「東京都が指定した粒子状物質減少装置概要」と「東京都の平成１３年度支援策」
（第一次速報）
平成１５年１０月から、環境確保条例に基づくディーゼル車の排出ガス規制が開始されますが、この規制に対応したディーゼ
ル車から排出される粒子状物質を減少させる装置（粒子状物質減少装置）が、今般、東京都において指定されましたので、その
結果（第一回、二回）とこれに基づき東ト協が補足調査を行った結果を合わせてお知らせいたします。
都では、装置の指定申請を随時受け付け、審査会を経た上で指定していく予定ですので、今後の指定結果についても合わせて
補足調査し、お知らせいたします。
本速報には、粒子状物質減少装置を「ＤＰＦ」
「ＤＰＦ」と「酸化触媒」
「都」が発表
「ＤＰＦ」 「酸化触媒」の２つに分けて表示してあります。各表の左側は「都」
「酸化触媒」
「都」
した内容て゛、右側は「東ト協」
「東ト協」が調査した結果を記載してあります。
「東ト協」
東ト協補足調査結果には、ＤＰＦと酸化触媒の価格・性能等を現時点で分かる範囲で記載してあり、次の４項目は○×で表記
してあります。 「トラックへの使用」 このＤＰＦや酸化触媒を取り付けられるトラックの有無。
「現行軽油」
現行軽油使用の適否。
「１５年規制」
どの型式、規制年車が１５年規制をクリアできるか。
「１７年規制」
どの型式、規制年車が１７年規制をクリアできるか。
また、｢本体予想価格｣
｢本体予想価格｣等の調査結果は東京都及び各ＤＰＦメーカーに確認した内容ですが、供給が開始されていないので、あく
｢本体予想価格｣
までも見込みとなります。
なお、データの精度が上がりましたら第二次速報に反映させてまいります。
補足情報としては、本年中に自動車メーカー数社のカテゴリー２，４の酸化触媒が追加指定される見込みです。
取付可能車両別に見たカテゴリーの説明
規制値
規制年 平成元年規制以前の車両
平成元年規制適合車
型式番号 記号無し,K-,N-,P-,S-,U-,W-,
KA-,KBｶﾃｺﾞﾘｰ３
使用可能車両別カテゴリー
平成６年規制適合車
平成９，１０年規制適合車
KC-
KE-,KF-,KG-,KJ-,KK-
ｶﾃｺﾞﾘｰ１
※ＰＭの排出規制値
６年規制値
（０．７０ｇ／ｋＷｈ）
ｶﾃｺﾞﾘｰ４
ｶﾃｺﾞﾘｰ２
１５年１０月規制値
（０．２５ｇ／ｋＷｈ）
ｶﾃｺﾞﾘｰ５
１７年規制値
６０％以上減少
３０％以上減少
（０．１８ｇ／ｋＷｈ）
７０％以上減少
４０％以上減少
３０％以上減少
※都に指定されたＤＰＦ等は、使用性能をカテゴリー１～５に分けて分類しています。カテゴリー毎に使用可能車両やクリアする規制年が決
まっています。
カテゴリー　１
カテゴリー　２
カテゴリー　３
カテゴリー　４
カテゴリー　５
平成１５年１０月の規制をクリアするために使用できます。
対象は平成６年規制以前の車両です。
平成１５年１０月の規制をクリアするために使用できます。
対象は平成６年規制の車両です。
平成１７年の規制をクリアするために使用できます。
対象は平成６年規制以前の車両です。
平成１７年の規制をクリアするために使用できます。
対象は平成６年規制の車両です。
平成１７年の規制をクリアするために使用できます。
対象は平成１５年１０月の規制をクリアしている平成９・１０年規制の車両です。
※ＤＰＦと酸化触媒の説明は、裏面に記載してあります。
平成１３年１０月１２日　現在
社団法人　東京都トラック協会
ディーゼル車規制に伴う事業者等への東京都の平成１３年度支援策
補助内容等
補助率等
補助対象者
粒子状物質減少装置の装着
都民・都内事業者 （補助率）　装置等の費用の１／２以内
補
（限度額）
ＤＰＦ　大型車用　４０万円／１台
小型車用　３０万円／１台
助
酸化触媒　大型車用　２０万円／１台
