TT.1:Layout 1 - Kentiçi Toplu Taşıma

TT.1:Layout 1 20.02.2015 20:50 Page 1
Edirne hakettiği
yere yükseliyor
Kadife başkan
24. kez başkan
Hataylı 48 No.ʼlu Kooperatifi, 23 yıldır başkan seçtikleri Halil Kadifeʼyi 24. kez tekrar
başa getirip geleneği bozmadı. “Devrilmez
Başkan” lakabıyla gönüllerde taht kuran Halil Kadife rakipsiz seçimi aldı...
2’DE
İETTʼnin 2014 yılı sonunda yaptırdığı “Toplu
Ulaşımda Mükemmellik Endeksi” çalışmasında 17 il arasından Edirne Belediyesi 2.
Mükemmel olarak değerlendirildi...
2’DE
Kazanca gider.
Yüksek verimli ve uzun ömürlü Conecto, ekonomik yakıt tüketimi ve kalitesiyle
kazanca gitmenin en kolay yolu.
www.mercedes-benz.com.tr
23 ŞUBAT 2015 ● YIL: 9 ● SAYI: 446
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
Tehlike büyük!
Canımız yanınca topyekûn feveranla ayrıntıları kaçırmakta üzerimize yok. Halkın haklı tepkisine
kısa süreli kontrollerle cevap verenler, 1 Milyon kaçak sürücüyü neden görmezden geliyorlar ki...
Bir televizyon programında konuşan TŞOF
Başkanı Fevzi Apaydın, yüreğimizi yakan,
ülke çapında büyük bir infiale neden olan
Özgecan Aslanʼın katli konusunda yaptığı
açıklamalarla çok önemli bir eksiği gündeme getirdi. Ne yazık ki, program süresince
dizi film izler gibi konuşma izlenip, hiçbir
yetkili bu konuda açıklamada bulunmadı!..
NEDEN
GÖRMEDİNİZ?
Özgecan Aslan ile ortaya çıkan
gerçek, Türkiyeʼde toplu taşıma
sektörüne ait tüm enstrümanların
akorttan yoksun, bozuk çaldığını
gösterdi. TŞOF Başkanı Fevzi Apaydınʼın açıklamaları adeta tüylerimiz diken diken etti. Çünkü, toplu
taşıma sektörüne hizmet eden sürücülerin yarısına yakınının meslek oda kaydı olmadan “Kaçak”
olarak çalıştığını açıkladı...
ŞİMDİ SORUYORUZ:
Hükümet, Emniyet Genel Müdürlüğü, Yerel Yönetimler, Meslek
Kuruluşları, STKʼlar, kamu ve özel
taşımacı şirketler... Bugüne kadar
neredeydiniz? Özgecanʼın katledilmesiyle ortaya çıkan bu gerçek,
umarız toparlanmamızı sağlar...
Giderek yoğunlaşan kentlerde toplu ulaşım
hizmetlerinde yer alan sürücülerin yüzde elliye yakının oda kayıtları olmadığı en tepedeki isim tarafından açıklandı. Apaydın, bizi
taşıyan araçlarda şoförlerin yarısının tanınmayan yok statüsünde kişiler olduklarını
söyledi. Bu şekilde çalışılan sahada hangi
can ve mal güvenliğinden söz edilebilir ki?
İleri teknolojinin insanı değil, insanın ileri
teknolojiyi kullanıp, daha kolay hizmetler
sunabilecek sistemlerle, can, mal ve sürüş
güvenliğini sağlaması, denetimlerin devamlılığıyla gerçekleşir. Yapılması gereken, ulaşım aktörlerinin kendi kontrol merkezlerini
oluşturup, ülke güvenlik ağına bağlı, iş görev tanımlı sistem kurulmasından ibarettir...
TŞOF Başkanı Fevzi Apaydın
Özulaş Göksel ile
yola devam ediyor
Özulaş A.Ş.ʼnin 22. Olağan Genel Kurulu, yoğun katılım ile gerçekleşti. İki
adayın yarıştığı seçimde esnaf, tercihini Ovacıkʼtan yana kullandı... 4’DE
Otomobil üreticileri, ABD
meclisi ile Wi-Fi frekansları nedeniyle tartışmalı
günler geçiriyor... 8’DE
İşler iyi gidiyor
4 teker
Sony
geliyor
2015ʼin ilk iki ayında otomotiv ihracaatı arttı. İstatistikler, otomotiv sanayiinin toplam ihracatının bir önceki yıla göre %8 arttığını gösteriyor... 3’DE
İTÜ’den
otomotiv
sektörüne
destek
Çorlu’yu
Conecto
taşıyacak
Genel Kurul oylaması sonunda, İsmail Yüksel 143 Bin 600 hisseye alırken, 208 Bin 600 hisse almayı
başaran Ovacık başkanlığa seçildi. Teşekkür konuşması yapan Ovacık, belirledikleri çerçevede kurumsal algıya ters düşmeden ve Özulaşʼın marka değerini arttıracaklarını dile getirdi...
Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi 10 adet
MBT Conecto Solo otobüslerini Çorlu
Belediyesiʼne teslim etti...
6’DA
İTÜ ARI Teknokent bünyesinde, bugüne kadar girişimcilere 5 Milyon TL.
aşan destek sağlayan İTÜ Çekirdek
2015 başvuruları başladı...
3’DE
İsmail
YÜKSEL
Onur
ORHON
M. Şevket
ERTURAN
BAŞYAZI
ARA DURAK
GÖZLEM
ESNAF İÇİN
VARIZ...
DERS...
HALA ÇOK
BÜYÜK BİR
UMUT VAR...
2
2
3
Wi-Fi
frekans
savaşı!
Birçok firmanın ardından
Sony de “Otonom” araç
üretimiyle ivme kazanması hedefliyor...
8’DE
TT.2:Layout 1 20.02.2015 20:54 Page 1
2
SEKTÖRÜN NABZI
23 ŞUBAT 2015
2. mükemmel ETUS
İETTʼnin 2014 yılı sonunda yaptırdığı “Toplu Ulaşımda Mükemmellik Endeksi” çalışmasında 17 il arasından Edirne Belediyesi 2. Mükemmel olarak değerlendirildi...
Edirne Ulaşım Hizmetleri
Müdürü Erdal Uygun,
gelecekten umutlu ve
yarınlar için daha çok şey
yapabileceklerini ve de
zamanla bunu Türkiyeʼye
kanıtlayacaklarını söylüyor...
ETT Genel Müdürlüğü, 2014 yılı
sonunda Altyapı ve Yatırım, Çevreye Duyarlılık ve Enerji, Finansal Caziplik, Hizmet Kalitesi, Sağlık ve Güvenlik, Teknolojiden Faydalanma ile
İşletme ve Verimlilik gibi 7 kriter üzerinden, Afyonkarahisar, Aksaray, Bitlis,
Bolu, Çanakkale, Çorum, Düzce, Edirne, Erzincan, Isparta, Karabük, Kütahya, Rize, Sinop, Tokat, Uşak ve Yozgat
illerinin oluşturduğu toplam 17 kentte
“Toplu Ulaşımda Mükemmellik Endeksi” değerlendirmesine dönük bir çalışma yaptırdı ve değerlendirme sonunda 17 il arasında Edirne Belediyesi’nin
İ
2. olduğu açıkladı. Edirne Belediyesi,
ETUS ile iki ayrı kriterde de en yüksek
puan alan belediye olarak kayıtlara geçti. Edirne Ulaşım Hizmetleri Müdürü
Erdal Uygun’un yaptığı açıklamada, belediyenin kentiçi toplu ulaşım hizmetlerinde kaliteyi önemsediğini ve bunu yükseltecek ciddi tedbirler almayı sürdürdüklerini belirtti. Uygun, 2015 yılında
da önemli adımlar atarak kalite çizgisini
arttıracaklarını vurguladı ve “Bu yıl yapılacak değerlendirmede, iddia ediyorum 1. sıraya yükseleceğiz. Çünkü,
bunu başarmak için her türlü hazırlığımı yaptık” diye konuştu...
EDİRNE HAKETTİĞİ
YERE YÜKSELİYOR
Özgecan vahşetine Edirneli
minibüsçüden de tepki var
TÜRKİYEʼyi yasa boğan Özgecan Aslan olayına anlamlı
bir tepki de Edirneʼden geldi. Edirneʼnin Uzunköprü İlçesiʼnde minibüs şoförlüğü
yapan Feride Çabukel, minibüsüne astığı yazılarla, Özgecanʼa yapılanları kınadı.
Çabukel, ayrıca, sosyal medyada “Ben de bir bayan ve
hatta çalışan bayan minibüs
şoförü olarak Özgecanımızʼa
yapılan bu korkunç cinayeti
şiddetle kınıyorum” diye yazılar yazarak, tepkisini dile
getirdi. TŞOFʼa da çağrı yapan Çabukel, “çürük elmaları doğru bir yapılanma ve
izleme ile aramızdan temizlemelisiniz. Bir bayan olarak
mesleğimizi kötü gösteren
bu, insanlıktan nasipleri olmayanların aramızdan ayıklanmalı ve gereken saygın
lık için denetim sağlanmalı”
diye konuştu. Edirneli özel
halk otobüs işletmecileri de
vahşete tepki göstererek, iş
görev tanımı ve sürekli kontrol gerektiğini söylediler...
2015
kalite
yılımız
olacak
DİRNEʼde kentiçi toplu taşıma hizmeti veren
E
Serhat Birlik ETUS Yönetim Kurulu Başkanı
Hakan Giyik, belediye denetiminde verilen hizmeti
layıkıyla yapmaya çalıştıklarını belirterek, sorunlara rağmen kaliteli ulaşımdan taviz vermeyeceklerini açıkladı. Giyik, “2015 yılında hizmet kalitesinin yükseltmek amacıyla bu yıl çeşitli düzenlemeler ile mesafeye göre ücretlendirme dahil
önemli adımlar atmayı sürdürüyoruz. Bu açıdan bakınca, ben de belediye yetkilileri gibi,
Edirneʼnin 1. olmasını bekliyorum” dedi...
Esnaf “her
zaman
Kadife”
diyerek
onay verdi
Hataylı 48 No.ʼlu Kooperatifi, 23 yıldır başkan seçtikleri Halil Kadifeʼyi
tekrar başa getirip geleneği bozmadı. Kadife, “Devrilmez Başkan”
lakabıyla gönüllerde taht kuruyor...
ATAY SS 48 No’lu Özel Halk
H
Otobüsçüleri Kooperatifi, geçtiğimiz ay gerçekleştirdiği olağan seçimli
genel kurulunda yeni başkanını belirledi. Mevcut Başkan Halil Kadife’nin
tek aday olarak girdiği seçimde 24. kez
görevini sürdürecek.
Esnafa yakınlığı tok sözlü ve dobra
konuşmasıyla herkesin sevdiği Başkan
Kadife, aynı zamanda ülke geneli hizmet veren Tüm Özel Halk Otobüsçüleri
Birliği Derneği (TÖHOB) üyesi. Bu
özelliği ile de yurt geneli tanınan Başkan, sektörel zorluklar konusunda pratik ve kestirme çözümleriyle herkesin
sevdiği isim olmuştu. Gerçekleşen seçimle ilgili gazetemize açıklama yapan
Kadife; “Biz esnafla o kadar yakınız
ki, çoğu bana ‘Kadife Dayı’ veya ‘Kadife Başkan’ derken, 23 yıldır kesintisiz başkanlığı sürdürdüğümden
olacak, adımı ‘Devrilmez Başkan’a
çıkardılar. Amacımız yaşamın değerini, hayatın önemini bilmek” dedi...
