‫به نام خدا‬
‫اتحاديه خودرو سازان ايران‬
‫شبکه جامع و همکارانه خدمات امداد خودرو ایران (شام تارا)‬
‫درخواست براي ارائه پيشنهاد (‪)RFP‬‬
‫پروژه تحليل‪،‬طراحی و پياده سازي‬
‫سامانه یکپارچه خدمات الکترونيکی پيوند با مشتریان و همکاران (سخاوت)‬
‫‪e-CPRM : electronic Customers & Partners Relationship Management‬‬
‫با امکان ارتقاء از طریق درج ‪:‬‬
‫خدمات ارزش افزوده همراه (خادم)‬
‫و استقرار بر ‪:‬‬
‫شبکه اجتماعی مشتریان و همکاران وفادار (شامه)‬
‫تاريخ تهيه ‪ :‬فروردين ماه ‪9313‬‬
‫تاريخ درج در وبگاه درس‪9313 /9/26 :‬‬
‫آخرين مهلت ارسال گزارش پيشنهاد ‪9313/2/91 :‬‬
‫زمان جلسات پرسش و پاسخ‪ :‬با تعيين وقت قبلی برای جلسات يکساعته و‬
‫هر گروه تا سه جلسه از طريق درخواست زمان مصاحبه با رايانامه‬
‫تذکر ‪:‬‬
‫از مدرس يا استاديار درس ( جلسه اول مصاحبه را حتما از مدرس درس به عنوان کارفرما وقت بگيريد)‬
‫مناقصه پروژه درس تحليل و طراحی سامانه هاي اطالعاتی رایانه اي‬
‫ترم دوم ‪12-13‬‬
‫دانشکده مهندسی کامپيوتر‪ ،‬دانشگاه صنعتی شريف‬
‫‪ -9‬اطالعات اداری و اجرائی‬
‫مقدمه‬
‫طرح مباحث فناوري امداد )‪ (HELP TECHNOLOGY‬به کمک فناوري اطالعات در ایران به شکل جدي از سال‬
‫‪ 0222‬ميالدي (‪ 9731‬شمسی) با مشکل ورود به سال ‪ 0222‬رایانه ها )‪ (Y2K‬شکل گرفت ‪ .‬و وزارت صنایع وقت و‬
‫شوراي عالی انفورماتيک کشور به کمک یک شرکت خصوصی رایانه اي با برپائی مراکز ‪ 02‬ساعته پاسخگوئی به‬
‫مشکالت احتمالی ورود به سال ‪ 0222‬رایانه ها و اقدام در رفع آنها فناوري امداد رایانه اي را به شکل گسترده به‬
‫خدمت گرفتند ‪ .‬هرچند فناوري امداد غير رایانه اي پيش از این در ایران و جهان سابقه اي طوالنی تر دارد‪ .‬از‬
‫عرضه کنندگان این خدمات به مراکز اورژنس ‪ ،‬خدمات آتش نشانی و تلفن هاي پاسخگوي امداد شهروندان در‬
‫سازمانهاي دولتی و شرکتهاي خصوصی ميتوان اشاره کرد‪ .‬امروزه خدمات پشتيبانی محصوالت بدون مراکز فراخوان‬
‫‪ ،‬امداد و اطالع رسانی ميسر نيست‪ .‬مراکز امداد ‪ 02‬ساعته بانکها نمونه هائی دیگر از ابعاد بکارگيري این فناوري‬
‫هستند‪.‬‬
‫امداد خودرو ها از خدمات پشتيبانی است که صاحبان خود رو ها و رانندگان آنها تمایل زیادي به استفاده از آن‬
‫دارند تا در شرایط ایجاد مشکل براي خودرو ‪ ،‬واحدي خدمت رسان آماده خدمت رسانی به آنان در محل حادثه‬
‫براي ترميم یا تعمير خود رو باشد‪.‬‬
‫راهور ناجا نيز چندي پيش خبر داد که تعداد خودروهاي موجود در کشور از مرز ‪ 9۱‬ميليون دستگاه گذشته است‪.‬‬
‫به این ترتيب میتوان نتيجه گرفت که در حال حاضر به ازاي هر پنج ایرانی یک دستگاه خودرو در کشور وجود‬
‫داشته و تردد میکند‪ .‬از سوي دیگر استانداردهاي جهانی براساس تعداد خودرو در هر کشور به ازاي هر هزار نفر‬
‫است که این شاخص نيز براي ایران به ‪ 022‬دستگاه خودرو میرسد‪ .‬در همين حال پيش بينی شده که تعداد‬
‫خودروهاي موجود در کشور تا پایان دهه ‪ 12‬به بيش از ‪ 72‬ميليون دستگاه خواهد رسيد‪.‬‬
‫براساس آمار سال ‪ ، 0292‬ایران از نظر شاخص سرانه خودرو که همان تعداد خودرو به ازاي هر هزار نفر است‪ ،‬در‬
‫بين ‪ 97۱‬کشور جهان با عدد ‪ 93۱‬دستگاه در رده ‪ ۱9‬قرار گرفت‪.‬‬
‫باالترین سرانه خودرو در جهان متعلق به کشور موناکو به تعداد ‪ ۱7۱‬دستگاه است‪ .‬کشورهاي آمریکا و ليختن‬
‫اشتاین نيز به ترتيب با ‪ ۱0۱‬و ‪ 31۱‬دستگاه در ردههاي دوم و سوم قرار گرفتهاند‪ .‬براساس آخرین آمار جهانی که‬
