イスタンブール経済の概要

イスタンブール経済の概要
２０１６年４月
在イスタンブール日本国総領事館
目次：
１．イスタンブールの概要
２．交通
３．観光
４．イスタンブール経済概要
５．日系企業の進出
黒海
イスタンブール
マルマラ海
41°N
１．イスタンブールの概要
 イスタンブールは、ボスポラス海峡を挟んでアジア大陸とヨーロッパ大陸の二つの大
陸にまたがる世界で唯一の都市。
 四方をヨーロッパ、中東、ロシアに囲まれ、地政学的に重要な位置にある。
 ハブ的位置づけ＝4時間以内でヨーロッパ、中東等の主要都市に到達できる。
 トルコ最大の都市で、人口の20％弱が集中（アンカラが第2の都市）。
 トルコ経済及び文化の中心であり、トルコ企業やメディアの本社の多くがイスタンブー
ルに集中。
【人口構造（2015年）】
【人口と面積（2015年）】
【イスタンブールから主要都市までの所用時間】
トルコ
ロンドン
4時間
ヘルシンキ
3.5時間
バルセロナ
3.5時間
人口
（万人）
モスクワ
3時間
イスタンブール
人口比率
（自国内）
面積
（k㎡）
人口密度
（人/k㎡）
イスタン
ブール
1,466
18.6%
5,313
（東京の
2.4倍）
2,759
アンカラ
525
6.7%
2,516
2,087
30-34才
イスタンブール
カイロ
2時間
出典：トルコ統計庁、総務省統計局
テヘラン
3時間
トルコ
全体
7,874
100%
785,347
100
東京
1,339
9.5%
（対日本）
2,188
6,119
（ｲｽﾀﾝﾌﾞｰ
ﾙの2倍）
30-34才
（青：男性、赤：女性）
1
２．交通
 アタテュルク空港は、ハブ空港としての位置づけ
→ヨーロッパでヒースロー、シャルル＝ドゴールに次ぐ3番目の利用客数
 トルコ－日本間の直行便は、成田発着が1日2便、関空発着が1日1便。
 新たなハブ空港として、世界最大規模の第三空港を建設中（2018年開港予定）
 イスタンブールはボスポラス海峡（国際海峡）を挟んでヨーロッパ大陸及びアジア大
陸に広がっているため、海路も交通手段の1つとして利用されている。
 車両数の増加（過去10年間の年平均新車登録台数：25万台）により、イスタンブール
の交通渋滞は深刻 →世界ワースト3位の渋滞（2015年世界交通渋滞調査、TOM TOM）
【イスタンブールの空港】
年間利用客数
（2015年）
年間便数（旅客）
（2015年）
滑走路
アタテュルク空港（ヨーロッパ側）
6,132万3,000人
464,775便
3本
サビハ・ギョクチェン空港（アジア側）
2,811万2,000人
205,054便
1本
第三空港（計画）
（ヨーロッパ側黒海沿岸）
1億5,000万人
（想定）
（参考）成田空港の年間利用客数（2015年）： 3733万人
-
6本（計画）
出典： Ministry of Transport, Maritime Affairs
and Communications
【ボスポラス海峡】
北は黒海、南はマルマラ海。マルマラ海とエーゲ海を繋ぐダーダネルス海峡とあわせて、
黒海と地中海を結ぶ海上交通の要衝。2015年の航行船舶数は、43,544隻／年
出典：General Directorate Of State Airports Authority - DHMI
2
３．観光
 2012年以降イスタンブールへの外国人訪問者はトルコ全体の30％以上を占めている
（2015年は34％）。日本人は、90％近くがイスタンブールを訪問。
 イスタンブールへの訪問者数は、年々増加傾向。2015年は、治安情勢への不安やロ
シアの経済制裁によりトルコ全体の訪問者数が減少する中、イスタンブールは伸び
率は下がったものの、前年比5％増と減少には到らなかった。
 2015年の日本人のイスタンブールへの訪問者数は、前年比41％減。
4,000
3,491
ドイツ,
10.5%
3,684
3,146 3,178
3,000
イラン,
6.1%
2,863
2,634
2,708
米国,
4.5%
英国,
4.2%
ロシア,
3.9%
1,500
938
1,000
705
751
696
1,048
806
中国,
2.3%
韓国,
1.6%
0
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
イスタンブール
フランス,
3.7%
1,184 1,241
日本,
0.7%
25
20.4
イタリア,
2.8%
シリア,
2.8%
19.5
20
イラク,
4.0%
その他,
49.5%
2,000
500
（万人）
3,624
3,500
2,500
日本人訪問者数推移
イスタンブールへの訪問者数の
国別割合（2015年）
外国人訪問者数推移
（万
18.8
17.4
15.0 14.8
15
17.5
17.1
18.4
16.6
15.5
13.4
15.3
10.5
13.4
10
サウジ,
3.3%
9.0
5
2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
イスタンブール
トルコ全体
トルコ全体
出典：トルコ文化観光省、Provincial Directorate of Culture and Tourism (Istanbul)
