R
1
R
基本構成
シュパンリング RfN7014 は、世界的に認められているシャフ
ト・ボスの摩擦締結要素 RINGFEDER RfN7012 の持つ特徴を
併せ備えるとともに、さらに重負荷に適用するため、剛性・外
径寸法・幅寸法をアップさせた製品です。
テーパ角度が小さく、接触座幅が拡大されたため、製作精度に
適応したセンタリング効果が向上するとともに、
変動するねじ
り応力に対して高い疲れ限度を求める事ができます。
またダブ
ルテーパ構造の特徴として、
比較的大きい製作公差に対しての
適用性をもっています。
Fig.1
1・シュパンリング RfN7014
寸法
伝達可能
トルク
d
x
D
L
l
L1
mm
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
220
240
260
280
300
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
120
130
140
160
170
180
190
200
210
230
240
250
260
270
300
320
340
370
390
62
62
62
80
80
80
80
80
80
94
94
94
94
94
116
116
116
136
136
56
56
56
74
74
74
74
74
74
88
88
88
88
88
110
110
110
130
130
74
74
74
94
94
94
94
94
94
110
110
110
110
110
134
134
134
156
156
T
or
接触圧力
スラスト
軸側
ハブ側
Fax
p
p'
N/mm2
Nm
kN
6850
11650
13000
19700
26600
28900
31200
40200
42900
64000
67800
83000
88000
105000
123000
153000
186000
230000
245000
197
291
290
389
483
482
480
574
572
800
795
923
921
1050
1120
1280
1430
1650
1650
201
263
234
213
242
222
205
227
212
227
214
235
223
242
189
198
205
192
179
締付ボルト
締付トルク
DIN931−10.9規格
指定値
質量
TA
Weight
Nm
kg
145
145
145
230
230
230
230
230
230
355
355
355
355
355
485
485
485
690
690
3.3
3.7
4
7.2
7.7
8.3
8.8
9.3
10
14.9
15.7
16.4
17.2
18.8
27.7
29.8
32
46
49
Qty.
dG
本数
117
162
150
133
157
148
140
159
152
158
152
170
163
179
138
148
157
145
138
8
12
12
12
14
15
15
17
18
17
18
20
21
23
21
24
26
24
24
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
M
12
12
12
14
14
14
14
14
14
16
16
16
16
16
18
18
18
20
20
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
55
55
55
70
70
70
70
70
70
80
80
80
80
80
100
100
100
120
120
データ数値 Mt Pax MA p p' は、各接触面・ボルトに薄くオイルの塗布された実用的な組付基準 < 摩擦係数μ =0.12> の値を表示しています。
但し摩擦係数に基本的な変化をきたすモリブデン系減摩剤(モリコート)極圧添加剤を含有するオイル類は使用できません。
RINGFEDER 規格として設定されたデータ数値、計算式、及び特定の記号は他に適用する事はできません。
T
Fax
p
p' dxD
L1
L
=
=
=
=
=
許容伝達トルク
許容スラスト伝達力
組付時の接触圧力 - シャフト側
組付時の接触圧力 - ボス側
シャフト径 × ボァ径
dG
=
TA
=
ロッキングボルト径 / 抜きタップ径
強度区分 DIN912-12.9 ハイストレングスボルト
ロッキングボルトの締付トルク値
dG
D
d
l
（シュパンリング RfN7014 の内径×外径）
ボルトの締付は、
トルクレンチを用い指定締付トルク値にて正しく均等
に締め付けることが必要です。
RfN7014 は、ボルトの高トルク値による締付けに対応する、フランジ
の座面応力についても経験値をもとにボルトの初期ゆるみをカバーし得
る充分な軸力計算が配慮されていますから、
組付時に規定に従った締付
管理を施しておくかぎり、増締めなど日常の管理を必要としません。
Fig.2
RfN7014タイプには、産業機械用としてもっとも信頼度の高いDIN91212.9 規格ボルト(品質保証品を使用)が全数セットされています。
2
R
許容伝達トルク
M ttの
の選定
許容伝達トルクM
組付け
伝達許容トルクの T の値は、RINGFEDER 社の経験値により、
RfN7014自体の部品安全率が組込まれていますから、Tの値は
限界値を示すものではなく、負荷の形式を問わず、伝達許容量
を保証する実用値を表示していますが、
組付ける機械本体に発
生する最大トルクがTの値を越えることのないよう許容値を設
定することが重要です。また、装置の構造と使用条件等による
機械本体についての経験的安全率の付加を併せ検討しなければ
データ数値はすべて 摩擦係数μ=0.12を基準として設定され
ています。すなわち、通常の機械作業において避けることので
きないオイル・グリスの付着した実用的な状態を組付基準に
とってあります。ギァボックスなど、オイルバス内での使用も
全く支障ありません。
