Press Information VPR10-042 2010 年 9 月 21 日(火) フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社 ポロのスポーツモデル、新型「ポロ GTI」発売 先代比出力 20%増かつ 26%の燃費向上を達成 フォルクスワーゲン グループ ジャパン 株式会社(略称:VGJ、代表取締役社長:ゲラシモス ドリザス) は、フォルクスワーゲンの主力車種「ポロ」のスポーツモデルである新型「ポロ GTI」を、本日 9 月 21 日 (火)より全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーにて発売します。 今回で3世代目となる新型ポロ GTIは、シンプルでクリアなデザイン、クラスの水準を超える品質や環境 性能が高く評価されている新型ポロをベースに、GTI専用チューニングによってパワーアップした1.4ℓ TSIエンジンや、ポロ GTIでは初採用となるDSG(7速)を搭載。走行性能だけでなく優れた燃費性能をも 実現しており、先代比でパワーは29PSアップしながら燃費も26%向上しています。また、サスペンション やブレーキも強化され、GTIの名に相応しいダイナミックな走りを実現。エクステリアやインテリアでも一 目でノーマルとの違いが分かるGTI専用装備が数々与えられています。このように、走りと環境性能の 両立を達成した新型ポロ GTIの全国希望小売価格は、2,940,000円(税込)です。 新型ポロ GTIの特徴 【パワートレーン】 179PSにチューンアップされた1.4 ℓ TSI エンジンと、ポロ GTI初となるDSG(7速)の採用 スポーツモデルながら、GTI史上最高の16.6km/ ℓの燃費を達成 GTIのダイナミックな走りを支えるのは、スーパーチャージャーとターボチャージャーという2つの過給 器を備えたツインチャージャー仕様の1.4ℓ TSIエンジンです。ポロ GTIへの搭載にあたり179PSに チューンアップされており、先代GTI(1.8ℓターボエンジン搭載車)と比較し、29PS (+19%)も向上して います。また、組み合わされるトランスミッションは従来の5速MTから、ポロ GTIでは初採用の乾式 7速DSG(デュアルクラッチトランスミッション)となり、オートマチック車としてより多くのお客様にお乗 りいただけるようになりました。このパワートレーンの搭載により、新型ポロ GTIは、0-100km/hをわ ずか6.9秒*で加速し、最高速度は225km/hに達します。また、燃費は16.6km/ℓ と26%も向上。GTI 史上最高の燃費効率を誇ります。 * 数値はドイツ測定値 【シャシー】 GTI専用のスポーツシャシーにポロ初のXDSを搭載 足回りは15mmローダウンされたGTI専用のスポーツシャシーを搭載し、さらにポロ GTI初となる電 子制御式ディファレンシャルロック“XDS”を採用。中、高速コーナーでのより安定したコーナリングを 実現します。さらに、GTI専用の17インチアルミホイールや、ゴルフ GTIにも通ずるレッドブレーキキ ャリパーが、実用面だけでなくポロ GTIのスポーティさを演出します。 【内外装】 ゴルフ GTI譲りの数々のGTI専用装備を採用 ポロ初のパドルシフトを搭載 エクステリアでは、GTI伝統のハニカムフロントグリルが採用され、その上下に施された赤いライン や専用バンパー、サイドスカート、リヤスポイラー、クロームデュアルエキゾーストパイプなどが他の ポロとの違いを際立たせています。さらに、インテリアでも、ポロ初となるパドルシフトを採用したGTI 専用ステアリングホイール、シフトノブ、メータークラスター、さらにチェック柄を配したトップスポーツ シートなど、乗り込んだ瞬間からGTIらしさを感じる専用アイテムを数多く取り入れています。 【価格&メーカーオプション】 新型ポロ GTIの全国希望小売価格は2,940,000円(税込)。また、メーカーオプションとしてLEDポジショ ンランプ付きのバイキセノンヘッドライト126,000円、アルカンターラ&レザレットシートパッケージ 157,500円、RNS 510(HDDナビゲーションシステム) 283,500円を設定しています。 【ポロ GTIの歴史】 <ポロ G40>(日本未導入) 1986年: 2世代目のポロ クーペに、当時としては革新的なメカニカルスーパーチャージャーであるGラーダ ーを搭載したモデルが登場。1.3ℓ エンジンから生み出される最大出力は83kW/113PS、最高速度は 195km/hを誇りました。 <ポロ GTI(限定車)>(日本未導入) 1998年: 初めてポロ GTIという名称のスポーツモデルが3,000台限定で発売されました。 最高出力 120PS、最高速度 200km/hのポロ GTIは瞬く間に完売しました。 <初代 ポロ GTI> 1999年:限定車のポロ GTIの人気を受け、フォルクスワーゲンは1999年のフランクフルトモーターショーにて、 ポロ GTIのシリーズ生産モデルを発表しました。強化されたエンジンは、1.6ℓ 16バルブで最高出力125PS、 最高速度205km/hを記録。このモデルは2000年に日本にも導入され、2,000台以上が販売されました。 <2世代目 ポロ GTI> 2005年: 2世代目ポロ GTIは、2005年10月の東京モーターショーでワールドプレミアの後、同年12月に日 本に導入されました。最高出力150PS、最高速度216km/hを発生する1.8 ℓ ターボエンジンにマニュアルトラ ンスミッションを採用した同モデルは、ホットハッチという名に相応しい走りで、MT仕様にも関らず、導入翌年 にはポロ全体の11%の販売を記録。昨年までに合計2,600台が販売されました。 ポロ GTI の主要諸元・装備 車両の仕様 車両型式 寸法 エンジン トランスミッション 燃料消費率 主要装備 その他 全国希望小売価格 FF、右ハンドル、4ドア ABA-6RCAV 全長 3,995mm x 全幅 1,685mm x 全高 1,460mm 直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ+スーパーチャージャー(4バルブ), 1,389cc 最高出力 132kW(179PS)/6,200rpm 250Nm(25.5kgm)/2,000-4,500rpm 最大トルク 乾式7速DSG 10・15モード走行 16.6km/ℓ (平成22年度燃費基準達成) GTI専用エクステリア:ハニカムフロントグリル 外装 フロント&リヤバンパー、サイドスカート(ブラック) リヤスポイラー、クロームデュアルエキゾーストパイプ GTI専用インテリア:トップスポーツシート レザー3本スポークステアリングホイール(パドルシフト付) シート・内装 レザーシフトノブ、ドアシルプレート レザーハンドブレーキグリップ、アルミ調ペダルクラスター GTI専用スポーツサスペンション 電子制御式ディファレンシャルロック“XDS” 足回り レッドブレーキキャリパー 215/40R17タイヤ、 7Jx17専用アルミホイール Volkswagen Professional Care 2,940,000円(税込) TSI、DSGはフォルクスワーゲン グループの登録商標です。 太字はGTI専用装備
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