Catalog Kart Parts and Tools collection 2010 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3,4 ハブ フロントハブ Φ 17/Φ 25用 スーパーハード Φ 17/Φ 25用 ハード 09Birel用フロントブレーキ付 OTK用フロントブレーキ付 フロントハブ CRG用 ハード Jr.用 φ 17フロントハブ ハード CRG用フロントブレーキ付OTK系ピッチ リアハブ リアハブΦ 50用 武蔵 リアハブΦ 50用 リアハブΦ 30用 ピッチ変換 OTKハブ-CRGホイール変換 CRGハブ-OTKホイール変換 ベアリングキット ベアリングカラー ハブ部品 ベアリング ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・5 ラジエターシャッター関連 MAX用ラジエターシャッター X30用ラジエターシャッター 整流板 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 6 ステアリング・ペダル チルトステアリングスペーサー 3つ穴ハンドル用 チルトステアリングスペーサー OTKハンドル用(6結) ステアリングスペーサー 3つ穴ハンドル/OTKハンドル用(6結)用 チルトステアリングスペーサー Birel系フロントブレーキ付ハンドル用 ペダルエクステンション Jr.用ペダルキット シート・フロア関係 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・7,8 シートカラー アルミニウム製 シートカラー ジュラコン製 ロゼット ロゼットLowタイプM8/M6 シートアジャスター シートプレート ロゼット・シートカラー フルセット ロゼット・シートカラー 通常セット 1 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 9,10 作業工具 Φ 50用シャフト抜き Φ 50用シャフト抜き先端 Φ 25用カラー入れ フレーム歪み確認ゲージ Birel用フロントナットソケット MAX用キャブツール ハブ用トーインゲージ(OTK・CRG兼用) ホイールバランサー エンジン関係 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・10 エンジンプレート KT / MAX・PRD・comer オフセットプレート KT / MAX・PRD・comer 汎用エンジンマウント ロアマウント ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 11 冶具 クランク組立冶具 クランク分解冶具 ホーニング冶具 キャブメンテナンス冶具 エンジン固定冶具 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 小物・その他 スタットボルト シャフトエンド Φ 25用ナックルカラー シャフトストッパー Birel用スピンドル 樹脂製スタビライザー ストレート/スリムタイプ 12 封印ナット 加工 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・13 KF用ヘッド加工 KF用ピストン加工 アッパーマウント穴あけ加工 ブレーキローター修正 ブレーキハブ・スプロケハブ歪み修正 ワンオフパーツ作成 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・14 会社概要 2 フロントハブ FRONT HUB Price Down フロントハブ Φ 17/Φ 25用 フロントハブ Φ 17/Φ 25用 ※スーパーハード ハード Φ17用 Φ17用 Φ17用 ミディアム(80mm) ショート(70mm) ロング(95mm) FH-S01 FH-S02 FH-S03 17,850円(17,000円) 17,850円(17,000円) 18,900円(18,000円) Φ17用 Φ17用 Φ17用 ミディアム(80mm) ショート(70mm) ロング(95mm) FH-S07 FH-S08 FH-S09 13,125円(12,500円) 13,125円(12,500円) 