Innova&onszentrum für Mobilität und gesellscha5lichen Wandel Vom Ende der Verkehrswahl wie wir sie kannten 20.11.2014 Prof. Dr. Andreas Knie Innova&onszentrum für Mobilität und gesellscha5lichen Wandel Energy Usage in Germany 2011 (2020) Structure of Primary Energy Consump&on Nuclear Power 8,8% Percentage of Consump&on of End-­‐Use Energy Other 1,6% Oil 34,0% Renewables 10,9% 2,1% (2001) Industry 30% Mobility 29% (50%) Brown Coal 11,7% Households 25% Stone Coal 12,6% Cra5, Trade, Services 16% Nat. Gas 20,4% Source: UBA, DestaYs 2012 Prof. Dr. Andreas Knie 3 Forward projec&on of the driving license possession un&l 2030 Quelle: Berechnung InnoZ nach Daten MiD 2002 Traffic Performance in Germany in Mrd. PKM 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Trains 79,1 82,5 82,3 84 85,4 88,8 88,7 Public Transport 81,3 79,6 78,6 78,1 78 76,0 76,1 Air Planes (within Germany) 10,6 11,0 10,6 10,7 10,6 10,3 9,9 Automobiles Total 883,4 888,5 898,7 902,4 912,4 913,2 923,3 1054,4 1061,6 1070,2 1075,2 1086,4 1088,3 1098,0 Quelle: DIW, InnoZ Name Datum 5 Mul&modal PaTerns in Big Ci&es Means of transport usage in Germany (in %) only PT / bike 27 Major ciYes 7
66 only car Medium-­‐sized town / suburb of big ciYy mulYmodal Small town/ rural area 53 44 52 43 Source: infas 2012 Car-­‐free households (in %) Car-­‐free households 41 18 Deutschland Berlin 33 29 Hamburg München Prof. Dr. Andreas Knie Source: infas 2012 6 Zuwächse der Smartphone-­‐Nutzung nach Altersgruppen 90% 80% +13% Smartphone-­‐Nutzer in Mio. 70% +11% 60% 50% +7% 40% Mai 13 Mai 14 30% 20% 10% 0% 14-­‐29-­‐Jährigen 30-­‐49-­‐Jährigen 50-­‐64-­‐Jährigen Dt. Smartphone-­‐Besitzer ab 14 Jahren; n = 1.004 Quelle: Bitkom 2014 7 Bus (long
distance)
Parking
Car
sharing
E-tickets
Intermodal
routing
App-based
mobility
Ride
sharing
Ride
selling
Bike
sharing
Taxi
Chauffeur
services
Innova&onszentrum für Mobilität und gesellscha5lichen Wandel * Der Markt der Mul&modalen (Metromobile) wächst in Städten und Ballungsräumen * Geräte „fallen“ ins Netz; das „Physische“ wird durch das „Digitale“ bespielt * Die „digitale Signatur“ des hier und jetzt, entscheidend über die Präsenz im Kopf * Die Wertschöpfungsanteile verschieben sich, die Digitalen „bestellen“ (bes&mmen) das Physische, Branchen pulverisieren -­‐ The digital revolu&on is changing everything Mobility IT-­‐/telecommunica&on Individual systems l 
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RelaYvely unrelated individual systems and market delimitaYon – Transport instead of mobility Well-­‐known players with their own markets Energy Coopera&on/ Convergence Koopera&on l 
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New large compe&tors Union/ Acquisi&on Intermodality, e-­‐
mobility and energy shi5 lead to new mobility services l 
New business opportuniYes for players from outside the sector l 
Players from outside the sector offer new mobility services and other services New segments emerge, markets mix up &me l 
New big players on the market – complete offer l 
Mobility taken further than today – CompeYYon for client data and service level 10