イオン電子調整装置 ＥＣＯＭＡＸ－ＩＯＮ Ｄ導入のご提案 トラストプレイス株式会社 商品説明 バッテリーのマイナス端子部分に装着するのみで、難しい作業は一切不要 世界中から厳選した数種類の天然鉱石、希土類（レアメタル）を１００％使用 本商品は、ガソリン・ディーゼル車を問わず、バッテリー使用車両に装着可能 普通車用と大型車用の２種類 マックス・プランクの理論を最大限に応用した世界最高水準のオンリーワン商品 マックス・プランクの理論（プランクの法則） プランクの法則とは物理学における黒体から輻射（放射）される電磁波の分光放射輝度、もしくはエネルギー 密度の波長分布に関する公式。プランクの公式とも呼ばれる。ある温度 T における黒体からの電磁輻射の分 光放射輝度を全波長領域において正しく説明することができる。1900年、ドイツの物理学者マックス・プランク によって導かれた。プランクはこの法則の導出を考える中で、輻射場の振動子のエネルギーが、あるエネル ギー素量（現在はエネルギー量子とよばれる）ε = hν の整数倍になっていると仮定した。 2 装着効果 大きく以下２つの装着効果が表れます ポイント１ 有害排出ガス、及び燃料使用量の減少 ポイント２ バッテリー寿命の延長 3 装着効果①：有害排出ガス、及び燃料使用量の減少 化石燃料は、１個の燃料分子と１個の酸素分子が結合することにより 燃焼します。しかし通常、燃料分子に含まれる炭素水素が「クラス ター」と呼ばれる３個から５個の分子で固まっています。 すると燃焼の際、酸素分子はクラスター状態の燃料分子の1個とのみ結 合し、酸素分子と結合できなかった残りは、不完全燃焼のまま大気中 に有害物質として排出されてしまいます。 ところが「ECOMAX-ION D」の効果によりクラスター状態の燃料分子が 分離され、１個の酸素分子と１個の燃料分子を効率よく結合させる事 が可能となり、今まで燃焼せずに排出されていた燃料分子を有効に使 用することにより燃焼効率を高め、燃費向上とＣＯ２を含む有害な排 気ガスの低減に大きな効力を発揮します。 ＊化石燃料＝ガソリン、軽油、灯油などをいう。 4 装着効果②：バッテリー寿命の延長 鉛バッテリーは放電時、電極板の表面にサルフェーション（非伝導性 結晶皮膜）が発生します。この時点でのサルフェーションはとても柔 らかい物質です。この時点で、すみやかに充電することでサルフェー ションは電解液に溶け込みます。理論上はこのサイクルが永続的に繰 り返されるはずです。 しかし、バッテリーが長期間放置されたり（自己放電状態）、長期間 充電と放電を繰り返していくと、結晶化したサルフェーションが硬質 化し、充電しても電解液に戻らなくなっていきます。このサルフェー ション（右下写真）が電極板の表面に増殖していくと、 1. 電気の流れが悪くなる ・・・ 内部抵抗増大 2. 充電しにくくなる ・・・ 充電効率低下 3. 蓄電量が減る ・・・ 蓄電能力低下 4. 放電しにくくなる ・・・ 放電パワー低下 によりバッテリーは寿命と判断されて廃棄されます。 ECOMAX-ION Dを装着すると、本体から発生される微弱な振動エネル ギー（マイナスイオン）が、バッテリーのマイナス端子に微弱電流を 流してバッテリー性能を維持または向上させ寿命を延ばし、サルェー ション現象も軽減させることができます。 5 導入費用 乗用車用 ２９,８００円／個（税抜） 大型車用 ３４,８００円／個（税抜） バッテリー１個に対して、１個装着 6 契約時決済方法 決済方法には以下の方法がございます。 ①現金決済 現金、又は振込によるお支払 ②割賦決済 取引銀行、又は弊社扱い業者 ③リース決済 取引銀行、又は弊社扱い業者 7 導入事例①（燃費改善効果） 実装データ(日本) ※車両の所有者から装着前後の燃費情報を提供されたものです。 