İSMAİL
YÜKSEL
BAŞYAZI
Esnaf için varız...
B
UGÜNE kadar, eskilerin bildiği gibi, yol
inişli çıkışlı yolları aşarak bugünlere geldik. Sektörel yapının kurumsal anlayışla yeniden inşası için gereken zaman içinde birçok gelişmelere tanık olacağımız, işin başında herkesçe biliniyordu. Bu bilinçle yol
aldık ve de ittifaklar yaptık.
Yeni katılımlarla, ayrılanlarla ama daima
kararlı biçimde ileri giderek, bugünlere ulaştık. Bu süreçte yaşanan gelişmelerde üstlenmek zorunda olduğumuz hizmetin gereğini
yaptığımızı düşünüyorum. Elbette, elbirliği
ile daha çok yapacaklarımız var. Önemli
olan hizmetin verilmesi gerektiği gibi verilebilmesidir.
Özulaş adaylığımı da bu çerçevede koymuştum. Esnafın takdiri benimle değil, Sayın Göksel Ovacık arkadaşımızla yola devam edilmesi şeklinde olmuştur. Söylenecek
tek söz, esnafa hayırlı olmasıdır. Arkadaşımı
kutlar, başarılar dilerim.
Artık geleceğe bakmak gerekiyor.
Geleceğin garanti edilmesi için en doğru
şey elbirliği ile çalışmak, ortak akılla hareket
etmektir. Herkes gibi bize de düşen bunun
gereğini yapmaktır.
Özel Halk Otobüsçüleri’nin yasal tanımı
ve literatürde tanımlı biçimde yer alması
için, oda olarak, şirketlerle, bir üst noktasında da TÖHOB ile ortak hareket eden üçlü
olarak, gerekenleri yapacak şekilde işimizi
sürdüreceğiz. Gelişmeleri izleyecek ve gereken tavrı koyma noktasında elbirliği ile hareket edeceğiz.
Yapmamız gerekenler arasında, 65 yaş
konusunda gelişmeleri izlemek önemli önceliğimizdir. Bu konuda hükümet tavrının
belli olduğunu biliyoruz.
Hükümet, Maliye Bakanlığı ile koordineli, Aileden Sorumlu Sosyal Politikalar Bakanlığı üzerinden, uhdesindeki desteği nasıl
vermesi gerektiği konusundaki yasal çerçeveyi çizip, yasa metnini onaylatma aşamasına getirmiştir. Top bakanlığın elindedir.
Bize düşen bu hareketlenmeyi izlemek
ve özel taşımacı olarak gerçek durumu yapılması gerekenler konusunda bilgilendirmeci tutumumuzu sürdürmektir.
Bugün Özel Halk Otobüsçüleri tarihinde ilk defa hükümetle bu denli net, açık ve
sonuç getirecek bir ilişki içine girmiştir.
Bunu, yarın daha ileri götürerek yapmak
için çalışmalarımız sürecektir.
Kamu adına kaliteli hizmet veren özel taşımacılar olarak bulunmamız gereken yerde
bulunma yolunda, birlikte ilerleyeceğiz.
Bundan kimsenin kuşkusu olmasın.
Hepimizin içinde olduğu bu yolculukta
birbirimizle olan iletişimimiz ne kadar kuvvetli ve sıkı olursa, o kadar çok başarı elde
eder, sonuç alırız.
Herkese hayırlı işler diliyorum...
ONUR
ORHON
[email protected]
ARA DURAK
Ders...
Ü
ST ÜSTE yaşanan ve tüm ülkenin gündemine oturan konularla ne yazık ki
hiçbir gelişmiş ülkede karşı karşıya kalınmıyor. Bir acı sonrası her kesimden farklı tepki,
eleştiri ve görüşler ortaya saçılıyor ve sorumlu, sorumsuz açıklamalar yapılabiliyor.
Kent yaşamından etkilenen nüfus oranı
her geçen gün artarak %75 seviyesine dayandı. Bunun doğal gelişimi olarak başlangıçta 3 olan büyükşehir belediye sayısı 30’a
çıktı. Sayısal artışla da kalmayarak il sınırları
büyükşehir belediye sınırları ile birleştirildi.
Mersin’de daha önceden büyükşehir olmasına rağmen son yerel yönetim seçimleriyle ilçelerdeki ulaşım ve toplu taşımanın da
sorumlusu oldu. Böylelikle 30 Mart 2014’ten
itibaren yetki ve sorumluluk Mersin Büyükşehir Belediyesi’ne geçti.
Bir üniversite öğrencisi olan Özgecan
Aslan Tarsus İlçesi’ne ait bir taşıyıcılar kooperatifi tarafından kontrol edilen bir güzergahta hunharca katledildi.
Televizyon kanallarında bu olayı ele alanlar, katil şoförün Esnaf Odası üyesi olmadığı, bazı belgelerinin bulunmadığı yönünde
açıklamalar yaparak birtakım düzenlemeler
yapılması gerekliliği üzerinde durdular.
Bana göre, mevcut mevzuat bu tür olayların engellenmesi ve önlenmesi açısından
yeterlidir. Eksik olan bu mevzuatın gereklerinin yapılmamasıdır.
Bunlar toplu taşıma araçlarının ruhsatlandırılmasındaki kurallar, çalışan personelin ehil olması gibi konulardır.
Bu şoförün 2013 yılında psikoteknik raporu olduğu haberlere yansıdı. Bu raporun
psikolog raporunu içerip içermediği üzerinde durulmadı.
Başlangıçta doğru bir şekilde verilen psikoteknik değerlendirmeler, zaman içinde
kolaylık sağlama adı altında gerekleri yapılmadan dağıtıldı. Bu yazıya kızanlar olacaktır
ama bu tablo bunun sonucudur.
Bir ders çıkarılması gerekirse toplu taşıma araçlarında çalıştırılacak personelin kalitesi, önemi, belgeleri bundan sonra daha ön
planda olacaktır...
TT.3:Layout 1 20.02.2015 20:59 Page 1
GÜNDEMİN İÇİNDEN
23 ŞUBAT 2015
Ihracat artıyor
2015ʼin ilk iki ayında otomotiv ihracatı arttı. İstatistikler, otomotiv sanayiinin toplam ihracatının bir önceki yıla göre %8 arttığını gösteriyor...
TOMOTİV sanayi ürünlerini içeren UİB
ve OAİB verilerine
göre; 2015 yılı Ocak ayında
otomotiv sanayinin toplam ih
racatı, bir önceki yıla göre %8
oranında artmış ve 1.759 Milyar Dolar düzeyinde gerçekleşmiştir. Bu ayda, 1.055 Milyar Dolar düzeyinde gerçekleşen ana sanayi ihracatı bir
önceki yılın aynı ayına göre
yüzde 30 oranında artmış, ak
sam parça ihracatı ise %14
oranında azalarak 0.704 Milyar Dolar düzeyine gerilemiştir. 2015 Ocak’ta 2014’e göre, midibüs-minibüs ihracatı
%154, kamyon ve kamyonet
ihracatı %59, otobüs ihracatı
%39, otomobil ihracatı ise
%18 oranında artmıştır.
TİM verilerine göre; 2015
Ocak’ta gerçekleşen 1.730
Milyar Dolar değerindeki ihracatı ile sektörel sıralamada
birinci sırada yer almıştır. Bir
liğin toplam ihracat içindeki
payı :16 düzeyinde gerçekleşmiştir. Bu ayda, Türkiye toplam ihracatı geçen yıla göre
%9.8 oranında azalırken, Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği’nin ihracatı %9.1
O
oranında artmıştır.
TÜİK verilerine göre ise;
GTİP 87.00 kapsamında yapılan dış ticaret, ana ve yan
sanayinin üretim için ara malı
ithalatı ile sanayi dışındaki
komple araç ve yedek parça
ithalatını içermektedir. 2014
yılı Ocak-Aralık döneminde
15.736 Milyar Dolar ithalata
karşılık 18.065 Milyar Dolar
ihracat gerçekleşmiş ve bu
dönemdeki dış ticaret fazlası
2.329 Milyar Dolar düzeyin
de olmuştur. 2013 yılı aynı dö
nemde ithalat 16.808 Milyar
Dolar ihracat ise 17.000 Milyar Dolar olmuş ve dış ticaret
fazlası 0.192 Milyar Dolar
düzeyinde gerçekleşmişti. Do
layısıyla, GTİP 87.00 kapsamında dış ticaret fazlası önem
li oranda artmıştır.
Bir önceki yıla göre, 2014
yılı Ocak-Aralık döneminde
Türkiye’nin toplam ihracatı
%4 artmış, ithalatı ise %4 ora
nında azalmıştır ve dış ticaret
açığındaki düşüş %15 oranın
da gerçekleşmiştir. Buna kar-
Çevreci projeler
torunlara yatırım
İTÜ Raylı Sistemler Mühendisliği Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr.
Mehmet Turan Söylemez: “Projeler, gelecek nesillere yapılmış bir
yatırım olarak tüm hayatımız boyunca yer alacaktır” diyor...
İTÜ
Raylı Sistemler Mühendisliği Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Mehmet Turan
Söylemez, çevreci, hızlı, engelli dostu, entegre ve sürdürülebilir metro yatırımlarına
ışık tutacağını söyleyerek, “En çevreci ulaşım aracı olan raylı sistemleri kendimiz
için değil, torunlarımız için istiyoruz” dedi.
Söylemez, günümüzde, ulaşım ve toplu
taşımacılıkla ilgili herhangi bir konuyu
planlarken, dünyamızın geleceğini ve sınırlı enerji kaynaklarını göz ardı etmemizin
mümkün olmadığını vurgulayarak, bu sebeple uzun vadeli kentiçi ulaşım planlamalarında, en gerekli ve en kaçınılmaz tek-
nik çözümün raylı sistemler olduğunun altını çizdi. Söylemez, metropollerin bir an
önce yaygın raylı sistem kullanımına geçmesiyle benzin ve türevlerinin kullanımında belirgin bir düşüş sağlanacağını,
çevre kirliliğine sebep olan etkenlerin azalacağını kaydetti. Ulaştırma Bakanlığıʼnın
akıllı ulaşım sistemleri strateji belgesi ve
eylem planına göre 2023ʼe kadar bütün
ulaşım türlerinde entegre, güvenli, etkin,
verimli, yeniliğe açık, insana saygılı, çevre
dostu, sürdürülebilir ve akıllı bir ulaşım
ağına erişmenin hedeflendiğini hatırlatan
Söylemez, “Yapılanlan önemlidir” dedi...
şılık GTIP 87.00 ile tanımlanan otomotiv sanayi ürünlerinde ihracat %6 artmış,
ithalat ise %6 oranında azalmıştır. Son 9 yıllık dönemde
ise toplam taşıt araçları dış ticareti 13.110 Milyar Dolar
fazla vermiştir.
