新旧対照表設計要領第五集交通管理施設編道路標示および区画線設置要領（Ｈ１９．８⇒Ｈ２１．７）東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社 1/2 道路標示および区画線設置要領新旧対照表現行（設計要領第５集道路標示および区画線設置要領平成１９年８月版）改 2-2 2-2 車線中央線正（設計要領第５集道路標示および区画線設置要領平成２１年７月版）車道中央線用語修正中央分離帯の設置されていない道路においては，道路の中央に車道中央線を設置するものとする。中央分離帯の設置されていない道路においては，道路の中央に車道中央線を設置するものとする。標示方法は，破線，実線，またはこれらの組合せとし，色彩・様式・寸法は以下のものを基本とする。標示方法は，破線，実線，またはこれらの組合せとし，色彩・様式・寸法は以下のものを基本とする。 (イ) 様式1 (破線) (イ) 様式1 (破線) (ロ) 様式2 (実線と破線の組合せ) (ロ) 様式2 (実線と破線の組合せ) (ハ) (二本の実線) (ハ) (二本の実線) (ニ) (四本の実線とラバーポール及び縁石) (ニ) (四本の実線とラバーポール及び縁石) （一般地域）（一般地域）（多雪地域）（多雪地域）注1）l1：l2＝2：3 注1）l1：l2＝2：3 l1の基本寸法は設計速度に応じて次の表に示す値を標準とする。設計速度(km／h) 長さ(m) l1の基本寸法は設計速度に応じて次の表に示す値を標準とする。 40以下 50～60 80以上 4 6 8 備設計速度(km／h) 長さ(m) 40以下 50～60 80以上 4 6 8 考 2/2 道路標示および区画線設置要領新旧対照表現行（設計要領第５集道路標示および区画線設置要領平成１９年８月版）注2）注3）注4）注5）注6）現に破線の標示(様式1)が行なわれている区間において，一重線(二本の実線または実線と破線)とする場合は，従来の破線の部分は当分の間0.10mと異なる幅になってもやむを得ないものとする。ラバーポールは、明かり部においては１０ｍ間隔、トンネル部においては５ｍ間隔で設置し、縁石は、明かり部において、２．５ｍ間隔（ラバーポール間に４箇所）設置を基本とする。約２００～３００ｍ毎の比較的線形のよい箇所に４０ｍ程度の中央線開口部（縁石非設置箇所）を設け、その構造はトンネル部と同じとする。多雪地域は、１０年再現確率最大積雪深２ｍ以上の地域をいう。ラバーポールの材料および構造は、以下のものを基本とする。（１）材料〇ポール本体ラバーポール本体は、ＪＩＳＫ－７３１１（ポリウレタン系可塑性エラストマーの試験法）において次の表の基準を満足するものとする。また、ラバーポールには、カプセルレンズ型反射シートを貼り付け、トンネル内に設置するものについては防塵対策を講じるものとする。引張り強さ伸び引裂き強さ試験内容 (N/㎜ 2) (N/㎜ 2) （％）基準値１５以上３００以上５以上〇脚部の材料・埋め込みアンカー埋め込みアンカーの材質は、アルミニウム合金とし、ＪＩＳＨ－５２０２（アルミニウム合金鋳物）ＡＣ７Ａ又はＪＩＳＨ－５３０２（アルミニウム合金ダイカスト）ＡＤＣ６の規格を満足するものとする。・取り付けボルト取り付けボルトの材質はステンレス製とし、ＪＩＳＧ－４３０３（ステンレス棒鋼）ＳＵＳ３０４の規格を満足するものとする。（２）構造ラバーポール本体および脚部の構造は以下のとおりとする。