14,700円(14,000円) Φ25用 Φ25用 Φ25用 ミディアム(80mm) ショート(70mm) ロング(95mm) FH-S04 FH-S05 FH-S06 17,850円(17,000円) 17,850円(17,000円) 18,900円(18,000円) Φ25用 Φ25用 Φ25用 ミディアム(80mm) ショート(70mm) ロング(95mm) FH-S10 FH-S11 FH-S12 13,125円(12,500円) 13,125円(12,500円) 14,700円(14,000円) Φ17用 スーパーショート(60mm) FH-S13 13,125円(12,500円) Price Down フロントハブ 09Birel用 フロントブレーキ付 ハード ハード ハード ミディアム(80mm) ショート(70mm) ロング(95mm) FH-B07 FH-B08 FH-B09 ミディアム(80mm) ロング(95mm) フロントハブ OTK用 フロントブレーキ付 14,175円(13,500円) 14,175円(13,500円) 15,750円(15,000円) フロントハブ CRG用 ハード ハード Price Down ハード ※スーパーハード ハード スーパーハード スーパーハード スーパーハード ミディアム(80mm) ショート(70mm) ロング(95mm) FH-T01 FH-T02 FH-T03 17,850円(17,000円) 17,850円(17,000円) 18,900円(18,000円) ハード ハード ハード ミディアム(80mm) ショート(70mm) ロング(95mm) FH-T04 FH-T05 FH-T06 14,175円(13,500円) 14,175円(13,500円) 15,750円(15,000円) ハード FH-C01 FH-C02 14,700円(14,000円) 15,750円(15,000円) Jr.用 Φ 17 フロントハブ ハード ハード ハード ハード Price Down フロントハブ CRG用 フロントブレーキ付OTK・Birel系ピッチ FH-Z01 ミディアム(70mm) ショート(60mm) ロング(80mm) スーパーロング(95mm) ハード FH-S15 FH-S16 FH-S17 FH-S18 13,125円(12,500円) 12,600円(12,000円) 13,650円(13,000円) 14,175円(13,500円) Jr.用カートは車重が軽くグリップ力も低いため、肉厚を薄くし路面に追従しながら、抵 抗なく立ち上がるような目的で作製しました。 ハード 14,700円(14,000円) ※スーパーハードは受注生産となります 3 リアハブ REAR HUB リアハブ Φ 50用 武蔵 Φ50用 Φ50用 ミディアム(80mm) ロング(90mm) ハード RH-H04 RH-H05 19,425円(18,500円) 19,425円(18,500円) 剛性、重量、バランスを考えリヤの動きを軽くし旋回性の向上を狙った新型リアハブで す。コンディションの上がってきた路面での使用にスポットを当てました。 軽量化を追求 重量バランスを考慮した形状 ハブを締めるためのボルト 部分の重量が重くバランス が悪かったのを解消するた め、3Dモデルでの重量解 析を行い、異形にマシニン グ加工することにより、ハブ 単体での重量バランスをと りました。 複合加工によりハブ全 体の軽量化を行い 340g(80mmの場合) という、ほとんどのマグ ネシウムハブよりも軽 量で剛性のあるハブを 目指しました。 Price Down リアハブ Φ 50用 Φ50用 Φ50用 Φ50用 ミディアム(87mm) ショート(77mm) ロング(117mm) リアハブ Φ 30用 ハード RH-H01 RH-H02 RH-H03 14,175円(13,500円) 14,175円(13,500円) 15,750円(15,000円) Φ30用 Φ30用 Φ30用 Φ30用 このΦ50用リアハブは気温が低い時や雨天時などの路面μが低いコンディション下や、 ゴムが乗りヌルヌルになった夏場の路面状況など、リアのグリップを効かせたい場合に 使用することを目的として作製しました。 