安全 - 諫早大村法人会

2016/10/26
日本一小さな
航空会社の真実
諫早大村法人会の皆様
この度は弊社を紹介する機会をい
職域を越えた協力と手作りサービス、
そして日本初の仏製ＡＴＲ機の導入
ただき、誠にありがとうございます。
天草エアライン
専務取締役安全統括管理者齋木育夫
２０１６年１０月１８日
天草エアライン社員一同
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天草エアラインの概要
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１６年間の搭乗者と搭乗率




設立：平成10年10月12日
運航開始：平成12年3月23日
資本金：4億9,900万
出資者：熊本県（53.3%)、地
元市町（26.9%)、民間（19.8%)
 社員数 55人（定期航空部門
47人、防災ヘリ部門8人）
 保有機：ATR42-600（48人）
 路線：福岡/熊本/伊丹の3路
線10便/日
2
90000
80
80000
70
70000
60
60000
50
50000
40
40000
30
30000
20
20000
10
10000
熊本県内各地を90分以内。⇒天草から熊本
そして福岡を飛行機で結ぶ。
0
0
H12
H13
福岡便
3
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H14
H15
熊本便
H16
H17
松山便
H18
H19
神戸便
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H20
大阪便
H21
H22
搭乗率
H23
H24
H25
H26
H27
＊H27は機材更新のため３割減便
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地域航空の理想と現実
就航率（就航１６年間）
1
サー
ビス
高速利便性
0.98
0.96
支出
0.94
0.92
0.9
0.88
安全
収入
0.86
（搭乗者数）
0.84
整備補助
（地域）＋
減免（国）
0.82
0.8
H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 H24 H25 H26 H27
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ＡＭＸ就航に伴う効果１/２
ＡＭＸ就航に伴う効果２/２
3. 天草地域振興への効果
1. 時間短縮効果
 企業進出、活動継続のために必要不可欠
 交流人口増加にとって重要な輸送手段
 観光振興
 天草∼熊本都市圏間： 2時間10分⇒20分（110分）
天草福岡都市圏間： 3時間45分⇒35分（190分）
 時間短縮による便益：約1億2千2百万円/年
2. 住民のライフライン確保
 地域医療の医師確保のため必要不可欠な交通手段（30名程度
の医師等が年間延べ560回程度利用して通勤）
 災害発生時の代替輸送機関として必要不可欠。
 天草島民の都市圏への高速交通機関として必要不可欠。
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4. マスコミ広告宣伝効果（地域の名前を冠した航空会社）
 22億6千万円(H26年度テレビのみ/10社 18番組）
5. 経済波及効果 (H19年度調査)
 経済効果年間：21億円（直接的効果12億円、波及効果9億円）
 雇用創出効果；年間163人
 税収効果：年間2億4千8百万円
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航空会社の原点
 職制・職域を超え
た協力
 マルチタスク化
 手作り文化
かけがえのない１機
を社員全員で大事
にして、地域に貢献
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地域航空として地域のために
航空会社の原点⇒メディア⇒地域の宣伝広告
TBS がっちりマンデー
BS-TBS がっちりマンデー!!プレミアム
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KKT みんなの翼空飛ぶﾛｰｶﾙ線・天草ｴｱﾗｲﾝ
NHK あさイチ”JAPAなび天草”
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NHK わが町発見/At Home In the SKY
Eテレ人生デザイン U２９
TBSTV あさチャン
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フジTV MR・サンデー
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AMX CM 人力飛行機編
航空の不安全事象
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•航空事故
２
•航空重大インシデント
３
•イレギュラー運航
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•ヒヤリハット
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航空での安全とは？
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ICAO国際標準（安全）
「ハザード特定と安全リスクマネジメントの継続的プロセス
を通じ、人的損害の恐れが受け入れ得るレベル未満に低
減して、それが維持されている状態」（航空分野での定義）
世界
国
航空システムから完全にハザードやリスクを無くすことは
困難。継続的に安全リスクを低減し、安全リスクを適切な
レベルの管理下に置く
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会社
総ページ数：２５１
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安全空間（Prof. James Reason)
スイスチーズモデル（Prof. James Reason)
事故は複数の防護壁が連続して破られて発生
「安全性vs生産性」のバランスを保ちつつ、双方を向
上させる！
無事故でも潜む事故の予兆を逃さないで安全性を
向上させる努力を継続！
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安全文化
天草エアライン安全目標
恐れを忘れず、努力し続けること
• 不都合な情
報を報告す
る文化
•職場のルールを
守る人が尊敬さ
れる文化
報告す
る文化
学習す
る文化
モチベー
ション
正義の
文化
柔軟な
文化
•過去の出来事の
教訓を組織とし
て学び続ける文
化
•状況に応じて柔
軟に意思決定し、
行動に移せる文
化