小型車用　１０万円／１台
トラック等へのＣＮＧ車の導入 都内事業者
（補助率）同型ディーゼル車との差額の１／２以内
（限度額）　大型車用　４０万円／１台
小型車用　３０万円／１台
自動車低公害化促進資金
都内中小企業
融資限度額：８，０００万円／１企業
融 （東京都指定低公害車の購入、
元金均等分割返済５年以内
最新規制適合車への買換費用
融資利率：長期プライムレート相当
資 を融資）
（１／２を利子補給）
信用保証料：２／３を補助
名称
申請窓口
東京都環境局
自動車公害対策部
指導普及課低公害車係
TEL　03-5388-3470
東京都環境局
環境改善部計画課助成係
TEL　03-5388-3535
東京都環境局
多摩環境事務所(立川合同
庁舎)管理課助成担当
TEL　042-523-3717(内線)5517
※（社）東京都トラック協会の平成１３年度ＣＮＧ車導入助成については、５月に募集を締め切っておりますが、追加募集の可能性について
東京都と協議しておりますので、今後、方針を決定する予定です。
ＤＰＦと酸化触媒
ＤＰ、酸化触媒共に既存のマフラーの途中に設置しますので、設置はマフラーごと入れ替えます。
【ＤＰＦ】[Diesel Particulate Filter]
（ディーゼル粒子状物質減少装置）
ディーゼル粒子状物質減少装置の一つであり、
エンジンの排気系に装着したフィルターにより、
自動車の排気ガス中のＰＭを捕集し、電熱線や
触媒の作用等により除去する装置。
【酸化触媒】
酸化触媒は、白金などの触媒による酸化作用で、
粒子状物質を減少させる装置である。
ＰＭ の減少率は、ＤＰＦよりも低いが、一酸化
炭素及び炭化水素を大幅に減少させるとともに、
ディーゼル車特有の排気ガス臭を低減させる。
【問い合わせ先】
東京都 環境局 自動車公害対策部 計画課 連絡先：TEL 03- 5388- 3497 （直）
東ト協 運行管理部 連絡先：TEL 03−3359−3617
指定した粒子状物質減少装置の概要
東京都発表内容
メーカー名
装置の名称及び型式等
方式
モコビー
自動車を使用していない ｶﾃｺﾞﾘｰ
外部電源再生式DPF
ときにﾌｨﾙﾀｰに捕集した
〈ＺＫ 〉
☆排気量が3,000cc ～10,000cc 程度のエンジンを搭載した車両
１ ，２ ， ただし、ＥＧＲ （排気ガス再循環装置）装着車を除く
株式会社 コモテック
☆ 現行軽油
〒335­ 0111
○
○
１７年規制
本体予想価格取付予想費用取付時間 保証
型式がＵ－等元年規制車○ 型式がＵ－等元年規制車○ ８０～２４０
ＫＣ－等６年規制車○
ＫＣ－等６年規制車○
万円
ＫＧ－等９年規制車○
取付費含む
－
３～４日
寿命
１年
供給体制
装置は約３年 即供給可能
保守
互換性
２００キロ以内に捕集ＰＭを焼却 ×
ﾌｨﾙﾀｰは永久 生産台数検討中
使用制限
１走行200ｷﾛ
物理的には
ＰＭ を外部電源により車 ３ ，４ ，５ 〈 都条例平成１５ 、１７ 年規制対応〉
★フィルターの
埼玉県戸田市下戸田二丁目２３ 番１ 号
例： 消防・警察などの車両、近距離トラック等
再生に必要な
TEL 048­ 432­ 1517 （代表）
モコビー
フィルターを外し、捕集
（１ 日の走行距離が200km 以内程度の車両）
200V 電源設備及
都が認めて
ｶｾｯﾄ式DPF 〈ＣＴ 〉
したＰＭ を外部電源によ
び焼却中に生ず
いない
ｶｾｯﾄ式DPF 再生装置 り焼却する方法
以内
可能だが、
現時点では
るガスの換気設
〈RE 〉
備を要すること
CRT­ TSS
酸化触媒による酸化作用 ｶﾃｺﾞﾘｰ
平成６ 年規制適合車
使用燃料
三井物産株式会社 無機原料部
SOW­ 101A
及び排気ガスの熱により ２ ，４
