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FSD一台分 FSD一台分 FSD一台分

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2006/06/23
OPEL
ショックアブソーバー
オペル OPEL
タイプ
アストラ
(Astra)
年式
主要型式
減衰力調整方式
種別
91/10~97
F
1130
一台分
(ノーマル形状タイ
アストラ
(Astra)
アストラ
(Astra)
税込価格(1本) 備 考
フロント
リ ア
外 部
外 部
30mm~40mm
一台分
1130-2202
\102,900
外 部
内 部
30mm~40mm
一台分
1130-2203
\113,400
X,H,F,S
H,N
45mm
35mm
一台分
1150-5043
\231,000
-
-
一台分
2100-4033
\115,500
-
-
一台分
2100-4034
\115,500
-
-
一台分
2100-4011
\126,000
フロント
8710-1369L(R)Sport
80-2796Sport
\29,925
\16,275
8710-1369L(R)Sport
80-2799Sport
\29,925
\16,275
8710-1369L(R)Sport
80-2796Sport
\29,925
\16,275
8710-1369L(R)Sport
80-2796Sport
\29,925
\16,275
セダン/ハッチバック 1.2, 1.6, 1.6-16V (OPC除く)
98~03
T98
1130
一台分
(ノーマル形状タイ
フロント
リ ア
スポーツキット 1150シリーズ (車高調整タイプ)
G セダン/ハッチバック (キャラバンを除く)
98~04
T98
1150
一台分
(車高調整タイプ)
アストラ
(Astra)
車高ダウン量(約mm)型 番
スポーツキット 1130シリーズ (ノーマル形状タイプ)
セダン/ハッチバック/カブリオレ (ディーゼル車を除く)
フロント
リ ア
FSDシリーズ (ノーマル形状タイプ)
G セダン/ハッチバック/クーペ (OPC車を含む)
98.7~04
FSD
一台分
フロント
リ ア
アストラ
(Astra)
G ワゴン (セルフレベリングシステム付車を除く)
アストラ
(Astra)
H セダン/ハッチバック (IDSサスペンション車を除く)
アストラG
(Astra G)
セダン/ハッチバック (スポーツパッケージ含む) OPC除く
アストラG
(Astra G)
ワゴン (スポーツパッケージ・セルフレベリングを含む)
アストラG
(Astra G)
クーペ/カブリオレ
アストラG
(Astra G)
OPC 2.0-16V
アストラH
(Astra H)
ハッチバック (GTC、ワゴンを含む)
98.7~04
04.04~
98~03
98~03
00~03
00~03
04~
FSD
FSD
SPORT
一台分
一台分
フロント
リ ア
SPORT
フロント
SPORT
フロント
SPORT
フロント
リ ア
リ ア
リ ア
フロント
リ ア
フロント
リ ア
フロント
リ ア
外 部
スタンダード
-
外 部
スタンダード
-
外 部
スタンダード
-
外 部
スタンダード
-
-
リ ア
フロント
リ ア
フロント
リ ア
フロント
リ ア
フロント
リ ア
調整方式の記号説明
X = 減衰力調整ノブでの調整可
G = ガス封入式ショック
H = オイルショック
F = ストラットアッセンブリータイプ
S = ねじ式車高調整タイプ
ST = 車高調整アダプター装着
N = 車高調整ができないタイプ
http://www.fet-japan.co.jp/
開発中
開発中
2006/06/23
OPEL
ショックアブソーバー
オペル OPEL
タイプ
コルサ
(Corsa)
年式
主要型式
減衰力調整方式
種別
93/3~00
1130
一台分
(ノーマル形状タイ
コルサ
(Corsa)
C (FR軸重が791kgまでの車両)
ヴィータ
(VITA)
(CORSA C) (GSiを含む)
ヴィータ
(VITA)
車高ダウン量(約mm)型 番
税込価格(1本) 備 考
スポーツキット 1130シリーズ (ノーマル形状タイプ)
B (DIESEL・Gsiを含む)
00/10~03
1130
一台分
(ノーマル形状タイ
00/10~04
SPORT
フロント
リ ア
フロント
リ ア
外 部
内 部
30mm~40mm
一台分
1130-2200
\102,900
外 部
外 部
30mm~40mm
一台分
1130-2201
\115,500
フロント
リ ア
8710-1417L(R)Sport
8010-1049Sport
一台分
1150-5063
フロント
8610-1263Sport
8041-1095Sport
\22,050
\18,900
8610-1263Sport
80-2591Sport
\22,050
\14,175
8610-1263Sport
80-2591Sport
\22,050
\14,175
8610-1263Sport
80-2591Sport
\22,050
\14,175
8710-1346L(R)Sport
80-2754Sport
\33,075
\21,525
外 部
外 部
フロント
リ ア
-
\28,875
\20,475
スポーツキット 1150シリーズ (車高調整タイプ)
C
00/10~04
1150
一台分
(車高調整タイプ)
フロント
リ ア
ベクトラA
(Vectra A)
1.4,1.6,1.7D/TD,1.8,2.0,2.5 V6
ベクトラA
(Vectra A)
1.8,2.0 GL 4×4 (リア 独立懸架サスペンション車に適応)
ベクトラA
(Vectra A)
2.0-16V Turbo 4×4
ベクトラA
(Vectra A)
2000 (リア 独立懸架サスペンション車の4×4を含む)
ベクトラ
(Vectra)
セダン/ワゴン
88~95
89~95
91~95
89~95
96~02/02
SPORT
フロント
リ ア
SPORT
フロント
SPORT
フロント
リ ア
リ ア
SPORT
フロント
SPORT
フロント
リ ア
リ ア
外 部
外 部
50mm
40mm
-
外 部
スタンダード
-
外 部
スタンダード
-
外 部
スタンダード
-
外 部
スタンダード
-
リ ア
フロント
リ ア
フロント
リ ア
フロント
リ ア
フロント
リ ア
調整方式の記号説明
X = 減衰力調整ノブでの調整可
G = ガス封入式ショック
H = オイルショック
F = ストラットアッセンブリータイプ
S = ねじ式車高調整タイプ
ST = 車高調整アダプター装着
N = 車高調整ができないタイプ
http://www.fet-japan.co.jp/
\236,250
※リア:セルフレベリング付車除く。
2006/06/23
OPEL
ショックアブソーバー
オペル OPEL
タイプ
ベクトラ
(Vectra)
年式
主要型式
減衰力調整方式
種別
96~02
JC
1130
一台分
(ノーマル形状タイ
ベクトラ
(Vectra)
ベクトラ
(Vectra)
96~02
JC
1130
一台分
(ノーマル形状タイ
フロント
リ ア
外 部
内 部
35mm
25mm
一台分
1130-2204
\131,250
フロント
リ ア
外 部
内 部
30mm~40mm
一台分
1130-2205
\131,250
X,H,F,S
H,S
55mm
45mm
一台分
1150-5032
\231,000
-
-
一台分
2100-4012
\134,400
-
-
一台分
2100-4012
\134,400
フロント
リ ア
8710-1369L(R)Sport
80-2799Sport
一台分
2100-4035
スポーツキット 1150シリーズ (車高調整タイプ)
B セダン/キャラバン (4 /6-cyl.)
95/10~01
J96
1150
一台分
フロント
リ ア
FSDシリーズ (ノーマル形状タイプ)
C (3.2V6GTSモデルを含む,IDSサスペンション車を除く)
03~
FSD
ベクトラ
(Vectra)
C ワゴン (IDSサスペンション車を除く)
ザフィーラ
(Zafira)
セダン/ワゴン (OPC除く)
ザフィーラ
(Zafira)
税込価格(1本) 備 考
B セダン 6気筒モデル (ディーゼル車を含む)
(車高調整タイプ)
ベクトラ
(Vectra)
車高ダウン量(約mm)型 番
スポーツキット 1130シリーズ (ノーマル形状タイプ)
B セダン 4気筒モデル (ディーゼル車を除く)
03~
99~04
FSD
SPORT
一台分
一台分
フロント
リ ア
フロント
リ ア
フロント
リ ア
外 部
スタンダード
-
\29,925
\16,275
FSDシリーズ (ノーマル形状タイプ)
(OPC車を除く)
00.3~05
FSD
一台分
フロント
リ ア
-
-
調整方式の記号説明
X = 減衰力調整ノブでの調整可
G = ガス封入式ショック
H = オイルショック
F = ストラットアッセンブリータイプ
S = ねじ式車高調整タイプ
ST = 車高調整アダプター装着
N = 車高調整ができないタイプ
http://www.fet-japan.co.jp/
\115,500
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