‫مربوط به به سال ‪ 022۱‬است‪ ،‬در بين کشورهاي خاورميانه از نظر شاخص سرانه خودرو قطر با ‪ 302‬دستگاه اول‬
‫بوده و بحرین با ‪ ۱21‬و کویت با ‪ ۱23‬دستگاه دوم و سوم هستند‪ .‬همچنين سرانه خودرو در کشورهاي لبنان ‪،272‬‬
‫عربستان سعودي ‪ ،77۱‬رژیم صهيونيستی‪ ،797‬امارات ‪ 797‬و عمان ‪ 00۱‬دستگاه است‪ .‬ترکيه نيز پایينتر از ایران‬
‫با سرانه ‪ 97۱‬دستگاه قرار گرفته است‪.‬‬
‫اطالعات تاریخی نشان میدهد که در سال ‪ 97۱۱‬به ازاي هر ‪ 020‬نفر تنها یک خودرو در کشور موجود بوده است‪.‬‬
‫یعنی تعداد خودروي موجود در کشور به ازاي هر هزار نفر فقط پنج دستگاه بوده که این نسبت در سال ‪ 973۱‬به‬
‫تعداد یک دستگاه به ازاي هر ‪ 2۱7‬نفر یا دو دستگاه به ازاي هر هزار نفر رسيد‪.‬پس از سال ‪ 973۱‬با جهش در‬
‫توليد خودرو از ‪ ۱9‬هزار و ‪ 307‬دستگاه در سال ‪ 97۱2‬به ‪ 03۱‬هزار و ‪ ۱0‬دستگاه در پایان سال ‪ ،973۱‬نسبت‬
‫سرانه آن (تعداد خودرو به ازاي هر هزار نفر) افزایش یافت؛ به طوري که این نسبت در سال ‪ 97۱2‬به ‪ ۱0‬دستگاه‪،‬‬
‫در سال ‪ 97۱9‬به ‪ ۱1‬دستگاه‪ ،‬در سال ‪ 97۱0‬به ‪ 31‬دستگاه‪ ،‬در سال ‪ 97۱7‬به ‪ 12‬دستگاه‪ ،‬در سال ‪ 97۱2‬به‬
‫‪ 997‬دستگاه و در سال ‪ 97۱۱‬به ‪ 903‬دستگاه به ازاي هر هزار نفر رسيد‪.‬‬
‫مراکز امداد خودرو ها در ایران متعدد هستند ‪ .‬نشانی وبگاه اینترنتی برخی از آنها در جدول زیر آمده است‪:‬‬
‫نام مرکز امداد خودرو‬
‫امداد خودرو ایران‬
‫نشانی وبگاه اینترنتی‬
‫‪portal.emdadkhodro.com‬‬
‫‪www.emdadsaipa.ir‬‬
‫امداد خودرو سایپا‬
‫‪www.sos-alborz.ir‬‬
‫امداد خودرو سراسري البرز‬
‫‪www.refahiranian.ir‬‬
‫امداد خودرو رفاه ایرانيان‬
‫‪www.isaco.ir/tabid‬‬
‫امداد خودرو‬
‫‪tac.org.ir‬‬
‫امداد خودروي کانون جهانگردي و اتومبيلرانی‬
‫‪aftabeshahr.ir‬‬
‫امداد خودروي آفتاب شهر طالئی‬
‫‪www.3510.ir‬‬
‫امداد خودروي ‪7۱92‬‬
‫شرکت امداد خودروي سراسري آدینه‬
‫‪www.emdadkhodro.org‬‬
‫‪www.emdad-isar.com‬‬
‫امداد ایثار ملی‬
‫امداد خودروي بهمن‬
‫‪www.bahmanyadak.co‬‬
‫‪www.behrah.com‬‬
‫امداد خودرو تبریز‬
‫با توجه به مشخصات اقليمی ایران با گستردگی و وسعت زیاد و پراکنش مناطق جمعيتی و تکثر راه هاي ارتباطی‬
‫(بالغ بر یکصد هزار کيلومتر راه اسفالته) ارائه خدمات امداد خودرو با سرعت قابل قبول را جز از راه تجميع و هم‬
‫افزائی فعاليتی مراکز امداد خودرو موجودنميتوان به دست آورد‪ .‬به همين منظور اتحایه خودرو سازان ایران به‬
‫عنوان نظام صنفی این مجموعه در صدد است شبکه جامع و همکارانه خدمات امداد خودرو ایران (شام‬
‫تارا)را بر پا کند و از طریق سامانه سخاوت ( سامانه یکپارچه خدمات الکترونيکی پيوند با مشتریان و همکاران ) با‬
‫استفاده از توان همه مراکز امداد خود رو کشور این خدمات را به شکل مناسب به مشتریان از طریق اکسترانت‬
‫اتحادیه عرضه نماید‪.‬‬
‫ماموريت و چشم انداز شرکت های عضو اتحاديه و اتحاديه‬
‫مرکز امداد خودرو عضو این شبکه جامع که در این گزارش از این به بعد هریک از آنها را "امدادگر" می ناميم ‪،‬‬
‫ماموریت دارند با فراخوان لحظه اي این شبکه به عنوان نزدیکترین امدادگر به محل حادثه با درخواست امداد از‬
‫طریق ارائه مناسب ترین خدمات یا کاالهاي موجود با سود منصفانه مصوب و در چارچوب آداب نامه هاي اتحادیه ‪،‬‬
‫جلب رضایت امداد خواهان عضو شبکه را بنمایند‪.‬‬
‫درعين حال این شبکه با الگوئی منصفانه از محل حق اشتراک امدادخواهان درآمد منصفانه اي را بين شرکتهاي‬
