CRAWLER CRANE
CC 8800-1 TWIN
DATASHEET METRIC
CC 8800-1
TWIN
CONTENTS
CC 8800-1 TWIN
Inhalt · Contenu
Page · Seite · Page:
Specifications · Technische Daten · Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Superlift configurations · Superlift-Konfigurationen · Combinaisons Superlift
Boom combinations · Ausleger-Kombinationen · Combinaisons de flèche . . .
Main boom with SL · Hauptausleger mit SL · Flèche principale avec SL
(SSL, HSSL, SSL/LSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
...............................
...............................
...............................
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Luffing fly jib with SL · Wippbarer Hilfsausleger mit SL · Fléchette à volée variable avec SL
(SWSL / SFSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fixed fly jib with SL · Starrer Hilfsausleger mit SL · Fléchette fixe avec SL
(SFVL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Technical description · Technische Beschreibung · Descriptif technique
5
8
9
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
2
KEY
CC 8800-1 TWIN
Zeichenerklärung · Légende
Track · Spur · Voie
S:
heavy · schwer · lourd
Counterweight + central ballast (ZB) · Gegengewicht + Zentralballast (ZB) · Contrepoids + lest
central (ZB)
L:
light · leicht · léger
H:
Main boom · Hauptausleger · Flèche principale
W:
Luffing fly jib · Wippbarer Hilfsausleger ·
Fléchette à volée variable
F:
Fixed fly jib · Starrer Hilfsausleger · Fléchette fixe
Load radius · Lastradius · Portée
SL:
Superlift
Main boom · Hauptausleger · Flèche principale
V:
Vessellift
Superlift counterweight · Superlift-Gegengewicht ·
Contrepoids Superlift
Superlift radius · Superlift-Radius · Rayon Superlift
Fly jib · Hilfsausleger · Fléchette
Main boom angle · Hauptauslegerwinkel · Jarret de
flèche principale
Fly jib angle · Hilfsauslegerwinkel · Jarret de fléchette
Wind speed in m/s (meter per second) · Windgeschwindigkeit in m/s · Vitesse du vent en m/s
„D“
3
HIGHLIGHTS
CC 8800-1 TWIN
Features:
Max capacity 3200 t
Max. load moment 43900 mt
Traveling on crawlers with full load
Max. lifting capacity of TWIN in SSL/LSL 132 m (1487 t) is 370 % of CC 8800-1 in SSL/LSL 132 m (402 t)
Max. transportation width of components 3.50 m
Max. transportation weight of components 60 t
Max. Tragfähigkeit 3200 t
Max. Lastmoment 43900 mt
Verfahrbar auf Raupen unter voller Last
Die max. Tragfähigkeit des TWIN SSL/LSL 132 m Auslegers (1487 t)
beträgt 370 % des SSL/LSL 132 m Auslegers beim CC 8800-1 (402 t)
Max. Transportbreite der Komponenten 3,50 m
Max. Transportgewicht der Komponenten 60 t
Capacité max. 3200 t
Couple de charge max. 43900 mt
Conduite sur chenilles avec charge maximale
La capacité de levage max. de TWIN avec la flèche SSL/LSL 132 m (1487 t)
est de 370 % de la CC 8800-1 SSL/LSL 132 m (402 t)
Largeur max. de transport des composants 3,50 m
Poids max. de transport des composants 60 t
4
SPECIFICATIONS
CC 8800-1 TWIN
Technische Daten · Caractéristiques
Working speeds (infinitely variable) · Arbeitsgeschwindigkeiten (stufenlos regelbar) ·
Vitesses de travail (réglables sans paliers)
Mechanisms
Antriebe
Mécanismes
Rope ø
Seil-ø
ø du câble
Speeds 1)
Geschwindigkeiten1)
Vitesses1)
Single line pull 2)
Length of hoist rope
Seilzug je Strang 2)
Länge des Hubseils
Effort sur brin simple 2) Longueur du câble de levage
Hoist – 4 winches
Hubwerk – 4 Winden
Treuil de levage – 4 tambours
40 mm
max. 120 m / min
352 kN / 316 kN
1540 m
Runner winch R – option
Runnerwinde R – Option
Tambour potence R – option
40 mm
max. 190 m / min
352 kN
1700 m
Boom derricking – 2 winches
Wippwerk Hauptausleger – 2 Winden
Variation de flèche (W2) – 2 tambours
40 mm
max. 160 m / min
Boom hoist (E)
Einziehwerk (E)
Relevage de flèche (E)
40 mm
max. 140 m / min
Jib luffing – 2 winches
Wippwerk Hilfsausleger – 2 Winden
Variation de volée – 2 tambours
40 mm
max. 152 m / min
Slewing (rpm)
Drehwerk (U /min)
Orientation (tr /mn)
1)
2)
5
0 – 0,6 1/min
top layers · oberste Lagen · couches supérieures
without / with reeving effect considered · Angabe ohne / mit Wirkungsgrad der Einscherung · sans / avec effort de mouflage
SPECIFICATIONS
CC 8800-1 TWIN
Technische Daten · Caractéristiques
Hook blocks · Unterflaschen · Crochet-moufles
Type
Typ
Type
Possible load
Mögliche Traglast
Charge possible
Number of sheaves
Anzahl der Rollen
Nombre de poulies
Number of lines
Strangzahl
Nombre de brins
Weight
Gewicht
Poids
„D“
4 x 800
3200 t
1600 t
4 x 13
4 x 17
4 x 26
4 x 12
94 t
74 t
8,50 m
8,90 m
4 x 675
2700 t
1350 t
4 x 10
4 x 15
4 x 21
4 x 11
82,6 t
64,6 t
8,00 m
8,40 m
100
1100 t
1 x 11
1 x 13
13,7 t – 7,7 t
4,50 m
Components · Komponenten · Composants
– CC 8800-1 with counterweight wagon (standard crane)
– TWIN kit
– 3 parts only of the standard CC 8800-1are not in use when CC 8800-1 TWIN is fully rigged (2 carrier cross beams and
superstructure front frame)
– CC 8800-1 mit Gegengewichtswagen (Serienkran)
– TWIN kit
– Lediglich 3 Komponenten des CC 8800-1 Serienmodells werden für den voll aufgerüsteten CC-8800-1 TWIN nicht benötigt:
2 Unterwagen-Querträger und vorderer Rahmen des Oberwagens
– CC 8800-1 avec chariot de contrepoids (grue standard)
– Kit TWIN
– Seulement 3 éléments de la CC 8800-1 standard ne sont pas utilisés sur la CC 8800-1 TWIN intégralement montée
(2 traverses de châssis et cadre frontal de la tourelle)
6
SPECIFICATIONS
CC 8800-1 TWIN
Technische Daten · Caractéristiques
Carrier performance · Fahrleistungen · Performances du porteur
7
1st gear · 1. Gang · 1ère vitesse
max. 0,4 km/h
2nd gear · 2. Gang · 2ème vitesse
max. 0,8 km/h
SUPERLIFT CONFIGURATIONS
CC 8800-1 TWIN
Superlift-Konfigurationen · Combinaisons Superlift
Dolly with Superlift attachment · Nachläufer mit Superlifteinrichtung · Remorque avec Superlift
8
BOOM COMBINATIONS
CC 8800-1 TWIN
Ausleger-Kombinationen · Combinaisons de flèche
SSL, HSSL, SSL/ LSL
9
SFVL
SWSL / SFSL
SSL, HSSL, SSL/LSL
CC 8800-1 TWIN
10
SSL, HSSL
CC 8800-1 TWIN
135 t
32 m
54 m
1740 t
t
3200
3200
3200
3200
3137
2712
2385
2125
1915
1740
1593
1468
1359
1182
1040
993
953
913
840
732
-
m
9
10
11
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
34
37
38
39
40
42
46
50
54
58
62
66
70
74
69 m
600 t
t
1193
1060
858
712
602
516
447
390
342
302
268
212
179
169
160
151
-
11
600 t
t
2700
2700
2698
2615
2521
2350
2179
2015
1871
1719
1578
1440
1258
1142
1104
1071
1039
980
880
796
725
660
-
t
1176
1044
842
697
588
502
433
385
337
296
262
205
172
161
152
-
1740 t
t
931
836
761
687
575
487
416
359
310
276
241
183
171
160
-
t
2110
2110
2110
2110
2110
2110
2109
1949
1786
1623
1461
1382
1225
1186
1147
1107
1068
946
859
772
705
643
590
543
500
461
427
397
-
600 t
t
850
773
697
582
493
422
363
314
273
244
185
173
161
150
-
1740 t
t
1865
1865
1865
1865
1865
1865
1865
1765
1621
1477
1346
1207
1172
1137
1103
1068
930
846
769
692
644
591
544
500
460
425
394
366
-
81 m
1740 t
600 t
t
2587
2587
2554
2484
2342
2159
1975
1819
1698
1576
1455
1248
1138
1102
1068
1038
978
876
791
720
659
607
546
-
99 m
600 t
9.8 m/s
75 m
1740 t
93 m
m
12
13
14
15
16
18
20
22
24
26
28
30
34
35
36
37
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
14 m
t
1041
838
692
582
495
426
377
329
288
253
196
163
152
-
600 t
t
850
772
695
579
489
417
358
308
267
231
178
166
154
-
1740 t
t
1740
1740
1740
1740
1740
1740
1727
1599
1471
1343
1177
1146
1116
1085
1054
931
823
755
686
618
582
537
492
452
417
385
357
331
-
600 t
t
2351
2351
2351
2351
2178
1982
1786
1649
1545
1441
1234
1129
1094
1063
1033
973
871
786
714
653
600
554
514
-
t
1045
839
691
580
493
423
365
325
284
248
191
157
-
1740 t
600 t
m
9
10
11
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
34
37
38
39
40
42
46
50
54
58
62
66
70
74
t
2231
2231
2231
2231
2170
1985
1800
1615
1509
1419
1239
1104
1068
1043
1018
969
868
783
711
649
596
549
508
471
111 m
t
761
689
573
482
410
351
301
259
224
171
158
-
ISO
87 m
1740 t
105 m
360°
117 m
1740 t
600 t
1740 t
t
1740
1740
1740
1740
1740
1740
1685
1571
1457
1343
1146
1119
1091
1063
1036
925
815
738
676
615
557
528
485
445
409
377
349
323
299
278
-
t
696
577
485
411
351
301
258
222
168
156
-
t
1614
1614
1614
1614
1614
1614
1528
1427
1325
1123
1082
1057
1032
1008
908
809
712
657
602
547
501
475
440
404
372
343
317
293
271
251
m
12
13
14
15
16
18
20
22
24
26
28
30
34
35
36
37
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
SSL/LSL
CC 8800-1 TWIN
135 t
32 m
14 m
123 m
m
16
18
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110
114
129 m
132 m
360°
1740 t
600 t
1740 t
600 t
1740 t
600 t
1740 t
t
680
562
470
397
336
286
244
207
-
t
1614
1614
1614
1614
1610
1498
1404
1311
1124
978
887
797
706
633
584
534
484
440
400
364
332
304
278
254
233
214
196
-
t
589
489
409
345
292
247
209
-
t
1487
1487
1487
1487
1487
1424
1348
1267
1106
944
863
782
701
620
568
523
478
433
397
361
329
300
274
250
228
209
191
174
-
t
586
486
406
342
289
244
206
-
t
1487
1487
1487
1483
1407
1332
1260
1195
1065
935
847
770
693
616
556
513
471
428
389
357
325
296
269
246
224
204
186
170
155
t
547
457
385
326
277
235
199
-
t
1228
1228
1228
1221
1156
1092
1041
952
863
784
721
659
597
534
493
455
417
378
345
320
294
269
243
218
194
171
-
150 m
ISO
138 m
600 t
144 m
m
18
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110
114
9.8 m/s
m
16
18
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110
114
156 m
600 t
1740 t
600 t
1740 t
600 t
1740 t
t
582
481
401
337
283
238
200
-
t
1228
1228
1228
1228
1228
1228
1213
1084
954
825
757
691
624
557
501
464
427
391
354
324
294
268
244
222
201
183
166
150
t
466
391
329
277
234
197
-
t
1132
1113
1094
1074
1054
1034
1013
951
879
808
743
682
621
560
499
457
423
389
353
320
290
264
239
217
197
178
161
-
t
468
391
328
276
232
194
-
t
970
950
929
909