〈 都条例平成１５ 年、１７ 年規制対応〉
☆ 低硫黄軽油
〒100­ 0004
三井物産
株式会社
×　現在バスだけ ×
－
－
－
－
－
カテゴリー１．２．４実験中
同左
３０～８０
５～６万円
２～３時間 ３年
万円想定
想定
ﾌｨﾙﾀｰに捕集したPM を燃
☆特定の原動機を搭載した都市内一般の道路を走行する路線ﾊﾞｽ
東京都千代田区大手町一丁目２ 番１ 号
トラックは実験中
焼する方式
日 野自動車製J08C,M10U,いすゞ自動車製6HA1,6HH1,6HE1,8PE1,三菱自動車工業
TEL 03­ 3285­ 5434
のため未認定
（ｼﾞｮﾝｿﾝﾏｯｾｲCRT 方式）
製6D17,6D24,日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ工業製PG6 原動機搭載ﾊﾞｽ
CRT­ TSS
ｶﾃｺﾞﾘｰ
SOW­ 201A
１ ，２ ，４ 平成６ 年規制適合車〈都条例平成１５ 年、１７ 年規制対応〉
Ｐ
Ｆ
使用燃料
トラックへの使用 現行軽油１５年規制
上で焼却する方法
株式会社コモテック
Ｄ
東ト協補足調査結果
問い合わせ先
適合車の範囲及び条件
CRT­ TSS
－
－
－
－
６０万ｷﾛ
1,000台／月
・ﾌｨﾙﾀ：３ヶ月毎に点検
・ﾌｨﾙﾀ､Vﾍﾞﾙﾄ､ｶﾞｽｹｯﾄ：１年毎
（ﾌｨﾙﾀ１年）実験中
交換　ﾌｨﾙﾀ価格：３～５万円
平成元年規制以前適合車〈都条例平成１５ 年規制対応〉
×　現在バスだけ ×
－
－
－
－
－
－
☆特定の原動機を搭載した都市内一般の道路を走行する路線ﾊﾞｽ
トラックは実験中
カテゴリー１．２．４実験中
同左
３０～８０
５～６万円
２～３時間 ３年
・元年規制以前適合車：
のため未認定
万円想定
想定
－
－
－
６０万ｷﾛ
1,000台／月
・ﾌｨﾙﾀ：３ヶ月毎に点検
－
・ﾌｨﾙﾀ､Vﾍﾞﾙﾄ､ｶﾞｽｹｯﾄ：１年毎
（ﾌｨﾙﾀ１年）実験中
日 野自動車製H07D,M10U 、いすゞ自動車製8PD1,6QB2 、三菱自動車工業製
SOW­ 301A
－
交換　ﾌｨﾙﾀ価格：３～５万円
6D22 、日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ工業製PF6 原動機搭載ﾊﾞｽ
・６ 年車規制適合車：
日 野自動車製J08C,M10U 、いすゞ自動車製6HA1,6HH1,6HE1,8PE1 、三菱自動車
工業製6D17,6D24 、日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ工業製PG6 原動機搭載ﾊﾞｽ
株式会社 ナブコ
DPXTM
酸化触媒による酸化作用 ｶﾃｺﾞﾘｰ
（エンゲルハード）
DPX­ C1012
及び排気ガスの熱により ２ ，４ ，５ ☆排気量6,000cc ～20,000cc 程度のエンジンを搭載した主として高速道路を走行す
平成６ 年、１０ 年規制適合車〈都条例平成１５ 、１７ 年規制対応〉
使用燃料
株式会社ナブコ 自動車事業部 営業部
☆ 現行軽油
〒105­ 0022
DPX­ C1014
ﾌｨﾙﾀｰに捕集したPM を燃
る車両
東京都港区海岸一丁目９ 番１８ 号
DPX­ C1112
焼する方式
例： 高速路線ﾊﾞｽ、長距離ﾄﾗｯｸ等
TEL 03­ 5470­ 2407
○
○
型式がＵ－等元年規制車× 型式がＵ－等元年規制車× ９０万円
１０～２０
ＫＣ－等６年規制車○
万円
ＫＣ－等６年規制車○
一律
３～４時間 １年又は、 ３年又は、
10万ｷﾛ
ＫＧ－等９年規制車○
ﾒｰﾄﾙ
交渉中
DPX­ C1114
DPX­ C1215
株式会社 ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙ 粒子状物質低減装置