‫امدادگر با توجه به کميت و کيفيت خدماتشان تقسيم خواهد کرد‪.‬‬
‫ماموریت اتحادیه به عنوان نهادي صنفی ‪ ،‬عالوه بر مراقبت ار منافع مشتریان و امدادگران ‪ ،‬ارائه و بهبود سبد‬
‫خدماتی امداد براي حفظ مزیت هاي رقابتی خود خواهد بود‪ .‬است‪ .‬چشم انداز اتحادیه مساعدت به امدادگران‬
‫براي ارائه خدماتی در حد نوین ترین خدمات رایج در بازارهاي امداد خودرو الکترونيکی جهانی است ‪.‬‬
‫راهبردها و ارزشهای سازمانی امدادگران عضو‬
‫شام تارا‬
‫ تحکيم و تقویت بنيان هاي عملياتی و خدماتی امدادگران با بيشينه حمایت از حقوق صنفی جهت فراهم سازي‬‫امکان ارائه خدمات امداد خودرو با استانداردهاي جهانی‪.‬‬
‫ همکاري سازنده با نهادهاي انتظامی نظير اداره راهنمائی و رانندگی ‪،‬نهادهاي دولتی و خدماتی نظير اداره هاي‬‫راهداري و نهادهاي مردمی نظير گروه هاي حمایت از حقوق مصرف کنندگان و خدمت گيرندگان در جهت حفظ‬
‫همزمان مصالح و منافع امدادخواهان ‪ ،‬امدادگران‪ ،‬شرکتهاي خود رو ساز و فروشندگان و تامين کنندگان قطعات‬
‫خودرو ها‪.‬‬
‫ استفاده از فناوریهاي روز بویژه فناوریهاي اطالعاتی در جهت حفظ و ارتقاي کيفيت و سرعت ارائه خدمات‬‫امداد‪.‬‬
‫ ارائه همزمان تراز مالی ساليانه "شام تارا" و تعيين نقش و سهم امدادگران در این مورد و تراز کيفی خدمات و‬‫تراز رضایت و انتظار مشتریان از آنها‪.‬‬
‫ پيروي از الگوي راهبردي برد‪ -‬برد در همه پيوندهاي سازمانی و ارتباط با ذینفعان و متعاملين‪.‬‬‫ همکاري مستمر با سازمانهاي دولتی و بين المللی ذیربط و نهادهاي مردمی براي بهره گيري از امکانات متقابل‪.‬‬‫اهداف کالن امدادگران‬
‫ سودآوري مشروع بيشينه براي صاحبان واحدهاي امداد خودرو در عين ارائه بهترین خدمت ممکن در ازاي‬‫دریافت هزینه هاي مصروفه و سود عادالنه ‪.‬‬
‫ اولویت دهی به ارتقاء مستمر کيفيت و سرعت خدمت رسانی ‪ ،‬تامين لوازم یدکی ‪ ،‬ابزار با کيفيت تعمير و تربيت‬‫امدادگر خبره‪.‬‬
‫ تکميل مستمرسبد مناسب و نوآورانه خدمات امداد‪.‬‬‫فراهم سازي شرایط مناسب کاري رضایت آفرین براي امدادگران شاغل در شبکه "شام تارا" ‪.‬‬‫ دستيابی به سهم مناسب در بازار خدماتی‬‫ سامان دهی ‪ ،‬حفظ و ارتقاء هویت آدابی امدادگران با ارائه خدمات با بيشينه اتکاء به فناوریهاي سبز و رعایت‬‫شاخصه هاي توسعه پایدار در تعامالت با همکاران و مشتریان‪.‬‬
‫‪ -‬توصيه به استفاده مناسب از راهبرهاي اقيانوس آبی در تعامالت رقابتی بين امدادگران ‪.‬‬
‫نمودارفرضی و احتمالی سلسله مراتب فرآيندهای سازمانی "شام تارا" به پيشنهاد مشاور‬
‫تحليل سازمانی‬
‫امدادگران ‪ ،‬معموال در قالب یک شرکت خصوصی با سرمایه اولیه ‪ 022‬میلیون تا ‪ 022‬میلیارد تومان‬
‫و عموما در پیوند با شرکتهای خودرو ساز یا توزیع کننده خودرو راه اندازی گردیده یا می گردند‪.‬‬
‫ساختار سازمانی و تشکیالتی شبکه "شام تارا" برای مدیریت ارائه خدمات سامانه سخاوت ( سامانه‬
‫یکپارچه خدمات الکترونيکی پيوند با مشتریان و همکاران ) به مشتریان و همکاران (اعم از امدادگران و تامین‬
‫کنندگان لوازم یدکی) ‪ ،‬بر اساس نظر مشاور بر اساس سلسله مراتب فرآیندی زیر و خدمات پیش‬
‫بینی شده در برگ های این درخت فرآیندی و در نهایت نیازمندیهای سامانه های جزئی یکپارچه‬
‫شونده ای که مولد این خدمات( با چیدمانی که هویت و تعریف این سامانه ها اقتضا خواهند کرد )‬
‫خواهند بود شکل خواهد گرفت و ترسیم نمودار سازمانی قبل از طراحی و برپائی سامانه سخاوت و به‬
