No.3を読む - 関西国際空港全体構想促進協議会

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IIIIII ＫＩＸは、いま Vol.2（2002.10.7）IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII
＊＊発行：関西国際空港全体構想促進協議会＊＊
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【目次】___________________________________________________________________
【１】関空インフォメーション
▼エミレーツ航空の関空−ドバイ線が運航開始
▼フィンランド航空が関空∼ヘルシンキ線の再開を発表
▼「関空から行った「海外旅行の思い出」フォトコンテスト」の
入賞者が決定
【２】関西国際空港シンポジウムｉｎＴＯＫＹＯが開催されます。
【３】関空オピニオン
▼「国際拠点空港の整備のあり方について」
関西大学商学部高橋望教授
【４】促進協ニュース
▼ホームページを更新しました。
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関空インフォメーション━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■エミレーツ航空の関空−ドバイ線が運航開始
アラブ首長国連邦（UAE）のエミレーツ航空の関空−ドバイ線が、10月１日
（火）運航を開始しました。日本からＵＡＥへの唯一の直行便で、当面、週４便
（月・火・木・土）の運航となります。
また、同便は日本航空とのコードシェアリング便となっており、日本航空の
関空∼東京・札幌・福岡路線の各一部をエミレーツ航空とのコードシェアリング
便とすることで、東京・札幌・福岡からのスルーチェックインが可能となります
が、これにより、乗継ぎ利便性の高い空港としての関西国際空港の魅力が一
層増すものと期待されています。なお、今月末には、先にお伝えした「関西国
際空港エアポートプロモーション」の一環として、同路線を使ったドバイ・トルコ
への観光プロモーションツアー（ミッション）を予定しており、現在、参加者を募
集中です。
（６日間 176,000円∼）。
（エミレーツ航空のホームページ <http://www.emirates.com/japan/jp/>)
（プロモーションツアーのお問合せ先：近畿日本ツーリスト大阪海外旅行支店
TEL 06-6448-8966(代) <http://www.knt.co.jp/ksb/osaka-k/index.html>
■フィンランド航空が関空∼ヘルシンキ線の再開を発表
フィンランド航空が、来年6月から関空∼ヘルシンキ線を週3便で再開する
計画を発表しました。2000年3月の運休以来約3年ぶりの運行再開で、
同社の日本・アジア路線の強化の一環として実現するものです。
（フィンランド航空のホームページ <http://www.finnair.co.jp/> ）
■「関空から行った「海外旅行の思い出」フォトコンテスト」の入賞者が決定
関西国際空港（株）では、「関空から行った「海外旅行の思い出」フォトコン
テスト」の作品を募集しておりましたが、この度、その入賞者が決まり、
9月29日（日）に入賞者を招いて表彰式が行われました。応募数550点の中
から、特別賞（思い出賞・感動賞）に選ばれたのは、大阪府の藤田祐吉氏の
「感激の笑顔」と兵庫県の渋谷多賀子氏の「有頂天」の2点です。
なお、佳作以上の優秀作品については、10月17日（水）まで、ターミナルビル
2階北側に展示されています。
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★関空に関してもっと詳しくお知りになりたい方は★
関西国際空港ホームページ <http://www.kansai-airport.or.jp/>
−フライト情報やアクセス情報をはじめ、イベント情報や空港島内施設のご案内
など、関空に関する情報が盛り沢山−
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■関西国際空港シンポジウムｉｎＴＯＫＹＯが開催されます。
10月25日（金）午後１時30分から、東京の丸の内のパレスホテルで、(財)運輸
政策研究機構、(財)関西空港調査会、（株）ＮＨＫエンタープライズ21の主催によ
る「関西国際空港シンポジウムｉｎＴＯＫＹＯ」が開催されます。テーマは、