890
871
832
795
758
720
665
610
555
500
446
414
382
350
317
286
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SWSL / SFSL
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CC 8800-1 TWIN
SWSL / SFSL
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-
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m
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CC 8800-1 TWIN
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-
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-
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SWSL
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t
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225
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178
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t
-
9.8 m/s
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom
positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1
berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande
de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires
de la flèche
85°
t
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231
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SWSL
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t
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t
-
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t
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t
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t
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SWSL
SFSL
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t
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t
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1228
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222
189
t
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t
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t
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t
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265
242
222
205
188
167
140
54 m
t
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires de la
flèche
15
SWSL / SFSL
135 t
32 m
75 m +
85°
t
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219
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159
139
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102
106
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114
118
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126
127
CC 8800-1 TWIN
t
166
158
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142
122
-
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t
-
75 m +
SFSL
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t
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t
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570
530
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t
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847
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t
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t
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t
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t
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126
127
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t
-
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116
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126
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81 m
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t
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SFSL
SWSL
SFSL
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t
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15°
t
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t
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105 m
t
-
t
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom
positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1
berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande
de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires
de la flèche
16
SWSL / SFSL
135 t
32 m
75 m +
85°
t
-
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27
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102
106
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138
-
75°
t
-
81 m +
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
-
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t
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t
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-
15°
t
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731
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570
545
263
-
t
733
717
687
634
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557
-
t
1228
1228
1187
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758
737
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629
568
527
515
469
428
392
359
329
301
274
250
229
211
192
173
42 m
t
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom
positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1
berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande
de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires
de la flèche
17
9.8 m/s
85°
t
295
267
242
200
175
167
140
123
-
81 m +
m
34
36
37
38
42
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48
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54
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59
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66
69
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74
78
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86
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94
98
102
106
110
114
118
122
126
ISO
54 m
SWSL
600 t
m
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32
34
38
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42
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49
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54
58
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66
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72
74
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82
86
90
94
98
102
106
110
114
118
122
360°
t
235
213
203
193
160
133
122
-
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t
-
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
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219
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-
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t
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893
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-
75°
t
620
575
535
494
453
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-
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t
1016
983
917
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849
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419
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178
160
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t
189
175
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t
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817
784
759
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596
565
535
478
424
411
374
327
281
-
t
545
516
482
459
451
417
380
343
326
-
t
833
823
814
778
739
719
689
628
570
556
523
485
457
447
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377
347
340
319
293
269
245
223
203
184
166
150
134
120
66 m
t
-
SWSL / SFSL
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14 m
81 m
SWSL
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m
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106
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118
122
125
CC 8800-1 TWIN
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t
160
144
123
-
75°
t
-
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SFSL
15°
t
-
75°
t
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422
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-
15°
t
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81 m +
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46
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122
124
93 m
t
-
t
-
t
-
t
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533
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168
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-
t
377
353
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190
185
-
t
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529
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308
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199
194
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m
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ISO
105 m
SWSL
SFSL
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t
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299
267
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-
360°
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t
-
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
-
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t
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216
201
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-
75°
t
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315
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211
193
177
160
146
-
15°
t
451
445
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429
415
392
367
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337
320
298
277
257
237
219
201
183
164
151
147
131
120
t
-
t
380
356
339
304
271
245
223
203
184
166
150
136
123
120
-
t
280
262
243
222
216
201
183
167
152
139
127
121
t
375
373
368
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356
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306
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270
252
235
231
219
201
181
162
145