2014 yılı Ocak-Aralık döneminde taşıt araçları ihracatı
15.948 Milyar Dolar, ithalatı
ise 15.400 Milyar Dolar düzeyinde gerçekleşmiştir. Bu
dönemde taşıt araçları dış ticaretinde İhracat/İthalat oranı
değişimi 3.3 düzeyinde olmuştur. Geçen yıl Ocak-Aralık döneminde 0.039 Milyar
Dolar dış ticaret fazlası bu yıl
0.548 Milyar Dolar a yükselmiştir. 2014 yılı Ocak-Aralık
döneminde otomobil ihracatı
7.255 Milyar Dolar, ithalatı
ise 7.721 Milyar Dolar düzeyinde gerçekleşmiştir. Bu dönemde otomobil dış ticaretin
de İhracat/İthalat oranı değişimi 25.1 düzeyinde olmuştur. Geçen yıl Ocak-Aralık
döneminde 2.270 Milyar Dolar olan dış ticaret açığı bu yıl
0.466 Milyar Dolar düzeyine
gerilemiştir. İlk iki aydaki genel tablo umut vericidir...
M.ŞEVKET
ERTURAN
GÖZLEM
Hala çok büyük bir umut var...
K
ENTELERİN yeniden yapılandırıldığı bir dönemi yaşıyoruz. İnsanlığın ileri teknoloji ile
yeniden oluşturduğu yaşam biçimi,
yeni anlayışlar ve sosyal yapılanmalarda yeni uygulamaları su yüzüne çıkarıyor. Bize ferdi çıkışlar
olarak görülen bir geniş kapsamlı
hareketlenmenin olduğunu yeni
yeni fark ediyoruz.
Dahası, uzun yıllar öncesinde
planlanmış bir yapılanma ve bu yapılanmanın oluşturulmuş bir proje
ile peyderpey uygulandığını görüyoruz. Gelişmeler öyle bir hal aldı
ki, eskiden seçkin gurup elinde olan gelişmelerin yansıması, şimdi
doğrudan insanların hizmetine verilen ileri teknoloji ile herkesin malı
olmaya başladı.
Bu kez de sanal bir yapılanmada sanal esaslarla bir ağ oluşturularak topyekûn aidiyetin sağlandığını
görüyoruz. Ülkeler arası rekabet
olarak var olan eski ilişkilerin ulusal çerçevesi, şimdilerde kalkmış
global yapı adıyla genel dünya üzerindeki yapılanmalara sirayet etmiş
görünüyor. Yani, elde edilen kolaylaştırıcı hizmetlerin düzenli yapılandırılması, daha çok ve en kullanışlı biçimi kentlerde olduğu için,
insanların kentlere kayarak, daha
iyi yaşam amaçlı göçleri görüyoruz.
Bu da kentlerde nüfusun yoğunlaşmasını getiriyor. Yönetimlerin kent merkezli ihdası ve yeni algı
ile ülkeler arası değil, kentler arası
rekabet ve ilişkilerin belirlenmesi
dönemini açıyor. Gelişmelerin ayrıntılarını vermeden, daha yalın
söylemem gereken şey, toplu taşımacıların kentleşme ve kentlerde
toplu taşıma hizmet anlayışlarında
belirttiğim gidişata uygun yapılanmanın olduğunu, dolayısıyla da es
nafın gelişmeleri, artık bütüne va
ran bütünden gelen yapılanmalar
çerçevesinde, kendisini bu yapının
neresinde yer aldığını belirleyici
olarak değerlendirmesi gerekiyor.
Gelişmeler artık topyekûn bir
yapılanma ve bunun esaslarının ortaya konması şekline dönüşüyor.
Toplu ulaşım her dönemden
daha önemli bir konu olarak kent
yaşamında yerini alacak. Bu da bizim gelişmişlik düzeyimizi belirleyen ciddi göstergelerin başında bir
gösterge olacak.
Bu yüzden de kurumsal algı ile
bu meseleye bakmamız gerekiyor.
Kendimizi hazırlamamız şart. Bu
belirlemeyi daha somuta dönüştürmek için son Özulaş Genel kurulu’na bakalım. Genel algı rutin
İki nokta arasındaki en keyiﬂi ulașım.
İTÜ’den
otomotiv
sektörüne
destek
Yolcularına konforlu ve güvenli bir seyahat, sürücüsüne maksimum performans sunan
Isuzu Novo Ailesi ile standartlarınızı yükseltin.
NOVO - NOVOLUX - NOVO ULTRA
İTÜ ARI Teknokent bünyesinde, bugüne kadar girişimcilere 5 Milyon
TL. aşan destek sağlayan İTÜ Çekirdek 2015 başvuruları başladı...
İCARİLEŞTİRİLEBİLİR tüm
T
projelere ve sektörlere açık olmanın yanı sıra büyük potansiyele sahip
özel kategoriler açarak sektörlerin gelişimine de ön ayak olan İTÜ Çekirdek’in bu yılki “Özel Kategorisi” ise
Otomotiv Teknolojisi. İTÜ Çekirdek’in Otomotiv Teknolojisi kategorisi,
Türkiye’de otomotiv sektörünün sürdürülebilir rekabet avantajına sahip da
ha güçlü bir yapıya kavuşmasına yardımcı olmayı hedefliyor. Güvenlik sistemleri, çevre dostu üniteler, navigasyon, akıllı donanım, elektrik ve elektronik sitemler, iç-dış aydınlatma, akıllı
araç yazılımları, enerji tasarrufu gibi bir
otomobili oluşturan tüm parçalara ve
aksesuarlara yönelik fikri ya da projesi
olan girişimciler bu kategoriye başvurabiliyor. Projelerin ödüllendirildiği
İTÜ Çekirdek BIG BANG’de bu yıl
dağıtılacak toplam ödül 1 Milyon TL.
olarak belirlendi. İTÜ Çekirdek için
son başvuru tarihi ise 3 Nisan 2015.
tüm sektörlerde başvurular için 12
Mart’a kadar, itucekirdek.com adresine
başvurmaları yeterli oluyor.
İTÜ Çekirdek’i Elginkan Vakfı,
Cardtek Group, Microsoft, SAP, TEB
gibi önemli kuruluş destekliyor.
www.isuzu.com.tr
www.facebook.com
m/IsuzuTurkiye
www.facebook.com/IsuzuTurkiye
www.twitter.com/IssuzuTurkiye
www.twitter.com/IsuzuTurkiye
dDóUÔ0HUNH]L,6=
dDóUÔ0HUNH]L,6=
yaklaşım olarak görünmesine rağmen, adayların geleceğe dönük
yaklaşımları gelişmelerin gerektirdiği yapılanmayı işaret etmesi, ne
kadar derecesi nedir, yeterli mi yetersiz mi değerlendirmesi bir yana,
geleceğin kavrandığının da göstergesi. Adayların satır aralarında ifa
de ettikleri, ortakların da bu ifadeden en uygununu seçmeleri bunun
göstergesi. Artık daha dikkatli daha
birlikte ve herkesin yeteneği ölçüsünde katılımcı olması gereken bir
sektörel anlayış dönemindeyiz.
Ortak aklın kullanılacağı mesajı veren gelişmeler, gelecek konusunda umutları arttırıyor.
Ülkemizde son on yıldır amaçlanan bu gelişime uygun bir sistemle değişimin yapılandırılması
ve dikey sıçrama ile gelişmiş ülkeler
arasına girmemizin sağlanması, ne
yazık ki sadece ekonominin kontrol dağılım ve denetimi noktasında
kaldı. Sosyal boyutunda buyurgan
ağırlıklı hızlı geçiş benimsendiğinden sıkıntılar oluştu. Bu sıkıntıyı
içerideki mevcut yapıyı kavramayan sektörlerin davranışları da gelişimin aksine olunca sıkıntılar
gelişimi yavaşlattı, sevindirici olsan,
toplu ulaşım hizmeti veren taşımacıların gelişimin yönüne uygun
davranışlar sergileme eğilimleri.
Ben bu açıdan geleceğin doğru
okunacağı ve istenen gibi olmasa
bile, en azından bugünden daha iyi
olacak biçimde yapılandırılacağına
inanıyorum. Yeter ki ortak aklı,
yeter ki gelişmelerin gerektirdiği
yaklaşımı ortaya koyalım.
İstanbul bu noktada olumsuzlukları ayıklayarak yol alacağının
işaretlerini zaten veriyor. Özellikle
İETT, tarihi vizyon ve misyonu ile,
İBB’nin politik yaklaşımlı üzerinde
taşıdığı baskıya rağmen, yasal düzenlemenin korumacılığında gelişmelerin gereğini yaptığını daha iyi
görüyoruz. Görülmesi gereken,
mevcut yapıda beklentilerin karşılanmaya öncelik vermemesi, özel
taşımacıların da bu sonucu farklı
algılamaları. Elbette, haklı olarak
önce ekmek diyen, geliri düşürülen
esnaf, geleceğin adımını atma takatini ancak gelir arttırımı ile sağlayacaktır. Burada yöneticilerin verdiği işaretler bu sürecin lehte çözülmesini sağlayacak gibi görünüyor.
Bu nedenle, esnafın yaşadığı
gelişim sancıları bazı dökülmelere
rağmen kendi mecrasında yolunu
bulacağa benzer.
Görünenler, sektörel gelişim adına beni umutlandırıyor...
TT.4:Layout 1 20.02.2015 21:01 Page 1
4
KENT VE YAŞAM
23 ŞUBAT 2015
İstanbullu sürücülere
kar lastiği denetimi
STANBUL Trafik Denetleme Şuİbahçe
be Müdürlüğü ekipleri, DolmaCaddesi üzerinde durduru-
Özulaş Göksel ile
yola devam dedi
lan araçlarda kar lastiği denetlemesi yaptı. Ekipler, araçlarda evrak kontrolleri ve lastik incelemesi
yaptı. Kar lastiği takmayan sürücülere ekipler cezai işlem uyguladı. Trafik ekipleri İETT otobüsünü de durdurarak inceleme yaptı.
Yaklaşık bin 500 araç üzerinde
uygulama yapan ekipler, 280 araca cezai işlem uyguladıklarını belirtti. Kar lastiği uygulamasının gerekli olduğunu belirten bir taksi
sürücüsü, “Ekiplerin yaptığı uy-
gulamadan çok memnunuz.
Kar lastiği takmayanlar sorun
oluyor. Yokuşlarda özellikle trafiği engelliyorlar” dedi.
Lastik kontrolleri yaptığını ifade eden polis memuru, “Lastik
ve sürücü belgelerini kontrol
edeceğiz. Herşey trafiğe uygun
sa yoluna devam edecek. Sürücülerimiz genelde trafik kurallarına uymaya çalışıyor ama zin
ciri olmayan sürücüler yolda ka
lınca sorun yaşamaktayız” şeklinde konuştu.
Uygulamalar, Mart ayının sonuna kadar devam edecek...
Özulaş A.Ş.ʼnin 22. Olağan Genel Kurulu, yoğun katılım ile gerçekleşti. İki
adayın yarıştığı seçimde esnaf, tercihini Başkan Ovacıkʼtan yana kullandı...