「空の大輸送時代を問う」∼求められる国際空港の整備∼で、ＩＴの発達やグロー
バリゼーションの進展により、人・物・情報が国境を越え、短時間で大量に行き交
う「空の大輸送時代」の到来に向け、日本の国際空港はどうあるべきかについて、
特別講演やパネルディスカッションを通じ明らかにしてゆきます（入場無料）。
◆とき平成14年10月25日（金）午後1時30分∼5時まで
◆ところパレスホテル（東京都千代田区丸の内1-1-1）
◆テーマ「空の大輸送時代を問う」∼求められる国際空港の整備
◆内容報告「国際拠点空港・関西空港の新たな取組み」
関西国際空港（株）社長御巫清泰
特別講演「アジア発、観光新時代」
国立民族学博物館教授石森秀三
パネルディスカッション
コーディネーター道傳愛子（NHKアナウンサー）
パネリスト有竹英徳（UPSフィリピン支社長）
石森秀三（国立民族学博物館教授）
太田房江（大阪府知事）
寺島実郎（三井物産戦略研究所所長）
山内弘隆（一橋大学大学院教授）
関空オピニオン━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
関西大学商学部教授で、当協議会の関西国際空港の事業推進方策に関す
る検討会議有識者懇談会委員を務めていただいた高橋望先生から「国際拠点
空港の整備のあり方について」ご寄稿をいただきましたので、紹介させていただ
きます。なお、紙幅の都合上、ここでは要約版を紹介させていただきますが、詳
しくお読みになりたい場合は、促進協議会ホームページに全文を掲載させてい
ただいておりますので、ご参照ください。
（促進協議会ホームページhttp://www.kankuu-sokushinkyou.gr.jp/ ）
■「国際拠点空港の整備のあり方について」
関西大学商学部教授高橋望氏
（国家戦略の欠如）
経済のグローバル化が進む中で、国際拠点空港は我が国の現在及び将来
の産業経済を支えるという国家戦略的観点に立ち、着実に整備を進める必要
がある。これまでの我が国の航空政策は、このような観点が欠如していたの
ではないか。
（関西国際空港の役割）
関西国際空港は、成田空港とともに我が国の国際航空需要に対応している。
しかし、近隣アジア諸国では大規模空港の整備が着々と進み、国際ハブ空港
をめぐる競争が激化している中で、ピーク時間帯の発着枠が限界に達している
状況では、その競争力に問題がある。そのため、現在建設中の二本目の滑走
路の供用開始が急がれる。関西国際空港は、首都圏を除いた我が国各地域の
国際航空需要を束ねる「日本の玄関口」としての機能を果たすだけでなく、アジ
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ア向けの路線が豊富に設定されていることから、「アジアの玄関口」としての機
能を果たす、文字通りの「国際拠点空港」としての役割が期待されている。
（国家戦略としての国際空港整備政策を示せ）
我が国の国際拠点空港の競争力強化を図るため、どのように整備を進めるべ
きかという課題は、ひとり航空政策の範疇に止まるものではなく、その基本政策
を我が国の経済政策全体の枠組みの中で策定する必要がある。
グローバル化が進む環境の中で、将来のわが国のあるべき経済構造・産業構
造を追求しつつ、そこで発生する国際航空需要に適切に対応できる国際拠点空
港の質と量を明らかにし、それらに国際競争力を持たせるためには、いかなる制
度が必要で、いかなる政策手段が適切と考えられるかという国家戦略（＝ビジョ
ン）を早急に策定することが真に求められている。
促進協ニュース━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■ホームページを更新しました。
促進協ホームページの内容を更新しました。主な変更内容は以下のとおりです。
○関空関連ニュースの内容を更新
○関空オピニオンコーナーを開設
○２期事業の進捗状況の写真を最新のものに差換え
（促進協議会ホームページ <http://www.kankuu-sokushinkyou.gr.jp/> ）
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□配信中止は
： http://www.kankuu-sokushinkyou.gr.jp/
□アドレス変更は： http://www.kankuu-sokushinkyou.gr.jp/
□お問い合せは： [email protected]
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