129
122
117 m
t
-
t
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires de la
flèche
18
SWSL / SFSL
135 t
32 m
87 m +
85°
t
354
336
303
250
208
199
175
148
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-
87 m +
m
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32
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49
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59
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66
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98
102
106
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114
118
122
14 m
42 m
SWSL
600 t
m
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28
30
34
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39
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50
54
58
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66
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82
86
90
94
98
102
106
110
114
118
CC 8800-1 TWIN
t
279
265
240
199
166
139
122
-
75°
t
-
9.8 m/s
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SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
323
277
202
143
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-
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t
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-
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t
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618
572
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-
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t
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266
242
220
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183
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t
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t
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965
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359
-
t
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448
421
-
t
965
965
907
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616
568
556
520
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302
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229
208
188
171
153
137
121
ISO
66 m
SWSL
600 t
m
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106
110
114
118
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123
360°
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t
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196
187
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-
75°
t
-
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
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170
120
-
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t
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548
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-
75°
t
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470
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440
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353
338
-
15°
t
820
810
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512
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447
438
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194
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121
t
-
t
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296
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209
191
-
t
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234
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t
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359
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325
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282
258
236
214
193
173
155
138
122
54 m
t
-
87 m +
m
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43
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102
106
110
114
118
122
t
154
138
131
124
-
81 m
t
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires de la
flèche
19
SWSL / SFSL
135 t
32 m
87 m +
14 m
93 m
SWSL
600 t
m
44
46
47
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106
108
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114
118
122
123
CC 8800-1 TWIN
85°
t
-
75°
t
-
9.8 m/s
87 m +
SFSL
15°
t
-
SWSL
SFSL
600-1740 t
85°
t
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540
521
470
414
376
343
315
289
264
240
217
194
172
157
-
75°
t
365
342
321
303
286
271
266
244
221
198
187
-
15°
t
536
526
515
504
483
449
411
376
347
323
299
277
260
255
235
215
196
186
176
158
140
124
121
85°
t
-
93 m +
87 m +
m
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50
52
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103
106
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114
118
119
122
105 m
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-
t
-
t
-
t
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402
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271
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228
208
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124
120
-
t
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269
254
239
221
216
203
185
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147
144
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t
447
443
436
428
418
394
365
337
310
288
268
248
229
211
206
193
175
157
139
135
123
m
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29
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106
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ISO
117 m
SWSL
600 t
m
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56
58
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66
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90
94
98
100
102
106
110
114
118
122
123
126
127
360°
t
327
311
295
242
202
193
169
143
126
-
75°
t
-
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
-
85°
t
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361
337
301
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250
228
209
190
172
168
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141
127
121
-
75°
t
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253
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218
211
198
182
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135
124
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15°
t
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371
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357
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278
273
258
239
221
212
203
187
171
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-
t
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-
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-
t
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t
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1137
1034
935
912
842
754
695
679
613
552
498
464
453
411
374
340
309
280
255
232
210
191
172
155
138
122
42 m
t
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires de la
flèche
20
SWSL / SFSL
135 t
32 m
93 m +
85°
t
257
245
233
192
175
160
133
122
-
93 m +
m
36
37
38
42
46
47
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110
114
118
121
14 m
54 m
SWSL
600 t
m
32
33
34
38
40
42
46
48
50
54
58
59
62
66
70
74
75
78
82
86
90
94
98
102
106
110
114
118
119
CC 8800-1 TWIN
t
205
195
186
154
127
121
-
75°
t
-
93 m +
SFSL
15°
t
232
214
152
127
-
85°
t
965
925
886
758
719
681
607
571
535
466
399
386
-
75°
t
545
535
507
473
443
416
410
-
15°
t
955
939
876
844
812
746
712
677
609
553
542
509
465
423
386
377
353
321
292
266
242
220
200
180
161
143
127
123
t
171
120
-
t
809
776
743
649
583
568
525
471
421
374
331
295
-
t
489
456
426
400
376
355
335
-
t
789
778
740
702
692
659
607
552
502
462
428
395
362
332
303
276
251
229
209
188
169
151
134
122
SWSL
600 t
m
40
41
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43
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50
54
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70
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83
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98
99
102
106
110
114
118
120
85°
t
139
132
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-
93 m +
m
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46
48
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58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110
114
118
120
360°
ISO
81 m
SWSL
SFSL
600-1740 t
66 m
t
-
9.8 m/s
75°
t
-
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
-
85°
t
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646
620
598
542
473
430
389
352
319
290
262
236
212
206
-
75°
t
396
371
349
329
324
308
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266
244
239
-
15°
t
620
600
580
561
530
489
446
407
375
348
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316
297
273
251
228
222
205
184
164
146
129
121
t
-
t
547
527
489
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362
330
304
280
256
234
213
193
174
157
-
t
329
309
291
275
258
241
222
204
186
-
t
507
501
491
481
464
435
399
364
334
310
287
265
245
225
205
186
168
149
131
123
93 m
t
-
t
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires de la
flèche
21
SWSL / SFSL
135 t
32 m
93 m +
85°
t
-
93 m +
m
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57
58
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66
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78
82
86
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98
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106
110
114
118
119
122
126
128
14 m
105 m
SWSL
600 t
m
49
50
52
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
103
106
110
114
118
120
121
CC 8800-1 TWIN
75°
t
-
99 m +
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
-
85°
t
464
448
417
389
342
310
284
260
238
218
198
180
164
149
136
124