ZULAŞ A.Ş., 17
Şubat 23015 tarihinde
Bostancı Greenpark
Oteli’nde 22. Seçimli Genel
Kurulu'nu yoğun katılımla
gerçekleştirildi. Isuzu firmasının sponsor olduğu genel kurulda Mevcut Başkan Göksel
Ovacık ile İsmail Yüksel yarıştı. Büyük bir olgunluk için
de gerçekleştirilen genel kurul
karşısında yönetime talip olan
İsmail Yüksel listesinden, yönetim kuruluna A.Kerim Gün,
Mehmet Kutan, Nevzat Uluman, Murat Bozkuş, Ercan
Tarakçı, Sebahattin Can, Maşallah Can ve Muhammet
Arslan, denetim kuruluna Yılmaz Algül, Necati Yavuz, Ha
cı Kurban Sağlam aday olurken, Göksel Ovacık listesinde yönetim kuruluna, Serhat
Akçakaya, Osman Aydanoğlu, Nejdat Güney, Nusret İmren, Sabahattin Yaylı, Selami
Alan, İsmail Koçin, Necmettin Aydaş, Denetim Kuruluna,
Yener Çito, Sinan Akçay ve
Maşallah Sezgin den oluşan
Ö
adaylar yer aldı. Her iki listede yarışan aydalar, amaçlarının esnafın sıkıntılarını
çözmek için çalış- mak olduğunu belirterek; “Her şey
sektör için, her şey esnaf
için” ortak mesajında birleştiler. Özulaş A.Ş. divan başkanlığını Yıldırım Yılmaz’ın
yaptığı genel kurul, Özulaş
Genel Müdürü İsmail Yolcu’nun konuşması, saygı duruşu, İstiklal Marşı, faaliyet ve
denetim raporları okunup ibra
edilmesiyle başlatıldı. İsmail
Yüksel ile Göksel Ovacık’ın
aday olduğu genel kurulda,
iki adayda konuşmalarında
“Birlik-Beraberlik” mesajı
vererek, yeni dönem projeler
ve hedeflerini anlattılar. Göksel Ovacık, esnafları ayırmadan hepsini kucakladığını belirterek, rahatsızlığı süren, tedavi gören sektör mensuplarına acil şifalar diledi.
Gündem sırasına uygun
yapılan oylama sonunda, İsmail Yüksel 143 Bin 600 hisseye alırken, 208 Bin 600 his
se almayı başaran Ovacık
başkanlığa seçildi. Teşekkür
konuşması yapan Ova cık, belirledikleri çerçevede kurumsal algıya ters düşmeden ve
Özulaş’ın marka değerini arttırarak çalışmalara, oy veren
vermeyen bütün esnafın ortak
çıkarları için devam ede ceklerini söyledi. Isuzu firmasına
da teşekkür eden Ovacık, vefat eden Cüneyt Zenderlioğlu’nu, tedavileri süren Nevzat
İnce ve Metin Konak’ı da anarak ahde vefa örneği gösterdi.
Belediyeden engeli
vatandaşa tuzak!..
Bahçelievler İlçesiʼnİrımdeSTANBUL
cadde ve sokaklarında kaldıişgallerini, tedbir alınmadan inşaat çalışmaları ve zamanında bi
tirilmeyen yol çalışmalarından geçilmediğini ilgin görüntülerle sürek
li yayınladık. Ama böylesini ilk de
fa gördük. Adeta engellilere tuzak
gibi yarım bırakılan yaya geçidi
görenleri şaşkına çeviriyor. Bahçelievler Siyavuşpaşa Mahallesi
Şebboy Sokakta, engellilere tuzak
gibi yarım bırakılan kaldırım, çevre
halkının tepkisini çekerken; “Belediyece kaldırımlara engellilerin kullanması için döşenen sarı
çizgilerin, ihale alan firma tarafından ve kaldırım döşeyen kad
ro tarafından niçin ve kimler
için döşendiğinin, nasıl döşenmesi gerektiğinin bilinmediğini
gözler önüne seriyor. Bu durum
son derece manidardır” denildi.
Gazete 365
Samulaş 7/24 hizmet
etmeye devam ediyor
AMULAŞ A.Ş. Hat Bakım ES
kibi Samsun Hafif Raylı Sistem güzergâhındaki periyodik bakımlara ve oluşan arızalara müda
hale ederek Raylı Sistem hattının
güvenli ulaşıma açık kalmasını
sağlıyor. Bu kapsamda, 7/24 Sam
sun Hafif Raylı Sistem güzergâhları ve istasyonu bölgelerinde mey
dana gelen arızalara müdahale
ediyor. SAMULAŞ Hat Bakım Ekibi gerekli çalışmaları yaparak hatlarıın güvenli bir şekilde ulaşıma
açılmasını sağlıyor...
Geleceği yakalayan profesyonel
bir yapıyla çağa uygun hazırlandık
ÖKSEL Ovacık salondaG
ki katılımcılara plan ve pro
jelerini anlattı. Ovacık, kurumsal yapıya önem verdiklerini
belirtip; “Hedeflere ulaşmak
için kaldığımız yerden projelere devam edeceğiz” diye konuştu. Ovacık, kurumsallaşma
ve profesyonel yönetimi hedeflediklerini ve bu çerçevede değişime yönelerek kısa zamanda
faydalarını gördüklerini dile getirerek; “Bundan şunu anlamış olduk ki, dünyada sektörümüzde meydana gelen değişimleri yakından izlemeden,
klasik yöntemlerle sorun- ları
çözebilmek mümkün olamayacaktır” diye konuştu.
Gelişimin ve değişimin farkında olduklarını dile getiren
Ovacık, farkındalığın önemini
bildiklerini de belirterek, tekrar
görev verildiğinde aynı kararlılık ve gayretle çalışmaya devam edeceklerini belirterek;
“Özulaş, sektörümüzdeki ilk
kurulan şirkettir. Kurumsal
yapı ve profesyonel yönetim
konularında da en hızlı mesafe alan ilk kuruluş olmayı
hedefliyoruz. Geleceğe emin
adımlarla yürümek, sorunlarımızı çözüp daha az sorun
yaşamak için kurumsallaşmayı ve profesyonel yönetimi
başarmalıyız. Bu çerçevede
yaptığımız değişiklik ve dü-
zenlemelerin kısa zamanda
faydasını gördüğümüzü söylemeliyim. Artık alışkanlıklarımızı değiştirmeden ve dün
yada sektörümüzde meydana
gelen değişimleri izlemeden,
klasik yöntemlerle sorunları
çözebilmek mümkün olamayacaktır. Kent demek, kentiçi
toplu taşıma demektir. Dolayısıyla, kentin sorunları direkt olarak kentte en çok hareket eden unsur olarak bizleri etkilemektedir. Kentin
sorunlarının en fazla etkileyip mağdur ettiği sektör, şüphesiz kentiçi toplu taşıma sek
törüdür. Şartlarımız dünden
daha çok ağırlaşmıştır. Bu
günkü şartlarda maliyet sürekli artarken gelirlerimizle
de ters orantılı olarak sürekli
düşmektedir. Sürdürülebilir
işletmecilik ve toplam kalite,
sektörümüzün gelecek garantisidir. Ancak, bunları sağ
lamak için optimum ve istikrarlı bir gelire ihtiyacımız bulunmaktadır.
YENİ HEDEF
Kurumsallaşma ve profesyonel yönetim çalışmasını
hızlandırarak sürdüreceğiz.
Ölçemediğiniz hiçbir şeyi malesef yönetebilme şansınız olamayacaktır. Bu itibarla yaptığımız çalışmaların verilerini
işleyerek kendimizi ölçecek
ve buna göre planlamalar yapacak ve adımlar atacağız.
Çalışma alanlarımız daralmakta, talep sürekli artmaktadır. Kapasitemiz bir süre
sonra talebi karşılamaz duruma gelecektir. 12 m.’den
daha büyük araç kullanabilmek için bölgesel dar havuzları tek havuzda birleştirmemiz kaçınılmaz olacaktır. Ölü
km.’yi azaltmak ve değişik
boy ve kapasiteli araçlar kullanmak için bölge garajlarımız olmalıdır. İstanbul’da sayıları 2200’e otobüslerimizin
UKOME’de temsili için çaba
göstereceğiz” dedi...
Eurostar Manş’tan
Akdeniz’e iniyor
FRANSA ile İngiltere arasındaki
Manş Deniziʼnde hizmet veren demiryolu şirketi Eurostar 2015ʼe hız
lı başladı. 2014 yılı mali raporunu
kamuoyu ile paylaşan şirket, cirosunu yüzde 1, işletme gelirini ise
yüzde 2 artırdı. 2015ʼe de iddialı
giren Eurostar, 1 Mayısʼtan itiba-
ren Londra ile Marsilya arasında
yüksek hızlı tren seferlerine başlayacak. Yüzde 55ʼlik payı Fransız
Devlet Demir Yolarıʼnın (SNCF)
elinde bu lunan şirket yolcu sayısını 2014ʼte 2013ʼe oranla yüzde
3 artırarak 10.4 Milyon kişiye ulaşım hizmeti sunmuştu...
TT.5:Layout 1 20.02.2015 21:04 Page 1
5
KENT VE ULAŞIM
23 ŞUBAT 2015
Çorum’da ileri derece
programlarla denetim
ORUM Belediyesi Ulaşım Hizmetleri
Ç
Müdürlüğü, 11-12-13 Şubat tarihleri arasında trafik ve sinyalizasyon birimi teknik
personeline, teknik destek amaçlı eğitim seminerlerini gerçekleştirdi. İlk etap eğitim seminerleri kapsamında teknik personele
trafik optimizasyonu, kavşak sinyal planlamaları ve kavşak kontrol cihazlarının kullamımı ile ilgili teknik bilgilendirmeler yapıldı.
İkinci kısımda ise, trafik planlamasının en
üst düzey safhası olan trafik mühendisliği ve
Çorum’da iletişim eğitimi
ORUM Belediyesi ve Ulaşım Hizmetleri taÇ
rafından otobüs şoförlerine iletişim becerileri, stres yönetimi ve öfke kontrol teknikle-
rini içeren eğitim semineri düzenlendi. Belediye Meclis Salonuʼndaki seminere Ulaşım Hiz
metleri Müdürü Lütfullah Şirin, ULAŞ A.Ş. Başkan Yardımcısı Zafer Bolat, Ulaşım Hizmetleri
Müdürlüğü personeli ile çok sayıda otobüs şoförü katıldı. Eğitim Danışmanı Serkan Beyaz
tarafından verilen iletişim becerileri eğitiminde
otobüs şoförlerine empati yapmaları, suçlayıcı
ve yargılayıcı olmamaları tavsiyesinde bulun
du. Şoförlerin yolculara daha fazla güven aşılaması durumunda vatandaşların toplu taşıma
araçlarına rağbet göstereceğini anlatan eğitim
danışmanı Beyaz; “Vatandaşların toplu taşıma
araçlarını kullanması önemli. Gerçeği doğru
bir dille anlatın. Mümkün olduğu kadar vatandaş ile ikili diyaloga girmeyin. Nezaket ehli bir
dil kullanın. Karşınızdakini iyi dinleyin. Eleştirilmeye de tahammül edin” dedi. Şoförler de
karşılaştıkları sıkıntıları dile getirdiler...