‫تبع آن شبکه "شام تارا" موضوعیتی ندارد‪.‬گروه های فرآیندی اداره شبکه "شام تارا" به پیشنهاد‬
‫مشاور به شرح زیر است که میتواند با حفظ کمینه خدمات مورد نیاز از سوی شرکتهای پیشنهاد دهنده‬
‫باز نویسی و مناسب سازی شود‪:‬‬
‫‪ .1‬فرآیندهای مدیریت‬
‫شبکه "شام تارا"‬
‫‪ .1.1‬فرآیندهای مکاتباتی‬
‫‪.1.0‬فرآیندهای مشاوره ای‬
‫‪ .1.1‬فرآیندهای حقوقی ‪ ،‬دعاوی و قراردادها‬
‫‪.1.1‬فرآیندهای حرفه ای انتظامی‬
‫‪.1.1‬فرآیندهای نظارت و تضمین کیفی‬
‫‪.1.1‬فرآیندهای ارتباطات بین سازمانی و بین المللی‬
‫‪.1.1‬فرآیندهای اجرائی و مالی‬
‫‪ -1.1.1‬خدمات اداری و مالی و انسانی‬
‫‪ -0.1.1‬خدمات استفاده از درگاه های پرداخت‬
‫‪ -1.1.1‬خدمات زنجیره های تامین لوازم یدکی‬
‫‪-1.1.1‬خدمات اموال و انبار داری توزیع شده‬
‫‪ – 1.1.1‬خدمات بازاریابی الکترونیکی و ترویج‬
‫‪.1.1‬فرآیندهای ارتباطات سازمانی‬
‫‪ -1.1.1‬خدمات امور مشتریان (اشتراک و وفادار سازی)‬
‫‪ – 0.1.1‬خدمات امور همکاران(شناسائی ‪ ،‬پذیرش ‪ ،‬بازآموزی ‪ ،‬بکارگیری)‬
‫‪ -1.1.1‬خدمات میز امداد(امداد گیری ‪ ،‬رضایت سنجی مشتریان و توفیق و رضایت سنجی‬
‫همکاران و تامین کنندگان)‬
‫‪.1.1‬فرآیندهای ارائه خدمات به امدادگران‬
‫‪ -1.1.1‬فرآیندهای برپائی ‪ ،‬گسترش و به سازی شبکه "شام تارا"‬
‫‪ – 1.1.1.1‬خدمات شناسائی و عضو گیری امدادگر‬
‫‪ – 0.1.1.1‬خدمات بازآموزی و آماده سازی امدادگر‬
‫‪– 1.1.1.1‬‬
‫خدمات پیوند دهی امدادگر به شبکه "شام تارا"‬
‫‪ -0.1.1‬فرآیندهای امدادگیری‬
‫‪ – 1.0.1.1‬خدمات مدیریت و گسترش و ایجادکانالهای ارتباطی‬
‫‪ – 0.0.1.1‬خدمات امدادگیری و اعتبار سنجی امداد‬
‫‪ – 1.0.1.1‬خدمات شروع پس از امکان سنجی امداد‬
‫‪ - 1.1.1‬فرآیندهای امداد دهی‬
‫‪ – 1.1.1.1‬خدمات پیمایش توزیع شده امدادگران آماده‬
‫‪ – 0.1.1.1‬خدمات تخصیص و نظارت بر شروع و اجرای امداد‬
‫‪ – 1.1.1.1‬خدمات پشتیبانی حین امداد امدادگر‬
‫‪ - 1.1.1.1‬خدمات اتما امداد مشتری رضا و آزاد سازی امدادگر‬
‫‪ – 1.1.1‬فرآیندهای تسویه حساب‬
‫‪ – 1.1.1.1‬خدمات تسویه حساب مشتریان و تامین کنندگان لوازم یدکی‬
‫‪ – 0.1.1.1‬خدمات تسویه حساب با امدادگران‬
‫‪ – 1.1.1.1‬خدمات تسهیم منافع بین ذینفعان حقوقی‬
‫‪.‬‬
‫خدمات سامانه سخاوت‪:‬‬
‫خدمات سامانه سخاوت برای مشتریان با مراجعه به وبگاه شبکه "شام تارا"‬
‫و در خواست‬
‫عضویت از طریق تکمیل برگه تقاضا شامل اطالعات متقاضی صاحب خودرو و‬
‫اطالعات خودرو و ارائه مستندات موید اطالعات و درخواست نوع خدمات امداد از‬
‫عادی تا طالئی شامل راه اندازی تا معاوضه موقت خودروآسیب دیده با خودورو امانی‬
‫جایگزین و پرداخت حق عضویت اینترنتی انجام میشود ‪ .‬کارت عضویت با پست برای‬
‫متقاضی ارسال و تحویل آن بر روی اینترنت تایید میگردد‪.‬خدمات تمدید عضویت پس‬
‫از اطالع رسانی از فرارسیدن زمان تمدید توسط سخاوت مشابه مورد قبلی است‪.‬رضایت‬
‫سنجی مشتریان در اتمام خدمات یا به شکل ادواری و اقدامات وفادارسازی از دیگر‬
‫خدمات ضمنی سامانه سخاوت برای مشتریانصورت می گیرد‪ .‬مشتریان کمتر امدادخواه‬
‫به شکل ادواری بدون دادن هزینه جهت وفادارسازی میتوانند ارتقاء سطح خدمات‬
‫بیابند‪.‬‬
‫خدمات سامانه سخاوت برای امدادگران متقاضی عضویت در شبکه "شام تارا" با ارسال‬
‫تقاضا از سوی شخصیت حقوقی سازمانی مربوطه در سامانه سخاوت صورت آغاز‬
‫خواهدشد و شامل بیان امکانات سازمان امدادگر متقاضی شامل تعداد و مشخصات‬