121
-
75°
t
291
273
257
243
229
216
213
202
186
170
154
146
138
15°
t
428
425
420
415
411
389
357
328
300
274
250
227
206
187
182
169
154
139
127
122
-
t
-
t
374
337
326
291
263
239
218
198
180
164
148
134
122
-
t
242
227
214
202
191
180
168
155
151
141
127
120
t
356
355
354
354
352
342
320
295
271
249
227
207
188
170
154
139
125
122
-
117 m
t
-
t
´
-
9.8 m/s
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom
positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1
berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande
de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires
de la flèche
85°
t
325
309
293
241
200
191
168
141
124
-
99 m +
m
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34
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42
46
47
50
54
58
60
62
66
70
74
77
78
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86
90
94
98
102
106
110
114
117
ISO
42 m
SWSL
600 t
m
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29
30
34
38
39
42
46
49
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110
114
116
360°
t
250
226
186
169
154
128
122
-
75°
t
-
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
273
195
135
122
-
85°
t
965
965
965
868
764
741
674
589
531
-
75°
t
586
543
505
472
-
15°
t
965
965
965
915
894
829
746
685
665
602
545
491
446
404
366
332
301
272
246
222
201
181
163
147
131
124
t
210
147
121
-
t
952
863
742
700
660
585
568
517
455
401
380
-
t
531
511
493
460
430
405
387
-
t
903
846
818
789
730
714
666
601
544
519
499
458
417
379
353
345
313
284
258
234
212
192
172
153
135
122
54 m
t
-
22
SWSL / SFSL
135 t
32 m
99 m +
85°
t
199
180
155
148
122
-
99 m +
m
42
44
46
50
54
58
62
66
70
71
74
78
82
84
86
90
94
98
101
102
106
110
114
118
119
14 m
66 m
SWSL
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m
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38
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42
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50
54
58
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71
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86
88
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102
106
110
114
118
119
CC 8800-1 TWIN
75°
t
-
99 m +
SFSL
15°
t
167
127
-
85°
t
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724
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632
561
505
453
407
365
328
298
262
-
75°
t
442
414
407
388
365
344
325
317
-
15°
t
747
721
712
679
642
596
544
492
449
417
409
386
355
324
295
281
268
244
221
201
180
160
142
125
121
t
-
t
-
t
604
562
524
457
413
373
340
312
285
278
259
235
213
185
-
t
377
359
337
317
307
298
280
264
248
237
-
t
585
576
558
540
515
479
438
398
388
365
339
313
301
289
265
243
222
207
202
181
161
142
125
121
SWSL
600 t
m
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48
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106
110
112
114
118
119
85°
t
-
99 m +
m
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103
106
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114
117
118
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360°
ISO
93 m
SWSL
SFSL
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81 m
t
-
9.8 m/s
75°
t
-
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
-
85°
t
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475
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348
319
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268
246
225
206
188
172
158
134
-
75°
t
317
297
280
264
249
245
234
219
205
191
184
-
15°
t
486
480
471
462
449
423
388
354
323
294
266
242
219
213
198
179
162
148
141
135
123
120
t
-
t
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390
377
330
300
275
251
228
208
189
180
172
157
144
132
123
121
-
t
271
262
246
232
220
207
204
195
182
170
160
157
145
t
408
407
402
398
393
377
349
320
293
280
267
242
220
199
179
174
162
146
131
121
-
105 m
t
-
t
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires de la
flèche
23
SWSL / SFSL
135 t
32 m
99 m +
85°
t
-
105 m +
m
28
29
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34
38
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90
94
98
102
106
110
114
14 m
117 m
SWSL
600 t
m
54
57
58
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66
70
74
78
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86
90
94
96
98
102
106
110
114
116
118
122
126
129
CC 8800-1 TWIN
t
299
284
233
193
161
135
124
-
75°
t
-
105 m +
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
-
85°
t
363
327
316
282
254
229
209
189
171
155
141
128
122
-
75°
t
232
217
211
204
192
182
172
161
156
150
139
128
120
15°
t
340
340
340
340
339
333
314
288
264
241
219
209
199
179
161
145
130
123
-
t
267
189
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-
t
965
965
965
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-
t
564
523
487
455
440
-
t
965
965
890
811
733
694
655
589
535
484
438
416
396
357
322
290
262
236
212
191
171
153
137
121
42 m
t
-
9.8 m/s
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom
positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1
berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande
de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires
de la flèche
85°
t
236
224
213
184
168
153
127
121
-
105 m +
m
37
38
39
41
42
45
46
50
54
58
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66
70
71
74
78
82
86
89
90
94
98
102
106
110
114
117
ISO
54 m
SWSL
600 t
m
32
33
34
35
38
40
42
46
47
50
54
58
59
61
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110
114
116
360°
t
182
173
164
148
141
122
-
75°
t
-
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
193
147
120
-
85°
t
925
879
836
799
713
670
631
560
543
497
444
399
391
322
-
75°
t
489
471
463
432
405
380
358
-
15°
t
862
849
812
787
762
710
696
652
590
530
516
492
483
446
409
372
337
304
275
249
224
202
182
163
146
128
120
t
148
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-
t
732
702
677
632
610
551
537
484
435
393
357
326
301
296
-
t
425
398
391
373
350
330
312
300
-
t
704
688
680
658
650
619
579
529
479
435
401
393
371
343
315
287
266
260
235
213
191
171
151
133
120
66 m
t
-
24
SWSL / SFSL
135 t
32 m
105 m +
85°
t
-
105 m +
m
46
49
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54
58
62
66
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79
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94
95
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102
106
110
113
114
115
t
-
14 m
81 m
SWSL
600 t
m
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44
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74
78
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86
90
94
98
102
103
106
110
114
116
CC 8800-1 TWIN
75°
t
-
105 m +
SFSL
15°
t
-
SWSL
SFSL
600-1740 t
85°
t
589
545
505
438
394
357
327
300
275
252
231
212
177
-
75°
t
342
321
301
287
283
267
253
240
227
225
-
15°
t
560
550
534
518
497
464
423
384
348
316
285
264
257
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209
189
171
167
156
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t
-
9.8 m/s
t
-
t
494
442
426
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306
280
255
233
213
209
197
182
169
158
156
-
t
297
283
266
250
236
232
222
210
198
188
181
-
t
460
458
450
441
432
411
376
343
312
304
283
256
231
208
202
187
168
151
136
126
123
120
85°
t
-
105 m +
m
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106
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126
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t
-
ISO
105 m
SWSL
600 t
m
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53
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70
74
78
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102
106
110
114
118
122
124
360°
75°
t
-
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
-
85°
t
419
375
362
317
289
263
239
217
197
179
163
150
138
128
121
-
75°
t
248
233
219
206
194
183
173
163
153
145
141
15°
t
388
387
383
379
375
363
339
310
282
256
232
209
188
168
150
134
120
-
t
-
t
347
301
272
241
214
193
175
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128
125
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-
t
214
211
204
191
180
170
160
150
141
133
125
121
t
324
324
324
324
322
307
281
257
234
228
223
212
191
172
154
137
122
-
117 m
t
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires de la
flèche
25
SWSL / SFSL
135 t
32 m
111 m +
85°
t
291
276
262
226
187
155
130
124
-
111 m +
m
33
34
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39
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66
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74
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90
94
98
102
106
110
114
14 m
42 m
SWSL
600 t
m
29
30
31
34
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46
47
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58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
110
112
CC 8800-1 TWIN
t
228
217
206
178
169
147
121
-
75°
t
-
111 m +
SFSL
15°
t
241
184
122
-
SWSL
SFSL
600-1740 t
85°
t
965
965
929
824
723
639
574
560
526
-
75°
t
547
517
481
449
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-
15°
t
965
965
942
867
792
718
699
645
577
561
524
477
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387
349
313
281
253
227
204
182
162
144
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m
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39
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91
94
98
102
106
110
114
116
85°
t
172
164
141
122
-
111 m +
t
189
142
128
-
t
866
826
790
702
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620
551
491
441
399
374
-
t
459
428
401
376
354
344
-
t
825
789
777
740
691
637
579
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480
469
434
400
364
329