ポール本体肉厚２ｍｍ以上、高さ６５ｃｍ（多雪地域８０ｃｍ）、直径８0Φ（頭頂部）埋め込みアンカー５０ｍｍ以上取り付けボルト４７±２ｍｍ（Ｍ２４、Ｐ３．０）以上（３）色ラバーポール本体の色は、緑色を基本とし、注意喚起する区間においては、赤色を使用する。縁石の材料、および構造は、以下のものを基本とする。コンクリート縁石の場合は工場製を標準とし、材料は次の品質を有するものを基本とする。コンクリート材令２８日における設計曲げ強度 3.5 N／㎜ 2 骨材の最大寸法 25 ㎜その他の材料を用いる場合は上記に準じた上、耐候性、耐薬品性、耐熱性、耐衝撃性等について材料の特性に応じた確認を行うものとする。縁石の構造は、舗装面からの高さ８ｃｍとし、延長１００ｃｍ、幅２０ｃｍのものとする。改正（設計要領第５集道路標示および区画線設置要領平成２１年７月版）注2）現に破線の標示(様式1)が行なわれている区間において，一重線(二本の実線または実線と破線)とする場合は，従来の破線の部分は当分の間0.10mと異なる幅になってもやむを得ないものとする。ラバーポールは、明かり部においては１０ｍ間隔、トンネル部においては５ｍ間隔で設置し、縁石は、明かり部において、２．５ｍ間隔（ラバーポール間に４箇所）設置を基本とする。約２００～３００ｍ毎の比較的線形のよい箇所に４０ｍ程度の中央線開口部（縁石非設置箇所）を設け、その構造はトンネル部と同じとする。多雪地域は、１０年再現確率最大積雪深２ｍ以上の地域をいう。ラバーポールの材料および構造は、以下のものを基本とする。（１）材料〇ポール本体ラバーポール本体は、ＪＩＳＫ７３１１（ポリウレタン系可塑性エラストマーの試験法）において次の表の基準を満足するものとする。また、ラバーポールには、カプセルレンズ型反射シートを貼り付け、トンネル内に設置するものについては防塵対策を講じるものとする。引張り強さ伸び引裂き強さ試験内容 (N/㎜ 2) （％） (kN/m) 基準値１５以上３００以上５０以上〇脚部の材料・埋め込みアンカー埋め込みアンカーの材質は、アルミニウム合金とし、ＪＩＳＨ－５２０２（アルミニウム合金鋳物）ＡＣ７Ａ又はＪＩＳＨ－５３０２（アルミニウム合金ダイカスト）ＡＤＣ６の規格を満足するものとする。・取り付けボルト取り付けボルトの材質はステンレス製とし、ＪＩＳＧ－４３０３（ステンレス棒鋼）ＳＵＳ３０４の規格を満足するものとする。（２）構造ラバーポール本体および脚部の構造は以下のとおりとする。ポール本体肉厚２ｍｍ以上、高さ６５ｃｍ（多雪地域８０ｃｍ）、直径８0Φ（頭頂部）埋め込みアンカー５０ｍｍ以上取り付けボルト４７±２ｍｍ（Ｍ２４、Ｐ３．０）以上（３）色ラバーポール本体の色は、緑色を基本とし、注意喚起する区間においては、赤色を使用する。縁石の材料、および構造は、以下のものを基本とする。コンクリート縁石の場合は工場製を標準とし、材料は次の品質を有するものを基本とする。コンクリート材令２８日における設計曲げ強度 3.5 N／㎜ 2 骨材の最大寸法 25 ㎜その他の材料を用いる場合は上記に準じた上、耐候性、耐薬品性、耐熱性、耐衝撃性等について材料の特性に応じた確認を行うものとする。なお、プラスチック製縁石の場合は、ＪＩＳＡ９４０１「再生プラスチック製中央分離帯ブロック」の６「品質」を満足するものとする。縁石の構造は、路面からの高さ８ｃｍとし、延長１００ｃｍ、幅２０ｃｍのものとする。注3）注4）注5）注6）備考誤植修正 JIS 規格適合品が複数製品化されてきているため新規追加。なお、8「材料」は適用しない。用語修正