Çözüm üreten
büyükşehir
Muğla Büyükşehir Belediyesi, kentiçi toplu ulaşım hizmeti kapsamında
vatandaşın yaşadığı sorunlara çözüm üretmeye devam ediyor...
M
Muğla Büyükşehir Belediyesi
Ulaşım Dairesi Başkanı
Alper Kolukısa
UĞLA Büyükşehir Beldiyesi Ulaşım Dairesi Başkanlığı, Menteşe, Yatağan,
Milas ve Bodrum ilçeleri arasında yapılan toplu taşımada vatandaşların
mağduriyetine neden olan ilçeler arası
seyahatte sadece kendi ilçesine ait
kooperatifin aracına binmesi kuralını
ilgili ilçelerin Şoförler ve Otomobilciler Odaları ve Kooperatif Başkanları
ile görüşerek çözüme kavuşturdu.
Bu güzergahlarda seyahat eden
vatandaşların yol üzerinde uzun süreler beklemesine ve aynı aileden farklı
ilçelere gitmek isteyen kişilerin ayrı
ayrı araçlara binmek zorunda kalmasına neden olan sorunların giderilmesine yönelik kooperatif ve oda başkanları tarafından ortak taahhütname
imzalandı. Muğla Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Dairesi Başkanı Alper
Kolukısa konu ile ilgili yaptığı açıklamada, yıllardır ayrı ayrı yürütülen
ulaşım hizmetlerinin halk odaklı ve
çagdaş bir biçimde yürütülmesi için
çalışmaların devam ettiğini belirtti.
Alper Kolukısa; “6360 sayılı kanun
ile Büyükşehir olan Muğla'da il genelinde ulaşım hizmetlerini Büyükşehir Belediyesi ve Ulaşım Koor
dinasyon Kurulu olarak düzenlemeye başladık. Alınan bu karar ile
vatandaşlarımızın ulaşım hizmetlerinde yaşadığı bir sorun daha ortadan kalkmış oldu bunda olumlu
yaklaşım gösteren oda ve kooperatif başkanlarımıza teşekkür ederim. Muğla ilinde taşıma hizmetleri
konusunda mevcut esnaflarımızla
halka hizmet odaklı, uygun ve kaliteli hizmet vermek şartıyla birlikte çalışmaya devam edeceğiz”
dedi. Taşımacı esnafı tarafından vatandaşlara kaliteli ve yapıcı hizmet
vermek arzusunda olduklarının göstergesi olarak mevcut fiyatlardan yüzde 5 indirim yapılması konusunda da
gerekenin yapılacağı taahhüt edildi...
ileri derecede trafik plamlama ve uygulamalarını kapsayan trafik simülasyonu hazırlama ve kullanım teknikleri konularında
eğitim verildi. 3 günlük eğitim sonunda trafik
kontrol merkezindeki görevli personel, kenti,
ileri derecede trafik mühendisliği ile 3D boyutlu gerçek zamanlı simülasyon programlarının desteklediği etkin bir yönetimle
denetleyebilecek. Avrupa standartlarındaki
bu program sayesinde kent merkezi ve tüm
arterlerdeki etkinlik kontrol altına alınacak...
FESİH
KAYA
DİYARBAKIR
Yerel yönetimler...
G
EÇİCİ çözümler bekleneni vermese de
bir süreliğine insanlara soluk aldırıyor.
Kendi irademizle büyüterek daha sonra da
kendi irademizle küçülttüğümüz araçlarımız,
eski masraflardan bizi kurtarsa da, beklenen
soluk aldırıcı etkiyi sağlamaktan uzak kaldı.
Peki, şimdi ne yapacağız?
Kendi başımıza zam yapma imkanımız,
hat düzenleme imkanımız da yok.
O zaman belediyemizin olaya el atması,
yeni ama gerçekçi doğru verilerle analiz edilmiş bir düzenlemeyle bize yol göstermesi gerekiyor. Yapılacak olan budur.
Peki belediye bu konuda kaynağa sahip
mi? Yani, bir yerden alabileceği bir kalemi var
mı? Olmadığını söyleyebilirim. O zaman bu
sistem nasıl düzelecek?
Verimlilik hesabını doğru biçimde yaparak elbette? Peki, o zaman bu neden yapılmıyor? Valla rivayetler muhtelif. Şimdi TÖHOB
zorlamasıyla bazı şeyler açığa çıktı.
Bilinmesine rağmen, devlet belediyelere
yüklediği ve neredeyse örtülü görmezlikten
gelinerek, fasıl aktarmalarla işi idare et demeye kadar gelen uygulamalarla yetinmiş ve
kılını kıpırdatmamıştı. Ama artık kıpırdatmak zorunda olduğu ortaya çıktı. Yani, takke
düştü. Belediyeler artık devlete baş vurarak
toplu ulaşım hizmetlerinin sübvanse edilmesini istemek zorunda. Çünkü, tercih ettikleri
yol onları buna mecbur etmektedir.
Bir kere bizden kaliteli hizmet vermemiz
istenmektedir. Ayrıca bu hizmeti yeni model
azami 5 yıl limit getirilerek kullanılacak yeni
nesil otobüslerle vermemiz de istenmektedir.
Yani amaçlanan asıl şey, insanları kentlilik bilinci taşısın ama kentli olma sorumluluğu ve
bedeli söz konusu olunca muaf gibi kenar da
bekletilsin. Bunun şimdilik belli bir amaçla
yapıldığı ortada. Çünkü, hiçbir ülkede hiçbir
şehrinde insanlar en yeni otobüslerle en pahalı teknolojilerle çok düşük bedellerle bu
hizmeti alamazlar. Aldırılıyorlarsa bu onları
kentlere çekme amacı yahut bambaşka bir
amacı gerektirmektedir. Geriye devlet kalıyor.
Devlet bu hizmeti kaliteli, aracı en yeni
yapma zorunluluğu için ek bedel ödemeli.
Kentleşmede ulaşımın yeri önemli.
Dünya toplu taşıma yaşanmasından yana
ve bunun desteklenmesini de istiyor. Gelişmiş
ülkelere baktığınızda desteğin yüzde 25 ile
başlatıldığı ve üst tavanın yüzde yetmişlere
dayandığı görülür. Bu yüzden kurumsal algı,
kamu ve özel kesimde egemen olmalı...
TT.6:Layout 1 20.02.2015 21:06 Page 1
6
SEKTÖRDEN YANSIMALAR
23 ŞUBAT 2015
ESHOT personeli
“Üniversiteli” oldu
ZMİR Büyükşehir Belediyesi ES
İğunHOT
Genel Müdürlüğü, başta yo
stres altında görev yapan şo-
Çorlu’nun Conectolar’ı
hizmet etmeye başladı
förler olmak üzere tüm personelini
özel eğitimden geçiriyor. İzmir Eko
nomi Üniversitesi Sürekli Eğitim
Merkezi ile yapılan protokol çerçevesinde önümüzdeki üç yıl boyunca toplam 2 Bin 730 ESHOT
çalışanı, haftada bir gün üniversiteye giderek “İnsan İlişkileri, İletişim Becerileri ve Stres Yönetimi” eğitimi alacak. Çalışanlar eğitimler kapsamında “Empati Kurma”, “Stresle Başa Çıkma” ve
“Öfke Kontrolü” derslerine katılacak. İzmir Ekonomi Üniversitesi
Sürekli Eğitim Merkezi Müdürü
Yrd. Doç Dr. Neslihan Demirtaş,
stres ve öfke kontrolünü içeren ve
daha çok psikolojik yönü ağır basan 3 yıllık bir eğitim çalışması yapacaklarını belirterek şunları kaydetti: “Bizim üniversite olarak
en büyük amacımız, yaşam boyu öğrenme noktasında içinde
bulunduğumuz topluma katkı
sağlamak. Bu eğitimin günlük
hayatta geri dönüşü olacağına
inanıyoruz. Bu eğitimle ESHOT
ʼta çalışan idari personel ve şoförlerimiz, günlük hayatta karşılaştıkları zorlukları daha rahat
aşacaklar. Çünkü, çok stresli
bir iş yapıyorlar. Birçok kesimden insanla bir araya geliyorlar.
Bu eğitimde en önemli amacımız hem onların hayatını kolaylaştırmak, hem de kurumun işini rahatlatmak...”
Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi, Çorlu Belediyesiʼnin hizmetine aldığı 10 adet
Mercedes-Benz Conecto Solo otobüslerin teslim törenini gerçekleştirdi...
EKİRDAĞ Büyükşehir Belediyesi tarafından Devlet Malzeme Ofisi'nden satın alınan 10 adet Mercedes-Benz Conecto'nun 6'sı Cumhuriyet Meydanı'nda
düzenlenen törenle Çorlu Belediyesi'ne teslim edildi. Törene, Tekirdağ Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Albayrak, Tekirdağ Milletvekili Emre Köprülü, Çorlu Kaymakamı Levent Kılıç, Çorlu Belediye Başkanı Ünal Baysan, İlçe Jandarma Komutanı Serkan Gürzsoy, İlçe Emniyet
Müdür Yardımcısı Mustafa İzzet Ersoy, Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi daire başkanları ve bürokratları, belediye
başkan yardımcıları, CHP Çorlu İlçe Başkanı Adnan Kum,
belediye meclis üyeleri, mahalle muhtarları, STK temsilcileri, basın mensupları ve vatandaşların katıldı…
Açılış töreninde ilk olarak Çorlu Belediye Başkanı Ünal Baysan söz aldı. Baysan; “Birçok ilin 'bu işi nasıl başardınız?' diye sorduğu tek yer Çorlu’dur. Öncelikle,
bu konuda en büyük destekçimiz olan Çorlu halkına teşekkür ediyorum. Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi’nin
bir çalışmasıyla işleme konulan trafik mastır planı çerçevesinde gerek Çorlu'da, gerek Tekirdağ’da sıkıntılar
çözülecektir. Sizlere, burada müjdesini vermek istiyorum. Ulaşım Hizmetleri Daire Başkanı Zeki Gürcün’e
teşekkür ediyorum” dedi. Açılış töreni münasebetiyle kırmızı kurdele kesilmesinin ardından Cumhuriyet Meydanı’nda sergilenen otobüsler katılımcıların ziyaretine açıldı...
Tekirdağ Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Albayrak; “Yeni aldığımız otobüsler hayırlı olsun. Ulaşım Hizmetleri Daire Başkanımıza teşekkür ediyorum. Yakında Pamukkale Üniversitesi’nin yapmış olduğu mastır planı bitmiş olacak. Tekirdağ'ın köylerine dahi bu
araçlardan koyacağız. Çorlu halkının bize gösterdiği bu
ilgi bizleri memnun etti. Bütün bu hizmetlerin sonunda
2019 yılına girdiğimiz zaman kazanan halkımız olsun,
kazanan Çorlu olsun, kazanan Tekirdağ olsun” diye konuştu. Devlet Malzeme Ofisi’nden satın alınan 10 adet Mercedes-Benz Conecto’nun 6 tanesi hizmete sunulurken, geri
kalan 4 Conecto üretimden çıkıp, teslim edildikten sonra
kentiçi toplu taşıma hizmetinde kullanılmaya başlanacak...