6点締め用ホイール対応 ミディアム(70mm) ショート(55mm) ロング(85mm) スーパーショート(43mm) RH-M70 RH-M55 RH-M85 RH-M40 13,125円(12,500円) 12,075円(11,500円) 13,650円(13,000円) 12,075円(11,500円) Jr.用リアハブは、低パワーなJr.用エンジンでもスムーズに立ち上がるように、重量と 剛性のバランスを考慮して設計しました。 6/8mmキー溝対応 ズレ防止 6点ホイールに対応してい るためフリーラインの6点締 めホイールでもそのまま使 用可能です。(販売時のス タットボルトは3本) ハード 6mmと8mmのキー溝が 切ってあるため、各種メー カーのキーサイズに対応で きます。 キー溝上部のイモネジ により、ハブの走行中の 位置ズレを防止します。 ピッチ変換 OTKハブ-CRGホイール変換 HH01 CRGハブ-OTKホイール変換 7,350円(7,000円) オプション OTK系ピッチのハブにCRG系ピッチのホイールを取付けるための変換アイテム。ハ ブのスタットボルトを抜いて使用します。 極低頭ボルト(1本) HH02 HH03 7,875円(7,500円) 262円(250円) CRG系ピッチのハブにOTK系ピッチのホイールを取付けるための変換アイテム。CRG ハブ-OTKホイール変換を使用する場合には、1個につき3本の極低頭ボルトが必 要となります。 ※一部のホイールには適合しません。 4 ハブ部品 ベアリングキット 1Set分(ベアリング＋カラー) ベアリングカラー 5,250円(5,000円) 5,250円(5,000円) Φ17用 Φ25用 2,625円(2,500円) 1,575円(1,500円) Φ17用 Φ25用 ベアリング 1218円(1,160円) 672円(640円) 6905 6003 ラジエターシャッター RADIATOR SHUTEER エンジンの水温を制御するラジエターシャッター。 このラジエターシャッターでは単にラジエター前面を覆うだけではなく、覆う面積を走行中でも自由に変 更することが可能。全開から全閉までX30用では9段階、MAX用では7段階に調整することができます。 全閉時 ラジエターシャッター X30/LEO用 通常サイズ/ロングサイズ 交換用駆動部ベルト(1本) RS01 ラジエターシャッター MAX用 16,590円(15,800円) 525円(500円) RS04 交換用駆動部ベルト(1本) 2010年よりベルト部の材質を耐久性の高いものに変更しました。 2010年よりベルト部の材質を耐久性の高いものに変更しました。 整流板 RECTIFIER BOARD アルミニウム製のラジエター整流板。IAME純正ラジエターに対応。 ラジエターの冷却効率を上昇させるために、ラジエター前面外周を出っ張らせ、背面部に空気の排出 を促すフィンを設定。これらにより、通常以上の冷却効果を実現。テストにて4℃～6℃程度の水温低下 が確認されています。 色はブルー、ブラック、シルバーを用意。 整流板 通常サイズ(黒色/青色/白色) ロングサイズ(黒色/青色/白色) 13,440円(12,800円) 525円(500円) RS02 RS03 5 各色 各色 11,340円(10,800円) 12,075円(11,500円) ステアリング・ペダル STEERING・PEDAL 側面にTriple Kロゴ入り (3つ穴/OTKハンドル用) チルトステアリングスペーサー OTKハンドル用（6結） チルトステアリングスペーサー 3つ穴ハンドル用(金色/黒色) 10°用(金色/黒色) 5°用(金色/黒色) H-01-G/B H-03-G/B 3,990円(3,800円) 3,990円(3,800円) 10°用 5°用 ステアリングの角度を変更するためのスペーサー。Birel系、CRG系の3つ穴ハンドル 用に適合します。従来の10度に加え、5度も追加しました。 ステアリングスペーサー 3つ穴ハンドル・OTKハンドル用（6結） 3つ穴ハンドル 10mm 3つ穴ハンドル 20mm OTKハンドル用（6結） 10mm OTKハンドル用（6結） 20mm H-06 H-07 H-08 H-09 H-02 H-04 3,990円(3,800円) 3,990円(3,800円) ステアリングの角度を変更するためのスペーサー。OTKの6結ハンドルに適合します。 従来の10度に加え、5度も追加しました。 