IWT Economics
Contents:
• Cost elements in IWT
• Comparisons between the modes
• IWT development plans
• Financing issues
IWT Cost components
Social cost
Direct (internal) cost/expenditures
Infrastructure cost
– construction
– maintenance
– management
Transport cost
External cost
Emissions
Noise
Safety
Congestion
Use of land
Changes in transport cost can lead to transaction
cost and create other economic effects in
companies using freight transport (additional
indirect economic effects)
IWT Cost components
Cost components in IWT
Driving forces behind
transport cost
Fixed cost
Type of vessel
Depreciation
Interest
Insurance
Variable cost
Labour
Age
(insured value of the
vessel)
Type of vessel
Type of operation
Maintenance
Fuel
Route (upstream,
downstream, locks)
IWT Economics
Direct cost/
expenditures
Transport cost (incl.
fees and charges)
Infrastructure cost
(maintenance and
management,
construction)
+
External cost
• Safety
• Emission
• Noise
• Congestion
• Use of Land
Possibly: indirect
economic effects
–
Fees and charges
• Port fees
• Lock usage fees
• ……
=
TRUE SOCIAL COST
Comparisons
Container cost example
Cost per TEU
€ 500
€ 450
€ 400
€ 350
€ 300
€ 250
€ 200
€ 150
€ 100
€ 50
€1
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
IWT (208 TEU)
SSS (500 TEU)
Rail (90 TEU)
Road (2 TEU)
550
600
650
700
750
800
850
900
950
Distance in km
1000
Break even distance
‘wet’ link
Containers
Dry and liquid
bulk
20-40 kms
20-40 kms
Pre or end-haul 60-100 kms
Transport
80-120 kms
Pre and endhaul transport
180-200 kms
225-250 kms
Interest of OGMO to negotiate special rate for ctnr. Currently, its cost is based in tons.
TECON is structuring a DEPOT on its PRG area and it’s possible to prioritize the inspection of the ctnrs
that will be moved to PPA. Saving of R$50,00
Truck cost is a best estimated, considering a facility in a distance of 60km from PPA and 350km from
PRG.
Barge cost is based in two situation: uper than 70 Feus=R$800,00 and uper than 100 Feus =R$546,00
COSTS SIMULATION
REMARKS
1) ESTIMATED CURRENT INLAND FREIGHT BY TRUCK
R$ 1.720,00
First
simulation
R$ 1.720,00
Second
Simulation
R$ 1.720,00
third
Simulation
R$ 1.720,00 Distance of 60Km from PPA/350km from PRG
2) TOTAL COST WATERLAND
R$ 2.220,00
R$ 1.756,00
R$ 1.620,00
R$ 1.366,00 Estimated
Difference Hidro x Truck
29,07%
2,09%
-5,81%
-20,58%
PPA - Public terminal
Reception
R$
30,00
R$
30,00
R$
30,00
R$
30,00
Port Tarif
OGMO
R$
R$
36,00
90,00
R$
R$
36,00
90,00
R$
R$
36,00
30,00
R$
R$
36,00
30,00 It can be negotiated with OGMO the conteiners tarif
Terminal operator cost
R$
280,00
R$
280,00
R$
220,00
R$
220,00
Port tarif for empty and full conteiner
Terminal operator cost
R$
280,00
R$
280,00
R$
200,00
R$
200,00
Port tarif for empty and full conteiner
Transport PPA-PRG-PPA
R$
910,00
R$
546,00
R$
800,00
R$
546,00
Cost of R$ 546,00 is based on a batch of 100 ctnr per sailing
Cost of R$ 800,00 is based on a batch of 60 to 70 ctnr per sailing
PPA - Conteiner terminal
PRG - barge operation
BARGE
OTHER COSTS
Other (Ctner transfer)
TRUCK PORTION (multimodal)
R$
50,00
R$
50,00
R$
700,00
R$
600,00
Transfer of ctnr from retro-area at PRG to PPA ** There is a
possibility to retain the ctnr at TECON area and move
straight to PPA from there.
