます。作 動 速 度 域 は 20km/ h 以 上。 内側に向けて 1 5° 、外側には 7. 5° の範囲で可動します。 容 量 を 持 つ エ アバッグ を 装 備 。さらに 、容 量 2 8 ℓの サイド エ ア バッグ を 設 け 、万 一 の 際 に は 乗 員 の 胸 部 や 腰 部 を 保 護 しま す。 また 、シ ートベ ルトに 組 み 込 まれ たフォースリミッター は 、シ ート ベ ルトを 通 じて 過 大 な 荷 重 が 乗 員 に か か る の を 防 ぐ 安 全 装 備 で す。左 右 のリアシ ートには I S O F I X 対 応 の チャイルドシ ート アンカ ー を装 備 。小さなお 子 様 をしっかりと守ります。 ボンネットとエンジンの間 隔が狭いと、エンジンヘッドが歩 行 者の頭 部に大きな衝 撃 を与え、歩行者に深刻な傷害を負わせる恐れがあります。 18 SAFETY & ELECTRONICS アクティブとパッシブの両面で妥協のない安全性能を追求 。 万一の際に乗員を保護する 3 系統衝撃吸収ボディ 重大事故から歩行者を守るアクティブボンネット 危険な車体の横滑りを防ぐE S P を装備 坂道でのスムーズな発進を可能にするヒルスタート・アシスタンス もっとも 大 きな 衝 撃 を 受 けることが 想 定 され る 正 面 衝 突 に 対 し EuroNCAP は歩 行 者との接 触 事 故についても厳 密な規 定を設け コーナーを曲がり切 れずに道 路 の 外 側 に飛び出す事 故や、車 体 が ブレーキペダルから足を離してもエレクトロニック・スタビリティ・ 安全性の飽くなき追求。この分野でもプジョーは自動車産業界のトップランナーであると自負しています。 ては、3 0 8 シリーズで高い評 価を得た 3 系 統 衝 撃 吸 収 構 造を採用。 ています。車 両 前 部と歩 行 者 が 接 触するケースでは 、ボンネットと スピンモ ードに陥ってコントロール 不 能となるのを回 避するには、 プログラム（ E S P ）が 制 動 力を保 持し、発 進 時 に車 体 が 逆 行 する そして、その思いは公正な第三者団体である EuroNCAP の認定を受けたことで証明されました。 エ ンジ ンル ー ム の 低 い 位 置 に 組 ま れ た 上 下 2 段 の メンバ ー と 、 エンジンの間に充分な空間を確保する手法が有効です。しかし、ボン ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プ ログ ラム）が 有 効 で す。 のを防ぐヒルスタート・アシスタンスを標 準 装 備しました。この機 能 衝突安全性能は最高評価の5 つ星、歩行者保護においても3 つ星（最高評価：4 つ星）を獲得し、 A ピラーの根 元から前 方に伸びるメンバーの 3 系 統により、衝 突 時 ネット高を上げると、スタイリングが 損なわれるだけでなく、重 心 高 走 行 速 度、ス テ アリン グ の 舵 角、加 速 度 など か ら、ドラ イバ ー が は 3 ％以上の勾配であることが検知されると作動します。 RC Z の安全性が世界最高水準にあることが認められたからです。さらに、事故を未然に回避する能力の高さも折り紙つき。 の 衝 撃 を効 果 的 に吸 収します。側 面 衝 突 については C ピラー 部 に が 高くなり、空 気 抵 抗 が 増 大するなどの弊 害 が 生まれます。そこで 意 図しない 不 安 定 な 状 況 が 起 きそうになると、コンピュー ター が アクティブとパッシブの両面で妥協のない安全性能を追求した結果といえます。 補 強 材 を加えたほか 、フロア内 部 に「ヒール・プレート・フォース・ R C Z では、万 一 歩 行 者との接 触が 検 知されると、ボンネットのヒン 4 輪 の 制 動 力 を 個 々に 調 整 し たり、エ ン ジ ン 出 力 を 絞 ることで 隠れた障害物をキャッチするフロント／バックソナー チャンネル 」を装 備 。追 突 に対してはトランクル ームシル 内 に衝 撃 ジ 部に設けられた火薬 式アクチュエーター が 作 動 。わずか 0.1 秒の コントロ ー ル を 回 復。車 体 の 危 険 な 横 滑 りを 防 止 します。R C Z バンパー 付 近 に取り付けられた超 音 波 発 振 器とセンサー によって 吸 収 効 果 を 持 た せることで 、万 全 を 期 しました 。