ストリートでの扱いやすさを重視しながら、 ハイパフォーマンスを実現した S1 の正常進化モデル 熟練メカニックによるエンジンの全分解、各部点検・オーバーホールを 〔全域にわたるトルクとアクセルレスポンスの向上〕 始 め、段 付 修 正や 重 量 合 わせ 、バランス取り、さらには専 用 パーツを S 1 に対し全 域にわたるトルクとアクセ ルレスポンスを向 上 させるこ 組み合わせることでストリートでの扱いやすさと速さを追求した S1 。 とで S 2 へ 進 化 。燃 焼 効 率 の 向 上 を 図 ると共 に 専 用 カムシャフトと S2 はその S1 の正常進化モデルとして、低速から高速まで全域にわた EC M セッティングにより大 幅 に 性 能 向 上 を 図りました 。低 粘 度 エン るトルクアップを目的に開 発されました。フラットなトルク特 性により、 ジンオイルにも対 応し、新たな RB26 のフィーリングを体 感できます。 ストリートでの扱いやすさが向上 RB26DETT S2性能イメージ しています。また、サーキット走行 NISSAN GT-R（ R35 ）用純正インジェクター & 専用デリバリーパイプ S2パワー S1パワー も楽しめるようにピックアップと Torque(kgfm) アクセ ルコントロ ー ルに 対 する Power(ps) 追 従 性 の 良さも向 上させました。 ストリートでの扱いやすさを重視 燃 料 の 霧 化 性 能に優 れたN I S S A N GT- R ( R 3 5 ) 用 純 正 イ ンジェクタ ー を 採 用 。エ ンジン の 吹 け 上 がりが 軽くなり、 レスポンスが 向 上します 。またガソリン 希 釈 も 少 なく、低 粘 度オイ ルと併 用 することで 燃 費 改 善にも 効 果 が あります。 純正パワー S2トルク S1トルク 純正トルク 専用カムシャフト ストリートで の 扱 いやすさを狙 い 、作 用 角・バ ルタイの 適 正 化を測る事で全 域でのトルクを大 幅に向 上させています。 し つ つ も 、た ま に サ ー キット を 楽しみたい。とお考えの方に最適 な仕様となっています。 ※法規適合、保証付き 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 専用 ECM N I S S A N GT- R ( R 3 5 ) 用 純 正インジェクターと専 用カム シャフトの 変 更に伴 い 、EC M をセッティング。 Engine rev,(rpm) Features 〔セットアップコンセプト〕 低 速 域 から 高 速 域 まで 全 域 にわ たるト ルク向 上 を 重 視 。フラットな トルク特性とすることでストリートユースでの扱いやすさも狙いセット COMPETITION OIL type 2193E（ 5W40 ） N I S S A N G T - R ( R 3 5 ) の プ ロ ダ ク ション レ ー ス カ ー 「 NISSAN NISMO GT-R RC 」用に開発した COMPETITION OIL type 2193E（ 5W40 ）を標準採用。 アップを行 いました。 〔ターボ車特有の低速域における出力不足を解消〕 エンジン本 体とターボチャージャー は 、ポテンシャルアップで 実 績 の ある S1 仕 様を踏 襲しています。 BNR34 純正ターボチャージャー BNR32 および BCNR33 は、BNR34 純 正 のボー ル ベア リング式ターボに変 更 。セラミックタービンホイー ル の 採 用により低 回 転 域からの 過 給 圧 の 立ち上がりを改 善し、低 中 速 域からのトルクおよびレスポンスを向 上させます。 Vehicle Skyline GT-R Model Application 価格 ( 部品代+工賃 ) BNR34 全車 2,110,000 BCNR33 全車 2,210,000 BNR32 全車 2,210,000 ニスモが提案するチューニングエンジンの第一歩 NISMOスポーツリセッティングは、専用 ECM（エンジンコントロールモジュール）等を採用したエンジンチューニングメニュー。仕様の違いにより「 TYPE-1 」 と「 TYPE-2 」の 2 つをラインナップしています。TYPE-1 は、サーキット走行時の速度差による危険回避を目的として、スピードリミッターのみ変更した仕様。 ・過給圧・ETC（電制スロットル）などエンジンの各種制 一方、TYPE-2 は、スピードリミッター変更はもちろん、空燃比・点火時期・VTC（可変バルブタイミング） ＊ 御をリセッティング することで、そのエンジンが本来もっているパフォーマンスを最大限に引き出し、よりスポーティなエンジン特性へと進化させるメニュー となっています。なお、燃料は市販プレミアムガソリン限定となります。また同様のコンセプトで、電気自動車（ EV ）である日産リーフ用にVCM（ビークルコン トロールモジュール）チューニングもTYPE-2 のラインナップに加わりました。＊リセッティングの内容、構成部品は車種により異なります。 Vehicle Elgrand Model E52 Z33 Fairlady Z Application VQ35HR 6MT 車 (Version NISMO 含む ) Type-2 130,000 VQ35DE 6MT 車、5M-ATx 車 Type-2 210,000 Type-2 260,000 6MT 車および Version NISMO 、NISMO を除く） Type-1 110,000 ‘12/5∼ ‘15/2）、VQ25HR車（∼ ‘15/2） Type-2 VQ37VHR車（ 130,000 ‘ 14/7 ）、NISMO RS NISMO（∼ Type-1 110,000 ‘ 14/7 ） （ NISMO を除く） MR16DDT 車（∼ Type-2 130,000 ‘ 14/7 ） HR15DE 車（∼ Type-2 130,000 Version NISMO 、NISMO Fuga Juke Y51 F15 価格 ( 部品代+工賃 ) 130,000 クーペ（∼ ‘ 14/7 ） （ シンクロレブコントロール無し Z34 Type ‘11/11∼ ‘14/1）、QR25DE車（∼ ‘14/1）、 VQ35DE車（ Type-2 ‘14/1∼） （ライダー含む） 2WD車（ Vehicle Model Application Type 価格 ( 部品代+工賃 ) Leaf ZE0 G 、X Type-2 130,000 March K12 12SR Type-2 150,000 NISSAN GT-R R35 NISMOを除く） Type-2 300,000 NISMO Type-1 260,000 Note E12 NISMO S Type-1 110,000 Type-2 生産廃止 Type-2 生産廃止 Type-2 生産廃止 ∼ 17 年モデル全車（ 10 年モデル Spec V および Skyline GT-R Stagea BCNR33 2ドア車、4ドア車 (GT-R N1 仕様を除く) BNR32 全車（ GT-R NISMO および N1 仕様を除く） WGNC34 260RS ●本ページに掲載の価格は、税抜価格です。 05
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