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296
267
241
216
194
174
156
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m
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94
98
102
104
106
110
114
t
-
360°
ISO
66 m
SWSL
600 t
54 m
t
-
9.8 m/s
75°
t
-
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
-
85°
t
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665
602
542
528
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429
388
353
323
316
300
291
-
75°
t
403
383
371
359
338
318
300
284
281
-
15°
t
683
660
637
630
599
565
517
470
424
413
388
374
360
332
306
279
253
246
228
205
185
165
147
129
120
t
-
t
575
517
498
433
388
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320
295
271
250
245
232
215
204
-
t
323
308
289
276
272
256
241
229
217
212
-
t
533
529
512
495
478
448
409
372
337
328
304
274
253
246
221
198
178
159
152
144
131
120
81 m
t
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires de la
flèche
26
SWSL / SFSL
135 t
32 m
111 m +
85°
t
-
14 m
93 m
SWSL
600 t
m
46
49
50
54
58
62
66
70
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82
86
90
94
96
98
102
106
110
111
114
115
CC 8800-1 TWIN
75°
t
-
9.8 m/s
111 m +
SFSL
15°
t
-
SWSL
SFSL
600-1740 t
85°
t
480
434
419
365
326
297
273
250
229
211
194
180
168
158
154
-
75°
t
268
252
237
223
217
211
199
188
178
176
170
168
15°
t
445
442
433
423
414
399
366
334
303
275
248
223
199
189
179
159
142
126
123
-
85°
t
-
117 m +
111 m +
m
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54
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70
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110
111
114
118
122
126
t
-
105 m
t
-
t
-
t
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356
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280
256
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193
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-
t
232
221
207
195
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173
163
161
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146
138
131
t
373
368
363
358
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273
248
242
224
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180
160
143
126
123
-
m
30
31
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46
47
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102
106
109
ISO
117 m
SWSL
600 t
m
55
58
62
66
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74
78
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91
94
98
102
106
110
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118
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124
360°
t
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-
75°
t
-
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
-
85°
t
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294
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235
209
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154
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-
75°
t
193
180
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132
124
121
15°
t
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310
310
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308
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220
204
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164
146
129
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-
t
239
183
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-
t
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923
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556
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-
t
498
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405
-
t
964
910
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507
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338
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243
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193
171
151
133
121
42 m
t
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires de la
flèche
27
SWSL / SFSL
135 t
32 m
117 m +
85°
t
208
198
188
170
162
139
120
-
117 m +
m
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106
110
112
14 m
54 m
SWSL
600 t
m
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CC 8800-1 TWIN
t
164
148
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-
75°
t
-
117 m +
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
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85°
t
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541
484
437
400
356
-
75°
t
441
412
385
361
340
321
-
15°
t
795
783
760
748
713
678
667
618
563
508
456
417
385
353
320
287
258
231
207
185
164
146
127
123
t
-
t
676
627
588
549
514
464
419
380
348
320
299
231
-
t
366
348
343
322
304
287
272
261
-
t
651
636
622
607
577
543
500
453
410
370
342
333
299
268
241
216
199
194
176
160
148
135
128
66 m
t
-
9.8 m/s
85°
t
-
117 m +
m
47
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
96
98
102
106
109
110
114
117
t
-
ISO
81 m
SWSL
600 t
m
43
45
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
102
106
109
360°
75°
t
-
SFSL
SWSL
SFSL
600-1740 t
15°
t
-
85°
t
542
503
485
423
378
342
310
284
263
244
227
212
201
-
75°
t
290
272
256
241
227
215
204
194
-
15°
t
513
509
491
474
457
433
397
360
326
294
264
237
212
189
168
149
133
122
t
-
t
452
407
357
317
288
264
243
223
206
191
178
166
157
153
-
t
254
238
223
210
204
198
187
177
169
167
159
153
t
424
414
404
394
380
354
323
292
265
238
214
190
180
169
150
132
120
-
93 m
t
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires de la
flèche
28
SWSL / SFSL
135 t
117 m +
32 m
85°
t
-
14 m
105 m
SWSL
600 t
m
51
54
55
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
101
102
106
109
110
114
118
122
126
127
CC 8800-1 TWIN
75°
t
-
9.8 m/s
117 m +
SFSL
15°
t
-
SWSL
SFSL
600-1740 t
85°
t
380
345
334
303
269
246
224
204
187
171
157
144
134
126
121
-
75°
t
208
195
182
174
172
162
154
152
144
136
128
121
120
15°
t
356
352
346
340
334
318
289
263
238
214
192
172
157
152
134
122
-
85°
t
-
ISO
117 m
SWSL
600 t
m
55
58
59
62
66
70
74
78
82
86
90
94
95
98
102
106
110
114
118
119
360°
75°
t
-
SFSL
15°
t
-
SWSL
SFSL
600-1740 t
85°
t
313
284
275
252
227
203
182
164
148
134
121
-
75°
t
176
167
156
147
138
130
122
120
15°
t
297
296
294
292
291
282
263
239
216
195
190
175
155
137
121
-
Main boom angle 85°, 75° and 15°; capacities for intermediate boom positions are calculated by the crane control system IC-1
Hauptauslegerwinkel 85°, 75° und 15°; Traglasten für Zwischenstellungen des Hauptauslegers werden von der Kransteuerung IC-1 berechnet
Jarret de flèche principale 85°, 75° et 15° ; le système de commande de la grue IC-1 calcule les charges pour les positions intermédiaires de la
flèche
29
SFVL
CC 8800-1 TWIN
30
SFVL
CC 8800-1 TWIN
135 t
m
16
17
18
19
20
21
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
99
102
105
31
32 m
69 m
t
1917
1874
1830
1788
1747
1707
1668
1596
1527
1458
1388
1233
1073
946
841
754
680
617
560
509
464
400
-
15 m
75 m
t
1911
1867
1824
1781
1744
1708
1633
1542
1452
1362
1211
1068
934
834
747
673
608
549
497
452
412
377
-
15°
81 m
t
1918
1879
1841
1804
1770
1736
1671
1580
1474
1367
1181
1056
932
823
739
665
597
537
485
440
400
364
333
304
-
600-1740 t
87 m
t
1865
1847
1807
1767
1728
1646
1564
1463
1362
1160
1037
924
813
731
653
584
525
473
427
387
351
320
291
266
-
93 m
t
1740
1740
1740
1740
1659
1541
1433
1342
1158
1014
912
810
713
642
573
513
461
415
374
338
306
278
252
229
-
14 m
99 m
t
1614
1614
1614
1614
1614
1539
1405
1314
1148
987
894
802
709
633
564
504
451
405
364
328
296
267
241
218
197
192
178
-
105 m
t
1487
1487
1487
1487
1487
1393
1283
1130
977
869
786
702
619
552
492
439
393
352
315
283
253
227
204
183
178
164
151
9.8 m/s
111 m
t
1487
1487
1487
1487
1487
1379
1266
1114
973
848
772
695
613
543
482
429
382
341
304
272
242
216
192
171
166
151
-
360°
ISO
117 m
t
1358
1358
1358
1358
1296
1223
1087
959
830
750
680
601
530
470
416
369
328
291
258
229
202
178
156
151
-
m
16
17
18
19
20
21
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
94
98
99
102
105
TECHNICAL DESCRIPTION
CC 8800-1 TWIN
Crawler Carrier
The crawler carrier consists of a centre pot with two cross beams, two longitudinal beams and two crawler
side frames with tracks. All parts are pin-connected hydraulically to each other.
Track width: 14.0 m.
Car body
Original car body from CC 8800-1.
Crawlers
Original car body from CC 8800-1. Enhanced by additional drive gear and section 3.5 m.
Power train
The crawlers are each driven by two hydraulic motors through closed planetary gear reduction units running
in oil bath, equipped with spring-loaded, hydraulically released holding brakes. Each crawler provides
independent, infinitely variable control and counter-rotation capability. Sixtuple-drive as standard.
Superstructure
Counterweight
135 t installed on the superstructure consists of base plate (25 t) and 11 counterweight plates (10 t each).
Frame
Torsion-resistant welded structure fabricated from high-strength fine grain structural steel. Longitudinal beam
construction to accommodate three rope drums and boom hoist. Split-type superstructure for ease of transportation.
Drive
Two independent drive units incl. pump distribution gearbox and pumps are contained in a separate module
which is connected to the side of the superstructure.
Power comes from a MTU diesel engine type OM 502 LA. Output to DIN 70020: 380 kW (516 HP) at
2000 1/min, torque 2400 Nm at 1080 1/min. The engine complies with EUROMOT 3a, EPA T3 and CARB
regulations. Pump distribution gearbox with five variable displacement axial piston pumps and gear pumps.
The power and control module includes cabin, complete electrics and electric generators as standard.
Fuel tank capacity: 2000 l.