ｷｬﾀｼｽﾃﾑｽﾞ
連続再生式ＤＰＦ
ＵＣＳ－０５ＢＸ
ｶﾃｺﾞﾘｰ
☆平成６年、１０年排出ｶﾞｽ規制適合車のうち、排気量が3,000cc～24,000cc程度までの使用燃料
２ ，４ ，５ エンジンを搭載した車両
ＵＣＳ－１０ＢＸ
☆ 低硫黄軽油
〈都条例平成１５ 年、１７ 年規制対応〉
株式会社ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｷｬﾀｼｽﾃﾑｽﾞ
○
×
営業部 ﾚﾄﾛｸﾞﾙｰﾌﾟ
型式がＵ－等元年規制車× 型式がＵ－等元年規制車× 未定
ＫＣ－等６年規制車○
〒224-0041
ＵＣＳ－２０ＢＸ
未定
車による
３年程度
納期約1.5ヶ月
30万ｷﾛﾒｰﾄﾙ 指定整備工場
長期
３ヶ月毎
×
高速走行を
黒煙濃度、排気ｶﾞｽ漏れ、
物理的には
主とする車
取付・締め付けﾎﾞﾙﾄ
可能だが、
2001年度：　50台／月 ６ヶ月毎
現時点では
2002年度：200台／月
同３ヶ月及びﾌｨﾙﾀｸﾘｰﾆﾝｸﾞ、
都が認めて
2003年度：500台／月
本体支持ｸﾗﾝﾌﾟ､ｸｯｼｮﾝﾗﾊﾞｰ等 いない
未定
基本的にﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰ
×
ＫＣ－等６年規制車○
但し、定期的に交換が必要な
物理的には
特になし
ＫＧ－等９年規制車○
部品がある
可能だが、
神奈川県横浜市都筑区仲町台3丁目
現時点では
ＴＥＬ ０４５－９４５－８５５５　12番3号
いない
都が認めて
メーカー名
いすゞ自動車
装置の名称及び型式等
粒子状物質減少装置
株式会社
897140417
粒子状物質減少装置
粒子状物質減少装置
897602284
粒子状物質減少装置
897602285
粒子状物質減少装置
122141006
酸化触媒システム
株式会社 トヨタ BU68VH­ ­ 1
☆いすゞ自動車製の平成１０ 年規制適合4JG2 原動機搭載車
使用燃料
〈都条例平成１７ 年規制対応〉
☆ 現行軽油
☆いすゞ自動車製の平成１０ 年規制適合4HK1,4HG1,4HJ1,4HF1 原動機搭載車
897320633
トヨタ自動車
問い合わせ先
適合車の範囲及び条件
ｶﾃｺﾞﾘｰ５
PM トラップ
株式会社 6A 10A 22A
原動機限定
○
☆いすゞ自動車製の平成１０ 年規制適合6HL1 原動機搭載車
○
〈都条例平成１７ 年規制対応〉
原動機限定
☆いすゞ自動車製の平成１０ 年規制適合6HH1 原動機搭載車
使用燃料
○
〈都条例平成１７ 年規制対応〉
☆ 低硫黄軽油
原動機限定
☆いすゞ自動車製の平成１０ 年規制適合8PE1,10PE1 原動機搭載車
使用燃料
○
〈都条例平成１７ 年規制対応〉
☆ 現行軽油
☆トヨタ自動車製の平成６ 年規制適合車の宅配便車
使用燃料
２ ，４
（KC­ BU68VH に限る）
☆ 低硫黄軽油
○
お客様相談センター
原動機・車種限定
☆日野自動車製の平成６ 年規制適合のうち、J08C,M10U,J05C,J07C,K13D,
使用燃料
日野自動車株式会社
○
２ ，４
P11C,K13C,F21C原動機搭載車
☆ 低硫黄軽油
ﾄﾗｯｸ： 業務部 商品チーム
原動機限定
媒
○
×
○
×
１７年規制
使用燃料
J08C,P11C,K13C,F17D,F21C 原動機搭載車
☆ 現行軽油
TEL ０３ －３４５６ －８８６０
○
機に限り○
万円程度
含む
時間程度 るまで
１０年規制の指定原動
６年規制対応
既設ﾏﾌﾗｰ
１０年規制の指定原動
型は、若干
と交換
機に限り○
高い模様
○
×
１０年規制の指定原動
×
ＫＣ－BU68VHに限り○
同左
機に限り○
機に限り○
