MILANO MALPENSA FIR MILANO - LIMM 1.1 Carta aeroportuale

MILANO MALPENSA
1
FIR
MILANO - LIMM
1.1
Carta aeroportuale ICAO
REV 01.014
1.2 Piste e procedure comuni
Runway and common procedures
RWY 35 L | QFU 348° | ILS Approach | ILS ILNT 109.100 – MAP standard ,left hand pattern
RWY 35 R | QFU 347° | ILS Approach | ILS ILNT 109.900 – MAP standard ,Right hand pattern
RWY 17 R | Decollo 22:30/05:30 LT
1.3
Uso alternato delle piste
REV 01.014
L'uso alternato delle piste si basa su un principio di equa distribuzione degli aeromobili
sulle due piste.
La scelta della pista in uso, terra' conto di quanto sotto specificato e in relazione allo
schema della tabella rappresentata.
Anno 2014 corrispondenti al 1° giorno dello schema a partire dal 1° gennaio.
L'uso delle piste per le partenze è modificato in accordo al seguente schema:
- Dalle 05.30 alle 13.30 (04.30-12.30), Utc, RWY 35L
- Dalle 13.30 alle 22.30 /12.30-22.30), Utc, RWY 35R
Anno 2014 corrispondenti al 2° giorno dello schema a partire dal 2 gennaio
- Dalle 05.30 alle 13.30 UTC: RWY 35R
- Dalle 13.30 alle 22.30 UTC: RWY 35L
Dalle 22.30 alle 05.30 UTC dovranno essere usate obbligatoriamente:
– Per gli atterraggi la RWY 35L;
– Per i decolli la RWY 17R.
NB:Quando la RWY 17R non è disponibile per motivi di sicurezza, meteorologici ed i ritardi
sono superiori ai 20 minuti, la RWY 35L sarà usata per i decolli. Se la RWY 35L/17R è
chiusa per i decolli verrà utilizzata la RWY 35R.
Frequenze
2
2.1
Istruzioni
Una volta connessi, contattare la prima frequenza
disponibile fra le seguenti, partendo dall’alto:
Settori - Nominativi – Frequenze
Frequencies
Callsigns
//
Instruction
Once connected, contact the first available
frequency, starting from top:
Callsigns
Sectors - Frequencies
Malpensa Delivery
LIMC_DEL
120.900
Malpensa Ground West (T1)
LIMC_W_GND
121.900
Malpensa Ground North (T2)
LIMC_N_GND
121.820
Malpensa Tower (17L/35R)
LIMC_TWR
119.000
Malpensa Tower (17R/35L)
LIMC_W_TWR
128.350
Milano Radar (Departures)
LIMM_ANW_APP
134.175
Milano Radar (Arrivals)
LIMM_ASW_APP
125.625
Milano Radar
LIMM_ANE_APP
126.750
Milano Radar
LIMM_SWS_CTR
135.455
Milano Information
LIMM_N_FSS
124.925
Punti di arrivo IFR
3
IFR
Arrival Points IFR
IFR
AKASU – ODINA – LUSIL – OSKOR – KALIK – IDONA – ANAKI – TOP - GEN
Punti VFR
3.1
VFR
POINT VFR
VFR
ROMAGNANO – MARANO TICINO – SAMARATE – PARABIANCO
3.2
N.B: Il volo VFR e' consentito solo ed esclusivamente al traffico ubicato sul sedime
aeroportuale di Malpensa.
4
LIMC_N_GND Terminal 2*
LIMC_N_TWR*
Responsabilità:
Responsabilità:
LIMC_W_GND e’ responsabile di tutti i movimenti
al suolo sul terminal 2 .
LIMC_N_TWR e'responsabile di tutti i movimenti al
suolo su twy C .
Arrivi per Terminal 2
Partenze dal Terminal 2 RWY 35L/35R
Trasferimento alla Ground per terminal 2
Da terminal 2 Transferimento alla Torre
Al punto attesa BA da Rwy 35L
Al punto attesa E,AB,AA dalla Rwy 35R
Da intersezione “ C “ e' responsabile la torre di
controllo .
*La presente configurazione sarà aperta su
coordinamento con Milano CH/ACH a seconda delle
necessita operative.
*La presente configurazione sarà aperta su
coordinamento con Milano CH/ACH a seconda delle
necessita operative.
4.2
LIMC_W_GND Terminal 1*
Responsabilità:
LIMC_W_GND e’ responsabile di tutti i
movimenti al suolo sul terminal 1.
4.3
LIMC_N_TWR*
Responsabilità:
LIMC_W_TWR e'responsabile di tutti i
movimenti al suolo su twys : Y,K,W.
Partenze dal Terminal 1 (RWY 35L)
– Tutti gli aeromobili HEAVY ed MD82 saranno autorizzati al punto attesa GW 35L.
– Tutti gli aeromobili MEDIUM e LIGHT saranno autorizzati al punto attesa WB 35L.
4.4
Partenze dal Terminal 1 (RWY 35R)*
NB: LIMC_W_GND e’ responsabile di tutti i
movimenti al suolo sul terminal 1.
LIMC_W_TWR*
NB: LIMC_W_TWR da intersezione “ Y,K,W “ e'
responsabile la torre di controllo .