チルトステアリングスペーサー Birel系フロントブレーキ付ハンドル Price Down H-05 1,050円(1,000円) 1,575円(1,500円) 1,050円(1,000円) 1,575円(1,500円) 3,990円(3,800円) ステアリングの位置を変更するためのスペーサー。Birel系のフロントブレーキ付ハ ンドルに適合します。 ステアリングの位置を変更するためのスペーサー。Birel系、CRG系の3つ穴ハンドル 用とOTKの6結ハンドルに適合します。 Price Down ペダルエクステンション P-01 Jr.用ペダルキット 4,200円(4,000円) Birel系ペダルボルト8mm CRG系ペダルボルト9mm OTK系ペダルボルト10mm ペダル位置を調整するためのパーツ。直径60mmと大きめですが、駄肉を少なくす ることにより、軽量化を図っています。背面2か所と側面1か所からイモネジで固定。 P-02 P-03 P-04 29,925円(28,500円) 29,925円(28,500円) 29,925円(28,500円) ペダルボルトに固定するタイプのペダルキット。従来のペダルキットと異なり、アクセル 側とブレーキ側が独立しています。これらによって、本来のフレームの動きを損ねにく い設計となっています。 また、ペダル位置も3段階、足置きプレートも前後4段階・上下2段階に変えられるた め、体型に合わせたポジションに変更が可能です。 ※フレームによっては、全ての取付け位置には付かない場合があります 6 シート・フロア関係 SHEET&FLOOR シートカラー アルミニウム製 2.5mm 5mm 10mm 20mm 30mm シートカラーセット セット内容 2.5mm×2 10mm×6 5mm ×4 20mm×2 G-14-1 G-14 G-15 G-16 G-17 241円(230円) 262円(250円) 315円(300円) 420円(400円) 472円(450円) G-17-1 3,412円(3,250円) シートカラー ジュラコン製 2.5mm 5mm 10mm 20mm 30mm シートカラーセット セット内容 G-18 G-18-1 2.5mm×2 10mm×6 G-27 G-28 G-29 G-30 G-30-1 210円(200円) 231円(220円) 288円(275円) 383円(365円) 430円(410円) G-30-2 2,887円(2750円) 5mm ×4 20mm×2 極低頭ボルト Price Down ロゼット ロゼットセット(6枚) Price Down ロゼット Lowタイプ M8/M6 315円(300円) 1,312円(1,250円) ロゼットLow 極低頭ボルト ロゼットLow 極低頭ボルト アルミニウム製のロゼット。通常の樹脂製では強く締めすぎると割れたりしてしまい ますが、アルミニウム製なので割れたりせず、しっかりと固定することができます。 M8用 M8用(※20mm/30mm) M6用 M6用(20mm) M8用セット(6枚)※ボルト付 M6用セット(6枚)ボルト付 Price Down G-22 G-23 G-22-1 G-23-1 315円(300円) 157円(150円) 315円(300円) 157円(150円) G-22-2 G-22-3 2,100円(2,000円) 2,100円(2,000円) 通常のロゼットが厚み5mmに対して、このLowタイプは厚み3mmと薄くしたため、 シートからの出張りが低くなるので、脇腹の痛みやプロテクターの傷を軽減できます。 M6はバッテリーケースやフロアパネルの固定に使用できます。 ロゼットLowタイプを使用する場合には、1個につき1本の極低頭ボルトが必要となり ます。 ※M8用はご注文の際に、ボルトの長さを20mmと30mmからお選びください。 シートプレート シートアジャスター G-26 1,050円(1,000円) G-04-1 シート側とステー側のカラーを別体とすることにより、それぞれの角度の違いを調整 する必要がなくなり、サブステーを変形させたりする手間を省くことが出来ます。 157円(150円) 3.5cm×4cm ｔ＝1.5ｍｍのシートプレート。 従来の中心のみの穴だけではなく、変心位置にも穴を追加することにより、シートプ レート同士の干渉を逃れることができます。 