DATA - Magic Power DSA

2017/1/31現在
※小数点以下３桁表示の燃費は当社での実走行テスト結果で、それ以
外はすべてオーナー様からの申告値です。(大型車を除く)
◇Magic Power 装着前後燃費比較◇
車　種
年式/形式排気量
◎４輪乗用車の部
レクサス LS600hL
5,000
トヨタ　プリウス
1,500
トヨタ　プリウス
1,500
トヨタ・プリウス
H18
1,500
トヨタ・プリウス
H23
1,500
トヨタ　プリウスα
H24
1,800
トヨタ・スパシオ
1,600
トヨタ・スパシオ
1,600
トヨタ・アリオン
H21
1,800
トヨタ・WISH
1,800
トヨタ・WISH
1,800
トヨタ・WISH
1,800
トヨタ・WISH
1,800
トヨタ・WISH
1,800
トヨタ・ヴォクシー
H22
1,800
トヨタ・カルディナ
1,800
トヨタ・カルディナ・ディーゼル 2C型E/G 2,000
トヨタ・ノア
H14
2,000
トヨタ・ハイエースバン，ロング
2,000
トヨタ・ハイエース
H9
2,800
トヨタ・ハイエース
H24
2,000
トヨタ・ハイエース
H24
2,000
トヨタ・ハイエース
H24
2,000
トヨタ・クラウン
3,000
トヨタ・セルシオ
4,300
日産・エルグランド
H12
3,300
日産・エルグランド・ディーゼル H11
3,000
燃料消費量 (km/ℓ)
燃費
装着前装着後向上率(%)
6
20
16
18
18
17
9.5
11
17
7.5
10.3
10.3
8.3
10.3
8.4
7.8
12.6
8
8.6
7
6.8
5.6
5.6
8
6.5
6.2
7.29
装着装置
備　考
7
17
TYPE-X+XRⅡ 東京都内走行
東京都内～千葉県北部　一般道走行
26～30 30～50
TYPE-X
伊豆半島居住
29.8
86.25
TYPE-X
24
33
TYPE-X
32
70
TYPE-X
東京都内走行
34～40 100～135
TYPE-X
大阪市内一般道走行
12
26.3
NX4000
大阪～名古屋間高速走行メイン
17
54.5
NX4000
27
59
TYPE-X
Athlete-EXR 45V 市街地短距離走行
13.1
74.6
Athlete-XR 35V 高速走行での比較
18.5
79.6
Athlete-XR 55V 高速走行での比較
18.1
75.7
11.2
34.9
AthleteX3000 市街地短距離走行による比較
17.8
72.8
AthleteX3000 高速走行での比較
12.2
45
TYPE-X
東京都内走行
11
41
TYPE-X
17
35
TYPE-X+XRⅡ 高速道路走行での比較(東京～尼崎間)
10
25
Athlete4000
レンタカーにてテスト
11
27.9
NX4000
9.1
30
TYPE-X+XRⅡ
10.2
50
TYPE-XRⅡ スポーツマフラー＆スポーツ触媒＆ローダウン
Athlete-EXR 40V スーパーチャージャー搭載他改造多数
8.2
46.4
7.5
33.9
Athlete-XⅡ4000 スーパーチャージャー搭載他改造多数
10.1
26
TYPE-NX4
7.5
15
TYPE-X
都内～千葉市内通勤走行での結果
8
29
TYPE-X
Athlete-XR 35V 長野県内,未装着夏タイヤ、装着後スタッドレスのデータ
10.94
50
Magic Power D.S.A.