T
Devlet Malzeme Ofisiʼnden alınan
10 adet Mercedes-Benz Connecto
Solo modeli otobüsler toplamda
102 yolcu kapasiteli. Belediyenin
genel anlayışı verimlilik,
memnuniyeti sürekli kılmak ve
zamanında hizmet olarak
belirlenmiş. Bu araçların
seçilmesindeki en önemli kriter
ise yolcuya konfor ve ferahlık,
engelli vatandaşa kolaylık
sağlanması ve işlemci için de
ekonomiklik olarak belirlenmiş...
Manisa’da
trafik ihlallerine
elektronik
uygulama geldi
Tasarruf için yavaş
gitmek gerekiyor
1 KASIM ve 21 Aralık tarihle2
rinde Türkiyeʼnin 11 ilini “Her
Kuruşun Hakkını Verir” sloganıyla ziyaret eden Shell FuelSave
Tasarruf Yakıtları Tanıtım Turu tam
5713 km yol kat etti ve yaklaşık
20.000 sürücüye ulaştı. Tanıtım
Turu kapsamındaki etkinliklere katılan sürücüler yakıt tasarrufu ve
yol emniyeti konusunda bilgilendirildi.Tanıtım turu sırasında gerçekleştirilen yüz yüze görüşmelerde,
etkinliğe katılan kamyon ve tır sürücülerinin araç kullanımı, akıllı telefon kullanımı, aileleriyle vakit
geçirme gibi konularda tercihlerini
de ortaya çıkardı. İstanbul, Kayseri, Bursa, Manisa, Antalya, Kon
ya, Adana, Samsun ve Ankara illerinde çoğu kamyon ve tır sahibi
olan 2000 civarında katılımcı ile
yapılan birebir görüşmeler sonucunda, etkinliğe katılan sürücülerin yakut tasarrufu konusundaki
yaklaşımlarını da ortaya çıkardı.
Etkinliğe katılan sürücülerin %65ʼi
kamyon veya tır sahipleriydi. Geriye kalanlarsa hafif ticari araç sürücüleriydi. Ankete cevap veren
sürücülerin %39ʼu yakıt tasarrufu
sağlamak için ne yaptıkları sorusuna “fazla gazlamam, hızlı kullanmam” diye cevap verirken,
%21ʼi “pencereleri kapalı tutar,
klimayı az kullanırım”, %15ʼi “tasarruf ettiren yakıt kullanırım”,
%11ʼi “gereksiz yük taşımam”,
%8ʼi “yolculuk planlaması yaparım” ve %6ʼsı ise “brandamı sabitlerim” cevabını verdi...
Manisa Büyükşehir Belediyesi, kentiçi
ve şehirlerarası yollarda trafik ihlallerine
göz açtırmamak için UKOMEʼde ciddi
yaptırımların olacağı kararlar aldı...
ANİSA Büyükşehir Belediyesi Şubat Ayı
M
Meclisi’nde Manisa İl Emniyet Müdürlüğü
ile Büyükşehir Belediyesi arasında imzalanacak
olan protokol için Büyükşehir Belediye Başkanı
Cengiz Ergün’e yetki verilmesi oy birliğiyle
kabul edildi. Söz konusu protokolün Türkiye’de
Çanakkale’nin ardından Manisa’da hayata geçeceğini söyleyen Başkan Ergün, protokol gereği
elektronik denetleme sistemi kurulacağını, bu sistemle kırmızı ışık ve hız ihlallerine anında müdahale edilebileceğini söyledi.
Manisa Büyükşehir Belediyesi Şubat ayı
Meclisi, Büyükşehir Belediyesi Meclis Salonu’nda gerçekleştirildi. Büyükşehir Belediye
Başkanı Cengiz Ergün başkanlığında gerçekleştirilen meclis toplantısında, Manisa Büyükşehir
Belediyesi ile Emniyet Müdürlüğü arasında işbirliği protokolü imzalanması için Büyükşehir
Belediye Başkanı Cengiz Ergün’e yetki verilmesi
ile ilgili gündem maddesi de görüşüldü. İlgili
gündem maddesi üzerine söz alan Ulaşım Hizmetleri Dairesi Başkanı Mümin Deniz, gerçekleştirilecek protokolle Emniyet Müdürlüğü, Türk
Telekom ve Manisa Büyükşehir Belediyesi’nin
ortaklaşa hayata geçireceği TEDES projesinde
ihale aşamasına geçileceğini ifade etti...
Kameralı denetim
Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, hem yolcu, hem de personel güvenliği
bakımından toplu taşıma araçlarını kamera sistemleriyle izliyor...
OPLU Taşıma Dairesi Başkanlığı, Kocaeli’deki şehir içi toplu taşıma araçlarının tamamını kapsayan 540 araçta yer alan kamera
sistemiyle araç içi görüntü, yolcu binişlerini ve
araç önünü (yol) kamera ile sürekli kayıt altına alıyor. Ayrıca 120 belediye otobüsünde online olarak
istenilen her an araç içi görüntüsüne ulaşılabiliyor.
Şehir merkezi dışında diğer ilçelerde taşımacılık
yapan bin 240 Özel Halk Otobüsü’nde de aynı şekilde kamera sistemi bulunuyor. Bu araçlar da araç
içi görüntü, yolcu binişleri ve ön (yol) kamera ile
sürekli kayıt altına alınıyor. Kocaeli’nin merkez
ilçelerinde hizmet veren toplu taşıma araçlarının
hemen hemen hepsi araç içi ve dışı kameralarla
takip edilerek kayıt altına alınıyor. Kamera sistemi
bulunmayan araçlar için ise çalışma yapılıyor.
T
EĞİTİM VE DENETİM
Kamera sistemi bulunmayan araçlara ilgili
yasa gereği Daire Başkanlığı tarafından ruhsat işlemleri yapılmıyor. Bununla birlikte 2014/20 sayılı UKOME kararına istinaden daire başkanlığına
bağlı denetim ekipleri ve Emniyet Müdürlüğü’ne
bağlı ekiplerce toplu taşıma araçlarında kamera
sistemi ile ilgili denetim ve kontroller yapılacak.
Brisa Genel
Müdürü Hakan
Bayman ve
Solar Impulseʼın
yaratıcısı
Bertrand
Piccard birlikte
Solar Impulse’a
Brisa’dan destek
OLAR Impulseʼın tek bir dam
S
la fosil yakıt kullanmadan yalnızca güneş enerjisiyle dünya çev
resinde yapacağı ilk ve tarihi yolculuğa Türkiyeʼden sadece Brisa
eşlik edecek. Yolculuğun geleceğini tasarlama vizyonuyla değer
üreten Brisa, insanlık tarihine
önemli bir kilometre taşı olarak geçecek Solar Impulse programına,
Türkiyeʼden ilk ve tek temsilci olarak katıldı. Brisa, kendisini Solar
Impulseʼın Türkiye Resmi Partneri
yapan anlaşma kapsamında, beş
ay sürmesi planlanan tarihi dünya
turunun Türkiyeʼden de etkin bir
şekilde izlenebilmesi amacıyla
tüm iletişim faaliyetlerini sürdürecek. Brisa, aynı zamanda tarihi
yolculuk boyunca, Türkiyeʼde ye-
nilenebilir enerji kaynaklarının gelecekteki kullanım alanlarına ilişkin
bilinç yaratmak için çalışacak.
Dünya turunun tamamlanmasıyla,
Solar Impulse, dünyanın çevresini
yakıtsız olarak sadece güneş
enerjisiyle kateden ilk uçak, Solar
Impulseʼın mucidi ve pilotları olan
Bertrand Piccard ve Andre Bors
chberg ise dünyanın çevresini
güneş enerjisiyle dolaşan ilk insanlar olarak tarihe geçecekler. 10
yılı aşkın bir AR-GE faaliyetinin
ürünü olan Solar Impulse, tek bir
damla fosil yakıt ihtiyacı duymadan, sadece güneşten aldığı ve lityum pillerinde depoladığı enerjiyle
hem gündüz, hem de gece uçabilen ilk uçak özelliğine sahip. Teorik
olarak sonsuz havada kalabilir...
TT.7:Layout 1 20.02.2015 21:08 Page 1
İmtiyaz Sahibi-Sorumlu Yaziişleri Müdürü: M. Şevket ERTURAN
Genel Yayın Yönetmeni : M.Şevket ERTURAN
Yayın Koordinatörü
: Özlem GÜNEŞ
‹stihbarat Şefi
Mali Müşavir
Teknoloji Editörü
YAYIN TÜRÜ
: Müjdat CENİK
: Hülya TEKER
: Yücel
TÜRKÖZMEN
: HAFTALIK
YAYINCI KURULUŞ: ERTURAN YAYINCILIK LTD. ŞTİ.
İDARE MERKEZİ
Hürriyet Bulvarı - Yakuplu Plaza No.: 131 Kat: 3 D: 27
Yakuplu - Beylikdüzü / İSTANBUL
Tel.: (0212) 875 46 49 ● Fax.: (0212) 875 78 64
www.kenticitoplutasima.com.tr ● [email protected]
BASKI YERİ
İhlas Gazetecilik A.Ş. 29 Ekim Cad. No.: 23 İhlas Plaza
No.:11 A / 41 Yenibosna - Bahçelievler / İSTANBUL
Tel.: (0212) 454 30 00
Baskı-Dağıtım: Osman Sağlam
Teknik Servis: Ozan ERTURAN
GAZETEMİZ
BASIN MESLEK
İLKELERİNE
UYMAYA
SÖZ VERMİŞTİR
HALİL
KADİFE
ANTAKYA
Farkımız ortada...
H
Temsa’dan Tuncay
Seyahat’e 10 Prestij
İzmit merkezli Tuncay Seyahat filosuna Temsa Global üretimi 10 Prestij Süper
Deluxe kattı. Araçların satışını Temsa Bayisi Çavuşoğlu Otomotiv gerçekleştirdi...
T
Muayene
olan araç
hastalanmaz
UNCAY Seyahat, satın aldığı 10 Prestij ile filosundaki
Temsa marka araç sayısını
43’e çıkardı. Araçların teslimatı
Tuncay Seyahat Yönetim Kurulu
Başkanı Cevat Tuncay, Yönetim
Kurulu Üyesi Vedat Tuncay, Tem
sa Yurtiçi Pazarlama Müdürü Baybars Dağ, Bölge Satış Yöneticisi
Sonat Demirci, Çavuşoğlu Otomotiv Yönetim Kurulu Üyesi Abdurrahman Çavuşoğlu’nun katılımı ile
yapıldı. 1980 yılında firmalarını
kurduklarını, personel ve turizm taşımacılığı alanında hizmet verdiklerini belirten Tuncay, “45 yıl önce
İzmit merkezli 3-4 araç ile başladığım taşımacılık işinde bugün
otobüs, midibüs, kamyon olmak
üzere toplam 900 araca ulaşmış
durumdayız. Araç sayımız artarken hizmet verdiğimiz ilerin
sayısında artış oldu. Tuncay Seyahat olarak İzmit dışında, İstanbul, Adapazarı, Bolu ve Çanakkale’de hizmet veriyoruz” dedi.