‫امدادگر حقیقی با میزان مهارت و تجربه و حوزه جغرافی پیمایش ‪ ،‬تعداد و مشخصات‬
‫خود روهای امدادی ‪ ،‬پیشینه شرکت امدادگر متقاضی صورت خواهد گرفت‪ .‬این‬
‫درخواست طی فرآیند حضوری تایید امکانات و مشخصات ‪ ،‬با توافق بر نحوه و میزان‬
‫مشارکت در شبکه‬
‫"شام تارا"‬
‫با درج در امکانات سامانه سخاوت پایان خواهد یافت‪.‬‬
‫امدادگران غیر از تخصیص امداد از خدمات نظارت حین امداد و تامین لوازم یدکی و‬
‫تسویه حساب مالی سامانه سخاوت بهره خواهند گرفت‪.‬سامانه سخاوت تسویه حساب‬
‫ساالنه با شخصیتهای حقوقی امدادگر را به عنوان ذینفع در پایان سال بر اساس توافقنامه‬
‫و تراز سالیانه شبکه "شام تارا"‬
‫ارائه خواهد نمود‪.‬‬
‫خدمات سامانه سخاوت برای تامین کنندگان لوازم یدکی که میتوانند در عین حال‬
‫همکار حقوقی امدادگر شبکه‬
‫"شام تارا"‬
‫باشند ‪ ،‬عالوه بر پرکردن برگه عضویت و عقد‬
‫قرار داد همکاری تامینی شامل خدمات دریافت تقاضا ‪ ،‬تامین و ارسال لوازم یدکی به‬
‫انبارهای توزیع شده و تسویه حساب بر اساس لوازم با کیفیت تحویلی و عودت دادن‬
‫لوازم یدکی معیوب و تسویه حساب مالی ادواری است‪.‬‬
‫خدمات ارزش افزوده همراه خادم‪:‬‬
‫خدماتی است که برای سطوحی از ذینفعان شبکه‬
‫"شام تارا"‬
‫از اطالع رسانی تا خدمات‬
‫زمینه آگاه )‪(Context – Awareness‬تجارت مکاندار)‪ (L-Commerce‬میتواند‬
‫در ازاء دریافت آبونمان منصفانه عرضه شود‪ .‬اتحادیه از پیشنهادات شرکتها برای بر پائی‬
‫و ارائه این خدمات استقبال میکند و لی به علت مضائق مادی ‪،‬هزینه های تولید آنها را‬
‫تنها به شکل توافقی از محل واگذاری سود ناشی از این خدمات طی دوره ای معین و‬
‫توافقی میتواند ‪ ،‬تامین کند‪.‬‬
‫تحلیل ‪ ،‬طراحی و برپائی گونه ای از این خدمات در این پروژه فعالیتی اختیاری و در‬
‫بردارنده نمره اضافی است‬
‫خدمات شبکه اجتماعی شامه (شبکه اجتماعی مشتريان و همکاران وفادار) ‪:‬‬
‫هدف از برپائی این شبکه اجتماعی ‪ ،‬تولید رسانه ای است که بر بستر آن بتوان ‪ ،‬محیطی‬
‫برای ارتباطات مشتریان وفادار شبکه‬
‫"شام تارا"‬
‫برای استفاده از امکانات انواع الگوهای‬
‫نوین خدمات امداد خودرو بر پا کرد‪ .‬اتحادیه از پیشنهادات شرکتها برای بر پائی و ارائه‬
‫این خدمات استقبال میکند ولی هزینه های تولید آنها را به علت مضائق مادی فقط به‬
‫شکل توافقی از محل واگذاری سود ناشی از تبلیغات مندرج در این شبکه اجتماعی‬
‫طی دوره ای معین میتواند ‪ ،‬تامین کند‪.‬‬
‫تذکر ‪ :‬تحلیل ‪ ،‬طراحی و برپائی یک شبکه اجتماعی مجازی در این پروژه فعالیتی‬
‫اختیاری و در بردارنده نمره اضافی است و بعنوان منبع تهیه ‪،‬از گونه های متن باز مولد‬
‫آن ‪ ،‬پس از مناسب سازی میتوان استفاده کرد‪.‬‬
‫چگونگی ارائه پيشنهاد‬
‫شرکت کنندگان در این مناقصه محدود که با فراخوان شرکتی(گروهی) صورت می گيرد پيشنهادات خود را‬
‫براساس قالب استاندارد ‪ NMTN.PRP.03‬مورخ ‪ ۱0/۱/0۱‬نماتن (نظام مهندس و استاندارد توليد و توسعه نرم‬
‫افزار مندرج در صفحه اینترنتی درس) مناسب سازي شده می باید عرضه نمایند‪.‬‬
‫پيشنهادات در قالب یک پاکت فنی داراي (برآورد نفر‪ /‬ماه کاري) و یک پاکت مالی (داراي جدول هزینه‬
‫کارشناسی و برآورد دقيق هزینه مالی و مدت تقویمی اجراء) باید جداگانه و دربسته در زمان مقرر تحویل شوند‪.‬‬
‫ضرابط و نحوه ارزيابی پيشنهادها‬
‫به پيشنهادات فنی پس از برآورد حداقل نياز کيفی‪ ،‬امتياز جهت تعيين رتبه بندي آنها داده خواهد شد و از ميان‬