な お 、R C Z の 間にボンネットを 55 mm 持ち上げることによって必要な空間をエン に 搭 載 され る ESP に は、この ダイナミック・スタビリティ・コント 隠れた障 害 物を見つけ出し、その距 離に応じてアラーム音を発する プラットフォームはフランス・ソショー 工 場 で 生 産 され 、オ ースト ジンルーム内に作り出し、歩 行 者の負傷を最 小 限に食い止めます。 ロール（ D SC ）のほか、制 動力を最 適に配 分するエレクトロニック・ フロント／バックソナー を装 備 。あわせてダッシュボード上 に設 置 ブレ ー キ・フォース・ディストリビュー ション（ EBF D ）、緊 急 時 に されたマルチファンクションディスプレイにもその 様 子 が 表 示され ブ レ ー キ 踏 力 を 補 助 する エ マ ー ジェンシ ー・ブ レ ー キ・アシスト ます。さらに、雨 滴を感 知するとワイパーが自動 的に作 動するオート （ EBA ）、トラクション・コントロ ー ル（ ASR ）、ABS などの 機 能 が ワイパ ー や 周 囲 が 暗くな ると自 動 的 に 点 灯 する オ ートライトも Euro NC AP の衝突安全性試験では最高評価の 5 つ星を獲得 リア の マグ ナ・シュタイア 社 で ア センブ リ ー と 塗 装 が 行 な わ れ ●アクティブボンネットがある場合 ます。 盛り込まれています。 装備、 ドライバーの視界を確保します。 夜間のコーナリングで威力を発揮する バイキセノン・ディレクショナル・ヘッドランプ 衝撃吸収フレーム 上部構造体 衝撃吸収フレーム 下部構造体 4 エアバッグシステム＆ 3 点式フォースリミッター・シートベルト ボンネットとエンジンの間に生まれた充 分なスペースによって、接 触 時の衝 撃をまず ボンネットが吸 収。これによってエンジンヘッドから受ける衝 撃が和らげられるので、 より軽度な負傷で済む可能性が広がります。 ●アクティブボンネットがない場 合 ドライバ ー と 助 手 席 乗 員 の 前 方 に は 、そ れ ぞ れ 6 0 ℓと 9 0 ℓの ステアリング 操 作 に応じてヘッドランプ の 光 軸 が 左 右 に動くバイ キセノン・ディレクショナル・ヘッドランプ は、視認が困難なコーナー の 内 側 を 照 らし出 すことで、的 確 なステアリング 操 作 を 助 けると ともに、事 故 防 止 にも役 立ちます。作 動 速 度 域 は 20km/ h 以 上。 内側に向けて 1 5° 、外側には 7. 5° の範囲で可動します。 容 量 を 持 つ エ アバッグ を 装 備 。さらに 、容 量 2 8 ℓの サイド エ ア バッグ を 設 け 、万 一 の 際 に は 乗 員 の 胸 部 や 腰 部 を 保 護 しま す。 また 、シ ートベ ルトに 組 み 込 まれ たフォースリミッター は 、シ ート ベ ルトを 通 じて 過 大 な 荷 重 が 乗 員 に か か る の を 防 ぐ 安 全 装 備 で す。左 右 のリアシ ートには I S O F I X 対 応 の チャイルドシ ート アンカ ー を装 備 。小さなお 子 様 をしっかりと守ります。 ボンネットとエンジンの間 隔が狭いと、エンジンヘッドが歩 行 者の頭 部に大きな衝 撃 を与え、歩行者に深刻な傷害を負わせる恐れがあります。 18 PACK AGE MODELS オーナーの個 性を際 立たせる3 種 類のパッケージオプションも用意しました。 RCZ Carbon Roof Pack RCZ Carbon Roof Pack 車両本体価格 4, 290,000 円（消費税込み）／ パッケージ価格 300,000 円 1.6ℓ ツインスクロールターボ 6 速 AT 右ハンドル ベースモデル：RCZ RHD 6AT [ パッケージ装備 ] ■ 19インチアロイホイール ソルスティス（マットブラックオニキス） ■ カーボンルーフ※1（シャイニーブラック※2） ■ ブレーキキャリパー（シャイニーブラック） ■ドアミラーカバー（ペルラネラ・ブラック） ■レザーシート （3色からお選びいただけます。） ブラック・レザー RCZ Integral Leather Pack 車両本体価格 4, 270,000 円（消費税込み）／ パッケージ価格 280,000 円 1.6ℓ ツインスクロールターボ 6 速 AT 右ハンドル [ パッケージ装備 ] ■ 19インチアロイホイール ソルティレージュ （ミッドナイトシルバー） ■サンドベージュ アルミナムアーチ ■ インテグラルレザー・インテリア※3 （3色からお選びいただけます。） ベースモデル：RCZ RHD 6AT RCZ Carbon Roof Integral Leather Pack 車両本体価格 グレージュ・レザー ブルーグレー・レザー RCZ Integral Leather Pack ／ RCZ Carbon Roof Integral Leather Pack 4,660,000 円（消費税込み）／ パッケージ価格 4 30,000 円 1.6ℓ ツインスクロールターボ 6 速 MT 左ハンドル ベースモデル：RCZ LHD 6MT [ パッケージ装備 ] ■ 19インチアロイホイール ソルスティス（マットブラックオニキス） ■ カーボンルーフ※1（シャイニーブラック※2） ■ ブレーキキャリパー（シャイニーブラック） ■ドアミラーカバー（ペルラネラ・ブラック） ■ インテグラルレザー・インテリア※3 （3色からお選びいただけます。） インテグラル・ブラック・レザー インテグラル・グレージュ・レザー インテグラル・ブルーグレー・レザー PHOTO : RCZ Carbon Roof Integral Leather Pack 欧州仕様車 ※1 標準ルーフにカーボン素材シートを張り仕上げたルーフとなります。 ※2 ボディカラーがペルラネラ・ブラックの場合は、カーボンルーフはマットブラックになります。 ※3 ダッシュボードおよびドアトリムは本革仕様となります。 20 PACK AGE MODELS オーナーの個 性を際 立たせる3 種 類のパッケージオプションも用意しました。 RCZ Carbon Roof Pack RCZ Carbon Roof Pack 車両本体価格 4, 290,000 円（消費税込み）／ パッケージ価格 300,000 円 1.6ℓ ツインスクロールターボ 6 速 AT 右ハンドル ベースモデル：RCZ RHD 6AT [ パッケージ装備 ] ■ 19インチアロイホイール ソルスティス（マットブラックオニキス） ■ カーボンルーフ※1（シャイニーブラック※2） ■ ブレーキキャリパー（シャイニーブラック） ■ドアミラーカバー（ペルラネラ・ブラック） ■レザーシート （3色からお選びいただけます。） ブラック・レザー RCZ Integral Leather Pack 車両本体価格 4, 270,000 円（消費税込み）／ パッケージ価格 280,000 円 1.6ℓ ツインスクロールターボ 6 速 AT 右ハンドル [ パッケージ装備 ] ■ 19インチアロイホイール ソルティレージュ （ミッドナイトシルバー） ■サンドベージュ アルミナムアーチ ■ インテグラルレザー・インテリア※3 （3色からお選びいただけます。） ベースモデル：RCZ RHD 6AT RCZ Carbon Roof Integral Leather Pack 車両本体価格 グレージュ・レザー ブルーグレー・レザー RCZ Integral Leather Pack ／ RCZ Carbon Roof Integral Leather Pack 4,660,000 円（消費税込み）／ パッケージ価格 4 30,000 円 1.6ℓ ツインスクロールターボ 6 速 MT 左ハンドル ベースモデル：RCZ LHD 6MT [ パッケージ装備 ] ■ 19インチアロイホイール ソルスティス（マットブラックオニキス） ■ カーボンルーフ※1（シャイニーブラック※2） ■ ブレーキキャリパー（シャイニーブラック） ■ドアミラーカバー（ペルラネラ・ブラック） ■ インテグラルレザー・インテリア※3 （3色からお選びいただけます。） インテグラル・ブラック・レザー インテグラル・グレージュ・レザー インテグラル・ブルーグレー・レザー PHOTO : RCZ Carbon Roof Integral Leather Pack 欧州仕様車 ※1 標準ルーフにカーボン素材シートを張り仕上げたルーフとなります。 ※2 ボディカラーがペルラネラ・ブラックの場合は、カーボンルーフはマットブラックになります。 ※3 ダッシュボードおよびドアトリムは本革仕様となります。 