DÜŞÜK YAKIT
Temsa tercihlerinde araçların
düşük yakıt tüketimin büyük bir
etken olduğunu belirten Cevat Tuncay, “Bu işte maliyetleriniz sürekli artarken fiyat rekabeti de
büyüyor. Normalde meslektaşlar
olarak bir araya geldiğimizde hiç
bir sorun yokken, bir ihale olduğunda herkes sanki birbirine za
rar vermek için büyük çaba içine
giriyor. Maliyetlerin altına giden
teklifler veriliyor. Siz de bu noktada maliyet kaleminde size avan
taj sağlayan bir ürüne yatırım
yapmak zorundasınız. Bu anlam
da düşük yakıt tüketimi ile Prestij öne çıkıyor. Prestij tercihimiz
de Çavuşoğlu Otomotiv ile uzun
yıllara dayanan bir işbirliği ve iyi
diyaloga sahip olmamız da bir
etken” dedi. Yeni yatırım konusunda planlamalarının yine olduğunu belirten Tuncay, “Tercih edil
mek, bir adım öne geçmek için
sizin yeni araçlarla hizmet veriyor olmanız büyük önem taşıyor.
Biz bu yıl içerisinde yeni araç yatırımı yine yapacağız” dedi. Cevat
Tuncay, yeni alınan 10 Prestij’den
5’inin İzmit’te Efe Tur müşteri servisinde diğerlerinin fabrika servisinde kullanılacağını söyledi.
2014 yılında Prestij’in bulunduğu 27-29 kişilik segmentte pazar
lideri olduklarını belirten Temsa
Yurtiçi Pazarlama Müdürü Baybars
Dağ, “2014’te Prestij satışlarımız
bizim hedeflerimizin de üzerine
çıktı. Bu yıla da çok iyi başladık.
Ocak ayında Prestij satışlarımız
100’ü geçti. Prestij’in taşımacıya
sağladığı avantajlar artık sektörde en çok dile getirilen konular arasında. Bu da bizim satışla
rımıza olumlu yansıyor. 2014’te
olduğu gibi 2015’te de Prestij
rüzgarı esecek. Tuncay Seyahat
bizim için çok önemli bir firma.
45 yıllık bir geçmişi var. Onlarla
işbirliğimizi daha da büyüteceğimize inanıyoruz. Prestij tercihlerinden dolayı da teşekkür ediyor,
bol kazançlar diliyorum” dedi.
PRESTİJ FARKI
Çavuşoğlu Otomotiv Yönetim
Kurulu Üyesi Abdurrahman Çavuşoğlu da, Tuncay Seyahat ile çok
uzun yıllara dayanan bir işbirliği
süreci bulunduğunu belirterek,
“Taşımacı dostlarımızla iyi diyalog süreci oluşturmaya çok önem
veriyoruz. Bu süreci iyi yönetebiliyorsanız eğer, pazarda daha
güçlü bir konumda yer alıyorsunuz. Tuncay seyahat bu firmalardan birisi. Firmanın filosunda
rakip markaların da ürünleri
var. Bizim ürünlerle ilgili söyleyebileceklerimizin üstüne onlar
çok daha iyi karşılaştırmalar yaparak görebilecekler. Araçların
Tuncay Seyahat’e hayırlı, uğurlu
olmasını diliyorum” diye konuştu.
ÜKÜMET Aileden Sorumlu Sosyal
Politikalar Bakanlığı ile bize ücretsiz
taşıma için destek vermeyi esasa bağlayan
kanunu çıkarmaya hazırlanıyormuş. Son aldığımız haber bu merkezde. İmzadan çıkarılarak hazır hale getirilen yasa metni bakan
lığı yetkili kılıyor. Bunun anlamı, tıpkı engelli
erişimine uygun araçlar konusunda olduğu
gibi. Bakanlık yetkilendirilerek, bununla ilgili çalışmaları yürütecek. Yani belediyeler
üzerinden taşıdığımız yolcunun parasını
bize bütçesinden yapacağı aktarma ile nasıl
ödeyeceği konusunda yöntem belirleyecek.
Bu belirlemenin hemen olmayacağı
açıktır. Yani biz bu sene alsak bile herhalde
sene sonunda falan alırız. Yine de bir yasa ile
hakkımızın teyit edilmesi güzel ve doğru bir
şey. Bu açıdan bakarsak özel halk otobüsçüleri, topyekûn bir çalışma sonunda istediklerini elde etmiş oluyorlar.
Demek ki, dostlarım birlik ve beraberlik
daima kazandırıcı bir davranış. Ne demişler,
bir elin nesi iki elin sesi var. Biz sayıları 1520 Bin’i bulan esnafız. Bizim sesimiz daha
güçlü ve daha anlaşılır çıkacağı açıktır. Yeter
ki ucuz kahramanlıklarla, cahilce karşı çıkışlarla kendi saygınlığımızı yitirici davranışlarda bulunmayalım.
Bazı kentlerde arkadaşlarımız gereksiz
çıkışlarla yasaya rağmen taşımam diye direttiler. Sonuçta belediyeler bu davranışın yasal
gereğini ortaya koyarak, en azından kolaylaştırıcı davranışlarını keserek karşı önlem
aldı. Bu davranışlarda bu bir iki münferit çıkışlar yüzünden zarar gördü.
Dağınık eski dolmuşçu mantığı ile konuşmamak lazım. bu konuda, bizim birlikte
tavrımızı en güzel ama sessiz ortaya koyan
derneğimiz oldu. Hani şu herkesin görmezden geldiği TÖHOB.
Bunun dışında destek verir görünenler
sadece birkaç söz ile yetinerek işi geçiştirdiler. Bu nedenle memleket geneli bir hareketlenme bize dikkatli esnaf bilincine sadık görev ve sorumluluklarımızı unutmadan yanlışları göstermemiz gerektiğini, bunu da beraberlik içinde gerçekleştirmemiz gerektiğini
göstermiştir. Bundan sonra daha da dikkatli
ve profesyonel anlayışla kurum mantığı içinde kendimizi tanımlamamız gerekir.
Kamu görevi yapanlar olarak, özel sektör
uygulamacıları olarak net açık ve anlaşılır.
Gereksiz feverandan uzak ama kararlı olmamız gerekiyor. Gidişat bize bunu gösteriyor.
Özel halk otobüsü ve otobüsçü tanımını yasallaştırma fırsatını da elde ettik. Bu ağırlığı
taşımak bize düşüyor.
Özel Halk Otobüsçüleri yolcusuna ihtimam gösteren, onun canını canı malını malı
sayarak koruyup kollayandır. İnciten değil.
Her türlü aksi davranışları kınıyor ve birlik
içinde esnaf kültürünü muhafaza edecek bilinçle görev yapmamız gerektiğini belirterek,
kendi otokontrolümüzü de yaparak, daha
dikkatli hizmeti her şeyin üstünde tutmamız
gerektiğini herkesin ortaya koyması gerektiğini söylüyorum.
Biz Özel Halk Otobüsçüler ancak bunları yaparsak kalıcı güvenilir ve sevilen hizmet erbapları oluruz, asrın taşımacılarıdır...
Aslında araçlarımızın da bizim gibi bir ömrü
ve sağlığı olduğunu düşünmemiz gerekir ve
araç muayeneleri bu nedenle önemlidir...
RAFİĞE çıkan motorlu araçT
ların, teknik yeterliliklerinin ve
donanımlarının kontrol edilmesi
olarak tanımlanan “periyodik araç
muayenesi”, oldukça önem taşıyor. Araç muayenesinde; fren sistemi, lastikler, direksiyon ve rot-balans gibi yürüyen teknik aksam yanında trafik cezası ve bandrol ödemeleri, trafik sigortası süresi gibi
belgeler de kontrol edilerek “tehlikesiz ve güvenli” bir trafik sistemi
oluşturuluyor. Online Sigorta Broker’ı koalay.com Genel Müdürü
Meltem Yiğit, araç muayenesinin
zamanında yaptırılmasının önemli
olduğunu belirtiyor. “Ülkemizde
günden güne artan araç sayısı ve
trafik yoğunluğu, trafik sorunlarını ve kazalarını da beraberinde
getiriyor. Araç muayenesinin zamanında ve eksiksiz olarak yapılması, trafik kazalarını azaltmanın birinci adımı olarak görülmelidir. Çoğu zaman sürücünün fark etmediği sorunlar mua
yene sırasında ortaya çıkıyor.
Özellikle, trafiğin yoğun olduğu
büyük şehirlerde bir aracın kaza
yapması veya arızalanması, genellikle bütün şehir trafiğini etkiliyor. Araç muayenesi sadece
sürücü için değil yolcu, yaya ve
toplum için önem taşıyor” dedi.
Aracın performansının artması, yakıt tüketiminin azalması ve
değerinin korunması için de muayenenin önemli olduğunu dile getiren Yiğit, muayenenin tasarruf
sağladığını da paylaştı.
CHECK-UP SONUÇLARI
■ Beklenmedik arızaların ve buna bağlı servis onarım masraflarının önüne geçer.
■ Araç kusurlarından kaynaklanan kazalarını en aza indirir.
■ Aracın motor ömrünü uzatır.
■ Piyasa değerini korumaya yardımcı olur.
■ Zorunlu ekipmanların kontrol edilmesini sağlar.
■ Hava kirliliğine neden olan egzoz gazlarını kontrol eder.
■ Aracın performansını artırır.
■ Yakıt tüketimini düşürür.
MUAYENE KONTROL NOKTALARI
■ Fren sistemi,
■ Şasi ve şasi bağlantıları,
■ Direksiyon ve rot balans,
■ Lambalar, reflektörler, elektronik ekipmanlar, aydınlatma sistemleri,
■ Gürültü kirliliği seviyesi kontrolü,
■ İlk yardım çantası-yangın tüpü, zincir, takoz, halat,
■ Trafik sigortası ve bandrol geçerliliği,
Siemens Ulaşım Bölümü, raylı sistem ulaşım araçlarının
yanı sıra şehir içi ve şehirlerarası raylı sistemlere yönelik
Raylı Sistemler Sinyalizasyonu ve Elektrifikasyonu çözümlerini de fuar kapsamında ziyaretçilerle paylaşacak.
Siemensʼin raylı sistemlerde akıllı elektrifikasyona yönelik yaklaşımını ortaya koyan “Sonsuz Evrim” sloganı,
akıllı şehirlerin ihtiyacı olan raylı sistem elektrifikasyonları
için geleceğe yönelik çözümlere dikkat çekiyor...
Siemens Eurasia Rail
Fuarı’nda çözüm sunacak
Siemens Ulaşım Bölümü, 5-7 Mart 2015 tarihlerinde Eurasia Rail-5. Uluslararası Demiryolu, Şehir İçi Raylı
Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarıʼnda en yenilikçi raylı sistem çözümlerini tanıtmaya hazırlanıyor...
AYLI sistemlere yönelik öncü
R
etkinliklerden Eurasia Rail-5.