Rope drums
Standard superstructure equipment includes five rope drums – hoist 1A and 1B, hoist 2A and 2B and boom
hoist. Rope drums powered through closed planetary gear units running in oil bath. All rope drums have
hydraulically released multi-disc brakes and non-wearing hydraulic braking for load lowering. Rope ends of
all drums provided with quick-connect rope end fittings. Hydraulically pinned hoists H1A and H1B and H2A
and H2B (optional H3) are removable to minimise weight for transportation.
Slew unit
Four planetary gear units powered by hydraulic motor. Spring-applied, hydraulically released holding brake
and non-wearing hydraulic braking.
Slewing speed infinitely variable 0- 0.6 1/min.
Total slewing moment 2350 kNm.
Slewing gears are mounted in car body.
Control system
Terex IC-1: Electronic proportional valve pilot control integrated in stored-program control system incl.
diagnostic. Two multi-color monitors, load indicator operated via a touch screen. Working speeds infinitely
variable controlled by the lever position. Automatic power control for optimal utilisation of engine output.
Standard working range limitation and ground pressure indicator.
Cabin
Original car body from CC 8800-1. Spacious comfortable cab located at front end of power module.
Large laminated glass for front and roof windows, computerised air conditioner as standard and selfcontained hot air heater. Front console includes instrumentation and crane controls as well as two graphic
displays. It can be tilted back, together with the operator seat, for an improved operator view of the boom
point. Camera systems for monitoring the rope drums and SL ballast, hour meter, load moment indicator,
two working lights, storage cabinets and refrigerator are included as standard.
Electrical equipment
24 V system (2 batteries 12 V / 180 Ah).
3-phase alternator 24 V, 80 A.
Plus 3-phase generator 400 V 50 Hz 20 kVA for air conditioner, heater, lighting and multiple use on the job site.
Emergency generator 400 V 50 Hz 20 kVA.
32
TECHNICAL DESCRIPTION
CC 8800-1 TWIN
Boom Configurations
SSL
117 m boom consisting of: 2 x 108 m main boom from CC 8800-1
3 cross connectors: 3.00 m
Main boom lengths: 69 - 117 m
SWSL
117 m jib consisting of: 2 x 108 m jib from CC 8800-1
3 cross connectors: 3.00 m
Fly jib lengths: 42 - 117 m
Main boom lengths: 69 - 117 m
Main boom angles: 75°, 85° *
SFSL
Identical boom as SWSL, fixed jib angle 15°
SFVL
15 m consisting of: 2 x 12 m fixed jib from CC 8800-1
1 cross connector: 3.00 m
Jib length: 15 m
Jib angle (to boom): 15°
Main boom lengths: 69 - 117 m
* Main boom angle indefinitely adjustable
Optional Equipment
780 t Superlift counterweight
plates (steelbox)
Consisting of 78 standard counterweight plates 10 t for counterweight carrier.
Counterweight carrier
4 axle carrier for max. 640 t total weight with hydraulic drive and steering.
Alternate counterweight plates Customer specific combinations of counterweight plates 7.5 t / 10 t / 15 t (especially for optimised transport).
Casted counterweights
Instead of steelbox counterweights.
Winch H3
Additional winch, rope 40 mm for use with runner.
Rope length 760 m.
Runner equipment 3 m – 70 t
For 2 lines, mounted on main boom or jib heads.
Distance to sheave set in steep boom position approx. 1.3 m.
Lifting capacity: max. 70 t.
Heavy load equipment 1600 t
Special equipment for loads above 1350 t: hook-block-system 1600 t reinforced main boom head and
reinforced jib head 2 x 800 t sheave-set.
Special boom configurations
Special boom configurations on request.
Automatic lubrication
For slewing ring and superstructure.
Quick connect nuts for
slewing ring
Quick connect nuts, with hydraulic tools, for quick connection carrier/superstructure to reduce transport
weight of carbody below 40 t.
Fire suppression system
Automatic fire suppression system incl. shutters at container.
Fire detection system
Detection only.
Bunk bed in cabin
Foldable bunk-bed.
Folding seats in cabin
Two folding sets in cabin.
Fall protection
For main boom, jib and SL mast.
33
TECHNISCHE BESCHREIBUNG
CC 8800-1 TWIN
Raupenunterwagen
Der Raupenunterwagen besteht aus einem Mittelstück mit zwei Längs- und zwei Querträgern sowie zwei
Raupenträgern mit Raupenketten. Sämtliche Komponenten sind hydraulisch untereinander verbolzt.
Spurbreite: 14,0 m.
Mittelstück
Mittelstück des CC 8800-1.
Raupen
Mittelstück des CC 8800-1. Verbessert durch zusätzliches Antriebsgetriebe und 3,5 m Verlängerung.
Antriebsstrang
Jede Raupe wird durch zwei Hydromotoren über im Ölbad laufende, geschlossene Planeten-Reduziergetriebe angetrieben und ist mit federbelasteten, hydraulisch lösbaren Haltebremsen ausgestattet. Beide
Raupenträger sind unabhängig, stufenlos und gegenläufig steuerbar. Sechsfach-Antrieb serienmäßig.
Oberwagen
Gegengewicht
135 t auf Oberwagen installiert; bestehend aus Grundplatte (25 t) und 11 Gegengewichtsplatten (je 10 t).
FRahmen
Verwindungssteife Schweißkonstruktion aus hochfestem Feinkornbaustahl. Längsträgerkonstruktion für die
Aufnahme von drei Seilwinden und Einziehwerk. Geteilter Oberwagen für einfachen Transport.
Antrieb
Zwei unabhängige Antriebseinheiten mit Pumpen-Verteilergetriebe in separatem Modul, das seitlich an den
Oberwagen angebaut ist.
Die erforderliche Leistung liefert ein MTU Dieselmotor vom Typ OM 502 LA. Leistungswerte nach
DIN 70020: 380 kW (516 PS) bei 2000 1/min, Drehmoment 2400 Nm bei 1080 1/min. Der Motor erfüllt
die Anforderungen gemäß EUROMOT 3a, EPA T3 und CARB. Pumpenverteilergetriebe mit fünf verstellbaren Axialkolbenpumpen und Zahnradpumpen. Im Antriebsmodul sind serienmäßig die Kabine, die
gesamte Elektrik sowie die Stromerzeuger integriert.
Kraftstoffbehälter: 2000 l.
Seilwinden
Der Oberwagen ist serienmäßig mit fünf Seilwinden ausgestattet: Hubwerk 1A und 1B, Hubwerk 2A und
2B und Einziehwerk. Der Antrieb der Winden erfolgt über geschlossene, ölbadgeschmierte Planetengetriebe. Alle Seilwinden sind mit hydraulisch freigegebenen, federbelasteten Lamellenbremsen und verschleißfreier, hydraulischer Bremsung für die Lastabsenkung ausgestattet. Die Seilenden aller Winden sind
mit Pressfittings und Taschen versehen. Die hydraulisch verbolzten Hubwerke H1A und H1B, H2A und H2B
(optional H3) können zur Reduzierung der Transportgewichte ausgebaut werden.
Drehwerk
Vier Planetengetriebe, angetrieben durch Hydromotor. Federbelastete, hydraulisch freigegebene Haltebremse
und verschleißfreie hydraulische Bremsung.
Drehgeschwindigkeit stufenlos einstellbar von 0-0,6 1/min.
Gesamt-Schwenkdrehmoment 2350 kNm.
Drehwerk im Mittelstück.
Steuerung
Terex IC-1: Elektronische Proportionalventilvorsteuerung integriert in speicherprogrammierte Steuerung mit
Fehlerdiagnose. Zwei Farbbildschirme, Lastanzeige über Touchscreen. Stufenlos über Hebelposition regelbare Arbeitsgeschwindigkeiten. Antriebs-Leistungsregelung für optimale Nutzung der Motorleistung.
