新しい可能性への鍵 22kHzキーレスエントリーソリューションによって伝送距離が倍増し、新しい用途が可能に Maximのキーレスエントリーソリューションは、より広範囲な伝送距離を実現できるように設計されています。金属やその他の 物体に対する透過性が向上するよう、利用可能な最低の周波数(22kHz)を使用しています。これにより、より少ない数のアンテ ナコイルで運転者の接近領域をカバーすることが可能となったり、より柔軟なアンテナコイルの配置が可能になります。伝送距離 の拡大によって、接近する運転者をいち早く検出することが可能となり、新しいユーザーインタフェースの可能性が開かれます。 22kHzによる検出範囲の拡大 Maximの22kHzソリューションの利点 高度なユーザーインタフェースの実現：伝 送 距 離の拡 大に よって、運転者の検出から到着までに運転席や車両を準備 する時間を提供することができます。 システムコストの削減：より少ない数のアンテナコイルで運 転者の接近領域をカバーしつつ車内の死角を完全になくす ことができます。 干渉耐性：22kHzでの動作は、携帯機器、LCD画面、およ びその他の車載システムなどの干渉の多い周波数帯を回避 することができます。 信頼性の向上：到達距離の拡大によって、アンテナコイルを ドアハンドルから、より環境の良いドア内部などに移すこと ができます。 バッテリ寿命の延長：低周波数動作によってアナログとデジ タル回路の両方の消費電流を削減できます。 競合製品 キーレスゴー Maxim’s Keyless Go Solution japan.maximintegrated.com/KeylessGo Maximのソリューション 競合ソリューション キーが検出されない 一般的な「死角」 競合製品のシステムは、キーが検出されない死角問題に悩まされています。Maximの22kHzソリューションは車内をくまなく網羅できるため、 ジャケットのポケットやバックの中など、キーの置き場所を問わず検出できます。 性能上の多くの利点に加え、Maxim のキーレスエントリーソリューションは集積化の利点を提供します。キー SoCは、低周波数 (LF)レシーバ、3Dアクティブイモビライザ、およびマイクロコントローラを備えています。車載 SoCは、低周波数(LF)トランシーバ、 イモビライザリーダ、マイクロコントローラ、ドアハンドルインタフェース、およびアンテナ診断機能を備えています。 アクティブイモビライザにより、運転者はキーフォブのバッテリが切れても車を起動させることが可能です。この機能をSoCに集積 することによってイモビライザリーダ回路およびコイルのコストを節約することができます。 Maximの高集積ソリューションは、自律的に動作可能となっていて、ECUとの通信をハイレベルのコマンドのみに簡略化して構 築されています。これによって応答時間が改善され、ECUの消費電力と演算負荷が低減されます。 高性能、低システムコスト、および高集積化を提供する、Maxim のキーレスエントリーはキーレスエントリーアプリケーションの ための確かな選択肢となります。 キーフォブ 車 RFトランシーバ RFトランシーバ LFキーSoC 3D LFレシーバ LF車載SoC LFトランスミッタ µC 3Dイモビライザ イモビライザリーダ キーレスエントリー設計の詳細情報： japan.maximintegrated.com/KeylessGo マキシム・ジャパン株式会社 〒141-0032 東京都品川区大崎 1-6-4 大崎ニューシティ 4号館 20F © 2014 Maxim Integrated Products, Inc. All rights reserved. Maxim IntegratedおよびMaxim Integratedのロゴは、米国およびその他の国の 管轄域におけるMaxim Integrated Products, Inc.の商標です。その他、記載されている会社名、製品名は各社の登録商標、または商標です。 Rev.0; March 2014 ECUへ µC
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