Uluslararası Demiryolu, Hafif Raylı
Sistemler, Altyapı ve Lojistik Fuarı
bu yıl 5-7 Mart 2015 tarihleri arasında
İstanbul Fuar Merkezi'nde düzenlenecek. Siemens Ulaşım Bölümü, fuarda
en yenilikçi çözümlerinden Velaro
serisi çok yüksek hızlı trenler, Desiro
bölgesel trenler, Vectron lokomotif
ailesi ve Inspiro serisi metro araçlarıyla bugünün ve yarının mobilite sistemlerini fuar katılımcıları ile buluşturacak. Almanya, İspanya, Çin, Rusya ile birlikte İngiltere-Fransa arasındaki Manş Denizi'nin altından geçen
Eurostar hattında hizmet veren ve
2015 yılı içinde Türkiye’de işletmeye
alınacak Velaro serisi çok yüksek hız
lı trenler, 50 dereceden -50 dereceye
kadar geniş bir sıcaklık aralığında sorunsuz olarak çalışıyor. Bu nedenle,
Velaro çok yüksek hızlı trenler, Türkiye'nin farklı iklim ve coğrafi koşullarında da sorunsuz hizmet verebile
cek en ideal ürünler arasında bulunuyor. Fuarda tanıtılacak başka bir tren
seti Desiro çevreye dost yapısı, modern tasarımı ve yüksek verimliliğiyle
konforlu ve ekonomik raylı ulaşım ihtiyaçlarını karşılamayı başarıyor. Sahip olduğu güçlü teknik özellikleri ve
yüzde 90’ı bulan geri dönüştürülebilir
malzeme oranıyla dünyanın en çevreci lokomotiflerinden biri olan Vectron ziyaretçilere tanıtılacak...
TT.8:Layout 1 20.02.2015 21:09 Page 1
İnsan kaynakları platformu kariyer.net tarafından her yıl geleneksel olarak düzenlenen “İnsana Saygı” Ödülleriʼnin 2014 yılı
sahipleri belli oldu. Yapılan değerlendirmeye göre OMSAN, “İnsana Saygı” ödülüʼne
3. kez layık görüldü. OMSANʼın ödülünü,
İnsan Kaynakları ve Kalite Sistemleri Müdürü Bilge Baykurt Özkes aldı. OMSANʼın
insana verdiği değerin bir kez daha takdir
edilmiş olmasından gurur duyduklarını ifade eden Özkes, çalışanlara verdikleri değeri ve gösterdikleri özeni OMSANʼda çalışmak üzere başvuran adaylara da gösterdiklerini ve devam ettireceklerini belirtti.
OSD’de Ercan Tezer
emekliye ayrıldı
Lastik etiketleme
uygulaması üç çeşit
Türk Otomotiv Sanayiʼnin en bilinen yüzlerinden, Otomotiv Sanayii Derneği Genel
Sekreteri Prof. Dr. Ercan Tezer 23 yıllık görev süresinin ardından 17 Şubat 2015 itibariyle emekli oldu. OSD Genel Sekreterlik
görevine 1992 yılında başlayan Prof. Dr.
Tezer, aralıksız olarak 23 yıl süreyle bu görevi sürdürerek ender görülen bir başarıya
da imza attı. Tezerʼden boşalan OSD Genel Sekreterlik görevine Osman Sever atandı. İTÜ Makine Fakültesi mezunu olan
Sever, 1987-2009 yılları arasında otomotiv
sektöründe değişik görevler yaptı, 2009-14
döneminde de yurtdışında çalıştı...
Osman Sever
OMSAN’a 3. Kez
“İnsana Saygı” Ödülü
Türkiyeʼde de 2012 yılından bu yana uygulanan “Lastik Etiketleme” uygulaması “Üç
performans” kriteri ile etiketleniyor. Global
ölçekte en büyük lastik üreticilerinden Michelinʼin de desteklediği yol güvenliği ve çev
re konusunda lastiğin kalitesini belgelemeyi
amaçlayan uygulama ile sürücülere tutarlı
ve güvenilir bir alışveriş zemini sunuluyor.
Yakıt ekonomisi, ıslak zeminde fren mesafesi ve dış lastik sesi olmak üzere “Üç performans” kriterinde gerçekleştirilen uygulama, ısı, yol yüzeyi, su derinliği ve hız olmak
üzere gerçekleştiriliyor. Uygulamanın avantajı lastiğin çevreye etkisinin bilinmesi...
Goodyearʼdan Black Box
23 ŞUBAT 2015 ● YIL: 9 ● SAYI: 446
Fiyatı: 1 TL. (KDV dahil)
www.kenticitoplutasima.com.tr
Goodyearʼın Avrupa Sürücü Okulları Federasyonu (EFA) işbirliğiyle yaptırdığı araştırmaya göre
Avrupaʼda Black Box teknolojisinin sürüş eğitmenleri arasında gördüğü destek de %47 olarak karşılık buluyor. Aralarında Türkiyeʼnin de bulunduğu
19 ülkeden, yaşları 16 ila 25 arasında olan 6805
acemi sürücünün ebeveynleri katıldığı araştırma,
şirketin “Önce Sürüş Güvenliği” raporunu veriyor...
Apple yaptı Wi-Fi frekans
yapacağını! savaşları!..
Otomobil üreticileri, ABD meclisi ile Wi-Fi frekansları nedeniyle tartışmalı günler geçiriyor...
Appleʼın, çok gizli tuttuğu otonom elektrikli araba projesinin üstünde çalıştığı haberi
bomba etkisi yarattı. Şirket, bundan böyle otomobil de üretecek gibi gözüküyor...
iUs
ABD meclisi ve yasama organları 5.9 GHz frekans bandının ticari Wi-Fi için kullanılabilir olmasını istiyor. Bu sayede, akıllı
cihazlar çok daha hızlı bir biçimde bağlantıya kavuşabilecek. Ancak, diğer yandan otomotiv endüstrisinin önde gelen
isimleri aynı frekans bandını kullandığı için hükümetten girişimi
durdurmasını talep ediyor...
Araçtan araca iletişim, Obama
yönetiminin de isteklerin arasında yer alıyor ancak, büyük
markaların kullanım endişesi
durumu zora sokuyor. Kısaca,
V2V (Vehicle 2 Vehicle) olarak
adlandırılan bu teknoloji, otonom sürüşe sahip sürücüsüz otomobillerin yollara çıkışını hızlandıracak ama ileride tehlikeli
olabileceği de iddia ediliyor...
iMe
4 tekerlekli
Sony geliyor
Birçok firmanın ardından Sony de “Otonom” araç üretimiyle yeni ivme kazanması hedefliyor...
iWe
SINIFININ SON GÖZDESİ
VW CARAVELLE
Appleʼın elektrikli otomobil için çalıştığı ve otomobilin tasarımının bir minivan estetiğine sahip
olacağı konuşuluyor. Proje araştırması şu anda
kağıt üstünde, batarya teknolojileri, robotik ve
metal üretimi üzerinde sürüyor. Şu ana dek projeyle ilgili ortada tasarımsal anlamda konsept fotoğraflar dışında hiçbir şey yok. Ancak Appleʼın
bu alana girmesi ve Tesla'nın rakiplerinin artması otomotiv endüstrisinin hızlı bir değişim sürecine çoktan girdiğini gösteriyor...
Kendi kendine giden yani; “Otonom” sürüşe sahip otomobiller
için yapılan çalışmalar yoğun
şekilde devam ediyor. Volvo,
Mercedes, BMW ve Audi gibi
üreticilerin test modelleri yollarda gezedursun, Googleʼın direksiyonsuz konsepti, Appleʼın
merak uyandıran aracı bu kervana dahil oldu. Konuyla yakından ilgilenen son isim Sony...
Sony, Japonyaʼda otonom sürüş teknolojsi üzerine çalışan
ZMPʼye başlangıç için 100 Milyon Yen (842 Bin Dolar) bir yatırım yaptı. İki firmanın işbirliği
ile sensör teknolojilerindeki uzmanlık bir araya gelecek. Pazarın büyüklüğü de bu işbirliğini
destekliyor. Sony ve diğer firmaların bu tür gelişmeleri sektörleri biraraya getirecek gibi...
APPLE’DA
NELER OLDU?
Sınıfında ticari amaçlı minibüs olarak kullanılabilen tek araç olan
yeni Volkswagen Caravelle 9+1, pazarın gözdesi haline geldi...
Yeni Caravelle 9+1 modeli, ticari
amaçlı kullanıcıların beklentisi doğrultusunda Volkswagen tarafından
Türkiyeʼye özel olarak tasarlandı.
Modelde, sağ kayar kapıda otomatik basamak, tavanda acil çıkış, sağ
kayar kapı girişinde iniş ve binişleri
kolaylaştıran tutunma kolları ile sürücü yanında ikili yolcu koltuğu bulunuyor. Standart olarak sunulan
klimatronik klima ile hem sürücü,
hem de ön yolcu bölümünde etkin
iklimlendirme sağlanıyor...
■ Appleʼın patronu Tim Cook, geçtiğimiz yıl
projeye onay verdi...
■ Projenin lideri Apple VPʼsi Steve Zadesky
oldu. Zadeskyʼnin en önemli özelliği Appleʼa
16 yıl önce 3 yıldır mühendis olarak çalıştığı
Fordʼdan ayrılıp katılmış olması...
■ Appleʼın elektrikli otomobil projesinin kod
adı; Titan. Proje için yüzlerce kişi çalışıyor...
■ Eskiden Mercedes-Benzʼin Araştırma ve
Geliştirme Bölümü Başkanı olan Johann
Jungwirth, şu anda bir Apple çalışanı...
■ Apple, elektrikli otomobil konusunda yetenekli isimleri işe almaya çalışıyor...
■ Fordʼda elektrik bataryalarından sorumlu bir
çalışan iş değiştirerek Appleʼa geçmiş...
■ Appleʼın insan kaynaklarının gözünün Tesla
çalışanları üstünde olduğu konuşuluyor. Bildiğiniz gibi Tesla da Appleʼdan pek çok çalışanı
transfer etmişti.
■ Appleʼın otomotiv sektöründen çalışan
transferleri de elektrikli otomobiller üstünde
çalıştığının bir emaresi olmaya başladı...
■ Reutersʼin haberine göre Appleʼın elektrikli
otomobili kendi kendini süren, sürücüsüz
“Otonom” bir otomobil olacak...
Kablosuz şarj
yeni hedef
Çinli teknoloji şirketi ZTE, kablosuz şarj üretimi
için yeni yatırımlar yaparak gelirini artıracak...
Çinʼin 20 şehrinde toplu taşıma
araçları için kablosuz şarj üniteleri kurmak üzere anlaşma
imzalayan ZTE, bu yıl içinde 1.5
Milyar Yen (240 Milyon Dolar),
2016ʼda 2 Milyar Yen (320 Milyon dolar) yatırım yapacağını
açıkladı. ZTEʼnin yöneticileri bu
yatırımın ülkenin elektrikli araç
konusundaki büyümesini hızlandıracağını da düşünüyor...
Çin hükümeti, özellikle, çevresel faktörler nedeniyle elektrikli
araçların kullanımını teşvik ederken, ZTE 2015ʼte 50-100 şehirde
kablosuz şarj üniteleri kurmayı
planlıyor. ABDʼde Tesla ile yükselen elektrikli araç kullanımı,
Teslaʼnın patentlerini dışarı açmasıyla daha da cazip bir hal almıştı. Tesla, Gigafactoryʼe 5 Milyar Dolarʼlık yatırım planladı…

Download Report