Arbeitsbereichsbegrenzung und Bodendruckanzeige serienmäßig.
Kabine
Mittelstück des CC 8800-1. Geräumige Komfortkabine im vorderen Bereich des Antriebsmoduls.
Großzügige Sicherheitsverglasung, auch im Dachbereich, computergesteuerte Klimaanlage serienmäßig,
motorunabhängige Warmluftheizung. Steuer- und Kontrollinstrumente für Kranfunktionen sowie zwei Grafikdisplays in der Frontkonsole. Frontkonsole zur Sichtverbesserung auf die Auslegerspitze gemeinsam mit
dem Fahrersitz nach hinten neigbar. Kamerasysteme für die Überwachung von Winden und SL-Ballast,
Betriebsstundenzähler, Lastmomentanzeige, zwei Arbeitsscheinwerfer, Ablageschränke und Kühlschrank
serienmäßig.
Elektrische Anlage
24 V System (2 x Batterie 12 V / 180 Ah).
3-Phasen Wechselstromgenerator 24 V, 80 A.
Zusätzlich 3-Phasengenerator 400 V 50 Hz 20 kVA für Klimaanlage, Heizung, Beleuchtung und vielfältige
Anwendungen auf der Baustelle.
Notstromaggregat 400 V 50 Hz 20 kVA.
34
TECHNISCHE BESCHREIBUNG
CC 8800-1 TWIN
Auslegervarianten
SSL
117 m Ausleger, bestehend aus: 2 x 108 m Hauptausleger des CC 8800-1
3 Querverbinder: 3,00 m
Hauptauslegerlängen: 69 - 117 m
SWSL
117 m Hilfsausleger, bestehend aus: 2 x 108 m Hilfsausleger des CC 8800-1
3 Querverbinder: 3,00 m
Hilfsauslegerlängen: 42 - 117 m
Hauptauslegerlängen: 69 - 117 m
Hauptauslegerwinkel: 75°, 85° *
SFSL
Ausleger identisch wie SWSL, konstanter Winkel 15°
SFVL
15 m bestehend aus: 2 x 12 m starrer Hilfsausleger des CC 8800-1
1 Querverbinder: 3,00 m
Hilfsauslegerlänge: 15 m
Hilfsauslegerwinkel (zum Hauptausleger): 15°
Hauptauslegerlängen: 69 - 117 m
* Hauptauslegerwinkel stufenlos einstellbar
Zusatzausrüstung
780 t Superlift-Gegengewicht- Bestehend aus 78 Standard-Gegengewichtsplatten 10 t für Gegengewichtswagen.
platten (Stahlkasten)
Gegengewichtswagen
4-Achs-Wagen mit max. Gesamtgewicht von 640 t, Antrieb und Steuerung hydraulisch.
Alternative Gegengewichtsplatten
Kombination von Gegengewichtsplatten 7,5 t / 10 t / 15 t nach Kundenanforderung (insbesondere für
optimierten Transport).
Gussgegengewichte
Statt Stahlkasten-Gegengewichten.
Hubwerk H3
Zusatzwinde, Seildurchmesser 40 mm für Einsatz mit Runner.
Seillänge 760 m.
Runner 3 m – 70 t
Für 2 Seile, Anbau an Haupt- oder Hilfsauslegerkopf.
Abstand zu Rollensatz bei Auslegersteilstellung ca. 1,3 m.
Tragfähigkeit: max. 70 t.
Schwerlasteinrichtung 1600 t
Sonderausstattung für Lasten über 1350 t: Unterflaschensystem 1600 t, verstärkter Haupt- und Hilfsauslegerkopf, 2 x 800 t Rollensatz.
Sonderkonfigurationen
für Ausleger
Sonderkonfigurationen auf Anfrage.
Automatische Schmierung
Für Drehkranz und Oberwagen.
Schnellverbindermuttern
Drehkranz
Schnellverbindermuttern mit Hydraulikwerkzeugen für schnelle Verbindung Unterwagen/Oberwagen für
einfacheren Transport. Gewicht des Mittelstücks unter 40 t.
Brandschutzsystem
Automatisches Brandschutzsystem mit Verschlussklappen in Containerwänden.
Brandmeldesystem
Nur Brandmeldung.
Schlafgelegenheit in der
Kabine
Klappbett.
Klappsitze in der Kabine
Zwei Klappsitze in der Kabine.
Absturzsicherung
Für Hauptausleger, Hilfsausleger und SL-Mast.
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DESCRIPTIF TECHNIQUE
CC 8800-1 TWIN
Châssis à chenilles
Le châssis à chenilles est constitué d’une partie centrale avec deux traverses, deux poutres longitudinales
et deux longerons. Tous les composants sont interconnectés par le biais d’axes.
Largeur de chenille : 14,0 m.
Partie centrale
Partie centrale d’origine de la CC 8800-1.
Chenilles
Partie centrale d’origine de la CC 8800-1. Amélioré par une boîte additionnelle et section de 3,5 m.
Entraînement
Les chenilles sont entraînées par deux moteurs hydrauliques de chaque côté, muni de réducteurs planétaires
sous bain d’huile, en carter étanche, avec freins d’arrêt à commande par ressorts, à desserrage hydraulique.
Chaque chenille permet un mouvement individuel et opposé, à commande continue. Entraînement sextuple de
série.
Tourelle
Contrepoids
135 t monté sur la tourelle, constitué d’une plaque de base (25 t) et de 11 plaques de contrepoids (10 t
chacune).
Cadre
Structure mécano-soudée résistante à la torsion, en acier grain fin haute résistance. Construction
longitudinale conçue pour le logement de trois tambours et relevage de la flèche. Tourelle démontable en
deux parties, pour un transport simplifié.
Entraînement
Deux mécanismes d’entraînement indépendants avec boîte de distribution et pompes, le tout clos dans un
module séparé raccordé sur le côté de la tourelle.
Un moteur Diesel MTU de type OM 502 LA développe une puissance selon DIN 70020 : 380 kW (516 CH)
à 2000 tr/mn, un couple de 2400 Nm à 1080 tr/mn. Le moteur est conforme aux régulations EUROMOT
3a, EPA T3 et CARB. Boîte de distribution des pompes avec cinq pompes à pistons axiaux et cylindrée
variable et pompes à engrenage. L’unité de puissance et de commande concerne de série la cabine,
le circuit électrique et les générateurs électriques.
Capacité du réservoir de carburant : 2000 l.
Tambours
La tourelle de série est équipée de cinq tambours – treuils 1A et 1B, treuils 2A et 2B mécanisme de
relevage pour flèche. Tambours actionnés par le biais de réducteurs planétaires sous bain d’huile. Tous les
tambours sont dotés de freins multidisques à commande hydraulique et disposent d’une fonction de
freinage hydraulique inusable pour l’abaissement de la charge. Extrémités de câble pourvues sur tous les
tambours de raccords hydrauliques à attache rapide. Les treuils hydrauliques H1A et H1B et H2A et H2B
(en option H3) peuvent être déposés pour diminuer le poids pour le transport.
Unité d’orientation
Quatre réducteurs planétaires actionnés par un moteur hydraulique. Frein d’arrêt à commande par ressort,
à desserrage hydraulique et freinage hydraulique inusable.
Vitesse d’orientation variable en continu entre 0 et 0.6 tr/mn.
Couple d’orientation total 2350 kNm.
Réducteurs d’orientation montés sur la partie centrale.
Système de commande
Terex IC-1 : Commande à électrovanne proportionnelle intégré dans le système de commande par
programme enregistré avec diagnostic. Deux écrans multicouleurs, indicateur de charge actionné par écran
tactile. Vitesses de travail à régulation continue par le positionnement du levier. Commande automatique
pour une exploitation optimale de la puissance moteur. Limitation de la zone de travail, de série, et indicateur
de pression au sol.