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９月１日現在
目標値
実績値
航空機事故
0
0
コミュニ
ケーション
重大インシデント
0
0
0.70
1.58（2/1266)
「ほめる」
「尊敬する」
ヒヤリハット
66
42
20
6
19
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安全上支障を及ぼす事態
（1000出発当り）
報告件数
なぜなぜ分析件数
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具体的活動（PDCA)
AMX安全文化醸成の為の
具体的施策
安全推進委員会
 安全を高める人づくり
 全社員「CRM訓練」第2段を実施し、ヒューマンエラー防止ならびにチーム
業務遂行能力の向上を図る。
 安全管理従事者「内部監査教育」を実施し、監査能力の向上を図ると共に
監査の充実を図る。
 安全目標達成に向けて各部並びに会社全体のPDCAを回し、安全推進活
動を活性化する。
 安全啓発センター等の啓蒙施設見学を継続して行う。
安全推進
事務局会議
運航
 ATR42-600型機の導入後の諸問題解決による機材運用の安定化
 ATR機で発生する初期諸問題を見逃さずに発見し、早期に解決を図る。
 ATR機の他社事例についても積極的に情報入手し、的確な対応を行う。
 ヒヤリハット報告体制の充実と活用
乗員
朝礼
安全唱和
情報共有
運送
 ヒヤリハット情報を共有し、再発を防止する。
 自社並びに他社例のなぜなぜ分析により、リスクの特定をし、再発を防止する
 ヒューマンエラーに起因する安全に係る不具合の削減
整備
ヘリコ
プター
客室
 自社および他社の事象をReviewして、同種不具合を防止する。
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コックピット
の進化
航空機の進歩
対策
原因調査
事故
・技術的改善
・人的要因の改善
・組織風土改革
・破壊
・故障
・ヒューマンエラー
・インシデント
・故障
・ヒヤリハット
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新機材への更新
代替機はＡＴＲ４２のみ
1970
737
1980
-100 /200
1990
2000
-300/400
/500
ATR42
/72
-320
/400
DHC-8
-100/200
/300
サーブ
340
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340
A
340B
2010
-600/700
/800/900
-7/8/9
全体計画
• DHC-8 退役期限
• 全面運休⇒運航継続（福岡線）
• ２月２０日：DHC-８⇒ATR４２(入替）
資金計画
• 機材購入費：２市１町（空港整備：熊本県）
• DHC-8売却益＝ATR開業準備
仕様決定・契約
-500
-600
受領・フェリー
製造
中止
安全管理体制
製造
中止
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空港整備（熊本県）
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• リース会社経由で購入（ノルディック・アビエーショ
ン）
• 基本仕様＋追加仕様（法的要件＋オプション）
• 受領検査・送金（⇒耐空証明・登録証明・飛脚）
• フェリーフライト（ルート、費用）
• 通関（熊本空港）
• 規程類/マニュアル
• 訓練（パイロット, CA, メカニック, ディスパッチ,地上）
• 予備部品、地上器材他
• 路面強度（かさ上げ）
• PAPI(滑走路進入灯）移設
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AMX ATR42-600誕生Movie＠Delivery Ceremony
新造ATR機の購入・受領
１ヶ月半遅れ
 ２０１５年６月末⇒８月１３日
受領確認・交渉･▶･支払
 機体検査・書類検査
 保障内容確認
 契約内容確認
 懸案事項の最終交渉
 輸出耐空証明
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□６日（４２時間２４分） □１５時間？ □２年６ヶ月？
日本への空輸（フェリー・フライト）
 ２０１５年８月１６２１日
 ５泊６日
 ４２時間２４分総飛行時間
 ８カ国危険地帯を避けながら南回り
 トゥールーズ（仏） ∼ パフォス（キプロス） ∼ バーレーン
∼ マスカット（オマーン） ∼ マレ（モルディブ） ∼ コロ
ンボ（スリランカ） ∼ バンコク（タイ） ∼
台北（台湾） ∼ 熊本（日本）
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その後も綱渡り⇒無事就航
交渉と工夫⇒費用削減
安全管理体制の構築
日本
初
日本
一小さ
い
人気
規程類/マニュアル
訓練（パイロット, CA, メカニック, ディスパッチ,地上）
予備部品、地上器材他
交渉
力
空港整備
路面強度工事完了
PAPI(着陸進入灯）：１月７日供用開始
ＡＴＲ日本初就航：２０１６年２月２０日
５,０５０万＋数？万
前日にDHC ８最終便
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経営革新塾(諫早大村法人会）
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AMX CM 新天草エアライン編
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高速利便性＋遊覧飛行
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AMX CM うまか天草編
天草の魅力
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空飛ぶイルカ号に乗って天草に！
 世界遺産候補「長崎と天草地方の潜伏キリシ
タン関連遺産」
 ２００頭の野生のイルカ達
 天草五橋開通５０周年
 雲仙天草国立公園制定６０周年（自然の景観）
 食材の宝庫（豊かな３つの海と自然）
 天草市は天草諸島（１２０の島）の中心都市
 地域に支えられて活躍する天草エアライン
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「島のエアライン」
 １０月から連載スタート
 サンデー毎日（毎日新聞出版）
 天草エアラインを題材
 ノンフィクション経済小説
 黒木亮氏（ロンドン在住のノンフィクション作
家）
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ご清聴ありがとうございました。
経営革新塾(諫早大村法人会）
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