7 ロゼット・シートカラー 通常セット ロゼット・シートカラー フルセット G-24-1 10,500円(10,000円) G-24-2 セット内容 6,300円(6,000円) セット内容 ロアマウント(各サイズから選択) ロゼットLow M6用 極低頭ボルトM6用 シートカラー(ジュラコン製) 2.5mm シートカラー(ジュラコン製) 5mm シートカラー(ジュラコン製) 10mm シートカラー(ジュラコン製) 20mm ロゼット ロゼットLow M8用 極低頭ボルトM8用(30mm) シートプレート ×2 ×6 ×6 ×2 ×4 ×6 ×2 ×4 ×4 ×4 ×8 シートカラー(ジュラコン製) 2.5mm シートカラー(ジュラコン製) 5mm シートカラー(ジュラコン製) 10mm シートカラー(ジュラコン製) 20mm ロゼット ロゼットLow M8用 極低頭ボルト M8用(30mm) シートプレート ×2 ×4 ×6 ×2 ×4 ×4 ×4 ×8 参考通常価格 8,253円(7,860円) 参考通常価格16,128円(15,360円) 8 工具 TOOLS Price Down Φ 50用シャフト抜き ジュラコン製(白) ジュラコン製(黒) アルミニウム製 G-05-WH G-05-BK G-06 Φ 50用シャフト抜き先端 5,250円(5,000円) 5,250円(5,000円) 7,350円(7,000円) ジュラコン製(白) ジュラコン製(黒) Φ50用のシャフトの端面に付き当て、ハンマーでたたくことでシャフトを傷めることなく シャフト交換をすることができます。ブレーキローターまで届くので、ローターを脱落さ せる心配もありません。2分割となっているため、先端が傷んだ場合も交換可能です。 G-08 フレーム歪み確認ゲージ 2,100円(2,000円) G-09 フロントのナックルにカラーを挿入する際のガイドツール。 ハブの形状やカラーの枚数によって、非常に手の届きにくかったカラーの挿入が容 易になります。 11,550円(11,000円) フロントのナックル2か所と、リアシャフトの2か所にこのゲージをぶら下げ、フロント/リ ア側それぞれにシャフトを通すことによって、2本のシャフトの並行度からフレームの ねじれを確認することができます。 Birel用フロントナットソケット G-10 2,625円(2,500円) 2,625円(2,500円) Φ50用シャフト抜きの交換用パーツ。先端部分が傷んできたり、割れた際に交換す ることができます。 Price Down Φ 25用カラー入れ G-07-WH G-07-BK Price Down MAX用キャブツール 5775円(5,500円) G-11 Birelの09モデル専用工具。差込角9.5となっているため、汎用のソケットやT型レン チで使用可能。材料はS45Cを用い、クロムメッキ処理を施してあります。 3,675円(3,500円) MAXのニードルクリップ位置を変更する際の工具。リターンスプリングを抑えておくこ とができるため、作業効率が向上します。 9 ハブ用トーインゲージ(OTK・CRG兼用)2枚セット G-13 Price Down Price Down ホイールバランサー 13,650円(13,000円) OTK・FreeLine仕様 CRG仕様 OTK+CRG仕様 スピンドル トーインゲージの両面を利用することで、OTK・FreeLine系のピッチと、CRG系の両 方のピッチで使用できます。 J-02 J-03 J-04 J-05 19,425円(18,500円) 19,425円(18,500円) 28,875円(27,500円) 12,600円(12,000円) ワンタッチでホイールを固定できるホイールバランサー。全日本選手権、ワールドカッ プ、WSKなどのレースでワークスチームも使用しています。 ※旧型FreeLine製マグホイールなど一部適合しないホイールがありますが、通常のホ イールナットで締結することで使用できます。 エンジン関係 ENGINE エンジンプレート KT/ MAX・PRD・comer KT用(Pitch 96×70) MAX用(Pitch 102×80) Price Down オフセットプレート KT/ MAX・PRD・comer 3,150円(3,000円) 3,150円(3,000円) E-10 E-11 KT用(Pitch 96×70) MAX用(Pitch 102×80) 10mm厚の高強度アルミニウム合金にて作製しており、コーナーリング中のクランク ケースのねじれ防止に効果を発揮します。 