Cabine
Partie centrale d’origine de la CC 8800-1. Cabine spacieuse et confortable située à l’avant du groupe
moteur. Grandes surfaces vitrées laminées pour le pare-brise et la lucarne de toit, climatisation commandée
par ordinateur, de série et chauffage à air autonome. Panneau frontal intégrant les organes de commande
et instruments de contrôle, ainsi que deux écrans graphiques. Elle peut être inclinée, ainsi que le siège
de l’opérateur, pour une meilleure visibilité sur la flèche. Systèmes de caméras pour la surveillance des
tambours et du lest SL, compteur horaire, contrôleur d’état de charge, deux projecteurs de travail, videpoches et réfrigérateur inclus de série.
Equipement électrique
Système 24 V (2 batteries 12 V / 180 Ah).
Alternateur triphasé 24 V, 80 A.
Générateur triphasé 400 V 50 Hz 20 kVA pour la climatisation, chauffage, éclairage et usage multiple sur le
chantier.
Générateur d’urgence 400 V 50 Hz 20 kVA.
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DESCRIPTIF TECHNIQUE
CC 8800-1 TWIN
Configurations de flèche
SSL
Flèche de 117 m constituée de : 2 x 108 m flèche principale de CC 8800-1
3 interconnecteurs : 3,00 m
Longueurs de flèche principale : 69 - 117 m
SWSL
Flèche de 117 m constituée de : 2 x 108 m flèche de CC 8800-1
3 interconnecteurs : 3,00 m
Longueurs de fléchette : 42 - 117 m
Longueurs de flèche principale : 69 - 117 m
Angles de flèche principale : 75°, 85° *
SFSL
Flèche identique à la SWSL, angle de fléchette fixe 15°
SFVL
15 m constituée de : 2 x 12 m fléchette fixe de CC 8800-1
1 interconnecteur : 3,00 m
Longueur de fléchette : 15 m
Angle de fléchette (avec la flèche) : 15°
Longueurs de flèche principale : 69 - 117 m
* Angle de flèche principale réglable en continu
Equipement en option
Plaques de contrepoids
Superlift de 780 t
(structure d’acier caissonnée)
Constitué de 78 plaques de contrepoids standard de 10 t pour le chariot de contrepoids.
Chariot de contrepoids
Chariot 4 essieux pour un poids total de 640 t avec entraînement et direction hydraulique.
Plaques de contrepoids
auxiliaires
Combinaisons de plaques de contrepoids spécifiques au client 7,5 t / 10 t / 15 t (spécialement pour un
transport optimisé).
Contrepoids moulés
Remplace les contrepoids en structure d’acier caissonnée.
Treuil H3
Treuil additionnel, câble de 40 mm pour l’usage avec potence.
Longueur de câble 760 m.
Equipement potence 3 m – 70 t Pour 2 lignes, montées sur flèche principale ou têtes de fléchette.
Distance au jeu de poulies avec la flèche en position relevée env. 1,3 m.
Capacité de levage : max. 70 t.
Equipement pour charges
lourdes 1600 t
Equipement spécial pour charges supérieures à 1350 t : Système de crochet moufle 1600 t tête de flèche
principale renforcée et tête de fléchette renforcée 2 x 800 t jeu de poulies.
Configurations de flèches
spéciales
Configurations de flèches spéciales sur demande.
Lubrification automatique
Pour la couronne d’orientation et la tourelle.
Boulons de connexion rapide
pour couronne d’orientation
Boulons de connexion rapide avec outils hydrauliques, pour chariot / tourelle à connexion rapide, pour une
réduction du poids de transport de la partie centrale à moins de 40 t.
Système anti-incendie
Système anti-incendie automatique avec clapets coupe-feu automatiques sur conteneur.
Système de détection
d’incendie
Détection uniquement.
Lit superposé dans la cabine
Lit superposé rabattable.
Sièges pliant dans la cabine
2 sièges pliant dans la cabine.
Protection antichute
Pour flèche principale, volée variable et mât SL.
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NOTES TO LIFTING CAPACITY
CC 8800-1 TWIN
Anmerkungen zu den Tragfähigkeiten · Conditions d’utilisation
Ratings are in compliance with ISO 4305.
Weight of hook blocks and slings is part of the load, and is to be deducted from the capacity ratings.
Consult operation manual for further details.
Note: Data published herein is intended as a guide only and shall not be construed to warrant applicability for lifting purposes.
Crane operation is subject to the computer charts and operation manual both supplied with the crane.
In some instances the superlift counterweight does not lift off the ground with the indicated load.
Tragfähigkeiten entsprechen ISO 4305.
Das Gewicht der Unterflaschen, sowie die Lastaufnahmemittel, sind Bestandteile der Last und sind von den Tragfähigkeitsangaben
abzuziehen.
Weitere Angaben in der Bedienungsanleitung des Kranes.
Anmerkung: Die Daten dieser Broschüre dienen nur zur allgemeinen Information; für ihre Richtigkeit übernehmen wir keine Haftung.
Der Betrieb des Kranes ist nur mit den Original-Tragfähigkeitstabellen und mit der Bedienungsanleitung zulässig, die mit dem Kran
mitgeliefert werden.
In einigen Fällen hebt das Superliftgegengewicht bei den angegebenen Traglasten nicht ab.
Le tableau de charges est conforme à la norme ISO 4305.
Les poids du crochet-moufle et de tous les accessoires d’élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées.
Pour plus de détails consulter la notice d’utilisation de la grue.
Nota: Les renseignements ci-inclus sont donnés à titre indicatif et ne représentent aucune garantie d’utilisation pour les opérations
de levage.
La mise en service de la grue n’est autorisée qu’à condition que les tableaux de charges ainsi que le manuel de service, tels que
fournis avec la grue, soient observés.
Le contrepoids du superlift ne décolle pas dans certaines configurations des tableaux de charge.
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NOTES
Notizen · Notes
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CC 8800-1 TWIN
CC 8800-1 TWIN
www.terexcranes.com
Effective Date: July 2010.
Product specifications and prices are subject to change without notice or obligation. The photographs and/or drawings in this document are for illustrative
purposes only. Refer to the appropriate Operator’s Manual for instructions on the proper use of this equipment. Failure to follow the appropriate Operator’s
Manual when using our equipment or to otherwise act irresponsibly may result in serious injury or death. The only warranty applicable to our equipment is
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Terex® is a registered trademark of Terex Corporation in the USA and many other countries.
Gültig ab: Juli 2010.
Produktbeschreibungen und Preise können jederzeit und ohne Verpflichtung zur Ankündigung geändert werden. Die in diesem Dokument enthaltenen
Fotos und/oder Zeichnungen dienen rein anschaulichen Zwecken. Anweisungen zur ordnungsgemäßen Verwendung dieser Ausrüstung entnehmen Sie
bitte dem zugehörigen Betriebshandbuch. Nichtbefolgung des Betriebshandbuchs bei der Verwendung unserer Produkte oder anderweitig fahrlässiges
Verhalten kann zu schwerwiegenden Verletzungen oder Tod führen. Für dieses Produkt wird ausschließlich die entsprechende, schriftlich niedergelegte
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aufgeführten Produkte und Leistungen sind gegebenenfalls Marken, Servicemarken oder Handelsnamen der Terex Corporation und/oder ihrer Tochtergesellschaften in den USA und anderen Ländern. Alle Rechte vorbehalten. „TEREX“ ist eine eingetragene Marke der Terex Corporation in den USA und
vielen anderen Ländern.
Date d’effet : Juillet 2010.
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Brochure Reference: TC-DS-M-E/F/G-CC 8800-1 TWIN-07/10