2017/1/31現在
※小数点以下３桁表示の燃費は当社での実走行テスト結果で、それ以
外はすべてオーナー様からの申告値です。(大型車を除く)
◇Magic Power 装着前後燃費比較◇
車　種
日産・セレナ
日産・セレナ
日産・セレナ
日産・セレナ
日産・バネット
日産・マーチ
ホンダ・ステップワゴン
ホンダ・ストリーム
ホンダ・インサイト
三菱ランサーエボリューション Ⅵ
三菱ランサーエボリューション Ⅵ
三菱・シャリオ
三菱・パジェロJr
三菱・パジェロミニ
三菱・パジェロ
三菱・レグナム・V6
三菱・レグナム・V6
三菱・レグナム・V6
三菱・Triton
三菱・ekワゴン
スバル・フォレスター
スバル・インプレッサWRX
スズキ・ワゴンR
スズキ・ワゴンRターボ
スズキ・ワゴンR
ダイハツ　ミラ・ジーノ
ダイハツ　ミラ・ジーノ
ダイハツ　ミラ・ジーノ
年式/形式排気量
H23
H14
H13
H11
H16
H16
RN1
ZE1型
H11
H11
H8
2006
H13
H16
H17
2,000
2,000
2,000
2,000
1,800
1,240
2,000
1,660
1,000
2,000
2,000
3,000
1,000
660
3,000
2,000
2,000
2,000
3,500
660
2,500
2,000
660
660
660
660
660
660
燃料消費量 (km/ℓ)
燃費
備　考
装着装置
装着前装着後向上率(%)
市街地走行での結果
6.8
11.2
64.7
TYPE-X
9
12
34
TYPE-NX3
Athlete-X
5000R SP 高速走行での比較,最高速度158km/h→167km/hに向上
11.442 13.910
21.6
10
11.8
18
NX4000
5
8
60
NX4000
Athlete-X 5000R SP 高速走行での比較,最高速度142km/h→162km/hに向上
15.360 22.000
43.2
短距離市街地走行での比較
6.8
8.5
25
EXR55V
11.824 16.573
40.1
ATXⅡ6000R 高速道路走行での比較
20
30
50
TYPE-NX3 小排気量装置３個使用
3.44
7.88
129
EXR 30S
装着後即日結果,都市部一般道走行のみ
7.3
11
50.7
NX4000
装着後１ヶ月,500㎞走行後,郊外走行
8
10.5
25
TYPE-2R
7
12
71
NX4000
9.3
13.1
40
Athlete 4000
4
5.5
37.5
TYPE-1R
埼玉県南部周辺走行
9.5
15
57.9
TYPE-1R
9.5
15.5
63.1
AthleteX4000 スタッドレスで首都圏～長野県～福井県山間部走行
Athlete-XR 55V EGオーバーホール後燃費低下,スタッドレスで雪道長野県走行
7.5
12.8
70.6
Athlete-XR 55V 高速走行での比較
8.7
9.4
8
13.1
15.1
15.2
Athlete2000 郊外住宅地市街地走行
中国・江蘇省でのテスト結果
12.5
16.66
33.3
XR 55V
発進～中速域までトルク33％ＵＰ
6.8
7.1
4.4
TYPE-2R
埼玉県内　一般道走行
10
15
50
TYPE-X
13
14.8
14
Athlete4000
7.8
10.1
29
TYPE-1R
Athlete-EXR 45V スタッドレス・タイヤ、最高速度160km/h以上達成
10
19.3
93
Athlete-XR 35V 装着前夏タイヤ、装着後スタッドレス長野県山間部走行
10
18
80
装着前夏タイヤ、装着後スタッドレス長野県山間部走行
10
15.1
51
TYPE-1R
Magic Power D.S.A.