‫پيشنهاد دهندگان رتبه هاي باالتر از ان گروههائی خواهد بود که هزینه توليد یک واحد امتيازکيفی پيشنهاد ازهمه‬
‫کمتر باشد( به شرط بودن پيشنهادات در چارچوب کمينه و پيشنه زمان و هزینه ) ‪.‬‬
‫قوانين و مقررات‬
‫الف) عدم حضور در مناقصه بمعنی انصراف اعضاي گروه از انجام پروژه درس است‪..‬‬
‫ب) رتبه هاي اول تا سوم مناقصه به ترتيب ‪ 922‬و ‪ 3۱‬و ‪ ۱2‬درصد نمره گزارش پيشنهاد را خواهند گرفت‪.‬‬
‫پ) زمان ارائه گزارش پيشنهاد ‪ 0۱‬فروردین ‪ ،9717‬مهلت نهائی ارائه پاکت هاي دربسته پيشنهاد ‪ 9۱‬اردیبهشت‬
‫‪9717‬و زمان اعالم نتایج مناقصه ‪ 00‬اردیبهشت ‪ 9717‬و از طریق برگه اینترنتی درس خواهد بود‪ .‬قبل ازپایان‬
‫مهلت ارسال گزارش پيشنهاد ‪ ،‬مدل امتياز دهی به پيشنهادات با جزئيات کافی بر روي سایت درس منتشر خواهد‬
‫شد‪.‬‬
‫دستور العمل جلسات پرسش و پاسخ‬
‫عنوان جلسه‪ :‬پرسش جهت تبيين رئوس نيازهاي کارفرما ( با استاد یا استادیار درس)‬
‫تاريخ و محل برگزاری جلسه‪ :‬با توافق طرفين و از طریق تماس الکترونيکی در بازه زمانی ‪ 03‬فروردین تا ‪92‬‬
‫اردیبهشت ‪. 9717‬‬
‫افراد شرکت کننده در جلسه‪:‬‬
‫‪ - 9‬نمایندگان تام االختيار گروههاي متقاضی با همه اعضاي گروه آنها‪.‬‬
‫‪ - 0‬نماینده کارفرما‪.‬‬
‫مطالب مطرح شونده‪:‬‬
‫‪ - 9‬بيان مشخصات محيط کاري کارفرما‪.‬‬
‫‪ - 0‬نيازهاي اصلی کارفرما‪.‬‬
‫‪ - 7‬پرسش و پاسخ زمان بندي شده با توافق قبلی‪.‬‬
‫تهيه کننده ‪ :RFP‬نماینده تام االختيار کارفرما (مشاور کارفرما)‬
‫‪ -2‬اطالعات فنی‬
‫وضع موجود سازمان در محدوده پروژه يا سامانه مورد نياز‬
‫‪ - 9‬جزئيات فرآيندهای کاری ‪ :‬مدون نيست ‪ ،‬تنها در قالب یک درخت فرآیندي بيشينه ‪ ،‬توسط مشاور‬
‫کارفرما تهيه که در صفحات قبل درج شد‪ .‬جزئيات آن باید با نياز سنجی استخراج‬
‫شود‪.‬‬
‫‪ - 0‬نمودار گردش کار وضع موجود‪ :‬وجود ندارد و باید استخراج یا طراحی شود و فقط شامل فرآیندهاي‬
‫کمينه اي باشد که در قالب چند سامانه جزئی رایانه اي یکپارچه ‪،‬‬
‫خدمات اصلی فوق الذکر را پوشش دهد‪ .‬با توجه به توان جذب‬
‫فناوري اطالعات در شبکه شام تارا توصيه به انتخاب تعداد کمينه‬
‫اي سامانه جزئی با ميزان کمينه اما الزمی از خدمات در راه حل است‬
‫که عملياتی بودن آن بر گستردگی خدماتی از نظر کارفرما ارجحيت‬
‫دارد‪.‬‬
‫‪ - 7‬پردازش های اصلی‪ :‬خدمات مدیریتی و محاسبات مالی ‪،‬اداري و امور مشتریان‪.‬‬
‫‪- 2‬وروديهای اصلی‪ :‬اطالعات ذینفعان‪ ،‬متعاملين و مشخصات اصلی و پایه اي دارائی ها و منابع شبکه‬
‫"شام تارا" ‪.‬‬
‫‪ - ۱‬خروجيهای اصلی‪ :‬گزارشات مدیریتی و گزارشات کمينه موردي هر سامانه جزئی بر اساس ماهيت آن‬
‫و وجود خدمت تسویه حساب لحظه اي براي مشتریان و امدادگران که بر خروج آنها‬
‫از شبکه "شام تارا" توافق شده است‪.‬‬
‫‪ - ۱‬سامانه ای پيشنهادی سخاوت ‪ :‬مدل گزارش درخواست پيشنهاد فعلی خدمات مورد نياز کاربران از‬
‫سامانه سخاوت را در ذیل درخت فرآیندي احتمالی ذکر کرده است‪ .‬اما شناسائی‬
‫سامانه هاي جزئی مولد این خدمات (که این خدمات ثمره یکپارچگی آنهاست) کاري‬
‫به عهده پيشنهاد دهندگان و طراحان سامانه سخاوت است ‪ .‬در عين حاي سامانه‬
‫هاي جزئی به لحاظ معنائی باید کمينه خدماتی که گونه آنها اقتضا می کند را داشته‬
‫باشند ‪.‬‬
‫‪ - 3‬نحوه نگهداری داده ها‪ :‬در یک پایگاه داده اي که اتصال پذیري ساده اي را بين سامانه هاي جزئی‬
‫ميسر کند‪.‬‬
‫‪ - ۱‬ميزان و حجم پردازش داده ها‪ :‬باید برآورد شود‪.‬‬