20 SPECIFICATIONS EQUIPMENT RCZ RHD 6AT ●：標準設定 ○：オプション RCZ LHD 6MT RCZ RHD 6AT RCZ LHD 6MT COLOUR COMBINATION セーフティ タイプ 型式 ハンドル トランスミッション 2ドアクーペ ← ABA-T7R5F02 ABA-T7R5F03 右 左 6速オートマチック 6速マニュアル 寸法・重量 4エアバッグ（フロント／サイド） ● ● アクティブボンネット ● ● アンチロックブレーキシステム （EBD電子制御制動力分配機能付） ● ● ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム） ● ● ブレーキアシスト ● ● ● ／ ● ● ／ ● フロント／バックソナー 全長 （mm） 4,290 ← 全幅 （mm） 1,845 ← 全高 （mm） 1,360 ← ホイールベース （mm） 2,610 ← トレッド 前 （mm） 1,575 ← 後 （mm） 1,595 ← 最低地上高 （mm） 120 ← アクティブリアスポイラー （m） 5.4 ← 車両重量 （kg） 1,350 ← 乗車定員 （名） 4 ← ターボチャージャー付直列4気筒DOHC ← （mm） 77.0 85.8 ← （cc） 1,598 ← 10.5 ← 電子制御コモンレール式筒内直接噴射 ← 最小回転半径 エンジン 種類 内径 行程 総排気量 圧縮比 ● ● ● ● スーパードアロック／盗難防止アラーム ● ● オートドアロック ● ● ● ／ ● ● ／ ● ● ● バイキセノンディレクショナルヘッドランプ（オートレベライザー／ウォッシャー付） ● ● オートヘッドライト ● ● フロント／リアフォグランプ ● ／ ● ● ／ ● 雨滴感知式オートワイパー ● ● フロント／リアスポーツタイプバンパー 熱線入り電動格納式ドアミラー（リバースギア連動チルト機能付） ● ● ショートドロップ機能付ドアアウターハンドル ● ● RCZ専用リアコンビネーションランプ（LED） ● ● メタルリング付 革巻スポーツステアリング ※1 ● ● チルト／テレスコピックステアリング ● ● ● ／ − ／ ● ● ／ ● ／ ● （kW/rpm） 115（156ps）/ 6,000 147（200ps）/ 5,800 最大トルク （Nm/rpm） 240 / 1,400∼3,500 275 / 1,700 クルーズコントロール （スピードリミッター機能付） ● ● 55 ← 自動防眩式ルームミラー ● ● 無鉛プレミアム ← 左右独立調整式オートエアコン （花粉フィルター付） ● ● 11.5 13.2 フロントセンターアームレスト ● ● （ℓ） 燃料（ガソリン） 燃料消費率 ※1 （ｋｍ/ℓ） シリンダ内燃料直接噴射 可変バルブタイミングコントロール 主要燃費向上対策 ← クラッチ形式 変速比 3要素1段2相式 乾式単板ダイヤフラム式 1速 4.043 3.538 2速 2.370 2.041 3速 1.555 1.433 4速 1.159 1.102 5速 0.852 0.880 6速 0.671 0.744 後退 最終減速比 前 3.307 4.533 前輪駆動 ← ベンチレーテッド･ディスク ← ディスク ← 有 ← 前輪 マクファーソン・ストラット式 ← 後輪 トーションビーム式 ← 235/45 R18 235/40 R19 ※2 235/40 R19 後 ABS サスペンション タイヤ ※1 数値は国土交通省が認めたフランスの試験機関（UTAC）によるJC08モードでの測定値です。 実際の走行時には、気象、道路、車両、運転、整備などの状況に応じて燃費消費率は変動します。 ※2 パッケージモデル車。 モデル／ルーフ・アーチカラー・シートカラー アルミペダル／アルミフットレスト／ドアステップガード グローブボックス ● ● フロント・パワーウィンドウ （ワンタッチ式ピンチガード付） ● ● フロントフロアイルミネーション ● ● ナッパレザーシート （ブラック） ● ● フロント電動シート （運転席ポジションメモリー機能付） ● ● フロントシートヒーター（座面／背面部） ● ● ナビゲーションシステム ○ ○ AM/FMチューナー付CDプレーヤー ● ● RCZ カーボンルーフ・パック パール・ホワイト RCZ − アロイホイール 8.5J 19「ソルティレージュ」 − ● インテグラルレザー・パック パンク修理キット （電動コンプレッサー付) ● ● パッケージモデル（受注生産モデル） Corbon Roof Pack Integral Leather Pack Corbon Roof Integral Leather Pack ブレーキキャリパー（シャイニーブラック） ● − ● カーボンルーフ ※2 ● − ● サンドベージュ アルミナムアーチ − ● − ドアミラーカバー（ペルラネラ・ブラック） ● − ● インテグラルレザーインテリア （ダッシュボード／ドアトリム） − ● ● アロイホイール 8.5J 19「ソルスティス」 （マットブラックオニキス） ● − ● アロイホイール 8.5J 19「ソルティレージュ」 （ミッドナイトシルバー） − ● − ※1 右ハンドルと左ハンドルでデザインが異なります。 ※2 ボディカラーがペルラネラ・ブラックの場合はマットブラックとなります。その他のカラーの場合はシャイニーブラックとなります。 RCZ カーボンルーフ・ インテグラルレザー・パック マーキュリー・グレー ハリア・グレー ボディ同色 オニキスブラック ボディ同色 ● ● ● マットブラック トゥアナケ・ブルー パール・ホワイト オニキスブラック シルバー ● シルバー トルマリン・レッド ● ● シャイニーブラック ○ ー ○ ○ ○ ○ グレージュ・レザー ○ ー ー ○ ○ ー ○ ー ○ ○ ー ○ ボディ同色 オニキスブラック ボディ同色 インテグラル・ブラック・レザー ○ ○ ○ ○ ○ ○ インテグラル・グレージュ・レザー ○ ー ー ○ ○ ー インテグラル・ブルーグレー・レザー ○ ○ ○ ○ ー ○ ボディ同色 オニキスブラック ボディ同色 ● ● ● ルーフ アーチカラー ブラック・レザー カーボンルーフ アーチカラー RCZ ペルラネラ・ブラック ブラック・レザー ルーフ アーチカラー その他 ● ブラック・レザー ブルーグレー・レザー オーディオ アロイホイール 8J 18「オリジナル」 ルーフ アーチカラー カーボンルーフ アーチカラー RCZ 左 ハン ド ル 駆動方式 ブレーキ形式 3.192 4.101 トルマリン・レッド トゥアナケ・ブルー ボディカラー シート 動力伝達装置 ハリア・グレー ●標 準 設 定 ○受 注 生 産 ー 設 定なし インテリア 最高出力 燃料タンク容量 マーキュリー・グレー ペルラネラ・ブラック エクステリア 右 ハン ド ル 燃料供給装置 チャイルドシートISOFIXアンカー トランスポンダー式盗難防止イモビライザー マットブラック オニキスブラック サンドベージュ オニキスブラック シルバー ● シルバー ● ● シャイニーブラック インテグラル・ブラック・レザー ○ ー ○ ○ ○ ○ インテグラル・グレージュ・レザー ○ ー ー ○ ○ ー インテグラル・ブルーグレー・レザー ○ ー ○ ○ ー ○ 22 SPECIFICATIONS EQUIPMENT RCZ RHD 6AT ●：標準設定 ○：オプション RCZ LHD 6MT RCZ RHD 6AT RCZ LHD 6MT COLOUR COMBINATION セーフティ タイプ 型式 ハンドル トランスミッション 2ドアクーペ ← ABA-T7R5F02 ABA-T7R5F03 右 左 6速オートマチック 6速マニュアル 寸法・重量 4エアバッグ（フロント／サイド） ● ● アクティブボンネット ● ● アンチロックブレーキシステム （EBD電子制御制動力分配機能付） ● ● ESP（エレクトロニック・スタビリティ・プログラム） ● ● ブレーキアシスト ● ● ● ／ ● ● ／ ● フロント／バックソナー 全長 （mm） 4,290 ← 全幅 （mm） 1,845 ← 全高 （mm） 1,360 ← ホイールベース （mm） 2,610 ← トレッド 前 （mm） 1,575 ← 後 （mm） 1,595 ← 最低地上高 （mm） 120 ← アクティブリアスポイラー （m） 5.4 ← 車両重量 （kg） 1,350 ← 乗車定員 （名） 4 ← ターボチャージャー付直列4気筒DOHC ← （mm） 77.0 85.8 ← （cc） 1,598 ← 10.5 ← 電子制御コモンレール式筒内直接噴射 ← 最小回転半径 エンジン 種類 内径 行程 総排気量 圧縮比 ● ● ● ● スーパードアロック／盗難防止アラーム ● ● オートドアロック ● ● ● ／ ● ● ／ ● ● ● バイキセノンディレクショナルヘッドランプ（オートレベライザー／ウォッシャー付） ● ● オートヘッドライト ● ● フロント／リアフォグランプ ● ／ ● ● ／ ● 雨滴感知式オートワイパー ● ● フロント／リアスポーツタイプバンパー 熱線入り電動格納式ドアミラー（リバースギア連動チルト機能付） ● ● ショートドロップ機能付ドアアウターハンドル ● ● RCZ専用リアコンビネーションランプ（LED） ● ● メタルリング付 革巻スポーツステアリング ※1 ● ● チルト／テレスコピックステアリング ● ● ● ／ − ／ ● ● ／ ● ／ ● （kW/rpm） 115（156ps）/ 6,000 147（200ps）/ 5,800 最大トルク （Nm/rpm） 240 / 1,400∼3,500 275 / 1,700 クルーズコントロール （スピードリミッター機能付） ● ● 55 ← 自動防眩式ルームミラー ● ● 無鉛プレミアム ← 左右独立調整式オートエアコン （花粉フィルター付） ● ● 11.5 13.2 フロントセンターアームレスト ● ● （ℓ） 燃料（ガソリン） 燃料消費率 ※1 （ｋｍ/ℓ） シリンダ内燃料直接噴射 可変バルブタイミングコントロール 主要燃費向上対策 ← クラッチ形式 変速比 3要素1段2相式 乾式単板ダイヤフラム式 1速 4.043 3.538 2速 2.370 2.041 3速 1.555 1.433 4速 1.159 1.102 5速 0.852 0.880 6速 0.671 0.744 後退 最終減速比 前 3.307 4.533 前輪駆動 ← ベンチレーテッド･ディスク ← ディスク ← 有 ← 前輪 マクファーソン・ストラット式 ← 後輪 トーションビーム式 ← 235/45 R18 235/40 R19 ※2 235/40 R19 後 ABS サスペンション タイヤ ※1 数値は国土交通省が認めたフランスの試験機関（UTAC）によるJC08モードでの測定値です。 実際の走行時には、気象、道路、車両、運転、整備などの状況に応じて燃費消費率は変動します。 ※2 パッケージモデル車。 モデル／ルーフ・アーチカラー・シートカラー アルミペダル／アルミフットレスト／ドアステップガード グローブボックス ● ● フロント・パワーウィンドウ （ワンタッチ式ピンチガード付） ● ● フロントフロアイルミネーション ● ● ナッパレザーシート （ブラック） ● ● フロント電動シート （運転席ポジションメモリー機能付） ● ● フロントシートヒーター（座面／背面部） ● ● ナビゲーションシステム ○ ○ AM/FMチューナー付CDプレーヤー ● ● RCZ カーボンルーフ・パック パール・ホワイト RCZ − アロイホイール 8.5J 19「ソルティレージュ」 − ● インテグラルレザー・パック パンク修理キット （電動コンプレッサー付) ● ● パッケージモデル（受注生産モデル） Corbon Roof Pack Integral Leather Pack Corbon Roof Integral Leather Pack ブレーキキャリパー（シャイニーブラック） ● − ● カーボンルーフ ※2 ● − ● サンドベージュ アルミナムアーチ − ● − ドアミラーカバー（ペルラネラ・ブラック） ● − ● インテグラルレザーインテリア （ダッシュボード／ドアトリム） − ● ● アロイホイール 8.5J 19「ソルスティス」 （マットブラックオニキス） ● − ● アロイホイール 8.5J 19「ソルティレージュ」 （ミッドナイトシルバー） − ● − ※1 右ハンドルと左ハンドルでデザインが異なります。 ※2 ボディカラーがペルラネラ・ブラックの場合はマットブラックとなります。その他のカラーの場合はシャイニーブラックとなります。 