2017/1/31現在
※小数点以下３桁表示の燃費は当社での実走行テスト結果で、それ以
外はすべてオーナー様からの申告値です。(大型車を除く)
◇Magic Power 装着前後燃費比較◇
車　種
ダイハツ　ミラ・ジーノ
ダイハツ　ミラ・ジーノ
ダイハツ　ミラ・ジーノ
ダイハツ・ハイジェット
ダイハツ・ハイジェット
ダイハツ・ムーブ
ダイハツ・ムーブ
ダイハツ・ムーブ
AUDI(車種不明)
BMW ALPINA・B10 3.5/1
GM・アストロ・キャンピング仕様
HYUNDAI・ELANTRA
Lorinser・K50改 5.5L
M・BENZ,VIANO
RENAULT・アヴァンタイム
VW・GolfⅢ GLi
年式/形式排気量
H16
H16
1990
2009
EL7X
1997
660
660
660
660
660
660
660
660
2,500
3,430
4,300
1,600
5,500
3,200
2,946
2,000
燃料消費量 (km/ℓ)
燃費
備　考
装着装置
装着前装着後向上率(%)
スタッドレス・タイヤで首都圏～長野県山間部走行
10
17.4
74
TYPE-1R
10
20
100
AthleteX3000 スタッドレス・タイヤで首都圏～長野県山間部走行
10
15.8
58
Selend 40V スタッドレス・タイヤで首都圏～長野県山間部走行
11
16
46
NX2500
11
19
73
NX2500
11
13
18
NX2000E
11
13
19
NX4000
12
14
14
NX4000
42
Selend 40V 中国生産品を中国でテストの結果
3.4
4.5
32.3
AthleteX3000E,3個横浜周辺一般道走行での比較,高速では8→11km/Lに
都内～横浜～千葉，一般道走行メイン
7.8
10.5
34.6
NX4000
16.166 20.26
25.1
XR55V
中国四川省TAXIでの結果,CO濃度72％減少で車検合格に
5
6
20
ZX8000G
パワー20％UP,EMSの上限超えの500ps→600psに
6.55
7.888
20.4
EXR55V
高速道路メインで約200km走行
9.3
10.9
17.2
AthleteX4000 高速道路メインで約500km走行
12.2
15.2
24.6
NX4000
都内～川崎，最高速度197km/h→215km/hに向上
Magic Power D.S.A.
2017/1/31現在
※小数点以下３桁表示の燃費は当社での実走行テスト結果で、それ以
外はすべてオーナー様からの申告値です。(大型車を除く)
◇Magic Power 装着前後燃費比較◇
車　種
年式/形式排気量
◎大型ディーゼル車の部
UDトラックス，クオン
H17
13,074
日野・セレガ,ハイデッカー
12,913
日野・プロフィア・A09Cエンジン
8,900
ふそう・エアロクィーンII
H10
21,205
ふそう・エアロクィーンII
H10
21,205
三菱・キャンター
H20
4,900
三菱・キャンター
H20
4,900
QKG-77A 9,839
いすゞ・GIGA
LDG-RD00 12,340
ヒュンダイ・ユニバース
LDG-RD00 12,340
ヒュンダイ・ユニバース
燃料消費量 (km/ℓ)
燃費
装着前装着後向上率(%)
2.01
3.445
3.132
2.96
2.967
4.97
4.97
1.9
3.55
3.345
2.802
4.093
3.623
3.29
4.11
5.88
6.22
3.1
4.09
5.8
39.4
18.8
15.6
11.1
38.5
18.4
25.1
63.1
15.2
73.4
Magic Power D.S.A.