R$
400,00
R$
400,00
IWT Cost
IWT Cost
Social costs
External costs
Energy use
Energy use
IWT Economics
Emission CO2
Emission NOX
Emission PM10
Emission SO2
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
SAND AND GRAVEL
Transport cost
Casus 1: Cuijk-Gouda
Transportkosten (in euro per ton)
14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
Afstand Cuijk-Gouda: Weg en
binnenvaart
50
100
150
Afstand (in kilometer)
25.00
20.00
Basiscasus: (Rijn-Herneschip
1500 ton)
15.00
Weg Kipper (32 ton)
10.00
5.00
Afstand Cuijk-Gouda: Weg en
binnenvaart
-
0
Social cost
Casus 1: Cuijk Gouda
30.00
Maatschappelijke kosten (in euro per ton)
16.00
200
250
0
50
100
150
200
Afstand (in kilometer)
Weg Kipper (32 ton)
Basiscasus: (Rijn-Herneschip 1500 ton)
250
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
SAND AND GRAVEL
Transport cost
Casus 2: Maasbracht-Gouda
With 20 km end-haul transport
16.00
30.00
Maatschappelijke kosten (in euro per ton)
Transportkosten (in euro per ton)
14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
Afstand Maasbracht-Gouda met
20 km voor- en natransport:
0
50
Weg
Social cost
Casus 2: Maasbracht-Gouda
with 20 km end-haul transport
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
Afstand Maasbracht-Gouda met
Weg
20 km voor- en natransport:
Binnenvaart
100
150
200
Afstand (in kilometer)
250
0
Rijn-Herneschip (1250 ton) en 20 km over de weg
50
100
150
Afstand (in kilometer)
Binnenvaart
200
Weg Kipper (32 ton)
250
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
ORE AND COAL
Transport cost
Rotterdam-Duisburg
Social cost
Rotterdam-Duisburg
20.00
Maatschappelijke kosten (in euro per ton)
Transportkosten (in euro per ton)
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
Afstand Rotterdam-Duisburg:
Spoor en binnenvaart
18.00
16.00
Spoor (Diesel 1950 ton)
14.00
12.00
10.00
Basiscasus: (4 baks 10.800
ton)
8.00
6.00
Basiscasus met voordeel
boord-boord overslag (4
baks 10.800 ton)
4.00
2.00
Afstand Rotterdam-Duisburg:
Spoor en binnenvaart
-
0
100
200
300
Afstand (in kilometer)
400
500
0
100
200
300
400
Afstand (in kilometer)
* Aangenomen is dat spoor lagere loskosten op de bestemming heeft dan binnenvaart
Spoor (Diesel 1950 ton)
Basiscasus: (4 baks 10.800 ton)
Basiscasus met voordeel boord-boord overslag (4 baks 10.800 ton)
500
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
ANIMAL FODDER
Transport cost
Casus 1: Rotterdam-Veghel
Maatschappelijke kosten (in euro per ton)
16.00
Transportkosten (in euro per ton)
14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
Afstand Rotterdam-Veghel:
50
20.00
Basiscasus: (Kempenaar 550
ton)
15.00
10.00
Weg Kipper (32 ton)
5.00
Afstand Rotterdam-Veghel:
Weg en binnenvaart
Weg en binnenvaart
-
0
Social cost
Casus 1: Rotterdam-Veghel
25.00
100
150
Afstand (in kilometer)
200
0
Basiscasus: (Kempenaar 550 ton)
Weg Kipper (32 ton)
50
100
150
Afstand (in kilometer)
200
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
GRAIN
Transport cost
Reims (Frankrijk) – Den Bosch
Transportkosten (in euro per ton)
40.00
35.00
30.00
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
Afstand Reims-Den Bosch: Weg
Social cost
Reims (Frankrijk) - Den Bosch
70.00
Maatschappelijke kosten (in euro per ton)
45.00
60.00
50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
Afstand Reims-Den Bosch: Weg
