Projektförslag
TMPM01
2015
Höjning av värdet på renoverade gaffeltruckar
Återtillverkning är en industri som växer eftersom det har ekonomiska och miljömässiga fördelar
jämfört med nytillverkning. Återtillverkning är en industriell process där använda produkter samlas in,
rengörs, demonteras, bearbetas, återmoteras, testas för att möta de nya kundernas krav och
önskemål. Toyota Material Handling/BT i Mjölby har sedan 10 år haft en verksamhet där man
renoverar gaffeltruckar som företrädesvis varit ute på olika sorters hyravtal eller gått som demotruckar
(se Figur 1). En del av dessa truckar är mer attraktiva att renovera för att säljas på nytt i nya hyravtal
beroende på dess skick, modell, ålder etc.
Syfte: Detta projekt syftar till att ta reda på vilka
egenskaper hos gaffeltruckarna som gör dem mer och/eller
mindre attraktiva att renovera.
Figur 1: Truckhuset i Mjölby där Toyota Material Handling Sweden renoverar gaffeltruckar.
Forskare vid Bayreuth University (Tyskland) har tagit fram en analys av produkters lämplighet för
återtillverkning vilken generellt påvisar vad som gör produkter tekniskt attraktiva att återtillverka (se
figur 2).
Figur 2: Analys av teknisk attraktion för återtillverkning (Steinhilper, 2012).
1
Erik Sundin, Industriell Produktion, IEI
Projektförslag
TMPM01
2015
Liknande tankar kan finnas i detta projekt men fokus bör vara en kombination av teknik och ekonomi
där det gäller att ta reda på vad för tekniska egenskaper som gaffeltruckarna bör ha för att få en så bra
ekonomisk attraktion som möjligt genom att truckarna ska helst vara enkla att renovera samtidigt som
att de går att sälja på nytt till ett bra pris.
Målet med analysen är skapa en bättre en bättre förståelse för hur marknaden för renoverade truckar
ser ut samt hur man bör anpassa sina truckar och hyravtal för att få gaffeltruckarna mer attraktiva för
renovering.
När använda gaffeltruckar anländer till Truckhuset i Mjölby får de en klassning av personalen
beroende bl.a. på dess skick och ålder. Ju högre klassning desto större värde.
Frågeställningar:
Exempel på frågeställningar som man kan svara på i projektet för att svara på syftet:
• Kartläggning av vilka (hur många) gaffeltruckar som renoveras idag i Truckhuset.
• Vilken slags klassning har de gaffeltruckar som renoveras?
• Hur snabbt renoveras de olika klassade gaffeltruckarna?
• Vilka egenskaper bestämmer vilken klassning gaffeltruckarna får?
• Vilka faktorer är avgörande för att gaffeltruckarna renoveras?
• Hur kan dessa faktorer påverkas genom konstruktion/användning/hyravtal?
• Hur gör man renoverade gaffeltruckar mer ekonomiskt attraktiva?
Målgrupp:
Civilingenjörsstudenter på Maskinteknik / Design och Produktutveckling / Industriell Ekonomi
Handledare:
Projektet genomförs inom ramen för universitetets forskning och handledare för projektet är Erik
Sundin, biträdande professor på avdelningen industriell produktion. Kontakta Erik om ni har frågor om
projektet på:
E-post: [email protected]
Telefon: 013-286601 (mobil)
Handledare på Toyota Material Handling Sweden (Truckhuset):
Anders Nielsen (preliminärt)
E-post: XXX@yyy
Telefon: XXX
2
Erik Sundin, Industriell Produktion, IEI