改善箇所説明図
キャブ内操作レバー
第1クリップ
コントロールケーブル
A
B
不具合対象部位
第2クリップ
現状
改善内容
クリップ板厚ｔ0.6→ｔ0.8
前
固定クリップ
前
改善前位置
（（（（
第
１
ク
Ｂリ
矢ッ
視プ
取
付
部
））））
コントロールケーブル
ステー追加
エアチューブ
エアチューブ
固定クリップ
上下動に対し、Ｒ部で余裕をもたせる
識別用黄色テープ巻付け
（（（（
第
２
ク
A リ
矢ッ
視プ
取
付
部
改善前位置
50
））））
コントロールケーブル
固定クリップが破損するとコントロールケーブル
がエアチュ－ブに干渉する場合がある
クリップ板厚t0.6→ｔ0.8
不具合の内容
大型ダンプ車において、ダンプ操作用コントロールケーブルの配索および固定方法が不適切なため、キャブチルトおよび
走行中のキャブ上下動によりコントロールケーブル固定クリップが破損し、コントロールケーブルが運転席のシートサス
用エアチューブに干渉するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、当該エアチューブが損傷しエアが
漏れ、最悪の場合、運転席のエアクッションが効かなくなるなど、アクセサリ系統の機能が失陥するおそれがある。
改善の内容
コントロールケーブル固定用クリップを対策品に交換すると共に、コントロールケーブルの固定位置を変更する。
また、シートサス用エアチューブを点検し、損傷がある場合はエアチューブを新品に交換する。
識別方法
改善実施済車両には該当部へ黄色テープを巻く。