3
４．イスタンブール経済概要
 イスタンブールはトルコ全体のGDPの23％を創出。一人当たりGDPは、トルコ平均の
約2倍（参考：トルコの名目GDPは中東でトップ）。
 主要産業はサービス業で、産業全体の72％を占める。
 イスタンブールはトルコ最大の消費地。家計消費支出はトルコ全体の24.5％を占める
（2012年-2014年）（首都アンカラを含む西アナトリア地方は11.5％）。
 貿易に関しては、輸出入共に、トルコ全体の50％以上を占める。
【イスタンブールの産業別構成比（2011年）】
【主要国の名目GDP】
順位
国
2014年(億ドル)
農業
工業
サービス業
1
米国
173,481
イスタンブール
0.2％
27.4％
72.4％
2
中国
103,565
トルコ全体
9％
27.5％
63.5％
3
日本
46,024
16
インドネシア
8,887
17
オランダ
8,807
18
トルコ
7,983
トルコの名目GDPに占める
イスタンブールの割合
19
サウジアラビア
7,463
イスタンブールの1人当たりのGDP
29
イラン
4,170
31
ア首連
3,995
出典： IMF World Economic Outlook Database, October 2015
（参考）
2014年のトルコの実質GDP成長率： 3.0％
2015年のトルコの実質GDP成長率： 4.0％
※GDPの金額に基づく構成比
出典：トルコ統計庁
【イスタンブールのGDP（2014年）】
23％（1,836億ドル）
24,867ドル
（トルコ平均：10,381ﾄﾞﾙ）
出典：The Brooking Institution
【イスタンブールの輸出入（2015年）】
（単位：億ドル）
イスタンブール
トルコ全体
※カッコ内はトルコ全体に占める割合
輸出額
輸入額
771（53.5%）
1,178（56.8%）
1,439
2,072
出典：トルコ統計庁
4
５．日系企業の進出 ①概要
 トルコに進出している日系企業の90％近くがイスタンブール及び周辺地域に集中。
 イスタンブール及び周辺の日系企業は約220社（トルコ経済省、2015年12月時点）。
イスタンブール日本人会加盟企業数：90社（2015年12月時点）。
 商社、金融、製造業、物流、サービス部門等幅広い分野の企業が進出。
 中東、北アフリカ、東欧等の周辺地域をカバーする拠点企業も増加。
【イスタンブール周辺の日系製造業の分布】
日系製造業はイスタンブール周辺のマルマラ地域に集中している。
ブリヂストン
（コジャエリ県イズミット市）
黒海
イスタンブール
YKK
（テキルダー県
チェルケズキョイ市）
マルマラ海
トヨタ、トヨタ紡織
（サカルヤ県アダパザル市）
アンカラ
矢崎総業、豊田通商
（ブルサ県ブルサ市）
いすゞ、トヨテツ、デンソー、
バンドー化学
（コジャエリ県ジェイロヴァ市）
イズミル
JTI、AKZO、NOVEL（関西ペイン
ト）、EGE-TAV（日本ハム）
（イズミール県）
アンカラ
ホンダ、三五、日本セキソー
（コジャエリ県ゲブゼ市）
5
５．日系企業の進出 ②2015年の主なビジネス動向
トルコでのビジネス展開に加え、トルコ企業との連携による第三国でのビジネス展開の
事例も見られる。
2月
3月
4月
6月
9月
10月
豊田通商
2013年に設立した電磁鋼板加工会社が稼働。
武田薬品
工業
製薬Neutec社の子会社Toplam Kalite社の全株式取得。既存の消化器系・呼吸器系・代謝系・
筋骨格系疾患領域に13品目を加え,トルコにおけるプレゼンスを強化。
三菱商事
チャルック・ホールディングとの連携により、トルクメニスタンの化学プラント建設受注。
三井物産
トルコ最大の総合パッケージメーカーSarten社の株式15％取得。
日本ハム
トルコ養鶏大手Ege-Tav社の株式60％を取得。トルコでの事業展開に加え、中東諸国やヨー
ロッパ諸国へのアクセスを拡大。
住友商事
電磁鋼板加工MKS社へ出資参画。主力仕入先である新日鐵住金製の方向性電磁鋼板のトル
コ及び周辺国への販売拡大を目指す。
三菱商事
チャルック・ホールディング傘下のエネルギー・インフラ事業会社チャルック・エナジー社との資
本提携に合意。トルコ及び周辺国でのインフラ事業を強化。
ピジョン
イズミルのエーゲフリーゾーン（工業団地）に新工場建設（2015年10月着工）。北米、欧州及び
トルコ市場向けの哺乳びん等の生産を開始予定。
クボタ
コジャエリに組立拠点を新設。トルコでの農機販売台数拡大を目指す。
ダイドー
ドリンコ
大手食品グループYildiz Holding の保有する飲料製造子会社3社の株式を90％ずつ取得。
GSユアサ
据置鉛蓄電池等製造・販売Inci社の株式を50％取得。トルコ国内での販売拡大及び欧州、ア
ジア、中東、北アフリカ等地域への輸出拡大を目指す。
三菱電機
2011年3月に受注した通信衛星「Turksat4B」の打ち上げに成功。
※「Turksat4A」は2014年2月に打ち上げ成功。
出典：各社プレスリリース等
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