＊摩擦係数に基本的変化をきたすモリブデン系減摩剤(モリコート)なら
びに極圧添加剤を含有するオイル類は絶対に使用出来ません。
なりません。
表面粗さ Ra ≦ 3.2 μ m シャフト・ボァとも
山 / 谷の高さ
B
b
寸法公差(適用範囲) k9/N9 ∼ h9/H9
k
RfN7014 は上記の寸法公差の範囲内におけるすべての等級に適合する
適応性をもっています。
ダブルテーパ機構による締付け時の径変位量を均等にし、また曲げ・偏
荷重を避けるためには、シャフト・ボァの公差はは同じ等級・記号を用
いるのが適正です。すなわちシャフト径dを基準に選定した許容限界寸
法の配分はシャフト径が基準寸法、dよりマイナス側の場合は、対称的
にボァ側は基準寸法Dよりプラス側に等量をとるのが構造的に適正であ
DN
D
り、また逆の場合も同様とします。
一般的には、寸法公差 h8/H8 表面粗さ 12.5S(R max)が多く適用されて
d
dB
います。
基本的な詳細事項・特徴についてはシュパンリング RfN7012 型録をご
参照下さい。
Fig.3
ボスの材料の降伏点に適用するボスの必要外径 DN
(mm)
ボスの材料の降伏点に適用するボスの必要外径 D
N 接触圧力
ハブ側
d
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
220
240
260
280
300
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
D
120
130
140
160
170
180
190
200
210
230
240
250
260
270
300
320
340
370
390
ハブの材料降伏点
200
220
250
270
300
p'
DN
N/mm2
mm
117
162
150
133
157
148
140
159
152
158
152
170
163
179
138
148
157
145
138
197
309
311
457
419
395
552
517
617
187
287
274
285
381
366
356
455
444
541
522
658
654
803
930
878
648
685
830
792
772
176
247
245
261
326
323
322
388
388
455
451
552
539
662
519
595
687
688
687
171
231
232
250
305
305
307
362
365
423
423
501
496
586
495
560
636
648
652
165
215
219
238
283
287
291
336
341
391
395
455
455
521
468
522
588
603
612
使用例
Fig.4
Fig.5
3
Rp0.2N(N/mm2)
350
158
199
205
225
261
267
273
309
316
359
365
410
415
462
438
483
537
559
574
400
154
189
196
216
248
255
262
293
301
339
347
384
390
429
417
461
507
533
546
450
500
150
182
190
210
238
246
254
281
290
326
334
367
374
407
405
445
486
515
531
148
177
185
206
232
240
249
273
283
316
325
354
362
392
396
432
470
500
515
R
組付け
分解
1. 軸ハブの各接触面の清掃を行ったあと、マシンオイルを薄く塗布し
ハブを所定位置にセットします。シュパンリングはオイルに全体を
浸した後、ウェスか清掃紙の上に数分間放置し、余分なオイルを除
去してから、ハブの中に挿入します。
2. ロッキングボルトを軽く締めた段階で、ハブの位置決めをします。
3. トルクレンチを使用して、ロッキングボルトの締付けトルク値 TA
を 2 ∼ 3 段階に分けて徐々に対角的に締込みます。
4. 最後に、時計周りで全ロッキングボルトが締付けトルク TA で確実
に締まっているか確認します。
分解時は分解用ねじ穴をご利用下さい。サイズごとに2∼5本用意され
ています。
分解用めねじ(dD)に合致したボルトをねじ込むとシュパンリ
ングは分解され、取り外すことが出来ます。
シュパンリング RfN7014 はその構造上、相手ハブ穴にショルダー部が
必要となります。（下図 Fig. 6 参照）
また、
深いハブ穴にセットされたシュパンリングを一体物で取り外ずす
ときにも、分解用めねじを利用できます。
ご参考 4項の作業を開始される前に30∼60分間のナジミ時間を設定
されることによって、よりよい応力分布を得ることができます。
モリブデン系減摩剤(モリコートなど)を含有するオイル、グリスあるい
は、同系統の減摩剤の使用は絶対に避けて下さい。
再使用のシュパンリングあるいは、
よごれたシュパンリングを使用され
るときは、各部品ごとに清掃し、注油しなければなりません。特に、粉
塵や微細な鉄粉が接触面に付着した古いシュパンリングは摩擦係数が極
端に低下しますので、入念にクリーニングしてください。
ショルダー部が必要
TEL :
FAX :
東京営業所
TEL :
FAX :
名古屋営業所 TEL :
FAX :
06-6441-1503
06-6441-1916
03-3815-6501
03-3816-4522
052-203-1103
052-203-1104
Fig.6
Fig.8
Fig.7
大阪本社
分解できない
ハブには、リアーフランジが通り抜けないようなショルダー部分が必要です。取り
外し時にリアーフランジだけが解放され、シュパンリング RfN7014 は分解できな
くなります。
http://www.takeda-trade.co.jp
[email protected]
大阪:0120-22-7012 東京:0120-10-7012 名古屋:0120-20-7012
R7014J 2003.4
4