Binnenvaart
Binnenvaart
-
0
200
400
Afstand (in kilometer)
600
Basiscasus: (Spits 350 ton)
0
200
400
Afstand (in kilometer)
Weg Kipper (32 ton)
600
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
FERTILIZER
Transport cost
Casus 1: Amsterdam-Meppel
30.00
Maatschappelijke kosten (in euro per ton)
20.00
Transportkosten (in euro per ton)
18.00
16.00
14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
Afstand Amsterdam-Meppel:
Binnenvaart
50
25.00
Basiscasus: (Rijn-Herneschip
20.00 1250 ton)
15.00
10.00 Weg Kipper (32 ton)
5.00
Afstand Amsterdam-Meppel:
Binnenvaart
Weg
Weg
-
0
Social cost
Casus 1: Amsterdam-Meppel
100
150
200
Afstand (in kilometer)
250
0
Basiscasus: (Rijn-Herneschip 1250 ton)
Weg Kipper (32 ton)
50
100
150
200
Afstand (in kilometer)
250
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
RAW MINERALS
Transport cost
Luik - Nijmegen
Transportkosten (in euro per ton)
14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
Afstand Luik-Nijmegen: Binnenvaart
50
100
150
200
Afstand (in kilometer)
25.00
20.00
15.00
10.00
5.00
Afstand Luik-Nijmegen: Binnenvaart
Weg
Weg
-
0
Social cost
Luik - Nijmegen
30.00
Maatschappelijke kosten (in euro per ton)
16.00
250
0
50
100
150
200
Afstand (in kilometer)
Basiscasus: (Groot-Rijnschip 2500 ton)
Weg Kipper (32 ton)
250
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
CELLULOSE
Transport cost Vlissingen – Basel
with 20 km end-haul transport
IWT has loaded back haul
25.00
Social cost Vlissingen – Basel
with 20 km end-haul transport
60.00
Maatschappelijke kosten (in euro per ton)
Transportkosten (in euro per ton)
30.00
20.00
15.00
10.00
5.00
50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
Afstand Vlissingen-Basel: Spoor en binnenvaart
Afstand Vlissingen-Basel: Spoor en binnenvaart
-
-
0
500
1000
Afstand (in kilometer)
1500
0
500
1 000
Afstand (in kilometer)
Basiscasus: (Groot-Rijnschip 2500 ton en 20 km over de weg)
Spoor Diesel (1950 ton)
1 500
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
OIL PRODUCTS
Transport cost
Rotterdam-Duisburg (single hull)
Transportkosten (in euro per ton)
18.00
16.00
14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
Spoor
2.00
Social cost
Rotterdam-Duisburg (single hull)
35.00
Maatschappelijke kosten (in euro per ton)
20.00
30.00
25.00
Basiscasus: (Enkelwandig
tankschip 2500 ton)
20.00 Weg tankwagen (26 ton)
15.00
Spoor (Diesel 1050 ton)
10.00
5.00
Spoor
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
-
0
50
100
150
Afstand (in kilometer)
200
250
0
50
100
150
200
Afstand (in kilometer)
Weg tankwagen (26 ton)
Spoor (Diesel 1050 ton)
Basiscasus: (Enkelwandig tankschip 2500 ton)
250
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
BUNKERING DEPOT
Transport cost
Rotterdam-Hengelo
20.00
30.00
Maatschappelijke kosten (in euro per ton)
Transportkosten (in euro per ton)
18.00
16.00
14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
2.00
Afstand Rotterdam-Hengelo: Weg
Social cost
Rotterdam-Hengelo
25.00
20.00
Basiscasus: (Enkelwandig
tankschip 1500 ton)
15.00
Weg tankwagen (26 ton)
10.00
5.00
Binnenvaart
Afstand Rotterdam-Hengelo: Weg
-
Binnenvaart
0
50
100
150
Afstand (in kilometer)
200
250
0
50
100
150
200
Afstand (in kilometer)
Basiscasus: (Enkelwandig tankschip 1500 ton)
Weg tankwagen (26 ton)
250
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