1 メーカー 車種 年式 排気量 燃料 取付日 取付前 燃費(km/ℓ) 取付後 燃費(km/ℓ) 燃費増減率 % ホンダ ライフ 平成１７年 660 ガソリン 平成23年12月 11 13.5 22.7% 2 ホンダ アクティー 平成８年 660 ガソリン 平成25年3月 8 13 62.5% 3 スバル サンバー ４WD 平成１５年 660 ガソリン 平成25年3月 8 15.2 90.0% 4 トヨタ サクシード 平成１９年 1500 ガソリン 平成24年10月 12 14.5 20.8% 5 トヨタ レジアス 平成９年 3000 ディーゼル 平成25年3月 8.5 10.5 23.5% 6 トヨタ イスト 平成１５年 1500 ガソリン 平成25年3月 8.9 10.5 18.0% 7 ホンダ ステップワゴン 平成１８年 2400 ガソリン 平成25年8月 10.2 12.4 21.6% 8 レクサス SC４３０ 平成１８年 4300 ガソリン 平成25年6月 7.8 9.5 21.8% 9 トヨタ アルファード 平成１７年 2000 ガソリン 平成25年5月 6.8 8 17.6% 10 レクサス GS４３０ 平成１９年 4300 ガソリン 平成25年4月 6.5 8 23.1% 11 ホンダ CR‐V 平成１８年 2400 ガソリン 平成25年7月 7.8 10.9 39.7% 12 トヨタ ヴァンガード 平成２４年 2400 ガソリン 平成25年1月 8.4 9.8 16.7% 13 トヨタ プリウスα 平成２３年 1800 ガソリン 平成25年8月 20.6 24 16.5% 14 スバル インプレッサ 平成２４年 2000 ガソリン 平成25年3月 11 12.4 12.7% 15 三菱ふそう ＦＩＧＨＴＥＨ 平成１４年 ３ｔ ディーゼル 平成25年8月 3.6 5.7 58.3% 16 マツダ タイタン 平成２２年 1.5ｔ ガソリン 平成25年8月 5.3 10.6 100.0% 17 UD コンドル 平成１７年 ８ｔ ディーゼル 平成25年3月 2.91 3.21 10.3% 18 いすず ギガ 平成８年 １５ｔ ディーゼル 平成25年3月 2.13 2.25 5.6% 19 ＵＤ クオン 平成１８年 １５ｔ ディーゼル 平成25年8月 2.69 2.84 5.6% 20 ホンダ シビック 平成１３年 1500 ガソリン 平成25年5月 8 10.5 31.3% 21 メルセデスベンツ CLS３５０ 平成２４年 3500 ガソリン 平成25年7月 7.2 10.2 41.7% 22 ニッサン プリメーラ 平成１０年 2000 ガソリン 平成24年4月 7.1 8 12.7% 23 トヨタ クラウン 平成１５年 2500 ガソリン 平成23年10月 7.2 8.2 13.9% 24 ホンダ フィット 平成２１年 1300 ガソリン 平成25年5月 10.6 12.3 16.0% 2013/10/25 8 導入事例②（導入顧客の声） ・車体にホコリが付きにくくなる。 ・エンジン音が小さくなる。 ・エンジンの振動が減少する。 ・バッテリーの試用期間が延びた。 ・アイドリング時の回転数が下がる。 ・アドブルー（尿素）の使用量が減少する。 ・燃費が良くなる。 （トラック） ・トルクが上がる。 ・マフラーから出なくなっていた水滴が ・アクセルが軽くなる。 出るようになる。 ・加速が軽くなる。 ・排気ガスが減少もしくは無くなる。 ・坂道上りがスムーズになる。 ・長距離走行時に疲れにくくなる。 ・エンジンパワーが強くなる。 （ハイブリット車） ・バッテリーパワーが強くなる。 ・エンジンブレーキを掛けた時の金属音が ・エアコンの効き具合良くなる。 ・ヘッドライトが明るくなる。 軽減する。（ハイブリット車） ・オーディオの音質が良くなる。 ・充電効率が良くなった（ハイブリッド車） ・静電気が小さくなる。（電磁波の消去） 9 会社案内 ■会社概要■ 商号 所在地 URL 設立年月日 資本金 役員 事業内容 取引銀行 トラストプレイス株式会社 三重県四日市市栄町1番11号 くすの木ビル5Ｆ 電話 059-329-5420／FAX 059-329-5421 http:www.trustplace.co.jp 平成25年12月11日 500万円 代表取締役 内田 陽介 取締役 島岡 潤 イオン電子部品の卸販売 三菱東京ＵＦＪ銀行 四日市支店 百五銀行 四日市西支店 ■会社沿革■ 平成25年12月 トラストプレイス株式会社を設立 平成25年12月 ＥＣＯＭＡＸ－ＩＯＮ取扱い開始 平成25年12月 東京支社設置 10
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