E-18 全6サイズ 5,775円(5,500円) 5,775円(5,500円) 14mm、24mmの2段階からエンジンのオフセット量を選ぶことが出来ます。もちろん、 エンジンプレート同様、コーナーリング中のクランクケースのねじれ防止に効果を発 揮します。 Price Down ロアマウント 汎用エンジンマウント(Pitch 162×80) 92-32/92-30 90-32/90-30 90-28/92-28 E-12 E-13 92-32/92-30 90-32/90-30 92-28/90-28 18,900円(18,000円) 高強度アルミニウム合金製メインプレートがクランクケースのねじれを防止します。 アッパーブロックを従来品よりも低く作ったためプレートを入れても低重心になります。 耐久レースなどの長時間走行では必需品です。 メインプレート3箇所、アッパーブロック3箇所の調整穴の組み合わせで10通り、 5mmの調整幅でオフセット(左右で最大50mmまで)出来ます。 EL-01/EL-02 EL-03/EL-04 EL-05/EL-06 全6サイズ 2,520円(2,400円) 高強度アルミニウム合金製の削り出しロアマウント。従来の鋳物のロアマントと比べて 合成が高く、締めこんでも割れたり変形することなく、しっかりと締まります。 厚みを薄くしつつ、ボルトの座ぐりを深くしたことでボルトの頭が磨り減るのを防ぎます。 10 冶具 JIGS Price Down クランク組立冶具 オープン価格 J-01 本体 本体＋駒1個 セット クランクをアッセンブルする際の組み立て冶具。 冶具で組むことで、芯出し作業 がほとんど丌要となります。ケースBG径φ20・φ25・φ30に対応。ベアリング入り のポスト使用のため、上下移動時の 引っ掛かりがなく、スムーズに作業可能。 ベアリング入りポスト Price Down クランク分解冶具 E-23 E-24 オープン価格 オープン価格 クランクを片側で支えるのではなく、ピン側にも受けの駒を入れる事で、クランク本 体が斜めになることなく、安全、安心して作業できるように設計。金型屋の技術を 多少生かして、材料、焼入れ、硬さにこだわりました。 3種のケースB/G径 駒はMAX用とX30用をラインナップしています。その他の駒も特注で製作します。 Price Down ホーニング冶具 オープン価格 E-14 Price Down キャブメンテナンス冶具 E-16 ホーニングを行う際のシリンダーの固定冶具。 オープン価格 キャブを取り付けてメンテナンスするための作業台。フランジを交換することでKT からKF1まで対応できます。 KFエンジンをはじめ、100cc・125ccのエンジンにほぼ対応しています。 アルミニウム削り出しのため重量があり、キャブを固定してメンテナンスする際に安 定します。フランジ部が回転するので、任意の角度で固定して作業することが出来 ます。 天板部は皿状のくぼみがあり、スプリング・ニードル等の小さいパーツを置けます。 Price Down エンジン固定冶具プレート付 High(160mm) Low(100mm) E-01 E-01-1 各サイズ オープン価格 エンジンを固定プレートの上に置き固定でき、45度ごと回転、ロックすることができ ます。長穴になっているので、KT・PRD・MAX・X30・KFのほとんどのエンジンに対 応しています。 11 小物・その他 SHORT PARTS & OTHER シャフトエンド スタットボルト(1本) M8 M8(ショート) G-03 G-03-2 G-12 241円(230円) 241円(230円) 787円(750円) Φ50用シャフトエンドキャップ。リアハブの締付けや、交換作業時といった歪みや傷 からシャフトを守ります。 通常のスタットボルトよりも硬度の高い、調質材を用いて作成したスタットボルト。締め 付けなどの繰り返しの耐久度が向上しています。 市販の大量生産のものとは違い1本1本、ねじ職人が加工しました。 シャフトストッパー Φ 25用ナックルカラー 2.5mm 5mm 10mm G-19 G-20 G-21 367円(350円) 420円(400円) 525円(500円) φ25 φ30 Φ40 φ50 サイズは2.5mm/5mm/10mmをラインナップ。