‫‪ - 1‬تعداد کاربران‪ :‬باید برآورد شود‪.‬‬
‫‪- 92‬‬
‫شالوده سخت افزاری‪ :‬وجود ندارد باید تهيه آن توصيه شود‪.‬‬
‫‪ - 99‬شالوده نرم افزاری‪ :‬فراهم نيست باید انتخاب و توصيه شود‪.‬‬
‫‪ - 90‬شالوده ارتباطی‪ :‬وجود ندارد و باید مشخصات آن تعيين شده و تهيه شود‪ .‬شالوده شبکه "شام تارا"‬
‫به عنوان بستر سامانه سخاوت ميتواند مجازا یک کارگزار وب آماده یا یک درگاه نرم‬
‫افزاري موجود فرض شده و سامانه سخاوت بر این بستر با همه خدماتش بر پا شود‪.‬‬
‫نيازها و انتظارات سازمان در حوزه پروژه يا سيستم مورد نياز‪:‬‬
‫‪ - 9‬فرآيند مورد انتظار انجام کار‪ :‬پيمانکار باید آنرا استخراج کند ولی این فرآیند باید پاسخ اهداف اصلی‬
‫کارفرما از جمله مبتنی بودن بر سامانه جزئی گردش کار باشد‪.‬‬
‫‪ - 0‬نيازهائی که سامانه رايانه ای پيشنهادی سخاوت بايد برآورد کند‪ :‬در وهله اول خدمات مدیریتی‬
‫براي شفاف سازي و نظارت بر فعاليتهاي سازمانی ‪،‬در وهله دوم‬
‫خودکارسازي فعاليتهاي کليدي ذینفعان از طریق خودکارسازي کمينه‬
‫سامانه هاي تجاري عمومی و رایج سازمانی مورد نياز براي مدیریت‬
‫شبکه "شام تارا" و از طریق سامانه سخاوت خدمات اطالعاتی ممکن‬
‫به ذینفعان داده شود‪.‬‬
‫‪ - 7‬استاندارهای موردنظر‪ :‬به پيشنهاد پيمانکار با مطالعه در حوزه مشابه موجود ایران و جهان‪.‬‬
‫‪ - 2‬نحوه تعامل با سامانه های موجود‪ :‬سامانه رایانه موجود و مفيد احتمالی در برخی مراکز امداد خودرو‬
‫ميتواند کاربينی شود‪..‬‬
‫‪ - ۱‬نحوه نگهداری داده ها ‪ :‬با پشتيبانی هاي داده اي ادواري از تغييرات‪.‬‬
‫‪ - ۱‬شالوده های نرم افزاری مورد نظر‪ :‬به پيشنهاد پيمانکار و با توجه به تجارب و استانداردهاي رایج در‬
‫کشور‪.‬‬
‫‪ - 3‬شالوده سخت افزاری مورد نظر‪ :‬به پيشنهاد پيمانکار با توجه به استفاده بيشينه از ابزارها و امکانات‬
‫موجود در سقف هزینه هاي پيش بينی شده ( تا ‪ 02‬درصد هزینه توليد‬
‫سامانه سخاوت)‪.‬‬
‫‪ - ۱‬شالوده شبکه ای مورد نظر‪ :‬فعالً در حد مقدورات واجد صرفه اقتصادي مبتنی بر اینترنت یا اینترانت‬
‫ملی‪.‬‬
‫‪ -3‬اطالعات مديريتی‬
‫‪ - 9‬طرح مديريت پروژه‬
‫ارائه شرح خدمات قرارداد فرضی براساس پيشنهاد توسط پيمانکار و ارائه زمان بندي اجرا و تحویل‬
‫دادنی ها و ارائه روالهاي تضمين کيفی انجام کار در زمان بندي مجاز توسط پيمانکار‪.‬‬
‫‪ - 2‬زمان بندی پروژه ‪:‬‬
‫در مدل واقعی گروه هاي درسی ‪ ،‬از زمان اعالم مناقصه به ميزان ‪ 921‬روز ‪.‬‬
‫‪- 3‬استاندارد های توليد و توسعه‪:‬‬
‫فرآروش پيشنهادي از سوي پيمانکار با تأیيد کارفرما‪.‬‬
‫‪ - 2‬روش انجام کار‪ :‬بهمراه شرح خدمات قرارداد فرضی این روشها از سوي پيمانکار برنده پيشنهاد و تصویب‬
‫کارفرما بعنوان ضميمه قرارداد فرضی درج می شود‪.‬‬
‫‪‬‬
‫چگونگی استقرار گروههاي کاري و وظایف آنها (پيشنهاد کارفرما‪ :‬در محل پيمانکار)‪.‬‬
‫‪‬‬
‫نحوه تحویل‪ ،‬نصب و راه اندازي طرح (پيشنهاد کارفرما ده روز آزمون )‪.‬‬
‫‪‬‬
‫روش آزمون پذیرش‪ :‬آزموده هاي برنامه اي‪ ،‬سامانه اي‪ ،‬یکپارچگی‪ α ،‬و ‪.β‬‬
‫‪‬‬
‫روش ارائه مرحله اي نحوه کار سامانه رایانه اي حاصله قابل اجرا‪ :‬از طریق نرم افزارهاي ذخيره‬
‫صفحه نمایشگر به شکل فيلم با قابليت رویت توسط کاربر در غياب عوامل پيمانکار‪.‬‬
‫‪‬‬
‫برنامه آموزش کارکنان‪ :‬درحد سواد رایانه اي با رهنمود پيمانکار از طریق منابع‪.‬‬
‫‪ ‬روش مستند سازي‪ :‬براي کاربران الکترونيکی خارج سازمان‪ ،‬در حد سامانه هاي پيشنهادي به‬