RCZ カーボンルーフ・ インテグラルレザー・パック マーキュリー・グレー ハリア・グレー ボディ同色 オニキスブラック ボディ同色 ● ● ● マットブラック トゥアナケ・ブルー パール・ホワイト オニキスブラック シルバー ● シルバー トルマリン・レッド ● ● シャイニーブラック ○ ー ○ ○ ○ ○ グレージュ・レザー ○ ー ー ○ ○ ー ○ ー ○ ○ ー ○ ボディ同色 オニキスブラック ボディ同色 インテグラル・ブラック・レザー ○ ○ ○ ○ ○ ○ インテグラル・グレージュ・レザー ○ ー ー ○ ○ ー インテグラル・ブルーグレー・レザー ○ ○ ○ ○ ー ○ ボディ同色 オニキスブラック ボディ同色 ● ● ● ルーフ アーチカラー ブラック・レザー カーボンルーフ アーチカラー RCZ ペルラネラ・ブラック ブラック・レザー ルーフ アーチカラー その他 ● ブラック・レザー ブルーグレー・レザー オーディオ アロイホイール 8J 18「オリジナル」 ルーフ アーチカラー カーボンルーフ アーチカラー RCZ 左 ハン ド ル 駆動方式 ブレーキ形式 3.192 4.101 トルマリン・レッド トゥアナケ・ブルー ボディカラー シート 動力伝達装置 ハリア・グレー ●標 準 設 定 ○受 注 生 産 ー 設 定なし インテリア 最高出力 燃料タンク容量 マーキュリー・グレー ペルラネラ・ブラック エクステリア 右 ハン ド ル 燃料供給装置 チャイルドシートISOFIXアンカー トランスポンダー式盗難防止イモビライザー マットブラック オニキスブラック サンドベージュ オニキスブラック シルバー ● シルバー ● ● シャイニーブラック インテグラル・ブラック・レザー ○ ー ○ ○ ○ ○ インテグラル・グレージュ・レザー ○ ー ー ○ ○ ー インテグラル・ブルーグレー・レザー ○ ー ○ ○ ー ○ 22 PEUGEOT SERVICE いつでも、この上ない、安 心 感と便 利さを。 ネットワーク ディーラーネットワーク ¦ 全国に広がる正規販売網プジョーディーラーネットワーク。フランス本国発信のコンセプトに基づいたブルーボックスショールームを展開しています。 街並みに映える鮮やかなプジョーブルーは、安心とサービスの目印です。 プロフェッショナルサポート ¦ ディーラー各店では、プジョーを熟知したプロフェッショナルが、日頃のメンテナンスや車検などについてサポートします。 また、 セールスアドバイザー、 テクニカルアドバイザーの2部門で毎年コンテストを実施。知識、接客、技術などあらゆる面でクオリティアップを図り、 サービス向上に日々努めています。 サービス&サポート 新車3年保証 ¦ 新車登録日から3年間、走行距離無制限で車両不具合による部品の交換などを保証。3年間の塗装保証、12年間の錆穴保証も含まれる万全のサポートです。 延長保証 ¦ 所定の契約料をお支払いいただくことで、保証期間を1年または2年延長できるプログラムです。 プジョーアシスタンス ¦ お出かけ先の事故やトラブルに、24時間、365日体制で対応。3年間無償で提供される緊急サービスです。 メンテナンスプログラム ¦ 別途契約料により、定期点検をはじめ交換部品や交換費用までカバーする安心のメンテナンスパッケージプランです。 ファイナンス ファイナンスプログラム ¦ 車両ご購入時のオートローンやオートリースのほか、アクセサリーのご購入や不意のトラブルによる修理費用にご利用いただけるサービスローンもご用意しています。 プジョーパスポート ¦ 車両代金の一部を据え置き、月々の支払額を抑えるスマートな特別ローンプログラム。 プジョー車がぐっと身近な存在になります。 プジョーカード ¦ 充実した特典で、カーライフはもちろん、旅行やショッピングなど様々なシーンでオーナーをサポートします。プジョーオリジナルデザインのETCカードもご用意しています。 www.peugeot.co.jp フリーダイヤル プジョー公式ファンサイト ハ シ レ プ ジ ョ ー （9：00∼19：00 年中無休） www.leclubpeugeot.jp プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社 東京都渋谷区東3丁目16番3号エフ・ニッセイ恵比寿ビル 4F 広報部 Tel（03） 5468 -1311 Fax（03） 5468 -1327 PI RCZ 201008 MBD 700 ●このプレスインフォメーションの掲載内容は2010年8月現在のもので、予告なく変わることがあります。●諸元および装備は改良のため予告なく変更することがあります。●受注生産車は通常より納期が遅れる場合があります。 また、仕様および車体色によって納期が異なる場合があります。●掲載写真には欧州仕様車も含まれます。 RCZ PRESS INFORMATION
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