（宅配便用）
指定原動機の６年規制車に 同左
限り○
×
同左及び１０年規制の
指定原動機に限り○
〈 都条例平成１７ 年規制対応〉
日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ工業
ﾆｯｻﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ
ｶﾃｺﾞﾘｰ５
株式会社 粒子状物質減少装置
KK ･KL­ 200530
☆日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ工業製の平成１０ 年規制適合
使用燃料
日産ディーゼル工業株式会社
○
FD46,MD92(225PS),FE6(170PS/206PS/240PS/270PS),PF6(240PS/300PS)
☆ 低硫黄軽油
お客様相談室
原動機限定
原動機搭載車
×
×
１０年規制の指定原動
機に限り○
TEL ０１２０ －６７ －２３０１
〈都条例平成１７ 年規制対応〉
☆日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ工業製の平成１０ 年規制適合FD46,FE6(240PS/270PS),PF6
使用燃料
○
(240PS/300PS)原動機搭載車
☆ 現行軽油
原動機限定
○
×
１０年規制の指定原動
機に限り○
〈都条例平成１７ 年規制対応〉
三菱自動車工業
ME403959
ｶﾃｺﾞﾘｰ５
株式会社 ME403960
☆三菱自動車工業製の平成１１ 年規制適合6M70 原動機搭載車（バス）
使用燃料
三菱自動車工業 株式会社
ME403959:ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ用
☆ 低硫黄軽油
三菱ふそうﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽｶﾝﾊﾟﾆｰ
ME403960:標準ﾊﾞｽ用
ﾄﾗｯｸ･ﾊﾞｽ国内販売本部 営業部
〈都条例平成１７ 年規制対応〉
TEL ０３ －５２３２－７３５２
自動車の特定の型式に対し
☆三菱自動車工業製の6M70 原動機を搭載する型式の自動車
て製作され、新車の新規登
（平成１１ 年規制適合バス）
録までに装置を装着した自
ME403959:ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟﾊﾞｽ用
動車
ME403960:標準ﾊﾞｽ用
〈都条例平成１７ 年規制対応〉
×　現在バスだけ ×
×
－
×　現在バスだけ ×
×
－
寿命
の損傷が先と
推定される
機に限り○
１０年規制の指定原動
○
保証
車が廃車さ 触媒より外壁
２～３
×
原動機限定
取付時間
本体価格に
ﾊ ﾞ ｽ： ﾊﾞｽ営業部 計画ｸﾞﾙｰﾌﾟ
☆日野自動車製の平成１０ 年規制適合のうち、W04C,S05C,S05D,J05C,J07C,
取付費用
３０～４０
×
×
本体価格
１０年規制の指定原動
TEL ０３ －３４５６ －８８９１
〈 都条例平成１５ 年、１７ 年規制対応〉
6B,10B,22B,10C,22C
×
原動機限定
トヨタ自動車株式会社
ｶﾃｺﾞﾘｰ
ｶﾃｺﾞﾘｰ５
１５年規制
○
TEL ００７０ －８００ －７７８８９９
ただし、主として都市内一般の道路を走行する車両
PM トラップ
お客様相談室
TEL ０１２０ －１１９ －１１３
原動機限定
ｶﾃｺﾞﾘｰ
化
触
○
〈都条例平成１７ 年規制対応〉
〈都条例平成１５ 年、１７ 年規制対応〉
酸 日野自動車
トラックへの使用 現行軽油
いすゞ自動車株式会社
供給体制
保守
基本的にﾒﾝﾃﾅﾝｽﾌﾘｰ
互換性
備考