‫کفایت کسب توان راهبري‪.‬‬
‫تذکر‪ :‬امکان استفاده از پيمانکار ثالث براي پيمانکار وجود ندارد‪.‬‬
‫قيمت‪:‬‬
‫در ارائه قيمت‪ ،‬ریز فعاليت ها (در قالب درخت شکست کار اجمالی‪ ،‬باید ذکر و به هر مورد‪ ،‬نفر‪/‬ماه مربوط تخصيص‬
‫داده شود و براساس جداول استاندارد قيمت کاري‪ ،‬هزینه پروژه بدون محاسبه هزینه هاي سربار محاسبه و ذکر‬
‫گردد‪ .‬ميزان کمينه و بيشينه اي که هيئتمدیره براي توليد این پروژه پيش بينی کرده است به ترتيب ‪ 222‬تا‬
‫‪ ۱22‬ميليون تومان است که سامانه ها باید با ميزان کميته الزم از خدمات و اطالعات طی ‪ 3‬تا ‪ 99‬ماه تقویمی‬
‫طراحی و پياده سازي شود‪ .‬کارفرما براي خرید ابزارهاي سخت‪،‬نرم و ارتباطی جدید تا سقف سی درصد مبلغ قرار‬
‫داد را جداگانه براي اینکار تقبل ميکند‪.‬‬
‫تذکر‪ :9‬پس از اعالم نتایج مناقصه چنانچه هر گروه شرح خدمات قراردادفرضی‪ ،‬زمانبندي و تحویل دادنی ها را‬
‫پس از یک هفته به کارفرما تحویل ندهد‪ ،‬از صورت پيمانکاران مجري حذف خواهد شد‪.‬‬
‫الزم به تذکر است که از نظر کارفرما کيفيت‪ ،‬صحت و ارزش فنی مستند معماري سامانه واجد ارزش ویژه بود و‬
‫مبناي مالحظات فنی ارزیابی کيفيت اجراي پروژه از سوي کارفرما خواهد بود‪.‬‬
‫تذکر ‪ : 2‬براي دانشجویانی که بخشهائی از این پروژه را به عنوان پروژه درس تحليل و طراحی سامانه هاي‬
‫اطالعاتی انجام ميدهند‪ .‬زمان بندي جداگانه اي در صفحه بعد داده شده است‪.‬‬
‫جدول زمان بندی پیشنهادی‬
‫انجام پروژه گروهی درس تحلیل و طراحی سامانه های اطالعاتی رایانه ای با موضوع‬
‫پروژه تحليل‪،‬طراحی و پياده سازي‬
‫سامانه یکپارچه خدمات الکترونيکی پيوند با مشتریان و همکاران (سخاوت)‬
‫در ترم دوم سال تحصیلی ‪92-93‬‬
‫شماره‬
‫موضوع فعالیت‬
‫گام‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫آخرین مهلت یا‬
‫زمان انجام‬
‫ارائه گزارش درخواست پيشنهاد (مناقصه) توسط مدرس‬
‫مصاحبه با کارفرما (مدرس یا استادیار درس) با تعيين وقت قبلی و درج زمان‬
‫بندي اجرا و پيشرفت پروژه و خالصه مذاکرات جلسات گروهی با درج‬
‫نمودارهاي ميزان مشارکت حضوري و اثر بخشی تدریجی فردي بر سایت گروه‬
‫تا پایان تحویل نهائی پروژه‬
‫ارائه پيشنهاد از سوي گروه ها‬
‫‪17/9/0۱‬‬
‫از ‪ 17/9/03‬تا‬
‫‪17/0/92‬‬
‫‪17/0/9۱‬‬
‫‪4‬‬
‫اعالم نتایج مناقصه‬
‫‪17/0/00‬‬
‫‪5‬‬
‫تدوبن و ارائه تعریف اوليه پروژه در هرگروه‬
‫‪17/0/79‬‬
‫‪6‬‬
‫ارائه گزارش طراحی تصویري پروژه (بر اساس استاندارد درج شده در سایت درس)‬
‫با رایانامه‬
‫تحویل نمونه اوليه سامانه در قالب فيلم اجرا ي جمعی یکپارچه و ارائه حضوري‬
‫انفرادي چارچوب کدهاي برنامه اي سامانه هاي جزئی‬
‫تحویل گونه نهائی سامانه در قالب فيلم اجراي جمعی یکپارچه با داده واقعی و‬
‫کسب مجوز براي ارائه گروهی سامانه توليد شده در جلسه جمعی‬
‫‪17/7/99‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫‪17/2/99‬‬
‫‪17/۱/99‬‬
‫‪9‬‬
‫دریافت صورت ایرادات و شروع انجام اصالحات‬
‫‪17/۱/9۱‬‬
‫‪11‬‬
‫تحویل نهائی پروژه به شکل گروهی با حضور همه اعضا با شرکت همه دانشجویان‬
‫درس و ارائه تصویري برنامه واقعی در حال اجرا بشکل یکپارچه با ارائه فردي‬
‫سامانه هاي جزئی محوله فردي و کدهاي مربوطه و ارائه لوح فشرده همه‬
‫مستندات پروژه شامل یک جزوه الکترونيکی راهنماي کاربري مصور در قالب‬
‫یک مستند امداد و داوري جمعی در مورد نتایج پروژه با الگوي چهاروجهی‬
‫ارائه کننده‪،‬مخالف‪،‬مرورگر و داور‪.‬‬
‫‪17/۱/01‬‬