Terminal 1 → Holding points 35L
– Via
– Via
– Via
– Via
– Via
YANKEE, holding point GOLFWHISKEY 35L
KILO, holding point GOLFWHISKEY 35L
KILO, holding point FOXTROT 35L
NOVEMBER, right on KILO, holding point FOXTROT 35L
TANGO, right on YANKEE, left on UNIFORM, holding point FOXTROT 35L
4.5
4.6
LIMC_W_GND *
LIMC_W_TWR*
Arrivi al Terminal 1 (RWY 35L)
All stands (except 301-320 and 351-364) → LIMA / DELTAECHO / ECHOWHISKEY-WHISKEY left on
YANKEE.
–LIMA / DELTA-ALPHA to PAPA
–ECHOWHISKEY/WHISKEY/ NOVEMBER
–ECHOWHISKEY/WHISKEY/DELTA-ALPHA to PAPA
4.7
Arrivi al Terminal 1 (RWY 35R)
35R → Holding points 35L
–
–
Vacate on DELTA, hold short DELTA - ECHO RWY 35L
Vacate on ECHO, hold short ECHO MIKE RWY 35L,WHISKEY,PAPA.
* Le presenti configurazioni saranno aperte su coordinamento con Milano CH/ACH a seconda
delle necessita' operative.
NB: Se le necessità operative non richiederanno l'apertura di due enti Gnd/Twr distinti, la
connessione standard sarà: LIMC_GND / LIMC_TWR.
5
Malpensa torre*
Malpensa tower*
Classe dello spazio aereo
Airspace class
Lo spazio aereo dell’ATZ e del CTR è di classe D.
ATZ and CTR are class D airspace.
ATZ:” D “/ CTR: “D “
ATZ:” D “/ CTR: “D “
6
Cat
REV01.014
SIDs 35L
Route
SID
Trans
Alt
H/M/L
ABESI/CANNE/KARPI/
OSKOR/VAKON/PAR
H
ABESI/CANNE/AOSTA
BLA7F
ABE5V/CAN5V/AOS5M/AOS5V
6000
M
ABESI/CANNE/AOSTA
BLA7D
ABE5V/CAN5V/AOS5M/AOS5V
6000
L
ABESI/CANNE/AOSTA
BLA6C
ABE5V/CAN5V/AOS5M/AOS5V
5000
H
KARPI/PAR/LAG/NED/TOP FARAK7F KAR5U/PAR5U/LAG9U/NED8U/
TOP9U
6000
M
KARPI/PAR/LAG/NED/TOP FARAK7D KAR5U/PAR5U/LAG9U/NED8U/
TOP9U
6000
L
KARPI/PAR/LAG/NED/TOP FARAK5C KAR5U/PAR5U/LAG9U/NED8U/
TOP9U
5000
AOSTA
5000
H/M/L
6.1
Cat.
IRKED5E ABE7X/CAN7X/KAR7Y/OSK7Y/
PAR7Y/VAK7Y
NELAB5C AOSTA8J/AOSTA5L
REV 01.014
SIDs 35R
Route
5000
SID
Trans
Alt
H
PAR/KARPI/OSKOR/VAKON
SRN7G
PAR9Q/KAR6Q/OSK5Q/VAK8Q
5000
M/L
PAR/KARPI/OSKOR/VAKON
SRN5H
PAR9Q/KAR6Q/OSK5Q/VAK8Q
4000
H/M/L
AOSTA/LAGEN/NEDED/TOP
/PAR/KARPI
MMP7G
AOS7X/LAG8X/NED8X/TOP8X/
KAR5W/PAR7W
5000
H/M
PAR/KARPI/OSKOR/VOG
TELVA7G PAR5J/KAR9J/OSK9J/VOG5J
5000
L
PAR/KARPI/OSKOR/VOG
TELVA5H PAR5J/KAR9J/OSK9J/VOG5J
4000
CANNE/AOSTA/ABESI
DOGUB5L CANNE9W/AOST9W/ABESI9W
5000
H/M/L
6.2
REV 01.014
SIDs RWY 17L / R
Cat.
Route
SID
Trans
Alt
H/M/L
AOSTA/LAGEN/NEDED/
TOP
MMP5W
AOS8K/AOS7X/LAG8X/NED8X/
TOP8X
4000
H/M/L
ABESI/CANNE/KARPI/
OSKOR/PAR/VAKON
SRN5W
ABE9Q/CAN9Q/KAR6Q/OSK5Q/
PAR9Q/VAK8Q
4000
H/M/L
KARPI/LESAN/PAR/VOG
NOV7Y
KAR7Z/LES9Z/PAR7Z/VOG9Z
4000
H/M/L
ABESI/CANNE/AOSTA
BLA5X
ABESI5V/CANE5V/AOS5M/
AOS5V
4000
H/M/L
KARPI/PAR/LAGEN/NED/
TOP
FARAK5X
KAR5U/PAR5U/LAG9U/NED8U/
TOP9U
4000
H/M/L
AOSTA
NELAB5X
AOS8J/AOS5L
4000
7
Altitudine di transizione / Livello di transizione
TA
TA
6000 ft
6000 ft
TRL
TRL
QNH < 977 hPa → FL 85
977hPa ≤ QNH < 995 hPa → FL 80
995 hPa ≤ QNH < 1013 hPa → FL 75
QNH ≥ 1013 hPa → FL 70
QNH < 977 hPa → FL 85
977hPa ≤ QNH < 995 hPa → FL 80
995 hPa ≤ QNH < 1013 hPa → FL 75
QNH ≥ 1013 hPa → FL 70

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