CHEMICAL PRODUCTS
Transport cost
Rotterdam-Duisburg (double hull)
Transportkosten (in euro per ton)
18.00
16.00
14.00
12.00
10.00
8.00
6.00
4.00
Spoor
2.00
Maatschappelijke kosten (in euro per ton)
20.00
Social cost
Rotterdam-Duisburg (double hull)
35.00
30.00
25.00
Weg tankwagen (26 ton)
20.00
Spoor (Diesel 1050 ton)
15.00
Basiscasus: (Dubbelwandig
10.00 tankschip 2500 ton)
5.00
Spoor
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
0
50
100
150
Afstand (in kilometer)
200
-
250
0
50
100
150
200
Afstand (in kilometer)
Weg tankwagen (26 ton)
Spoor (Diesel 1050 ton)
Basiscasus: (Dubbelwandig tankschip 2500 ton)
250
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
CONTAINERS TO/FROM SEAPORTS
Transport cost
Rotterdam-Antwerpen
Transportkosten (in euro per TEU)
350.00
300.00
250.00
200.00
150.00
100.00
50.00
Social cost
Rotterdam-Antwerpen
600.00
Maatschappelijke kosten (in euro per TEU)
400.00
Afstand RotterdamAntwerpen: Weg Binnenvaart
500.00
400.00
Basiscasus: (2 baks duwvaart 3
laags 420 TEU)
300.00
Weg (Trekker met oplegger 2
200.00
TEU)
100.00
Afstand RotterdamAntwerpen: Weg Binnenvaart
-
0
50
100
150
200
Afstand (in kilometer)
250
0
50
100
150
200
Afstand (in kilometer)
Basiscasus: (2 baks duwvaart 3 laags 420 TEU)
Weg (Trekker met oplegger 2 TEU)
250
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
CONTAINERS TO/FROM HINTERLAND GERMANY
Transport cost Rotterdam-Duisburg
incl. end-haul transport
300.00
250.00
200.00
150.00
100.00
50.00
Social cost Rotterdam-Duisburg
incl. end-haul transport
500.00
Spoor
Maatschappelijke kosten (in euro per TEU)
Transportkosten (in euro per TEU)
350.00
450.00
400.00
Weg (Trekker met oplegger 2
TEU)
350.00
300.00
Spoor (Diesel 90 TEU en 20 km
transport over de weg)
250.00
200.00
Basiscasus: (Containerschip 4
laags (208 TEU) en 20 km
150.00
transport over de weg)
100.00
Spoor
50.00
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
Afstand Rotterdam-Duisburg: Weg Binnenvaart
-
0
50
100
150
200
Afstand (in kilometer)
250
0
50
100
150
200
Afstand (in kilometer)
Weg (Trekker met oplegger 2 TEU)
Spoor (Diesel 90 TEU en 20 km transport over de weg)
Basiscasus: (Containerschip 4 laags (208 TEU) en 20 km transport over de weg)
250
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
CONTAINERS TO/FROM HINTERLAND DOMESTIC
Transport cost Rotterdam-Tilburg
incl. end-haul transport
500.00
Maatschappelijke kosten (in euro per TEU)
400.00
Transportkosten (in euro per TEU)
350.00
300.00
250.00
200.00
150.00
100.00
50.00
Afstand RotterdamTilburg:
Binnenvaart
0
50
Social cost Rotterdam-Tilburg
incl. end-haul transport
450.00
400.00
350.00 Weg (Trekker met
oplegger 2 TEU)
300.00
250.00
200.00 Basiscasus: (Neokemp (32
TEU) en 10 km transport
150.00 over de weg)
100.00
Afstand RotterdamTilburg:
Weg
Binnenvaart
50.00
Weg
-
100
150
200
Afstand (in kilometer)
250
0
50
100
150
200
Afstand (in kilometer)
Weg (Trekker met oplegger 2 TEU)
Basiscasus: (Neokemp (32 TEU) en 10 km transport over de weg)
250
TRANSPORT- AND SOCIAL COST
METALS
Transport cost
IJmuiden-Basel incl. end-haul transport
Social cost
IJmuiden-Basel incl. end-haul transport
120.00
60.00
50.00
40.00
30.00
20.00
10.00
Spoor
Binnenvaart
Afstand IJmuiden-Basel: Weg
Maatschappelijke kosten (in euro per ton)
Transportkosten (in euro per ton)
70.00