社外ハブを使用した際や、微妙な セッティングにしたい時に2.5mmは便利です。 G-31 G-32 G-32-40 G-33 1,575円(1,500円) 1,575円(1,500円) 1,785円(1,700円) 1,995円(1,900円) ベアリングの脇に装着してシャフトのズレを防止します。 ナックルカラーは、走行中のスラスト方向への荷重を全て受け止めている部品です。 単なるリングですが材質にこだわり、1個1個削り出しで作製しています。 Birel用スピンドル D-18 D-20 樹脂製スタビライザー ストレート/スリムタイプ G-35 G-36 TONY系ストレート(275mm) TONY系スリム (275mm) CRG系ストレート(300mm) CRG系スリム(300mm) YAMAHA系ストレート(227mm) YAMAHA系スリム(227mm) 8,400円(8,000円) 8,400円(8,000円) 09Birel用Φ25スピンドル。材質はカートフレームにも使われているクロモリ製。 鋼管からの加工ではなく、無垢の棒材からの削り出し加工。ノーマルと同じ肉厚 2.5mm(内径20mm)と、3.0mm(内径18mm)の2種類用意。 内径20mmタイプはスピンドルの剛性を上げるのが目的ではなく、固定部分をしっか り固定して、従来の一体型ナックルの動きに近づくように開発。内径18mmタイプは 肉厚を厚くしてさらに剛性が欲しい方用に開発。 G-37 G-38 G-39 G-40 G-41 G-42 4,200円(4,000円) 6,300円(6,000円) 4,200円(4,000円) 6,300円(6,000円) 4,200円(4,000円) 6,300円(6,000円) 種類はストレートタイプとスリムタイプの2種類。 サイズはTONY系275mm、CRG系 300mm、YAMAHA系227mm。 純正のパイプ型、平板型の金属製と比べ剛性を落としたフロントスタビです。材質は 高い弾性率と弾性回復性を持ち合わせているPOMで製作しました。 さらに2010年より軽量化を図り、ナックルとの固定部も中空になりました。 12 封印ナット KT用(12mm仕様) 汎用サイズ(13mm) T-01 T-01-1 630円(600円) 420円(400円) 加工 PROCESSING KF用ピストン加工 KF用ヘッド加工 E-30 オープン価格 ３D CADにて容積・スキシュ角度・ドーム形状の検討・計算を行い、エンジンチュー ナーの思い通りの形状に製作いたします。 オープン価格 E-36 ASK KFエンジンのピストンを加工いたします。 ブレーキローター修正 アッパーマウント穴あけ加工 E-35 E-31 ASK マシニングセンターにて加工するため正確なピッチになります。 ブレーキハブ・スプロケハブ 歪み修正 E-37 ASK 制作事例 フロントハブ INTREPID用フロントブレーキ付 ワンオフパーツ作成 ﾘｱﾊﾌﾞ Φ40用 サーキットカート用 フロントブレーキ付スライドハブ ASK 13 会社案内 INFORMATION 株式会社 加藤製作所 東京都墨田区押上2-26-13 Tel ： 03-3622-5512 Fax ：03-3621-5829 株式会社 加藤製作所 第二工場 東京都墨田区八広 Tel ： 03-6423-8076 Fax ：03-3621-5829 HPアドレス http://www.triple-k.info/ CNC旋盤 メーカー モデル MAZAK QUICK TURN NEXUS-Ⅱ ○性能 4軸付複合旋盤 最大加工径：φ380 最大加工長さ：512mm マシニングセンター メーカー モデル MAKINO V22 3次元測定器 メーカー Brown＆sharpe モデル GAGE2000 ○性能 最大主軸回転数：40000rpm テーブルサイズ： 450mm×350mm Solid Works(3D CAD) Autodesk(2D CAD) AUTOCAD LT AUTOCAD Inventor 14 SURFCAM(CAM) http://www.triple-k.info/
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