装着装置
備　考
TB13KV3FF
TB24KV5FF
TB13KV3FF
TB24KV4FF
TB24KV5FF
ATX06KTB
EXR 06DTB
TB24KV5FF
TB24KV4FF
TB24KV5FF
神戸港～滋賀県・三重県が走行のメイン
観光バス/月間約12,000km走行・夏タイヤ
2ヶ月間の平均値,5km/ℓ以上になる場合もあり
観光バス/月間約8,000km走行・夏タイヤ
観光バス/スタッドレスタイヤ装着でのデータ
キャリアカー
キャリアカー
※速報値につき詳細データで修正の可能性あります
観光バス/冬～春半年間の平均で比較
高速夜行バス,東京～大阪間３ヵ月間の平均
2017/1/31現在
※小数点以下３桁表示の燃費は当社での実走行テスト結果で、それ以
外はすべてオーナー様からの申告値です。(大型車を除く)
◇Magic Power 装着前後燃費比較◇
車　種
◎２輪車の部
ホンダ・スーパーカブ90
ホンダ・CB400SF SPEC-Ⅲ
ホンダ・CB400SF SPEC-Ⅲ
ヤマハ,グランドマジェスティ
Buell,X1,Lightning
PIAGGIO,X9,250cc
PIAGGIO,X9,250cc
PIAGGIO,X9,500SL
PIAGGIO,X9,500SL
PIAGGIO,X9,500SL
PIAGGIO,X9,500SL
PIAGGIO,X9,500SL
PIAGGIO,MP3 RL 250ie
PIAGGIO,MP3 RL 250ie
PIAGGIO,MP3 RL 250ie
PIAGGIO,MP3 RL 250ie
PIAGGIO,MP3 RL 250ie
PIAGGIO,MP3 RL 250ie
PIAGGIO,MP3 RL 250ie
年式/形式排気量
2006
2000
2006
2006
2000
2000
2000
2000
2000
2008
2008
2008
2008
2008
2008
2008
90
400
400
250
1,200
250
250
463
463
463
463
463
250
250
250
250
250
250
250
燃料消費量 (km/ℓ)
燃費
装着前装着後向上率(%)
60
22
22
24
16
24
24
27
27
20
22
20.64
33.5
24
24
24
24
24
24
88
30
28.8
38
22
27.6
28.8
33.669
32
27.6
33.989
26.89
40
36.182
36.998
48.002
48.833
32.856
31.243
46.6
36.3
30.9
58.3
37.5
15
20
24.7
18.5
38
69.9
30.2
19.4
50.7
54.1
100
103.5
36.9
30.1
Magic Power D.S.A.
装着装置
備　考
TYPE-1R
TYPE-1
NR1500
伊豆半島一般道走行(峠越え多い)
市街地走行
市街地走行
Athlete-X3000R 郊外バイパス道路メインの通勤走行での比較
Athlete 3000R V&H管装着,他ノーマル,市街地短距離走行のみ
NR1500
250ccスクーター,千葉～大阪間高速走行(560km)
AthleteX2300R 250ccスクーター,市街地100km走行テスト結果
Athlete-X RC4000R 最高速度,165km/h → 181km/h へ向上!!
Athlete-M2000R 500cc級スクーター,福岡～大阪間高速走行(680km)
Athlete-X3000R 市街地走行での比較
Athlete-X 3000R SP
Athlete-XⅡ RC4000R
TYPE-X
TYPE-X
TYPE-XRⅡ
Athlete2000
1回15km平均の市街地走行での比較
奈良県内山岳地走行比較(堺市～大台ケ原往復)
250cc スリーター　東京～大阪間高速道路走行の燃費
250cc スリーター　走行性能評価テストルートにて
250cc スリーター　走行性能評価テストルートにて
250cc スリーター　走行性能評価テストルートにて
Athlete-M1400R 250cc スリーター　走行性能評価テストルートにて
Athlete-X3000R 250cc スリーター　市街地短距離走行
Athlete-X RC4000R
最高速度到達距離,1280m→650mに短縮
2017/1/31現在
※小数点以下３桁表示の燃費は当社での実走行テスト結果で、それ以
外はすべてオーナー様からの申告値です。(大型車を除く)
◇Magic Power 装着前後燃費比較◇
車　種
年式/形式排気量
燃料消費量 (km/ℓ)
燃費
装着前装着後向上率(%)
装着装置
備　考
装着装置
備　考
ATX13KGX
装着10分後のデータのため効果が十分発現できていない状況
◎産業用機械の部
車　種
日立建機・ZX75US-3
年式/形式
2010
定格出力燃料消費量 (ℓ/hr)
(kW)
40.5
装着前
27.8
燃料
装着後削減率(%)
26.18
5.8
Magic Power D.S.A.

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