100.00
Weg Oplegger (25 ton)
80.00
Basiscasus: (Rijn-Herneschip
1500 ton met 20 km natransport)
60.00
Spoor (Diesel 1950 ton)
40.00
20.00
Spoor
Binnenvaart
Afstand IJmuiden-Basel: Weg
-
0
200
400
600
800
Afstand (in kilometer)
1000
0
200
400
600
800
Afstand (in kilometer)
Weg Oplegger (25 ton)
Basiscasus: (Rijn-Herneschip 1500 ton met 20 km natransport)
Spoor (Diesel 1950 ton)
1 000
Effect of new
infrastructure
SeineNord
Cost overview: containers
Kostenoverzicht:
container
€ 300.00
Neokemp 32 TEU
90 TEU (1500 ton)
Containerschip 4 laags 208 TEU
Kosten per TEU (euro)
€ 250.00
€ 200.00
€ 150.00
€ 100.00
€ 50.00
€-
0
100
200
300
400
500
600
Reisafstand
Travel
distance(km)
The construction of Seine Nord will lead to cost
decrease of 24% - 59% for container transport
700
800
Effect of new
infrastructure
SeineNord
Kostenoverzicht:
Cost
overview: drydroge
bulk bulk
€ 16,00
Kosten per ton (euro)
€ 14,00
€ 12,00
€ 10,00
€ 8,00
€ 6,00
Binnenvaartschip 550t
€ 4,00
Klasse IV schip (1500t)
€ 2,00
Klasse V schip (2500t)
€0
100
200
300
400
500
600
Travel
distance (km)
Reisafstand
The construction of Seine Nord will lead to a cost
decrease of 22% - 25% for the transport of dry
bulk cargo
700
800
Freight prices spotmarket
Rhine dry cargo
Eurocent per
tonkm
3,0
Agribulk
(boven
Rijn)
2,5
2,0
Kolen
(beneden
Rijn)
1,5
Kolen
(boven
Rijn)
Overig
(beneden
Rijn)
1,0
2009-4
2009-3
2009-2
2009-1
2008-4
2008-3
2008-2
2008-1
2007-4
2007-3
2007-2
2007-1
0,5
1998-1
1998-2
1998-3
1998-4
1999-1
1999-2
1999-3
1999-4
2000-1
2000-2
2000-3
2000-4
2001-1
2001-2
2001-3
2001-4
2002-1
2002-2
2002-3
2002-4
2003-1
2003-2
2003-3
2003-4
2004-1
2004-2
2004-3
2004-4
2005-1
2005-2
2005-3
2005-4
2006-1
2006-2
2006-3
2006-4
2007-1
2007-2
2007-3
2007-4
2008-1
2008-2
2008-3
2008-4
2009-1
2009-2
2009-3
2009-4
Price and cost index
Rhine dry cargo
Index
(1998 1e kwartaal = 100)
225
200
175
Kostenindex
150
Prijsindex
125
100
75
1998-1
1998-2
1998-3
1998-4
1999-1
1999-2
1999-3
1999-4
2000-1
2000-2
2000-3
2000-4
2001-1
2001-2
2001-3
2001-4
2002-1
2002-2
2002-3
2002-4
2003-1
2003-2
2003-3
2003-4
2004-1
2004-2
2004-3
2004-4
2005-1
2005-2
2005-3
2005-4
2006-1
2006-2
2006-3
2006-4
2007-1
2007-2
2007-3
2007-4
2008-1
2008-2
2008-3
2008-4
2009-1
2009-2
2009-3
2009-4
Price and cost index
Rhine tankers
Index
(1998 1e kwartaal =
100)
325
300
275
250
225
200
175
Kostenindex
150
Prijsindex
125
100
75
50
Cost-Benefit Analysis
Cost Benefit Analysis
Why invest in IWT?
IWT Economics
IWT Economics
Financing IWT
Role of the banks
in Europe: too easy financing
• resulting in: overcapacity
• in crisis: bankruptcies
in other countries
• no financing because of too high risks
• governments can step in (guarantees)
Stimulating IWT
Incentives for:
• investments (vessels, terminals)
• service support (in start up)
• to lower barriers for private sector initiatives
Monitoring is needed
Development of vessel size
Ontwikkeling gemiddelde laadvermogen
Development average carrying capacity
2000
1600
1200
800
400
1975
1988
Dry cargo
lading
Droge
2002
Tanker
Tankvaart
2009
New vessels 2009
New vessels 2010-2011
Drop in volume
Due to the crisis
09
K3
20
09
K2
20
09
K1
20
08
K4
20
08
K3
20
08
K2
20
08
K1
20
07
K4
20
07
K3
20
07
K2
20
07
K1
20
06
K4
20
06
K3
20
06
K2
20
06
K1
20
Turn over in IWT
Index: 2005 = 100
140
130
120
110
100
90
80
70